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Airbus Group N.V.: Halbjahresergebnisse (H1) 2014 der Airbus Group belegen kontinuierliches Wachstum (deutsch)

Airbus Group N.V.: Halbjahresergebnisse (H1) 2014 der Airbus Group belegen kontinuierliches Wachstum

Airbus Group N.V. / Schlagwort(e): Halbjahresergebnis

30.07.2014 06:59

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Ad-hoc-Mitteilung, 30. Juli 2014

Halbjahresergebnisse (H1) 2014 der Airbus Group belegen kontinuierliches

Wachstum

- Umsatz steigt um 6 Prozent auf EUR 27,2 Mrd.

- EBIT* vor Einmaleffekten wächst um 10 Prozent auf EUR 1,77 Mrd.

- Konzernergebnis verbessert sich um 50 Prozent auf EUR 1,14 Mrd.

- Ausblick für 2014 bestätigt; Netto-Book-to-Bill-Verhältnis für Airbus

von über 1

- Umsatzrenditeziel für 2015 vor Aufwendungen für A330neo unverändert

Amsterdam, 30. Juli 2014 - Die Airbus Group (Börsenkürzel: AIR) hat solide

Ergebnisse für das erste Halbjahr 2014 veröffentlicht. Die Zahlen spiegeln

Verbesserungen im operativen Geschäft und den klaren Fokus des Unternehmens

auf dem Programmmanagement wider.

Die starke Produktnachfrage hält an. Auf der Farnborough Air Show im Juli

gab Airbus Bestellungen und Kaufabsichtserklärungen für 496 Flugzeuge

bekannt - eine Bestätigung für die Stabilität des zivilen Flugzeugmarktes.

Die neu vorgestellte A330neo wurde am Markt angenommen: Während der

Luftfahrtmesse nahm Airbus 121 Kaufabsichtserklärungen für die

modernisierte Version entgegen. Der Auftragseingang(2) der Airbus Group

belief sich im ersten Halbjahr auf EUR 27,7 Mrd. (H1 2013: EUR 95,6

Mrd.(1)), der Auftragsbestand(2) lag zum 30. Juni 2014 bei EUR 677,4 Mrd.

(Jahresende 2013: EUR 680,6 Mrd.(1)). Airbus verbuchte 290

Nettobestellungen für Verkehrsflugzeuge (H1 2013: 722

Nettobestellungen(1)). Der Netto-Auftragseingang bei Airbus Helicopters

betrug 148 Hubschrauber (H1 2013: 167 Hubschrauber). Zudem wurden im Juli

Vereinbarungen über die Lieferung von 123 Hubschraubern an China

unterzeichnet. Der Wert des Auftragseingangs bei Airbus Defence and Space

blieb stabil, getragen von einer anhaltenden Wachstumsdynamik im

Raumfahrtgeschäft und 17 Bestellungen für leichte und mittelschwere

Transportflugzeuge.

"Im ersten Halbjahr 2014 standen vor allem die planmäßige Fortführung

unserer wichtigsten Entwicklungs- und Serienprogramme sowie die Umsetzung

der Restrukturierungspläne für den Bereich Raumfahrt und Verteidigung im

Mittelpunkt", sagte Tom Enders, CEO der Airbus Group. "Dies zeigt sich in

der soliden Verbesserung bei Umsatz und Ertragskraft.

In Farnborough konnten wir einen starken zivilen Auftragseingang

verzeichnen.

Mit der Ankündigung der A330neo und unseres Joint Ventures im

Trägerraketengeschäft unterstreichen wir unser Engagement für die

langfristige Wettbewerbsfähigkeit des Konzerns."

Der Umsatz des Konzerns stieg um 6 Prozent auf EUR 27,2 Mrd. (H1 2013: EUR

25,7 Mrd.(1)), dank Airbus Commercial Aircraft und Airbus Helicopters; der

Umsatz bei Airbus Defence and Space blieb stabil. Der Umsatz von Airbus

stieg um 7 Prozent. Er wird getragen durch die auf 303 Flugzeuge

gestiegenen Auslieferungszahlen (H1 2013: 295 Auslieferungen(1)) und einen

vorteilhafteren Mix, der im Vergleich zum Vorjahr fünf zusätzliche A380

enthielt. Der Umsatz von Airbus Helicopters erhöhte sich um 8 Prozent dank

der gestiegenen Auslieferungszahl von 200 Hubschraubern (H1 2013: 190

Hubschrauber) und des Hochlaufs der NH90-Produktion. Airbus Defence and

Space konnte im zweiten Quartal unter anderem den Start des

Erdbeobachtungssatelliten Spot 7 verbuchen.

