AUDI - Abfindungsfantasie / Perle im VW Konzern - 500 Beiträge pro Seite

[Red Devil]

Ja, es gibt diese Aktie wirklich noch an der Börse...

WKN: 675700
Kurs: aktuell 245,00 Euro / Börse Stuttgart

Audi-Chef Martin Winterkorn hatte Ende Februar für 2005 erneut ein Rekordjahr angekündigt. „Wir erwarten, dass das Jahr 2005 durch die volle Verfügbarkeit unserer jungen Produktpalette ein weiteres Rekordjahr für Audi wird“, hatte er gesagt. Beim Absatz hatte die VW-Tochter 2004 mit 779 441 Einheiten bereits das elfte Rekordjahr in Folge verzeichnet. Die Marke von einer Million ausgelieferter Audi-Fahrzeuge soll 2008 erreicht werden.

Neben der guten operativen Geschäftsentwicklung bei AUDI und Lamborghini zieht diese Aktie ihren Reiz aus den außergewöhnlichen Beteiligungsverhältnissen:

Ca. 99 % der Stücke liegen bei VW.
Große Pakete vom freien Restvolumen (1%) halten noch die Effecten-Spiegel AG sowie Mitglieder der Familie Porsche.

Denkbar sind jetzt Szenarien wie eine Zwangsabfindung durch VW (sog. squeeze-out Verfahren) mit anschließendem
gerichtlichen Spruchstellenverfahren zur Festlegung eines möglichen, deutlich höheren Preises.
Des weiteren wird an einer EU-Gesetzesbestimmung gearbeitet, die auf der anderen Seite den Minderheitsaktionären die Möglichkeit der Einleitung eines Abfindungsprozesses ermöglicht.

Die Vergangenheit hat gezeigt, dass der "Squeeze-out" - Ansatz für die restlichen Aktionäre oftmals sehr lukrativ gewesen ist.

Ziel: 380-450 Euro

[goldmine]

Hier mal einige Zahlen:

Umsatz 2004 € 24,5 Mrd
Aktien 43 Mio
MCap Basis € 245,- € 10,535 Mrd
KUV 2005: 0,41
EPS 2004 € 20,26
EK € 140,- pro Aktie
Dividende wie die von VW Stammaktie
HV 11. Mai
Bilanz mit gut 2 Mrd Nettofinanzmitteln

Wenn man in 2005 und 2006 jeweils 10% Gewinnplus rechnet, ergäbe sich ein EPS 2006 von € 24,50 und ein KGV von 10. Die Audi AG hat ein langfristiges Wachstum in Umsatz und Gewinnen. Für einen Finanzinvestor wäre der aktuelle Kurs ein netter Fang. Evt. wird ja gleich der ganze marode VW Konzern neu geordnet und die Audi Minderheiten mit in diesem Zusammenhang.

CU, goldmine

[NETTI_II]

warum sollte sich daran was ändern?

Die Mutter steht unter dem Einfluss von Politikern und bringt es darum gerade mal auf 14.172.422.258 € Kapitalisierung. Da sind die Vorzüge schon dabei. Google ist fast viermal so viel wert.

Nur mit einer Änderung des VW - Gesetzes werden hier Werte für die Aktionäre gehoben. Solange das nicht fällt, ist sowohl die VW Aktie, als auch die Audi Aktie nur zum traden geeignet. Die Audi Aktie trade ich zwischen 220 und 260 bei geringem Risiko nach unten, aufgrund der von Dir beschriebenen Substanz.

21.03.2005 | EuGH: Klage gegen VW-Gesetz eingegangen
Im Streit um das deutsche Volkswagen-Gesetz ist die angekündigte Klage der EU-Kommission beim Europäischen Gerichtshof (EuGH) in Luxemburg eingegangen. Das teilte der Gerichtshof am Freitag mit. Die EU-Kommission hatte diesen Schritt bereits im Oktober angekündigt und erklärt, sie sehe in dem Gesetz ein Hindernis für ausländische Investoren. Ein Termin für die Verhandlung beim EuGH steht noch nicht fest. Ein Urteil weir voraussichtlich erst in gut anderthalb Jahren ergehen.

[MIRU]

Endlich hat sich einer erbarmt und einen AUDI-Thread aufgemacht. Ich dachte schon ich muß das selber machen. (Ich weiß garnicht wie das geht.)

Vielen Dank Red Devil !!

Ich stufe AUDI auch als sehr solide mit guten Zukunfts-Chancen ein, habe aber vorwiegend wegen der Squeeze-out Phantasie gekauft. Ich habe irgendwo gelesen, daß die Regelung für den durch Minderheitsaktionäre veranlassten Squeeze-out bereits ab 2006 gilt.????

Falls nicht, dann wird der Wert weiter vor sich hindümpeln.

Die Trading-Idee hört sich nicht schlecht an.

Zu VW: Falls das VW-Gesetz kippt, dann ist (VW) ein Fall
für eine Übernahme. Den Kaufpreis könnte man schon mit der AUDI-Beteiligung bezahlen. Kurzfristig erwarte ich aber nicht viel Bewegung. Deshalb habe ich mir ein paar preiswerte, langlaufende OS ins Depot gelegt.

Zu AUDI gibt es bei dem freefloat wohl keine Derivate???

[Red Devil]

Mir sind keine Derivate bekannt. Bei Spekulationen wie
Audi gilt bei mir kaufen und liegenlassen.
Vgl. Allianz Leben, jetzt auch BHW...

[thomtrader]

Das VW übernommen wird, halte ich für völlig abwegig. Wer käme den für solch eine Übernahme realistisch in Frage? Der einzige Autokonzern der solch eine Übernahme locker stemmen könnte, wäre wohl Toyota, und so blöd sind sie nicht, das sich sich solch einen Klotz ans Bein binden.

Die Audiaktie halte ich auch für relativ uninteressant, vor allem wen man bedenkt, das wahrscheinlich die Launen von Bolko Hoffmann und seinen Jüngern, einen größeren Einfluss auf den Aktienkurs haben als die Fundamentaldaten von Audi selbst.

Gruß tt

[schaerholder]

Audi muss wegen eines bestehenden (seit den 60er Jahren) Unternehmensvertrages sowieso den gesamten Gewinn abführen und die Aktionäre erhalten eine mickrige (weil nach den Verhältnissen von damals bemessene) Ausgleichszahlung. VW wäre schön blöd, wenn sie jetzt bei den Zahlen ein Squeeze-out betreiben würden...

[goldmine]

Wenn man von den gut 10 Mrd MCap die gut 2 Mrd cash abzieht, bleiben 8 Mrd. übrig für einen seit vielen Jahren mit guten Renditen wachsenden Premiumautohersteller.

KUV 0,32 und KGV 10 oder ex-cash 8. Scheint mir doch recht wenig zu sein.

Free float von 0,5% sind 52 Mio.

CU, goldmine

[thomtrader]

Uns was nützt mir als freier Aktionär ein niedriges KGV und ein tolle Bilanz, wenn VW alles einstreicht? Selbst wenn sich Audi noch viel besser entwickeln würde, was haben die freien Aktionäre davon?

Gruß tt

[MIRU]

[posting]16.365.564 von thomtrader am 13.04.05 15:59:17[/posting]Warum muß denn unbedingt ein Autokonzern als Interessent in Frage kommen???
Da gibt es dann noch Kartellprobleme.

Ich könnte mir sehr gut vorstellen, daß einige Verwalter einschlägiger amerikanischer Fonds mit Anlagesuchenden 2-3 stelligen Mrd.-Beträgen diverse lukrative und auch größere Unternehmen in D im Visier haben.
VW (ohne VW- Gesetz natürlich) wäre unter anderen Firmen ein sich selbst finanzierendes Investment.

Man muß den Laden nur zerlegen, eine stramme Sanierung der verkrusteten Bereiche vornehmen und einzeln weiterverkaufen:

AUDI (Lambo separat)--- VW-Bank----Leasing-Aktivitäten---Seat----Skoda---Bugatti----
und was weiß ich was da noch alles an Beteiligungen existiert.

Rendite für den coporate raider min. 50-100%. Relativ risikolos wenn gute Vorarbeit geleistet wurde.
Zeitraum: ca. 2 Jahre.

Das hört sich alles sehr unwahrscheinlich an, aber wenn man sich mal ansieht was ein Dormann mit Hoechst gemacht hat, nicht unmöglich. (TOYOTA!!!).

Mike

[Red Devil]

Allein die Gerüchte um eine Daimler-Übernahme mit Ziel Zerschlagung zeigen: es sind nur Gerüchte, aber wo Rauch ist, ist auch Feuer:

Es gibt einige "angelsächsische" Investoren/private equity-Gesellschaften, die sich nach den teilweise "billigen" deutschen AGs die Finger lecken!

Mit dem Fall des VW-Gesetzes gehört die VW/AUDI Gruppe bestimmt dazu. Weitere Beteiligungen: ich glaube über 30% am LKW-Bauer Scania und 50% an Europcar und einer weiteren EU-Autovermietung. Technologielieferant (Plattform Cayenne) für Porsche!

...dazu noch die VW-Arena un die Kicker von WOB ;-)
...nie deutscher meister,ihr werdet nie deutscher meister

Neben AUDI gehören die VW Vorzüge ins Depot und ein TT in die Garage...

P.S. Wer schnelles Geld will: am 21.04. kommen die Google-Zahlen.Dann gehts sauber bergab. Mit einem PUT etc. dabei sein!!!

[MIRU]

Sieht wohl nach einem längeren Geduldspiel aus mit Audi.
Die guten operativen Zahlen konnten den Kurs nur kurz beflügeln.

Wahrscheinlich müssen die Kurse um 210/220 € nochmal getestet werden. SL-Lawine evtl. bis 200 €.

Ich werde dann auf jeden Fall aufstocken und auf die reiche Ernte in 2006 warten.

Gibt es sonst irgendwelche News??

[Red Devil]

Irgendwie komisch...da wird langsam aber sicher der VW-Konzern mit eisernem Besen augekehrt und umorganisiert und bei der Perle Audi scheint der Kurs bei 240,-- betoniert zu sein. Ich werde das Gefühl nicht los, dass VW gerne immer wieder ein Paar Aktien verkauft, damit der Kurs nicht steigen kann. Ist ja im Prinzip egal, ob VW 99 oder 98 % an Audi besitzt...reine Zermürbungstaktik. Auf der anderen Seite frage ich mich schon, warum von Seiten der Anleger nicht mehr Interesse da ist? Aber da kaufen viele immer noch lieber irgendwelche Zocker-Werte...

[MIRU]

[posting]17.241.594 von Red Devil am 14.07.05 22:29:18[/posting]Siehe # 12

Reines Gedulsspiel mit fundamental guter Absicherung und 50-100 % Chance.

Ich habe mich eingedeckt und für alle Fälle noch einen Abstauber gelegt.
Es wird nicht nur nach oben gedeckelt, sondern auch vermieden zu billig zu verkaufen.

Natürlich Zermürbungstaktik. Ein Wert der sich kaum bewegt, während alle anderen steigen ist für viele mit zu wenig cash oder Nerven, uninteressant.

Ich bin aber sicher, daß reichlich SB-Orders der Zocker im MArkt liegen, um den nächsten ANstieg nicht zu verpassen.

Mein Zeithorizont liegt bei Mitte 2006. Dann werde ich neu entscheiden.
Bis dahin kann ich warten.

[MIRU]

Vielleicht täuscht mich mein Gefühl, aber ich habe den Eindruck, daß sich hier langsam etwas bewegt. Natürlich schafft "man" es den Kurs "stabil" zu halten.

Ich werde kein Stück abgeben und hin und wieder mal ein bischen zukaufen.

Die Fundamentals sind auf jeden Fall überzeugend und in 2006 wird sich im Hinblick auf Volkswagen sicherlich `was tun.

[Red Devil]

Geduld ist gefragt. Wie sich der Kurs die letzten Monate nahezu waagrecht bei 240,-- hält ist schon bemerkenswert.
Ich könnte mir vorstellen,dass VW immer ein paar Stücke gibt, damit ja kein Schwung in die Aktie kommt. Aber am Schluss des squeeze-out wird eh ein Spruchstellenverfahren den wahren Wert von AUDI feststellen!!!

[parade]

Hallo zusammen,

ja, genau so ist auch mein Eindruck, dass VW den Kurs keinesfalls steigen sehen möchte. Und wer ausser VW könnte Interesse daran haben? Es ist geradezu auffällig, dass immer dann, wenn der Kurs über die 240 geht, Material hereingegeben wird.

Gottseidank gibt es ja das Spruchstellenverfahren.

gruss parade

[zachlod]

[posting]16.388.726 von Red Devil am 15.04.05 22:45:33[/posting]HALLO
Die VW Vorzüge habe ich mir vor 3 Jahren gekauft , einen Audi A6 vor 3 Monaten und die Aktien mit den selben Namen heute

[MIRU]

[posting]17.590.454 von zachlod am 17.08.05 18:58:40[/posting]Herzlichen Glückwunsch zachlod.

Die VW`s dürften ja auch wieder im Plus sein.

AUDI ist für mich ein Wert wie ein guter Wein, der bis zum optimalen Genuß noch reifen muß.
So in ca. 1 Jahr können wir dann zur Verköstigung einladen.

400 Öchsle bzw. € sollten dann schon >drin< sein.

[SilverSurferX]

Hochinteressanter Nutzfahrzeuge-Tip

UNITED TRACTORS

WKN: 888037
Symbol: UTY
ISIN: ID1000058407

Empfehle jedem mal die Jahresperformance zu verfolgen ... so muß es laufen und nicht anders ...

Homepage:

http://www.unitedtractors.com/

[Red Devil]

Der Verband der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) hat einen starken Anstieg bei den Auto-Neuzulassungen
für August gemeldet. Und dies, obwohl der August traditionell ein schwacher Monat sei. Vor allem VW konnten sich weiter erholen, Audi zeigten kräftige
Absatzgewinne...

[MIRU]

Hohe Umsätze heute mit Ask-Käufen bei 240 €, nachdem man vor ein paar Tagen mit einem Durchtaucher auf 229 € noch ein paar rausgeschüttelt hat.

Gibt es einen Grund dafür??
Zusammenhang mit Porsche vorstellbar????

[Red Devil]

Endlich scheinen ein paar anleger aufgewacht zu sein, und merken, dass sich im VW Konzern einiges tut.Noch gibts immer Verkäufe bei 240,--, das hält den Kurs stabil.Meine Wette, da steckt VW dahinter. Man müsste mal ein paar Milliönchen in der Hinterhand haben, und immer wieder ordern,ordern,ordern.mal schauen, wann der ominöse Verkäufer oder der von VW bestellte Broker nicht mehr kann..

[MIRU]

Da wurden gerade mal wieder 200 Stück zu 240 € weggekauft.
VW kann natürlich noch massenhaft Material nachlegen. Da reichen ein paar Milliönchen nicht aus.

Wichtig ist, daß Interesse geweckt wird und permanent weggekauft wird. Dann wird man sich bei VW überlegen, wieviel man bereit ist abzugeben, um den Kurs zu drücken.

Ich gehe davon aus, daß die freien Aktionäre in 2006 den S.O. verlangen können. Dann sehen wir Kurse über 400 €.

Ich habe mich schon seit langem eingedeckt und würde bei einer Short-Attacke massiv aufstocken. Das dürfte aber relativ unwahrscheinlcih sein, da keiner, auch nicht VW bereit ist gutes Material billig zu verschleudern. Und fundamental steht AUDI super da.

[Red Devil]

Hab gestern nochmal nachgelegt.ich lass mich auch nicht zermürben.die sollen sich ruhig zeit lassen, wegen der speku-steuer...aber ein bisschen mehr interesse der verehrten anlegergemeinde könnte nicht schaden.außerdem, jetzt hab ichs, setzt AUDI bereits Solartechnik ein. im A8 gibts im Schiebedach Solarzellen, die dann die Lüftung betreiben,Wenn das nichts ist. Hallo...SOLARTECHNIK...bitte alle kaufen ohne Limit...

[MIRU]

Da wird ja heute kräftig zugelangt.Klappt das Deckeln nicht mehr??? Makler in Urlaub???

Hallo VW, werft mal ein paar Aktien auf den Markt. Sonst wird der S.Q. noch zu teuer!!!

[MIRU]

Da wird ja heute kräftig zugelangt.Klappt das Deckeln nicht mehr??? Makler in Urlaub???

Hallo VW, werft mal ein paar Aktien auf den Markt. Sonst wird der Sq.O. noch zu teuer!!!

[rtq]

Der Ausbruch heute erfolgte bei einem 10-fachen des sonst üblichen Volumens...

[Red Devil]

Der Umsatz heute ist echt Wahnsinn für Audi. Ist das ein "verrückter" Privatinvestor / Vermögensverwalter der ein paar Millionen oder Hunderttausende anzulegen hat, was ja eigentlich Peanuts sind, oder geht doch in die entscheidende Phase der Schlacht "Battle of Ingolstadt".
Ich habe kein Kursziel, mein Ziel heißt Abfindungsangebot und anschließendes Spruchstellenverfahren. Dann ist das Kursziel 500,-- Euro plus X; wenn VW wirklich vor Jahren 380,-- bereit war zu zahlen, müssen Sie jetzt in den sauren Apfel beißen und ordentlich drauflegen!!!

[MIRU]

Ich vermute mal, VW läßt den Kurs sich erstmal austoben. Es wäre ein leichtes, wie in den letzten Monaten den Deckel draufzuhalten.
Was sind schon 6 K Aktien???

Wenn dann alle in Erwartung steigender Kurse positioniert sind (so bei 270-280 €) gibt`s wieder einen auf die Mütze und die zuvor teuer verkauften Stücke werden unten wieder eingesammelt.

Die ganze Aktion bringt nicht nur Kursdisziplin, sondern auch Rendite.

Bis zum finalen "take-off" rechne ich noch mit min. 4-6 Monaten.

Meine gibt es nicht unter 400 €. Ich kann warten. Und je länger, desto teurer. Das gebundene Kapital muß ja schließlich anständig verzinst werden. !!!!

[aktienelch]

Am 5.10. war ein Statement im Effecten Spiegel, wonach Audi aufgrund des zu erwartenden Squeeze Out ein potentieller Verdoppler sei.
Gehe mal davon aus, dass die Kursbewegung vom 5.10. so zu erklären ist.

Röhr
Aktienelch

[SimplyRed]

[posting]18.154.459 von Red Devil am 05.10.05 21:37:43[/posting]Hmmmmm - wenn ich bei Onvista den Aktienvergleich zwischen BMW und Audi mache, erscheint mir Audi nicht unbedingt unterbewertet. Auf Basis 2004 ist BMW beim KGV, KBV als auch beim KCF besser.

[rtq]

Dann vergleiche doch bitte auch mal die Streubesitzquoten von Audi und von BMW. Dann wird Dir ein Licht aufgehen...

[MIRU]

Richtig, bei BMW gibt es keinen Quetch-out!
Und das geht hier nicht ohne Spruchstellengeschichte.

Heute wird bei AUDI mal wieder alles weggekauft, was im Angebot ist.
Wenn da nicht mal wieder einige mehr wissen.

Erst kommt der Kurs und dann die Nachricht, wie üblich.

[goldmine]

Audi hat allein im H1/2005 einen cashflow der laufenden Geschäftstätigkeit von 2.071 Mio (1.126) erzielt.

Der Ausblick bleibt positiv. Die Ergebnisstagnation lag an der Derivatebewertung.

CU, goldmine

[goldmine]

Ich rechne mit einem EPS 2006 von ca. € 25,-.

KGV dann 10,5.

Ein SQO Preis könnte zw. € 380,- und 500,- anzusiedeln sein.

CU, goldmine

[MIRU]

Heute erste zaghafte Versuche das Deckelchen auf den Kurs zu packen.

[MIRU]

[posting]18.177.539 von goldmine am 07.10.05 11:12:15[/posting]Ich möchte nicht wissen, wieviel Gewinn VW über konzerninterne Verrechnungspreise und Dienstleistungen von AUDI abgezogen hat.

Bei so einem "Auto-Puff" ist alles denkbar:

BRAUNSCHWEIG (dpa-AFX) - Die Staatsanwaltschaft Braunschweig hat in der VW-Affäre jetzt auch gegen den früheren VW-Personalchef Peter Hartz ein Ermittlungsverfahren wegen des Verdachts der Untreue eingeleitet. Das teilte die Behörde mit. Am Freitag seien auch die Arbeitsräume von Hartz bei VW durchsucht und Beweismaterial sichergestellt worden.
Die Überprüfung der Zeugenaussagen von Hartz hätte Anhaltspunkte dafür erbracht, dass er unter anderem Kenntnis von einem möglichen Spesenbetrug gehabt und diesen gebilligt oder unterstützt haben könnte................./ta/DP/sk

[Birkenhonig]

Im Manager Magazin gefunden!
Das könnte doch bei AUDI auch so laufen!!
Oder sollte ich mich irren?
Sitze schon seit einiger Zeit auf einem kleinen Paket Audi Teile u möchte eigentlich nicht verkaufen...

Auch die Audi-Aktie verdankt ihren rasanten Kursanstieg der vergangenen Monate überwiegend der Spekulation, der Hauptaktionär Volkswagen werde die Audi-Aktionäre mit einer stolzen Abfindung herauskaufen.

Zahlreiche Kandidaten im Squeeze-out-Poker

Der Poker um die Abfindung macht zahlreiche Squeeze-out-Kandidaten zum Spielball der Spekulanten. Nach Schätzungen der SEB dürften in diesem Jahr bei rund 50 Unternehmen die Minderheitsaktionäre herausgekauft werden. Bei der Dresdner Bank (Allianz) und der Aachener und Münchener Versicherungen (AMB Generali) ist der Squeeze-out durch den Haupteigner bereits vollzogen. Zu weiteren Kandidaten zählen Audi (Volkswagen), Praktiker (Metro), Contigas (Eon), Hoechst (Aventis SA), Edelstahl Witten (ThyssenKrupp), BHF Bank (ING), Entrium (Bipop), Gea (mg technologies) oder MAN Roland (MAN).

Doch die Wette auf eine stattliche Abfindung kann schief gehen. Steht der Hauptaktionär, wie etwa Volkswagen, nicht unter Handlungsdruck, kann die Fantasie der Spekulanten schnell erlöschen und der Kurs über Jahre vor sich hindümpeln. Weiteres Risiko ist die neue Delisting-Regelung der Deutschen Börse, die einem Unternehmen den Rückzug vom Kurszettel erleichtert: Stimmt die Hauptversammlung dem Delisting zu, kann das Unternehmen sich nach Ablauf einer Frist von sechs Monaten von der Börse zurückziehen - ohne Abfindungsangebot an die freien Aktionäre. Diese müssen dann innerhalb der Frist verkaufen oder bleiben auf Aktien sitzen, die nicht mehr börslich gehandelt werden.

Was heißt schon "angemessen"?

Die Deutsche Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz (DSW) sieht darin einen Rückschritt. Die Gefahr eines Kursverfalls nach dem Delisting-Antrag sei hoch: "Wer außer dem Großaktionär sollte sich noch für diese Papiere interessieren?" fragt eine Sprecherin der DSW. Die Kombination von Delisting und späterem Squeeze-out könnte dann zu einer brisanten Mischung werden: Statt den Minderheitsaktionären wie bisher eine Abfindung anzubieten, so die Befürchtung, könnte der Hauptaktionär den Kurs zunächst durch ein Delisting-Verfahren drücken und dann die verbliebenen Aktionäre per Squeeze-out zu einem günstigeren Preis herauskaufen - mit einer Barabfindung, die sich an dem (gesunkenen) Durchschnittspreis der Aktie der vergangenen Monate orientiert. Der Durchschnittskurs der illiquiden Restpapiere könne daher kaum als Orientierung für die Abfindung dienen, so die DSW.

Gruß
Birkenhonig

[SimplyRed]

[posting]18.172.181 von rtq am 07.10.05 00:22:42[/posting]Wenn aber doch Audi schon jetzt höher bewertet ist als BMW, warum sollte dann der Unternehmenswert von Audi doppelt so hoch liegen wie jetzt ? Warum sollte VW einen squeeze-out gerade jetzt machen ? Es besteht doch gar kein Handlungsbedarf. Die paar verbliebenen Restaktionäre kann man doch bequem mit der Mini-Dividende abspeisen und den Kurs nach lange vor sich hindümplen lassen.

[MIRU]

Wenn die Gesetzesänderung in 2006 kommt, dann sollen Minderheitsaktionäre vom Groß-Aktionär (Mehr als 95%) den
S.O. verlangen können.

Dann geht es nicht mehr um die billigen Durchschnittskurse der letzten 3 Monate (gilt nur bei freiwilligen Übernahmeangeboten)sondern um den effektiven Unternehmenswert auf Basis eines Gutachtens.

Und da haben wir schon den Salat. 5 Gutachten = 10 Unternehmenswerte.

Also vor Gereicht und Spruchstellenverfahren und neue Bewertungen/Gutachten. Das kann einige Monate dauern.

Ein vorheriges Delistung spielt dann keine Rolle mehr, da man dann direkt an den Auto-Puff VW verkauft.

[Red Devil]

Einige Fakten machen mir Hoffnung auf einen "sauberen" squeeze-out:

1. Familien Porsche/Piech haben selber noch AUDI-Aktien. F.Piech wird dafür sorgen, dass hier nicht die "eigenen Leute" übern Tisch gezogen werden!

2. Bei unter 1% Streubesitz geht es unterm Strich nur um "peanuts" für den VW-Konzern.

3. Ein großer "Kleinaktionär" ist Bolko Hoffmanns Effekten-Spiegel AG. Der berühmte Euro Gegner wird alle Hebel in Bewegung setzen und bis zur letzten Instanz für ein hohes Abfindungsangebot kämpfen!

[Donnerkiesel]

[posting]18.179.474 von Birkenhonig am 07.10.05 13:52:18[/posting]Kannst Du mal den Link vom MM online stellen, wo Du den Bericht gefunden hast? Würde mich interessieren! Danke!

[MIRU]

Mit fallendem Kurs ist auch der Umsatz zurückgegangen.

Unter 260 € will wohl keiner verkaufen. Und SL`s gibt`s wahrscheinlich auch nicht abzuräumen, bzw. wird zu teuer wegen der Trittbrettfahrer.

Dann wird eben nach oben gedeckelt und ab und zu mal was abgefangen.

[Red Devil]

Langsam aber sicher kommt VW in die Bredoullie.Obwohl immer wieder Verkäufe in 100er,200er und 300er Stückzahlen platziert werden, ist der Kurs nicht aufzuhalten. Wer kauft da? Wissen die Prager-VW-Mädels möglicherweise mehr und legen ihre Möpse ähh mäuse an

[Birkenhonig]

...aus Effecten Spiegel v 20.10.2005:

VW ist gezwungen, ganz schnell aus konzernstrategischen Gründen AUDI voll einzugliedern u damit per SO AUDI-Aktien abzufinden.
Das zeigt das von VW selbst bestellte Gutachten von JP Morgan, in dem namentlich "AUDI u die Gefahr einer maßgeblichen Einflußnahme" genannt werden.
AUDI allein- so das HB (vmtl. Handelsblatt)- sei mehr wert als der gesamte VW Konzern.
Das heißt, eine Abfindung dürfte bei ü 450 EUR je Aktie liegen, also eine Kursverdopplung in den nächsten 6 Monaten bedeuten.
...ja, da hätte ich nichts dagegen.
Meine könnten sie dann haben!
Wenn alles so kommt, wie geschrieben!
Aber möglich, oder??

Gruß
Birkenhonig

[Red Devil]

Neues Jahreshoch bei steigenden Umsätzen bei 290,-- markiert.Hoffe, das sind nicht nur kurzfristige Zocker, die nach wenigen Wochen die Nerven verlieren und die Papiere wieder auf den Markt werfen. Es werden in relativ kleinen Stückzahlen abgegriffen und immer wieder Pakete von 200,300 St. zum Verkauf gegeben.So kommt VW unter Druck.Weitermachen,weitersagen...

[MIRU]

Die Stückzahlen sind schon ganz beachtlich, wenn man das auf den Kurs umrechnet.

Ich bin mal gespannt, ob VW versucht zu drücken. Genug Material dürften sie ja haben.

Andererseits kann der Rückkauf sehr teuer werden, wenn genügend Käufer dagegen halten.

Spätestens wenn die Sache bei den großzockern publik wird (falls die nicht schon mitspielen), gibt es kein Halten mehr.

[rtq]

Was soll denn das heissen?

"Das zeigt das von VW selbst bestellte Gutachten von JP Morgan, in dem namentlich " AUDI u die Gefahr einer maßgeblichen Einflußnahme" genannt werden."

Welche "maßgebliche Einflußnahme"?

[Dagobert Bull]

@rtq:

Hier ist die mögliche Einmischung in die Modellpolitik bei Audi gemeint.

Es grüßt Dgobert Bull

[rtq]

Hi Dagobert,
sorry aber das "kriege ich nicht auf den Schirm" wer soll sich denn wie in die Modellpolitik bei Audi einmischen.
Und wie kann das durch eine komplette Eingliederung in den VW Konzern verhindert werden (wo VW doch sowieso 99% der Anteile hält) ??

[Pimpoholick]

tja leutz,



es wird zu keinem so szenario kommen... zumindest nicht die nächsten 2 jahre...sorry leute aber das ist mehr als sicher...auch wenn ich mehr dazu leider nicht schreiben mag...


wer hier nur auf nen so spekuliert ist leider fehl am platz... und nur mal so nebenbei das bolko mit seinem tollen effecten spiegel auf diese möglichkeit hinweist bewirkt doch mal wieder genau das was er wollte...nicht vergessen der gute herr besitzt einige dieser papiere....

kann sich ja mal jemand die mühe machen und in euros zusammenrechnen auf was für einen kursplus der nette kerl schon wieder hockt..:-) und um dann nach und nach wieder aussteigen zu können braucht er natürlich nen rel. grosses umsatzvolumen...

gerissener kerl sach ich nur..:-)

gruß


pimpo

[Birkenhonig]

Persönlich glaube ich auch nicht, das es zu einem SO kommen wird.
Ist es nicht vielmehr so, das der Kurs langsam für viele interessant wird u dann ein Verkauf von ganz alleine folgt. Es werden doch immmer wieder Stücke eingesammelt.
Nur so ein Gedanke.

Birkenhonig

[Dagobert Bull]

@rtq:

Porsche könnte sich aufgrund der Beteiligung an VW einmischen und versuchen vorgesehene Modellreihen zu stoppen.

@Alle:

Bolko besitzt mit der Effecten-Spiegel AG ca.St.200.000 Audi-Aktien mit einem Einstand von weit unter 200,-EUR.

Es grüßt Dagobert Bull

[rtq]

Hmmm.... das macht in meinen Augen überhaupt keine Sinn. Ich sehe keine Motivation dafür.

[SupermarioWin]

Vielleicht plant auch ein Degefonds den Einstieg bei VW und reisst sich erst mal das tafelsilber (Audi) unter den nagel.

Nach erfolgreicher Übernahme von VW wird dann Audi verscherbelt...

[Red Devil]

Audi aktuell 324,-- . It´s only rock´n´roll, but i like it.
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[zachlod]

HURA!HURA für 239 Euronen gekauft und jetzt schon bei 325

[redbulll]

Das Dumme an der Spekulation auf ein lukratives Spruchstellenverfahren bei Audi ist:
das als Gegenstück zum Squeeze-Out gedachte Selling-Out- durch den Streubesitz ist als Gesetzesvorhaben von den Lobbyisten der Großindustrie/Hochfinanz bei den Volksvertretern/-verrätern in Brüssel schon vor Monaten
gestoppt worden.
Das hat Herr Hoffmann wohlweislich verschwiegen,
auch wenn er den Bericht in der Börsen-Zeitung wohl gelesen hat.

[the dreamer]

@redbulll

Scheinbar warst du nicht auf der HV des ES in diesem Jahr, denn dort sagte Bolko Hoffmann: Der ES ist nicht auf ein Selling-Out aus, denn eine bessere Anlage als Audi sähe er im Augenblick nicht.

Deshalb brauchte er auch nicht zu verschweigen

Ich gehe davon aus, das er auf einen Umbau des VW-Konzerns spekuliert und das es aus diesem Grund ein Squeeze-Out mit anschließendem neuen Börsengang von Audi gibt.

Es grüßt the dreamer

[MIRU]

[posting]18.665.432 von the dreamer am 08.11.05 07:33:12[/posting]Warum ein Squeeze-Out wenn man anschließend einen neuen Börsengang plant ???

Dann könnte man auch jetzt an entsprechende Fonds etc. verkaufen.

Oder soll AUDI vorher komplett umstrukturiert werden. Eingliederung SEAT oder ähnliche Unternehmensteile ????

[the dreamer]

Genau bei einer Umstrukturierung sollen z.B. Seat und Lamborghini bei Audi eigegliedert werden. Anschließend würde dann ein Börsengang der neuen Audi AG anstehen, um den Wert dieser VW-Beteiligung sichtbar zu machen.

Ich für meine Person werde meine Audi Aktien bei einem Squeeze-Out nicht abgeben oder das Angebot müßte unwiederstehlich sein. Bei über 500€ könnte aber auch ich schwach werden.

