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Sovereign Metals Limited Außergewöhnliche Infrastruktur für Erschließung von kürzlich entdecktem Rutilpotenzial

Nachrichtenquelle: IRW Press
22.07.2019, 12:09  |  361   |   |   

Außergewöhnliche Infrastruktur für Erschließung von kürzlich entdecktem Rutilpotenzial

 

Es besteht bereits eine außergewöhnliche Logistikinfrastruktur, die die kürzlich identifizierten Rutilentdeckungen von Sovereign innerhalb seines über 4.000 Quadratkilometer großen Landpakets im Zentrum von Malawi mit den globalen Rutilmärkten verbindet.

 

Wichtige Höhepunkte

-          Der Nacala Logistics Corridor (der „NLC“ oder der „Korridor“) bietet ein gut ausgebautes, kürzlich erweitertes und aktives Schienennetz mit beträchtlichen ungenutzten Kapazitäten direkt zum Tiefseehafen von Nacala in Mosambik.

-          Die gesamte Containerfrachtkapazität des NLC beträgt etwa vier Millionen Tonnen pro Jahr, wobei zurzeit etwa 15 Prozent dieser Kapazität genutzt werden.1

-          Der Eisenbahnkonzessionär, Central East African Railways („CEAR“), sucht aktiv nach neuen Frachtkunden und Sovereign hat eine bestehende Absichtserklärung mit CEAR hinsichtlich Eisenbahnfracht, Hafenzugang und Hafenumschlagsdienstleistungen für Grafitkonzentrate unterzeichnet, die beim Projekt Malingunde hergestellt werden. Ein Entwurf eines verbindlichen Abkommens wird zurzeit erstellt.

-          Frühere Studien des Unternehmens und aktuelle Angebote von NLC-Logistikbetreibern weisen darauf hin, dass die gesamten Transportkosten vom Minentor zum FOB-Schiff möglicherweise weniger als 66 US$ pro Tonne2 betragen.

-          Darüber hinaus bieten die Projekte in unmittelbarer Nähe der malawischen Hauptstadt Lilongwe Zugang zu weiterer gut ausgebauter Infrastruktur, einschließlich asphaltierter Straßen, Netzstrompotenzial und Fachkräfte.

-          Der Zugang zur bestehenden NLC-Infrastruktur sowie zur weiteren gut ausgebauten Infrastruktur bietet den entscheidenden Vorteil, dass die Investitionskosten reduziert werden.

 

 

Referenzen:  1. CDN & CEAR Unternehmenspräsentation und jüngste Gespräche zwischen dem Unternehmen und CEAR

                      2. Basierend auf der vorläufigen Machbarkeitsstudie (Pre-Feasibility Study) 2018 für Malingunde (siehe ASX-Pressemitteilung vom 7. November 2018)

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