Das Konzern-EBIT* vor Einmaleffekten - die Kennzahl zur Erfassung der

operativen Gewinnspanne ohne Berücksichtigung von Einmaleffekten aus

Rückstellungsveränderungen für Programme und Restrukturierungen oder

Währungsschwankungen - stieg auf

EUR 1.769 Mio. (H1 2013: EUR 1.614 Mio.(1)). Darin enthalten ist ein

Veräußerungsgewinn von

EUR 60 Mio. aus dem Verkauf des Headquarter-Gebäudes in Paris. Das EBIT*

vor Einmaleffekten von Airbus wuchs auf EUR 1.287 Mio. (H1 2013: EUR 1.231

Mio.(1)). Dies spiegelt die Verbesserung im operativen Geschäft wider,

wurde jedoch durch Unterstützungskosten für die A350 XWB und höhere

vorgezogene Aufwendungen für Forschung und Entwicklung (F&E) im Vergleich

zu 2013 belastet. Das EBIT* vor Einmaleffekten stieg bei Airbus Helicopters

auf EUR 150 Mio. (H1 2013: EUR 128 Mio.). Dies ist insbesondere auf die

Wiederherstellung der Einsatzfähigkeit der Super-Puma-Flotte und das

Services-Geschäft zurückzuführen. Das EBIT* vor Einmaleffekten von Airbus

Defence and Space lag mit EUR 223 Mio. in etwa auf Vorjahresniveau (H1

2013: EUR 216 Mio.(1)). Die Umsatzrendite des Konzerns auf Basis des EBIT*

vor Einmaleffekten lag bei 6,5 Prozent (H1 2013: 6,3 Prozent).

Das A350-XWB-Programm liegt im Plan für die Zulassung im dritten Quartal

2014 und die Indienststellung Ende des Jahres. Alle fünf

Entwicklungsflugzeuge fliegen bereits und haben mehr als 2.250

Flugteststunden absolviert. Die erste A320neo wird auf den Erstflug im

September vorbereitet, und das Programm liegt auf gutem Kurs für die

Indienststellung im vierten Quartal 2015. Die Indienststellung der A330neo

ist für das letzte Quartal 2017 geplant. Bei Airbus Helicopters steht das

EC175-Programm vor der Indienststellung im vierten Quartal 2014. Der

Restrukturierungsplan bei Airbus Defence and Space schreitet gut voran und

ist auf Kurs. Im April hat Airbus Defence and Space das erste für die

Türkei bestimmte und Ende Juli das dritte für Frankreich bestimmte

A400M-Flugzeug ausgeliefert. Mit einigen Verzögerungen beginnt nun der

schrittweise Ausbau der militärischen Fähigkeiten, deren Reihenfolge

derzeit mit den Kunden abgestimmt wird. Die Risiken bezüglich Kostenrahmen

und militärischen Funktionen werden aufmerksam überwacht. Zur Steigerung

ihrer Wettbewerbsfähigkeit im Trägerraketengeschäft haben die Airbus Group

und Safran im Juni die Gründung eines Joint Ventures mit je 50 Prozent

Beteiligung vereinbart. Im Rahmen einer Portfolioüberarbeitung prüft die

Airbus Group weiterhin Möglichkeiten zur Veräußerung des Anteils an

Dassault Aviation.

Das berichtete EBIT*(3) stieg um 24 Prozent auf EUR 1.839 Mio. (H1 2013:

EUR 1.478 Mio.(1))

und enthielt einen positiven Beitrag von EUR 70 Mio. aufgrund der Differenz

von Dollar-Zu- und -Abflüssen sowie bilanzieller Neubewertungen. Das

Finanzergebnis lag bei EUR -252 Mio.

(H1 2013: EUR -417Mio.(1)), das Konzernergebnis(4) stieg auf EUR 1.135 Mio.

(H1 2013: EUR 758 Mio.(1)). Dies entspricht einem Gewinn je Aktie von EUR

1,45 (H1 2013: EUR 0,94(1)). Zudem spiegeln Konzernergebnis und Ergebnis je

Aktie vorteilhafte Wechselkurseffekte wider. Die Aufwendungen des Konzerns

für eigenfinanzierte Forschung und Entwicklung (F&E) stiegen auf EUR 1.564

Mio. (H1 2013: EUR 1.399 Mio.(1)). Der Free Cash Flow vor Übernahmen

verbesserte sich deutlich auf EUR -2.270 Mio. (H1 2013: EUR -4.060 Mio.(1))

und spiegelt eine strenge Cash-Kontrolle sowie Investitionen zur

Unterstützung von Programmen in der Entwicklungs- und Produktionsphase

wider. Die Nettoliquidität lag zum 30. Juni 2014 bei EUR 5,4 Mrd.

