Wann platzt die TESLA-Blase - Älteste Beiträge zuerst (Seite 5044)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 19.04.24 20:14:51 von
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Cathie Wood kauft den Dip: Tesla-Downgrade: "Der Investment Case der Aktie hat sich stark verändert"Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.483.029 von xwin am 19.08.18 13:45:52"Hatte im privaten mit einem Wertpapierhändler einer östereichischen Bank gesprochen am Wochenende. Die sind schwer long auf Tesla sagte er."
Interessant. Wenn er Dir das nächste mal über den Weg läuft, frag ihn, was passieren müsste, dass sie bzgl. ihrer Long Position ins Grübeln kommen.
Interessant. Wenn er Dir das nächste mal über den Weg läuft, frag ihn, was passieren müsste, dass sie bzgl. ihrer Long Position ins Grübeln kommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.483.182 von gagaga am 19.08.18 14:27:58
Ich muss es wahrscheinlich etwas aufschlüsseln. 2 mal gesehen (Party Smalltalk halt). Erstes Treffen war er noch voll meiner Meinung, dass Tesla doomed ist und nüchtern. Zweites Treffen war seine Bank plötzlich long und es war viel Alkohol im Spiel.
Aber du weisst ja wie dieses 'ich hab gehört, dass ...' so ist. Ich gebs einfach so wieder wie ich erlebt hatte. Mich brachte es jetzt nicht wirklich weiter ausser, dass ich mir vorstellen könnte, dass auch grosse Banken wie wir im Dunkeln tappen und zeitweise verunsichert sind.
Auch interessant war, dass er sich nicht sooooo sehr für die VINs, verkaufte Fahrzeuge und Spredsheet/Bilanz interessiert hatte. Tesla war für ihn einfach ne coole Marke, wo man dabei sein muss.
Zum Glück war er wenigstens auch long auf Alphabet. Sonst hätte man ihn ja nicht ernst nehmen können.
Zitat von gagaga: "Hatte im privaten mit einem Wertpapierhändler einer östereichischen Bank gesprochen am Wochenende. Die sind schwer long auf Tesla sagte er."
Interessant. Wenn er Dir das nächste mal über den Weg läuft, frag ihn, was passieren müsste, dass sie bzgl. ihrer Long Position ins Grübeln kommen.
Ich muss es wahrscheinlich etwas aufschlüsseln. 2 mal gesehen (Party Smalltalk halt). Erstes Treffen war er noch voll meiner Meinung, dass Tesla doomed ist und nüchtern. Zweites Treffen war seine Bank plötzlich long und es war viel Alkohol im Spiel.
Aber du weisst ja wie dieses 'ich hab gehört, dass ...' so ist. Ich gebs einfach so wieder wie ich erlebt hatte. Mich brachte es jetzt nicht wirklich weiter ausser, dass ich mir vorstellen könnte, dass auch grosse Banken wie wir im Dunkeln tappen und zeitweise verunsichert sind.
Auch interessant war, dass er sich nicht sooooo sehr für die VINs, verkaufte Fahrzeuge und Spredsheet/Bilanz interessiert hatte. Tesla war für ihn einfach ne coole Marke, wo man dabei sein muss.
Zum Glück war er wenigstens auch long auf Alphabet. Sonst hätte man ihn ja nicht ernst nehmen können.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.483.200 von xwin am 19.08.18 14:37:15
Solche Banken die nicht in der Lage sind simple Zahlen und Bilanzen auszuwerten würden wahrscheinlich auch Leuten ohne Führerschein Starthilfe als Fahrlehrer geben. Gehts eigentlich noch absurder? Erinnert einen stark an Monthy Python, sicher, dass Dein Banker überhaupt die Grundrechenarten beherrscht?
Zitat von xwin: . ...
Auch interessant war, dass er sich nicht sooooo sehr für die VINs, verkaufte Fahrzeuge und Spredsheet/Bilanz interessiert hatte. Tesla war für ihn einfach ne coole Marke, wo man dabei sein muss.
Zum Glück war er wenigstens auch long auf Alphabet. Sonst hätte man ihn ja nicht ernst nehmen können.
Solche Banken die nicht in der Lage sind simple Zahlen und Bilanzen auszuwerten würden wahrscheinlich auch Leuten ohne Führerschein Starthilfe als Fahrlehrer geben. Gehts eigentlich noch absurder? Erinnert einen stark an Monthy Python, sicher, dass Dein Banker überhaupt die Grundrechenarten beherrscht?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.483.200 von xwin am 19.08.18 14:37:15das bestätigt nur meine Ansicht:
Die News der zusätzlichen VINs mit auszugsweise der Chronologie wird hier eingestellt;
wer's will kann's lesen, oder diverse andere auch nicht.
