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Kibaran Resources Limited: Vergleichstests zur Bestimmung geeigneter Rohstoffquellen - Seite 2

- Verbrauch von Chemikalien und Energie für das Reinigungsverfahren; die Testarbeiten zur Reinigung werden Daten über den Kohlenstoffgehalt, die Grundbestandteile der Asche wie auch den pH-Wert liefern; und

- Elektrochemische Testarbeiten zur Leistungsfähigkeit in Lithium-Ionen-Batterien wie Kapazitätstests (C-Rate), Ladewirkungsgrad, Zyklenlebensdauer etc.

Was wichtig ist: Das Unternehmen wird auch den ökologischen Fußabdruck jeder Rohstoffquelle prüfen, da dies ein wichtiger Faktor für die Endkunden bedeutet. Eine verantwortlich produzierte Lieferkette einzuhalten ist ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal für das Unternehmen, das sich vorgenommen hat, ein glaubwürdiges, umweltfreundliches, alternatives Material für Batteriegraphit für den Lithium-Ionen-Batteriemarkt zu produzieren.

Das Unternehmen bleibt weiter im Plan, eine endgültige Investitionsentscheidung für Kwinana in der ersten Jahreshälfte 2020 zu treffen.

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INVESTOREN

Andrew Spinks

Managing Director
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Über EcoGraf - Entwicklung von Kwinana

Kibaran plant den Bau einer Graphitverarbeitungsanlage in der Kwinana-Industrieregion bei Perth auf Grundlage von Machbarkeits- und Ingenieursstudien, die von der westaustralischen Ingenieursgruppe GR Engineering abgeschlossen wurden. Das Projekt hat geschätzte 22,8 Millionen USD Investitionskosten für eine Anfangsproduktion von 5.000 tpa (Jahrestonnen), gefolgt von weiteren 49,2 Millionen USD zur Erweiterung der Produktion auf 20.000 tpa batteriefähigem Graphit. Der Kapitalwert vor Steuern (Net Present Value) beträgt 141 Mio. USD und generiert eine interne Rendite von 36,6 Prozent und ein jährliches EBITDA von 35 Mio. USD.

Es ist geplant, dass die Kwinana-Anlage Naturflockengraphit von bestehenden Produzenten importieren wird und es mit dem patentierten, unternehmenseigenen, umweltfreundlichen EcoGraf-Verfahren zu (sphärischem) Batteriegraphit weiterverarbeiten wird.

Batteriegraphit ist das Graphitprodukt, das bei der Herstellung von Batterieanoden für Lithium-Ionen-Batterien verwendet wird. Es ist ein zu 99,95 % hochreines Graphitprodukt, das gereinigt und geformt wird, um die strengen physikalischen und chemischen Produkteigenschaften zu besitzen, welche für die intensiven Betriebsbedingungen von Batteriezellen in einem Elektrofahrzeug erforderlich sind. Das Endprodukt soll an Lithium-Ionen-Batterie-Kunden in Asien, Europa und den Vereinigten Staaten exportiert werden.