(Jahresende 2013: EUR 8,5 Mrd.(1)), was auf die Dividendenzahlung für das

Jahr 2013 in Höhe von EUR 587 Mio. sowie einen Beitrag von EUR 336 Mio. zum

Pensionsplanvermögen zurückzuführen ist. Die Bruttoliquidität belief sich

auf EUR 13,5 Mrd.

Ausblick

Der Ausblick der Airbus Group für das Geschäftsjahr 2014 basiert auf der

Erwartung, dass Weltwirtschaft und Luftverkehr gemäß den vorherrschenden

unabhängigen Prognosen wachsen und dass es zu keinen größeren Turbulenzen

kommt. 2014 dürften die Auslieferungen bei Airbus - einschließlich der

ersten A350 XWB - in etwa auf Vorjahresniveau liegen.

Die Zahl der Nettobestellungen für Zivilflugzeuge dürfte die der

Auslieferungen übersteigen.

Bei einem Wechselkurs von EUR 1 = $ 1,35 rechnet die Airbus Group mit

stabilen Umsätzen im Vergleich zu 2013(5).

Auf Basis des EBIT* vor Einmaleffekten erwartet die Airbus Group für 2014

eine moderate Steigerung der Umsatzrendite(5). Das Umsatzrenditeziel von 7

bis 8 Prozent für das Jahr 2015(6) bleibt unverändert; davon ausgenommen

sind die Entwicklungskosten für die A330neo, die eine Nettoauswirkung von

etwa -70 Basispunkten haben dürften. Die Entwicklung des EBIT* sowie des

Gewinns je Aktie* der Airbus Group wird von der Fähigkeit abhängen,

Belastungen durch Einmaleffekte gering zu halten. Einmaleffekte sollten

sich nach derzeitigem Stand auf folgende potenzielle Belastungen

beschränken: auf das A350-XWB-Programm, auf Währungseffekte aufgrund der

Differenz von Dollar-Zu- und -Abflüssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten

sowie auf bilanzielle Neubewertungen. Das A350-XWB-Programm birgt weiterhin

Herausforderungen.

Jede Änderung des Zeitplans und der Kostenannahmen könnte zunehmend höhere

Rückstellungen zur Folge haben.

Die Airbus Group strebt für 2014 einen ausgeglichenen Free Cash Flow vor

Übernahmen an.

* Die Airbus Group verwendet das EBIT vor Goodwill-Wertminderungen und

außerordentlichen Posten als Schlüsselindikator für die wirtschaftliche

Leistung. Der Terminus "außerordentliche Posten" bezieht sich auf

Sachverhalte wie Aufwendungen aus Abschreibungen der aufgedeckten stillen

Reserven aus der Gründung von EADS, dem Airbus-Unternehmenszusammenschluss,

der Gründung von MBDA sowie in diesem Zusammenhang stehende Wertminderungen

aufgrund von Werthaltigkeitstests.

Airbus Group

Die Airbus Group ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Luft-

und Raumfahrt sowie den dazugehörigen Dienstleistungen. Der Umsatz betrug

EUR 57,6 Mrd. (angepasst) im Jahr 2013, die Anzahl der Mitarbeiter rund

139.000 (angepasst). Zum Konzern gehören die Divisionen Airbus, Airbus

Defence and Space sowie Airbus Helicopters.

Ansprechpartner für die Medien

Martin Agüera [phone]

Gregor Kursell + 49 (0) 177 725 30 27

Hinweise an die Redaktionen: Sie können die H1-Telefonkonferenz für

Analysten mit Chief Executive Officer Tom Enders und Chief Financial

Officer Harald Wilhelm heute um 10:30 Uhr MEZ auf der Website der Airbus

Group verfolgen: www.airbusgroup.com/H12014. Eine Aufzeichnung der

Telefonkonferenz wird zeitnah zur Verfügung stehen.

Airbus Group - Halbjahresergebnisse (H1) 2014

(Beträge in Euro)

^

Airbus Group H1 2014 H1 2013(1) Veränd.

Umsatz, in Mio. 27.200 25.670 +6 %

davon Verteidigung, in Mio. 4.614 4.476 +3 %

EBITDA(7), in Mio. 2.773 2.335 +19 %

EBIT(3), in Mio. 1.839 1.478 +24 %

Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen, 1.564 1.399 +12 %

in Mio.

Konzernergebnis (Net Income)(4), in Mio. 1.135 758 +50 %

Gewinn je Aktie(4) 1,45 0,94 +54 %

Free Cash Flow (FCF), in Mio. -2.244 -4.073 -

Free Cash Flow -2.270 -4.060 -

vor Übernahmen, in Mio.

FCF -2.112 -4.020 -

vor Kundenfinanzierungen, in Mio.

Auftragseingang(2), in Mio. 27.708 95.561 -71 %

Airbus Group 30. Juni 31. Dez. Veränd.

