CNH Industrial hält Grundsatzrede auf dem chinesisch-italienischen Wirtschaftsforum in Peking

LONDON, 23 Februar. 2017 /PRNewswire/ -- CNH Industrial (NYSE: CNHI / MI: CNHI) war als Teilnehmer zur vierten Auflage des chinesisch-italienischen Wirtschaftsforums eingeladen, das gestern, am 22. Februar in der Großen Halle des Volkes in Peking in China stattfand. Auf dem diesjährigen Forum waren auch Xi Jinping, der Staatspräsident der Volksrepublik China, sowie der italienische Präsident Sergio Mattarella zugegen, die jeweils eine Rede hielten. Unter den Teilnehmern befanden sich zudem viele hochrangige offizielle Vertreter aus beiden Ländern, wozu unter anderem der italienische Staatssekretär für Wirtschaftliche Entwicklung, Ivan Scalfarotto, und sein chinesischer Kollege Zhou Xiaoyan, Generaldirektor des Handelsministeriums der Volksrepublik China (MOFCOM, Ministry of Commerce) gehörten.

Das im Januar 2014 ins Leben gerufene Forum diente in diesem Jahr als Plattform für eine Reihe von Zusammenkünften zwischen Unternehmen aus beiden Ländern, in deren Rahmen potenzielle Gelegenheiten in unterschiedlichen Märkten besprochen wurden. Die Spannweite reichte von den Bereichen Infrastruktur, Landwirtschaft und Grüne Technologie bis hin zu nachhaltiger Stadtentwicklung.

Als wichtiger Anbieter aus der Industrie auf beiden Märkten und als neu aufgenommenes Mitglied im Führungsgremium des Forums war CNH Industrial eingeladen worden, um eine Grundsatzrede zu halten. Stellvertretend übernahm Michele Lombardi, Leiter von Iveco für die Region Asien-Pazifik und Präsident von Iveco China, diese Aufgabe. In seiner Rede hob Lombardi die Bedeutung der stärker werdenden Beziehungen zwischen CNH Industrial und China hervor und dass China über sein großartiges Marktpotenzial in einer globalisierten Wirtschaft eine immer wichtigere Rolle spielt. CNH Industrial war eine der ersten Produktionsfirmen, die sich in China mit den Marken Case IH und Iveco engagiert haben. China war für CNH Industrial schon immer ein wichtiger Teil der globalen Strategie. Case IH betrat den chinesischen Markt bereits Anfang des vergangenen Jahrhunderts mit importierten Traktoren, während Iveco in den 80er Jahren dort der erste ausländische Hersteller von Nutzfahrzeugen war.