Timburgs Langfristdepot - Start 2012 - Älteste Beiträge zuerst (Seite 3550)
eröffnet am 16.03.12 05:51:51 von
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Umsatzerwartung verfehlt: Kaum Wachstum und Übernahmeankündigung: IBM stürzt nachbörslich ab
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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.678.940 von codiman am 21.01.19 19:29:10Hi codiman,
hast auf jeden Fall eine eine ziemlich einfache Definition für "Discount"
Drück Dir die Daumen bei Henkel!
Was hat Dich denn aktuell zum Daimler-Kauf bewegt? Ich schau schon lange nach den BMW Vz, hab aber so meine Bedenken in der aktuellen Situation in Autowerte zu investieren. Schwierig...
Gibt es aktuell spezielle Brancheninsides die Dich zum Investment getrieben haben?
Apropos: Bist Du in Pertisau dabei? Ich muss so langsam mal was buchen!
VG
Felix80
hast auf jeden Fall eine eine ziemlich einfache Definition für "Discount"
Drück Dir die Daumen bei Henkel!
Was hat Dich denn aktuell zum Daimler-Kauf bewegt? Ich schau schon lange nach den BMW Vz, hab aber so meine Bedenken in der aktuellen Situation in Autowerte zu investieren. Schwierig...
Gibt es aktuell spezielle Brancheninsides die Dich zum Investment getrieben haben?
Apropos: Bist Du in Pertisau dabei? Ich muss so langsam mal was buchen!
VG
Felix80
Schönen guten Morgen in die Runde,
so langsam kehrt hier wieder Normalität ein; mal schaun wie gut (oder schlecht) gelaunt die Amis aus dem langen Wochenende zurückkommen. Denke aber die Volatilität wird uns schon erhalten bleiben.
@Peterhuber
auch wenn Du in die Gegenrichtung mit Deinen Shorts spekulierst - ich Drück Dir die Daumen. Sehe immer diese Statistiken der Broker, wieviel Leute mit gehebelten Produkten Geld verlieren. Da ist meine (unsere) Strategie schon weniger anspruchsvoll - und ob man richtig oder falsch liegt, sieht man erst nach Jahren. Hab aber ein gutes Bauchgefühl - und danach sollte ich mich eigentlich immer orientieren. Zeigen zumindestens die Erfahrungen der vergangenen Jahre.
@Tamakoschy
nett dass Du mich endlich mal an Eckert&Ziegler erinnerst.
Tja, das sind die Fehler die eigentlich immer einen einzigen Grund haben: fehlende Geduld bzw. Disziplin. Schon der Wahnsinn wie die abgehen, hab aber doch einen kleinen Trost: meine Stücke sind jetzt wahrscheinlich bei Rastelly - bleiben also in der Familie......ääähhhmmm - im Thread. 
@Matador
ok, über viele Jahre schauen die Statistiken schon recht gut aus. Kommt aber anscheinend immer auf den Einstiegspunkt drauf an. Hab ja neulich mal vorgerechnet wie die Performance (inkl. Dividenden) z.B. bei mir bei einer Henkel oder Air Liquide ausschaut. Da braucht man wirklich Sitzfleisch. Nur eine Frage - diese Renditen sind nur reiner Kursverlauf ohne Dividenden ?? Denn wenn ich meine Zielrendite von 7-8% ansetze, dann sind ja doch einige dieser Werte drunter. Und wir hatten ein recht freundliches Börsenklima in diesen 11 Jahren - was machen die dann wenn es mal richtig rumpelt ???