2014 2013(1)

Auftragsbestand(2), in Mio. 677.447 680.560 0 %

davon Verteidigung, in Mio. 41.223 42.630 -3 %

Nettoliquidität, in Mio. 5.361 8.454 -37 %

Mitarbeiter 138.133 138.404 0 %

Divisionen Umsatz EBIT(3)

(Beträge in Mio. EUR) H1 H1 Veränd. H1 H1 Veränd.

2014 2013(1) 2014 2013(1)

Airbus 19.429 18.102 +7 % 1.357 1.095 +24 %

Airbus Helicopters 2.801 2.584 +8 % 150 128 +17 %

Airbus Defence and Space 5.516 5.564 -1 % 223 216 +3 %

Zentrale / -760 -785 - 121 37 -

Eliminierungen

Übrige Aktivitäten 214 205 +4 % -12 2 -

Gesamt 27.200 25.670 +6 % 1.839 1.478 +24 %

Divisionen Auftragseingang(2) Auftragsbestand(2)

(Beträge in Mio. EUR) H1 H1 Veränd. 30. Juni 31. Dez. Veränd.

2014 2013(1) 2014 2013(1)

Airbus 22.880 89.302 -74 % 625.620 625.595 0 %

Airbus Helicopters 2.183 2.448 -11 % 11.802 12.420 -5 %

Airbus Defence and Space 3.831 3.948 -3 % 41.566 43.208 -4 %

Zentrale / -1.359 -284 - -1.792 -1.017 -

Eliminierungen

Übrige Aktivitäten 173 147 +18 % 251 354 -29 %

Gesamt 27.708 95.561 -71 % 677.447 680.560 0 %

°

Airbus Group - Ergebnisse für das zweite Quartal (Q2) 2014

^

Airbus Group Q2 2014 Q2 2013(1) Veränd.

Umsatz, in Mio. 14.552 13.576 +7 %

EBIT(3), in Mio. 1.120 889 +26 %

Konzernergebnis (Net Income)(4), in Mio. 696 531 +31 %

Gewinn je Aktie(4) 0,89 0,66 +35 %

Divisionen Umsatz EBIT(3)

(Beträge in Mio. EUR) Q2 Q2 Veränd. Q2 Q2 Veränd.

2014 2013(1) 2014 2013(1)

Airbus 10.492 9.343 +12 % 811 632 +28 %

Airbus Helicopters 1.619 1.546 +5 % 92 108 -15 %

Airbus Defence and Space 2.773 2.900 -4 % 138 132 +5 %

Zentrale / -406 -340 - 89 11 -

Eliminierungen

Übrige Aktivitäten 74 127 -42 % -10 6 -

Gesamt 14.552 13.576 +7 % 1.120 889 +26 %

°

Der Umsatz für das zweite Quartal (Q2) 2014 stieg im Vergleich zum zweiten

Quartal 2013 um 7 Prozent. Getragen wurde diese Entwicklung von höheren

Auslieferungszahlen bei Airbus.

Das EBIT* für das zweite Quartal (Q2) 2013 stieg um 26 Prozent auf EUR

1.120 Mio. Dies ist insbesondere auf die operative Leistung von Airbus

sowie auf höhere positive Einmaleffekte im Vergleich zum zweiten Quartal

2013 zurückzuführen.

Fußnoten:

1) Die Zahlen für das Jahr 2013 wurden angepasst, um die Rechnungslegung

nach IFRS 10 und IFRS 11 darzustellen. Wo erforderlich, wurden auch die

Kennzahlen der Divisionen angepasst, um der seit 1. Januar 2014 bestehenden

neuen Konzernstruktur Rechnung zu tragen.

2) Beiträge und Bestände aus dem zivilen Flugzeuggeschäft zum

Auftragseingang bzw. Auftragsbestand basieren auf Listenpreisen.

3) Gewinn vor Zinsen und Steuern, vor Goodwill-Wertminderungen und

außerordentlichen Posten.

4) Die Airbus Group verwendet weiterhin den Begriff Konzernergebnis (Net

Income). Das Konzernergebnis ist identisch mit dem Ergebnis, das den

Eigentümern des Mutterunternehmens gemäß den IFRS-Regeln zusteht.

5) Verglichen mit den für 2013 ausgewiesenen Zahlen (vor Anpassung gemäß

IAS 11).

6) Umsatzrendite auf Basis des EBIT* vor Einmaleffekten einschließlich

Berücksichtigung der Verwässerung durch A350 XWB bei einem

Euro-/Dollar-Wechselkurs von 1,35.

7) Gewinn vor Zinsen, Steuern, Wertminderungen, Abschreibungen und

außerordentlichen Posten.

30.07.2014 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche

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