Es grüßt the dreamer

[the dreamer]

Der gestrigen Ausgabe des Aktionärs, lag eine Beilage mit Namen "Wert und Wachstum " bei. Es handelt sich hierbei wohl um eine Beilage die über den "Vermögensaufbau Fonds" berichtet.

Auf Seite 9 wird dann über den Einstieg von Porsche bei VW berichtet:

... Und dann ist da noch die hochprofitable VW-Tochter Audi. Wir gehen davon aus, dass es Porsche auch auf Audi abgesehen hat......

....Porsche sollte von der VW-Beteilligung langfristig auf jeden Fall profitieren, daher haben wir uns in den letzten Wochen einige Aktien des Sportwagenherstellers ins Portfolio gelegt.Da endlich auch Bewegung in die Audi Aktie gekommen ist, haben wir uns auch hier engagiert und eine erste Position aufgebaut. ....

So damit ist auch zum Teil der letzte Anstieg von Audi erklärt.

Es grüßt the dreamer

[Red Devil]

Kursschwäche nutzen und nochmal nachlegen.der neue TT Roadster kommt erst 2007...bis dahin können die ruhig abwarten mit dem squeeze-out
In der aktuellen auto,motor und sport wir die zukünftige Modellpolitik vom Audi erläutert. Ich denke sehr aussichtsreich, ein "kleiner" A5 Luxus-SUV und der Q7 werden die Palette weiter abrunden. Unter dem Strich wird Audi immer werthaltiger, was der Börsenkurs nicht abbilden kann! Je länger es dauert, desto teurer wird es am Schluß. Die Zeit läuft für uns!

[redbulll]

#60:
ich war nicht auf der HV,
aber ob VW den Audi-Streubesitz ähnlich verwöhnt
wie die eigene Belegschaft,
wird die Zukunft weisen.

[eickhoff]

Audi setzt sich hohe Ziele

Rekordinvestitionen und Rekordverkäufe der Premiummarke sollen den VW-Konzern stützen


MARKUS FASSE
JOSEF HOFMANN | INGOLSTADT
Die Volkswagen-Tochter Audi richtet sich darauf ein, auch in Zukunft das Zugpferd im Konzern spielen zu müssen. „Wir wollen deutlich über der Kapitalrendite des Konzerns liegen“, sagte Audi-Finanzchef Rupert Stadler dem Handelsblatt. Während der Konzern insgesamt im vergangenen Jahr mit einer Kapitalrendite nahe der Nulllinie operierte, kommt Audi seinen selbst gesteckten Zielen immer näher. „Mittelfristig soll die Kapitalrendite über zehn Prozent liegen, die nächste Etappe sind neun Prozent“, sagte der Audi-Manager. Analysten wie Albrecht Denninghoff von der Hypo-Vereinsbank bestätigen Audi einen „exzellenten Lauf“. Seiner Meinung nach könnte jedoch der harte Wettbewerb eine weitere Steigerung der Margen schwierig machen.
VW-Finanzchef Hans Dieter Pötsch hat für die gesamte Gruppe das Ziel von acht Prozent ausgegeben, sich davon zuletzt aber immer weiter entfernt. Die Gewinne der Ingolstädter Premiummarke haben schon in den vergangenen beiden Jahren maßgeblich dazu beigetragen, dass die Verluste der Stammmarke VW den Konzern nicht in die roten Zahlen drückten. 1,2 Mrd. Euro hat Audi im vergangenen Geschäftsjahr nach Wolfsburg gemeldet. Damit lieferten die Ingolstädter mehr als die Hälfte des Ertrags, obwohl sie nur ein Sechstel des Absatzes stellen.
Dieses Jahr soll es noch mehr sein, denn der Absatz läuft gut. Mit über 820 000 ausgelieferten Autos steuert Audi erneut auf ein Rekordjahr zu. Und das Management um Martin Winterkorn macht weiter Tempo. Ab 2008 sollen jährlich über eine Million Autos verkauft werden. Dazu sollen vor allem neue Modelle beitragen. Erst Anfang Dezember hat der Aufsichtsrat dafür bis 2010 die Investitionen von 1,5 auf zwei Mrd. Euro pro Jahr erhöht. Drei Viertel der Mittel sollen nach den Worten Stadlers in neue Produkte fließen.
Den Auftakt macht der neue Geländewagen Q7, der im Februar in Deutschland zu den Händlern kommt. Obwohl die Verkäufe der superschweren SUVs wegen der hohen Spritpreise eingebrochen sind und sich Analysten skeptisch zeigen, herrscht in Ingolstadt Optimismus. „Wir wollen 50 000 bis 60 000 im ersten vollen Verkaufsjahr absetzen, 25 000 davon in den USA“, sagt Audi-Finanzchef Stadler dazu.
Audi hat nach Meinung von Peter von Hochberg, Geschäftsführer und Autoexperte beim Beratungsunternehmen Booz Allen Hamilton, trotz guter Qualität noch immer ein Imagedefizit in den USA, das der Q7, so die Hoffnung des Unternehmens, verringern soll. Derzeit dominieren im Premiumbereich aber die Rivalen BMW und Mercedes sowie die Toyota-Tochter Lexus, deren Marktanteile etwa doppelt so hoch sind wie der von Audi. „Wir stehen bei vielen Amerikanern einfach noch nicht auf der Shopping-List“, räumt Stadler ein.
Defizite hat Audi auf diesem für Premiumfahrzeuge wichtigen Markt aber nicht nur beim Image. „Unser Händlernetz in den USA weist besonders in den großen Zentren noch Lücken auf“, sagt Stadler. Das US-Engagement wird auf absehbare Zeit auch kein Geld abwerfen. Zwar liefere das Geschäft einen „positiven Ergebnisbeitrag“, sagt Stadler; die „hohen Fixkosten drücken das operative Ergebnis aber unter die Nulllinie“. Anders als die Konkurrenz aus München oder Stuttgart kann Audi den schwachen Dollar nicht mit einer lokalen Produktion ausgleichen. „Vorerst baut Audi keine Fabrik in den USA, da sind wir uns alle einig. Aber langfristig ist das für uns ein Ziel.“





VOM ASCHENPUTTEL ZUM HEILSBRINGER


Bieder
So war das Image der Ingolstädter in den siebziger und achtziger Jahren. Immer wieder musste die Wolfsburger Mutter Audi stützen. Erst mit der Einführung der Allradtechnik Quattro, den folgenden Rallye-Erfolgen von Walter Röhrl und einem neuen Design wandelte sich das Gesicht der Marke.
Premium
So lautet der Anspruch der Marke heute, Augenhöhe mit Mercedes und BMW ist erreicht. Neue Modelle kommen: Den Anfang macht im Januar das S4-Cabrio, im Februar ist der Geländewagen Q7 auf dem Markt, im Herbst der neue TT.





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Mit freundlichen Grüßen
Ihr Handelsblatt-Team

[the dreamer]

FYI

Der letzten Ausgabe des Aktionärs, lag eine Beilage mit Namen " Wert und Wachstum " bei. Es handelt sich hierbei wohl um eine Beilage die über den " Vermögensaufbau Fonds" berichtet.

Hierrin war zu lesen das der Fond weitere Audi Aktien gekauft hat.

[Red Devil]

Auf alle Fälle heißt es Geduld bewahren.
Vor einigen Tagen gab es bei der AXA Konzern AG(ehem.Colonia-Versicherung) einen squeeze-out.Der Chart sagt alles WKN 841000.
Der Tag wird kommen, da muss VW die Hosen runter lassen!
Ziel 450,-- +BHS.
BHS= Bolko Hoffmann´s Spruchstellenverfahren...

[Pfandbrief]

Immer wieder amüsant, die alle paar Jahre auftretenden Audianer. Begleitet stets von einer organisierten künstlichen Verknappung der ohnehin raren Stücke sodass der Kurs steigt...

Das Dingens ist genauso viel wert wie eine VW Aktie, dank Gewinnabführung. Alles andere ist akademisch. Ihr kommt nie ran an den inneren Wert, und VW wäre selten blöd hier ein Squeezeout zu machen.

Verkaufen.

[zachlod]

RICHTIG

[Trabertoni]

Da lachen ja die Hühner!!!

1x Audi = 1x VW

[Red Devil]

Ein Beherrschungsvertrag/Gewinnabführung hat NULL Aussage zum inneren Wert von AUDI.
Zudem ist eine EU-Richtlinie in Arbeit, die jetzt auch den Minderheitsaktionären die Einleitung eines S-out ermöglichen wird. Und dann sieht die Welt ganz schnell anders aus...Kaufen,liegenlassen, unsere Zeit wird kommen...

[Pfandbrief]

Die Gewinnabführung bestimmt was dieses Papier abwirft. Nämlich die VW Dividende. Auf immer und ewig. Basta.

Dieses Papier ist als Summe der abgezinsten künftigen VW-Dividenden zu bewerten.

die jetzt auch den Minderheitsaktionären die Einleitung eines S-out ermöglichen wird.

ja klar. sowas in der Art ist in der Tat der einzige Hoffnungsschimmer. Wartet mal schön. Gegeben, dass Ihr etwa das zehnfache der oben definierten Bewertung zahlt, muß die Wahrscheinlichkeit schon verdammt hoch sein, dass so eine Regelung tatsächlich die Weiterreichung des vielgelobten inneren Wertes an Euch ermöglicht.

Und wenn`s denn so ist, wieviel gibts dann? 400? Vielleicht 500?

Echt ein tolles Chance-Risiko-Verhältnis!

Okay ich korrigiere meine Empfehlung: Alles bis auf eine verkaufen. Diese ausfolgen lassen, einrahmen, an die nächsten Generationen vererben, und jedes Jahr die HV besuchen und gutes essen. Das dürfte € 300,-- rechtfertigen.

[Dagobert Bull]

Hallo Leute,

die AUDI-Aktie begrüßt das Jahr 2006 mit einem Kurssprung auf € 340,00.

Es grüßt Dagobert Bull

[Red Devil]

...wenn man eine Aktie anhand der ausgeschütteten Dividenden bewerten würde, wären Unternehmen, welche keine Div. zahlen also wertlos. Wie z.B. Google oder bis vor kurzem die Commerzbank. Alles klar "Pfandbrief"...
Soviel zum Thema "Wertpapieranalyse".

Und von der Audi HV hast Du auch keinen blassen Schimmer, es sei denn "warme Würstchen" und "Eintopf" stellen für Dich einen kulinarischen Hochgenuß da.

Nix für ungut, jedem das seine, Dir deine Wiener und uns die Audi-Aktien!

[Pfandbrief]

Gähn......

Wenn eine Aktie keine Dividende ausschüttet und trotzdem einen positiven Wert aufweist, liegt das entweder

(a) daran, dass in der Zukunft umso höhere Dividenden erwartet werden

(b) daran, dass zwar weiterthesauriert wird, aber irgendwann zu erwarten ist, dass jemand die bestehenden Aktionäre rauskauft (natürlich weil er später was rausziehen will über Dividenden oder auf andere Art)

Commerzbank ist ein gutes Beispiel für (a), ein noch besseres ist Microsoft. Hättest in den 80ern gewußt wie sich das entwickelt -- völlig egal dass 20 Jahre keine weitere Dividende bezahlt wird, es kommt ja danach umso fetter.

Ihr spekuliert bekanntlich auf (b), nur leider ohne gute Grundlage, denn euer potenzieller Rauskäufer VW hat schon heute (und in alle Ewigkeit) die Möglichkeit über den Gewinnabführungsvertrag gegen Bezahlung der VW-Dividende euch den Rahm abzuschöpfen. Dies ist z.B. bei Google nicht der Fall, gelle

So und schluß nun, werdet halt glücklich damit, steigt ja eh

[redang]

Zitat: "So und schluß nun, werdet halt glücklich damit, steigt ja eh"

so isses an der Börse. Angebot und Nachfrage

[Red Devil]

LOS ANGELES (Dow Jones)--Die Audi AG, Ingolstadt, erwartet im laufenden Jahr in den USA ein prozentuales Absatzplus in Höhe des Vorjahres. Es sei davon auszugehen, dass beim Verkauf mindestens ein Plus von 6% erzielt werde, sagte Vertriebsvorstand Ralph Weyler am Mittwoch auf der Los Angeles Motor Show. 2005 hatte Audi in den USA um 6,6% zugelegt.
"Wir haben in den USA unser Potenzial noch lange nicht ausgeschöpft", sagte er. Mit einem Jahresabsatz von 83.066
Fahrzeugen im vergangenen Jahr sei noch "Raum für Entwicklung".

Im laufenden Jahr soll vor allem der Geländewagen Q7 für die steigenden US-Verkäufe sorgen, der ab Mai erhältlich sein wird. Rund 50% der Q7-Produktion sollen in den USA verkauft werden. Ab 2007, dem ersten Jahr der vollen
Verfügbarkeit, ist ein Jahresabsatz von 70.000 Einheiten geplant.

Nicht konkret äußern wollte sich Weyler zum weltweiten Absatzverlauf 2005. Es habe sich abgezeichnet, dass es "ein gutes Jahr" werde, sagte er. Ob die Prognose eines Jahresabsatzes von 820.000 Einheiten erfüllt oder gar übertroffen wurde, will Weyler erst am Sonntag auf der Detroit Motor Show mitteilen. Dies gelte auch für den Verkaufsausblick 2006. Hier sagte er lediglich, dass Audi
derzeit einen "guten Auftragsbestand in den Büchern" habe. "Wir können davon ausgehen, dass die nächsten Monate gut laufen", fügte er hinzu.

[Red Devil]

Neues von "finanznachrichten.de":

AUDI-CHEF GIBT SEAT BESTANDSGARANTIE

Der Chef der Audi-Markengruppe, Martin Winterkorn, gab unterdessen eine ausdrückliche Bestandsgarantie für Seat ab: "Wir werden nicht verkaufen. Und eine solche Marke einzustellen wäre wirtschaftlich nicht sinnvoll", sagte er der Zeitschrift "Automobilwoche". "Die Strategie, mit Seat sportliche Fahrzeuge zu bauen, ist sicherlich richtig." Wie es genau mit Seat weitergehen werde, will der Audi-Chef bekannt geben, "wenn alle Details stehen". Es werde an verschiedenen Plänen gearbeitet, sagte Winterkorn.

Zudem kündigte Winterkorn an, dass die VW-Tochter Audi im kommenden Jahr im US-Geschäft wieder in die Gewinnzone kommen wolle. "Mit dem Q7, dem sportlichen Geländewagen von Audi, werden wir in diesem Jahr auf dem US-Markt komplett in die Gewinnzone zurückkehren", sagte der Audi-Chef. Trotz der gestiegenen Verkäufe in den USA habe Audi im vergangenen Jahr in Nordamerika erneut ein Defizit eingefahren.

"Wir waren im vergangenen Jahr mit dem Ergebnis in den USA nicht sehr glücklich. Wir haben aber im operativen Geschäft, im Verkauf unserer Fahrzeuge, Geld verdient", sagte Winterkorn, ohne Zahlen zu nennen. Audi verbuchte 2005 in den USA im Vergleich zum Vorjahr ein Absatzplus von 6,6 Prozent auf 83 066 Fahrzeuge. 2006 soll der Absatz weiter steigen. Helfen soll dabei der Geländewagen Q7, der dort im Mai auf den Markt kommt.

[Red Devil]

VW heute plus 9% nach guten Zahlen. Entscheidend dazu beigetragen hat die AUDI AG! Kernmarke VW nur plusminus null. Audi wird immer werthaltiger, der squeeze-out immer teurer...

[Pfandbrief]

Freut Euch, Ihr kriegt jetzt mehr Dividende.

Meine Volkswagen Vorzüge kriegen aber immer noch 6 cents mehr.

[warranty]

Audi Geschäftsbericht mit neuem Gesicht

20.02.2006
Dieses Jahr ist alles anders: Der Audi Geschäftsbericht erscheint erstmals als Magazin. Renommierte Autoren aus Journalismus und Literatur beschäftigen sich mit Themen wie Führung, Mobilität und Erfolg.
"Mit diesem neuen Konzept wollen wir das Medium Geschäftsbericht attraktiver machen und für neue Zielgruppen erschließen. Die Audi Welt in spannenden Interviews, informativen Reportagen und emotionalen Bildstrecken - wir freuen uns, dass wir dafür so viele namhafte Autoren gewinnen konnten", so Stephan Grühsem, Leiter Kommunikation der AUDI AG.

Paulo Coelho, internationaler Bestseller Autor von Werken wie "Der Alchimist", "Elf Minuten" und "Der Zahir" beschreibt exklusiv seine eigene Interpretation von Mobilität: "Wenn ich in Bewegung bin, bleiben einige Dinge undeutlich. Aber ich gehe einen Weg, der mich dazu führt, die Welt und mich selber kennenzulernen und manchmal auch dazu, ein neues Ziel zu entdecken. In Bewegung sein macht mich oft ratlos, aber diese Ratlosigkeit zwingt mich, mit anderen Menschen Kontakt aufzunehmen und meine Seele zu öffnen." (Auszug aus "Always on the move", Kurzgeschichte komplett zu lesen im neuen Audi Geschäftsbericht).

Dass Donna Leon, Autorin der Commisario-Brunetti-Fälle, nicht nur Krimis schreibt, zeigt sie ebenfalls im Rahmen dieses neuen Formats. Die Leser erfahren auch etwas über ungewöhnliche Trainingsmethoden von Dirk Nowitzki, deutscher Basketball-Star bei den Dallas Mavericks, wie zum Beispiel, Trampolin springen, fechten, Liegestütze auf den Fingerkuppen, und warum ihn der Audi Q7 fasziniert.

Herbert Hainer, Vorstandsvorsitzender von adidas, erzählt dem ehemaligen Capital-Chefredakteur Kai Stepp auf einer Dienstfahrt im Audi A8, warum er schon einmal Puma-Schuhe getragen hat. Der Nobelpreisträger Professor Hänsch erklärt, was er sich für den Standort Deutschland wünscht und woran er beim Einparken denkt.

"Ein Spieler muss körperlich an seine Grenzen gehen können. Erst auf dieser Basis fängt der Spaß an", so Felix Magath, Fußballtrainer des FC Bayern München. Er verrät im Interview seine Erfolgsstrategien und Trainingsmethoden. Als Vorlage dienen ihm dabei die Thesen von Felix von Cube, der in seinem Buch "Lust an Leistung" die Naturgesetze der Führung untersucht.

Audi hat auch aus den Auslandsmärkten interessante Geschichten zusammengetragen, so zum Beispiel: Wie kämpft sich ein Taxifahrer durch den Großstadtdschungel von Tokio? Wie knackt man den China-Code? Renommierte Korrespondenten, wie beispielsweise Frank Sieren (Wirtschaftswoche in Peking), recherchierten vor Ort.

Natürlich kommen die "harten Fakten", wie der Lagebericht und der Konzernabschluss nicht zu kurz. Auf 80 Seiten wird detailliert die Rechnungslegung des Audi Konzerns erläutert. Dazu Ditmar Schimanski, Leiter Finanz und Rechnungswesen: "Die neuen und sehr stark erweiterten Vorschriften der Rechnungslegung sehen vor, dass vieles, was früher im so genannten Imageteil erläutert wurde, nun in den Finanzteil gewandert ist. Das gab uns Gelegenheit, diesen Teil, der nicht den formalen Rechnungslegungsvorschriften unterliegt, völlig neu auszurichten."

Da stellt man sich doch die Frage: Warum so viel Aufwand für nicht mal 1% Streubesitz??? Audi????

[Aktienkrieger]

Denke momentan über einen Einstieg ein. Bei Audi handelt es sich um gutes/solides deutsches Unternehmen. Zudem sollte es möglicherweise Abfindungsphantasie geben.

[doktor291]

ich denke, dass man bei Audi im Gegensatz zu VW nicht viel falsch machen kann.

Audi ist ein sehr gutes Investment in welchem ich seit 10 Jahren drin bin. Habe in diesem Jahr meine Positionen nochmals aufgestockt.

[Aktienkrieger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.329.165 von doktor291 am 26.04.06 14:52:30

Sehe ich genauso. Die Aktie ist sehr billig. Schuld daran ist der geringe Freefloat (über 99% hält die VW AG).

[grumbrecht]

Westerburg, 7. Juni 2006 (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" empfehlen in der Aktie von AUDI (ISIN DE0006757008/ WKN 675700) nach wie vor engagiert zu bleiben.

AUDI befinde sich seit dem Jahreshoch am 4. Januar in einem kontinuierlichen Abwärtstrend. In der zeitlichen Betrachtung zwar nicht dramatisch, mit derzeit 13% Minus auf Jahresbasis mittlerweile aber signifikant. Zumal sich die Markttechnik nach dem Break der gleitenden Durchschnitte noch einmal verschlechtert habe. Das Gute in der Situation: Zum einen habe in den vergangenen drei Wochen eine Stabilisierung umgesetzt werden können, zum anderen lasse der Verkaufsdruck, ablesbar an den Handelsumsätzen, spürbar nach.

Demgegenüber glänze AUDI mit hervorragenden Absatzzahlen. So habe der Autohersteller für den Mai ein Absatzplus von 9,2% und für die ersten fünf Monate von 11% gemeldet, was insbesondere einem guten Geschäftsverlauf in den USA und China geschuldet gewesen sei. Dort habe man die Käufer vor allem mit Nachfolgern der Bestseller A3 und A6 für sich begeistern können. Damit habe auch das Ziel von AUDI-Chef Winterkorn weiter Bestand, bis 2008 die Absatzzahlen weltweit auf 1 Mio. Fahrzeuge pro Jahr zu steigern.

Sicher: Die Profitabilität bleibe noch ein Problemfeld, nachdem in 2005 die Marge von 3,55% auf 3,10% gesunken sei. Dennoch sehe man gute Chancen, dass das robuste Absatzwachstum des Unternehmens auch an der Börse wieder Gefallen finde und der Wert wieder drehen könne.

Deshalb bleiben die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" in der Aktie von AUDI auch weiterhin engagiert.
Analyse-Datum: 07.06.2006

[Fr@@nco]

Audi profitiert von den teuren Autos
Von Jürgen Strammer
Der Autobauer Audi lässt bei seiner Rekordjagd nicht locker. Im ersten Halbjahr dieses Jahres stieg nicht nur der weltweite Absatz deutlich, auch bei Umsatz und Gewinn wurden neue Rekordwerte erreicht.
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Ein kräftiges Plus beim Absatz und beim Umsatz kann ein trügerischer Wert sein - wenn sich diese Entwicklung beim Gewinn nicht niederschlägt. Audi hat in diesem Punkt jedoch die Hausaufgaben gut erfüllt. Der Gewinn stieg sogar noch deutlicher als der Umsatz. Nicht weiter erstaunlich, dass daher Audi-Vorstandschef Martin Winterkorn zufrieden ist: „Wir sind sehr gut unterwegs auf dem Pfad des profitablen Wachstums und peilen nach diesem besten Halbjahr in der Unternehmensgeschichte das elfte Rekordjahr in Folge an.“

Für das überproportionale Gewinnwachstum spielen einige Faktoren eine große Rolle. So zahlt sich die ständige Verbesserung der Produktionsprozesse aus, der hohe Rationalisierungsdruck zeigt in der Bilanz Resultate. Rationalisierung bedeutet jedoch bei Audi keinen Stellenabbau, da der Absatz ständig steigt und auch in den nächsten Jahren noch deutlich weiter steigen soll. Die Gesamtmitarbeiterzahl blieb zum Halbjahr fast stabil.

Doch es gibt noch andere Gründe für den Gewinnschub. Rupert Stadler, Vorstand Finanzen und Organisation: „Der kräftige Zuwachs im Ergebnis ist darauf zurückzuführen, dass wir deutlich mehr Fahrzeuge mit höherwertigen Ausstattungen in den oberen Fahrzeugsegmenten verkaufen.“

Insgesamt steige der Umsatz im ersten Halbjahr 2006 um 16,8 Prozent auf 15,45 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis wuchs um 22,4 Prozent auf 733 Millionen Euro. Das Ergebnis nach Steuern wurde um 35,7 Prozent auf 407 Millionen Euro gesteigert. Die Auslieferungen stiegen, wie bereits berichtet, um 9,8 Prozent auf 463 494 Autos. Im Gesamtjahr will Winterkorn den Absatz um rund 50 000 Autos steigern, das wären rund sechs Prozent mehr. 2005 wurden 829 109 Fahrzeuge abgesetzt. Mit den aktuellen Zuwächsen kommt Winterkorn seinem Ziel näher, bereits in wenigen Jahren rund 1,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu verkaufen.

Um dies zu schaffen, reicht die bestehende Fahrzeugpalette nicht aus - obwohl immer wieder neue Länder als Märkte erschlossen werden. Im Herbst soll der neue Sportwagen R8 aus Neckarsulm das Angebot erweitern. Außerdem kommt das neue TT Coupé. Später werden der kleine Bruder des Geländewagens Q7, der Q5, sowie der A5 folgen. In Planung ist auch ein A7, sowie möglicherweise ein Nachfolger des A2. Diese Modelloffensive zeigt sich bereits an den Investitionen. Sie stiegen im Halbjahr um 6,1 Prozent auf 832 Millionen Euro an. Rund 80 Prozent davon wurden in Produkte investiert.

02.08.2006 00:00

[Red Devil]

Endlich scheint unser Dornröschen mal wieder wachgeküsst zu werden.
Die Ergebnisse, Absatzzahlen der letzten Wochen waren ja auch super!
Lasst euch nicht zermürben, die "Dausend" kommen

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.373.360 von Red Devil am 09.08.06 19:18:32

Und warum geht Audi jetzt senkrecht nach oben? Daß sie sehr gut dastehen ist ja nichts Neues.

[Red Devil]

Morgan Stanley hat heute eine Studie zu AUDI veröffentlicht:
Kursziel: 540,-- Euro - overweight.

Begründung: Da man ja nicht direkt in AUDI investieren kann (Anmerkung, sicher, wir können das...) wollte man einmal den Wert von AUDI im VW Konzern darstellen. Audi sei mehr Wert als VW usw.
Kursziel von VW wurde erhöht.

Vielleicht drängt ja sogar Großaktionär Porsche bei VW auf einen Börsengang von AUDI...

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.392.072 von Red Devil am 10.08.06 22:16:37

Vielleicht drängt ja sogar Großaktionär Porsche bei VW auf einen Börsengang von AUDI

Warum sollte er? Geld hat er eh' zuviel, und wenn's ihm ausgeht, dann kriegt der Cayman S einfach ein Geschwisterchen...

[Red Devil]

Ein Audi Börsengang mit 10 %- 15 % der Aktien würde den AUDI-Wert
transparent darstellen (540,-- Euro?) und den Wert von VW erhöhen.
Porsche hätte seine VW-Beteiligung weiter wertvoller gemacht. Hinter Porsche steckt ja der "alte Drahtzieher" und ehemalige AUDI Chef F.Piech!!!

[Aktienkrieger]

Die Aktie ist für mich derzeit ein klarer Kauf.

[Aktienkrieger]

So wie es aussieht könnte es wieder auf die 300 Euro runter gehen.

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.527.269 von Aktienkrieger am 20.08.06 17:26:14

Dann kauf ich meine zurück.

[sky7H]

[Red Devil]

New York (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Morgan Stanley stufen die Aktie von AUDI (ISIN DE0006757008/ WKN 675700) unverändert mit "overweight" ein und bestätigen das Kursziel von 540 EUR.

Am vergangenen Mittwoch habe AUDI ein Analystentreffen veranstaltet, wo es um den neuen AUDI TT und den S3 gegangen sei. Der Tag habe ein erneut bestätigt, dass die Wachstumsstory gerade erst begonnen habe. Die Analysten würden sich in ihrer Einschätzung bestätigt sehen, dass die AUDI AG einen Wert von mehr als 23 Mrd. EUR habe.

Alle Volumenziele seien bestätigt worden. Im laufenden Jahr sollten über 880.000 Einheiten abgesetzt werden und eine Mio. Autos in 2008. Auch die Margenplanungen seien bekräftigt worden, wobei sich AUDI als mittelfristiges Ziel eine operative Marge von mehr als 6% gesetzt habe. Die Nachfrage nach dem jüngst eingeführten Q7 SUV sei weiterhin höher als erwartet. Auch die Aufträge für den neuen TT würden die Erwartungen des Managements übertreffen.

Die Umsatzstory von AUDI werde noch immer unterschätzt, wobei die Wahrnehmung des Marktes noch deutliches Potenzial habe.

[the dreamer]

Audi erzielt Rekordabsatz zwischen Januar und August - Jahresrekord angestrebt

Die VW-Tochter <VOW.ETR> (Nachrichten/Aktienkurs) Audi <NSU.ETR> (Nachrichten) hat in den ersten acht Monaten dieses Jahres einen Absatzrekord erzielt und will auch im Gesamtjahr ihre bisherige Bestmarke übertreffen. Von Januar bis August seien weltweit 601.500 Fahrzeuge ausgeliefert worden, teilte das Unternehmen am Mittwoch in Ingolstadt mit. Dies sei ein Plus von 8,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Im August stieg die Auslieferungszahl gegenüber dem Vorjahresmonat um 7,7 Prozent auf 63.700 Autos. Ziel sei, in diesem Jahr rund 50.000 Fahrzeuge mehr auszuliefern als im Vorjahr, sagte Audi-Vertriebsvorstand Ralph Weyler. 2005 hatte das Unternehmen 829.100 Autos übergeben und damit den elften Rekord in Folge erzielt./stw/fn/zb

ISIN DE0006757008 DE0007664005

AXC0051 2006-09-06/10:11

[diefus]

Kann mir jemand sagen, wie hoch der Streubesitz ist? Und wieviel Prozent der Großaktionär VW hat?
Mir ist schleierhaft, warum die Aktie von Analysten nicht gecovert wird. Warum kann 1 Analyst (Morgan Stanley)die Aktie so puschen? Mir ist allerdings auch nicht klar, was die "Superzahlen" für den Gewinn pro Aktie bedeuten. Ein KGV von 16 ist für einen Autowert nicht gerade billig gegenüber der Konkurrenz. Oder was ist die besondere Wachstums- und Gewinnstory?
Danke für Antworten!

[Red Devil]

Streubesitz liegt unter 1%. Über 99% hält VW.

Bedeutende Aktionäre unter den verbleibenden 1% sind meines Wissens, die Effecten-Spiegel AG von Bolko Hoffmann, welche schätzungsweise 0,2 bis 0,3 % an AUDI hält und Porsche/Porsche-Familienmitglieder wie F.Piech mit einem kleinen Paket.

Mir kommt es manchmal so vor, dass VW mit einem Makler/Bank zusammen arbeitet und immer wieder Audi Aktien an der Börse anbietet, um einen schnellen Kursanstieg zu bremsen. Immer wieder tauchen größere Posten von mehreren hundert Stück auf, welche zum Verkauf gestellt werden. Nur, das ist alles Kosmetik. Spätestens bei einem squeeze-out wird der wahre Wert unabhängig ermittelt.

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.801.477 von Red Devil am 07.09.06 08:55:38

welchen einfluss wird porsche auf audi nehmen, da bald größter aktionär von vw.

[Red Devil]

Wenn es Porsche mit dem zunehmendem Rummel um die AUDI Aktie zu dumm wird, werden sie auf einen squeeze-out drängen, und das thema hätte sich schnell erledigt.
Auf der anderen wird Porsche von den Familienclans Piech Porsche regiert. Durch einen Börsengang von 10-15 % der AUDI Aktien könnte der Kurs in die Regionen 600,-- Euro gebracht werden und die VW Aktie ordentlich mit nach oben ziehen.Profitieren würde Porsche als VW Großaktionär und somit wiederum die Familien...

[Red Devil]

Wenn es Porsche mit dem zunehmendem Rummel um die AUDI Aktie zu dumm wird, werden sie auf einen squeeze-out drängen, und das thema hätte sich schnell erledigt.
Auf der anderen wird Porsche von den Familienclans Piech Porsche regiert. Durch einen Börsengang von 10-15 % der AUDI Aktien könnte der Kurs in die Regionen 600,-- Euro gebracht werden und die VW Aktie ordentlich mit nach oben ziehen.Profitieren würde Porsche als VW Großaktionär und somit wiederum die Familien...

[the dreamer]

Der Fonds "Wert und Wachstum HAIG" hat weitere Audi Aktien gekauft und zwar zu einem durchschnittlichen Preis von 340.98 €

hier der Link, siehe Seite 8

http://www.vermoegensaufbau-fonds.de/upload/WW_0806_screen_1…

[Gummihund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.822.453 von the dreamer am 08.09.06 13:02:22

dieser fonds hat auch porsche im portfolio. nicht schlecht. ich setze auch gerade auf porsche und audi. hoffentlich kommen bei porsche bald zahlen.

[doktor291]

Was ist mit audi in den letzten Tagen los?

Warum steigen und steigen wir?

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.818.824 von Red Devil am 08.09.06 09:36:18

Ja das macht Sinn.
VW war auch mal als Übernahmekandidat im Gespräch.
Ein Börsengang von Audi würde dieses mögliche Vorhaben verteuern und erschweren.

[grumbrecht]

AUDI 50-Prozent-Chance

14.09.2006
FOCUS-MONEY

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "FOCUS-MONEY" sehen für die Aktie von AUDI (ISIN DE0006757008 / WKN 675700) eine 50-Prozent-Chance.