Aber ein beharrlicher @charliebraun war partout der Ansicht, trotz nachgewiesener Unkenntnis,
sich damit hier nervtötend (weil in seinem Ausmaß überflüssig) fortwährend beschäftigen zu müssen.
Die News der zusätzlichen VINs mit auszugsweise der Chronologie wird hier eingestellt;
wer's will kann's lesen, oder diverse andere auch nicht.
Aber ein beharrlicher @charliebraun war partout der Ansicht, trotz nachgewiesener Unkenntnis,
sich damit hier nervtötend (weil in seinem Ausmaß überflüssig) fortwährend beschäftigen zu müssen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.483.245 von OmegaOne am 19.08.18 14:51:25
Ich habe nicht gesagt, dass sie es nicht könnten. Aber die Banken spielen möglicherweise (scheinbar) die Zukunftskarte. Hat ja viel mit Glauben zu tun die ganze Tesla Sache.
Ich würde aber auch nie aus der Partybegegnung mit einem Wertpapierhändler auf diese gesamte Bank rückschliessen. Weiss ja nicht mal ob er das Papier selbst covert.
Ich habe als Information aus dem Gespräch einfach nur rausgenommen, dass die selbst wahrscheinlich auch irritiert oder unsicher sind ehrlich gesagt.
Ist doch gut für die Shorties. Wollen viele durch einen Ausgang wirds eng. Wie Short-Squeeze nur andersrum.
Zitat von OmegaOne:Zitat von xwin: . ...
Auch interessant war, dass er sich nicht sooooo sehr für die VINs, verkaufte Fahrzeuge und Spredsheet/Bilanz interessiert hatte. Tesla war für ihn einfach ne coole Marke, wo man dabei sein muss.
Zum Glück war er wenigstens auch long auf Alphabet. Sonst hätte man ihn ja nicht ernst nehmen können.
Solche Banken die nicht in der Lage sind simple Zahlen und Bilanzen auszuwerten würden wahrscheinlich auch Leuten ohne Führerschein Starthilfe als Fahrlehrer geben. Gehts eigentlich noch absurder? Erinnert einen stark an Monthy Python, sicher, dass Dein Banker überhaupt die Grundrechenarten beherrscht?
Ich habe nicht gesagt, dass sie es nicht könnten. Aber die Banken spielen möglicherweise (scheinbar) die Zukunftskarte. Hat ja viel mit Glauben zu tun die ganze Tesla Sache.
Ich würde aber auch nie aus der Partybegegnung mit einem Wertpapierhändler auf diese gesamte Bank rückschliessen. Weiss ja nicht mal ob er das Papier selbst covert.
Ich habe als Information aus dem Gespräch einfach nur rausgenommen, dass die selbst wahrscheinlich auch irritiert oder unsicher sind ehrlich gesagt.
Ist doch gut für die Shorties. Wollen viele durch einen Ausgang wirds eng. Wie Short-Squeeze nur andersrum.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.483.260 von V.L.-HH am 19.08.18 14:56:42Tesla bietet ja aktuell M3 mit 2 Motoren, Version Performance zum Kauf ($80K Version), 2‘200 VINs wurden am Samstag gelöst, die Absicht ist klar, im Q3 die Verluste wegputzen oder marginalisieren
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.483.260 von V.L.-HH am 19.08.18 14:56:42
CB ist tatsächlich einer, der hier über die Jahre immer mal wieder einzelne Fundstücke im Netz die andere hier posten z.B. mit entsprechendem Hintergrundwissen kommentiert hat und das war immer wieder sehr sehr hilfreich.
Ich will mich nicht in euren 'Streit' einmischen aber ehrlich gesagt lohnt das gar nicht denke ich. Wie schon einige geschrieben haben war diese VIN oder Bloomberg Tracker Geschichte sehr interessant für das ramp up aber jetzt finde ich persönlich nicht die Fertigung sondern die Abnahme viel viel wichtiger. Wenn nicht das Wichtigste überhaupt. Mich stören deine Aufstellungen nicht aber sie bringen mir auch nicht viel.
In dem Zusammenhang würde mich z.B. gerade interessieren was denn der Grund für den Produktionsstop bzw. die starke Reduzierung ist (Skabooshka).
https://twitter.com/skabooshka/status/1030943889912291328
Überproduktion vs. demand ?
Zulieferer liefern Teile nicht mehr ?
Lackierstrasse wird modifiziert ?
Zitat von V.L.-HH: das bestätigt nur meine Ansicht:
Die News der zusätzlichen VINs mit auszugsweise der Chronologie wird hier eingestellt;
wer's will kann's lesen, oder diverse andere auch nicht.
Aber ein beharrlicher @charliebraun war partout der Ansicht, trotz nachgewiesener Unkenntnis,
sich damit hier nervtötend (weil in seinem Ausmaß überflüssig) fortwährend beschäftigen zu müssen.
