BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 12)

[ItaloCalvino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.759.840 von commercer1 am 09.05.24 20:33:17

27 kw genügen, wenn’s täglich an Abend lädst 👍
LG
IC

[commercer1]

Da brauchst aber an großen Speicher um daraus ein E- Auto zu laden.

[ItaloCalvino]

Bin auch hier investiert weil die Batteriesoeicher für PV-Analagen von BYD einfach super sind. Habe selber eine Anlage mit HVM Speicher und Fronius Wechselrichter, womit ich BMW 530e täglich lade: funktioniert super👍✌️
LG
IC

[jameslabrie]

bulle jetzt hier

[ymhi2017]

https://focus.de/259929760
.. das zum Thema TESLA

[uwebellmann]

Moin, moin, lange nicht mehr meinen Senf dazugegeben. Ich schaue jeden Tag und was ich an Nachrichten und Infos sehe, laesst mich beruhigt abwarten, wann der Kurs deutlich steigt. Das er langfristig deutlich steigen wird ist fuer mich mehr und mehr ausser Frage. BYD geht auf beste Qualitaet und das zu guenstigen Preisen, ist aber offensichtlich so breit aufgestellt, dass man nebenbei auch die Luxusmarken ein wenig angeht. Ich bewerte das Vorgehen von BYD als folgerichtig und auf Dauer gesehen, weitblickend. Ich vertraue denen mehr als jemals zuvor. Wenn ich Zahlen von Tesla, die ich zugegebenermassen, wegen Elon, nie gemocht habe, sehe, halte ich sogar deren Untergang fuer moeglich, wenn auch kurzfristig nicht fuer wahrscheinlich. Tesla hat im Moment nur die Sprueche von Musk, jedoch keine neuen Modelle, waehrend BYD, die, einen nach ndem anderen aus dem Hut zaubert. Euch allen einen erquicklichen Tag.

[Sal-Paradise]

Wenn ich das hier lese: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18073311-bmw-entt…

und dann den Gedanken eines Zollkrieg EU vs. CHINA weiterspinne, werden wir die nächsten Jahre wohl noch weitere Gewinnwarnungen von BMW und anderen Premiumherstellern zu hören bekommen. Davon abgesehen, kommunizieren diverse Vorstände unserer Autobauer ja längst, dass sie einen Zollkrieg als destruktiv betrachten und davon abraten. Also genau jene, die angeblich geschützt werden müssen. Was sich auch merkwürdig anfühlt, ist, wenn ein "Exportweltmeister" D Waren/Produkte von außerhalb erschweren möchte. Wie genau sind wir eigentlich Champion geworden? Vielleicht mit vielen Hermes-Bürgschaften und Partnerländern, die uns und unsere Waren lieber drinnen als draußen sehen wollten? Und das danken wir ihnen jetzt, indem wir selbst über Protektionismus den Laden dicht machen möchten?

Davon abgesehen, hat ja gerade BYD längst das Projekt in "Szeged / Ungarn" und wird damit seine Stromer innerhalb Europas produzieren und andere werden noch folgen. Also ist ein Hebel mit Zöllen mittel/-langfristig eh völlig nutzlos und damit reine Symbolpolitik, die am Ende mehr Schaden als Gutes bringen sollte.

[Trapos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.750.879 von spezi1000 am 08.05.24 11:45:51

Bester Schutz ist einfach bessere Produkte!
Und Tesla oder Northvolt sind sicher nicht ohne Subventionen nach Deutschland gekommen.
USA hat mit Millarden einen Chiphersteller geködert.....
Das machen alle nicht nur die bösen Chinesen.

Und Strafzölle? Wird schwierig. Chinas Automarkt ist weit größer als EU und USA zusammen.
Sobald Strafzölle gegen Chinas E. Auto , gibt es auch Zölle für EU. Auto Hersteller nach China.
Und wer in China keine Rolle am Markt spielt , ist auch kein Globalyer Player mehr!

Aber gut man kann ja für Deutschland und laut Kanzler "Karl" in Österreich E. Fuels Fahrzeuge für Deutschland und Österreich bauen.
Der große Rest der Welt fährt elektrisch. Und auch mit BYD Autos!

[spezi1000]

Flinten Uschi sagt das Europa sich schützen muss gegen die stark subventionierten E-Autos aus China
Heißt Gegenwind wird es auch politisch geben

[Sal-Paradise]

Der wurde von uns gestern in Berlin gesichtet....



wobei wir inzwischen ja auch den hier haben: https://sternauto-gruppe.de/blog/aktuelles-1/post/neueroffnu…

Und gestern beim Halbfinalspiel PSG vs. BVB kam erneut eine coole Werbung vom Seal. Den haben sie wirklich sauber durchgestylt, dagegen sieht ein TSLA ein wenig müde aus und ich stelle einmal die Behauptung in den Raum, dass auch die meisten Kernland-Chinesen finden, dass BYD bessere Stromer als sein US-Konkurrent verkauft. Lei Jun hat mit dem SU7, wie von mir erwartet, ein tolles Auto kreiert und wir dürfen gespannt sein, welche Modelle über die nächsten Jahre aus China vorgestellt werden. Und ja, es gibt, gerade hier in D, gerade einen Verschnaufer bezüglich Stromer-Verkauf, welcher für mich aber eher temporärer Natur ist. Jetzt zu glauben, man könnte (EU-D-Hersteller) ein kleines Nickerchen einlegen, würde die Lage nur noch verschlimmern.

Es gibt ja schon Stimmen, die sogar einen Trend gegen BEV sehen, was ich ein wenig ungläubig zur Kenntnis nehme, weil man schon recht blind durch die Autowelt wandeln muss, um so ein weltfremdes, ja schon absurdes Statement abzugeben. Das ist in etwa so, als würde ein Häuslebauer nach Beginn des Bauprojektes plötzlich verkünden, er benötige für seine Hauselektrik keinen Elektriker mehr, weil sie jetzt wieder auf Öllampen umstellen, weil`s einfacher und billiger wäre. Sehe ich völlig anders und gerne werden wir dann die nächsten Jahre einen Rückblick abhalten, welche Marktanteile Stromer jetzt denn tatsächlich einnehmen. In Asien jedenfalls, fahren immer mehr Stromer durch die Straßen und was die Chinesen tun, sollte ja langsam bekannt sein.