In den vergangenen fünf Jahren sei AUDI die beste Auto-Aktie der Welt gewesen. Das Papier habe sich seit Mitte 2001 mehr als versechsfacht. Investoren hätten jährlich 44 Prozent verdient, aus 10.000 Euro wären 62.500 Euro geworden. Das Problem sei nur, kaum jemand habe AUDI-Aktien im Depot. Abgesehen von VW, die knapp 99 Prozent der Anteile kontrollieren würden. Es würden sich nut gut 1 Prozent der Aktien im Streubesitz befinden - das schrecke für gewöhnlich ab.

Das sollte es aber nicht. Im August seien inzwischen an allen Börsen durchschnittlich 820 AUDI-Aktien täglich gehandelt worden. Bezogen auf den Durchschnittskurs von 330 Euro, sei dies immerhin ein Umsatzvolumen von gut 270.00 Euro.

Die US-Investmentbank Morgan Stanley habe Anfang August eine Studie über AUDI veröffentlicht. Dies sei die erste und einzige auf dem Markt. Adam Jones, Analyst von Morgan Stanley, sehe das vorläufige Kursziel bei 540 Euro. Das seien 44 Prozent über der aktuellen Notiz. Und überhaupt stehe AUDI seiner Meinung nach erst am Anfang. Für die glänzenden Faktoren seien zwei Faktoren verantwortlich: die Autos und das Image. Der Konzern biete für alle Generationen und Bedürfnisse, vom Einsteiger bis zum Unternehmenschef, Autos an. Bis 2010 wolle Martin Winterkorn, Konzernchef von AUDI, die Modellpalette mächtig ausbauen. Neben einem kleinen neuen Kompaktwagen, seien die Geländewagen Q5 und Q3 geplant. Die Löcher zwischen den bestehenden Baureihen würden der A5 und A7 stopfen.

AUDI werde in diesem Zug den Absatz, Umsatz und das Ergebnis massiv verbessern. 2010 dürfte AUDI 1,22 Mio. Autos verkaufen, das seien 47 Prozent mehr als im vergangenen Geschäftsjahr. Nach Schätzung der Analysten von Morgan Stanley dürfte sich der Umsatz um 52 Prozent auf 40,5 Mrd. Euro verbessern, der Nettogewinn sollte sich auf 1,7 Mrd. Euro mehr als verdoppeln.

Das in Ingolstadt ansässige Unternehmen komme auf Basis der Gewinne für 2007 auf ein KGV von rund 14. Nach Meinung der Analysten von Morgan Stanley sei die Aktie extrem unterbewertet. Hinzu komme die Squeeze-out-Fantasie. Es sei durchaus möglich, dass VW irgendwann die Tochter von der Börse nehme und den restlichen Aktionären eine üppige Prämie bezahle.

Für die AUDI-Aktie sehen die Experten von "FOCUS-MONEY" eine 50-Prozent-Chance und das Kursziel bei 540 Euro. (14.09.2006/ac/a/nw)

[Red Devil]

Die Marke 400,-- wurde erreicht. Jetzt scheint der (von VW beauftragte Makler ?) den Kurs unter 400,-- halten zu wollen. Viele Umsätze bei 399,xx! Unter 600,-- sollte keiner verkaufen!

[doktor291]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.059.735 von Red Devil am 20.09.06 12:54:54

a) Warum sollte er den kurs niedrig halten?

b) Warum sollte man Audi überhaupt verkaufen?
Ich habe meine Audi seit ca 11 Jahren und freue mich jedes Jahr darüber. Statt zu verkaufen sollte man höchstens kaufen. Eine stabilere Aktie gibt es nicht.

[doitwell]

Audi entwickelt sich geschäftlich blendend. Hinzu kommt, daß die Aktie knapp ist - der Kurs kann eigentlich nur steigen.

Manchmal sind jedoch die eingestellten Stücke, speziell in FFM schon sehr auffällig hoch und meist ungerade.

Dann fällt mir immer die 15Geld / 15Brief (Stück) auf !!! Der Kurs soll hier wohl mit kleinen Aktionen eingependelt werden.

Normalere Stückzahlen wären 25 / 50 / 100 etc...

Wer manipuliert, hat auch einen Grund dafür - der Hauptaktionär ist der Verdächtige #1 und wird sicher jeden Tag auf den Kurs schauen - mehr, als wir das hier tun ...
Mit 1% Float wird das VW auf keinen Fall noch lange spielen - das müßten die dann schon Hobbyweise betreiben und das kann ich mir bei dem rauheren Wind, der jetzt politisch (Porsche etc..) weht, nicht vorstellen.

Seht Euch einfach an, wie dezent sich Porsche in der Königsklasse (Le Mans etc..) zurückhält und dort Audi brillieren läßt - die haben einen Grund dafür und der heißt nicht nur Geld sparen.
Meiner Ansicht nach sucht Porsche förmlich den Weg zu Audi über VW um hier langfristig einen Technologie- und Plattformpartner zu haben.

Viel vergnügen beim weiteren Beobachten des Deckelns um die 400eur !!!

[SiebterSinn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.067.860 von doitwell am 20.09.06 19:12:03

"Dann fällt mir immer die 15Geld / 15Brief (Stück) auf !!! Der Kurs soll hier wohl mit kleinen Aktionen eingependelt werden."

Das ist der Kursmakler!

[Codon]

weiß einer, wann hier die zahlen zum dritten quartal kommen? hab da leider nix gefunden.
Finds allerdings auch sehr merkwürdig, dass der kurs nun in den 390er pendelt und das, obgleich das volumen in den letzten handelstagen schon sehr gestiegen ist.
Naja, man wird sehen, was kommt.

[SupermarioWin]

MAN kauft Scania.

Und was macht VW mit dem Geld aus dem Scania Verkauf?

Ich hätte da schon eine Idee

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.068.033 von SiebterSinn am 20.09.06 19:22:41

Der Kursmakler kann den Kurs nicht manipulieren - womit denn auch? Er kann maximal die Schluß- und Eröffnungskurse ein wenig in die von ihm bevorzugte Richtung schieben. Ob sie aber angenommen werden entscheidet nicht er.

Eher kann die Finanzabteilung von VW den Kurs beeinflussen, indem sie kauft oder aus ihrem Fundus verkauft. Nur gehörte dazu eine Strategie, und zur Strategie von VW kann es wohl kaum gehören, den Audi-Kurs in sphärische Höhen zu heben, um dann später mal saftige squeeze-out-Kosten am Hals zu haben. Wollten sie es doch, z.B. aus Bewertungsgründen, dann hätten sie es wahrscheinlich schon längst getan.

[donaldzocker]

- die MK von AUDI ist fast so hoch wie die von VW

- Porsche hat sich dick bei VW eingekauft

- über den Mini -Streubesitz von AUDI läßt sich prima die MK von VW beeinflussen

- einen breiter Börsengang von AUDI ist durchaus möglich, VW könnte so riesige Mrd- Beträge (siehe Studie, die war zu diesem Zeitpunkt bestimmt kein Zufall)generieren und diese dann ausschütten ... davon würden wieder u.a. die Porsche - Eigner (u.a. Hr. Pierch) profitieren

[gnuldi]

Bei Audi hat wohl einer Schiss, dass der Kurs durch die Decke rast.
Zuerst bei 420 Euro 500 Stueck im Brief-dann nachdem diese alle weggekauft worden sind- jetzt 700 Stueck zu 420 Euros im Brief.
Mal sehen, ob auch die weggehen.
Wenns da durchgeht sind die 450 nicht mehr weit!

[doktor291]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.254.461 von donaldzocker am 28.09.06 10:23:12

Was meinst Du mit MK?

[gnuldi]

Marktkapitalisierung

[doktor291]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.260.227 von gnuldi am 28.09.06 15:37:21

danke für die schnelle antwort.

Ich bin von Audi absolut begeistert und überlege weitere hinzuzukaufen

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.254.461 von donaldzocker am 28.09.06 10:23:12

Wird ein breiter Börsengang von Audi den ev. Aktienkurs verwässern?

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.264.689 von kyron am 28.09.06 19:12:36

kommt drauf an ob es gleichzeitig eine Kapitalerhöhung gibt, wenn nicht gäbe es auch keine Verwässerung

allerdings läßt sich eine breit gestreute AUDI-Aktie auch nicht mehr so schön manipulieren ... daher würde sich dann ein fairer Kurs bilden, der natürlich auch tiefer liegen kann (auch jetzt halte ich die Aktie fundamental schon für eher teuer ... aber Fundamentaldaten spielen derzeit keine Rolle)

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.254.461 von donaldzocker am 28.09.06 10:23:12

"die MK von AUDI ist fast so hoch wie die von VW "

Knapp vorbei. Du hast die VZ vergessen. Macht weitere 5 Mrd. €

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.265.353 von donaldzocker am 28.09.06 19:55:58

danke, Deine Antwort gibt die notwendige Klarheit über die
gegenwärtige Lage.

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.067.860 von doitwell am 20.09.06 19:12:03

Meiner Ansicht nach sucht Porsche förmlich den Weg zu Audi über VW um hier langfristig einen Technologie- und Plattformpartner zu haben.

25% VW => 100% Audi

[telltom]

Derzeitig vergeht kaum ein Tag, wo Audi nicht ein weiteres Kursplus verbucht.

Allerdings war der Wert auch lange im Dornröschenschlaf.

Mich würde interessieren, ob es neben AUDI weitere so interessante Werte gibt, die so performen, es können Aktien, Fonds oder Optionsscheine sein.

Wer hat da noch interessante Tipps?

Mir fällt spontan nur eine amerik. Akamai ein oder eine Porsche.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.345.791 von telltom am 02.10.06 16:57:19

das würde wohl jeder gerne wissen

das ist schließlich der Grund warum es überhaupt diese Foren hier gibt

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.345.791 von telltom am 02.10.06 16:57:19

STB 728 300

KR 842 200

W&W 805 100

Mal die entsprechenden Threads durchlesen.
Neben interessanten Fundamentals haben alle Werte "Grossaktionärs-Fantasie".

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.345.791 von telltom am 02.10.06 16:57:19

Die Königin darf nicht fehlen AL 840300

[DWalther]

AUDI heute auf brutale 470 €

Die beste Aktie am Markt

[DWalther]

SIE FLIEGT !!!!! 477 €

Sei Ihr auch schon Audi Aktionär , zu erkennen an dem Dauer - ?

[Red Devil]

Ja, das ist AUDI R8 TFSI Power!
Kostet 100.000,-- Euro, ein TT ab 31.900,-- AUDI-Aktien machen Wünsche wahr

Schließe mich bei 805100 und 840300 gerne an. Das sind wahre Perlen.

Ganz heiß auch die STADA 725180! Im Vergleich zu anderen Pharma´s immer noch günstig (Kurs/Umsatzverhältnis gerade mal 2, die Konkurrenz liegt zwischen 3,5 und 5) und bei einer möglichen und wahrscheinlichen Übernahme Potential locker 50%!

Nicht vergessen: Eurokai (570653), Europas Container-Terminalbetreiber Nr.1 !!!

[Red Devil]

Jetzt nochmal im Ernst. Was geht jetzt ab? Heute ist Feiertag. Unser persönlicher Audi-"Feier"-Tag?!

Steht der squeeze-out kurz bevor und VW kauft alles weg bis zu dem vielleicht avisierten Angebot von ich sag mal 550,-- Euro? Auf alle Fälle drinbleiben!!!

[telltom]

in der Tat ist das heute ein AUDI Feiertag. Ich denke, der faire Wert liegt wie "Bolko Hoffmann" vom Effektenspiegel sagte bei ca. 650 Euro. Genießen wir den weiteren Upmove, könnte mir auch höhere Kurse vorstellen.

Ein Tipp von einem amerikanischen Freund, der einen bestimmten Wert hält und der sagt, das dieses Unternehmen absolut einzigartig ist, da es außergewähnlich gut aufgestellt ist. Das Unternehmen heißt:

Akamai (AKAM)

Lest bitte folgenden Artikel ist absolut aktuell:

http://www.fool.com/news/commentary/2006/commentary06100223.…

[telltom]

Da ja jede aktie doch sehr speziell ist, ist AUDI eine Einmaligkeit dadurch das nur ein geringer Teil am markt erhältlich ist. sollte AUDI den Rest der Aktionäre abfinden, würde ich es Schade finden, denn dann ist der Upmove auch wieder schnell zu ende. Dennoch ist das natürlich ein schneller Gewinn.

Danke für die Tipps. Ich werde die Werte beobachten. Vielleicht noch ein Hinweis zu Akamai:

Am 23.04.2003 stand Akamai auf 2,18 Euro, heute steht der Wert auf
39,65 Euro, das sind sagenhafte 1.718,81 %.

Viele werte sind damals hoffnungslos in der Versenkung verschwunden oder haben sich nie wieder richtig erholt wie zB Yahoo, Amazon, CMGI, EBAY, wobei EBAY noch am attraktivsten ist.

Letztendlich suche ich dauerhafte Werte, die ein extrem starkes Geschäftsmodell haben, leider gibt es nur sehr wenige Werte, die ein starkes wachstum haben und auch eine extrem starke Performance haben.

STADA wäre ein interessanter Wert mit Übernahmephantasie.

[Fr@@nco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.390.872 von telltom am 04.10.06 01:57:02

Hallo telltom,

schau Dir mal den 1 Jahres Chart von IQ POWER AG NAM an ( A0dqvl ) an.
Die kommen auch vo 0,30 Cent.

Und laut einer Studie soll die Aktie dieses Jahr noch auf
ca.4,40-6,00€ steigen und 2007-2008 nochmal Plus ca.130%

http://www.iqpower.com/

Zu Audi: Ich war zur 100 Jahr Feier in Neckarsulm und der Audi R8 ist echt der Hammer !!! nächstes Jahr soll er mit einem 10 Zylinder kommen (600Ps) ohne Worte, wobei der Audi A1 sicherlich größeren Absatz findet.

http://www.autobild.de/projektor/galerie.php?artikel_id=1079…

"QUATTRO bedeutet dass man erst dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen
nicht mehr hinkommt."

Gruß Fr@@nco

[reuchlum]

Hm...jetzt scheint es aber g'scheit runterzugehen heute:

Briefkurs 468€

reuchlum

[Snoopy9]

Die Deckler aus Wolfsburg haben gestern Tag der Einheit gefeiert und Bolko hat uns gezeigt, was geht, wenn nicht gedeckelt wird...Nun werden wir aber erstmal in Richtung 400 zurueckgehen. Und das ist nach dem rasanten Anstieg die letzten Tage auch ganz gesund.

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.393.488 von Snoopy9 am 04.10.06 10:43:34

War es eine Spekulationsseifenblase?

Wenn Bolko Hoffmann dabei ist und eine Richtung auf 650
vorgibt, könnte es eigentlich stimmen.

Nun wir werden sehen.

[ohneBlende]

... Audi wird freilich weiter steigen - bis die Geschichte gegessen ist.
Beim letzten "großen RUN" 2001/2002 hatten wir ca. eine ver5 bis ver6fachung des Kurswertes.
Ich bin mir sicher, daß wir falls nicht mehr gedeckelt wird, hier über die 1000eur schießen.
Die meisten Kurse haben immer noch einen Verdopplungsphantasie, wenn diese von den meisten Marktteilnehmern schon als recht teuer empfunden werden.
Bei Audi stimmt das auf jeden Fall, da es eine Extremsituation ist - jetzt kommt einfach alles zusammen...;

a) minimal free-float
b) top Geschäftslage
c) neue Politik durch Porsche
d) seht euch Scania/MAN an!!! VW mischt voll mit
e) Wiedekind (Porsche) ist Perfektionist - es gibt nur:
Szenario 1 - Squeeze
Szenario 2 - höherer Audi free-float (ca. 20%)

Freut Euch auf die kommenden Wochen/Monate !

[telltom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.398.190 von ohneBlende am 04.10.06 14:48:02

Teile die meinung des vorhergehenden Beitrages. AUDI ist derzeitig einzigartig gut aufgestellt, hat die wenigsten Probleme mit seinen Fahrzeugen und hat derzeitig die besten Absatzchancen.

Wer weiß, welch interessante Kooperationen mit Porsche erfolgen.
Ich denke mal, das der VW-Konzern mit seinen Gesellschaften auf jeden Fall ein Hybridsystem entwickeln wird aber auch alternative antriebe.

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.398.190 von ohneBlende am 04.10.06 14:48:02

Ohne Blende ist man schnell unterbelichtet
Porsche macht bei Audi keine Politik, jedenfalls nicht direkt, und auch indirekt ist bis dato noch nichts bekannt geworden.
Und der King von Porsche heißt auch so

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.398.190 von ohneBlende am 04.10.06 14:48:02

Meinst Du die Audi-Aktie braucht Deine Förderung?

[ohneBlende]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.451.316 von kyron am 06.10.06 19:52:40

...erst der nette Azubi, der nicht weis, daß "ohne Blende" die volle Öffnung und damit der volle Informationsfuss gegeben ist.

...und jetzt zu Dir "kyron". Ich bin mir SICHER, daß Dein Beitrag mit einer Zeile und ohne jeden Inhalt garnix in diesem Forum bringt.
Dennoch zu Deiner Frage - NEIN, Audi braucht mich freilich nicht - und Deine "nicht-Förderung" sicher auch nicht.

Hat jemand interessantes zu berichten ? Ich höre gerne pro&contra.

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.514.788 von ohneBlende am 09.10.06 12:38:20

Wie kann ein Besserwisser es sich zurecht denken,ohne Blende zu sein?

Vermehrte Postings mit Parolen, sind für mich halt Verkaufssignale.

[Dagobert Bull]

Hallo,

ich würde mich freuen, wenn wir in diesem Thread zu den Fakten der AUDI-Aktie zurückkommen könnten.

Meiner Meinung nach war der Anstieg von € 300,00 auf € 490,00 seit August zu schnell und so mancher hat seine Gewinne realisiert.

Es grüßt Dagobert Bull

[ohneBlende]

... zu den Fakten ... - nun gut, der Kurs spielt derzeit einfach innerhalb des extrem starten Aufwärtstrends sein Spielchen.
D.h. er hatte bei 425 gestern die untere Linie berührt und diese hat gehalten - somit alles wunderbar.
Es kann jetzt von dieser Basis wieder nach oben gehen ...

... so bekommt man mit wenig Stücken den Kurs runter ...

Geldkurs: 430,00 x 20
Briefkurs: 432,50 x 298

Hier wird gedeckelt - so banal daß ich mich krum biege vor Lachen ...

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.528.406 von Dagobert Bull am 10.10.06 07:03:21

Na gut, dann will ich auch mal ein bißchen seriös werden :

Den Anstieg von knapp oberhalb 300 führe ich auf die seinerzeitige Veröffentlichung des Effecten-Spiegels zurück, in der Bodo Hoffmann halbwegs plausibel argumentierte, warum VW outsqueezen und Audi von 300+ auf 450 steigen dürfte. 50% Plus ist heutzutage nicht mehr ins Reich des Phantastischen einzuordnen, und daß Audi nicht gut läuft, sondern exterm gut, pfeifen ja die Spatzen von den Hochhäusern.

Allerdings scheint mir hier in WO noch nie richtig über die Hoffmannsche These diskutiert worden zu sein, oder habe ich es verschlafen? Er hat jedenfalls wohl schlafende Hunde geweckt und mittlerweile prognostiziert eine halbwegs ernst zu nehmende Studie sogar 540 (ja, ich glaubte auch im ersten Moment an einen Zahlendreher, aber sie wiederholten sich) Euro, und ich wette, sollte sich der Kurs nächstens wieder über die kürzlich gefallene Spitze hinaus erheben, werden etliche der üblichen professionellen Nachplapperer noch ganz andere Kurse hinausposaunen - das kostet nichts, wird spielend durch den bisherigen Verlauf untermauert und selbst für den Fall des Nichteintreffens gibt es mittlerweile auch schon genügend einleuchtende Argumente.

[Red Devil]

Erstens heißt der gute Mann Bolko Hoffmann und zweitens ist die Effecten-Spiegel-Beteiligungs-Geschichte an AUDI wirklich schon uralt.
Für Profis nichts neues. Mittlerweile verkommt AUDI zu einer Wald-und-Wiesen-Aktie...aber danke, das treibt den Kurs

[antonazubi]

erwischt

[gnuldi]

Naechsten Mittwoch ist doch wieder Feiertag.
Vielleicht treibt da einer den Kurs durch die 500er Marke.
Am 3.10. gings doch auch schoen ab.

[ohneBlende]

... da sitzen einigen mit immer 11-Stück im G & B da und versuchen den Kurs entweder hoch oder runter zu bewegen ...
... immer wenn der Makler des Auftraggebers dieses Spiel unterläßt kommen die Haie mit den dicken Orders und lassen den Kurs explodieren.

Vermute stark, daß z. B. Bolko H. vom Effecten Spiegel weiter den Kurs treibt, da Audi wohl seine beste Perle sein dürfte.
Wir gehen weiter davon aus, daß er noch 100.000 Stück im Depot hat.

474eur bereits ... heute ist wieder so ein Tag ... und schon kommen 105 auf Brief ... der Spieler mit seinen 11 Stück wird wieder zurechtgewiesen ...

[gerd4]

Da muessen die Deckler aus Wolfsburg am 03.10. wohl ne Sonderschicht einlegen

[aufdemHorst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.840.762 von gnuldi am 25.10.06 11:53:12

@gnuldi

Feiertag ist am 01.11. nicht in allen Bundesländern.
Insofern kommt die Feiertags-Deckler-Theorie an diesem Tag nicht so ganz zum tragen.

Obwohl ich selbst von der Aktie überzeugt war/bin, bin ich bei dem lang bestehenden Kurs von ca. 250 € nicht eingestiegen (1.Fehler).
Nachdem der Kurs dann angezogen hat, bin ich meinem Prinzip gefolgt, steigenden Kursen nicht nachzulaufen (mein 2. Fehler).

Jetzt bleibe ich auf der Watch-Position, weil ich weiter zu meinen Prinzipien stehe (3.Fehler?ßß). Gefühlsmäßig sehe ich die Aktie innerhalb des nächsten Jahres an der 600er-Marke.

P.S.: Ich habe am 01.11. Feiertags-Frei und bin bei der Konkurrenz von Audi (hält moralisch auch etwas vom Kauf der Aktie ab)

adH

[Aktienkrieger]

Der faire Wert ist noch nicht erreicht. Im Vergleich zu BMW ist meiner Meinung nach noch deutlich Luft nach oben.

[ohneBlende]

...bei Audi gilt mehr als bei jedem anderen Wert, der mir z.Z. einfällt, daß nach einem Anstieg und anschließender Konsolidierung wieder unbesorgt zugekauft werden kann.

... in letzter Zeit waren das die Kurse um 300 / 350 / 440 ... - der Rutsch über die 500 kommt.

[kyron]

Danke, Audi war eine gute Idee, habe schon mal versilbert.

Wäre noch dabei geblieben, aber der Freund von Frau Merkel,
der liebe Herr Bush,
mag in seinem Krieg gegen seinen inneren Terror, auch den
Iran miteinzubeziehen.

[spezialdigger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.036.764 von kyron am 31.10.06 15:24:22

Ohh mein Gott
Holt einen Psychiater ...schnell!!

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.038.283 von spezialdigger am 31.10.06 16:14:09

Bush braucht keinen Psychiater, eher einen Wàrter.

[gnuldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.040.870 von kyron am 31.10.06 17:57:22

Zurueck zu Audi...
Jetzt scheint sich der (Halb)Feiertag schon wieder bemerkbar zu machen.
Langsam steigt es wieder.
ATH wir kommen....

[gnuldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.060.788 von gnuldi am 01.11.06 15:23:53

Winterkorn loest Pischetsrieder ab.
Jetzt gehts los mit AUDI.
Nachdem Edmund jetzt auch A8 faehrt kann es ja nur noch aufwaerts gehen:

[spezialdigger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.199.621 von gnuldi am 07.11.06 19:36:37

das sieht heute aber überhaupt nicht so aus als wenn da was losgeht!!
und warum sollte es auch?

[Snoopy9]

So, nun zaehlen wir doch mal 1 und 1 zusammen...Wie heisst der neue Konzernchef von VW???? Und wo kommt der her????? Und was wird er zusammenfuehren, um VW endlich wieder auf die Erfolgsspur zu bringen??? Also meine Audi-Aktien bleiben fest in meinem Depot. Squeeze Out, kannst kommen...

[spezialdigger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.213.037 von Snoopy9 am 08.11.06 11:43:57

Darauf warten wir alle schon lange......aber irgendwie hab ich das Gefühl das das so schnell nichts wird

[spezialdigger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.213.654 von spezialdigger am 08.11.06 12:16:35

was glaubt ihr....wird sich jetzt ändern?

[Freibauer]

---------------------------------------------------------------------
Berlin - Es solle eine "Premiumgruppe" mit Audi, Bentley, Bugatti und Lamborghini geben und eine "Volumengruppe" mit Volkswagen, Seat und Skoda, heißt es in einem Bericht des Nachrichtenmagazins "Spiegel". In einem zweiten Schritt solle auch die Arbeit im Vorstand neu verteilt werden. So solle es wieder einen Entwicklungschef im Konzern geben, um das Neben- und Gegeneinander der einzelnen Marken zu beenden.
Zum Thema
Volkswagen: Martin Winterkorn, der neue Chef
Dieses Nebeneinander der Marken hat laut "Spiegel" auch zur Ablösung des bisherigen VW-Chefs Bernd Pischestrieders beigetragen. Der VW-Chef habe nicht verhindert, dass die Markengruppen Volkswagen und Audi weitgehend autonom vor sich hinarbeiteten, heißt es unter Berufung auf Informationen aus Aufsichtsratskreisen.
------------------------------------------------------------------
Wäre es dan nicht angebracht, Audi auf Volkswagen zu verschmelzen oder squeeze.
Oder will man xxxx- Gutachten anfertigen, wie die neuen Leistungsinanspruchnahmen gegeneinander aufgerechnet werden.
Bentley und Lamborgini zu Audi- Seat zu Volkswagen?

Kennt sich einer in konzernrecht aus der das beantworten kann?
chart sieht jedenfalls deutlich nach übernahme aus (oder wird doch nur der VOW-Aktienkursanstieg nachvollzogen??)

[ohneBlende]

... nun ist es also raus ...
http://de.biz.yahoo.com/15112006/67/topthema-rueckkehr-volks…

Audi bekommt Bentley zugeschoben - so auch schon im Kommentar vor diesem ... - der innere Wert und der geschätzte steigen z. Z. immens.

Sehen wir uns heute die Umsätze an - der Kurz will einfach höher und bald wird dies auch richtig in der Presse vermerkt/bemerkt werden.

Man stelle sich vor, hungrige Kleinanleger, die gern auf sog. Sensationen aufspringen entdecken Audi ...

[erubin]

Ich würde mich ja freuen wenn VW mal nen angebot machen würde

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.585.746 von erubin am 22.11.06 09:38:09

Manche wären schon zufrieden, wenn sie nicht dauernd soverhunzte Sprache lesen müssten.

[spezialdigger]

Morgan stanley erhöht Kursziel von 540 auf 560

[spezialdigger]

Handelsblatt:
Datum:28.11.06 Uhrzeit:09:27

DÜSSELDORF (dpa-AFX) - Der Sportwagenbauer Porsche zum Chart POR3.ETR spielt nach Informationen des 'Handelsblatts' eine mögliche Abspaltung der Audi AG zum Chart NSU.FSE von Volkswagen zum Chart VOW.ETR und eine anschließende Übernahme über die Börse durch. Der erste Schritt in Richtung eines Premium-Herstellers wäre eine Verschmelzung der Marken Audi, Bentley, Lamborghini und Bugatti, schreibt die Zeitung (Dienstag) unter Berufung auf Finanzkreise. Danach könnte die Übernahme durch Porsche folgen.

Das Modell sehe vor, dass VW seine Audi-Aktien auf die eigenen Aktionäre aufteilt, die dann in etwa gleichem Verhältnis an VW und Audi beteiligt wären. Damit wäre Porsche automatisch größter Anteilseigner bei Audi. Mit dem Milliardenerlös aus einer möglichen Kapitalerhöhung, die sich der Porsche-Vorstand im Januar genehmigen lassen will, könnten die Stuttgarter dann ein Übernahmeangebot an die übrigen Aktionäre machen.

Der Zwischenschritt über die Börse wäre nach Ansicht von Experten von Vorteil, da Porsche so einen langwierigen Bewertungsstreit vermeiden könnte, schreibt die Zeitung weiter. Für Niedersachsens Ministerpräsidenten Christian Wulff (CDU) als Vertreter des zweitgrößten VW-Aktionärs, wäre die Lösung obendrein elegant. Er könnte den Gewinn aus dem Verkauf der Audi-Aktien einstreichen, würde seinen Einfluss bei VW aber behalten./mf/fj/sc
Na also

[antonazubi]

HANDELSBLATT, Dienstag, 28. November 2006, 07:55 Uhr

Aufspaltung von VW
Porsche spielt Übernahme von Audi durch

mehr: http://www.handelsblatt.com/news/Unternehmen/Industrie/_pv/_…

[spezialdigger]

was haltet ihr von porsches dementi?

[donaldzocker]

habt ihr mal nachgerechnet ???

Das Verhältnis AUDI - VW ist ca. 1:9

d.h. bei einer Abspaltung würde man für 9 VW-Aktien 1 Audi - Aktie bekommen

466/9 = 52 EUR

D.h. für eine VW- Vorzugsaktie im Wert von 52 EUR bekommt man 1/9 AUDI-Aktie im Wert von 52 EUR

Allerdings würde in dem Moment natürlich der Wert der VW- Aktien sinken, aber doch wohl sicherlich nicht auf null !!

Vorsicht !!! : Sinken dürfte aber auch der Kurs der AUDI-Aktie denn Porsche will AUDI sicherlich etwas billiger übernehmen

Ich empfehle daher

Verkauf AUDI

Kauf VW Vz.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.784.177 von donaldzocker am 28.11.06 22:58:42

Bewertungstechnisch ist AUDI ausgereizt

Sollte der Streubesitz durch einen indirekten Börsengang erhöht werden wird es eine Neubewertung von AUDI geben und der faire Wert liegt sicherlich etwas tiefer... derzeit werden Knappheitspreise gezahlt

Die Interessenlage von Porsche dürfte klar sein... möglichst günstig AUDI - Aktien bekommen !!!

Die dann noch von Porsche gehaltenen VW-Aktien möchte man sicherlich möglichst teuer verkaufen ... daher ist ein Hochpflegen von VW zu erwarten

da Porsche vermutlich mittlerweile haupts. die VW Vz. kauft winkt ein zusätzlicher Gewinn bei der Umwandlung von Vz. in Stämme

... und wer entscheidet denn über die Umwandlung ? Herr Piech !!

Der Hinweis zu Niedersachsen ist auch interessant, denn die würde tats. einen schönen Gewinn machen mit dem Verkauf von Audi und hätten dabei den Einfluß auf VW nicht mal verloren, evtl. hätte man dann sogar die Mittel weitere VW-Aktien zuzukaufen !!

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.784.177 von donaldzocker am 28.11.06 22:58:42

Die VW-Aktie wird ohnehin sinken. Es ist noch keinem Automobilhersteller gelungen, ein KGV von ca. 20 (!) dauerhaft zu halten. Sollte die 80€-Grenze fallen (was bei einem weiter steigenden € gegen USD sehr kurzfristig passieren kann), geht es schnell auf die 70€.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.784.466 von donaldzocker am 28.11.06 23:16:49

Im Vergleich zu VW ist Audi auf keinen Fall ausgereizt. Im Vergleich zu BMW schon eher.
Aber wenn eine Aktie ein KGV von ca. 20(!) rechtfertigen kann, dann ist es die Premiummarke Audi, aber auf keinen Fall VW!

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.786.820 von N100 am 29.11.06 07:59:35

es geht hier weniger um Bewertungsfragen sondern eher um strategische Fragen

es geht darum: wie kommt Porsche möglichst billig an AUDI ??

