Nur ein Geschenk für BYD?
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Dudenhöffer: So wenig hilft die E-Autoprämie der deutschen Industrie!
Deutschland legt die Elektroautoprämie wieder auf. Ist das wirklich kluge Industriepolitik oder nur ein teures Rabattupgrade? Warum die Maßnahme vor allem chinesischen Herstellern nutzt.
Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des Center Automotive Research, stellt klar, dass die Prämie eher eine politische Entscheidung als eine wirtschaftlich sinnvolle Maßnahme ist:
"Diese Aktion ist ein Geschenk und Verteilungspolitik gleichzeitig, doch wer sie wirklich braucht, kann das nicht nachvollziehen."
Die Prämie wird aus seiner Sicht vor allem den Importeuren zugutekommen, insbesondere chinesischen Herstellern wie BYD, die mit günstigeren Fahrzeugen den Markt dominieren. Dudenhöffer kritisiert, dass die deutschen Autobauer von dieser Maßnahme kaum profitieren, während die Arbeitsplätze in der heimischen Automobilindustrie gefährdet sind.
Auch der geplante ID Polo von Volkswagen für das Jahr 2026 wird aus seiner Sicht den Wettbewerb mit den Kostenführern aus China nur schwer aufnehmen können. Wer wissen möchte, welche Auswirkungen diese Politik auf die deutschen Automobilhersteller und den Automobilmarkt im Allgemeinen hat, sollte das Interview unbedingt sehen.
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