Wann platzt die TESLA-Blase - Älteste Beiträge zuerst (Seite 7117)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
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Cathie Wood kauft den Dip: Tesla-Downgrade: "Der Investment Case der Aktie hat sich stark verändert" 19.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
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Cathie Wood kauft den Dip: Tesla-Downgrade: "Der Investment Case der Aktie hat sich stark verändert"Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.608.018 von GGausB am 21.05.19 07:31:00E steht erst vor dem Anfang wie beim Benziner oder Diesel vor 100 Jahren die Entwichlung hat aber auch erstmal 20-40 Jahre gebracht um alles so zu lassen wie es jetzt ist .
Es ist noch ein weiter weg bis E Salonfähig ist in 10 -15 Jahren kann man darüber reden aber jetzt ist man noch weit weg von Benziner und Diesel.
Es ist noch ein weiter weg bis E Salonfähig ist in 10 -15 Jahren kann man darüber reden aber jetzt ist man noch weit weg von Benziner und Diesel.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.607.514 von aceniro am 21.05.19 00:08:25TSLA war nur in den USA erster das wars dann aber auch GM und Ford haben auf den MRD VErlust keine lust und warten bis es neue BAtterien gibt um dann den Markt zu erobern
Ein Blick auf die tagesaktuelle Statistik der Norweger für den Mai 2019:
Model 3: 393 Stück (Vormonat insgesamt 721)
Model S: 25 Stück (Vormonat insgesamt 30)
Model X: 99 Stück (WOW! schon jetzt 40% Steigerung zum Vormonat (71)!)
Nebenbei bemerkt: VW Golf in der e-Version 517 Stück. Aber das nur am Rande, meine Herren.
Quelle: https://elbilstatistikk.no
Model 3: 393 Stück (Vormonat insgesamt 721)
Model S: 25 Stück (Vormonat insgesamt 30)
Model X: 99 Stück (WOW! schon jetzt 40% Steigerung zum Vormonat (71)!)
Nebenbei bemerkt: VW Golf in der e-Version 517 Stück. Aber das nur am Rande, meine Herren.
Quelle: https://elbilstatistikk.no
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.608.291 von drehrumbum am 21.05.19 08:04:06Das ist lustig. Aber welchen Aussagewert hat das?
Norwegen ist ein Land von etwas über 5 Millionen Einwohnern, das aufgrund extrener Subventionierung der Elektromobilität (monetär und durch Privilegien bei der Straßen- und Parkraumnutzung) einen völlig anormalen Fahrzeugmarkt hat.
Man kann sich ja ausrechnen, wie lange die Privilegien für E-Autos (Busspurbenutzung, frei Parken) halten können, wenn sie einen ernsthaften Anteil am Bestand ausmachen.
Da sind sehr schnell gigantische prozentuale Veränderungen in beide Richtungen drin, wenn ein Hersteller mal ein paar Millionen locker macht, um Marktanteile zu kaufen. Oder der Staat mal plötzlich einen finanziellen oder regulatorischen Aussetzer hat.
Da muss man siebzehn Fußnoten setzen, bis diese Werte irgendeine Aussagekraft für die Attraktivität eines Modells bekommen.
Norwegen ist ein Land von etwas über 5 Millionen Einwohnern, das aufgrund extrener Subventionierung der Elektromobilität (monetär und durch Privilegien bei der Straßen- und Parkraumnutzung) einen völlig anormalen Fahrzeugmarkt hat.
Man kann sich ja ausrechnen, wie lange die Privilegien für E-Autos (Busspurbenutzung, frei Parken) halten können, wenn sie einen ernsthaften Anteil am Bestand ausmachen.
Da sind sehr schnell gigantische prozentuale Veränderungen in beide Richtungen drin, wenn ein Hersteller mal ein paar Millionen locker macht, um Marktanteile zu kaufen. Oder der Staat mal plötzlich einen finanziellen oder regulatorischen Aussetzer hat.
Da muss man siebzehn Fußnoten setzen, bis diese Werte irgendeine Aussagekraft für die Attraktivität eines Modells bekommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.600.572 von smallstick am 20.05.19 08:56:46Guten Morgen!
Geht doch unter 200, evtl. hoch, und dann unter 180.
Richtig,unter 200 hatten wir gestern.Unter 180 glaube ich noch nicht(jetzt,später ja)
Geht doch unter 200, evtl. hoch, und dann unter 180.
Richtig,unter 200 hatten wir gestern.Unter 180 glaube ich noch nicht(jetzt,später ja)
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.603.449 von Promethium am 20.05.19 14:22:45Hat nicht geklappt und ich habe mich geärgert.Aber ich denke der Schein war zu knapp am KO und soeben bin ich mit UY37ZU zu 1,35 nochmal eingestiegen(kleine Posi).Wenn das nicht klappt begrabe ich endgültig den Longversuch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.607.601 von sg-1 am 21.05.19 01:16:53
Du fragst woher sollen die Chinesen Akkus bekommen. Damit hast Du Dich sofort disqualifiziert und muss den Rest von Artikel nicht lesen.
Zitat von sg-1:Zitat von aceniro: Chinas Elektrofahrzeugmarkt: Ein Sturm des Wettbewerbs kommt
Mittlerweile haben sich rund 500 Hersteller für die Herstellung von Elektrofahrzeugen im Land angemeldet. Von globalen Autoherstellern wie GM und Volkswagen wird auch erwartet, dass sie ihre Anstrengungen in China intensivieren und überlegene Technologie und Markenbekanntheit bringen.
https://knowledge.wharton.upenn.edu/article/chinas-ev-market…
Tesla scheint in diesem Land völlig irrelevant zu sein!
sollen es doch 10.000 neue elektroauto hersteller sein ...woher bekommen die denn alle ihre akkus?