VW ist lt. KGV derzeit tatsächlich nicht billig, aber darum geht es doch garnicht wenn am Handelsblatt-Artikel etwas dran sein sollte

VW als Marke verdient sowieso fast garnichts derzeit, aber darin steckt auch das Potential bzw. die Phantasie

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.788.897 von donaldzocker am 29.11.06 10:20:04

Exakt.
Ich wollte damit ja auch nur zum Ausdruck bringen, dass Audi (relativ zu VW) DEUTLICH mehr wert ist. Beide haben ein KGV von ca. 20, jedoch stecken bei VW die ganzen Gewinne von Audi mit drin. Ohne Audi ist VW nicht viel wert. Wenn Du das auch gemeint haben solltest, dann sind wir uns ja einig.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.791.814 von N100 am 29.11.06 12:31:39

wieviel VW allein letztlich wert ist hängt vom Erfolg der derzeitigen Restrukturierungen ab, hier denke ich aber das man gut vorankommen wird...

zwar sind Personalkostensenkungen schwierig und langwierig aber bereits heute arbeiten bei VW am Band 3 versch. Gruppen (VW-Arbeiter, Arbeiter einer VW-Tochter und Leiharbeiter) mit deutlich unterschiedlichen Löhnen

man kann vermuten, das es längerfristig bestimmte Verschiebungen zwischen diesen Gruppen geben wird

[zachlod]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.794.217 von donaldzocker am 29.11.06 14:20:24

dann ist ja alles ok , bald sind wir alle nur leiharbeiter die ganz wenig geld verdienen , umsonst arbeiten oder das geld mitbringen ? ich frag mich dann ,,wer sool den die autos kaufen,,ich glaube -ich werde ein Verbesserungvorschlag schreiben in dem es steht,,,schafft doch endlich das Auto zu bauen, das zukünftig selbst Autos kauft.
am Ende könnte ein völlig autonomer Wirtschaftskreislauf entstehen und die Menschen könnten sich endlich der Liebe und der Poesie widman.
ps
ich habe selbst VW vorzüge und Audi aktien ,freue mich das die kurse gestiegen sind aber möchte zugleich gerecht für die arbeit die ich entrichte belohnt werden

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.796.154 von zachlod am 29.11.06 15:27:59

zachlod, mein Rat, das mache ich aktuell auch:
Verkaufe VW und kaufe Audi (wenn Du im Konzern bleiben möchtest). Denn es ist gar keine so dumme Idee (wie es in der Zeitung stand), dass Porsche vor allem an Audi interessiert sein könnte. Das macht durchaus Sinn, denn was soll Porsche mit einem VW Polo?
Auch von der relativen Bewertung her ist Audi günstiger als VW. Und VW hat noch einen langen und mühsamen Weg zu gehen um das gleiche Profitniveau zu erreichen.
So, das sind alle meine Gedanken.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.796.971 von N100 am 29.11.06 15:51:24

genau das Gegenteil wäre richtig (sofern das Handelsblatt recht hat) !!!

Verkauf AUDI

Kauf VW Vz.

ich habs unten erklärt, wenn ich es nicht deutlich genug gesagt habe, fragt nach ... aber macht nicht den Fehler das Gegenteil zu tun

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.800.120 von donaldzocker am 29.11.06 17:34:14

donalzocker,
das ist doch alles Teil deren Strategie! Die Aktionäre aus Audi raus und in VW reintreiben. Was glaubst Du, wer bei den Audi-Aktien, die aktuell verkauft werden (um in VW zu tauschen), die Hand aufhält? So kommt man problemlos und zu guten Konditionen an einen großen Teil des verbliebenen Streubesitzes.

Wie auch immer: Was letztlich richtig ist/war, werden wir erst in einigen Wochen/Monaten wissen.

[LongIsland]

Quatsch. Man sollte natürlich Aktien von profitablen und guten Unternehmen kaufen - und das ist einzig und allein Audi

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.800.630 von N100 am 29.11.06 17:51:15

aber mit 9 Stück VW Vz. (ca.53 EUR x 9 = 477 EUR) kauft man quasi 1 Audi Aktie gleich mit

Erläuterung :

Anzahl VW-Aktien = 280 Mio (Stämme)+ 105 Mio Vz. = 385 Mio
Anzahl AUDI - Aktien = 43 Mio

Verhältnis ca. 9 VW zu 1 AUDI

d.h. der der VW Vz. kauft bezahlt nur AUDI und bekommt den ganzen Rest im VW-Konzern gratis dazu


... also wenn das kein Argument ist dann weiß ich auch nicht mehr !!!

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.800.806 von LongIsland am 29.11.06 17:56:16

ihr wollt es einfach nicht verstehen

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.801.142 von donaldzocker am 29.11.06 18:05:55

Ja, das ist sicherlich nicht von der Hand zu weisen. Jeder VW-Aktionär hat (indirekt!) auch einen Anteil an Audi. Aber es wäre meines Erachtens naiv zu glauben, dass aus Audi (irgendwann einmal) wieder eine Publikumsgesellschaft mit breitem Streubesitz werden wird. Ich meine, dass Prosche einzig und allein an Audi interessiert ist. VW selbst hat für die keine weitere Bedeutung und das zusammengekaufte Paket von knapp 30% brauchen die nur als Hebel.
Wenn Audi aber wirklich zu einer Publikumsgesellschaft werden sollte und due Audi-Aktien an die VW-Aktionäre verteilt (nicht verschenkt!) werden sollten, dann hast Du eindeutig recht. Allerdings, ich sehe das nicht. Porsche hätte dann keine Chance mehr, Audi ganz zu schlucken (was ich erwarte).

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.801.898 von N100 am 29.11.06 18:28:44

aber genau diese Variante steht in der Handelsblatt - Meldung und ich finde diese Variante hat einen gewissen Charme

insbesondere auch wegen Niedersachsen ... denen kommt es doch nur auf den Einfluß auf VW an, die abgesplitteten AUDI - Aktien könnte man dann direkt an Porsche verkaufen

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.802.073 von donaldzocker am 29.11.06 18:33:38

Heute war in den Nachrichten, dass Porsche zusammen mit 'Finanzinvestoren' ein Übernahmeangebot für (ganz) VW planen soll. Das ganze zu 105€ / VW-Stammaktie.
Jeden Tag eine neue Nachricht und noch mehr Hype in der ohnehin schon viel zu teuren VW-Aktie.
Aber noch einmal: Prosche will Audi und nicht Rest-VW, so sehe ich es auf jeden Fall. Denn die Porsche-Aktionäre würden auf die Barrikaden gehen, wenn man ihnen VW zumuten würde (vertändlicherweise). Das ist jedenfalls meine Meinung - auch als Porsche-Aktionär! VW zu besitzen wäre für mich der GAU. Audi zu besitzen fände ich sehr interessant.
Wie das alles abläuft? Keine Ahnung, aber auf jeden Fall nich dadurch, dass die Audi-Aktien unter allen VW-Aktionären verteilt werden. Ich würde eher meinen, dass Porsche sein VW-Paket gegen das Audi-Paket eintauscht und die VW-Aktionäre dann VW-Gratisaktien erhalten.
Aber was ist VW ohne Audi wert?

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.802.369 von N100 am 29.11.06 18:42:40

die VW -Aktionäre lassen sich nicht über den Nuckel ziehen, deine Idee endet in einem Streit um Bewertungsfragen und darauf läßt sich Porsche nicht ein denn dann zahlt man den wahren Wert

es stand auch sinngemäß in der Handelsblatt - Meldung:

nach einer Abspaltung macht Porsche den AUDI-Neu -Aktionären zunächst ein freiwilliges Angebot

- Porsche hält dann bereits mind. 30 %
- Niedersachsen verkauft sicher seine 18 % an Porsche
- viele AUDI-Neu -Aktionäre verkaufen aus Unwissenheit
- 70 % sind sicherlich so schnell erreicht
- der Rest wird dann nach und nach zusammengekauft ... irgendwann folgt de Squeeze - Out

Die VW- Aktien wären allerdings nun für Porsche uninteressant und werden abgestoßen, vielleicht ja teilweise an Niedersachsen

Deine Tausch -Idee könnte nun zum Zuge kommen ... man könnte den AUDI-Neu- Aktionären in diesem Schritt im Rahmen eines freiw. Angebots den Tausch in VW anbieten

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.804.023 von donaldzocker am 29.11.06 19:32:25

So, nun mein letztes Posting zu dieser Sache (was in der Zeitung steht stimmt oftmals nicht):
Im Interesse der Porsche-Aktionäre muss die Sache schnell und möglichst kostengünstig laufen. Porsche kauft bereits jetzt alle Audi-Aktien, die verkauft werden um in VW zu tauschen. Dann wird in einem Zug (gegen das VW-Paket) das Audi-Paket von VW erworben. So kommt Porsche auf mindestens 95% an Audi, es folgt ein Pflichtangebot und der Squeeze-Out.
Warum sollte sich Porsche mit dem Land Niedersachsen etc. herumschlage n und erpressbar werden?

Wie gesagt, in einigen Wochen sind wir alle schlauer.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.804.946 von N100 am 29.11.06 19:55:16

das würde so nicht funktionieren aus mehreren Gründen, die VW- Aktionäre lassen sich doch auch nicht über den Tisch ziehen

1. Der Streubesitz von AUDI liegt bei ca. 1 %, was Porsche davon kauft ist zu vernachlässigen

2. Die VW-Aktionäre lassen sich nicht in ihrer Gesamtheit VW-Aktien für Ihren indirekten AUDI-Anteil andrehen ... man kann es Ihnen allerdings freiwillig anbieten (z.B. als Alternative zur abgespaltenen AUDI-Aktie)

3. Die VW-Aktien von Porsche kann VW nicht in seinen Bestand nehmen, da max. 10 % eigene Aktien gehalten werden dürfen

4. Billig sind bei einer Übernahme immer nur die ersten Aktien ... die letzten sind bekanntlich die teuersten ... daher wird der Deal für Porsche am Ende sicher kein Schnäppchen sein

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.809.578 von donaldzocker am 29.11.06 22:05:14

Noch Fragen? Sowas gibt es bei Audi nicht.

VW-Breakeven in Nordamerika womöglich nicht vor 2009 - WSJ

30.11.2006, 08:09:04

NEW YORK (Dow Jones)--Die Volkswagen AG wird die Gewinnschwelle in Nordamerika möglicherweise nicht vor 2009 erreichen. Wie das "Wall Street Journal" (WSJ) in seiner Donnerstagausgabe unter Berufung auf Aussagen eines US-Managers des Wolfsburger Automobilkonzerns berichtet, ist dies vor allem auf anhaltend ungünstige Wechselkurse und die konjunkturelle Abkühlung in den USA zurückzuführen.

Adrian Hallmark, Executive Vice President der Volkswagen of America Inc, sagte, es sei unwahrscheinlich, dass VW im nächsten Jahr in Nordamerika schwarze Zahlen schreiben wird. Bislang ist Breakeven in Nordamerika für 2008 angepeilt. Angesichts der Abkühlung der US-Konjunktur stelle sich dies jedoch als Herausforderung dar, sagte Hallmark dem "WSJ" auf der Los Angeles Motor Show.

Er sei jedoch zuversichtlich, dass VW 2009 den Breakeven in Nordamerika schaffe, sagte Hallmark weiter und verwies auf neue Modelle, die den Absatz bis dahin ankurbeln dürften. Dazu zählten die Diesel-Versionen des Jetta und anderer Modelle sowie ein Minivan, den VW bei der Chrysler Group fertigen lassen wird. Darüber hinaus will VW bis 2009 einen neuen SUV namens Tiguan auf den Markt bringen, den das Unternehmen auf der LA Motor Show vorstellt.

VW wolle im kommenden Jahr einen größeren Anteil von Fahrzeugen aus mexikanischer Fertigung verkaufen und weniger Einheiten aus deutscher Produktion. So solle der Nordamerika-Verlust 2007 verringert werden, sagte Hallmark weiter. VW leidet wie andere europäische Automobilhersteller auch unter einem ungünstigen Euro-Dollar-Wechselkurs, der Fahrzeuge aus Europa teurer werden lässt als in den USA gefertigte Modelle.

Im dritten Quartal 2006 hat Volkswagen in Nordamerika einen operativen Verlust von 129 Mio EUR nach 214 Mio EUR im Vorjahr verbucht.

Webseite: http://www.volkswagen-ag.de

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.809.578 von donaldzocker am 29.11.06 22:05:14

Hier nun die wahre (!) Erfolgsstory.
Es bleibt dabei: Verkaufe VW, kaufe Audi.

Tabelle: US-Automobilabsatz - November 2006 (3. ergänzte Fassung)

03.12.2006, 13:06:13


November (30.11.) 2006 2005 Veränderung
gg Vj in %

DAIMLERCHRYSLER 186.635 178.182 + 5%
-Chrysler Group 164.556 159.898 + 3%
-Mercedes-Benz 22.079 18.284 +21%

VOLKSWAGEN 17.082 18.046 - 5,3%


AUDI 9.209 7.909 +16,4%

BMW 25.889 26.844 - 3,6%

PORSCHE* 2.723 2.794 - 3%

FORD 182.259 201.711 - 9,6%
-Pkw 61.852 63.482 - 2,6%
-Lkw 120.407 138.229 -12,9%

GENERAL MOTORS 297.556 + 5,8%
-Pkw 109.985 119.362 - 7,9%
-Lkw 183.573 157.415 +16,6%

NISSAN
inklusive Infiniti 76.015 77.212 -1,6%

HONDA
inklusive Acura 106.446 105.860 +0,6%

TOYOTA 196.695 169.665 +15,9%


* USA und Kanada
- Zahlen absolut.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.917.825 von N100 am 04.12.06 07:42:29

... und ich bleibe auch bei meiner Meinung

ich denke die Handelsblatt - Idee wird wohl so nicht verwirklicht, obwohl die Idee sehr reizvoll ist, Porsche muß vor weiteren Schritten die Kapitalerh. durchziehen und evtl. Finanzinvestoren suchen um die ganze Sache auch finanziell durchziehen zu können

AUDI steht bei diesem Szenario jedenfalle zwischen allen Stühlen und ist durch den geringen Streubesitz sehr gut manipulierbar

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.928.560 von donaldzocker am 04.12.06 16:26:01

und evtl. Finanzinvestoren suchen um die ganze Sache auch finanziell durchziehen zu können

Der Plan, bei der nächsten HV einen Vorratsbeschluß zur Kapitalerhöhung herbeiführen zu wollen, scheint irgendwie noch nicht überall durchgedrungen zu sein

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.953.265 von antonazubi am 05.12.06 11:50:57

wen meinst du ?

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.953.953 von donaldzocker am 05.12.06 12:28:15

wen meinst du
Dich, wenn Du meinst, Porsche müsse evtl. Finanzinvestoren suchen um die ganze Sache auch finanziell durchziehen zu können
Eben genau damit sie das nicht müßen haben sie diesen Beschluß gefaßt. Wobei der Plural eigentlich ein Singular sein müßte

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.954.583 von antonazubi am 05.12.06 12:59:17

ich dachte du hast ne tolle Neuigkeit

... das Porsche eine Kapitalerh. plant war ja bekannt ... fraglich ist allerdings ob dieses Geld reichen wird ... daher sind vermutlich zusätzlich Finanzinvestoren notwendig

[antonazubi]

Für manche Dampfplapperer ist mehr als nur das fraglich.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.962.138 von donaldzocker am 05.12.06 21:19:56

Das Geld reicht auf jeden Fall. Porsche besitzt ja schon knapp 30% an VW und ist immer noch liquide. Außerdem steigt mit der Kapitalerhöhung auch der denkbare Fremdkapital-Leverage.
Aber als Porsche-Aktionär bin ich strikt gegen einen Kauf von Gesamt-VW!!! Das kann es nicht sein, Herr Wiedeking!

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.962.138 von donaldzocker am 05.12.06 21:19:56

Nette Formulierung ("zum aktuellen Zeitpunkt..."). Der soll sich unterstehen!!!


Porsche: VW-Übernahme ist nicht Bestandteil unserer Planung

06.12.2006, 12:15:56

STUTTGART (Dow Jones)--Die Porsche AG will zum aktuellen Zeitpunkt die Volkswagen AG nicht vollständig übernehmen. "Eine VW-Übernahme ist derzeit nicht Bestandteil unserer Planung", sagte der Vorstandsvorsitzende Wendelin Wiedeking am Mittwoch auf der Bilanz-Pressekonferenz. "Wir wollen kein Übernahmeangebot machen", so der Manager. Der Stuttgarter Sportwagenhersteller ist mit 27,4% größter Einzelaktionär des Wolfsburger Konzerns und könnte den Anteil bis auf 29,9% erhöhen. Bei einem Aufstocken über 30% müsste ein öffentliches Übernahmeangebot vorgelegt werden.

Webseite: http://www.porsche.de

-Von Matthias Krust, Dow Jones Newswires, [phone],
[e-mail]

DJG/mtk/nas

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.968.851 von N100 am 06.12.06 12:53:00

klingt so als wenn da doch irgendwas im Busch ist

jetzt habe ich mir noch mal die Daten zur geplanten Porsche - Kapitalerh. angeschaut

- Erhöhung um max. mögl. Anzahl von 8,75 Mio Aktien

- unter der Annahme der Bezugskurs läge bei 900 EUR käme ein Betrag von 7,9 Mrd zusammen (wird der Porsche/Piech- Clan mitziehen können um seine Anteile konstant zu halten ?)

- Bisher wurden lt. Porsche - Angaben 4 Mrd. in VW investiert

- mittlerweile ist VW allerdings teurer geworden, daher wäre zumindest eine gewisse Fremdkapitalaufnahme nötig oder eben Finanzinvestoren

[stockchecker2]

Hallo,

ich denke bei der aktuellen Bewertung und in Anbetracht , dass der Zenit des US-Konsums erreicht ist,
sollte der Kleinanleger
aus Audi jetzt aussteigen!!!!!!
Auch VW ist nach meiner Ansicht überbewertet.
Schaut euch doch mal deren Schuldenstände in Relation zum VW (nur VW-Marke)-Umsatz an, verdienen tun die mit ihren Autos selbst jetzt kaum etwas.Wie soll das ausschauen wenn die Amis wegbrechen??

[Eindruck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.969.714 von stockchecker2 am 06.12.06 13:40:44

Erste übernächste Woche fängt der Prozess zur Aufhebung des VW-Gesetzes an. Wenn dieser Prozess ausgeht wie allgemein angenommen wird, kann das Land Niedersachsen nur zuschauen und nichts mehr beeinflussen. In dem Moment ist höchstwahrscheinlich der Zeitpunkt gekommen in dem eine Übernahme doch in den Plänen von Porsche (sprich Piech) auftaucht.

Der ES-Hoffmann schreibt übrigens heute, das er einen weiteren Anstieg des Audi Kurses erwartet, wenn's interessiert...

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.972.549 von Eindruck am 06.12.06 15:41:50

man sollte aber dazu sagen, das der ES erhebliche Teile des Streubesitzes hält, daher sollte man diese Empfehlung mit Vorsicht betrachten

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.972.549 von Eindruck am 06.12.06 15:41:50

Hallo,

wenn dieser Rechtsstreit jetzt anfängt, dann dauert das mind. 6 Monate oder gar mehr als ein Jahr.
Wer solange das Zeug besitzen will der ist dumm.
Es ist Unsinn solange zu warten.
Wir stehen auf dem Zenit und die ganzen Auto-Werte sind angemessen und vielmals überbewertet, vor allem VW,Audi, GM, Ford.
Hier gilt meine Empfehlung (kostenlos): verkaufen, bevor andere sellen.


Ford und GM sind total überschuldet und somit schon jetzt 0,00$ Wert.Hier würde nur eine Hyperinflation etwas bringen.

[Red Devil]

Kursziel: Erhöht um 16% auf 650 EUR ===

Morgan Stanley (MS) reagiert mit der Kurszielanhebung auf ein
Gespräch mit dem derzeitigen CFO und künftigen CEO von Audi sowie auf die Veröffentlichung des Investitionsplans des Unternehmens für 2006 bis 2011. Die Analysten erhöhen im Zuge dessen auch die Ergebnisschätzungen 2007/2008 um 5% bis 9%. Der Markt unterschätze die Wachstums- und Profitabilitätsperspektiven bei Audi bei weitem,
glaubt Morgan Stanley. Das neue Ziel von 650 EUR entspreche 88% bzw 73 EUR des gegenwärtigen VW-Aktienkurses, heißt es weiter.

[Snoopy9]

So, heute 3. Anlauf auf das ATH...Mal sehen, ob alle guten Dinge 3 sind...Aber nach der Morgan Stanley KZ-Anhebung auf 650EUR sollte das wohl so kommen...Geile Aktie!

[SBMtrader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.122.484 von Snoopy9 am 12.12.06 12:40:16

..schön, noch € 3,50, dann lassen wir mal wieder die Champagnerkrken knallen. Piech,wir grüssen!

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.172.227 von SBMtrader am 14.12.06 12:12:48

Inzwischen schon +5% bei guten Umsätzen in diesem marktengen Wert.
Bin mal gespannt, wie lange die Verkäufer (bei der geringen Anzahl verfügbarer Stücke) dagegen halten können. Kann sehr schnell deutlich Richtung 600€ gehen.
Und alle die, die wegen eines Artikels in irgendeinem Schmierblatt kürzlich billig verkauft haben wollen wohl auch wieder rein ...

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.974.005 von donaldzocker am 06.12.06 16:30:16

Als Porsche-Aktionär (und für den eigenen Erwerb) danke ich für die kürzlich zu sehr guten (niedrigen) Preisen angebotenen Audi-Aktien. Diese Kurse werden wir nicht mehr wiedersehen.

[warranty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.975.422 von stockchecker2 am 06.12.06 17:21:03

wie war das "kostenlos verkaufen, bevor andere sellen!"
Haha! Ich sag nur warten und genießen537 EUR was
für ein nettes Weihnachtsgeschenk und bald sehen wir die 600!!!

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.275.851 von warranty am 18.12.06 14:17:15

Hallo

@warranty,

du kannst ja nicht mal richtig zitieren.
Fakt ist, daß Audi und VW längst überteuert sind.
Das bedeutet nicht, daß diese Papiere noch weiter steigen können, zumal wenn in so einem engen Wert noch höhere Kursziele den Lemmingen gegeben werden, damit das VW-Papier weiter steigt.
Ich halte mich da strikt heraus.
Geld kann man sicherer verdienen mit Hebelprodukten auf unterbewertete guten Aktien, zumahl man hier mit großen Positionen schnell rein und raus kann.

Vor dreißig Jahren hat man japanische Autos belächelt, vor 10 Jahren die Koreaner, jetzt die Chinesen.
Wie ist die Entwicklung gewesen und wie wird sie kommen ???

[Red Devil]

@stockchecker2:
Deine Meinung in Ehren, aber Du bringst sind lauter wahllose Argumente ohne Begründung.
Ob eine Aktie über- oder unterbewertet ist entscheidet der Markt, akzeptiere doch einfach die Meinung der Mehrheit und gehe Deinen eigenen Weg.

Nur: ohne Begründung sind deine Ausführungen überflüssig, ich zitiere:

"Fakt ist, daß Audi und VW längst überteuert sind."

So genau wollten wir es gar nicht wissen...

"Geld kann man sicherer verdienen mit Hebelprodukten auf unterbewertete guten Aktien, zumahl man hier mit großen Positionen schnell rein und raus kann."

Toll, das ist genauso stichhaltig wie der Hinweis bei Regen einen Regenschirm zu benutzen...und "große Positionen"...kauf Dir mal 100 Audi Aktien und dann sehen wir weiter

"Vor dreißig Jahren hat man japanische Autos belächelt, vor 10 Jahren die Koreaner, jetzt die Chinesen.
Wie ist die Entwicklung gewesen und wie wird sie kommen ???"

Alles klar...noch Fragen....Premium-Marken sind immer noch und immer wieder: Mercedes,BMW, Porsche, AUDI etc.

Welcher Scheich fährt denn Bitte ein asiatisches Auto? Höchstens Lexus...

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.304.165 von Red Devil am 19.12.06 13:52:49

Hallo

@Red Devill,


"Toll, das ist genauso stichhaltig wie der Hinweis bei Regen einen Regenschirm zu benutzen...und "große Positionen"...kauf Dir mal 100 Audi Aktien und dann sehen wir weiter"

Was, meinst du , das macht doch blos 54000,- Euro .
Meine Trades in Hebelprodukten mache ich in der Regel mit doppeltem Kapitaleinsatz.
Aber wie schon gesagt, leider kaufe ich keine überteuerten Werte, noch dazu so enge Aktien.

Da will mich einer hier schocken, und macht sich selbst lächerlich.


Aktienkurse geben selten den reellen Wert einer Firma wieder.
Beispiel:
Wieso war denn die Deutsche Telekom in 2000 pro Aktie 100,-Euro Wert und heute, wo die Kaufkraft des Euros geringer ist, nur 14,-Euro !!!!!!
Dem T-Laden ist doch nichts abhanden gekommen, deren Situation ist die Gleiche, sogar der absolute Schuldenstand ist geringer.
So, dein Argument hat sich in Luft aufgelöst.


Trotzdem, ich gönne jedem Kleinanleger die Kursgewinne in Audi.
Bin ja selber ein bischen mit dem bescheuerten Effektenspiegel indirekt dabei. Sind aber blos 300 Stück, die ich kaum beachte. aber manche die sind da voll drinn.

[ohneBlende]

... ich will ja nicht schlauer tun als meine letzen Vorgänger im Thread hier - aber dennoch gilt es anzumerken:

- Porsche hat was mit VW vor oder mit sich selbst
- Audi ist die Perle bei VW
- Kursanstiege von Audi/VW werden von der Porsche Aktie mitgemacht
d.h. daß die neuen Aktien bei der Kapitalerhöhung dann mehr abwerfen und für eine Art Gleichgewicht sorgen - somit ist es "fast" egal wohin die Kurse gehen - Porsche hat hier immer Zugriff auf VW/Audi !!!

- Audi wird in dieser Form bis 2010 nicht mehr notiert sein.

In diesem Wert nicht investiert zu sein ist schon großer Übermut

[ohneBlende]

549,90 € 2.45pm heute

[warranty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.304.579 von stockchecker2 am 19.12.06 14:12:06

nur mal kurz:
Dieser Thread heißt "Audi Abfindungsfantasie" und nicht
"Wie hoch sind meine Kapitaleinsätze" oder " 24 Smilies in
einem Posting"!!!

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.305.602 von ohneBlende am 19.12.06 14:59:43

Hallo,

dann haben gewichtet 99,999999999999999999999% der Anleger einen Übermut.
Du bist gut.


Richtig ist jedoch:
Porsche hat was mit VW vor oder mit sich selbst
- Audi ist die Perle bei VW
- Kursanstiege von Audi/VW werden von der Porsche Aktie mitgemacht

Das gilt auch für die Fahrt nach unten.
Aber es ist doch das Einfachste einen so engen Wert wie Audi zu puschen und in die Höhe zu treiben, um dann sagen zu können, soviel Audiakten hat VW, also multipliziert mit dem Audi-Aktienkurs, geteilt durch die Anzahl aller VW-Aktien und schwupps hat man den Audiwert pro VW-Schein.
Ob das Alles wirklich den realen Wert wiederspiegelt ist natürlich sehr fraglich.


So ähnliche Spielchen gabs mit engen Werten des Neuen Marktes.

[ohneBlende]

"realer Wert" ... wen interessiert der denn eigentlich ...
"strategischer Wert" oder "Marktwert" ev.

"realer wert" kommt mir ziemlich unrealistisch und auf die Börse bezogen unsinnig vor.

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.306.710 von ohneBlende am 19.12.06 15:43:28

Hallo,

bei einen Kurs von 545,- Euro je Audi-Aktie und einem Gewinn von 23,- Euro je Papier in 2007 (laut aktuellem Marktkonsens der Analysten) , ergibt sich ein KGV von stolzen 23,7 !!!!
Solche KGV-s hatten wir schon einmal z.B. bei Daimler-Benz vor der Fusion mit Crysler , da waren auch alle so drauf wie du und noch einige hier.
Ich bin damals jedenfalls schnell rechtzeitig abgesprungen, aber das war ein großer Wert mit viel Umsatz, da sind 3000 oder 5000 Stück keine Größe.
Was danach kam (bis jetzt) wissen wir ja.



Ach so , wen interessiert das hier und überhaupt KGV und KUV.
Fantasie ist ja das entscheidende Kriterium.


Okay, dann vergiß blos den Absprung mit deinen paar Papieren nicht.

[Red Devil]

Stockchecker2, jetzt pass einmal auf mit deinem unsinn,
du kannst ja nicht mal richtig schreiben:

Rechtschreibung für Anfänger:

Chrysler, nicht crysler
widerspiegeln, nicht wiederspiegeln
bloß, nicht blos
drin, nicht drinn

Sachliche Argumente sind hier immer gerne gesehen, aber Dein Niveau
wird einem Wert wie AUDI niemals gerecht.

Du machst Dich doch nur lächerlich; null Ahnung von der Börse, geschweige denn vor ein paar Jahren bereits AUDI-Aktien gekauft. Wahrscheinlich Neid der Besitzlosen!
So, und jetzt ist Schluß!

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.308.853 von Red Devil am 19.12.06 16:52:58

"Sachliche Argumente sind hier immer gerne gesehen, aber Dein Niveau
wird einem Wert wie AUDI niemals gerecht."

KGV und KUV ist wohl in deinen Augen kein sachliches Argument,
bisher hat die Zeit immer Recht gegeben und unrealistische Preise/Kurse korregiert.
Statt dessen , fängst Du auf Tippfehlern herum zu reiten.


Das momentane Design von Audi und BMW gefällt mir sowieso nicht, das ist so aufdringlich und machomäßig gehirnlos, VW dagegen nicht.
Selbst bei Daimler sehen einige Modelle grottenschlecht aus.

Man kann, wie vor beschrieben, gutes Geld sicherer an der Börse verdienen als mit dem Audipapier.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.309.651 von stockchecker2 am 19.12.06 17:20:25

Meine lieben Audi-Mitaktionäre,
wieso streiten. Wir sollten uns freuen. Aktuell steht der Kurs bei 558€ (+ 4,1%) und es wurden immeerhin gut 2.200 Aktien gehandelt. Das ist Fakt.
Und all jenen, denen inzwischen schwindelig geworden ist (wegen der Kurshöhe) sage ich: The trend is your friend! Oder: Gewinne laufen lassen und Verluste begrenzen.
Ich jedenfalls finde Audi bei dieser Qualität noch nicht zu teuer, es ist nun mal eine Premiummarke, die auch einen entsprechenden Aufschlag im KGV verdient.
Irgendwann werde aber auch ich (meine Vorstellung ist jenseits der 600€-Marke) anfangen, Stopp-Kurse zu legen um die schönen (Buch-) Gewinne in bares Geld umzuwandeln.
Wer heute schon Höhenangst hat, kann dies jetzt schon tun. Aber immer im Hinterkopf haben: Es kann noch eine ganze Strecke nach oben gehen.

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.309.651 von stockchecker2 am 19.12.06 17:20:25

Das momentane Design von Audi und BMW gefällt mir sowieso nicht, das ist so aufdringlich und machomäßig gehirnlos, VW dagegen nicht.
Selbst bei Daimler sehen einige Modelle grottenschlecht aus

Das wird jetzt aber Piech & Co. schlaflose Nächte bereiten und den Kurs umgehend ins Bodenlose fallen lassen.

Beiträge solchen Niveaus nötigen mich zu der ernstgemeinten Frgae, ob Du eigentlich schon den Führerschein hast. Zumindest den für Bobby Cars?

[spindoctor]

Ich bin zwar nur in Porsche investiert, lese aber trotzdem hin und wieder auch hier mit. Der aktuelle Kursanstieg ist auf:

Lang & Schwarz, 19.12.06,
Die Tochter Audi wird im Herbst 2007 mit einer eigenen Fahrzeugproduktion in Indien starten. Den Anfang macht der Audi A6, der als Bausatz nach Indien geliefert wird und dort montiert werden soll. „Im Jahr 2010 planen wir pro Jahr rund 3.000 Einheiten an Kunden auszuliefern. Dabei kommt es uns nicht in erster Linie auf das Volumen an, sondern auf eine starke Markenpositionierung und darauf, das Vertrauen der Kunden zu gewinnen“, so Ralph Weyler, Vorstand für Vertrieb und Marketing. Die Bausatzfertigung Completly Knocked Down - CKD) wird in einem separaten Bereich nach den eigenen Qualitätsstandards auf dem Gelände von SkodaAuto India Ltd aufgebaut.

zurückzuführen.

mfg

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.312.864 von spindoctor am 19.12.06 19:06:07

Kuriose Situation heute morgen:
Bei 570€ werden 100 Stück gesucht (in Frankfurt), aber kein Anngebot mehr!
Könnte gut sein, dass wir heute die 600€ sehen.

[ohneBlende]

über AUDI (WKN 675700) wurde viele Jahre nicht geredet - jeder dachte, die läuft einfach so mit und der Kurs macht sowieso was er will - das wird jetzt in einem brutalen Ruck zurechtgerückt - wie bei einem Erdbeben.

Am Ende, wenn die Zuschauer noch mind. mit einer 1er Aktie wenigstens Symbolisch dabei sein wollen - einfach nur, um nicht nur Zuschauer zu sein - dann wird´s richig heiss ...

[spindoctor]

Scheinbar spekulieren alle auf eine Übernahme durch Porsche. D.h. das VW-Gesetz fällt Mitte des Jahres lt. EU-Urteil, entsprechend der Vorgabe am 13. Februar. Daraufhin erhält Porsche weitere Sitze im Vorstand von VW, die dann auf eine Abtrennung Audis von VW hinarbeiten. Den VW-Aktionären wird dann ein Angebot für Audi gemacht, wobei Porsche ja schon 27% besitzt. Evtl. wird Porsche dann seine VW-Anteile für die Audi-Anteile eintauschen. Durch die Kapitalerhöhung hat Porsche zudem genug Kapital für eine Offerte der restlichen 72%+ dem 1% Streubesitz. Mit der Produktion eines Porsche-Modells in Wolfsburg hat Porsche ja auch noch eine Trumphkarte zur Arbeitsplatzsicherung bei VW, die sie auch wieder zurücknehmen können, wenn es nicht nach ihren Wünschen läuft.

Für Phantasie ist bei Audi für das nächste Jahr ausreichend versorgt, zumal neue Modelle und der Indien-Baukasten einen Kursanstieg garantieren. Mal sehen wo groß die Rücksetzer bei 600, 650, 700 wird.

mfg

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.342.213 von spindoctor am 20.12.06 16:37:04

spindoctor ... durchaus vorstellbare Konstellation.
Denn ein Audi A8 passt zu Porsche natürlich besser als ein VW Golf oder Polo.

