Zitat von kontingent:

Zitat von Ichbin112: Wobei man hier unterscheiden muss, für die 400 Volt Technik gibt es noch ein paar wenige die das auch dürfen, aber die 800 Volt Technik macht nur Lion. (Alleinstellungsmerkmal)
Meiner Meinung nach geht das Ganze dann nur mit einem anderen BMS, und das muss gut sein

… eins vorweg: Ich bin kein Experte in Sachen Akku-Batterien …

… wenn Du hier schreibst … Meiner Meinung nach geht das Ganze dann nur mit einem anderen BMS, und das muss gut sein … dann heißt „das muss gut sein“: weil es nur mit dem anderen BMS von LION auch mit 800 Volt Spannung (U) im Batteriepack-System von BMW funktioniert …

… das Ohmsche-Gesetz (U = R x I) umgestellt nach I = Stromstärke (I = U : R) -> zeigt formelmäßig an, dass, je höher die in einer Batterie erzeugte Spannung (U) ist und je kleiner der Widerstand (R) der in Reihe geschalteten Prisma-Zellen (in der BMW i3 Batterie) : umso größer ist die elektrische Wirkleistung pro Zeitspanne (P) einer Batterie -> in „Kilo-Watt-Stunden“ (kWh) gemessen …

… scheinbar sind die LION’s produktionstechnisch gegenwärtig (noch) alleine in der Lage mit ihrem - modularen Batterie-Management-System und Batteriepack-Komponenten - solche Batteriepacks herzustellen …

Modulares Batterie-Management-System und Batteriepack-Komponenten
Das Batterie-Management-System (BMS) ist das zentrale Element zur Überwachung und Regelung von Lithium-Ionen-Energiespeichern. Das modulare Li-BMS unserer Tochter LION Smart lässt sich durch den flexiblen Aufbau in der Hard-und Softwarestruktur sehr einfach auf verschiedenste Arten und Größen von Batteriepacks applizieren. Ausgeklügelte Sicherheitskonzepte, hochwertige Elektronikkomponenten und die Anbindung an Cloud-Dienste garantieren dabei höchste Zuverlässigkeit, Genauigkeit, Leistung und Effizienz.

https://www.lionsmart.com/entwicklung-und-prototypenbau/