@Felix
bist ja auch BAT- bzw. Zigarettenfan. Seitdem der Junior BAT gekauft hat verfolge ich die auch etwas näher - immerhin scheint er einen guten Einstieg erwischt zu haben. Bin aber trotzdem nach wie vor skeptisch für die Branche - meine Altria hat doch erst neulich diesen Coup mit Juul gelandet und da höre ich solche Statements natürlich nicht so gerne:
https://www.wptv.com/news/national/future-of-e-cigarettes-in…
Zu Automobils - BMW, Daimler & Co: die Frage lautet für mich - rein oder doch lieber nicht ??? Bin ja auch schon lange am Überlegen ob ich mir mal wieder eine Position gönne. Klar lauern da viele Risiken - die Frage ist nur wieviel schon in den Kursen eingepreist ist. Wird auf jeden Fall spannend, zumal Tesla ja im Moment anscheinend schwächelt:
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/autoexperte-stefan-brat…
Dann schon mal guten Start in den Tag allerseits
Timburg
so langsam kehrt hier wieder Normalität ein; mal schaun wie gut (oder schlecht) gelaunt die Amis aus dem langen Wochenende zurückkommen. Denke aber die Volatilität wird uns schon erhalten bleiben.
@Peterhuber
auch wenn Du in die Gegenrichtung mit Deinen Shorts spekulierst - ich Drück Dir die Daumen. Sehe immer diese Statistiken der Broker, wieviel Leute mit gehebelten Produkten Geld verlieren. Da ist meine (unsere) Strategie schon weniger anspruchsvoll - und ob man richtig oder falsch liegt, sieht man erst nach Jahren. Hab aber ein gutes Bauchgefühl - und danach sollte ich mich eigentlich immer orientieren. Zeigen zumindestens die Erfahrungen der vergangenen Jahre.
@Tamakoschy
nett dass Du mich endlich mal an Eckert&Ziegler erinnerst.
Tja, das sind die Fehler die eigentlich immer einen einzigen Grund haben: fehlende Geduld bzw. Disziplin. Schon der Wahnsinn wie die abgehen, hab aber doch einen kleinen Trost: meine Stücke sind jetzt wahrscheinlich bei Rastelly - bleiben also in der Familie......ääähhhmmm - im Thread. 
@Matador
ok, über viele Jahre schauen die Statistiken schon recht gut aus. Kommt aber anscheinend immer auf den Einstiegspunkt drauf an. Hab ja neulich mal vorgerechnet wie die Performance (inkl. Dividenden) z.B. bei mir bei einer Henkel oder Air Liquide ausschaut. Da braucht man wirklich Sitzfleisch. Nur eine Frage - diese Renditen sind nur reiner Kursverlauf ohne Dividenden ?? Denn wenn ich meine Zielrendite von 7-8% ansetze, dann sind ja doch einige dieser Werte drunter. Und wir hatten ein recht freundliches Börsenklima in diesen 11 Jahren - was machen die dann wenn es mal richtig rumpelt ???
@Felix
bist ja auch BAT- bzw. Zigarettenfan. Seitdem der Junior BAT gekauft hat verfolge ich die auch etwas näher - immerhin scheint er einen guten Einstieg erwischt zu haben. Bin aber trotzdem nach wie vor skeptisch für die Branche - meine Altria hat doch erst neulich diesen Coup mit Juul gelandet und da höre ich solche Statements natürlich nicht so gerne:
https://www.wptv.com/news/national/future-of-e-cigarettes-in…
Zu Automobils - BMW, Daimler & Co: die Frage lautet für mich - rein oder doch lieber nicht ??? Bin ja auch schon lange am Überlegen ob ich mir mal wieder eine Position gönne. Klar lauern da viele Risiken - die Frage ist nur wieviel schon in den Kursen eingepreist ist. Wird auf jeden Fall spannend, zumal Tesla ja im Moment anscheinend schwächelt:
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/autoexperte-stefan-brat…
Dann schon mal guten Start in den Tag allerseits
Timburg
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.679.783 von Felix80 am 21.01.19 21:22:00
Henkel Wie gesagt, die Kaufentscheidung für Henkel war schon länger gefallen, ist ein Investment für 10 Jahre + , da spielt Discount eine Rolle. Ausserdem bis jetzt eine Teilposition.
Ich trau dem Euro nicht ganz so und das ist bei mir auch „eine Flucht in feste Werte“ , die die Zeit nach dem Euro gut überleben können.
