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    DGAP-News: Voltabox AG / Schlagwort(e): Sonstiges


    Voltabox AG: Voltabox erhält Erstauftrag für neues LTO-Hochleistungs-Batteriesystem in den USA


    03.05.2018 / 08:00



    Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.



    Voltabox erhält Erstauftrag für neues LTO-Hochleistungs-Batteriesystem in den USA



    - Voltabox rüstet smarte Trolleybus-Flotte der Greater Dayton Regional Transit Authority in Dayton (Ohio) aus



    - Gemeinsame Erprobung in dreijähriger Pilotphase hat die signifikanten Technologievorteile bewiesen



    - Voltabox liefert zunächst 26 LTO-Batteriesystemen, gesamtes Auftragsvolumen beläuft sich auf 75 Systeme



    - Projektumsatz im mittleren einstelligen Millionenbereich



    - Erste Auslieferungen noch im laufenden Geschäftsjahr geplant



    Delbrück, 3. Mai 2018 - Die Voltabox AG [ISIN DE000A2E4LE9] gab heute den Auftrag für die Serienproduktion von 26 Batteriesystemen für die Trolleybus-Flotte NexGen der Greater Dayton Regional Transit Authority (Dayton RTA) bekannt. Insgesamt umfasst der Rahmenvertrag die Auslieferung von 75 Systemen.



    Bereits seit 2014 befinden sich zwei mit den neuentwickelten Batteriesystemen von Voltabox ausgestattete Trolleybus-Prototypen im rauen Testbetrieb der Dayton RTA. Nun hat sich der Verkehrsbetreiber nach dem erfolgreichen Abschluss der Pilotphase für die LTO-Technik von Voltabox entschieden. Die 20 Jahre alte Trolleybus-Flotte wird im ersten Schritt durch 26 neue sogenannte Dual-Mode-Busse ersetzt. Diese erhalten die Stromzufuhr über Oberleitungen und können alternativ auch von einer Batterie angetrieben werden. Voltabox liefert dafür die modernen Hochvolt-Traktionsbatterien, die während der Fahrt mit Kontakt zur Oberleitung aufgeladen werden. In den Batteriesystemen mit einem Energiegehalt von 66,7 kWh verbaut Voltabox erstmalig prismatische Zellen mit der hochwertigen Zellchemie Lithiumtitanat-Oxid (LTO). Mit 16.500 Lade- und Entladezyklen über die Lebensdauer von etwa 14 Jahren liegen die Voltabox-LTO-Batteriesysteme um den Faktor 5 höher als bisherige Systeme für Trolleybusse.

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