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So 08.12.2019 - 22:00
| DAX | 13.177,50 | +0,94 % | Dow Jones | 28.016,00 | +1,22 % | EUR/USD | 1,1055 | 0,00 % | Gold | 1.460,20 | -1,07 % | TecDAX | 3.056,83 | +0,44 % | US Tech 100 | 8.396,50 | +1,07 % | Bitcoin | 7.556,17 | +0,49 % | Öl (Brent) | 64,35 | 0,00 % |
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- SPD-Beschlüsse widersprechen GroKo-PlänenNachricht19:04:04
- Konzern prüft Situation in Region XinjiangNachricht17:08:09
| DAX | +0,86 % | EUR/USD | 0,00 % | Gold | 0,00 % | Öl (Brent) | 0,00 % |
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MTU Aero Engines Turbo Short 300 bis 2019/12 (BNP)
Turbo Short auf MTU Aero Engines KO-Barriere 300 bis 20.12.2019 (BNP)Knock-Out
ISIN: DE000PX3PGG9 | WKN: PX3PGG
3,89
EUR
06.12.19 Börse Frankfurt
-2,99 %
-0,12 EUR
Geldkurs 06.12.19
3,89
EUR
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Briefkurs 06.12.19
3,98
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Wichtige Hinweise für den Anleger
6,57-fache Partizipation an fallenden Kursen. Ein Knock-Out Ereignis tritt ein, wenn MTU Aero Engines bis zum 20.12.2019 die Knock-Out Barriere von 300,00 EUR berührt.
Basiswertinformationen auf MTU Aero Engines
-0,04 %
-0,10 EUR
Auszahlungsprofil zum Bewertungstag
| Entw. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahlung Knock-Out | Entw. Knock-Out | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| +5,00 % | -36,38 % | Basiswert | ||
| +4,50 % | -33,10 % | Basiswert | ||
| +4,00 % | -29,81 % | Basiswert | ||
| +3,50 % | -26,52 % | Basiswert | ||
| +3,00 % | -23,24 % | Basiswert | ||
| +2,50 % | -19,95 % | Basiswert | ||
| +2,00 % | -16,66 % | Basiswert | ||
| +1,50 % | -13,38 % | Basiswert | ||
| +1,00 % | -10,09 % | Basiswert | ||
| +0,50 % | -6,80 % | Basiswert | ||
| 0,00 % | -3,52 % | Basiswert | ||
| -0,50 % | -0,23 % | Knock-Out | ||
| -1,00 % | 3,06 % | Knock-Out | ||
| -1,50 % | 6,34 % | Knock-Out | ||
| -2,00 % | 9,63 % | Knock-Out | ||
| -2,50 % | 12,91 % | Knock-Out | ||
| -3,00 % | 16,20 % | Knock-Out | ||
| -3,50 % | 19,49 % | Knock-Out | ||
| -4,00 % | 22,77 % | Knock-Out | ||
| -4,50 % | 26,06 % | Knock-Out | ||
| -5,00 % | 29,35 % | Knock-Out |
Performancevergleich Knock-Out mit Basiswert
| Zeitraum | Kurs Knock-Out | Performance in % | Kurs Basiswert | Performance in % |
|---|---|---|---|---|
| Vortag | -0,75 % | 0,00 % | ||
| 1 Woche | -28,16 % | 6,47 % | ||
| 1 Monat | -38,77 % | 9,99 % | ||
| 3 Monate | - | 4,95 % | ||
| 6 Monate | - | 30,11 % | ||
| Lfd. Jahr | - | 64,95 % | ||
| 1 Jahr | - | 57,06 % | ||
| Seit Emission | -33,22 % | 8,46 % |
Aktueller Kurs zu PX3PGG
| Börsenplatz | Börse Frankfurt |
| Letzter Kurs | EUR |
| Performance | -2,99 % |
| Kurszeit | 06.12.19 |
| Eröffnung | 3,92EUR |
| Tageshoch | 4,25EUR |
| Tagestief | 3,87EUR |
| Vortageskurs | 4,01EUR |
| 52-Wochen Hoch | 7,19EUR |
| 52-Wochen Tief | 4,01EUR |
Stammdaten PX3PGG
| Name | Turbo Short auf MTU Aero Engines KO-Barriere 300 bis 20.12.2019 (BNP) |
| ISIN | DE000PX3PGG9 |
| WKN | PX3PGG |
| Knock-Out-Art | Knock-Out Classic |
| Knock-Out-Typ | Short |
| Basispreis | 300,00 EUR |
| Knock-Out Barriere | 300,00 EUR |
| Quanto | Nein |
| Bezugsverhältnis | 0,10 |
Kennzahlen zu DE000PX3PGG9
| Kennzahl | Absolut | Relativ |
|---|---|---|
| Hebel | 6,57 x | |
| Abstand KO Barriere | 38,60 EUR | 14,77 % |
| Innerer Wert | 3,86 EUR | |
| Aufgeld | 0,12 EUR | 0,05 % |
| Aufgeld p.a. | 0,73 % | |
| Restlaufzeit | 12 Tage | |
| Spread | 0,09 EUR | 2,31 % |
Details zur Kennzahlenberechnung
| Datum | 07.12.2019 |
| Kurs von Derivat | 3,98 EUR |
| Börse von Derivat | Börse Frankfurt |
| Börse vom Basiswert | Lang & Schwarz |
Knock-Out Barriereinformationen zu PX3PGG
| KO Barriere verletzt | Nein |
Handelsinformationen zu PX3PGG
| Bewertungstag | 20.12.2019 |
| Letzter Handelstag | 19.12.2019 |
| Auszahlungstag | 30.12.2019 |
| Ausübungstyp | Europäisch |
| Abwicklungsart | Barausgleich |
| Automatische Ausübung | Nein |
| Mindesthandelsgröße | 1 Stück |
| Handelszeit | 08:00-20:00 Uhr |
Emissionsinformationen
| Emittent | BNP Paribas |
| Kreditausfallschutz | Nein |
| Emissionstag | 18.09.2019 |
| Erster Handelstag | 18.09.2019 |
| Emissionspreis | 6,23 EUR |
| Emissionsvolumen | 2 Mio. |
| Referenzkurs Basiswert | 239,00 EUR |
Anlageinformationen
| Anlage | Aktie |
| Thema | Flugzeugbau |
| Region | Deutschland |
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