Daimler — alleine der Markenwert und die Strahlkraft der Marke, ist schon ein Kauf wert.
Wenn die E– Hysterie abklingt(mangels Steckdosen) wird man sich der Stärke von Daimler erinnern.
Außerdem ist die LKW Sparte sehr stark. Und irgendwie muss alles transportiert werden.
(auch wenn sich das medienpräsente Quotenweiber & Herren bei ARD und ZDF, bei den Tageszeitungen und SPD Grüne &Co garnicht vorstellen können und wollen – wobei ich mir bewusst bin, dass die Gefahr besteht, dass diese Gruppe unseren Industriestandort für immer zerstören.
Dann besteht immer noch eine Chance, dass Investoren Daimler kaufen
)
Gruß codiman
@Fekix 80
pertisau bin ich leider nicht dabei, weil ich schon länger zuvor eine andere Reise zugesagt habe :–( sorryHenkel Wie gesagt, die Kaufentscheidung für Henkel war schon länger gefallen, ist ein Investment für 10 Jahre + , da spielt Discount eine Rolle. Ausserdem bis jetzt eine Teilposition.
Ich trau dem Euro nicht ganz so und das ist bei mir auch „eine Flucht in feste Werte“ , die die Zeit nach dem Euro gut überleben können.
Daimler — alleine der Markenwert und die Strahlkraft der Marke, ist schon ein Kauf wert.
Wenn die E– Hysterie abklingt(mangels Steckdosen) wird man sich der Stärke von Daimler erinnern.
Außerdem ist die LKW Sparte sehr stark. Und irgendwie muss alles transportiert werden.
(auch wenn sich das medienpräsente Quotenweiber & Herren bei ARD und ZDF, bei den Tageszeitungen und SPD Grüne &Co garnicht vorstellen können und wollen – wobei ich mir bewusst bin, dass die Gefahr besteht, dass diese Gruppe unseren Industriestandort für immer zerstören.
Dann besteht immer noch eine Chance, dass Investoren Daimler kaufen
)Gruß codiman
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.680.539 von Timburg am 22.01.19 06:38:30>> https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/autoexperte-stefan-brat… <<
Der verlinkte Artikel legt im Kern nahe, weiterhin die Pfötchen von dt. KFZ-Herstellern zu lassen.
https://www.tichyseinblick.de/kolumnen/lichtblicke-kolumnen/…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
https://www.tichyseinblick.de/kolumnen/lichtblicke-kolumnen/…
Auch wohl kaum was, was für e-Mobilität in D, und überhaupt für dt. bzw. in D prodzuzierende Unternehmen, spricht.
– @codiman,
da nutzt es dann auch nur wenig, dass Daimler vlt. die größte H2-Expertise hat.
>> wobei ich mir bewusst bin, dass die Gefahr besteht, dass diese Gruppe unseren Industriestandort für immer zerstören. Dann besteht immer noch eine Chance, dass Investoren Daimler kaufen <<
Dann für'n Appel oder 'n Ei ...
– Bei Übernahmen dt. Unternehmen mischen sich ja schon mal gerne nervös werdende Politiker ein. Will, wie Mr.M. seit längerem via seiner Unternehmensbewertung doch indiziert, auch nicht jeder 'Investor' als Zusatzbeschäftigung haben.
---
Henkel
-lieferte schon im Frühjahr für Q1.18 mit ~ -9 % Umsatz eine in zeitentsprechenden EUR-Wechselkurskontexten m.E. ziemlich fadenscheidige Wechselkursausrede. Aber vlt. hat man hat sich ja ob des 2017 reüssierenden EUR gegen den USd+CHF gehedged und erlebt seit April sein Dejavu.
Im übrigen scheint mir deren CEO in etwas zu große Fußstapfen seines Vorgängers hinein geraten zu sein.
