123-Konsolidierung abgeschlossen

Nach Plänen des US-Verkehrsministeriums sollen ab Freitag auf 40 Flughäfen mit hohem Verkehrsaufkommen die Zahl der Flüge zunächst um 4 Prozent reduziert werden, um auf die Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit dem Personalmangel in der Flugsicherung zu reagieren. Später sollen sogar 10 Prozent aller Flüge wegfallen. United Airlines-CEO Scott Kirby sagte am Mittwoch, dass die internationalen Langstreckenflüge und die Flüge zwischen den Drehkreuzen des Unternehmens nicht von den Plänen der FAA zur Reduzierung der Flüge an den großen US-Flughäfen betroffen sein werden. Ferner fügte er hinzu, dass sich die geplanten Kürzungen auf Regionalflüge und Inlandsflüge, die nicht zwischen Drehkreuzen verkehren, konzentrieren werden.

Obwohl sich die Aktie von United Airlines derzeit in einem temporären Abwärtstrend seit Anfang September aufhält, kam es zu keinen größeren Gewinnmitnahmen, ganz im Gegenteil. Die Aktie schaffte es im Unterstützungsbereich von rund 92,00 US-Dollar wieder anzuspringen und bekräftigt den laufenden Abwärtstrend als potenziell bullische Flagge mit der Aussicht auf ein neuerliches Kaufsignal bei einem nachhaltigen Ausbruch auf der Oberseite.

Long-Signale dominieren

Eine zu hohe Abhängigkeit von der Reduzierung der Flugaktivitäten in den USA scheint United Airlines demnach nicht betroffen zu haben. Aus technischer Sicht muss die Aktie jedoch mindestens über 105,00 US-Dollar anspringen, damit zumindest die aktuellen Jahreshochs bei 116,00 US-Dollar angesteuert werden können. Ein Ausbruch über dieses Niveau und eine erfolgreiche Auflösung der dort verlaufenden Nackenlinie einer inversen SKS-Formation könnte mittelfristig sogar Kurspotenzial auf 140,45 US-Dollar freisetzen und sich für ein entsprechend längeres Engagement anbieten. Sukzessive ins bärische Lager würde United Airlines dagegen bei einem Bruch des 200-Tage-Durchschnitts bei aktuell 88,81 US-Dollar abrutschen, in diesem Szenario müssten empfindliche Rücksetzer auf 82,73 und darunter sogar 77,68 US-Dollar zwingend eingeplant werden.

United Airlines Holdings Inc. (Tageschart in US-Dollar)	Tendenz:

Wichtige Chartmarken
Widerstände:	97,60 // 102,34 // 105,00 // 106,45 // 110,66 // 116,00 US-Dollar
Unterstützungen:	92,00 // 90,57 // 88,81 // 87,07 // 84,93 // 82,42 US-Dollar

Fazit:

Sobald United Airlines über 105,00 US-Dollar anspringen, wird ein Lauf auf 116,00 und im Erfolgsfall darüber sogar auf 140,45 US-Dollar favorisiert. Durch den Einsatz des mit einem Hebel von 10,3 ausgestatteten Open End Turbo Long Zertifikates WKN MM1ZKR ließe sich hierdurch eine Gesamtrendite von 350 Prozenterzielen. Ziel des Scheins wurde rechnerisch bei 4,55 Euro ermittelt, eine Verlustbegrenzung sollte nach erfolgreichem Ausbruch aus der Flagge das Niveau von 96,10 US-Dollar gemessen am Basiswert nicht überschreiten. Im Schein würde sich hieraus ein potenzieller Stopp-Kurs von 0,71 Euro ergeben. Als Anlagehorizont sollten Investoren mindestens einige Wochen einplanen.

Strategie für steigende Kurse
WKN:	MM1ZKR		Typ:	Open End Turbo Long
akt. Kurs:	0,76 - 0,81 Euro		Emittent:	Morgan Stanley
Basispreis:	87,7972 US-Dollar		Basiswert:	United Airlines Holdings Inc.
KO-Schwelle:	87,7972 US-Dollar		akt. Kurs Basiswert:	96,65 US-Dollar
Laufzeit:	Open End		Kursziel:	4,55 Euro
Hebel:	10,3		Kurschance:	+ 350 Prozent
Börse Frankfurt

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