ITM Power - Elektrolyse und Brennstoffzelle - Älteste Beiträge zuerst (Seite 94)

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.694.137 von winhel am 15.10.19 12:36:21

"""""""""""""""H2 MOBILITY
Wir bauen das Tankstellennetz der Zukunft.

Nüchtern betrachtet klingt unsere Aufgabe so: Wir, die H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co.KG, sind verantwortlich für den flächendeckenden Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur zur Versorgung von Pkw mit Brennstoffzellenantrieb in Deutschland. Tatsächlich bauen wir aber für unsere mobile Zukunft: kurze Betankung, hohe Reichweite, sauber und leise. Das ist einzigartig: weltweit gibt es keine vergleichbare unternehmerische Initiative, die die Einführung eines emissionsfreien Treibstoffs als nationale Aufgabe begreift und vorantreibt.

Gesellschafter

Diese Aufgabe erfordert Erfahrung, Zeit und erhebliche Investitionen. Deshalb haben sich die Unternehmen Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell und TOTAL in der H2 MOBILITY zusammengeschlossen.

Assoziierte Partner & Berater

Beraten und begleitet wird die Unternehmung von den assoziierten Partnern BMW, Honda, Hyundai, Toyota und Volkswagen sowie von der NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie.

H2 MOBILITY erhält Fördermittel:

– durch das Ministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP),

Hydrogen Mobility Europe NIP

– von der Europäischen Kommission durch das Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking (FCH 2 JU) im Projekt Hydrogen Mobility Europe (H2ME)

EU FCH Hydrogen Mobility Europe

– sowie von der Europäischen Kommission durch das trans-European Transport Network (TEN-T CEF) im Projekt Connecting Hydrogen Refueling Stations (COHRS).
https://h2.live/h2mobility

[price-of-success]

charttechnik

bildet sich hier aktuell ein wimpel aus?

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.694.800 von price-of-success am 15.10.19 13:32:44

Vergiss den Chart. Es sind nur sehr geringe Umsätze, da werden Kleinstanleger ungeduldig und fangen an zu fuddeln. Einfach abwarten.

Price (GBX) 47.80 Var % (+/-) -2.45% (Down -1.20)
High 49.20 Low 47.80
Volume 391,165 Last close 49.00 on 14-Oct-2019
Bid 47.70 Offer 48.10

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.694.137 von winhel am 15.10.19 12:36:21

""""""""""""""Kanzlerin Angela Merkel setzt in der Zukunft auf Wasserstoff. Gut für Unternehmen, die damit Geld verdienen. Von Matthias Fischer
Auszug:

Für Wasserstoff-Aktien wie den norwegischen Produzenten Nel Asa oder den mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellen-Hersteller Ballard Power aus Kanada sind das gute Nachrichten: Sie zeigen, dass Wasserstoff als Energieträger offenbar eine große Zukunft hat. Auch der Industriegase-Gigant Linde, der unter anderem Wasserstoff-Tanks herstellt, dürfte davon profitieren.
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/nel-ballard-…""""""""""""""""""""

Na ja, ich kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, dass der Gigant Linde Nel Asa mit ins Boot nimmt. Denn unter Anderem produziert Linde auch gemeinsam mit ITM Power Wasserstoff.

Das Beste an ITM ist, dass sie in Ruhe arbeiten können und von den Analysten offensichtlich übersehen werden. Das wird sich "leider" bald ändern.

[price-of-success]

Noch schreien alle Unisono

Batterie Batterie Batterie

Wie lange wohl noch und VW hat möglicherweise auf das falsche Pferde gesetzt

[MeinerEiner2]

Bin dankbar für das Schattendasein welches ITM im Vergleich zu NEL fristet.Traust du dem ganzen NEL Hype über den Weg Winhel?Zuviel Gequatschte und Personenkult um irgendeinen CEO der ein Wasserflugzeug besitzt.Eiin angeblich halber Insider mit Wissen von den Flugzielen.Kombination aus den einschlägigen Schmierblättern und dem Kursverlauf spricht für Manipulation. Also Fanboys gibt es bei Tesla genug.

