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Tesla - Die neue Apple Aktie?

	Tesla - Die neue Apple Aktie? Es ist erst 5 Jahre her, dass Tesla Motors mit der Serienproduktion ihres ersten Fahrzeugs begann. Unter dem Namen Roadster wurde das innovative Modell zu einem Hingucker, denn es differenzierte sich durch einen Elektromotor von anderen Sportwagen. Eine fortgeschrittene Batterielösung basierend auf Lithium-Ionen-Akkus und ein hocheffizienter Motor erlaubten der Neuheit eine Reichweite von bis zu 350km zurückzulegen - und zwar rein elektrisch. Am Markt durchsetzen konnte sich dieser Sportwagen jedoch nicht, da er sich in einem Nischensegment bewegte. Der Durchbruch gelang Tesla letztes Jahr mit der Einführung einer elektrischen Premium Limousine, die im Oberklassensegment mit dem Audi A6, 5er BMW und Mercedes E-Klasse mitmischt.

Mit einer überarbeiteten Batterie wurde eine höhere Speicherkapazität ermöglicht, was bei dem Model S nach Unternehmensangaben zu einer Reichweite von bis zu 480 km führt. Auch das Aufladen geht zügig. So könnte laut der "Financial Times" die Batterie des Model S in 40 Minuten bereits zu 80% geladen werden. Auch im Thema Sicherheit ist das Fahrzeug weit vorne. Wie "Der Aktionär" berichtet habe die Limousine bei der US-Sicherheitsbehörde NHTSA sogar die volle Punktzahl im Crashtest eingefahren. Weiter heißt es, dass im Juni diesen Jahres 1097 Fahrzeuge in Kalifornien verkauft wurden - das sind mehr Autos als Porsche und Jaguar verkauft hätten. Diese Nachrichten könnten mitunter erklären, warum Investoren zuletzt positiv gestimmt waren.

Auch im Ausland will das Unternehmen mit Sitz im Silicon Valley wachsen. Laut dem Technikportal "Chip Online" werde Tesla bis 2016 vier weitere Modell-Alternativen bauen, die den Umsatz weiter erhöhen könnten. Im Gespräch mit "Der Aktionär" erklärt Deutschlandchef Rudat, dass Tesla langfristig Verkaufszahlen im sechsstelligen Bereich anstrebe. Im Jahr 2013 werden es voraussichtlich etwa 21'000 ausgelieferte Fahrzeuge, so das "Handelsblatt". Um sich auch auf dem europäischen Markt zu etablieren, plant Tesla laut "Focus Online" bis Ende 2014 die wichtigsten Autorouten in Europa mit Schnelllade-Stationen auszustatten, die maximal 320 km voneinander entfernt stehen. Der Verkauf des Model S begann in Europa Anfang August 2013.

Anleger könnten sich nun fragen, warum nicht weitere Autohersteller auf Elektroantrieb setzen. Elon Musk, Mitgründer von Tesla Motors, der aufgrund seiner Visionen und unternehmerischen Erfolge von vielen Menschen als zweiter Steve Jobs gesehen wird, gibt in einem Interview mit der "Financial Times" eine Erklärung. Laut dem Unternehmer, der durch die Zahlungsmethode PayPal bekannt wurde und mit dem Projekt "Hyperloop", welches einen Zug bis zu 1220 Kilometer pro Stunde schnell werden lassen soll, für weiteres Aufsehen sorgt, liegt der Grund in der kostspieligen Produktion. Daher würden viele Automobilkonzerne noch abwarten bis die Kosten, unter anderem bei den Batterien, weiter sinken. Musk gibt sich aber optimistisch, dass Tesla weitere Fortschritte in der Entwicklung machen werde, um so die Marktposition auszubauen und den Gewinn je Fahrzeug zu erhöhen. Da der Pionier auch elektrische Antriebskomponente an andere Hersteller liefert, könnte diese Sparte zukünftig auch von wachsenden Umsätzen profitieren. Langfristig strebt Tesla die Produktion von Elektrofahrzeugen im Klein- und Mittelklassensegment an, die auch für einen Durchschnittskonsumenten bezahlbar sind.

Natürlich sollte nicht vergessen werden, dass sich Tesla Motors noch in einer vergleichsweise frühen Entwicklungsphase befindet und nicht absehbar ist, wie sich das Geschäftsmodell zukünftig entwicklen wird.

Bei einem aktuellen Kurs von 166,37 USD bewerten derzeit 6 Analysten bei Bloomberg die Tesla-Aktie mit "KAUFEN", 6 Analysten mit "HALTEN" und drei der Analysten auf Bloomberg setzen Tesla auf "VERKAUFEN". Das 12-Monats-Kursziel bei Bloomberg liegt bei 148,90 USD.

Anleger sollten beachten, dass die Entwicklung des Aktienkurses von Tesla von vielen Einflussfaktoren abhängig ist, die bei der Bildung einer entsprechenden Marktmeinung berücksichtigt werden sollten. Zudem sind vergangene Wertentwicklungen und Analystenmeinungen kein Indikator für die Zukunft. Darüber hinaus sind internationale Engagements stets vielseitigen Risiken wie Währungsrisiken oder etwa regulatorischen Risiken ausgesetzt, welche kurz- und langfristig zu negativen Effekten führen und sich negativ auf den Aktienkurs und somit auf die sich darauf beziehenden strukturierten Produkte auswirken können.

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