Deutsche Small Caps - Basisinvestments eines Langfristdepots - Älteste Beiträge zuerst (Seite 4476)

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.529.135 von jambam1 am 20.09.19 11:27:33

Zitat von jambam1: jetzt überlegen sie angeblich eine SUV-Steuer zwecks Finanzierung von CO2 ... äh ... Themen

was genau die mit dem Geld machen werden steht in den Sternen.

wir haben schon eine Ökosteuer. Seit Jahren. Wofür wird die genutzt?
Und wofür die Geld brauchen wissen wir.
Für manche Dinge waren ja über Nacht plötzlich Milliarden da. Ohne monatelange Diskussionen im Bundestag wie z.B. bei der Erhöhung der Renten, Abschaffung des Soli u.s.w.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.529.036 von jambam1 am 20.09.19 11:17:35

Zitat von jambam1: Da weiß man wie es mit der E-Auto-Industrie weitergeht.

[posting][/posting]

[jambam1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.529.444 von Rainolaus am 20.09.19 11:56:02

Leider hat es sich durchgesetzt, dass Leute ohne Bildungsabschluss in der Politik nennenswerte Posten besetzen und dass Hartz4-Empfänger bei Umweltdemos als Wortführer*innen auftreten.



Entscheidend ist nur noch, wer cool genug ist, sich vor Kameras hinzustellen und in ein Mikro zu schwätzen.

[katjuscha-research]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.529.090 von Rainolaus am 20.09.19 11:24:17

Zitat von Rainolaus: Diese Idioten fahren hier unsere Schlüsselindustrie völlig planlos gegen die Wand. Die Pleitewellen und Entlassungen sind noch ganz am Anfang.

Danke fürs Kompliment!

Komme grade von der Klimademo. Alles nur dumme Kinder da, die von nix ne Ahnung haben. Wollen alles besser wissen als Rainolaus und jambam. Was maßen die Idioten sich an?!

[scholzpeter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.531.535 von katjuscha-research am 20.09.19 15:25:59

So viel Dummheit auf einen Haufen habe ich noch niemals gesehen!

[kronos01]

Also Leute, ganz ehrlich, die Autoindustrie hat sich doch selber an die Wand gefahren dadurch das der Trend mit E Auto lange verschlafen/unterdrückt worden ist und dazu beim Abgastest zu schummeln wurden sie auch nicht wirklich genötigt.

In der Vergangenheit hat die Politik hier eigentlich immer zu viel mit geholfen, das hat die Konzerne träge und faul werden lassen und deren Wettbewerbsfähigkeit mit Sicherheit nicht verbessert.

Und das unsere Politik immer von einem Extrem (gar nichts tun versus viel zu viel tun) ins andere Extrem verfällt ist ja nicht neu.

Wer weiß wo Deutschland stehen würde hätten wir nach dem Atomausstieg mal wirklich massive Vergünstigungen für Forschung und Entwicklung in erneuerbare Energien investiert bzw. es Firmen ermöglicht diese besser abzusetzen, wir wären um Welten weiter als durch die EEG Umlage und hätten einen florierenden Wirtschaftszweig bei dem wir Ausnahmsweise einmal wieder Weltspitze wären...

LG

[Ghosttrader1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.532.090 von kronos01 am 20.09.19 16:09:53

Verschlafen haben sie es nicht. Man hatte schon lange vor dem ersten Tesla Auto die Schubladen voller Patente zum Thema E-Auto.

Das Problem war eben, dass es keine Notwendigkeit gab, sich mit dem Thema auseinander zu setzen. Natürlich produziert man lieber so lange es geht hochmargige Verbrenner als sich die Marge durch E-Autos kaputt zu machen. Den Wettbewerbsvorteil, den sich die deutsche Branche über Jahrzehnte erarbeitet hat, wollte man (logischerweise) auch nicht freiwillig über Board werfen.

Musste eben erst ein Unternehmen wie Tesla kommen, um den Druck in der Branche und nach außen hin zu erhöhen.

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.532.768 von Ghosttrader1 am 20.09.19 17:04:48

Wenns keiner kauft, kaufts keiner. Warum haben die GRÜNEN keine E-Autos und fliegen so gerne? Ich kann mir nicht die Parkplätze voll stellen mit Autos, die keiner will. Übrigens erwarte ich von den Demonstranten mal ihren CO2-Jahres-Verbrauch zu checken, vom Schreien ändert der sich nicht.

[Be_eR]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.529.444 von Rainolaus am 20.09.19 11:56:02

Rainolaus, was die Leute auf der Demo da heute draußen gemacht haben (laut geworden), das machst du hier im Forum.
Vorschlag: Sammel doch mal deine "Wir wollen den Diesel und hassen E-Autos"-Freunde alle ein und stell dich vors Brandenburger Tor. Kannst das ganze dann auch artgerecht "Montagsdemo" nennen und "Wir sind das Volk" bzw. "Wir sind die nicht mehr schweigende Mehrheit" als Motto angeben. Mal sehen, ob dann auch so viele Leute dabei sind wie es heute bei der Klimademo waren.
Vielleicht kommen noch mehr Leute, wenn es kostenlos Aluhüte gibt bzw. genug große Parkplätze drumherum angelegt werden. Den Berliner Tiergarten könnten man ggf. dafür abholzen lassen. Oder ihr macht direkt einen SUV-Corvette-Korso daraus anstatt zu Fuß zu gehen. Derjenige mit dem höchsten Spritverbrauch pro 100km darf natürlich vorne fahren, damit die hinter ihm fahrenden Teilnehmer auch was davon haben.

[KlarerKauf]

Vieleicht lohnt es sich zu überlegen, wo sich durch die Beschlüsse von heute Chancen auftun. Als Beispiel fällt mir Akasol ein.

"Insbesondere für den Lkw-Transport will die Regierung zudem die Entwicklung von alternativen Kraftstoffen wie Wasserstoff fördern. Bis 2030 soll ein Drittel der gefahrenen Kilometer im Straßengüterverkehr elektrisch oder mittels solcher alternativer Kraftstoffe absolviert werden. Für Verbrenner-Lastwagen soll es zudem ab 2023 teurer werden, indem die Maut je nach CO2-Ausstoß erhöht wird."
https://www.welt.de/wirtschaft/article200647442/Klimapaket-D…

Akasol ist Entwickler und Hersteller von überwiegend flüssiggekühlten, aufladbaren Hochleistungs-Lithium-Ionen Batteriesystemen für Busse, Nutzfahrzeuge, Schienenfahrzeuge, Schiffe und Boote sowie Industriefahrzeuge und für stationäre Anwendungen.
Auch plant man, das Produktportfolio um stationäre Schnellladestationen zu erweitern.

Die Auftragsbücher sind prall gefüllt. Der Orderbestand liegt bei rund 2 Mrd. EUR bis 2027.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11735435-dgap-new…

Akasol notiert aktuell bei 41 Euro und damit deutlich unter dem IPO-Ausgabekurs vom 29.6.2018, der mit 48,50 am unteren Ende der angepeilten Spanne von 48,50 - 64,50 Euro lag.