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.311.448 von antonazubi am 19.12.06 18:18:06

Hi

@antonazubi,

bist wohl Azubi,

...sauber.

Kauf die erst mal einen 10-Jahre alten Gebrauchten von deinen paar Audiaktien.
Ich kann dir blos ans Herz legen, mein Posting langsam noch einmal zu lesen.

Mir persöhnlich gefallen die neuen Audis nicht, selbstverständlich ist die Technik sicher Spitze, aber ich kaufe meinen Wagen nicht nach Kriterien wie viele andere Männer mit Geld, sondern das Design ist ein wichtiger Punkt.
Unter anderem habe ich einen silbermetallic CLK-Cabrio mit hellgrauem Leder, das neueste Modell .
Das Teil gehört mir zu 100%, denn der KFZ-Brief liegt bei mir.

Offensichtlich scheinen wir in dieser Hinsicht verschiedene Geschmäcker zu besitzen.
Du gehörst wohl zu denen, deren Charakter und Intellekt zu dem Design von Audi paßt (siehe mein letztes Posting).
Wenn diese Wagen sich sehr gut verkaufen (meist geleast, finanziert) dann spricht das auch zweifellos dafür, daß es solche Typen genügend gibt.

Eine Fahrt besonders auf den Autobahnen bestätigt dies.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.342.213 von spindoctor am 20.12.06 16:37:04

wenn Porsche nur AUDI will dann würden die den Kurs nicht hochtreiben ... die machen sich doch den Preis nicht selbst kaputt

der AUDI - Kurs ist manipuliert bei unter 1 % Streubesitz, außerdem die Kaufstudien ... hier wird im Hintergrund was richtig Großes eingefädelt

Porsche soll ja auch vor einer Weile massiv VW-Call-Optionen gekauft haben, absolut clever ... denn Porsche wußte ja dass VW steigen wird

[ohneBlende]

well...

der Herr mit den Emoticons - ist wohl nicht der galanteste ...
Geld macht noch keinen Sozialen Stand - wenn Wortlaut und etc... einfach mangelhaft sind ...

Statt offen in der Gegend den Wind durch´s Gehirn blasen zu lassen, solltest Du mal Deutsche Literatur oder wenigstens die Tageszeitung lesen.

In diesem Thread get es um die Börse und nicht darum, wie DIR die Audis gefallen - mir ist es offen gesagt EGAL wie sie Dir gefallen - dann geh halt in den DCX-Thread - was machst Du dann hier ???

Na was solls - diese Leute haben halt auch "Schreibrecht" im Netz.

Wenn er keine Audi´s hat - ist´s um so besser.

[ohneBlende]

Porsche will Audi.

Einer hat den Investmentbankern (M.S.) etwas gesteckt.
Porsche hatte gedeckelt mit den eigenen Stücken ... aber jetzt wird der Auftrieb zu stark - sie geben auf ...

Die Banker und einige andere werden maximalen Gewinn einstreichen.

Auf den 70er Jahre Modellen z.B. 917Spider steht öfters "Porsche-Audi" in Sport und Vertriebs-co-operation - dahin werden wir zurückgehen.

Warum ??

Ganz einfach - weis Wiedeking und die Leute um ihn perfekt rechnen können. Audi wird die kommenden 10 Jahre super-rentabel sein.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.358.093 von ohneBlende am 20.12.06 23:39:07

Nicht nur darum, sondern auch deshalb, weil Wiedeking bei einem Kauf von Gesamt-VW (mit seinen Kosten-Problemwerken in Niedersachsen etc.)mit heftigem Widerstand innerhalb Porsche rechnen muss. Das wagt er sich nicht (Piech hin oder her)!

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.355.081 von ohneBlende am 20.12.06 22:18:12

Hi

@ohneblende,

"der Herr mit den Emoticons - ist wohl nicht der galanteste ...
Geld macht noch keinen Sozialen Stand - wenn Wortlaut und etc... einfach mangelhaft sind ...

Statt offen in der Gegend den Wind durch´s Gehirn blasen zu lassen, solltest Du mal Deutsche Literatur oder wenigstens die Tageszeitung lesen."


...dann lese mal schön Literatur, vielleicht bringt dich das in einer materialistischen Welt weiter .
...Tageszeitungen natürlich auch (besonders die Todesanzeigen).


Ja, der soziale Stand, wonach bemißt der sich denn, du Gebildeter???
Lese mal in deinen Büchern oder Tageszeitungen nach!!!

Du verwechselst das mit intellektuellem Stand.

Bei dir ist nicht nur "Wortlaut" sondern der Inhalt deiner Aussagen total mangelhaft!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

z.B. als promovierter Geistes- oder Sprachwissenschaftler usw.
Dafür kannst du dann z.B. zum Audi-Händler gehen und dir den A1 oder A8 kaufen.


So etwas dummes liest man selten.

[cabal666]

hi Audi Fans,

ich muss hier mal kurz was los werden. es ist doch immer wieder traurig, daß leute wie stockchecker hier die foren kaputt machen mit ihrem ständigem gestänker. normalerweise findet man die immer in den pennystock foren, aber nicht hier.

allein die tatsache sich hier rumzutreiben, keine aktien von audi zu besitzen und anderen erzählen, daß die aktie ohnehin zu teuer ist.
ich würde sagen neid und sonst nichts. und das audi im moment die angesagteste automobilfirma ist, dem kann auch ein mercedes fahrer nichts hinzufügen.

also ich fände es ganz gut, wenn hier alle mal sachlich bleiben würden und stockchecker zum deimler chrysler forum wechselt. und wir scheuen derweil den steigenden gewinnen zu.

also in diesem sinne
grüsse
cabal

[cabal666]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.365.377 von cabal666 am 21.12.06 10:34:45

deimler natürlich mit a - daimler

sorry sonst gibt es wieder was auf die mütze wegen rechtschreibung

[doktor291]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.365.377 von cabal666 am 21.12.06 10:34:45

Also ich drücke bei solchen Leuten auf Ignorieren, dann brauche ich mir das Gesülze nicht anzuschauen und lese nur die objektiven Beiträge.

Erleichtert das Lesen hier wahnsinnig

[warranty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.368.370 von doktor291 am 21.12.06 12:49:00

Mit lauter Gemotze hat noch niemand erwähnt, dass wir heute
zum ersten mal die 600 Marke durchbrochen haben!!!!
Ich finde, dass ist mal einen Eintrag wert und nicht der
super tolle, zu 100% bezahlte CLK, mit hellgrauer Lederausstattung!

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.365.377 von cabal666 am 21.12.06 10:34:45

"...also ich fände es ganz gut, wenn hier alle mal sachlich bleiben würden und stockchecker zum deimler chrysler forum wechselt. und wir scheuen derweil den steigenden gewinnen zu.

also in diesem sinne
grüsse
cabal



"sorry sonst gibt es wieder was auf die mütze wegen rechtschreibung "

[doktor291]

Sachlich:

Was meint Ihr wie weit Audi noch steigen wird?

[warranty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.373.903 von doktor291 am 21.12.06 16:38:05

The sky is the limit!!!!!!!
Ich glaub diese Frage kann nach den letzten 2 wochen
keiner mehr beantworten!
Bleibe auf jeden Fall weiter investiert!

[SBMtrader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.373.903 von doktor291 am 21.12.06 16:38:05

wait & see.....

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.373.903 von doktor291 am 21.12.06 16:38:05

Wenn die angesehene Investmentbank Morgan Stanley schon ein Ziel von 650€ bekannt gibt, ist das auch das Minimum. Die amerikanischen Investmentbanken sorgen immer irgendwie dafür, dass ihre genannten Kursziele (wenigstens ungefähr) erreicht werden.

[ollyh4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.373.903 von doktor291 am 21.12.06 16:38:05

mittelfristig sicher an die 35 %

[spindoctor]

Ich, hier als Audi-Wilderer, hab` das schon bei meinen Porsche-Mitgliedern gepostet, ist aber auch für Audi interessant.

IFA-Studie: Angriff auf PorscheAutomobilwoche, 15.12.06
Kein anderes Marktsegment ist in den vergangenen Jahren weltweit so gewachsen wie der Markt für Supersportwagen. Eine aktuelle Studie des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) prognostiziert eine Verdoppelung des Absatzes bis 2015.

Geislingen/Steige. Der Markt für Supersportwagen ist das am stärksten wachsende Segment im Weltautomobilmarkt. Seit dem Jahr 2001 ist der Absatz von 71.400 auf 123.600 Fahrzeuge gestiegen, das entspricht einem Zuwachs um 73 Prozent. Zum Vergleich: Der Gesamtmarkt hat im selben Zeitraum um zehn Prozent zugelegt. Das Wachstumspotenzial des Marktes für Supersportwagen hat das Institut für Automobilwirtschaft (IFA) in einer Studie untersucht, die Anfang Januar 2007 unter dem Titel „Herausforderungen und Perspektiven im Markt für Supersportwagen“ erscheint.

Demnach gerät Porsche, mit einem Marktanteil von rund 30 Prozent derzeit weltweit führend im Supersport-Segment, zunehmend unter Druck. Denn die hohen Steigerungsraten in diesem Markt – bis zum Jahr 2015 prognostiziert IFA eine Verdoppelung des weltweiten Absatzes auf rund 250.000 Einheiten – machen das High-End-Segment für eine wachsende Zahl von Autoherstellern interessant. „In den nächsten Jahren ist daher mit einer Flut neuer Modelle zu rechnen“, so IFA-Leiter Willi Diez. Der Untersuchung zufolge werden die meisten der neuen Modelle direkt gegen den Porsche 911 positioniert, darunter zum Beispiel der Audi R8 im Jahr 2007, der Lexus LF-A (2009) und der BMW Z9 (2010). (jo)

mfg

[warranty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.381.275 von spindoctor am 21.12.06 20:53:14

Audi lässt aufhorchen!!

"Die Wachstumsstory hat gerade erst begonnen", urteilen die Analysten von Morgan Stanley.

Wer also an eine Fortsetzung des Wachstums glaubt, wer eine Div.
rendite von 2,2% schätzt, wer Squeeze-out Fantasie mit einkaufen will und wem ein geschätzes KGV von 17 für 2007 nicht zu teuer erscheint, der kann es mit den Analysten von M.S. halten. Die
jedenfalls sehen die Audi Aktie als "extrem unterbewertet" an! ES52

In diesem Sinne: Frohes Fest

[doktor291]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.394.967 von warranty am 22.12.06 11:18:59

von wann ist die Mitteilung?

[grumbrecht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.395.414 von doktor291 am 22.12.06 11:43:43

HANDELSBLATT, Montag, 18. Dezember 2006, 07:05 Uhr
Bulle & Bär

Audi lässt aufhorchen
Von Gerhard Mauerer

Wer den Kursverlauf der Audi-Aktie betrachtet, kommt ins Schwärmen. Während viele Auto-Werte seit Jahren unterdurchschnittliche Entwicklungen zeigen, kennt das Papier des Autobauers aus Ingolstadt nur eine Richtung: nach oben.


FRANKFURT In zwei Jahren hat sich der Kurs mehr als verdoppelt. Viel spricht dafür, dass der Aufwärtstrend anhält. „Die Wachstumsstory hat gerade erst begonnen“, urteilen die Analysten von Morgan Stanley.

Auch unter neuer Führung will Audi sein Wachstum fortsetzen. Zum Jahreswechsel folgt der bisherige Finanzvorstand Rupert Stadler dem zu Volkswagen abwandernden Vorstandschef Martin Winterkorn nach. Noch kurz vor seinem Wechsel gab Winterkorn ein ehrgeiziges Ziel aus: „Wir wollen der weltweit führende Premiumhersteller werden.“

Bereits im November sicherte Audi den elften Rekord-Jahresabsatz in Folge. Erwartet werden für das Gesamtjahr 900 000 Fahrzeugauslieferungen. Im Jahr 2008 soll die Millionenmarke fallen, und 2015 sollen 1,4 Millionen Audis von den Bändern rollen. Bis 2015 soll das Angebot auf 40 Modelle und Varianten nahezu verdoppelt werden.

Wenn es dann noch gelingt, wie geplant die operative Marge mittelfristig von gut drei auf mehr als sechs Prozent zu steigern, sollte einer Fortführung der Erfolgsgeschichte auch an der Börse wenig im Wege stehen. Auch wenn Mercedes-Benz und BMW noch deutlich mehr Wagen produzieren als Audi – in manchen Kategorien liegen die Ingolstädter bereits vor ihren Konkurrenten. In der neuesten Automarxx-Studie des ADAC etwa landete Audi erstmals auf Platz eins. Gewertet wurden Qualität, Image, Marktanteil und Kundenzufriedenheit.

Wie kommt es, dass die Audi-Aktie als Investment bislang kaum im Fokus ist? Hauptgrund hierfür dürfte der extrem niedrige Streubesitzanteil sein. Nur rund ein Prozent der Aktien sind im freien Handel, etwa 99 Prozent hält der Mutterkonzern Volkswagen. Warum aber sollten Anleger nur zusehen, während die Wolfsburger sich über Wertzuwächse ihres Audi-Pakets die Hände reiben? Aus Privatanlegersicht besteht dazu kein Grund. Ein Prozent von 21 Mrd. Euro –- so viel beträgt die Marktkapitalisierung von Audi – sind 210 Mill. Euro. Damit liegt der Wert der frei gehandelten Aktien im Bereich der Marktkapitalisierung von Nebenwerten. Und die Tagesumsätze an den Börsen sind so hoch, dass kein Investor fürchten muss, auf Anteilsscheinen sitzen zu bleiben, sollte er verkaufen wollen.

Wer also an eine Fortsetzung des Wachstums glaubt, wer eine Dividendenrendite von 2,2 Prozent schätzt, wer Squeeze-Out-Fantasie mit einkaufen will und wem ein geschätztes Kurs-Gewinn-Verhältnis von 17 für 2007 nicht zu teuer erscheint, der kann es mit den Analysten von Morgan Stanley halten. Die jedenfalls sehen die Audi-Aktie als „extrem unterbewertet“ an.

[Red Devil]

Hi, war einige Tage nicht im Netz, und hab köstlich über die Postings amüsiert.
Erstmal wünsch´ ich allen Audianern und warranty "Frohe Weihnachten" und sage "Danke" nach Ingolstadt für´s "Weihnachtsgeld".

Zum CLK mit mit Lederausstattung würde mich noch der Maßstab interessieren und ob er mit Funk-Fernsteuerung ist. Aber erst an Weihnachten auspacken

[warranty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.395.414 von doktor291 am 22.12.06 11:43:43

Hi doktor291!

Meldung ist vom 18.12.06 Handelsblatt
stand im Effecten Spiegel Nr 52-53

[cabal666]

hi audi fans,

hier mal was neues:

Exklusiv Volkswagen-Tochter Audi übertrifft Renditeziel
von Kristina Spiller (Hamburg)
Der Autohersteller Audi hat zum Jahresende eine wichtige Zielmarke erreicht. Trotz eines immer härter werdenden Konkurrenzkampfs in Europa schließt die Volkswagen-Tochter 2006 mit einer Kapitalrendite von 13 Prozent ab.


Das erfuhr die FTD aus dem Umfeld des Aufsichtsrats. Der zum Jahresbeginn auf den Chefposten rückende Finanzchef Rupert Stadler hatte bisher ein Renditeziel von "mindestens zehn Prozent" ausgegeben.

Dieses Jahr hat der Ingolstädter Autobauer demnach eine gute Chance, erstmals bei der Gesamtkapitalrendite den Erzrivalen BMW zu überrunden. So schätzt Arndt Ellinghorst, Analyst bei Dresdner Kleinwort Wasserstein, dass der Münchner Konzern im Autogeschäft jetzt bei 12,2 Prozent Rendite liegt. Audi und BMW wollten die Zahlen nicht kommentieren.

In Finanzkreisen ist die Rendite auf das eingesetzte Kapital die mit Abstand wichtigste Kennzahl zur Bewertung der Leistung. Die oft in den Vordergrund gerückte Gewinnmarge zeigt Investoren lediglich, ob der Autobauer einen hohen Ertrag mit dem Bau und Vertrieb seiner Autos erwirtschaften kann. Erst an einer hohen Kapitalrendite können sie ablesen, dass dafür nicht zu viel investiert wurde und die Finanzmittel gut angelegt sind.

Audis Rentabilität stützt auch den mitten in der Sanierung steckenden Volkswagen-Konzern, für den die Ingolstädter Tochter einen Großteil des Gewinns einfährt. VW will konzernweit eine Kapitalrendite von neun Prozent erreichen. Das konnte Audi schon 2005 mit 9,7 Prozent übertreffen. Der VW-Konzern inklusive aller Töchter erreichte dagegen im Vorjahr nur 2,6 Prozent.


AG profitiert von schwachen 5er BMW

Internen Plänen zufolge hatte Audi für dieses Jahr eigentlich eine Rendite auf das eingesetzte Kapital von zwölf Prozent angepeilt. Die nun erreichten 13 Prozent waren erst für 2008 eingeplant. Der Absatz sei hoch und die Investitionen recht niedrig gewesen, hieß es im Konzern. "Vor allem der neu eingeführte Geländewagen Q7 und der A6 haben sich stärker verkauft als gedacht", sagt ein Analyst. Der A6 profitiere von der Absatzschwäche des BMW 5er. Audi wollte dies nicht kommentieren.

"Audi ist sehr erfolgreich und schon zum Angstgegner für BMW geworden", lobt Analyst Ellinghorst. Allerdings profitiere Audi bei der Kapitalrendite auch von dem Verbund im VW-Konzern. "Audi hat dadurch nicht die Investitionen, die BMW tätigen muss. Die Ingolstädter können etwa einen Motor bei VW kaufen, ohne für dessen Produktion in Anlagen investiert zu haben", sagt Ellinghorst. Audi müsse daher eigentlich sogar eine weit höhere Rendite auf das Kapital erbringen können.

Für die Ingolstädter wird es in Zukunft nicht leichter. So hat Audi dieses Jahr mit rund 1,6 Mrd. Euro etwas weniger als 2005 investiert, was die Kapitalrendite erhöht. Dagegen ziehen die Investitionen in den nächsten Jahren auf über 2 Mrd. Euro im Jahr an. Audi plant die Einführung einer Reihe neuer Modelle: des neuen A4, eines neues A5 Coupés und eines TT Roadsters. Bis 2008 will der Hersteller die Absatzmarke von einer Million Autos erreichen, 2015 sogar 1,4 Millionen verkaufen - nach rund 900.000 in diesem Jahr.

Die VW-Tochter muss sich ordentlich anstrengen, um ihre Ziele zu erreichen. "Audi will ein Weltakteur werden wie BMW oder Mercedes. Aber bis dahin ist der Weg noch weit", sagt ein Aufsichtsrat. "Außerhalb Europas muss der Hersteller sein Markenprofil stärker entwickeln", warnt Analyst Ellinghorst. "Audi wird noch nicht weltweit als die dritte deutsche Premiummarke wahrgenommen." Doch die Ingolstädter sind auf das Wachstum im Ausland angewiesen, denn Europas Automärkte stagnieren beinahe. "In Deutschland ist Audi schon auf Augenhöhe mit BMW und Mercedes. Im Ausland haben sie aber erst zur Aufholjagd angesetzt", sagt Ellinghorst.


Fehlendes Image

Vor allem in den USA und Asien versucht Audi derzeit voranzukommen. Im US-Markt fehle Audi noch das richtige Image, um Käufer anzulocken, moniert ein Autoanalyst. Dort stellt der Autobauer gerade sein Vertriebsnetz um, damit die Händler potenzielle Kunden gezielter ansprechen. "Audi verdient in den USA kein Geld, und das ist noch untertrieben", heißt es im Aufsichtsrat. Operativ schreibe der Hersteller zwar schwarze Zahlen in den USA, wird betont. Doch vor allem durch den schwachen Dollar habe Audi dort in diesem Jahr unterm Strich einen dreistelligen Millionenverlust eingefahren. Nur weil Kosten etwa für das Marketing bei Audi in Ingolstadt abgerechnet werden, habe die Tochter Audi of America eine schwarze Null beim Ertrag erreicht, heißt es aus gut informierten Kreisen.

Auch Audis Hoffnungsmarkt China birgt noch Schwierigkeiten für den Hersteller. "Audi ist in China seit Jahrzehnten die Marke für Taxifahrer und Staatsbedienstete. Die Frage ist, ob sie ihr Image dort von der Staatsmarke zu einem westlichen Imageprodukt wandeln können", sagt Analyst Ellinghorst. Ein anderer Autoanalyst betont: "In China legt der Markt zwar zu, doch die Gefahr besteht, dass er an Audi vorbeiwächst. Denn Audis jetzige Zielgruppe wird nicht mehr größer."

Das Ziel, bis 2015 in China 250.000 Autokäufer anzulocken, sei dann gefährdet. Dieses Jahr habe Audi in dem Land rund 85.000 Autos verkauft, heißt es im Konzern. Bald soll China hinter Deutschland Audis zweitwichtigster Markt werden und Großbritannien sowie die USA überrunden, hat der neue Audi-Chef Stadler als Ziel ausgegeben.

Aus der FTD vom 28.12.2006

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.514.834 von cabal666 am 28.12.06 09:42:26

Genau, die kräftige Tochter (Audi) finanziertsponsort die fußkranke Mutter (VW). Das wird auf absehbare Zeit auch so bleiben ...

Ein deutlicher Hinweis für alle die glauben, ein KGV von ca. 20 bei Audi (selbst erwirtschaftet) könne einem KGV von ebenfalls ca. 20 (inkl. der Audi-Gewinne!) bei VW gleichgestellt werden. Eine arge Milchmädchenrechnung!

[stockchecker2]

Hallo

Audi-Aktionäre,

der Kurs geht deutlich zurück,
wieso denn das, das Kursziel ist doch mind. 650 ???

Jetzt nachfassen , aufstocken !!!

Oder bekommen manche schon Höhenangst?

Ich wünsche euch noch "einen guten Rutsch ins neue Jahr".

[LongIsland]

Danke, wünsch ich Dir auch

[ohneBlende]

Heute werden die "Ängstlichen", durchgeschüttelt und geben nach und nach ab ...
Es sieht auch so aus, als ob der ominöse Geber, der uns schon öfters eine Konsolidierung beschert hat, die Tage zwischen den Feiertagen nutzt, um den Kurz zu drücken ...

Heute ist nicht viel los - ausser bei den Nebenwerten wie Audi, Allianz Leben etc.., hier wird heute und morgen gespielt.

Die "echten" Kurse gibts wieder ab Woche 1 im neuen Jahr.

Guten Rutsch aus München und postet weiter fleissig !!

[cabal666]

hi leute,

diesen massiven ausverkauf kann ich mir auch nicht erkären. habe eben gedacht, ich guck nicht richtig. naja, ich bleib dabei. audi soll mir doch noch meinen neuen audi mitfinanzieren

also allen einen guten rutsch ins nächste audi rekordjahr, hoffentlich.....

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.521.827 von cabal666 am 28.12.06 15:40:14

Ein schwacher US $ bringt halt nur kleine Gewinne,
wenn ueberhaupt..

[ElvisDerGuru]

Super Nachkaufgelegenheit um die 550 €....

[doktor291]

ich denke auch, dass das Nachkaufkurse sind.
Werde mich am 2.1. meinen Anteil erhöhen.

[ohneBlende]

...stimme Euch zu !

Es gibt halt immer wieder jemanden - und dieses mal waren es viele, die zu Jahresultimo die Gewinne mitnehmen wollen.

Irgendendwie habe ich Lust, die Audi-Storry auszureizen - dazu gehört dann logisch auch investiert zu bleiben.

Happy New Year !!!

[stockchecker2]

Hallo

wieso kauft hier von den 200% überzeugten Audi-Aktionäre keiner richtig nach,
der Kurs will scheinbar nichts mehr, vom verkündeten Kurssziel 650 Euro, wissen.

[ohneBlende]

die Schwuchteln geben Stücke ...
laß sie doch ... - die haben noch von der letzen Handelswoche in 2006 Angst ... "a falling knife" etc...

Ich bleibe weiter bullisch - bei unter 500 wird wieder aufgestockt - soweit sollte es aber nicht runtergehen ...

was mein Ihr ???

[bre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.637.371 von ohneBlende am 02.01.07 15:25:30

...nanana!
"die Schwuchteln..." die Wortwahl hört sich ein wenig nach Stresssymptomen an.

Ich z.B. bin bei Audi einfach ausgestoppt worden - und steig wieder ein, wenn der Markt das zulässt. Wenn es nicht klappt, wird wonaders investiert - auch nicht schlimm, denn wenn man anfängt die Aktien zu mögen, die man im Depot hat, fällt das Verkaufen am Ende zu schwer.
(meint ein Audi-Fahrer

Grüsse
bre

[ohneBlende]

Wohl wahr Bre !! Emotionen solle man möglichst raushalten - das fällt machmal einfach sehr schwer ...
Warte z.B. schon 10 Jahre auf den endlich massiven Ausbruch bei Allianz Leben ... aber aber ... - wenn man dann abgibt, steigt das Ding wie eine Rakete ...

Bei Audi wird in diesem Jahr rund um VW.. Porsche etc... noch einiges passieren - die Wahrscheinlichkeit, daß es für den Kurs positiv ist, ist so groß, daß ein nicht investiert sein sinnlos erscheint ...

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.637.248 von stockchecker2 am 02.01.07 15:17:38

stockchecker2,
warum massiv nachkkaufen. Ist die falsche Strategie. Kauflimits abgestuft (in 2%-Schritten) in den Markt legen und einsammeln. Das ist die bessere.

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.646.316 von ohneBlende am 03.01.07 00:05:49

Hallo,

"Bei Audi wird in diesem Jahr rund um VW.. Porsche etc... noch einiges passieren..."

Das denke ich auch, aber in dieser Richtung:
-es passiert gar nichts,
-der Fantasieblase entweicht allmählich die Luft.

[stockchecker2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.648.719 von N100 am 03.01.07 06:53:30

Hallo,

und wo sind die überzeugten Audi-Aktionäre????

Das ist ja ein Jammer...

Bei 480,- nachkaufen/einsteigen oder Stoploss setzen ???

Ich habe es schon kommen sehen, jetzt bekommt der Eine oder Andere schon weiche Knie.

[ohneBlende]

... die Käufer sind doch da ...

ein bischen Charts zeichnen und sofort wird klar, daß die Konsolidierung kommen mußte ... es ist immer noch eine Aktie und keine Saturn-V Rakete ...

Schon James Brown sang ... "men earns money to by more audi stock ..."

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.646.316 von ohneBlende am 03.01.07 00:05:49

Die Allianz Leben hab ich auch (wieder). Seit ein paar Monaten. Ist ein schöner ruhiger Dampfer mit Kursziel 1.000 €.
Und 5 % Dividendenrendite.

Liegenlassen und in steiegnde Kurs zukaufen.

Das Teil wird auch explodieren. Bei dem engen Markt geht das dann ganz schnell. So wie jetzt bei AUDI.

Leider habe ich bei AUDI zu wenig Geduld gehabt und bin viel zu früh raus.
Meine ersten Käufe lagen bei der Hälfte des aktuellen Kurses.

Deshalb bleibt die A. Leben auch fest im Depot liegen. !!!!!!

[ohneBlende]

Bin mit Dir Miru ! Wenn die fast schon 20Jahre Konsolidierung bei Allianz L. aufgelöst wird, dann reichen Deine 1000,- nicht mehr ... die Leben kann ein Rennpferd reinster Güte sein ... - dann kommt die ganze Allianz und Münchner Rück Gemeinde und puscht die Tochter ...

By-the-way ... jetzt wisser wir ja wieder wer die Audi nach oben pusht - nicht nur mit Kurszielen - nein auch mit richtigen Käufen - NY ist wach und schon geht´s nach oben ... und wie ...

[ohneBlende]

... wenn diese Vorhersage stimmt ... ??!!??

http://www.happyyuppie.com/cgi-bin/de/search.pl?isin=DE00067…

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.658.150 von ohneBlende am 03.01.07 16:56:41

Es ist aber nicht Morgan Stanley direkt sondern US-Hedge-Fonds. Damit niemand auf die Idee kommt, Morgan Stanley würde ihre eigene Prognose herbeihandeln. Das machen andere Amerikaner (siehe oben).

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.658.599 von ohneBlende am 03.01.07 17:15:46

Das neue Dream-Team (aus FTD-online):

Audi und Porsche punkten bei US-Autokäufern
Amerikaner lieben deutsche Autos – allerdings sind sie bei der Marke recht wählerisch. Nicht alle Modelle "made in Germany" kamen zuletzt gut bei den US-Autokäufern an. Volkswagen hat es derzeit nicht leicht in Übersee.

[GeorgeSorrows]

Super Absatzahlen in den USA, oder? +34 % sind doch kein Pappenstiel.
Bin auf Detroit nächste Woche gespannt...

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.658.150 von ohneBlende am 03.01.07 16:56:41

Habe rechtzeitig in Allianz Leben gewechselt,
das hat sich heute super gelohnt.

[ohneBlende]

- dann ist mal gut ... AL wird laufen ... - hab´s heute auch mit Genugtuung beobachtet ...

Viel Spaß in diesem Jahr mit den "A-Aktien" ...

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.672.824 von kyron am 04.01.07 14:16:31

Wieso Audi in Allianz-Leben wechseln?
Man sollte beide haben und beui Audi sind heute nachmittag die Amerikaner wieder schön aktiv.

[ohneBlende]

... er hat bestimmt auch beide A´s ...

wer geht denn bei Audi raus und schreibt dann noch hier ... das wäre ja Masochistisch !!!

[doktor291]

man sollte Allianz und audi haben.

Beide werden ihren Weg gehen.
Bei beiden sehen wir es auch jetzt gerade wieder, denn sie sind im plus.

Also immer Nerven behalten.

[Neurologe]

Wer deckelt denn da den Kurs und stellt 500 St. zu 550 € zum Verkauf........

[GeorgeSorrows]

Vorgestern rein für 521, eben für 548,60 raus. war nur eine Tradingposi und bei 10 Stück bin ich auch nicht reich geworden. Aber Kleinvieh macht auch Mist. Und hier fehlt mir einfach bei einem Streubesitz unter 1% das Volumen. Märkte gefallen mir grad nicht. 600 Euro doch nicht so leicht zurückzuerobern, wie es scheint...
Schönes Wochenende.

[doktor291]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.696.414 von GeorgeSorrows am 05.01.07 17:46:51

jeder sollte nach seiner Strategie handeln.

Für Trading ist mir die Aktie aber zu schade.
Audi ist und bleibt ein Langfristinvestment. Das gilt für die Aktie aber auch für das Auto.

Da stört es uns Anleger auch wenig, wenn wir nicht sofort Morgen oder Übermorgen die 600 Euro sehen werden.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.801.142 von donaldzocker am 29.11.06 18:05:55

ich aktualisiere nochmal meine Berechnung

mit 9 Stück VW Vz. (ca.56 EUR x 9 = 504 EUR) kauft man quasi 1 Audi Aktie im Wert von derzeit 550 EUR gleich mit, das heißt man spart noch fast 50 EUR und bekommt VW noch gratis dazu ... wenn das kein Angebot ist !!!

Erläuterung :

Anzahl VW-Aktien = 280 Mio (Stämme)+ 105 Mio Vz. = 385 Mio
Anzahl AUDI - Aktien = 43 Mio

Verhältnis ca. 9 VW zu 1 AUDI

[ohneBlende]

FAST richtig gerechnet !

Allerdings werden an der Börse Gewinne honoriert und der wird nunmal von Audi innerhalb VW generiert.
Meist wird bei den top Aktien auch nach oben übertrieben - so daß ich bei Audi noch einiges Spiel sehe - denke die meisten werden vom denn erreichten Höchstkurs sehr sehr überrascht sein ...

[GeorgeSorrows]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.710.221 von doktor291 am 06.01.07 09:36:27

Ärgere mich auch schon. Aber es war eben mein Tradinggeld - sicherlich hätte ich es auch woanders von meinem ganzen Depotschrott abziehen können. Denn der Kaufkurs von 521 war so wie es grad aussieht ziemlich günstig.
und dann in der Woche vor Detroit.
Mann, wieso ist man nicht vor ein paar Jahren rein um die 200. (von 50 Euro in 2000 ganz zu schweigen...

[ohneBlende]

...wenn Du über 1 Jahr im Chart zurückgehts und Dir das große ca. 3-4 Jährige Dreieck ansiehst - ich denke es begann mit dem Peak über 300 im Jahr 2001 ...

Dieses Dreieck ist mir damals so in´s Auge gestochen - zudem war auch der Kurs fast flack - also betoniert und offentsichtlich keine normale Situation ... da mußte ich einfach kaufen ...

Seht Euch die damalige Bewegung von 2000-2001 an - wir gingen damals von einem mittleren Kurs von ca. 58eur, hoch auf ganze 240 und in der Spitze 300 - also im mittleren Kurs gerechnet eine 4.13verfachung ...

Falls es diesmal eine ver4fachung werden sollte - dann heist das Kurse um 960eur !

Seht Euch mal die Charts von 96 bis 97 an - auch dort wurden in einem Ruck 400% erzielt - scheinbar ist das der Rhytmus von Audi.

