Weitere, von China gebaute Brücke in Norwegen eröffnet

CHENGDU, China, 6. April 2020 /PRNewswire/ -- Am 2. April Ortszeit wurde die norwegische Beitstad-Brücke offiziell für den Verkehr geöffnet. Die Beitstad-Brücke, die den Beitstadfjord nahe der Stadt Steinkjer, Landkreis Trondelag, im Zentrum Norwegens, überquert, wurde von der Sichuan Road and Bridge Group (SRBG) gebaut, einem Tochterunternehmen der Sichuan Railway Investment Group Co., Ltd. (nachfolgend als SRIG bezeichnet). Dies ist das erste Projekt, bei dem SRBG unabhängig in einer öffentlichen Ausschreibung in Norwegen ein Angebot unterbreitet und gewonnen hat, und es handelt sich um die zweite Brücke, die die Gruppe im Land gebaut hat.

Die Brücke aus einer Stahl-Beton-Verbundkonstruktion erstreckt sich über den Beitstadfjord und bildet einen Teil der norwegischen Kreisstraßen Nr. 17 und 720.

Angesichts einer großen Zahl von Kurven und schlechten Straßenverhältnissen in diesem Straßenabschnitt, die den gesetzlichen Standards und dem Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht wurden, schrieb die Lokalverwaltung ein Sanierungsprojekt in einem Bieterverfahren aus, um die Verkehrsbedingungen und die Straßensicherheit zu verbessern, und die Beitstad-Brücke war im vorgeschlagenen Projekt ein grundlegender Bestandteil.

Das im In- und Ausland renommierte Unternehmen SRBG setzte sich von anderen Bietern mit seiner herausragenden Technologie und umfangreichen Erfahrung ab. Es dauerte 26 Monate bis zum Abschluss des Baus der Brücke, die ihrem Namen als „Eine Brücke der Zweckmäßigkeit" gerecht wird. Durch die Beitstad-Brücke wird der lokale Verkehr verbessert, das Pendeln wird für die Anwohner erleichtert, die auf zwei Seiten des Fjords leben, und die drei Gemeinden Sprova, Malm und Dyrstad werden enger miteinander verbunden. Durch die Fertigstellung der Brücke wurden dem Infrastrukturaufbau und dem Wirtschaftswachstum im Umland neue Vitalität verliehen.

Der reibungslose Ablauf des Projekts Beitstad-Brücke kommt nicht von ungefähr. Bereits im Jahr 2018 fand SRBG Anerkennung bei der norwegischen Regierung und den Anwohnern für seine effiziente und hochwertige Bauausführung der Halogaland-Brücke.

Die 200 km nördlich vom Polarkreis gelegene Halogaland-Brücke wird als die „Brücke neben der Morgenröte" gefeiert. Aufgrund der äußerst schwierigen Konstruktionsbedingungen suchte der Eigentümer, das Norwegian Northern Highway Bureau, auf dem gesamten Globus nach Vertragspartnern für den Hauptauftrag, was weltweit Aufmerksamkeit auf sich zog. SRBG konnte letztlich alle Schwierigkeiten in Bezug auf Sprache, Polarklima und strenge „Nordische Normen" meistern, gewann die Ausschreibung, brachte die Konstruktion erfolgreich zum Abschluss und wurde damit zum ersten chinesischen Unternehmen, das eine weitspannige Brücke in einem hochentwickelten europäischen Land gebaut hat.