– Was Mr.M. aus alledem macht, ist natürlich eine andere Sache. Offenbar geht er nun schon in »vorauseilendem Gehorsam« was dt. Unternehmen insgesamt betrifft zur Sache.
Und bei Henkel gibt's/gäb's vs. anderer staples noch gute Gewinne seit letzter Krise mitzunehmen.
---
@quacksb,
>> Bei 30 Jahren kann ich doch viel besser einen "Wieder Verkaufstermin" festlegen, als wenn die Anleihe nur 2, 3 oder 5 JAhre laufen würde? Sehe ich dort etwas falsch? <<
– Es gibt eine in Jahrhunderten immer wieder bestätigte elementare Anlage-Grundregel: Zu im historischen Kontext niedrigen Zinsen verleiht man aus freien Stücken kein Geld langfristig, sondern leiht sich welches möglich langfristig.
Und die Kursvolatilität von Anleihen korreliert gemeinhin positiv mit deren Laufzeit.
Um das zu erleben was man bei solchen Anlageüberlegungen wohl eher nicht will braucht es im übrigen kein Katastrophenszenario.
Der verlinkte Artikel legt im Kern nahe, weiterhin die Pfötchen von dt. KFZ-Herstellern zu lassen.
https://www.tichyseinblick.de/kolumnen/lichtblicke-kolumnen/…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
https://www.tichyseinblick.de/kolumnen/lichtblicke-kolumnen/…
Auch wohl kaum was, was für e-Mobilität in D, und überhaupt für dt. bzw. in D prodzuzierende Unternehmen, spricht.
– @codiman,
da nutzt es dann auch nur wenig, dass Daimler vlt. die größte H2-Expertise hat.
>> wobei ich mir bewusst bin, dass die Gefahr besteht, dass diese Gruppe unseren Industriestandort für immer zerstören. Dann besteht immer noch eine Chance, dass Investoren Daimler kaufen <<
Dann für'n Appel oder 'n Ei ...
– Bei Übernahmen dt. Unternehmen mischen sich ja schon mal gerne nervös werdende Politiker ein. Will, wie Mr.M. seit längerem via seiner Unternehmensbewertung doch indiziert, auch nicht jeder 'Investor' als Zusatzbeschäftigung haben.
---
Henkel
-lieferte schon im Frühjahr für Q1.18 mit ~ -9 % Umsatz eine in zeitentsprechenden EUR-Wechselkurskontexten m.E. ziemlich fadenscheidige Wechselkursausrede. Aber vlt. hat man hat sich ja ob des 2017 reüssierenden EUR gegen den USd+CHF gehedged und erlebt seit April sein Dejavu.
Im übrigen scheint mir deren CEO in etwas zu große Fußstapfen seines Vorgängers hinein geraten zu sein.
– Was Mr.M. aus alledem macht, ist natürlich eine andere Sache. Offenbar geht er nun schon in »vorauseilendem Gehorsam« was dt. Unternehmen insgesamt betrifft zur Sache.
Und bei Henkel gibt's/gäb's vs. anderer staples noch gute Gewinne seit letzter Krise mitzunehmen.
---
@quacksb,
>> Bei 30 Jahren kann ich doch viel besser einen "Wieder Verkaufstermin" festlegen, als wenn die Anleihe nur 2, 3 oder 5 JAhre laufen würde? Sehe ich dort etwas falsch? <<
– Es gibt eine in Jahrhunderten immer wieder bestätigte elementare Anlage-Grundregel: Zu im historischen Kontext niedrigen Zinsen verleiht man aus freien Stücken kein Geld langfristig, sondern leiht sich welches möglich langfristig.
Und die Kursvolatilität von Anleihen korreliert gemeinhin positiv mit deren Laufzeit.
Um das zu erleben was man bei solchen Anlageüberlegungen wohl eher nicht will braucht es im übrigen kein Katastrophenszenario.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.680.539 von Timburg am 22.01.19 06:38:30Hallo Timburg
Zu den Dt Autowerten. Also frag dich doch mal wem von den Drei Schauspielern Du Geld geben würdest?