Mein Zielkurs ist über 900 - dann wird verkauft - vorher nicht ...

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.743.711 von ohneBlende am 07.01.07 12:19:53

Wir werden die DAUSEND sehen ... aber erst, wenn Audi nicht mehr zu VW gehört!

[nullcheck]

Onvista gibt noch 0,36% Streubesitz an , nur noch 155000??

nicht schimpfen wenn Blödsinn

[MIRU]

!

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[ohneBlende]

... und Amerika steht wieder auf ... - prompt finden wir den Audi Kurs im Plus ... - so geht das jetzt schon seit Tagen ...

[chiesta]

2006: Elftes Rekordjahr in Folge für Audi

Ingolstadt (ots) -


- Bestwerte in Deutschland bei Auslieferungen und Marktanteil
- Rekordwerte in 41 Märkten
- Größter Exportmarkt USA mit Auslieferungsrekord

Audi konnte 2006 zum elften Mal in Folge einen Rekord bei den
Auslieferungen erzielen: Weltweit wurden 905.100 Fahrzeuge an Kunden
ausgeliefert (2005: 829.109), das bedeutet eine Steigerung um 9,2
Prozent bzw. fast 76.000 Fahrzeuge. In 41 Märkten wurden historische
Bestwerte bei den Auslieferungen erreicht.

Dazu Rupert Stadler, Vorstandsvorsitzender der AUDI AG: "Wir haben
nicht nur den elften Absatzrekord in Folge erzielt, sondern werden
auch bei Umsatz und Ergebnis erneut Rekordzahlen schreiben. Audi ist
die Premiummarke, die am stärksten wächst. Damit sind wir auf dem
besten Weg, bis zum Jahr 2015 der erfolgreichste Premiumhersteller
der Welt zu werden."

In Deutschland wurde das beste Absatzergebnis aller Zeiten
erreicht: 257.792 (247.125) Fahrzeuge wurden an Kunden ausgeliefert;
das entspricht einer Steigerung von 4,3 Prozent. Audi hat im
Heimatmarkt Deutschland damit einen Marktanteil von 7,6 Prozent
erreicht, den höchsten in den letzten 26 Jahren.

In Europa ohne Deutschland verzeichnete das Unternehmen ein
Absatzplus von 7,7% auf 400.650 (371.995) Auslieferungen. Die größte
Steigerungsrate unter den großen europäischen Märkten erzielte
Spanien mit einem Zuwachs von 10,3 Prozent auf 54.557 (49.453)
Auslieferungen, gefolgt von Frankreich mit 45.525 (41.498) Einheiten,
das entspricht einem Wachstum um 9,7 Prozent, und Italien mit 59.002
(55.574) Auslieferungen. Das sind 6,2 Prozent mehr als im Vorjahr.
Großbritannien legte mit 86.003 (81.374) ausgelieferten Fahrzeugen um
5,7 Prozent zu. Der positive Trend in Osteuropa setzte sich fort: mit
27.100 (20.559) Einheiten konnte die Zahl der Fahrzeugverkäufe um
31,7 Prozent gesteigert werden.

Größter Exportmarkt sind weiterhin die USA mit einem Rekordwert von 90.116 (83.066; +8,5 Prozent) Auslieferungen. Ebenfalls ein
Bestwert konnte in China (ohne Hongkong) mit 80.808 (58.128)
Einheiten erreicht werden. Das entspricht einer Steigerung von 39,0
Prozent. Um Wachstumspotenziale in Asien auszuschöpfen, investiert
Audi in 2007 in Indien: Die Marke mit den vier Ringen gründet im
ersten Quartal eine Vertriebsgesellschaft und wird ab Herbst mit
einer eigenen Fahrzeugproduktion starten.

Wesentlicher Erfolgsfaktor für den Absatzrekord im Jahr 2006 war
das Produktfeuerwerk: Der Audi A6 allroad quattro legte um 31,9
Prozent auf 9.800 Einheiten zu, gefolgt vom Audi TT, der mit einem
Wachstum von 19,9 Prozent auf 19.500 Fahrzeugverkäufe anstieg. 28.000
Audi A4 Cabrio wurden an Kunden ausgeliefert (+18,8 Prozent). Mit dem
Audi A3 erzielte Audi eine Steigerungsrate von 9,5 Prozent auf
235.500 Fahrzeuge. Vom Audi A6 wurden 224.750 Fahrzeuge an Kunden
ausgeliefert (+9,1 Prozent). Die Zahl der Auslieferungen des Audi A8
wurde um 5,5 Prozent auf 22.600 Einheiten gesteigert. Erstmals im
Markt, wurden vom Audi Q7 52.750 verkauft.

"Wir sind stolz, die Rekordmarke von 900.000
Fahrzeugauslieferungen übererfüllt zu haben. Besonders erfreulich
ist, dass wir in unserem Heimatmarkt Deutschland einen historischen
Auslieferungsrekord erreicht haben. Mit Bestwerten in über 40 Märkten
sind die Weichen gestellt, unser Absatzziel von 1,4 Millionen
Fahrzeugen bis zum Jahr 2015 zu erreichen", so Ralph Weyler, Vorstand
Marketing und Vertrieb der AUDI AG.

*) Vorjahreswerte jeweils in Klammern

Hinweis für die Redaktionen: Die gesamten Geschäftszahlen der AUDI
AG für 2006 werden auf der Jahrespressekonferenz am 28. Februar 2007
in Ingolstadt bekannt gegeben.

www.audi-mediaservices.com/de Für den Zugang in der Woche vom
8.1.07 bis 14.1.07 benutzen Sie bitte: Benutzername: audims002,
Kennwort: hrt5wuc

Originaltext: Audi AG
Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=6730
Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_6730.rss2
ISIN: DE0006757008

Pressekontakt:
Kommunikation Unternehmen und Wirtschaft
Antje Bauer, Tel [phone], [e-mail]

[nullcheck]

war Posting 292 richtig?

[the dreamer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.770.213 von nullcheck am 08.01.07 16:10:58

Ja auch bei der Comdirect steht Streubesitz ohne den Anteil der Effecten_Spiegel AG ein Streubesitz von 0,36%. Dieses entspricht ca. 155.000 Aktien. Der Effectespiegel hat jedoch in 2006 seinen Anteil auf ca. 50.000 AudiAktien abegbaut. Das bedeutet, sollte VW kiene weiteren Audiaktien gekauft haben, das der Streubesitz wieder auf ca. 300.000 gestiegen ist.

[nullcheck]

Dreamer, danke für die Antwort!!

[nullcheck]

wieso baut ES ab obwohl es Audi für das beste Investment hält und was ist mit Piechs Anteil

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.783.695 von nullcheck am 09.01.07 08:14:26

wieso baut ES ab
Wie kommst Du denn darauf?

[doktor291]

ich verstehe eigentlich euer ganzes Problem nicht, wegen der Anzahl der freien Aktien.

Es geht doch um die Aktie und Potential

[nullcheck]

Posting 296 von the Dreamer

[the dreamer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.783.695 von nullcheck am 09.01.07 08:14:26

@nullcheck

Das verstehen auch viele ES-Aktionäre nicht. Man muß aber bedenken das der ES sehr früh in Audi eingestiegen ist und aktuell einen Durchschnittskaufkurs von ca. 200 € hat. Wie heißt der Spruch an der Börse an GEwinnmitnahmen ist noch keiner Pleite gegangen.

Evtl. benötigt der ES aber auch Kapital um woanders einzusteigen, denn auch der KAuf der Audi Aktien wurde erst durch einen vorherigen Verkauf von Rhenag Aktien möglich.

MIr stellt sich nur die Frage wer nimmt die AKtien vom Markt, so das der Kurs trotz dem Verkauf von über 150.000 Aktien weiter steigt. Es sind bestimmt keine Kleinanleger wie ich.

@antonazubi

Die aktuelle Anzahl von Audi-Aktien kann man auf der Homepage des ES nachlesen und zum 31.12.2005 hatte der ES ca. 200.000 Audi Aktien.

http://effecten-spiegel.de/index2.htm

Hier nochmal der Text:

Effecten-Spiegel AG: Erfolgreiches Geschäftsjahr 2006
Bei wieder 2 EUR Dividende verzinsen sich die Stammaktien mit 8,39 %, die Vorzugsaktien mit 10,22 %

Die Effecten-Spiegel AG wird das Geschäftsjahr 2006 erfolgreich abschließen und plant, an ihre 8000 Aktionäre wie im Vorjahr eine Dividende von 2 EUR auf ein Grundkapital von 10 Mio EUR auszuschütten.
Das bedeutet für die Stammaktien bei einem akt. Kurs von 23,85 EUR und bei den Vorzugsaktien bei einem akt. Kurs von 19,57 eine Verzinsung von 8,39 % bzw. von 10,22 % – die übrigens höchste Rendite deutscher börsennotierter Aktien.
Hauptaktiva sind neben Bankguthaben von 35 Mio EUR (bei null Bankschulden) 50.000 Audi-Aktien, die zu 212 EUR zu Buche stehen. Dabei liegt der Wert der Audi-Aktie lt. Morgan Stanley bei 650 EUR. Derivategeschäfte wurden in 2006 nicht getätigt.

Die Effecten-Spiegel AG verdient übrigens mehr als der gesamte Handelsblatt-Konzern inkl. ,Wirtschaftswoche’, und das dürfte sich in den kommenden Jahren wohl auch kaum ändern.

[saecofan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.802.976 von the dreamer am 09.01.07 22:51:08

wann ist denn die HV von Effecten-Spiegel?

maria

[Dagobert Bull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.810.038 von saecofan am 10.01.07 14:08:32

Hallo,

am 20.04.2007 in Düsseldorf.

Es grüßt Dagobert Bull

[spezialdigger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.810.734 von Dagobert Bull am 10.01.07 14:45:39

Volkswagen: AUDI erzielt in Deutschland bestes Auslieferungsergebnis aller
Zeiten
15. Januar 2007 | 13:34 Uhr

Börsennachrichten aus Ingolstadt (aktiencheck.de AG) - Der Automobilkonzern AUDI AG (ISIN DE0006757008/ WKN 675700) hat für das Gesamtjahr 2006 im Heimatmarkt Deutschland das beste Auslieferungsergebnis aller Zeiten erreicht.

Wie die Tochter des Wolfsburger Automobilherstellers Volkswagen AG (ISIN DE0007664005/ WKN 766400) am Montag erklärte, wurden von Januar bis Dezember 257.792 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Damit wurden 10.667 Fahrzeuge mehr verkauft als im selben Zeitraum des Vorjahres, was einem Plus von 4,3 Prozent entspricht. Historisch hoch ist auch der Marktanteil von 7,6 Prozent, das beste Ergebnis seit 26 Jahren.

AUDI ist damit die am schnellsten wachsende Marke im Premiumsegment und die einzige Premiummarke, die den Marktanteil gegenüber Vorjahr steigern konnte, so der Konzern weiter. Das Unternehmen liegt im Wachstum bei den Neuzulassungen mit plus 5,5 Prozent klar über dem Gesamtmarkt in Deutschland (3,8 Prozent) und dem Premiumsegment (plus 2,5 Prozent).

Dem laufenden Jahr sieht der Konzern optimistisch entgegen. "Unser Ziel für das Jahr 2007 ist, das Ergebnis des Vorjahres zu übertreffen", so Jörg Felske, Leiter Vertrieb Deutschland von AUDI.

Die Aktie von AUDI notiert aktuell mit einem Plus von 0,64 Prozent bei 531,17 Euro, während die Aktie von Volkswagen derzeit 1,82 Prozent auf 84,51 Euro zulegen kann. (15.01.2007/ac/n/d)

Sie lesen Finanznachrichten und Wirtschaftsmeldungen auf ad-hoc-news.de, ein Presseportal der trading-house.net AG. Weitere Börsennachrichten finden Sie unter www.ad-hoc-news.de & http://www.trading-house.net.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.939.169 von spezialdigger am 15.01.07 18:25:28

Hier hilft wohl nur noch ein übernahmeangebot, hoffentlich gehts nicht zu weit runter

[Freibauer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.943.348 von nullcheck am 15.01.07 22:02:06

Wer weiss was in Piechs Kopf vorgeht, weiss auch was mit Audi passiert.

Squeeze oder freiwilliges Angebot/Für jeden VOW Aktionär Audi Aktien...

Das ist vollkommen offen-

Alternativ kann man auch in VWVorzüge tauschen (efs-Empfehlung).

[spezialdigger]

Ich denke bald geht`s so oder so wieder aufwärts , AUDI ist eine der besten Aktien Deutschlands und wird mittelfristig enorm steigen....auch ohne squeeze out hält Morgan Stanley 650 € für den fairen Wert !!

[nullcheck]

Dein Wort in Gottes Ohr!!!
Sieht nicht gut aus

[ohneBlende]

nullcheck - Dein Name ist hoffentlich nicht so ganz erst gemeint ...

Der letzt große RUN nach oben muß eine Korrektur sehen - diese ist auch noch nicht alt - desh. werden wird das Auspendeln schon noch eine Weile beobachten können.
Wer jetzt auf über 100% Gewinn sitzt - lächelt darüber leicht geschmerzt ... - wer auf 10-20% Gewinn sitzt, hat Angst dabei in die Verlustzone zu rutschen - alles ganz menschlich.

Behalted die Nerven und stellt Euch vor Ihr habt zu 240 gekauft ... das hilft der Gesundheit.

Nach oben geht es hinterher sowieso wieder ...

[nullcheck]

name könnte stimmen wenn ich bedenke wieviel Geld schon durch zu spätes aussteigen von mir verschenkt wurde: Audi bei 340 gekauft sind jetzt mal wieder 6000 gegen hoechtskurs,ziehe aber durch hoffentlich wird das belohnt???

[GeorgeSorrows]

Zu 521 rein und 2 Tage später bei 548 raus war wohl gar nicht so verkehrt...
Die 500 soll wohl getestet werden...

[ohneBlende]

... genau ! Denn dort läuft die 50 Tage Linie ...
Ich rechne mit einem Aufsetzer und dann dürfte das Kursziel von 650 in der Presse mit lautem Kommentar aus USA unterstützt werden ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.010.695 von ohneBlende am 18.01.07 14:50:45

scon über 5000 Stück jetzt bin mal gespannt

[Magicbroker]

wie tief kann sie fallen, wieder auf 460E?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.012.881 von Magicbroker am 18.01.07 16:03:42

wie es aussieht scheint Ohne Blende richtig zu liegen

[Magicbroker]

kann sich tatsächlich über 500 halten, aber ob erneut Schwung aufbebaut werden kann? Einige haben sichelrich Gewinne eingestrichen in letzten Tagen, die sind nun raus.

[GeorgeSorrows]

da wurde tatsächlich meine komische 512,02 Limitorder bedient...
Dürfte allerdings morgen noch billiger werde, Märkte ja sehr schwach grad. Deshalb hatte ich auch nur die Hälfte investiert. Könnte durchaus je nach Marktlage nochmal Schnäppchen bei Audi geben.
Kursziel von 650 und die passable Dividende sollten aber auch in 2007 Audi weiter klettern lassen. Allianz Leben hat letzte Woche gezeigt, dass ruckzuck sich die Dinge ändern können.
Audi ist sehr, sehr sexy...
Endlich wieder mal qualität im Depot!!!

[chiesta]

1J

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.132.036 von chiesta am 23.01.07 16:14:40

450 € plus/minus 15 € könnten nochmal getestet werden.

[ohneBlende]

... wenn der 50-Tage Durchschnitt bricht ...

ich denke eher nach oben ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.132.743 von ohneBlende am 23.01.07 16:47:39

wo ist eigentlich die angesagte Unterstützung, kaufinteresse aus USA

[A_Sosa]

Oh Mann, ich habe um kurz nach fünf eine Limitorder aufgegeben, 515 €.

Mal sehen, ich hoffe die wird bedient. Nicht, daß Audi jetzt nur noch eine Richtung kennt, ich kenne mein Glück

Ich muß diese Aktie haben, es reicht wenn ich mir wie ein Hornochse die AllianzLeben angucke und dann den Squeezeout verpasse


Sosa

[spindoctor]

Audi +3,34% - 26.01.07 HV von Porsche. "Nachtigall ich hör dir trapsen."

mfg

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.132.743 von ohneBlende am 23.01.07 16:47:39

OB. Komisch immer wenn die Amis aufmachen schmelzen die Gewinne sollte doch andersherum sein

[GeorgeSorrows]

Hier schmilzt gar nichts. Gewinnmitnahmen von Leuten, die unter 510 rein sind letzte woche - bei 100 Stück wäre das ein fantastischer Wochengewinn!!!
Bin froh, dass ich für 512,02 abgestaubt habe. Leider nur 5 Stück.
Hier stimmt im Moment alles. Starker Anstieg im Dezember, Gewinnmitnahmen und aktuell Besinnung auf die fantastischen Zahlen. 34 % plus im Dezember in USA. Audi ist MEGA-IN!
Mann, Börse kann so schön sein. Was hab ich mir mit Explorern 2006 nur alles kaputtgemacht.
Abercrombie ist auch so ein Tipp gewesen, genau wie Audi. Beide von meiner Schwester. Man sollte öfters auf Frauen hören.
War von 3 Jahren in USA. Hätte ich mal Abercrombie nicht nur in Form eines Hemdes gekauft...

[nullcheck]

nach der Rechnung müssten die unter 300 bis 500 gekauft haben alle draussen sein also hat keiner mehr Audi haben

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.147.267 von spindoctor am 24.01.07 12:13:28

Was meinst du konkret mit der HV von Porsche im Bezug auf Audi? Ich habe heute quasi in letzter Minute welche bekommen.


Sosa

[Magicbroker]

News - 26.01.07 14:12
Porsche schließt Audi-Abspaltung von VW aus

STUTTGART (dpa-AFX) - Der Sportwagenbauer Porsche hat als VW-Großaktionär eine Abspaltung des Autobausers Audi vom VW -Konzern ausgeschlossen. Dies werde 'garantiert nicht' passieren, sagte Porsche-Chef Wendelin Wiedeking am Freitag auf der Porsche-Hauptversammlung auf eine entsprechende Frage eines Aktionärsschützers. Eine Abspaltung sei auch für Audi nicht sinnvoll, da der Ingolstädter Autobauer Synergien aus dem Verbund mit VW erziele. In den Medien hatte es mehrfach Spekulationen gegeben, Porsche könnte an einer Abspaltung von Audi und anschließender Übernahme interessiert sein. Wiedeking hatte entsprechende Spekulationen bereits Angang Dezember zurückgeweisen./fj/DP/mf/

Quelle: dpa-AFX



Da geht nun einiges an Phantasie raus ... oder?

[spindoctor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.184.459 von A_Sosa am 25.01.07 19:24:31

siehe # von Magicbroker.
mfg

[GeorgeSorrows]

Bin bei 543 heute früh raus. kleinvieh macht auch mist. War nur Tradingposition. Hat nichts mit Audi zu tun - super aktie.
Aber die märkte gefallen mir nicht. Unterm Strich bleiben 60 Euro wochengewinn (medionverluste gegengerechnet). Fantastisch.
Wie gut, dass ich seit 2 Wochen arbeite und Geld verdiene...
Bis demnächst. Audi 700 - falls die Märkte mitspielen.

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.202.295 von spindoctor am 26.01.07 17:00:59

Da fehlt eine Zahl vor dem #. Welcher Beitrag war es denn? 329 wirst du ja wohl kaum meinen.

Sosa

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.198.693 von Magicbroker am 26.01.07 14:20:04

Soll er etwa sagen: "Ja, es stimmt."?
Die Sache bleibt spannend.

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.206.675 von N100 am 26.01.07 20:43:23

Eine Abspaltung sei auch für Audi nicht sinnvoll, da der Ingolstädter Autobauer Synergien aus dem Verbund mit VW erziele.

Eigentlich ist das doch kein schlagkräftiges Argument, oder

Das schließt sich doch nicht gegenseitig aus

Und überhaupt. So entscheidend wäre das garnicht :O

Die Kleinanleger sollen wohl das Interesse an der Aktie verlieren

Der Squeezeout soll nämlich nicht so teuer werden




Sosa

[nordseelady]

Audi will Händlernetz in Japan ausbauen.

http://www.ariva.de/news/article.m?id=2212926&secu=1250

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.209.333 von nordseelady am 26.01.07 23:40:31

Ist denn kein Insider, Banker mehr da, der etwas neues weis?Hatte gedacht das man hier im Forum mal was erfährt, schon enttäuschend

[ohneBlende]

insiders are INSIDERS because the don´t communicate value information to the outside world !

Wenn VW gepuscht wird - auf der Produktebasis, dann stellt Euch doch mal vor, was Winterkorn dann mit Audi in den kommenden Jahren vor hat - da braucht man nicht viel Phantasie, um zu erkennen, daß brutal geniale Produkte kommen werden.

[nullcheck]

Stimmt wohl, hoffentlich pusht auch der Kurs!Höre immer gerne was von OB. Kommt immer etwas vernünftiges raus wäre das mal bei allen so

[spezialdigger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.375.544 von nullcheck am 02.02.07 18:21:34

O.K. kleiner Insidertipp:
Wenn es keinen crash gibt erreichen wir innerhalb der nächsten 12 Wochen die 680,00 Euro

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.379.620 von spezialdigger am 02.02.07 21:22:52

OK, kleiner Außenseitertipp:
Wenn das Wörtchen wenn nicht wär, wär mein Vater Millionär

[A_Sosa]

Audi hat gute Zahlen gebracht, es läuft

Zum Thema Dividende habe ich recherchiert aber widersprüchliche Angaben gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Mir ist auch klar, daß sie nicht üppig ist, wegen der Gewinnabführung an VW, aber ich brauche die Info, vielleicht auch weiß jemand wann sie gezahlt wird


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.375.713 von ohneBlende am 02.02.07 18:28:53

Was ist davon zu halten ? , letzter Kurs 15.30 Uhr, insgesamt nur 640 Stück

mfg 0

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.526.405 von nullcheck am 08.02.07 21:00:48

Ja, abwarten. Da brauchst du Geduld. Aber die lohnt sich.

Kannst du mir vielleicht was über die Höhe und den Termin der Dividendenzahlung sagen?


Sosa

[Red Devil]

Zwischen der AUDI AG und der Volkswagen AG besteht ein Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag, der die Höhe der Ausgleichszahlung für die außenstehenden Aktionäre regelt. Danach erhalten diese den Betrag, der für das gleiche Geschäftsjahr als Dividende auf eine Volkswagen-Stammaktie entfällt.Termin VW-HV

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.529.609 von Red Devil am 08.02.07 22:20:18

Also pro Audiaktie die Dividende von einer VW

Das ist ja mickrig. Oder wird der Wert der Audiaktie in VW umgerechnet, so daß man für eine Audi die Dividende von acht VWs bekommt? Wäre gerechter


Sosa

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.529.905 von A_Sosa am 08.02.07 22:29:23

http://aktien.onvista.de/snapshot.html?ID_OSI=82714

Meine Frage deshalb, weil auf OnVista stehen Dividendenangaben, die ich nicht so recht der definierten Ausgleichszahlung zuordnen kann.


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.526.530 von A_Sosa am 08.02.07 21:03:39

Über Dividende weis ich auch nix, meine dss ist auch nicht so wichtig.
Wichtiger ist das Porsche VW kaufen muss. Alleine schon um Co2 Ausstoß zu verringern da der Austoß über die ganze Fahrzeugflotte gerechnet wird , Porsche alleine müsste mit Strafzahlungen rechnen weil sie Meilenweit auch bei abgeschwächten EU Auflagen das Ziel nie erreichen kann.

[Freibauer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.540.806 von nullcheck am 09.02.07 09:49:51

Richtig-das ist ein wichtiger Grund!

Aber selbst wenn das nicht kommt, das Rad lässt sich nicht mehr zurückdrehen.

Audi ist jetzt in der Financial Community als InvestitionsMÖGLICHKEIT angekommen. Damit sind dauerhaft ansteigende Kurse vorbestimmt.

[nullcheck]

Halte Audi auch wegen Spekufrisst, ob das sinnvoll ist ? wenn man sieht das anderswo die Post abgeht. Das ist doch nicht normal das alle Autobauer dick im Plus sind und Audi trotz immer neuen Rekorden fast 2% im Minus

[Tschartist]

BÖRSENAutos könnten DAX über 7.000 ziehen
09.02.2007, 16:00:01

FRANKFURT (Dow Jones)--Weiter auf Hausse-Kurs erwarten Frankfurter Marktteilnehmer den DAX in der kommenden Woche. Nachdem er in der nun ablaufenden Woche über weite Strecken seitwärts konsolidierte, sollten die neuen Sechs-Jahres-Hochs am Freitagvormittag als Trendfortsetzungssignale auf dem Weg zu Ständen über 7.000 Punkten verstanden werden. Dabei kristallisierten sich am Freitag neue Favoriten heraus, die in der kommenden Woche den Aufwärtstrend anführen könnten.

Die kommende Woche könnte zunächst ganz im Zeichen der Autotitel stehen. Am Mittwoch tagt der Aufsichtsrat von DaimlerChrysler zur Sanierung von Chrysler, außerdem veröffentlicht der Konzern die Geschäftszahlen zum vergangenen Jahr. Sollte der Markt den Sanierungsmaßnahmen für Chrysler vertrauen, ist eine durchgreifende Neubewertung der Aktie möglich. Die Richtung vorgeben könnte eine Studie der Citigroup vom Freitagmorgen. Der Kurs könnte sich dann sogar eher am "sum-of-the-parts-value" von 70 EUR orientieren als am Kursziel von 60 EUR.

Noch spannender könnte es bei VW werden. Am Dienstag wird der Generalanwalt des Europäischen Gerichtshofs sein Gutachten zum VW-Gesetz vorlegen. Erfahrungsgemäß folgt das Gericht sehr häufig der Einschätzung des Gutachtens. Sollte das Gutachten die Weichen auf ein Abschaffen der Sperrminorität von Niedersachsen stellen, könnte die Stunde von Porsche schlagen. Sollte Porsche die Mehrheit an VW anstreben, könnte der Konzern schnell handeln. Ein Überschreiten der Schwelle von 30% ist dann denkbar. Nach Münchener Rück, Allianz, E.ON, FMC, Henkel, Deutsche Bank und Deutsche Börse ist dann bei einem weiteren DAX-Titel ein dreistelliger Kurs im Bereich des Möglichen.



Das Urteil hätte nach meiner Meinung auch Auswirkungen auf den Audikurs!!


Im Übrigen wird nach meiner Meinung keine Aktie vom VW Konzern abgebenen werden, außer wenn Porsche alle VW Aktien hätte. Warum sollte eine Aktie freigegben werden, wenn man Audi quasi beinahe ganz in der Hand hat? Alles Quatsch. Es sollte nie aus den Augen verloren werden dass im Augenblick ohne jegliche rechtliche Probleme ein Delisting betrieben werden kann. Falls die 95 % durch Ausgabe von Aktien der AUDI AG an VW Aktionäre unterschritten wird gilt: Wer sich in Gefahr begibt kommt darin um!


Also nochmal: Derzeit ist bei AUDI alles nur eine Frage des Preises für VW nicht aber eine Frage des Rechts bzw. Recht bekommens.

Für mich alles ein Grund die Aktien der AUDI AG weiter im Depot zu halten, auch obwohl ich diese bereits deutlich länger als 12 Monate im Depot habe.
Gruß M.

[ohneBlende]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.608.176 von Tschartist am 11.02.07 10:13:03

... endlich mal wieder ein Kommentar mit Substanz ...

so sollte es sein - danke Tschartist !

btw ... bin auch über 12M drin und mein Instinkt sagt mir, daß die Audi Scheine nicht mehr lange so frei handelbar sind - manchmal ist die Zeit für einen Wert an der Börse einfach abgelaufen.

Bei Allianz Leben hatte ich 15 Jahre gewartet - hier wird es nicht lange dauern - max. 1,5 Jahre von heute.

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.611.101 von ohneBlende am 11.02.07 11:53:30

Du hälst die Aktie länger als 12 Monate. Dann kannst du mir meine Frage mit Sicherheit beantworten. Wann und wieviel Dividende wird es pro Aktie geben? Oder was gab es bei der letzten Ausschüttung?

Sosa

[ohneBlende]

sorry - die Div. ist mir völlig egal.
Gibt es 10 - gibt es 2 - was ändert das ..?

Kurssteigerung ist der Pfeffer - nicht die Div.

Dividenden kommen mir schon immer ein wenig wie Almosen vor ...
Besser ist das Geld bleibt im Unternehmen und vermehrt sich dort ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.648.396 von ohneBlende am 11.02.07 23:48:31

Das ist mir völlig klar, wegen Dividendenerträgen habe ich diese Aktie mit Sicherheit nicht gekauft. In diesem Fall geht die Dividende wohl eher zu VW.

Ich wäre dir trotzdem dankbar, wenn du mir die Frage beantworten kannst, ich muß das wissen weil ich mir einen Überblick verschaffen will, was ich dieses Jahr an Dividenden erwarten kann. 801€ Freibetrag sind sehr wenig, weißt du ...


Sosa

[grumbrecht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.648.699 von A_Sosa am 11.02.07 23:54:08

Für 2005 gab es 1,15 Euro. Soviel wie für eine VW-Stammaktie.

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.654.791 von grumbrecht am 12.02.07 10:09:29

Vielen Dank für die Info. Die Angaben bei OnVista sind also offensichtlich falsch. Dort werden zweistellige Beträge aufgeführt.


Sosa

[kyron]

stark in Minus,
sind das die künftigen CO2 Steuern?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.662.959 von kyron am 12.02.07 16:42:58

Ich dachte das ich schon das letzte im Forum bin, aber Kadaverfleisch schlägt Sie alle, melde mich ab bevor ich klappse muss!!!!

[nullcheck]

in die Klappse, ist schon soweit

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.662.959 von kyron am 12.02.07 16:42:58

Stark im Plus. Handelt es sich bei den CO² Steuern nur um Gerüchte


Sosa

[ohneBlende]

... na, jetzt kommen auch bei Audi die billigen Kommentare ohne jeden Inhalt.

Was soll das Jungs ???

Wenn Audi irgendwann die abs. Höchstkurse erreichen sollte, dann wird das in diesen Monaten geschehen - ein Rennen um VW ist entbrannt - Niedersachsen und Porsche reissen sich um die letzten Stücke und Audi wird ASAP gesqueezed - jeder der das nicht sieht hat noch nie kalt geduscht ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.708.976 von ohneBlende am 14.02.07 18:19:04

Ok, dann will ich mal folgende Meldung posten wenn du so sehr auf Seriösitat erpicht bist, zu Karnevel

Nachricht vom 14.02.2007 | 10:14 20 mal gelesen

Verstärkung des Audi Design Teams / Wolfgang Josef Egger Leiter Design Audi Konzern
Leser des Artikels: 20

Ingolstadt (ots) - Wolfgang Josef Egger (44) wird zum 1. Mai 2007
Leiter Design Audi Konzern. Damit tritt Egger die Nachfolge von
Walter Maria de´Silva an, der am 1. Februar die Leitung des



Volkswagen Konzern Designs übernommen hatte. "Mit der Nachbesetzung
dieser Funktion stärkt das Unternehmen mit den vier Ringen seine
Eigenständigkeit im Design und bekräftigt damit die Bedeutung dieser
Audi Kernkompetenz", so Rupert Stadler, Vorstandsvorsitzender der
AUDI AG.

Damit ist das Design Team des Audi Konzerns wieder komplett: für
das Design der Marke Audi zeichnet Stefan Sielaff verantwortlich, der
bereits im März 2006 diese Funktion übernommen hatte.

Wolfgang Josef Egger begann seine berufliche Laufbahn 1989 als
Designer bei Alfa Romeo. Leitende Funktionen im Design führten ihn
neun Jahre später zu Seat und 2001 zu Lancia. Zuletzt war Egger
Leiter des Designs bei Alfa Romeo.

Originaltext: Audi AG
Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=6730
Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_6730.rss2
ISIN: DE0006757008

Pressekontakt:
Kommunikation Unternehmen und Wirtschaft
Antje Bauer,
Tel.: [phone],
[e-mail]
--------------------------------------------------------------------------------


Autor: news aktuell
© news aktuell



http://www.wallstreet-online.de/nachrichten/nachricht/201879…


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.708.976 von ohneBlende am 14.02.07 18:19:04

Gut,hast ja Recht. Lese aber mal die Postings von Kyron und gebe da mal einen Kommentar ab,bitte darum
mfg 0C

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.708.976 von ohneBlende am 14.02.07 18:19:04

Was bedeutet ASAB

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.713.792 von nullcheck am 14.02.07 22:42:26

As
Soon
As
Possible




Sosa

[nullcheck]

Häh?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.714.173 von nullcheck am 14.02.07 23:18:06

Englisch kannst du auch nicht

As soon as possible, zu deutsch: Sobald wie möglich.


Das reicht jetzt oder


Sosa

[nullcheck]

Bin nur ein Beutegermane ohne Bildung

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.716.763 von nullcheck am 15.02.07 09:43:03

Мониторинг процесса голосования на местах проводят национальные наблюдатели, которые отмечают высокую явку избирателей и должный уровень организации выборного процесса.





Sosa

[ohneBlende]

Jungs - die letzten Post´s sind schwach ...
Habt Ihr nicht mehr drauf ?

Eure Oma freut sich sicherlich auch über einen Anruf - da ist Eure Zeit besser investiert.