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.699.990 von MeinerEiner2 am 15.10.19 22:46:07

Es ist immer schwierig, etwas zu einer Aktie zu sagen, in der man nicht investiert ist, schon gar nicht, wenn man von einem Wert überhaupt nicht überzeugt ist.
Ich habe mir in den letzten Monaten die Meldungen der letzten 2, 3 Jahre gegoogelt. Von Nel, ITM, Ballard, Plug usw., dann verstärkt Nel und ITM, und da ich in meinem fortgeschrittenen Alter viel Zeit habe, auch heute werden die Nachrichten betreff Wasserstoff natürlich täglich verfolgt.
Diese ganzen Ankündigungen von Nel, die "Verträge mit Nikola" usw. sind mir suspeckt. Ich verstehe einfach nicht, dass schon in 2017 Verträge, ja Milliardenverträge angekündigt werden, die Ausführungen, Lieferungen usw. aber erst in den Jahren 2020 ff zur Ausführung kommen sollen. Was bringt es mir als Anleger, wenn auch die Analysten fast täglich darüber berichten, dass 2025 tausende LKW auf den Straßen der Welt mit Wasserstoff fahren und Nel die erforderlichen 1000 Wassertankstellen liefern soll. Das erinnert mich an den Neuen Markt um die Jahrtausenwende.
Bei ITM habe ich festgestellt, dass alle gemachten Ankündigungen der letzten Jahre eingetroffen und nachvollziehbar sind.
Tja, und jetzt noch die Zusammenarbeit mit Linde!
Wollen wir mal schauen, was die nächsten Monate, Jahre so bringen.

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.700.305 von winhel am 15.10.19 23:44:56

Der u. a. Artikel ist vom 15.10.19, also von gestern, und da frage ich mich, ist bei Nikola noch alles in der Planung, wovon ich ausgehe, oder existieren schon Testfahrzeuge? Meine unbedeutende Meinung ist, dass es noch Jahre dauern wird, bis das gesteckte Ziel erreicht wird und die angekündigten LKW in Serie gehen können. Ich kann mir deshalb auch nicht vorstellen, dass in absehbarer Zeit hunderte von Tankstellen gebaut werden. Für mich ist das alles Zukunftsmusik. Für Nel wird es daher wichtig sein, andere Abnehmer zu finden, um ihren Umsatz zu steigern. Ansonsten könnte es ganz schnell ein böses Erwachen geben..

Auszug/Anfang übersetzt:
"""""""""""""""""Der Technologieanbieter arbeitet auch mit MEKRA Lang zusammen, um ein Digital Vision System (DVS) für die Nikola-Trucks zu entwickeln. Anstelle von herkömmlichen Spiegeln werden Kameras und Displays in der Kabine verwendet, um die Fahrzeugumgebung zu überwachen und den Fahrern Sichtbarkeit zu bieten. NIKOLAMEKRA Lang Bosch CMST MEKRA Lang und Bosch Digital Vision System ersetzen herkömmliche Spiegel durch Digitalkameras und Displays in der Kabine.MEKRA Lang

Derartige Kameraüberwachungssysteme (CMS) sollen zur Verbesserung der Sicherheit beitragen, da sie eine bessere Sichtlinie um ein Fahrzeug bieten können. Die Monitore in der Kabine befinden sich in Sichtweite des Fahrers, was die Sicherheit und Sicht weiter verbessert. Das Entfernen der Außenspiegel des Fahrzeugs verbessert die Aerodynamik und erhöht die Kraftstoffeffizienz.

Der Einsatz solcher Systeme entspricht dem Ziel von Nikola, innovative Fahrzeuge zu entwickeln, die die Sicherheit und das allgemeine Fahrerlebnis verbessern.

usw.

https://www.oemoffhighway.com/trends/electrification/article…"""""""""""""""

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.703.746 von winhel am 16.10.19 12:26:44

2021 soll Nikola die ersten LKW ausliefern

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/nikola-one-wasserst…

[winhel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.703.938 von markusrher am 16.10.19 12:46:55

Tolle Geschichte! """"So oder so, der Nikola One wird weiter mit zahlreichen Fabelwerten beworben. """""

Hoffentlich wird es kein Fabelwesen. Das Problem ist doch , geht da irgendwas schief, kann der Kurs sehr schnell sehr weit nach Süden gehen, ohne dass man reagieren kann.

Ich bleib bei ITM/Linde und möchte mich zu Nel auch nicht mehr äußern, da ich nicht investiert bin. Jeder muss wissen, was er macht, sollte logisch denken und Ankündigungen hinterfrage..