Ich tu mich da sehr schwer mit der Vorstellung.
Zu den Dt Autowerten. Also frag dich doch mal wem von den Drei Schauspielern Du Geld geben würdest?
Ich tu mich da sehr schwer mit der Vorstellung.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.681.421 von investival am 22.01.19 09:26:42Noch ein Nachschlag zu Henkel:
1. Die haben Asien zu lange Zeit zu wenig Fokus verliehen. Das rächt sich nun.
2. Wer im Konsumergeschäft unter 2% Wachstum erzielt hat die Produkte von gestern am Start.
Es scheint mir, dass viele hier verliebt sind in wohlklingende DE Namen. Doch woher bitte soll die Innovationskraft dieser kommen? Leider sehe ich diese nicht, aber vielleicht bin ich da ja blind und ein Kollege hier kann mir auf die Sprünge helfen. Investival?
1. Die haben Asien zu lange Zeit zu wenig Fokus verliehen. Das rächt sich nun.
2. Wer im Konsumergeschäft unter 2% Wachstum erzielt hat die Produkte von gestern am Start.
Es scheint mir, dass viele hier verliebt sind in wohlklingende DE Namen. Doch woher bitte soll die Innovationskraft dieser kommen? Leider sehe ich diese nicht, aber vielleicht bin ich da ja blind und ein Kollege hier kann mir auf die Sprünge helfen. Investival?
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.681.778 von gast77 am 22.01.19 10:02:52– Bin doch gerade näher an asiatischen denn deutschen Innovationskräften,
Es ist eigentlich schon seit längerem richtig, dass traditionsmarkenbewehrte deutsche Konsumgüterhersteller sich international eher schwer tun bzw. unter ihren Möglichkeiten bleiben; Beiersdorf ist ja auch so ein Fall.
Und es besteht kaum Anlass, da für die Zukunft optimistischer zu sein.
Ob es 'Produkte von gestern', eine falsche Markenexpansionsstrategie, das sich im Ausland verbreitende, vermarktung-konterkarierende dt. Selbstbezichtigungsbild oder alles zusammen und/oder sonst noch was ist, k.A.; bin inzwischen weg davon, mir da einen Kopf zu machen.
Auf der anderen Seite, und vlt. auch deshalb, sehen Henkel wie Beiersdorf in ihrer peergroup neben MMM, so man diese dazu zählen will immer noch führend bilanzgesund aus, was in Zeiten mal wieder normaler Zinslandschaften ein strategischer Vorteil sein kann
Sooo schlimm finde ich das allerdings eigentlich nicht; deutsche Produktstärken im internationalen Wettbewerb sind – oder, so muss man wohl leider sagen, waren bislang – traditionell ja andere.
Dass es auch unter deutschen Anlegern unverdrossen einen home bias gibt, stimmt ist per se aber ja ein länderübergreifendes Phänomen. Hier im thread scheint mir aber doch trotz manch' auch gefährlicher Bewertungsverlockung eine eher pragmatisch-rationale internationale Herangehensweise bei der Aktienanlage vorherrschend.
Es ist eigentlich schon seit längerem richtig, dass traditionsmarkenbewehrte deutsche Konsumgüterhersteller sich international eher schwer tun bzw. unter ihren Möglichkeiten bleiben; Beiersdorf ist ja auch so ein Fall.
Und es besteht kaum Anlass, da für die Zukunft optimistischer zu sein.
Ob es 'Produkte von gestern', eine falsche Markenexpansionsstrategie, das sich im Ausland verbreitende, vermarktung-konterkarierende dt. Selbstbezichtigungsbild oder alles zusammen und/oder sonst noch was ist, k.A.; bin inzwischen weg davon, mir da einen Kopf zu machen.
