Luftfahrt-Unternehmer Hans Rudolf Wöhrl will für Air Berlin bieten

Berlin (ots) - 17. August 2017 - Der Luftfahrt-Unternehmer Hans
Rudolf Wöhrl plant nach Informationen des Wirtschaftsmagazins
'Capital' (www.capital.de), ein Übernahme-Angebot für Air Berlin
abzugeben. Der erfahrene Airline-Investor, der vor Jahren unter
anderem bereits die Deutsche BA und LTU in spektakulären
Rettungsaktionen übernommen hatte, plant nach Angaben aus gut
informierten Kreisen, gemeinsam mit einigen Investoren bei Air Berlin
einzusteigen. Dabei gehe es nicht nur um einzelne Teile der
zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft, die Anfang der Woche das
Insolvenzverfahren eröffnet hat. Wöhrl und seine Mitstreiter wollen
die Firma im Ganzen übernehmen. "Air Berlin ist viel zu schade, um
sie untergehen zu lassen", wird Wöhrl aus seinem engsten Umfeld
zitiert.

Bislang gibt es nach Angaben der Beteiligten noch kein schriftlich
fixiertes Angebot. Wöhrl habe die ersten intensiven Gespräche mit
einem bereits etablierten Investorenkreis geführt und von einigen der
Teilnehmer klare Absichtserklärungen erhalten. Der Kreis, der dem
Vernehmen nach zu einem Großteil aus Finanzinvestoren und zu einem
kleineren Teil aus strategischen Investoren aus der Branche besteht,
hatte sich bereits vor drei Jahren konstituiert und ein verbindliches
Angebot für Air Berlin abgegeben.

An die zuständigen Insolvenzverwalter hat sich der Kreis rund um
Wöhrl und seine Intro Aviation GmbH offiziell noch nicht gewandt. Die
Erfolgsaussichten der Bieter gelten als nicht besonders groß. Zu weit
fortgeschritten sind schon die Verhandlungen mit der Lufthansa, die
seit Monaten schon 40 Maschinen von Air Berlin samt Besatzung mietet
und weitgehende Pläne zur Übernahme von Teilen des Unternehmens
vorbereitet. Gerade das stört viele Konkurrenten wie Ryanair und auch
die internationalen Interessenten, die Wöhrl jetzt um sich schart.
Sie sehen in der Zerschlagung von Air Berlin, bei der ein Großteil
von Maschinen, Personal und vor allem Strecken an die Lufthansa
fallen würde, als Schwächung des deutschen Luftverkehrsmarkts.

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