Nio, der Tesla Jäger? (Seite 425)
eröffnet am 19.09.18 19:25:08 von
neuester Beitrag 02.06.24 17:16:30 von
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Earnings Preview: Das sind die Top 3 der kommenden Woche wichtigsten US-QuartalszahlenWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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| 10,100 | +19,53 | |
| 34,80 | +16,00 | |
| 0,5994 | +14,48 | |
| 7,3600 | +9,52 | |
| 17.420,65 | +9,34 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 11,200 | -6,67 | |
| 2,4800 | -7,46 | |
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| 15,740 | -9,70 | |
| 20,010 | -30,40 |
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ist her noch wer dabei bzw. wieder eingestiegen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.211.867 von chm7 am 09.08.19 04:58:39
Nunja der Aktionärartikel war leider VOR den Strafzöllen aber das konnte der Aktionär ja nicht wissen.
Zitat von chm7:Zitat von Wallstraat: NIO ist im Aktionär der Hot Stock der Woche mit Ziel 6 €!
jup auch gerade gelesen. nio ist meiner meinung nach hoch interessant. werde noch ein paar wochen abwarten und dann nachkaufen bzw. wieder einsteigen.
Nunja der Aktionärartikel war leider VOR den Strafzöllen aber das konnte der Aktionär ja nicht wissen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.171.851 von Wallstraat am 04.08.19 22:47:53
jup auch gerade gelesen. nio ist meiner meinung nach hoch interessant. werde noch ein paar wochen abwarten und dann nachkaufen bzw. wieder einsteigen.
Zitat von Wallstraat: NIO ist im Aktionär der Hot Stock der Woche mit Ziel 6 €!
jup auch gerade gelesen. nio ist meiner meinung nach hoch interessant. werde noch ein paar wochen abwarten und dann nachkaufen bzw. wieder einsteigen.
NIO ist im Aktionär der Hot Stock der Woche mit Ziel 6 €!
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.847.057 von chm7 am 20.06.19 05:07:05War gewiss eine gute Entscheidung. Das Unternehmen scheint wohl doch nicht mithalten zu können in dieser dynamischen Branche
Trading Spotlight
puh ich bin so happy, dass ich bei 5$ nicht nachgekauft habe - ich warte mal noch ab.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.736.056 von faultcode am 05.06.19 01:13:43
https://www.cnet.com/roadshow/news/nio-es6-electric-crossove…
=>
...Considering everything the ES6 packs under its body, that price doesn't seem too bad at all. With five seats onboard, the ES6 is smaller and shorter than the ES8, but its wheelbase is the same. Buyers have a choice of two powertrains: A pair of electric motors putting out 430 horsepower and 450 pound-feet of torque, or a beefier pair that puts out 536 hp and 535 lb-ft. Buyers can also choose between a 70-kilowatt-hour battery and an 84-kWh battery, the latter of which can reach up to 317 miles by NEDC estimates, which are usually higher than EPA estimates.
While Nio offers a concierge service that can take and charge your EV as necessary, the coolest part of the ES6's underpinnings is its swappable battery pack. It takes about five minutes to swap out a drained battery for a fully charged one. And since both batteries share the same dimensions and cooling systems, buyers can upgrade their car on the fly, upgrading the capacity with ease. If future batteries come out with even more range, buyers could then upgrade even further.
The car starts at 358,000 yuan (about $52,000) before EV subsidies are factored in. If you want the larger battery, the price rises to 408,000 yuan (about $59,000). Upgrading to the sportier powertrain incurs another price hike, as well, with lower-range models commanding 398,000 yuan (about $58,000) and higher-range variants topping out at 448,000 yuan (about $65,000). The company has signaled interest in coming to the US, but it is currently focused on the Chinese market and hasn't made any moves in this direction yet.
Nio begins deliveries of new ES6 electric crossover in China
18.6.https://www.cnet.com/roadshow/news/nio-es6-electric-crossove…
=>
...Considering everything the ES6 packs under its body, that price doesn't seem too bad at all. With five seats onboard, the ES6 is smaller and shorter than the ES8, but its wheelbase is the same. Buyers have a choice of two powertrains: A pair of electric motors putting out 430 horsepower and 450 pound-feet of torque, or a beefier pair that puts out 536 hp and 535 lb-ft. Buyers can also choose between a 70-kilowatt-hour battery and an 84-kWh battery, the latter of which can reach up to 317 miles by NEDC estimates, which are usually higher than EPA estimates.
While Nio offers a concierge service that can take and charge your EV as necessary, the coolest part of the ES6's underpinnings is its swappable battery pack. It takes about five minutes to swap out a drained battery for a fully charged one. And since both batteries share the same dimensions and cooling systems, buyers can upgrade their car on the fly, upgrading the capacity with ease. If future batteries come out with even more range, buyers could then upgrade even further.
The car starts at 358,000 yuan (about $52,000) before EV subsidies are factored in. If you want the larger battery, the price rises to 408,000 yuan (about $59,000). Upgrading to the sportier powertrain incurs another price hike, as well, with lower-range models commanding 398,000 yuan (about $58,000) and higher-range variants topping out at 448,000 yuan (about $65,000). The company has signaled interest in coming to the US, but it is currently focused on the Chinese market and hasn't made any moves in this direction yet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.804.628 von pickuru am 14.06.19 08:37:36Nio ist Tod. KZ 0,-, Chinabazocke. Anlegergeld nach China. Die werkeln noch ein bischen und irgendwann spricht keiner mehr davon.
CEO von "NIO" William Li im Interview vom 13. Juni 2019
https://aktien-boersen.blogspot.com/2019/06/ceo-von-nio-will…
https://aktien-boersen.blogspot.com/2019/06/ceo-von-nio-will…
Unproven EV Market Threatens to Sink Nio Stock to Zero
4.6.https://finance.yahoo.com/news/unproven-ev-market-threatens-…
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