OTSL stellt Produktpalette für 3D-Echtzeit-Sensorsimulator fertig, um eine Simulation autonomen Fahrens ohne toten Winkel realisieren zu können

NAGOYA, Japan, 17. Oktober 2018 /PRNewswire/ --

- Weltweit zeitgleiche Veröffentlichung von drei Produkten: neuer Infrarot-Simulator für weltweit Enabling erste dynamische Echtzeit-Simulation, Kamerasimulator und Ultraschallsimulator -

OTSL Inc., Entwickler und Vertreiber von drahtlosen Kurzstreckensystemen und eingebetteten Systemen, hat COSMOsim, seine Produktpalette für 3D-Echtzeit-Sensorsimulatoren für autonomes Fahren, erweitert und am 17. Oktober weltweit zum gleichen Zeitpunkt drei neue Arten von Simulator für Infrarot-/uBolometer (*), Kameras und Ultraschallsensor eingeführt, die für die Verwendung durch Autohersteller, Lieferanten von Systembauteilen (Hersteller von Fahrzeugsensoren) und Halbleiter-Hersteller vorgesehen sind.

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(Bild: https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M104582/201810159174/_prw_PI1lg_Y9h9ffD6.PNG)

Im vergangenen Jahr führte OTSL einen Millimeterwellen-Radarsimulator (Advanced Millimeter Wave Radar Simulator, AMMWR-Simulator) und einen Laserradar-/Lidar-Simulator (ALR-Simulator) ein und erschloss somit den Geschäftsbereich von Echtzeit-Simulatoren für autonomes Fahren. Nun erweitert OTSL seine Produktreihe für Simulatoren durch einen Advanced Infrared-/uBolometer-Simulator (*) (AIRB-Simulator), einen Advanced Camera Image Sensor-Simulator (ACIS-Simulator) und einen Advanced Ultrasonic Simulator (AUS-Simulator) und bietet somit insgesamt fünf Arten von Simulatoren an, die für sämtliche Sensorsysteme für autonomes Fahren genutzt werden können.

„An autonomes Fahren werden weltweit zunehmend höhere Erwartungen gestellt, was zu einem größeren Bedarf an leistungsstarken Simulatoren führt, die Sicherheit und Genauigkeit in Umgebungen verifizieren können, die echten Fahrbedingungen sehr nahekommen", so Shoji Hatano, CEO von OTSL. „Das Produktangebot an Simulatoren von OTSL für autonomes Fahren bietet eine integrierte Plattform, über die fünf Arten von Simulatoren gleichzeitig in Echtzeit auf einem einzelnen Bildschirm betätigt werden können. OTSL möchte so gut wie alle toten Winkel für autonomes Fahren beseitigen, die bei einem echten Fahrtest nur schwierig zu identifizieren sind. Dafür werden verschiedene Simulationen durch Verwendung mehrerer Sensoren mit unterschiedlichen Funktionen kombiniert."