Deutsche Telekom, wer hätte das gedacht ? (Seite 15)
eröffnet am 15.05.03 15:27:27 von
neuester Beitrag 14.06.24 20:16:28 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 75.167.452 von BigStoxx am 26.01.24 00:37:04
Da würde ich aber dagegen wetten! Ich stelle mal die These auf, dass wir die 25 noch dieses Jahr sehen
abwarten...
Zitat von BigStoxx:Zitat von hadsch: ...
... dann geben wir unsere Altbestände erst recht nicht her ...
Die 23 wirst du in 100 Jahren nicht mehr sehen.
Da würde ich aber dagegen wetten! Ich stelle mal die These auf, dass wir die 25 noch dieses Jahr sehen
abwarten...
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.133.095 von hadsch am 19.01.24 16:51:38
Die 23 wirst du in 100 Jahren nicht mehr sehen.
Zitat von hadsch:Zitat von Julius_Bier: Und wenn wir uns erst mal an die 23,xx gewöhnt haben...
... dann geben wir unsere Altbestände erst recht nicht her ...
Die 23 wirst du in 100 Jahren nicht mehr sehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.155.731 von Siro100 am 24.01.24 12:06:13
Kluge Leute, ab jetzt geht's abwärts, brutal schlechtes Quartal, massive Enttäuschung.
Telekom wieder unter 20, let's go.
Zitat von Siro100: Starke Insider-Verkäufe im Januar bei der Tochter T-Mobile:
Kluge Leute, ab jetzt geht's abwärts, brutal schlechtes Quartal, massive Enttäuschung.
Telekom wieder unter 20, let's go.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.155.527 von ak-hilden am 24.01.24 11:41:09Der Nutzer T-Aktie-IR auf W : O hat sich schon länger nicht mehr gemeldet… Da könnte vielleicht fundierteres Wissen herkommen. 🤔
Starke Insider-Verkäufe im Januar bei der Tochter T-Mobile:
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.155.527 von ak-hilden am 24.01.24 11:41:09
Ich glaube kaum das die an solchen Verteilerkästen verfügbare Leistung ausreicht um ordentlich laden zu können.
Zitat von ak-hilden:Zitat von vonHS: Gibt das ein neues Geschäftsfeld für die DTAG?
https://efahrer.chip.de/news/clevere-idee-schafft-60000-lade…
Clever, das muss man zugeben, ist diese Idee schon.
BT Group ist eine Beteiligung der DT. Hierzu fällt mir noch ein, dass Höttges auf der letzten oder vorletzten HV stolz die Stromtochter präsentierte, die grünen Strom da lokal ankauft, wo auch der Verbrauch ist (also Rechenzentren, Vermittlungsstellen, DSLAMs etc)
Wenn man das weiterspinnt und das lokale grüne Stromangebot ausreicht, dann könnte man auch Autofahrer bedienen. Gut für den Umsatz, aber ich kenne mich nicht mit den Margen aus und ob dieses Geschäft mehr Marge hat als das Brot-und-Butter-Geschäft und damit die Marge der DT Group stärkt oder schwächt. Außerdem könnte man eh nur die DSLAMs mit Ladesäulen erweitern vor denen man auch parken kann. Schwierig, wenn man gar keine eigenen Parkplätze hat, die Säule aber vermutlich gegen Entgelt reserviert und just in diesem Zeitraum der Parkplatz vor der Säule belegt ist. Das gibt nur wieder Kundenkontakte, die auf die Marge drücken.
Ich glaube kaum das die an solchen Verteilerkästen verfügbare Leistung ausreicht um ordentlich laden zu können.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.152.929 von vonHS am 23.01.24 21:53:14
BT Group ist eine Beteiligung der DT. Hierzu fällt mir noch ein, dass Höttges auf der letzten oder vorletzten HV stolz die Stromtochter präsentierte, die grünen Strom da lokal ankauft, wo auch der Verbrauch ist (also Rechenzentren, Vermittlungsstellen, DSLAMs etc)
Wenn man das weiterspinnt und das lokale grüne Stromangebot ausreicht, dann könnte man auch Autofahrer bedienen. Gut für den Umsatz, aber ich kenne mich nicht mit den Margen aus und ob dieses Geschäft mehr Marge hat als das Brot-und-Butter-Geschäft und damit die Marge der DT Group stärkt oder schwächt. Außerdem könnte man eh nur die DSLAMs mit Ladesäulen erweitern vor denen man auch parken kann. Schwierig, wenn man gar keine eigenen Parkplätze hat, die Säule aber vermutlich gegen Entgelt reserviert und just in diesem Zeitraum der Parkplatz vor der Säule belegt ist. Das gibt nur wieder Kundenkontakte, die auf die Marge drücken.
Zitat von vonHS: Gibt das ein neues Geschäftsfeld für die DTAG?
https://efahrer.chip.de/news/clevere-idee-schafft-60000-lade…
Clever, das muss man zugeben, ist diese Idee schon.
BT Group ist eine Beteiligung der DT. Hierzu fällt mir noch ein, dass Höttges auf der letzten oder vorletzten HV stolz die Stromtochter präsentierte, die grünen Strom da lokal ankauft, wo auch der Verbrauch ist (also Rechenzentren, Vermittlungsstellen, DSLAMs etc)
Wenn man das weiterspinnt und das lokale grüne Stromangebot ausreicht, dann könnte man auch Autofahrer bedienen. Gut für den Umsatz, aber ich kenne mich nicht mit den Margen aus und ob dieses Geschäft mehr Marge hat als das Brot-und-Butter-Geschäft und damit die Marge der DT Group stärkt oder schwächt. Außerdem könnte man eh nur die DSLAMs mit Ladesäulen erweitern vor denen man auch parken kann. Schwierig, wenn man gar keine eigenen Parkplätze hat, die Säule aber vermutlich gegen Entgelt reserviert und just in diesem Zeitraum der Parkplatz vor der Säule belegt ist. Das gibt nur wieder Kundenkontakte, die auf die Marge drücken.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.152.929 von vonHS am 23.01.24 21:53:14Die Idee gab es tatsächlich schon mal:
https://www.heise.de/news/Elektro-Mobilitaet-Telekom-nutzt-V…
Aber das war 2018 und seitdem ist es dann doch recht still um die Idee geworden.
https://www.heise.de/news/Elektro-Mobilitaet-Telekom-nutzt-V…
Aber das war 2018 und seitdem ist es dann doch recht still um die Idee geworden.
Gibt das ein neues Geschäftsfeld für die DTAG?
https://efahrer.chip.de/news/clevere-idee-schafft-60000-lade…
Clever, das muss man zugeben, ist diese Idee schon.
https://efahrer.chip.de/news/clevere-idee-schafft-60000-lade…
Clever, das muss man zugeben, ist diese Idee schon.
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