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.742.752 von ohneBlende am 16.02.07 11:21:21

Du wolltest asap ja nicht übersetzen


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.742.752 von ohneBlende am 16.02.07 11:21:21

Genau , strengt euch mal ein bisschen an,von mir könnt ihr nicht allzuviel erwarten,obwohl ich schon bessere Postings hatte als viele andere.Lese Wo um von euch zu lernen,bis auf 2-3 User sind auch nicht viele Gute an Board,meistens Berichte die man schon Tage vorher in der Presse gelesen hat. Nichts für ungut,auf gute Geschäfte
mfg 0C

[chiliburger]

Hallo !

Bin letzte Woche mal bei Audi eingestiegen, da ich mir hier in der nächsten Zeit noch eine Kurssteigerung erwarte.
Was glaubt Ihr so wo der Kurs in etwa 1 Monat steht ?
Hätte ich Daimler investiert .....

Chili

[ohneBlende]

der nächste Hüpfer steht bei Audi kurz bevor ...

ihr werdet nicht lange warten müssen ...

es gibt eine Methode dies vorher zu sehen ...

[nullcheck]

wieso ihr?Du oder Sie etwa nicht?Verrate doch wo man das sehen kann? wirst wohl nicht machen,oder?
mfg

[chiliburger]

Die Zahlen von 2006 stehen ja noch aus und kommen am 28.02
Vieleicht erwartet uns da eine freudige Überraschung ?
Wie man soetwas vorhersehen kann würde mich allerdings auch brennend interessieren !

Danke

Chili

[ohneBlende]

...los Jungs & Mädels - schmeißt Eure Orders in den Markt - natürlich Kauf-Orders ... denn jetzt läuft Euch der Kurs schon wieder davon ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.843.824 von ohneBlende am 20.02.07 11:23:01

Du sprichst dich doch immer für Qualität in diesem schräd aus. Denn sag doch mal wie du Kurssprünge vorraussiehst. Indikatoren? Oder wie gehst du vor?



Sosa

[nullcheck]

0,63%,bis Hoechstkurs fehlt aber immer noch 10%

[nordseelady]

Shanghai 14.02.07 (emfis.com)
Die VW-Tochter Audi konnte den Fahrzeugabsatz in China und Hongkong im Januar gegenüber dem Vorjahresmonat um 32,5 % auf 8.461 Fahrzeuge steigern.

Weltweit verkaufte Audi im Januar 75.150 Fahrzeuge, acht Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

Quelle: EMFIS.COM


Kann man so die Kursentwicklung erklären ?!! Bestimmt !!

Außerdem profitieren Audi und Porsche heute von der Analysten- Herabstufung von BMW.
Und Audi startet Einstieg ins Kleinwagensegment.
Sind doch schöne Aussichten...

[ohneBlende]

OK - ich bin ja heute nett - bei so viel Sonne ...

legt einfach die VW-Stämme über 5 Jahre über den Audi 5 Jahres-Chart ... wenn die hüpfen - dann hüft Audi hinterher ... in % zwar weniger aber es reicht, um Euch für den Titel zu begeistern ...

Also - heute springen die VW Stämme und mit Verzögerung hebt sich auch Audi zum neuen Sprung ...

Mehr Fragen ?
0170-5252744

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.846.044 von ohneBlende am 20.02.07 13:01:18

immer wenn die Ami,s kommen,oder OB?

[chiliburger]

Weiss jemand warum Audi heute so "abschmiert" ?
VW weiterhin mit leichtem Plus, aber hier ......

Danke

Chili

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.893.184 von chiliburger am 22.02.07 10:59:45

Ja guck dir die Verkaufsseite an. Bis jetzt ist sie stärker als die Käuferseite. Vielleicht versucht VW einen erneuten Ausbruch zu verhindern. Sie werden ihn aber höchstens verzögern können



Sosa

[chiliburger]

Warum sollte VW einen Ausbruch verhindern ?
99% von Audi gehört doch VW, ein höherer Kurs erhöht auch den Wert der Aktien von VW.
Bis Ende nächster Woche sollte die 600 er Marke überschritten werden.
Am 28.02 kommen die Zahlen und die Pressekonferenz.
Ich drücke mal die Daumen.....

Chili

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.903.128 von chiliburger am 22.02.07 17:26:42

VW kann es egal sein, wo die Aktien stehen. Den Gewinn, den Audi erwirtschaftet geht sowieso fast komplett an VW. Niedrige Kurse wären aber besser für einen Squeeze-out, der wäre dann günstiger.



Sosa

[nullcheck]

Also doch nicht egal?Warum günstiger der faire Wert von Audi käme doch erst beim Squeeze ans Tageslicht,bis zum 28. tut sich sowieso nichts.Spätestens beim Fall des VW Gesetzes gehts los

[nullcheck]

schaffen die Verkäufer die 500 ?

[chiliburger]

Ich hoffe am Montag kommt die Wende.
Das es so runter geht hätte ich nicht gedacht.
Wo bleibt die Reaktion auf den Anstieg der VW Aktien wie von ohneBlende angesagt ?
Es heisst weiter hoffen.

Chili

[ohneBlende]

...gut - unter Tag den Kurs beobachtet, wird dieser wie künstlich bewegt - immer mit 20 G und 20 B - das langweilt und brachte heute mit ein par größeren Orders den Kurs runter.

Solange die VW St. oben bleiben mach ich mir aber garkeine Sorgen - denn Audi wird einfach so, wenn mal wieder keiner damit rechnet den überfälligen Sprung über die 600 vollziehen.

VW und Audi müssen und werden paralell bewertet - läuft VW, läuft Audi - und falls die Kurse irgendwann mittelfr. Höchststände sehen sollten, dann doch jetzt und in den kommenden 12 Monaten wenn Porsche zugreift und sich das Rad dreht.
Fakt ist - wenn es irgendwann eine wichtige Zeig gab in Audi inv. zu sein - dann ist dies jetzt.

[kyron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.937.617 von ohneBlende am 24.02.07 01:48:18

..überfälliger Sprung über 600?

vor oder nach der Irankrise mit einem Ölpreis von 100 US, oder nach der lästigen CO2 Diskussion?

Kannst Du bitte mit Deinen offensichtlichen seherischen Gaben
Klarheit schaffen?

[donaldzocker]

ich habe im Dezember empfohlen AUDI zu verkaufen und stattdessen VW Vz. zu kaufen

AUDI hat sich seitdem nicht bewegt

VW Vz. stiegen von 54 auf 66


Weiterhin halte ich VW Vz. für die bessere Aktie, denn es gibt weiterhin die Umwandlungsphantasie

Porsche kann sich derzeit weiterhin VW mit Discount ins Depot legen und dann irgendwann quasi selbst die Umwandlung beschließen

damit würde Porsche einerseits seinen Einfluß bei VW ohne Kosten weiter erhöhen und über Nacht einen wundersamen Wertzuwachs für sich und andere Vz-Aktionäre beschließen

[ohneBlende]

well...

... wer in solche Nachrichten hinein verkaufen will - oder dies vor diesem Mi. tut wird schon wissen, was er tut.

Ich kenne meinen eigenen Hang zu einem Wert - das ist nichts positives, weil emotional - dennoch wird Audi in diesen Monaten/Jahren entschieden und nicht in 2014 ...
Deshalb halte ich an den Stücken fest ...

... das hier wird in der morgigen Börsenzeitung zu lesen sein:

Nach einem Absatzzuwachs von 9,2 % auf den Rekordwert von 905100 Fahrzeugen hat Audi im vorigen Jahr das Margenziel (Kapitalrendite von mindestens 10 %) erreicht. Das sagte der neue Vorstandsvorsitzende Rupert Stadler im Interview der Börsen-Zeitung. 2005 erwirtschaftete die ertragsstarke Ingolstädter VW-Tochter eine Kapitalrendite von 9,7 %. Audi sei auf dem "besten Weg", nachhaltig über den Zielwert zu kommen, sagte Stadler. Er deutete an, auf der Jahrespressekonferenz des Unternehmens am Mittwoch Bestwerte beim Umsatz und Ergebnis vorzulegen. Vor dem Hintergrund des elften Verkaufsrekords in Folge sei er, so Stadler, mit dem Jahr 2006 in Bezug auf die Finanzzahlen "sehr zufrieden". Der Audi-Chef räumte aber ein, dass die anhaltende Dollarschwäche die Ertragsdynamik beeinträchtigt. "Natürlich arbeitet uns der aktuelle Dollarkurs nicht in die Hände." Nach einem Absatzrekord auf dem hart umkämpften US-Markt hat Audi 2006 seinen Worten zufolge es geschafft, dort operativ aus der Verlustzone zu kommen. "Wir hatten uns zum Ziel gesetzt, operativ in den USA ein ausgeglichenes Ergebnis zu erwirtschaften. Das ist uns gelungen."

[A_Sosa]

Verdammt. Was ist den heute los

Beruhigend ist nur der fair value und daß es auch genau so schnell aufwärts geht mit audi


Sosa

[ohneBlende]

ok - ab 3.45pm ist sogar Panik dabei - die verlieren gerade wirklich die Nerven - ... aber ... jemand sammelt die Stücke auf - an solch einem Tag wissen die schon, was sie tun ...

Kommt wir wie der Film "das boot" vor "verdammt jetzt muss uns jemand eine Schippe Sand unter den Kiel schieben" ... sonst ...

[ohneBlende]

KAUFEN !!!!!!!!!!

die Schippe Sand kommt gerade ...!!!!

Geldkurs: 471,00 x 565
Briefkurs: 472,00 x 20

[spezialdigger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.005.551 von ohneBlende am 27.02.07 16:09:51

Hier muß niemand Panik haben,es werden grad ganz bewußt sl´s eingesammelt und dann gehts die nächsten tage steil bergauf

[spezialdigger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.006.726 von spezialdigger am 27.02.07 16:51:08

ots.CorporateNews: Audi AG / Jahrespressekonferenz: Audi weiter auf ...
Ingolstadt (ots) - - Weiteres Rekordjahr bei Absatz, Umsatz und Ergebnis - Audi Premiummarke mit stärkstem Wachstum - Wachstum sorgt für sichere Arbeitsplätze - Nachhaltigkeit des Erfolgs sichern

Audi erzielte im Geschäftsjahr 2006 erneut Spitzenwerte bei der Produktion, den Fahrzeugauslieferungen, dem Umsatz und dem Ergebnis vor Steuern. "Mit dem hervorragenden Abschluss des Jahres 2006 haben wir erneut gezeigt, wie profitables Wachstum funktioniert. Wir sind die Premiummarke, die weltweit am stärksten wächst. Damit sind wir auf dem besten Weg, bis zum Jahr 2015 der erfolgreichste Premiumautomobilhersteller der Welt zu sein", sagte Rupert Stadler, Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG, heute auf der Jahrespressekonferenz in Ingolstadt.

Überproportionales Wachstum bei Umsatz und Ergebnis

Die Umsatzerlöse des Audi Konzerns stiegen im Geschäftsjahr 2006 um 17,1 Prozent auf den bisherigen Höchstwert von 31,1 Mrd. Euro. Dies ist ein deutlich überproportionaler Anstieg im Vergleich zur Entwicklung der Fahrzeugauslieferungen (plus 9,2 Prozent). Mit einem operativen Ergebnis von 2.015 Mio. Euro verzeichnet die Marke mit den Vier Ringen einen noch deutlicheren Zuwachs von 43,2 Prozent. Zurückzuführen ist dieser große Erfolg insbesondere auf eine stetige Verbesserung des Modellmix' durch den Verkauf höherwertiger Fahrzeuge. Gleichzeitig haben die Maßnahmen zur Kostensenkung, der Produktivitätserhöhung und der Prozessoptimierung die Ergebnisentwicklung positiv beeinflusst.

Das Ergebnis vor Steuern lag bei 1.946 Mio. Euro und erhöhte sich damit um 48,5 Prozent. Das ist historischer Bestwert der Unternehmensgeschichte. "Die zu den Fahrzeugauslieferungen überproportionale Umsatz- und Ergebnisentwicklung ist eine hervorragende Basis und der beste Beleg unseres nachhaltig angelegten qualitativen Wachstums", betonte Stadler. Das Ergebnis nach Steuern lag bei 1.343 Mio. Euro. Dies entspricht einer Steigerung um 63 Prozent.

Mit einer Kapitalrendite von 14,2 (9,7) Prozent verzeichnet der Audi Konzern ein signifikantes Wachstum um 4,5 Prozentpunkte. Damit liegt Audi im Spitzenfeld der Automobilbranche. Das im Verhältnis zur Umsatzentwicklung überproportionale Ergebniswachstum spiegelt auch der Anstieg der Umsatzrendite von 4,9 auf 6,2 Prozent wider.

Zum elften Mal in Folge Rekordwert bei den Auslieferungen

Die Marke Audi hat 2006 zum elften Mal in Folge einen Auslieferungsrekord erzielt: weltweit wurden 905.188 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht einer Steigerung um 9,2 Prozent bzw. 76.079 Fahrzeugen (2005: 829.109*). In 41 Märkten weltweit wurden historische Bestwerte erreicht.

In Deutschland wurde das beste Absatzergebnis aller Zeiten erreicht: 257.792 (247.125) Fahrzeuge wurden 2006 an Kunden ausgeliefert; das entspricht einer Steigerung um 4,3 Prozent. Audi hat im Heimatmarkt Deutschland damit einen Marktanteil von 7,6 Prozent erreicht, den höchsten in den letzten 26 Jahren.

"Audi ist ein erfolgreiches Unternehmen, das immer stärker global agiert. Die zehn größten Märkte machen rund 80 Prozent unseres Absatzes aus", so Ralph Weyler, Vorstand Marketing und Vertrieb der AUDI AG, heute in Ingolstadt. Größter Exportmarkt sind weiterhin die USA mit einem Rekordwert von 90.116 Einheiten (83.066, plus 8,5 Prozent), gefolgt von Großbritannien mit 86.003 (81.374, plus 5,7 Prozent) und China (ohne Hongkong) mit 80.808 (58.128, plus 39,0 Prozent). In China mit Hongkong steigerte Audi den Absatz um 38,8 Prozent auf 81.708 Fahrzeuge. "China ist auf dem Weg zu einem zweiten Heimatmarkt für Audi zu werden. Hier sehen wir unser größtes Wachstumspotenzial und werden unsere langjährige Marktführerschaft bei Premiumfahrzeugen weiter ausbauen."

In Europa ohne Deutschland verzeichnete das Unternehmen ein Plus von 7,7 Prozent auf 400.671 (371.995) Auslieferungen. In Spanien, Frankreich, Belgien, Italien und Großbritannien waren die größten absoluten Steigerungen zu verzeichnen.

Der positive Trend in Osteuropa setzte sich fort: mit 27.083 (20.559) Einheiten konnte die Zahl der Fahrzeugverkäufe um 31,7 Prozent gesteigert werden. Mit 64,3 Prozent Zuwachs sticht vor allem Russland hervor, wo Audi im Premiumsegment Marktführer ist.

Beim Tochterunternehmen Lamborghini wurde der bisherige Auslieferungsrekord von 2005 (1.600 Einheiten) übertroffen: es wurden 2.087 Fahrzeuge ausgeliefert (plus 30,4 Prozent).

Fahrzeug- und Motorenproduktion auf Rekordwert

Die Automobilproduktion (einschl. Lamborghini) hat sich 2006 um 14,1 Prozent auf einen Rekordwert von 926.180 Fahrzeugen erhöht. Mit einem quattro Anteil von 33,1 Prozent ist der Ingolstädter Automobilhersteller zum Marktführer unter den Allradantrieben im Premiumsegment aufgestiegen. Die Motorenproduktion im Audi Konzern stieg um 11,8 Prozent auf 1.895.695 Einheiten.

Quantitatives und qualitatives Wachstum sorgen für sichere Arbeitsplätze Audi hat sich mit den jüngsten Produktionsentscheidungen einmal mehr zum Standort Deutschland bekannt. "Natürlich müssen bei jedem neuen Modell alle in Frage kommenden Standorte nachweisen, dass sie die Produktion zu weltweit wettbewerbsfähigen Konditionen realisieren können", so Stadler.

Die Zahl der Beschäftigten zum 31.12.2006 blieb mit 52.463 (52.430) Beschäftigten auf dem hohen Niveau des Vorjahres. Bei der AUDI AG waren es 44.719 (44.970) Mitarbeiter, davon 31.304 (31.337) in Ingolstadt und 13.415 (13.633) in Neckarsulm. Bei der AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. waren 5.373 (5.022) Mitarbeiter beschäftigt, bei der Lamborghini-Gruppe 672 (681) und bei der VOLKSWAGEN GROUP ITALIA S.P.A. (ehemals AUTOGERMA S.p.A.) 875 (845). Mit 2.231 (2.236) Auszubildenden in 20 Berufen hat Audi die Zahl der Auszubildenden in den Werken Ingolstadt und Neckarsulm auf dem hohen Vorjahresniveau gehalten.

Die erweiterte Mitarbeitererfolgsbeteiligung, die das Unternehmen im letzten Jahr erstmalig an die Mitarbeiter ausgeschüttet hat, fällt aufgrund des Rekordergebnisses noch deutlich höher aus: insgesamt werden 81,5 Mio. Euro an die Mitarbeiter ausgezahlt. Das entspricht im Durchschnitt 1.959 Euro pro Mitarbeiter und bedeutet nahezu eine Vervierfachung im Vergleich zum Vorjahr. Die bestehende Mitarbeitererfolgsbeteiligung bleibt davon unberührt.

Ausblick 2007: Nachhaltigkeit sichern

"Unsere Strategie ist auf Wachstum ausgerichtet - und zwar in Absatz, Umsatz und Ergebnis. An unseren Rekordzahlen können Sie sehen, dass unsere Unternehmensstrategie aufgeht. Wir werden uns jedoch nicht auf diesen Lorbeeren ausruhen. Unsere Aufgabe für dieses und die kommenden Jahre ist jetzt, die Nachhaltigkeit der erreichten Werte in Absatz, Umsatz und Ergebnis sicherzustellen und diese stetig zu steigern", so Stadler. "Audi ist hervorragend in das Jahr 2007 gestartet. Mit rund 75.150 ausgelieferten Modellen haben wir den besten Januar der Unternehmensgeschichte eingefahren." Damit haben die weltweiten Fahrzeugauslieferungen von Audi um 8,0 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat zugelegt.

Mit einem überdurchschnittlichen qualitativen und quantitativen Wachstum in den letzten Jahren, erwartet das Unternehmen für 2007 Kennzahlen auf dem Niveau des Vorjahres. "Unter dem Titel "Progressive Performance", den wir auch für unseren diesjährigen Geschäftsbericht gewählt haben, werden wir durch diverse Maßnahmen den Verbrauch weiter deutlich senken, und wir werden die Entwicklung alternativer Kraftstoffe und Antriebe weiter vorantreiben", so Stadler. Der Konzern wird Wachstumspotenziale in bestehenden und neuen Märkten ausschöpfen, Unternehmensprozesse weiter optimieren und seine Produktoffensive konsequent fortsetzen: Die neue Modellreihe Audi A5 wird im ersten Halbjahr mit dem Audi A5 Coupé in den Markt eingeführt. Aktuell wurde entschieden, dass Audi einen kompakten und sportlichen Kleinwagen anbieten wird. "Denn wir haben ehrgeizige Ziele, auch wenn wir in diesem Jahr Luft holen werden. Schon Ende 2008 wollen wir die Millionengrenze beim Absatz überschreiten. Und unser Absatzziel für das Jahr 2015 haben wir auf 1,5 Millionen Fahrzeuge festgelegt", so Stadler abschließend auf der heutigen Jahrespressekonferenz.

* ) Vorjahreswerte und Steigerungsraten jeweils in Klammern

Hinweise an die Redaktion: - Ein Foto ist über obs (dpa) verfügbar. - Texte und Fotos der Pressemappe sind abrufbar unter www.audi-mediaservices.com/de; Button "Unternehmen"; Benutzername (gültig bis 2. März): JPK2007; Kennwort: press07 - Der Geschäftsbericht ist unter http://www.audi.de/investorrelations erhältlich.

Originaltext: Audi AG Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=6730 Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_6730.rss2 ISIN: DE0006757008

Pressekontakt: Leiter Kommunikation Audi Stephan Grühsem, Tel [phone], [e-mail]

Kommunikation Unternehmen und Wirtschaft Jürgen De Graeve, Tel [phone], [e-mail] Antje Bauer, Tel [phone], [e-mail]

- Querverweis: Bild wird über obs versandt und ist unter http://www.presseportal.de/galerie.htx?type=obs abrufbar -

(MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires

February 28, 2007 04:03 ET (09:03 GMT

[Red Devil]

Super Zahlen, squeeze-out story weiter intakt, bei weiteren irritationen am markt zuschlagen, siehe gestern bei 470/480! Danke!

[Fr@@nco]

Lamborghini bringt Leichtbau-Gallardo
01. Mrz 09:16

Lamborghini light - der Gallardo 'Superleggera'

In Genf zeigt Lamborghini sein kleineres Modell in einer «Superleggera»-Version. Um 100 Kilo wurde der Sportler abgespeckt, für mehr Dampf sorgt eine geänderte Motorsteuerung.
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http://www.netzeitung.de/autoundtechnik/560271.html

[chiliburger]

Bei den Zahlen und den Aussichten hätte ich mir einen schönen Anstieg in Richtung 600,- Euro erwartet.
Leider geht die Angst um wegen den blöden Chinesen.
Wir können nur hoffen das sich das Blatt bald wieder wendet.
Die Amis nehmens irgendiwe etwas gelassener, die Deutschen Märkte rutschen seit Tagen weiter und weiter nach unten.
Nächste Woche wird alles gut, die Hoffnung bleibt.

Schönes WE

Chili

[MIRU]

INGOLSTADT (dpa-AFX) -

.......'Audi ist weiterhin weltweit auf Erfolgskurs', sagte Audi-Vertriebsvorstand Ralph Weyler. Für das laufende Jahr hatte der neue Audi-Chef Rupert Stadler nach einem Absatzplus von 9,2 Prozent auf 905.188 Fahrzeuge im vergangenen Jahr ein weiteres Wachstum bei den Auslieferungszahlen angekündigt. 2008 will die VW-Tochter dann erstmals mehr als eine Million Autos weltweit absetzen. Bis 2015 soll der Absatz auf 1,5 Millionen Stück steigen./fj/cs/DP/mur/sb

(13:07 05.03.2007)

Schöne EK-Kurse heute.

Das wird eine gute Long-Investition, wenn nicht vorher ein SO ansteht.

Dann aber nicht unter 600 €.

[ohneBlende]

...wir alle sehen jetzt wo der derz. Boden ist - dann können wir uns bei sonnigerem Wetter auch ausmalen, wo das kurzfr. Top ist ...
ca. 20% höher - also bei 588 - mittelfr. bei 650eur ...

[chiliburger]

Solange der Gesamtmarkt sich nicht beruhigt werden wir uns leider noch etwas gedulden müssen und evtl. noch niedrigere Kurse sehen.

Auf das der Markt sich bald beruhigt.

Chili

[chiliburger]

Hallo !

Solche Aussichten bzw. Meldungen und der Kurs zeigt sich nahezu unbeeindruckt:

Ingolstadt (ots) -

- Weltweit wurden bis Februar mehr als 144.000 Fahrzeuge

ausgeliefert

- China mit 7.200 Einheiten größter Exportmarkt im Februar

- Hohe Zuwächse in USA, Frankreich, Großbritannien, Italien und

Russland

Die weltweiten Auslieferungen von Audi (Nachrichten) haben in den ersten zwei Monaten des Jahres 2007 um 9 Prozent auf mehr als 144.000 Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zugelegt. Im Monat Februar allein konnte das Unternehmen ebenfalls eine Steigerung um 9 Prozent erzielen. "Audi ist weiterhin weltweit auf Erfolgskurs. Wir freuen uns, dass wir mit mehr als 69.000 ausgelieferten Fahrzeugen den besten Februar der Unternehmensgeschichte einfahren konnten", so Ralph Weyler, Vorstand Vertrieb und Marketing der AUDI AG. In Westeuropa ohne Deutschland stieg der Absatz in den ersten zwei Monaten um 11 Prozent auf 66.200 ausgelieferte Fahrzeuge an.

Bester Exportmarkt für Audi war in den ersten zwei Monaten China. Dort verzeichnete die Marke mit den vier Ringen ein Absatzplus von 31 Prozent auf 15.600 ausgelieferte Fahrzeuge (ohne Hongkong). Im Monat Februar erzielte Audi in China ebenfalls eine deutliche Steigerung um 29 Prozent auf 7.200 Fahrzeuge. Die USA erreichte Platz zwei im Ranking der erfolgreichsten Exportmärkte. Die Auslieferungen stiegen hier in den ersten zwei Monaten um 19 Prozent auf 13.000 Einheiten, im Februar konnte ein Absatzplus von 38 Prozent auf 6.600 Einheiten erreicht werden.

Zuwächse erzielte Audi in den ersten zwei Monaten des Jahres auch in anderen wichtigen Märkten wie Frankreich (8.800, +17 Prozent), Großbritannien (12.000, +12 Prozent) oder Italien (10.600, +10 Prozent). In Russland konnte der Absatz mit 1.900 Fahrzeugen um 91 Prozent gesteigert werden.

Originaltext: Audi AG Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=6730 Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_6730.rss2 ISIN: DE0006757008

Pressekontakt: AUDI AG Kommunikation Unternehmen und Wirtschaft Jürgen De Graeve, Tel [phone], [e-mail] Esther Bahne, Tel [phone], [e-mail]


Chili

[nullcheck]

so langsam geht der Glaube verloren, vielleicht sollte man seine Gewinne doch schon mitnehmen aber wo neu einsteigen?

[nordseelady]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.152.314 von nullcheck am 06.03.07 18:35:53

Hallo nullcheck, schau Dir mal WKN 749500 oder WKN 549532.
Da liegt bei beiden Werten noch viel Potenzial vor.(meine Meinung:aber Aktien können steigen oder fallen )Ich bin in beiden investiert.
Gruß nordseelady

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 16.372.821 von MIRU am 14.04.05 12:18:06

Ich sag nur "Hurra, Deutschland Auto AG" (DAA). Denn auf eine Deutschland Auto AG läuft es doch wohl hinaus! Mir ists recht.
Man sollte vielleicht Wetten abschließen!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.175.712 von nordseelady am 07.03.07 23:08:55

Danke für den Tip bei TA halt ich aber doch raus, Tomorrow das könnte was werden halt ich im Auge

mfg 0C

[Grisaldi]

Finanzen.net 05.03.2007:

Der Automobilkonzern AUDI AG (ISIN DE0006757008/ WKN 675700) konnte die weltweiten Auslieferungen in den ersten zwei Monaten des Jahres 2007 um 9 Prozent auf mehr als 144.000 Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum steigern. Wie die Tochter des Wolfsburger Automobilherstellers Volkswagen AG (ISIN DE0007664005/ WKN 766400) heute verkündete, konnte allein im Monat Februar eine Steigerung um 9 Prozent erzielt werden. Mit mehr als 69.000 ausgelieferten Fahrzeugen wurde der beste Februar der Unternehmensgeschichte eingefahren. In Westeuropa ohne Deutschland kletterte der Absatz in den ersten zwei Monaten um 11 Prozent auf 66.200 ausgelieferte Fahrzeuge an. Bester Exportmarkt war in den ersten zwei Monaten China. Dort verzeichnete man ein Absatzplus von 31 Prozent auf 15.600 ausgelieferte Fahrzeuge (ohne Hongkong). Im Monat Februar erzielte AUDI in China ein Plus von 29 Prozent auf 7.200 Fahrzeuge. Die USA erreichte Platz. Die Auslieferungen stiegen hier in den ersten zwei Monaten um 19 Prozent auf 13.000 Einheiten, im Februar konnte ein Zuwachs von 38 Prozent auf 6.600 Einheiten erreicht werden.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.988.502 von donaldzocker am 26.02.07 19:38:57

AUDI hat sich unter dem Strich immer noch nicht bewegt seit Dezember ... ich verstehe nicht, dass man sich hier immer noch über die Stagnation wundert, da AUDI ja bereits angemessen bewertet ist ... interessant wäre AUDI erst dann wenn ein Squeeze-Out erwartet werden sollte (was durchaus möglich ist)

aber zunächst waren VW Vz. die bessere Alternative (stiegen von 54 auf mittlerweile 71 (+ 31%))

die Argumentation, das VW nicht so profitabel ist wie AUDI ist für mich (weiterhin) ein Argument für VW und gegen AUDI, da dieser Fakt ja in den Kursen schon drinsteckt.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.195.649 von donaldzocker am 08.03.07 23:55:56

VW profitiert z.Zt. sehr stark von der Nutzfahrzeugespekulation (MAN, Scania etc.). Das ist alles. Von den Ergebnissen her ist der jetzige VW-Kurs nicht mehr zu rechtfertigen. Das sollte jeder Aktionär im Auge behalten, der sich zu den aktuellen Mondkursen noch in VW engagiert. Da bevorzuge ich aber ganz klar BMW und Daimler-Chrylser ... oder eben Audi.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.195.649 von donaldzocker am 08.03.07 23:55:56

Ich will allerdings eine Variante nicht unterschlagen, die tatsächlich (für die VW-Mitarbeiter in Deutschland aber mit äußerst unangenehemen Folgen = drastischer Arbeitsplatzabbau) noch zu einen duetlichen Kurssprung bei VW führen könnte:
Das vermeintlich Unmögliche = das Land Niedersachsen verkauft seine gut 20% an einen Finanzinvestor und die VW-Standorte in Deutschland verlieren damit ihre Staatsprotektion. Meines Erachtens ist da einiges dran, da Ministerpräsident Wulf schon seit einiger Zeit nicht mehr so richtig gegen die für ihn nachteiligen Entscheidung (z.B. Piech weiterhin AR-Vorsitzender) kämpft. Der hohe Aktienkurs von VW tut sein übriges und dass das Land Geld braucht, ist auch kein Geheimnis. Zukaufen können bzw. dürfen die auch nicht, wozu auch.
Die Arbeitnehmervertreter im Aufsichtsrat haben mit ihrer Parteinahme für Piech zudem klar Position bezogen = gegen das Land Niedersachsen.
Zusammenfassend: Wenn diese Variante zieht, geht der VW-Kurs noch mal durch die Decke.

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.196.457 von N100 am 09.03.07 08:13:48

einige Spekulationen die im November/ Dezember hochgekocht wurden werden so wohl nicht kommen ... mittlerweile denke ich folgendes:

- hier entsteht ein völlig neuer Konzern unter der Führung des Porsche/ Piech - Clans bestehend aus Porsche und VW (incl. deren Töchter AUDI, Seat, Skoda und der Luxus-Marken) und einer erheblichen Beteiligung am großen neuen Nutzfahrzeugkonzern MAN/ Scania (spätere Komplettübernahme nicht ausgeschlossen)

- eines ist mir mittweile jedenfalls völlig klar ... Porsche will VW komplett haben !!! Das ist sicherlich noch ein schwieriger und nicht ganz billiger Weg, aber man wird es schaffen !!!

- Bei AUDI kommt früher oder später der Squeeze -Out ... ich vermute derzeit versucht man den Kurs unten zu halten um sich den Preis nicht kaputtzumachen

- VW wird auf Profitabilität getrimmt, wer sich Toyota als Zielmarke setzt, der weiß was er will und wie steinig dieser Weg ist !!!

[antonazubi]

http://www.handelsblatt.com/news/printpage.aspx?_p=200732&_t…:
Morgan Stanley reagiert mit der Kurszielanhebung auf ein Gespräch mit dem derzeitigen CFO und künftigen CEO von Audi sowie auf die Veröffentlichung des Investitionsplans des Unternehmens für 2006 bis 2011. Die Analysten erhöhen im Zuge dessen auch die Ergebnisschätzungen 2007/2008 um 5 Prozent bis 9 Prozent. Der Markt unterschätze die Wachstums- und Profitabilitätsperspektiven bei Audi bei weitem, glaubt Morgan Stanley. Das neue Ziel von 650 Euro entspreche 88 Prozent bzw 73 Euro des gegenwärtigen VW-Aktienkurses, heißt es weiter

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.295.486 von antonazubi am 14.03.07 19:21:48

650 ist doch schon ein altes Kursziel von MS,im EffS steht ein neues Ziel von 850 laut reuters

[ohneBlende]

könntest Du bitte den Hauptteil der Aussage von Reuters hier vorstellen - das wäre eine gute Tat.

Speziell nach dieser Meldung von Heute sehe ich Audi für den nächsten Sprung nach oben förmlich programmiert.

Goldman Sachs hebt Volkswagen-Ziel auf 120 (110) Euro

Wer heute die Kursstärke von VW bei dieser immensen Marktschwäche beobachtet hat, der weis wohin die Reise geht ...

[ohneBlende]

VW supporters include Morgan Stanley, which believes VW is set to prosper because of improvements in North and South America, commercial vehicles, Audi and China.

Morgan Stanley is especially excited about VW's luxury subsidiary Audi.

"It is a rare thing for just one asset -- Audi -- to account for 90 percent of the market capitalization of such a diversified industrial company. The more we examine the valuation of VW, the more we understand the logic of Porsche's investment strategy," said Morgan Stanley.

