Destination IAA

Cummins stellt neue Technologie für emissionsfreie Antriebslösungen vor

Cummins Inc. (NYSE: CMI) stellt diese Woche auf der IAA Transportation, der weltweit größten Mobilitätsmesse in Hannover, seine Plattform für emissionsfreie Technologien vor. Eine Reihe neuer Cummins-Technologien und die kürzlich von Meritor erworbenen ePowertrain-Technologien werden gemeinsam erstmals öffentlich präsentiert. Mit mehr als einem Jahrhundert Erfahrung als weltweit führendes Unternehmen der Energiebranche unterstreicht Cummins sein Engagement für die Bereitstellung umfassender emissionsfreier Technologien auf globaler Ebene.

„Cummins verfügt über profundes Anwendungs-Know-how, und wir sind einzigartig aufgestellt, um Lösungen zu liefern, die den Anforderungen kommerzieller Anwendungen in vollem Umfang gerecht werden“, so Amy Davis, Vice President und President of New Power bei Cummins. „Die Schaffung einer Netto-Null-Zukunft setzt den Einsatz einer Reihe von Technologien voraus. Mit unserem umfassenden Portfolio an emissionsfreien Produkten werden wir vielfältige Kundenanforderungen in den anspruchsvollsten Branchen erfüllen und die Energiewende möglich machen.“

Ein wichtiges emissionsfreies Produkt, das Cummins auf der IAA vorstellt, ist sein Wasserstoff-Brennstoffzellenmotor der vierten Generation. Die neue Brennstoffzellentechnologie, die im Hinblick an die Anforderungen an Arbeitszyklus, Leistung und Packaging von mittelschweren und schweren Lkw und Bussen entwickelt wurde, ist in 135 kW Einzelmodulen und 270 kW Doppelmodulen erhältlich.

Scania in Europa und Daimler Trucks North America haben beide eine Zusammenarbeit mit Cummins angekündigt, um diese Brennstoffzellenmotoren der nächsten Generation zu entwickeln und in Vorführfahrzeuge zu integrieren. Die Systeme nutzen variable Drucktechnologie der vierten Generation, um eine höhere Leistungsdichte, Energieknoten und höhere Betriebstemperaturen für eine vereinfachte Systemintegration in Fahrzeuge zu ermöglichen. Außerdem zeichnen sie sich durch eine hohe Effizienz im Betriebszyklus und eine lange Lebensdauer aus, was die Gesamtbetriebskosten senkt.

„Wir wissen, dass unsere Kunden unterschiedliche Bedürfnisse und komplizierte Betriebszyklen haben, die es zu unterstützen gilt. Deshalb konzentrieren wir uns auf kontinuierliche Innovation und Verbesserung“, erklärte Amy Adams, Vice President of Fuel Cell and Hydrogen Technologies von Cummins. „Wir entwickeln eine Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie mit der erforderlichen Kapazität und Flexibilität, um den Energiebedarf von Nutzfahrzeugen auf der Straße zu decken oder sogar zu übertreffen – ein Beweis dafür, dass Wasserstoff eine praktikable Lösung zur Dekarbonisierung der Wirtschaft darstellt.“