Abgasskandal

Škoda im Dieselskandal: Überblick über die betroffenen Modelle

Als Tochterunternehmen des Volkswagenkonzerns ist auch der ehemals tschechische Autohersteller Škoda vom Abgasskandal betroffen. Die Dieselmodelle von Škoda werden seit 2007 mit dem Skandalmotor EA189 und dessen Nachfolger EA288 von Volkswagen ausgestattet. Folglich treten die bereits durch den VW-Abgasskandal bekannten Probleme auch bei Škoda-Fahrzeugen mit Dieselantrieb auf.

Durch Manipulationen der Motorsteuerungssoftware bei den Motoren EA189 und EA288 der Volkswagen AG werden die Grenzwerte beim Schadstoff-Ausstoß auf dem Prüfstand eingehalten, auf der Straße jedoch deutlich überschritten. Dadurch stoßen auch die Dieselmodelle von Škoda mehr schädliche Stickoxide aus als gesetzlich zulässig. Die Folgen sind Fahrverbote in Städten und ein massiver Wertverlust des Fahrzeugs.

Softwareupdates zu Behebung der Mängel zweifelhaft

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat im Februar 2016 für die von den Abgasmanipulationen betroffenen Fahrzeuge mit dem Dieselmotor EA189 einen verpflichtenden Rückruf angeordnet: Die unzulässigen Abschalteinrichtungen müssen beseitigt werden. Softwareupdates sollen die Mängel bei der Abgasreinigung beheben.

Doch viele Dieselfahrer misstrauen den Updates, weil die Folgen ungewiss sind und die Autohersteller keine Garantien gewähren. Die Maßnahme kann zu einem erhöhten Spritverbrauch, einer geringeren Motorleistung oder sogar zu Motorschäden führen. Außerdem haben sowohl die Deutsche Umwelthilfe als auch der ADAC durch Nachmessungen bei nachgerüsteten Diesel-Modellen festgestellt, dass die zulässigen Stickoxidwerte nach dem Softwareupdate noch immer weit überschritten wurden.

Welche Škoda-Modelle sind vom Abgasskandal betroffen?

Bisher wurden verschiedene Škoda-Fahrzeuge mit Motoren der Abgasnorm Euro 4 und Euro 5 aus den Baujahren 2007 bis 2016 wegen unzulässiger Abschalteinrichtungen vom KBA verpflichtend zurückgerufen. Doch offenbar ist auch der neuere VW-Motor EA288 in den Dieselskandal verstrickt. Aus internen Papieren des VW-Konzerns zum Motor EA288 mit der Abgasnorm Euro 5 und Euro 6 geht hervor, dass auch in den neueren VW-Motoren mindestens bis Mitte 2016 illegale Abschalteinrichtungen verbaut wurden – darunter die Fahrkurvenerkennung und das Thermofenster.

Vom Abgasskandal betroffen sind demnach folgende Skoda-Modelle:

• Škoda Fabia

• Škoda Octavia

• Škoda Rapid

• Škoda Roomster

• Škoda Superb

• Škoda Yeti

Škoda-Abgasskandal: Wertverluste nicht hinnehmen

Škoda-Käufer müssen die Wertverluste und die drohenden Fahrverbote durch den Dieselskandal nicht einfach hinnehmen. Weil die Softwareupdates unerwünschte Nebenwirkungen haben können, raten wir Betroffenen stattdessen zu einer Klage auf Schadensersatz. Als betrogener Škoda-Fahrer können Sie über eine Betrugshaftungsklage vom Hersteller des mangelhaften Fahrzeugs Schadensersatz verlangen und den Kaufvertrag rückabwickeln lassen – auch dann, wenn Sie bereits ein Softwareupdate erhalten haben.

Zahlreiche Gerichte haben bereits entschieden, dass die Volkswagen AG ihre Kunden durch die Abgasmanipulationen vorsätzlich sittenwidrig geschädigt hat und Schadensersatz leisten muss. Weil Škoda die VW-Dieselmotoren nutzt, gilt das auch für Škoda-Besitzer. Sie erhalten gegen Rückgabe des Fahrzeugs den Kaufpreis zurück und zahlen nur eine geringe Nutzungsentschädigung dafür, dass Sie den Škoda schon gefahren haben.

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