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Was bedeutet der mögliche Verkauf von Ducati durch VW für Harley-Davidson oder Polaris?
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Volkswagen (WKN:766400) könnte darüber nachdenken, seine Presitgemarke Ducati zu verkaufen. Der Grund dafür ist die Verwicklung in den Emissionsskandal. Man sollte aber nicht erwarten, dass die US-Motorradhersteller Harley Davidson (WKN:871394) oder Polaris Industries (WKN:893819) ein Kaufangebot abgeben. Eine Private Equity-Finanzierung oder ein ausländischer Motorradhersteller könnten die besten Optionen sein.
Ducati war immer ein etwas seltsamer Baustein im Hause Volkswagen. Und die Rennmarke in das Portfolio von Harley Davidsons Cruisingbikes und Polaris‘ Indian-Motorrädern hineinzupressen, würde ebenfalls kaum Sinn ergeben. Beide Marken haben momentan genug um die Ohren, wie zum Beispiel einen sich verlangsamenden US-Motorradmarkt, um ein solches „Projekt der Eitelkeiten“ zu übernehmen.
Kurze Geschichtsstunde
Volkswagen hat noch immer mit den Auswirkungen des Emissionsskandals zu kämpfen. Dabei stehen Strafzahlungen in Milliardenhöhe an. Obwohl Manager von Bentley und Bugatti, die ebenfalls zu VW gehören, sagen, dass ihre Sparten nicht angetastet werden, ist es wahrscheinlich, dass alles, was nicht zum Kerngeschäft gehört, als entbehrlich angesehen wird. Und Ducati wäre der Bereich, der einem als Erstes einfällt.
VW kaufte Ducati 2012 für 1 Milliarde US-Dollar. Damals wunderten sich viele Leute, warum der Autohersteller eine Rennmotorradmarke kauft. Vielleicht litt VW unter Größenwahn, da auch andere Automarken Rennmotorräder herstellen. BMW (WKN:519000) produziert eine Serie hochwertiger Motorräder und Mercedes Benz kaufte 2014 25 % der Anteile von MV Agusta.
Ducati war das Lieblingsprojekt des früheren Vorstandsvorsitzenden Ferdinant Piech. Dieser trat jedoch 2015 nach einer Auseinandersetzung mit seinem CEO zurück. Da Piech aber auch danach noch ein großer Aktionär von VW war (Erst im März verkaufte er seine Anteile an die Familien Porsche und Piech.), war sein Einfluss noch weithin zu spüren. Nach seinem Rückzug wird es leichter, Ducati loszuwerden.
Und für Harley Davidson und Polaris ist es ebenso einfach, “Nein Danke!” zu sagen.
Vor dem Ärger davonfahren
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Harley Davidson hat eine ähnliche Geschichte bereits hinter sich und erkannte schnell, dass dies ein Fehler war. 2008 kaufte Harley Davidson MV Augusta für 105 Millionen US-Dollar, um sein Angebot auf Sportmotorräder auszudehnen. Allerdings traf der Zusammenbruch des Finanzmarktes Harley besonders hart. Es musste sogar den früheren Besitzer von Augusta bezahlen, um die Marke wieder zurückzunehmen. Harley schrieb den gesamten Wert ab, machte bei den Anlagen Verluste und verkaufte das Unternehmen für genau einen Euro an seinen früheren Besitzer Claudio Castiglioni. Danach stimmte es zu, weitere 26 Millionen US-Dollar in das Unternehmen zu investieren. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Harley nicht noch einmal diesen Fehler macht.
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