Continental

Historische Chance?

Lieber Leser,

Continental ist als Autozulieferer bekannt. Doch nun will der Konzern sein Geschäftsfeld deutlich ausweiten und auch Transport-, Land- und Baumaschinen mit Zubehör ausrüsten. Hier winken hohe Umsätze.

Umsatzpotenzial im hohen dreistelligen Millionenbereich

Vorstandsmitglied Helmut Matschi begründete den Schritt wie folgt: „Damit setzen wir unser strategisches Ziel eines ausgewogeneren Kundenportfolios zwischen der Automobilbranche sowie anderen Industrien konsequent um und sichern die Zukunftsfähigkeit des Unternehmens gegen etwaige konjunkturelle Schwankungen noch besser ab. Hier sehen wir große Chancen: Auf Basis der uns aktuell vorliegenden Prognosen gehen wir bis zum Jahr 2020 von einem möglichen Umsatzpotenzial im hohen dreistelligen Millionen Euro-Bereich aus.“

Große Produktpalette bereits vorhanden

Continental bietet für dieses Segment bereits ein großes Sortiment an, wie sich nun auf der Fachmesse bauma herausstellte. Es reicht von Armaturen über Telematik bis hin zu Steuerungseinheiten. Auch Antriebstechnologien, Abgaskomponenten, Gurte, Schläuche und Reifen sind im Portfolio enthalten.

Warum jetzt?

Als etablierter Zulieferer verfügt Continental natürlich über einen ausreichenden Erfahrungsschatz und die entsprechenden Kontakte in die Branche. Dennoch muss sich der Konzern in diesem Bereich mit starker Konkurrenz im In- und Ausland auseinandersetzen. Warum erfolgt also ausgerechnet jetzt dieser Schritt?

Historische Chance

Ich vermute, dass Continental eine historische Chance wittert. Die gesamte Fahrzeugindustrie steht am Übergang zu einer neuen Ära, in der die Vernetzung und Automatisierung das Fahren komplett verändern wird. Continental hat in den vergangenen Jahren sehr stark in Forschung und Entwicklung investiert und sieht sich für diese Zukunft bestens gerüstet. Der Schritt könnte also gelingen, obwohl ich persönlich mit starkem Widerstand rechne.

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Herzliche Grüße

Ihr Robert Sasse