Audi launched its new A5 four-seat coupe at the Geneva show, based on a design expected to be the basis of the redesigned A4 in 2008.

Morgan Stanley expects Audi to grow three times faster than premium sector competitor BMW over the next 5 years, and says a year from now the company will start to reap the benefits of headcount reductions initiated by Pischetsrieder. Losses in North America will be brought under control, with revenue breaching $26 billion in 2010 and margins reaching 6 per cent.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.301.962 von ohneBlende am 15.03.07 00:22:54

Habe nur den kleinen Artikel bei Bolko gelesen suche aber den Bericht von Reuters

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.302.280 von nullcheck am 15.03.07 06:54:10

Bitte lest auch mal www.be24.at

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.299.813 von nullcheck am 14.03.07 22:03:14

650 ist doch schon ein altes Kursziel von MS,im EffS steht ein neues Ziel von 850 laut reuters

Sorry, dumm gelaufen. Wollte eine Original-Fundstelle der neuen 850e-Meldung (und nicht nur Abklatsch-Zitat) bringen und habe dabei was altes erwischt.

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.304.168 von nullcheck am 15.03.07 09:39:35

Doch nicht etwa das substanzlose Billig-Abklatsch-Geschreibsel vom tradersreport-Team? Da berichtet ja BILD noch fundierter

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.341.583 von antonazubi am 17.03.07 15:01:18

Habe zwar bei Reuters nichts gefunden, aber was hat MS mit dem Traderreport zu tun und wo finde ich das Geschreibsel von TR.Der Bolko schreibt doch sowas nicht einfach obwohl der Artikel unter Börsengerüchte steht

[WächterDerMatrix]

Mittlerweile wird bei uns der Audi A4 1.6 mit Klimaautomatik, Parksystem, Sitzheizung, Mittelarmlehne und etlichen anderen Zubehör für genau 20.500 € verhökert. Und damit wesentlich günstiger als z.B. ein Honda Accord, der gewiss nicht in der Premiumliga ( Audi - BMW - Mercedes ) mitspielt. Und bei BMW oder Mercedes kann man von solchen Nachlässen nur träumen...
Warum tut man dies bei Audi, wenn doch angeblich die Geschäfte so gut laufen? Warum platzt das Lager bei unserem VW / Audi Händler aus allen Nähten? Warum kann ich mir den Golf oder den A4 unter hohen Rabatten sofort mitnehmen - und muss auf den neuen Civic mehrere Monate warten und bekomme keinerlei Nachlass?
Da solltet Ihr mal drüber nachdenken und nicht über den Dummfug von Morgan Stanley....



Euer Wächter


PS:
Einfach mal den Computer ausschalten und das wahre Leben betreten. Ihr werdet mehr als erstaunt sein, wie es in der Realität der Autoverkäufer momentan aussieht - und wie konträr doch die Gehirnstürme der Schreiberlinge dazu sind.

[chiliburger]

Unser Wächter wieder......

Sag mal hast Du wieder Langeweile ?
Du hast schon bei Solarworld u.a. nur Schei... verzapft.
Lass es besser !

Chili

[WächterDerMatrix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.353.321 von chiliburger am 18.03.07 15:41:21

Du hast schon bei Solarworld u.a. nur Schei... verzapft.



Nur weil ein wahnsinnig gewordener Markt das momentan anders sieht, leide ich nicht unter Realitätsverweigerung. Das die staatssubventionierten Solarbuden hier in Deutschland schon auf Halde produzieren, ist auch bekannt. Und schon schon mehrfach publiziert worden.
Und bei Audi rate ich Dir, doch mal ( wie ich es gemacht habe.... ) zu einem Händler zu fahren und Dich zu erkundigen. Oder in die Zeitung zu schauen. Da werben manche schon mit dem Preis. Ich kann Dir auch konkret eine Adresse geben, da rufst Du mal an wenn Du mir nicht glaubst.
Wie gesagt, wie lange der Wahnsinn noch weiter geht weiß niemand. Da noch zu viel billiges Geld im Markt ist. Ich weiß nur das Audi momentan Kampfpreise macht und selbst die Japaner unterbietet. Und das macht man nicht ohne Grund!


Euer Wächter

[ohneBlende]

Jungs - hört auf mit Eurem geistlosen Muskelspiel ...
Das hat keine Klasse und stößt ab ...

Da sitzen die auf Bierkisten und posten hier im Finanzforum - einfach wiederlich ...

[ohneBlende]

... LONDON - Morgan Stanley hat das Kursziel für die Volkswagen-Aktie von 107 auf 135 Euro angehoben und die Empfehlung "Overweight" bekräftigt. Analyst Adam Jonas verwies in einer Studie vom Dienstag auf die starken Ergebnisse des vierten Quartals. Die Volkswagen-Marke Audi habe an der positiven Bewertung großen Anteil. /mf/

Beteutet für uns - die Audi springt mit etwas Verzögerung - ca. 6 Wochen hinterher ... der nächste Satz wird wieder 150 bis 200 EUR bringen ...

[donaldzocker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.400.541 von ohneBlende am 21.03.07 00:11:14

ich vermute AUDI wird unten gehalten, die Bewertung ist sowieso ausreichend

im Falle eines Squeeze -Out gibts zwar sicherlich einen Aufschlag, aber bis dahin vergeht vermutlich noch etwas Zeit

VW Vz. stiegen übrigens seit Dez. um 44 %, weitere Phantasie besteht durch mögliche Porsche -Übernahme und durch mögliche Umwandlung in Stammaktien

[ohneBlende]

nix da ... - 5tages-chart ansehen ... sind soeben über die 525eur gesprungen ... - jetzt läuft´s wieder in die richtige Richtung ...

[donaldzocker]

http://www.mastertraders.de/trading-depot/?p=384

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.405.599 von donaldzocker am 21.03.07 11:56:08

Wenn die Bewertung ausreichend ist warum muss Audi dann unten gehalten werden?????entzieht sich meiner Logik

[ohneBlende]

so ... - ein Blick genügt und ich erfreue mich immer wieder an den Zahlen im "Brief" ...

9.30am heute am Do.:

Geldkurs: 540,00 x 510
Briefkurs: 541,99 x 20

[A_Sosa]

Gerade eben wieder eine Maßnahme um den Kurs nicht explodieren zu lassen. 200 Stück in den Markt gegeben und es geht ein kleines Stück runter - nur diesmal wirkungslos.

An die Experten, sind die 700 in Sichweite



Sosa

[nullcheck]

Hast recht gerade wieder so ein Versuch
mfg 0C

[ohneBlende]

nicht nur die 700 ...

die letzte größere Konsi ist abgeschlossen ...

unser InterCity nimmt wieder Fahrt Richtung Norden auf ...

Malt Euch einfach das letzte große Dreieck auf ... - heute kam der massive Durchbruch ... - jetzt laufen wir mit freier Fahrt ...

[nullcheck]

Das wird Heute noch spannend,mal sehen ob der Bremser das schafft?

[Magicbroker]

warum explodieren heute wieder VW (und logischer Weise Porsche)?

Guckt man was da Leute für nette Oders aufgeben bei Audi !

Habe zwar kein Oderbuch,aber denke da gehen schon paar ordentliche Einzeloders rein:


FFM

12:20:12 574,00 10
12:18:21 574,00 13
12:15:50 575,00 103 <---
12:13:27 573,50 25
12:12:48 572,50 6
12:12:04 571,50 50
12:10:37 bG 570,00 200 <----
12:08:52 570,60 10
12:07:39 bG 570,00 50
12:06:27 bG 570,00 30

[Magicbroker]

vorhin noch mal 180 Stück zu 580 Euro - steigt und steigt ... was geht da ab heute im VW/Audi Konzern?

Nur wegen Morgan Stanley's VW Empfehlung? Wäre ja lächerlich...

[nullcheck]

520St zu 580 zu 180 zu578 man o man

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.450.025 von nullcheck am 23.03.07 12:40:49

Weg sind Sie

[ohneBlende]

TOR TOR TOR !!!!!!!

Letzter Kurs: 600,00 €
Kurszeit: 14:27
Veränderung: 55,00 (10,09%)

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.452.732 von ohneBlende am 23.03.07 14:43:49

Fett



Sosa

[ohneBlende]

VW St. grade wieder leicht runter auf 116,xx eur ...
Audi gibt nicht auf ... in FFM schon 603 ....

das ist besser als die Fussball WM ...

[A_Sosa]

Ich denke, daß VW oder Porsche so bald wie möglich ein Übernahmeangebot für den restlichen Streubesitz offerieren sollten.

Billiger wirds nicht



Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.453.965 von A_Sosa am 23.03.07 15:28:59

Den Höchstkurs knapp verfehlt Bremser hats geschafft oder war es das Wochenende?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.456.342 von nullcheck am 23.03.07 17:09:56

Ich denke dem Bremser kommt das Wochenende sehr gelegen



Sosa

[Magicbroker]

ALARM! AUFSTEHEN!

Geht es Montag auf 550E zurück? Wieder mal viele Kleinanleger reingefallen bei VW - Übernahme zu 101E??




LESEN!

News - 24.03.07 12:12
DGAP-Adhoc: Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG (deutsch)

Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG: Aufsichtsrat stimmt Beteiligungsaufstockung bei VW zu - Porsche wird Societas Europaea

Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG / Übernahmeangebot/Sonstiges

24.03.2007

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Meldung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Stuttgart. Der Aufsichtsrat der Porsche AG hat den Vorstand in seiner heutigen außerordentlichen Sitzung ermächtigt, die Beteiligung an der Volkswagen AG von derzeit 27,3 Prozent auf bis zu 31 Prozent der Stammaktien zu erhöhen und damit ein Pflichtangebot für Volkswagen abzugeben. Der Vorstand beabsichtigt, diese Ermächtigung kurzfristig auszunutzen. Porsche verfügt über eine jederzeit ausübbare Option zum Kauf von bis zu 3,7 Prozent der VW-Stammaktien. Das Pflichtangebot wird nach Überschreitung der Stimmrechtsschwelle von 30 Prozent allen VW-Aktionären unterbreitet. Nach Durchführung dieses Pflichtangebots lösen weitere Beteiligungserhöhungen von Porsche an VW keine erneute Pflicht zur Abgabe eines Angebots an die außenstehenden Aktionäre des Wolfsburger Automobilkonzerns aus. Ob, wann und zu welchen Konditionen solche Erhöhungen erfolgen werden, steht gegenwärtig noch nicht fest.

Es ist vorgesehen, im Rahmen des Pflichtangebots lediglich den gesetzlich vorgeschriebenen Mindestpreis anzubieten. Dieser beläuft sich für die VW-Stammaktien voraussichtlich auf 100,92 Euro. Für die VW-Vorzugsaktien gilt der von der BaFin zu berechnende Mindestpreis. Porsche hält einen Aufschlag auf den Mindestpreis nicht für angemessen, da sich der Kurs der VW-Stammaktien seit Einstieg des Stuttgarter Sportwagenherstellers bereits mehr als verdoppelt und der der VW-Vorzugsaktien annähernd vervierfacht hat. Das Pflichtangebot wird auch nicht vom Erreichen einer Mindestannahmeschwelle (beispielsweise Mehrheitsbeteiligung an Volkswagen) abhängen. Die Finanzierung des Pflichtangebots ist durch einen Kreditvertrag, arrangiert von ABN AMRO Bank NV, Barclays Capital, Merrill Lynch International, UBS Limited und Commerzbank AG, sichergestellt.

Ferner soll eine Holding-Struktur errichtet werden, mit der in erster Linie die Trennung der operativen Geschäftstätigkeit von der Beteiligungsverwaltung angestrebt wird. Vorgesehen ist dabei die Ausgliederung des operativen Geschäfts der Porsche AG in eine 100prozentige Tochtergesellschaft nach den Vorschriften des Umwandlungsgesetzes. Diese Gesellschaft soll unter dem bisherigen Firmennamen Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG den bestehenden Geschäftsbetrieb des Sportwagenbauers weiterführen. Zwischen der künftigen Holdinggesellschaft und der operativ tätigen Tochtergesellschaft soll ein Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag abgeschlossen werden. Sowohl an der Struktur der Werke, den Zulieferern, den Produktions- und Entwicklungspartnern, den Händlern sowie den weiteren Partnern wird sich nichts ändern. Die bestehenden Geschäftsverbindungen und Rechtsverhältnisse bleiben durch die Transaktion unberührt.

Die dann als Holding agierende Gesellschaft soll zudem in eine europäische Aktiengesellschaft 'Societas Europaea (SE)' umgewandelt werden. Bei der SE handelt es sich um eine moderne und international ausgerichtete Unternehmensform, die unter anderem die Möglichkeit bietet, die bisherige bewährte Größe des Aufsichtsrats von zwölf Mitgliedern auch künftig beizubehalten. Die operative Gesellschaft wird ihren Sitz weiterhin in Stuttgart haben, die Holding im Großraum Stuttgart. Die Entscheidung über die Ausgliederung, die Umwandlung und den Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag soll in einer außerordentlichen Hauptversammlung herbeigeführt werden, die voraussichtlich im Juni stattfinden wird.



DGAP 24.03.2007

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[Magicbroker]

oder wird Audi nach dieser Meldung evtl. im neuen Europa-Konzern ausgegliedert? Es wird extrem spannend, ob die VW Übernahme glückt ist ja auch offen.

[Magicbroker]

trete auf BREMSE, siehe Meldung - doch was wird Montag passieren? Schön, dass so wenige Audi halten, sonst wäre hier viel mehr los trotz Samstag.



«Porsche zielt nicht auf eine VW-Mehrheit»

Stuttgart (dpa) - Der Autohersteller Porsche strebt zum gegenwärtigen Zeitpunkt keine Übernahme von Europas größtem Autobauer Volkswagen an.

Man ziele nicht auf eine Mehrheit, sagte ein Porsche-Sprecher der dpa. Meldungen, Porsche wolle Volkswagen übernehmen, bezeichnete er als «Fehlinterpretation». Porsche wolle bei VW lediglich die Beteiligungsschwelle von 30 Prozent überschreiten, um damit ein Pflichtangebot zur Übernahme auszulösen «und von dem Moment an jede Freiheit haben zu reagieren».

[Red Devil]

Wieder ein kleiner Schritt von Porsche, den Einfluß auf den VW Konzern auszubauen. Abfindung von AUDI wäre nur folgerichtig im Zuge des Aufbaus einer neuen Konzernstruktur. Abwarten, über steigende Kurse freuen und schon mal AUDI Prospekte zwecks Wiederanlage der Squeeze-out-Prämie wälzen
So wie AUDI operativ unterwegs ist, wird´s jeden Tag teurer...!!!

[nullcheck]

Du meldest dich auch nur wenn wirklich was los ist,positiv gemeint,jetzt nur noch die Meinung von Ohne Blende dann wäre ich glücklich,Was auch positiv gemeint.Ein oder Zwei gute Poster die vergessen habe, Entschuldigung.Was wird Montag passieren?
mfg 0C

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.473.411 von Magicbroker am 24.03.07 13:37:57

Am Montag werden alle Aktien der VW-Familie (VW, Audi, MAN, Scania) steigen und Prosche fallen. Schade für mich als Porsche-Aktionär. Gut für mich als Audi- und MAN-Aktionär.
Die geplante Neuordnung wird auch den Squeeze-Out bei Audi sowie die Konsolidierung von MAN, Scania und VW Nutzfahrzeuge Brasilien bedeuten.
Der Montag wird auf jeden Fall spannend.

Übrigens: US-Hedgefonds haben durch die starken Käufe in VW der letzten Tage Porsche massiv unter Druck gesetzt. Die mussten was unternehmen, damit der Pflichtangebotspreis nicht weiter in die Höhe schnellt. Ganz schön smart diese US-Jungs (und sehr kapitalstark)

[ohneBlende]

... Danke "NC" - über das Kompliment zwischen den Zeilen freue ich mich ;-)

Bin in-line mit N100 - die Zukunft der Audi-Stocks ist sozus. programmiert - es wird diesen Titel nur noch mittelfirstig an der Börse geben und da erinnere ich mich an einen alten Jiddischen Börsenguro, der nicht in der Öffentlichkeit stand und mit dessen Sohn ich befreundet war ...
"eine gute Aktie mußt Du nie verkaufen ...!" - daran hatte ich mich immer gehalten ... und er hatte immer Recht.
Desh. haltet Eure Stücke fest - das Geschäft von Audi wird Euch Recht geben.

By-the-way: ich habe die Morgan Stanley Analyse erworben und das ließt sich alles wie Honig - klar, neutral sind die MS-Damen und Herren nicht - dennoch werden die das Kursziel wenigstens so grob erreichen wollen.
Kurse von 800 sind sowieso gesichert - da habe ich keine Zweifel mehr ...

[Grisaldi]

Zu 453 on N100:

Wenn alle wüßten, was du weisst (meinst), gäb es keine Börse und schon gar keine Anleger mehr Es gäb`auch keine Wetterfrösche. Hast wahrscheinlich den Einstieg bei Porsche verpasst und willst nun billig nachkaufen.

Gruss
Grisaldi

[Grisaldi]

Zu 454 von ohneBlende:
Ja, stimmt, Perlen verschenkt man nicht, gute Aktien auch nicht... und dazu zähle ich selbstverständlich die Porsche. Der alte Börsenspruch lautet: Kurse können steigen, aber auch fallen! Man geht den Berg ja auch nicht immer hinauf. Weder verkaufe ich meine Porsche-Aktien noch meine VW- oder Audi-Perlen.

Gruss
Grisaldi

[ohneBlende]

na ja, über dieses Forum hier wird nur mit Butterfly-Schlag-Effizienz der Markt beeinflußt.

Es wird ganz wo anders ENTSCHIEDEN, wann und wohin die Kurse steigen dürfen - desh. waren mir lange Zeit die Werte im guten alten Geregelten Markt so heilig - da waren meine kleinen Orders als Teenager schon manchmal 20% vom Tagesumsatz - darauf war ich dann stolz ...

Audi wird jetzt gespielt und entschieden und nicht irgendwann.
Ich hatte vor 14Tagen eine Werksführung und engeren Kontakt mit den Mitarbeitern - fahrt doch einfach mal nach Ingolstadt und schnuppert die Luft dort - sprecht mal mit den Audianern und spürt etwas von diesem Phoenix, der mit brachialem Momentum emporsteigt - dies wird in den Geschäftszahlen nur mit Verzögerung wiedergegeben.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.479.237 von ohneBlende am 24.03.07 23:50:15

Heute schon 35 gelesen und keiner hat eine Meinung?Haben hier im Board nur ein paar Leute Aktien?

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.478.166 von Grisaldi am 24.03.07 21:34:30

Ganz im Gegenteil. Ich bin Porsche-Aktionär und seit gestern nicht mehr ganz zufrieden damit. Prosche wurde durch die US-Hedgefonds in eine Position gezwungen (Aufstockung auf über 30% bei VW und Pflichtangebot), die mir überhaupt nicht gefällt. Aber das nur am Rande.

Betreffend VW: Schau Dir mal an, ab wann (Tageszeit) die Kauforgie in den letzten Tagen bei VW (und zwar jeden Tag) los ging = ab 8.00 Uhr New-York-Zeit! Vormittags war immer nichts los, aber dann ging es ab. Um zu erkennen, wer hinter dem Kursanstieg steckt, braucht man also keine Glaskugel zu haben - alles viel zu offensichtlich.
Und das Porsche am Wochenende eine außerordentliche AR-Sitzung macht, zeigt doch nur, dass die überrascht und in die Enge getrieben wurden.

[Magicbroker]

habe drüben bei VW schon angedeutet: entweder hat Porsche am Freitag gekauft oder aber Hedgefonds!
Wir Kleinanleger können da nichts beeinflussen! Hoffe die Hedgefonds machen Druck und lassen sich nicht alles von Porsche bieten!

-> Die Hedgefonds sind ein Fluch und auch manchmal ein Segen für Kleinanleger!

Keine schlechte Theorie mit Porschekurs runter am Montag und Audi evtl. sogar stabil trotz des niedrigen Angebots für VW.

Mal richtig was los morgen!

[ohneBlende]

... bei Audi findet so oder so der RUN auf die letzten Stücke statt - die ganze Notiz macht keinen Sinn !

Und alles wirtschaftlich unsinnige wird von Porsche verboten - so wie Wiedeking damals auch die Flugzeugmotoren aus den Schleppflugzeugen herausgekauft hat - damit er hier keine Wartungsleistungen mehr anbieten muß - das Volumen war zu klein.
Die Flugzeuge standen dann Monate/Jahre ohne Triebwerk in der Landschaft.

[nullcheck]

Hoffentlich kann ich gut schlafen

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.491.558 von nullcheck am 25.03.07 22:22:39

Schlafen und Kurs ok

[Magicbroker]

sehr gut, Audi heute trotz Irritation absolut stabil! Hoffe wir können demnächst neue Höhen erreichen und stoßen uns nicht am alten High bei 586 E den Kopf.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.494.236 von Magicbroker am 26.03.07 09:48:40

Alte high war 609

[ohneBlende]

bid - ask in Stuttgart jetzt um 10min vor 10 ...
Keine Sorgen Jungs - der Fahrplan für Audi ist bereits geschrieben ...

600,00
601,00

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.494.284 von ohneBlende am 26.03.07 09:51:08

Gehen aber keine Stücke um in Mü.grade 10St.aber was solls

[Magicbroker]

@nullcheck: 609 aber nicht als Schlußkurs oder? Das zählt ...

doch egal, wir sind heute gut dabei! über 600 vorhin ! Audi im Plus trotz mäßigem 101E Angebot für VW Aktien - das ist Stärke !!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.494.645 von Magicbroker am 26.03.07 10:12:10

609,95 21.12.06 laut consors Schlusskurs

[nullcheck]

Für 2 Stunden ganz schön Umsatz der Bremser hat Arbeit

[Magicbroker]

leider abgeprallt im Bereich des altes Hochs, außerdem geht VW nun doch stärker rückwärts wie von mir erwartet, belastet leicht.

[ohneBlende]

... um das ATH vom Dez. zu überrollen brauchts ein wenig Anlauf ... - 580 wäre eine gute Basis ...

... sollen wir uns hier alle verabreden und gleichzeitig ordern ?

Vom zur Zusehen geht der Kurs nicht durch ...

[MIRU]

Ist ja echt eine geile Zockeraktie. Vola wie bei einer Inso-Bude.
Erst werden einem bei 600 € die Teile aus der Hand gerissen, nur sie dann bei 545 € wieder zurück zu liefern.

Hier kann man traden mit Substanz.

Ich habe mal noch ein paar Extrem-Limits gelegt.

[BrokerPK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.503.395 von MIRU am 26.03.07 17:30:34

was ist euer Kursziel ?
800 habe ich mal gelesen....

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.503.728 von BrokerPK am 26.03.07 17:48:30

Gut möglich. Aber vorher wird noch etwas getradet.

Mal sehen wohin uns die Abwärtswelle noch treibt. Ich surfe ein bißchen mit.

SO ist nur eine Frage der Zeit. Da man bei VW / Porsche aber clever ist, wird man versuchen soviel wie möglich vorher im Markt einzusammeln.

Ich sammle mit.

[BrokerPK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.503.846 von MIRU am 26.03.07 17:54:53

540,28 aktuell....clevere Jungs !!!

[MIRU]

Wer 99,xx % hat, der macht auch die Kurse. Ich wundere mich nur, dass man den Kurs mehrfach bis 600 € hat laufen lassen.

Das bringt VW doch nichts. Aber vielleicht zocken die mit und verkaufen oben um unten wieder einzusteigen.



Gerade noch ein paar nachgeladen. Vielleicht gibt es noch ein paar für 500 €.

[soc.an.]

da wird ja schön geprügelt.

wenn man wüsste wie tief das noch geht... würde gerne mal nah am optimum zugreifen .

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.504.943 von soc.an. am 26.03.07 18:45:12

Prügelt den Purschen zu Poden

Ich glaube 534,99 war der Tiefpunkt heute, ich meine heute Morgen waren wir bei 604



Sosa

[BrokerPK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.505.047 von A_Sosa am 26.03.07 18:49:40

klare Einstiegskurse aktuell nochmal.
beim Dritten Anlauf werden die 600 EUR deutlich überschritten werden die nächsten Tage....!!!

auf Richtung 650 EUR

[ohneBlende]

Faszinierend ...

vorher kochte das Wasser im Topf einfach nur so vor sich hin - seit heute ist Audi ein Dampfdrucktopf bei dem das Ventil versagen wird ... - der Deckler hat heute seine Goldene Patrone verschossen ...

[ohneBlende]

... und morgen in der BZ ...:

"Wenn ein Hedgefonds den VW-Konzern in seine Einzelteile aufteilt und an die Börse bringen würde, könnten wir unseren wichtigsten Partner verlieren. Eine solche Zerschlagung dürfen wir nicht zulassen", begründete Porsche-Chef Wendelin Wiedeking den vom Zeitpunkt her überraschenden Schritt. Das Land Niedersachsen als zweitgrößter Volkswagen-Eigner will seine gut 20 % behalten, somit kämen zwei deutsche Ankerinvestoren bei VW über die Stimmrechtsmarke von 50 %.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.503.395 von MIRU am 26.03.07 17:30:34

Bei 600 weggefahren komme gerade nach Hause ,schocking, Miro hast recht sch... auf Speku Steuer beim traden hätte ich schon 10000 eingesackt man soll doch Steuern zahlen,manchmal zahlt es sich aus

[nordseelady]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.507.686 von nullcheck am 26.03.07 20:58:16

26.03.2007 09:53:26 (dpa-AFX)

Audi-Chef Stadler sieht große Chancen in Asien

SEOUL (dpa-AFX) - Audi will nach dem rasanten Wachstum in China auch in anderen
asiatischen Ländern Gas geben. Besonders Südkorea verspreche dank seiner
Infrastruktur mit hervorragenden Straßen großes Potenzial, sagte Audi-Chef
Rupert Stadler am Montag in Seoul. Audi profitiere in Asien stark von seiner
Bekanntheit in China. 'Von China gehen Abstrahleffekte aus.' Dort hatte der
Autohersteller im vergangenen Jahr bereits mehr als 81 000 Autos verkauft und
damit fast 40 Prozent mehr als im Jahr zuvor.

Weltweit verkaufte die Volkswagen -Tochter Audi im vergangenen Jahr 905.188
Autos. Im kommenden Jahr sollen es erstmals mehr als eine Million Fahrzeuge
sein. Nach dem Rekordjahr 2006 liegt Audi auch nach dem Start ins laufende Jahr
im Plan. 'Das erste Quartal hat unsere Erwartungen erfüllt', sagte er. Für das
Gesamtjahr hatte sich Audi vorgenommen, Umsatz und Gewinn mindestens auf dem
Niveau des Vorjahres zu halten, um in den kommenden Jahren wieder kräftig zu
wachsen.

Von dem Absatzziel von mehr als einer Million Fahrzeuge 2008 werden nach
Einschätzung von Stadler rund 100 000 bis 110 000 in Asien verkauft. Allein in
Südkorea steigerte Audi den Absatz im vergangenen Jahr um 96 Prozent auf mehr
als 4000 Autos. Derzeit ist Stadler als Teilnehmer einer Wirtschaftsdelegation
mit dem bayerischen Ministerpräsidenten Edmund Stoiber (CSU) in Südkorea.

Chancen für Audi sieht Stadler auch in Indien, das mit derzeit nur 200 bis 300
verkauften Wagen noch zu den Nischenmärkten zählt. Mit dem Aufbau eines
Händlernetzes und einem Montagewerk vor Ort soll diese Zahl in den kommenden
Jahren deutlich ausgebaut werden. 'Wir spüren, da wächst was', sagte Stadler.
Mit dem zunehmenden Ausbau der Straßen steige auch das Bedürfnis der Menschen
nach Fahrzeugen. 'Die Menschen möchten Mobilität.'/dw/DP/sk


Quelle: dpa-AFX

http://aktien.onvista.de/news-filter.html?ID_OSI=82714&ID_OS…

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.506.308 von ohneBlende am 26.03.07 19:44:42

Ha, so ein Heuchler (Wiedeking)!
Mit der Entscheidung bei Porsche eine Holding aufzubauen, ist der Weg vorgezeichnet. VW wird wohl - wie auch in der Presse gemutmaßt wurde - in zwei Segmente aufgeteilt: Luxus (Audi) und Breitmarkt (VW. Skoda, Seat). Das Breitmarktsegment steht dann zur Disposition. Das Luxussegment wird behalten. Die Beteiligungen an MAN und Scania werden nach der Fusion reduziert bzw. versilbert.
Was macht Porsche/Wiedeking also faktisch anderes als die Heuschrecken? Er will nur nicht, dass die daran verdienen. Aber im Endeffekt macht er genau das gleiche.

[BrokerPK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.510.818 von N100 am 27.03.07 07:21:56

selbst ohne Übernahmephantasie (was ich nicht glauben kann den Audi ist das Herzstück schlechthin im Gesamt-VW-Paket) wären Kurse zw. 700 und 800 EUR gerechtfertigt.
Das Kerngeschäft floriert.
KGV aktuell bei 13 bei super Wachstumszahlen (Asien-Potential siehe unten etc. etc...)

so long

[BrokerPK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.511.368 von BrokerPK am 27.03.07 08:47:10

561,79 aktuell wieder

[Magicbroker]

ja, da haben wir gestern doch noch einen auf die Mütze bekommen... Phantasie bleibt aber und da muß noch was kommen. Einfach liegen lassen und abwarten!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.505.444 von ohneBlende am 26.03.07 19:06:51

Muss nur einer Kohlen nachlegen bin dick bei Al,Custodia,Audi drin mein Pulver ist verschossen .Kredit kommt bei der Weltlage nicht in frage, also schlagt ihr zu,bitte

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.514.852 von nullcheck am 27.03.07 11:32:03

Habe gestern schon massiv eingekauft.
(AL habe ich auch. Custodia leider verpasst, dafür Kölnische Rück )

Der Kurs könnte nochmal Richtung 520 € marschieren. Dann lege ich nach.

Trotzdem: Immer schön flüssig bleiben.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.515.309 von MIRU am 27.03.07 11:52:42

Sollte nicht mehr soweit gehen,wollte eigentlich nicht lange warten der Militärschlag entweder Amis oder Israel wird kommen dann gnade den Anlegern Gott.Spätestens Herbst

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.516.023 von nullcheck am 27.03.07 12:23:34

Auf den Militärschlag warte ich schon 1 Jahr.

Daher war ich teilweise unterinvestiert. Zur Zeit bin ich stärker in Abfindungsgeschichten drin, die davon weniger betroffen sind.

Cash bleibt aber bei 25-35 %. Falls die "Kanonen donnern" , dann gibt es Supereinkaufskurse und man braucht cash ohne Ende.

In dem Fall würde ich mich kurzfristig auch von einigen SO-Kandidaten trennen. AL würde auf jeden Fall der Liquidität geopfert. Die kann man auch später noch günstig zurückkaufen.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.516.310 von MIRU am 27.03.07 12:37:15

Die verlieren dann auch mindestens 30% andere mehr und das über einen langen Zeitraum,habe als Absicherung langlaufende Gold Calls und Dax Put

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.516.310 von MIRU am 27.03.07 12:37:15

Zu kurzfristig trennen ? da bist du auch bei stoploss zweiter Sieger

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.516.572 von nullcheck am 27.03.07 12:49:01

AL geht nicht unter 750 €. Da liegt das Angebot. Kein SL.
Bei KR liegt noch kein Angebot vor, hat sich aber bei der letzten Börsen-Korrektur nicht bewegt.

Andere Werte, auch AUDI sind da etwas volatiler.

Trotzdem wird das keine langfristige Geschichte in bezug auf die Börse. Siehe Irak.
Das geht im Iran "ratz-fatz" über die Bühne.

Das einzige Problem wäre der Ölpreis. Aber hier haben wir schon ganz andere Preis-Regionen ausgehalten.
Da kann man auf jeden Fall long gehen.

Auch beim Öl tritt nach einiger Zeit wieder "Normalität" ein.

Da die Marktteilnehmer schon etwas abgehärtet sind, glaube ich nur an kurze, heftige Korrekturen so wie vor 4 Wochen. Andererseits steht noch eine (vom Iran-Angriff unabhängige) tiefergehende und länger anhaltende Korrektur aus.
So ab ca. Mai/Juni. Die übliche Sommerschwäche.
Diese Korrektur könnte natürlich durch externe Ereignisse (vorzeitig) eingeleitet werde.

Cash ist fesch.

[ohneBlende]

... besonders wenn Öl hochgeht - dann will der saubere Otto-Normal-Deutsche in Festanstellung mit seinem A4 TDI im Standgas und mit 4 Litern durch die Landschaft rollen ...

Genau dann werden Audi´s bestellt wie wild !

[A_Sosa]

Heute ist ja vielleicht tote Hose

Ich befürchte nicht nur VW hat seine goldene Patrone verschossen. Mal sehen wer schneller nachlädt


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.544.117 von A_Sosa am 28.03.07 15:44:02

Der Deckler lässt nicht locker ,logisch bei der Kohle die der im Rücken hat

[BrokerPK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.556.846 von nullcheck am 29.03.07 10:52:03

charttechnisch wie fundamental ist die Aktie aktuell ein klarer Kauf.

Der MACD hat Kaufsignal generiert.
Die 600 EUR sollten schnell woeder anvisiert werden m.M.