Was die Beschäftigten bewegt

Düsseldorf (ots) - Mobilitätsleistungen werden vielfältiger und spielen in der
Vergütung eine wichtige Rolle

Es bewegt sich etwas in Sachen Mobilität. Trotz Homeoffice und gestiegener
Fahrzeugkosten bleibt der Firmenwagen ein wichtiger Bestandteil der
Gesamtvergütungsstrategie in Deutschlands Unternehmen. Aber deren
Mobilitätsleistungen diversifizieren sich zunehmend: Immer häufiger werden
Beschäftigte mit Elektrofahrzeugen, Dienstfahrrädern oder ÖPNV-Zuschüssen in
Bewegung gesetzt. Zu diesen und weiteren Ergebnissen kommt die
Unternehmensberatung Lurse in ihrer kürzlich veröffentlichten Studie
"Firmenwagen und Mobilität".

Die Studie wird regelmäßig alle drei Jahre aufgelegt und befasst sich nicht nur
mit dem Thema Dienstauto, sondern zeichnet ein umfassendes Bild von den
Mobilitätsleistungen der befragten Firmen. An der Studie des Jahres 2023 haben
sich 40 Unternehmen der unterschiedlichsten Branchen und Größen beteiligt.

Krisenanpassung durch neue Richtlinien

Die multiplen Krisen, die seit der vorherigen Studie die ökonomische Entwicklung
in Deutschland beeinträchtigt haben, hätten erwarten lassen, dass
Mobilitätsleistungen an Bedeutung verlieren. Schließlich hat die Corona-Pandemie
den Trend zum Homeoffice deutlich verstärkt. Und wegen der hohen Inflation
infolge des Ukrainekriegs sind die Fahrzeug- und damit auch die Leasingkosten
stark angestiegen. "Dennoch zeigt unsere aktuelle Studie, dass die weitaus
meisten Unternehmen (93 %) dem Firmenwagen und anderen Mobilitätsleistungen nach
wie vor eine bedeutende Rolle in ihrer Gesamtvergütungsstrategie beimessen",
sagt Philipp Dienstbühl, Manager bei Lurse. "Insgesamt 97 % erachten sie
mindestens als 'eher wichtig' und mehr als die Hälfte gar als 'sehr wichtig'.
Damit hat das Thema gegenüber früheren Studien noch an Bedeutung gewonnen."

Die verschiedenen Krisen haben die Unternehmen also nicht dazu veranlasst, ihre
Angebote an Mobilitätsleistungen zurückzufahren, wohl aber dazu, ihre
entsprechenden Regelungen anzupassen. So haben 86 % der befragten Firmen ihre
Mobilitätsrichtlinien in den zwei vorhergehenden Jahren überprüft. Mehr als zwei
Drittel (68 %) haben ihr Budget angepasst, und etwas weniger als die Hälfte (46
%) hat das Portfolio der Modelle und Klassen ihrer Firmenwagen neu geregelt.
Beide Kategorien wurden deutlich häufiger genannt als noch 2020. Lurse sieht
darin eine Reaktion auf die stark gestiegenen Leasingraten ab 2022.

In 38 % der Fälle betrafen die Änderungen der Mobilitätsrichtlinien die
Antriebsarten der Dienstfahrzeuge. Das entspricht dem Niveau von 2020. Nach wie