Auf der anderen Seite, und vlt. auch deshalb, sehen Henkel wie Beiersdorf in ihrer peergroup neben MMM, so man diese dazu zählen will immer noch führend bilanzgesund aus, was in Zeiten mal wieder normaler Zinslandschaften ein strategischer Vorteil sein kann
Sooo schlimm finde ich das allerdings eigentlich nicht; deutsche Produktstärken im internationalen Wettbewerb sind – oder, so muss man wohl leider sagen, waren bislang – traditionell ja andere.
Dass es auch unter deutschen Anlegern unverdrossen einen home bias gibt, stimmt ist per se aber ja ein länderübergreifendes Phänomen. Hier im thread scheint mir aber doch trotz manch' auch gefährlicher Bewertungsverlockung eine eher pragmatisch-rationale internationale Herangehensweise bei der Aktienanlage vorherrschend.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.682.132 von investival am 22.01.19 10:45:15> sehen Henkel wie Beiersdorf in ihrer peergroup neben MMM so man diese dazu zählen will immer noch führend bilanzgesund aus <
Und L'Oreal; natürlich.
Und L'Oreal; natürlich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.681.421 von investival am 22.01.19 09:26:42https://www.tichyseinblick.de/kolumnen/lichtblicke-kolumne…
Auch wohl kaum was, was für e-Mobilität in D, und überhaupt für dt. bzw. in D prodzuzierende Unternehmen, spricht.
Die Situation ist wohl noch kritischer, als es Tichy im Hinblick auf die "Energiewende" beschreibt:
https://www.welt.de/wirtschaft/article179994506/Hitzewelle-E…
Fazit beider Links zusammengenommen, so lange sich Strom nicht bezahl- und machbar speichern lässt, bringt die Energiewende wenig bis nichts (destabilisierender, unzuverlässiger "Zappelstrom", teuer und auch nicht unbedingt Ressourcen-schonend (Produktion, Wartung, Entsorgung, Notwendigkeit eines fossilen Reservenetzes).
Was Tichy verschweigt,
intensivieren sich bedingt durch den Klimawandel Hitzewellen, wie im letzten Jahr, dann ist in D, Europa, selbst in Norwegen, weltweit(?) auch die konventionelle Stromversorgung gefährdet, wegen der in dem Link aufgezeigten Kühlungsproblematik bei Kohlekraftwerken und Atomkraftwerken, bzw. die Talsperren leeren sich (Wasserkraft).
Am verlässlichsten sind da lt. Link offenbar ausgerechnet die in Bezug aufs Klima verpönten Braunkohlekraftwerke
Auch wohl kaum was, was für e-Mobilität in D, und überhaupt für dt. bzw. in D prodzuzierende Unternehmen, spricht.
Die Situation ist wohl noch kritischer, als es Tichy im Hinblick auf die "Energiewende" beschreibt:
https://www.welt.de/wirtschaft/article179994506/Hitzewelle-E…
Fazit beider Links zusammengenommen, so lange sich Strom nicht bezahl- und machbar speichern lässt, bringt die Energiewende wenig bis nichts (destabilisierender, unzuverlässiger "Zappelstrom", teuer und auch nicht unbedingt Ressourcen-schonend (Produktion, Wartung, Entsorgung, Notwendigkeit eines fossilen Reservenetzes).
Was Tichy verschweigt,
intensivieren sich bedingt durch den Klimawandel Hitzewellen, wie im letzten Jahr, dann ist in D, Europa, selbst in Norwegen, weltweit(?) auch die konventionelle Stromversorgung gefährdet, wegen der in dem Link aufgezeigten Kühlungsproblematik bei Kohlekraftwerken und Atomkraftwerken, bzw. die Talsperren leeren sich (Wasserkraft).
Am verlässlichsten sind da lt. Link offenbar ausgerechnet die in Bezug aufs Klima verpönten Braunkohlekraftwerke
JNJ
enttäuscht schon mal nicht. 
Also keine negative Serie in Sicht, liebe Timburg. https://finance.yahoo.com/news/johnson-johnson-reports-2018-…
JNJ zeigt sich damit wieder als zuverlässiger Lieferant solider Zahlen.
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