CB ist tatsächlich einer, der hier über die Jahre immer mal wieder einzelne Fundstücke im Netz die andere hier posten z.B. mit entsprechendem Hintergrundwissen kommentiert hat und das war immer wieder sehr sehr hilfreich.
Ich will mich nicht in euren 'Streit' einmischen aber ehrlich gesagt lohnt das gar nicht denke ich. Wie schon einige geschrieben haben war diese VIN oder Bloomberg Tracker Geschichte sehr interessant für das ramp up aber jetzt finde ich persönlich nicht die Fertigung sondern die Abnahme viel viel wichtiger. Wenn nicht das Wichtigste überhaupt. Mich stören deine Aufstellungen nicht aber sie bringen mir auch nicht viel.
In dem Zusammenhang würde mich z.B. gerade interessieren was denn der Grund für den Produktionsstop bzw. die starke Reduzierung ist (Skabooshka).
https://twitter.com/skabooshka/status/1030943889912291328
Überproduktion vs. demand ?
Zulieferer liefern Teile nicht mehr ?
Lackierstrasse wird modifiziert ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.483.326 von Charly_2 am 19.08.18 15:09:45https://electrek.co/2018/06/16/tesla-model-3-dual-motor-perf…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://electrek.co/2018/06/16/tesla-model-3-dual-motor-perf…
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.433.722 von xwin am 13.08.18 11:41:41
=> sollte mehr Beachtung finden: https://www.reuters.com/article/us-tesla-solar-insight/insid…
--> denn es könnte sein, daß sich Tesla hier ein paar Ex-Freunde auf politischer Ebene schaffen wird
=>
...
“Aesthetic look is the key point that Elon is always not satisfied with,” said another former Tesla employee, who works in Fremont, California. “That’s the big issue.”
...
None of the Tesla sources could provide a production figure for the solar roof, saying only that output was low and frequently interrupted. They said only the textured black version of the solar roof had been produced so far, one of four varieties Tesla is marketing.
Several of the sources at the plant said Musk had never visited the site; Tesla declined to comment.
...
That would put annualized production at about a quarter of Tesla’s target for the plant, which is 1 gigawatt per year by 2019. And Tesla isn’t buying most of the cells being produced, according to the Panasonic employee.
“We have been entertaining outside customers,” the employee said.
Tesla is also turning to other suppliers to deal with the aesthetic concerns, using cells from JA Solar because they reflect light differently, said a current Tesla employee and a former Tesla employee. The current employee said a similar Panasonic cell was now undergoing testing and would be used in future versions of the solar roof.
...
Panasonic started cell production at the factory in February, but recently shut down manufacturing to install new equipment on its production lines, the Panasonic employee said. Full production will restart in September, the employee said.
...
He put down $1,000 to reserve a roof in early 2017 but it has not yet arrived, and he has been unable to get details to give to his architect and engineers.
“We’ve been begging Tesla for information,” he said. “It’s been extremely frustrating.”
Inside Tesla's troubled New York solar factory
schon vom 8.8. (und 2 x gepostet) -- aber wie ich finde sehr lesenswert=> sollte mehr Beachtung finden: https://www.reuters.com/article/us-tesla-solar-insight/insid…
--> denn es könnte sein, daß sich Tesla hier ein paar Ex-Freunde auf politischer Ebene schaffen wird
=>
...
“Aesthetic look is the key point that Elon is always not satisfied with,” said another former Tesla employee, who works in Fremont, California. “That’s the big issue.”
...
None of the Tesla sources could provide a production figure for the solar roof, saying only that output was low and frequently interrupted. They said only the textured black version of the solar roof had been produced so far, one of four varieties Tesla is marketing.
Several of the sources at the plant said Musk had never visited the site; Tesla declined to comment.
...
That would put annualized production at about a quarter of Tesla’s target for the plant, which is 1 gigawatt per year by 2019. And Tesla isn’t buying most of the cells being produced, according to the Panasonic employee.
“We have been entertaining outside customers,” the employee said.
Tesla is also turning to other suppliers to deal with the aesthetic concerns, using cells from JA Solar because they reflect light differently, said a current Tesla employee and a former Tesla employee. The current employee said a similar Panasonic cell was now undergoing testing and would be used in future versions of the solar roof.
...
Panasonic started cell production at the factory in February, but recently shut down manufacturing to install new equipment on its production lines, the Panasonic employee said. Full production will restart in September, the employee said.
...
He put down $1,000 to reserve a roof in early 2017 but it has not yet arrived, and he has been unable to get details to give to his architect and engineers.
“We’ve been begging Tesla for information,” he said. “It’s been extremely frustrating.”
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