BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 27)
eröffnet am 30.09.08 10:04:42 von
neuester Beitrag 13.06.24 14:41:05 von
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FeedbackDer erste große Hype scheint vorbei zu sein
Vorerst zumindest. Die Konkurrenten nehmen zu, die Verkaufspreise sinken und die Euphorie für E-Autos nimmt ab, wenigstens in Amerika und Europa.Und die Investitionen von BYD in neue Aktivitäten wird auch die Ergebnisse in en nächsten Quartalen schmälern.
Alles in allem bleibt es eine gute Situation für BYD, nur die Bewertung der Firma näher sich den aktuellen Realitäten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.658.470 von Schmusekätzchen am 22.04.24 08:47:42Immer wieder schöne news aber es hilft einfach nicht. Hang Seng fast 2 % im Plus BYD wieder rot.
BYD revolutioniert Batterieproduktionslinie mit AMR-Lösungen…
Verfasst von PR Newswire (dt.) | Letzte Änderung: 22.04.2024, 08:00
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18003639-byd-revo…
Verfasst von PR Newswire (dt.) | Letzte Änderung: 22.04.2024, 08:00
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18003639-byd-revo…
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.655.571 von Pebbles am 21.04.24 09:29:49Ich sehe das mehr wie seinerzeit Japan in Europa.
Damals kam ein Freund meines Vaters, ein Wald- und Wiesenhändler plötzlich mit einem Toyota angesaust (ich meine ein Corolla) und sagt er wird jetzt diese Marke verkaufen und es wäre ein tolles Auto. Damit konnte keiner so richtig was anfangen.
Was ich damit sagen will. So etwas sind Prozesse die nicht über Nacht stattfinden. Heute kennen viel mehr Menschen bereits den Namen BYD. In 1-3 Jahren wird man auch eine gewisse Anzahl verkaufen. Für das gesamte Unternehmen ist China „der Markt“ und dies ist ein sehr großer Markt. Dann kommt wahrscheinlich der asiatische Markt mit Australien und Neuseeland. Irgendwann kommt dann Europa. Europa ist deshalb so wichtig. Schafft man diesen Markt, dann schafft man die Welt.
Wird das funktionieren. Ich sage jedenfalls ja und die europäische Autoindustrie muss ein Rezept finden, diese Entwicklung einzufangen, nicht zu stoppen, was aus meiner Sicht völlig unmöglich ist. Ein erstes Thema hat man bereits. Vor noch nicht zulanger Zeit konnten Unternehmen wie VW ihre Autos mit guten Margen nach China verkaufen. Dies Markt ist bereits b.a.w. Weg und andere werden kommen. Da helfen auch Zölle auf Dauer wenig außer verzögerungseffekte.
Damals kam ein Freund meines Vaters, ein Wald- und Wiesenhändler plötzlich mit einem Toyota angesaust (ich meine ein Corolla) und sagt er wird jetzt diese Marke verkaufen und es wäre ein tolles Auto. Damit konnte keiner so richtig was anfangen.
Was ich damit sagen will. So etwas sind Prozesse die nicht über Nacht stattfinden. Heute kennen viel mehr Menschen bereits den Namen BYD. In 1-3 Jahren wird man auch eine gewisse Anzahl verkaufen. Für das gesamte Unternehmen ist China „der Markt“ und dies ist ein sehr großer Markt. Dann kommt wahrscheinlich der asiatische Markt mit Australien und Neuseeland. Irgendwann kommt dann Europa. Europa ist deshalb so wichtig. Schafft man diesen Markt, dann schafft man die Welt.
Wird das funktionieren. Ich sage jedenfalls ja und die europäische Autoindustrie muss ein Rezept finden, diese Entwicklung einzufangen, nicht zu stoppen, was aus meiner Sicht völlig unmöglich ist. Ein erstes Thema hat man bereits. Vor noch nicht zulanger Zeit konnten Unternehmen wie VW ihre Autos mit guten Margen nach China verkaufen. Dies Markt ist bereits b.a.w. Weg und andere werden kommen. Da helfen auch Zölle auf Dauer wenig außer verzögerungseffekte.
Chinas E-Autobauer kleben am Startblock fest
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Chinas-E-Autobauer-kleben-am-… Trading Spotlight
Schwierige Kiste aktuell.
Der vergangene Freitag hat nicht den erhofften Impuls gebracht. EV s schwächeln und es dürfte vielen internationalen Wiederstand gegen chinesische EVs geben. BYD ist wohl der „chinesische Player“ der auf eine Globalisierung a la Tesla mit aller Macht hinarbeitet. Bin mal gespannt wie es weitergehst.. der aktuelle negative Blick auf EVs dürfte wohl mehr eine Momentaufnahme sein, zumal keine Alternative am Markt erkennbar ist. Wasserstoff nun ja. Verbrenner bleiben auslaufmodell auf längere Sicht. In einem halben Jahr dürfte sich der Blick auf EVs wieder ins positive verändert haben. Tesla hatte auch in der Vergangenheit solche wahrnehmungszyklen durchlaufen und ist heute eine etablierter Anbieter für Autos.
Der vergangene Freitag hat nicht den erhofften Impuls gebracht. EV s schwächeln und es dürfte vielen internationalen Wiederstand gegen chinesische EVs geben. BYD ist wohl der „chinesische Player“ der auf eine Globalisierung a la Tesla mit aller Macht hinarbeitet. Bin mal gespannt wie es weitergehst.. der aktuelle negative Blick auf EVs dürfte wohl mehr eine Momentaufnahme sein, zumal keine Alternative am Markt erkennbar ist. Wasserstoff nun ja. Verbrenner bleiben auslaufmodell auf längere Sicht. In einem halben Jahr dürfte sich der Blick auf EVs wieder ins positive verändert haben. Tesla hatte auch in der Vergangenheit solche wahrnehmungszyklen durchlaufen und ist heute eine etablierter Anbieter für Autos.
BYD testet E-Busse in Bangkok
Von: Björn Jahner | 20.04.24
https://der-farang.com/de/pages/byd-testet-e-busse-in-bangko…
Von: Björn Jahner | 20.04.24
https://der-farang.com/de/pages/byd-testet-e-busse-in-bangko…
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.647.420 von mediacool am 19.04.24 10:17:16was hat es damit zu tun was man erwartet? es ging um die frage ob es gewisse news gibt denn heute sollte die Außerordentliche Hauptversammlung stattfinden und es hätte ja dementsprechend news geben können
bis jetzt konnte ich allerdings nichts finden
bis jetzt konnte ich allerdings nichts finden
Der Markt war heute generell negativ. Was erwarten manche. Ein ß von null.
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