Die Szenarien, die sich hier die Börsenleute so einreden, sind doch Bärenschei...e.
Fakt ist, dass Tesla einen wesentlichen Anteil an Akkus produziert und ALLE anderen Hersteller da nicht mithalten können.
Fakt ist, dass Tesla momentan die einzige funktionierende Flotte auf der Straße hat, die Daten sammelt - und das auch noch mit durchdachtem System
Fakt ist, dass die Platform von Tesla die fortschrittlichste ist, die es momentan gibt.
Hierzulande wird alles schlecht geredet von wegen Spaltmaße und co. schaut man sich andere (deutsche) hersteller an, da läuft es nicht anders. Die verbraten mit aufgeblasenen Prozessen unmengen an Geld, dass wir deutschen ihnen gerne geben.
Tesla wiederum hat das Problem im anderen extrema -> zu wenig organisiert - und verbrät dadurch auch zu viel geld. das versucht man nun einzufangen. schaut man sich an, in welch kurzer zeit tesla so stark gewachsen ist, dann liegt da sicherlich einiges im argen. genau genommen sollte das den Anlegern doch gefallen, wenn Geld eingespart wird. Die finanzielle Situation ist doch schon länger bekannt. jetzt auf einmal wachen alle auf und denken an pleite?
denkt mal lieber darüber nach, welche konkurrenz es in den nächsten 5 jahren gibt, die auch nur annähernd das gleiche auf die beine stellt. also ein produkt bzw. ökosystem, das funktioniert, deren produkte seit langer zeit getestet sind und kinderkrankheiten nicht erst die nächsten 5 jahre eingeführt werden, sondern beseitigt werden
Du fragst woher sollen die Chinesen Akkus bekommen. Damit hast Du Dich sofort disqualifiziert und muss den Rest von Artikel nicht lesen.
Consumer Reports (eine Mischung aus ADAC und Konsumentenschutz) aus USA stuft Tesla auf Platz 27 (von 29) nach Zuverlässigkeit und empfiehlt es nicht mehr zum Kauf!
Die Autos verkaufen sich nicht gut; Deshalb hat Tesla im ersten Quartal 700 Millionen US-Dollar verloren.
Wäre sogar 900 Millionen US-Dollar gewesen, aber sie konnten einige regulatorische Kredite (ZEV) verkaufen.
Ich bin mit einem Model S gefahren und Model 3 bereits mehrmals angeschaut und betrachtet.
Es fühlt sich nicht anders als eine andere minderwertige Limousine.
Es ist zu spät für Tesla minderwertige Autos anzubieten; Der Rest der Branche investiert über 300 Milliarden, um zu jedem Preis mit Tesla zu konkurrieren.
Jeder der glaubt dass Tesla einen besseren und günstigeren Wagen als Toyota oder VW oder BMW herstellen kann, liegt völlig daneben.
Tesla Bullen möchten, dass Ihre Aussagen"eine Tatsache" ist... und Sie möchten, dass die Autos "weiterverkaufen" ... aber die Realität entspricht nicht Ihren Wünschen und wird sie auch nicht erfüllen.
Bestenfalls sollte diese Aktie zum Buchwert gehandelt werden.
Der Buchwert beträgt 25 USD.
Die Autos verkaufen sich nicht gut; Deshalb hat Tesla im ersten Quartal 700 Millionen US-Dollar verloren.
Wäre sogar 900 Millionen US-Dollar gewesen, aber sie konnten einige regulatorische Kredite (ZEV) verkaufen.
Ich bin mit einem Model S gefahren und Model 3 bereits mehrmals angeschaut und betrachtet.
Es fühlt sich nicht anders als eine andere minderwertige Limousine.
Es ist zu spät für Tesla minderwertige Autos anzubieten; Der Rest der Branche investiert über 300 Milliarden, um zu jedem Preis mit Tesla zu konkurrieren.
Jeder der glaubt dass Tesla einen besseren und günstigeren Wagen als Toyota oder VW oder BMW herstellen kann, liegt völlig daneben.
Tesla Bullen möchten, dass Ihre Aussagen"eine Tatsache" ist... und Sie möchten, dass die Autos "weiterverkaufen" ... aber die Realität entspricht nicht Ihren Wünschen und wird sie auch nicht erfüllen.
Bestenfalls sollte diese Aktie zum Buchwert gehandelt werden.
Der Buchwert beträgt 25 USD.
Tesla ist wie ein Flugzeug, das fast nicht mehr auf der Startbahn ist und nicht vom Boden aufsteigen kann. Es rast mit 250 KM pro Stunde den Streifen hinunter, kann aber keine Luft fangen ... und ist 100 Meter von einer Mauer entfernt.
Das Ergebnis ist eine vollendete Tatsache.
Jim Collins sagte es am besten:
„Der [Tesla] Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich immer noch."
RIP Hamster.
Das Ergebnis ist eine vollendete Tatsache.
Jim Collins sagte es am besten:
„Der [Tesla] Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich immer noch."
RIP Hamster.
Kurzfristig ist der Markt ein Schönheitswettbewerb Langfristig aber eine Waage." - Benjamin Graham.
Willkommen auf lange Sicht!
Tesla wiegt keine auch keine 200 Dollar.
Höchstwahrscheinlich "wiegt" Tesla nicht einmal seinen aufgeblasenen Buchwert von 25 US-Dollar.
90% Nachteil
Käufer aufgepasst.
Willkommen auf lange Sicht!
Tesla wiegt keine auch keine 200 Dollar.
Höchstwahrscheinlich "wiegt" Tesla nicht einmal seinen aufgeblasenen Buchwert von 25 US-Dollar.
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