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Apple, General Motors, Delphi Automotive: Diese 3 Aktien zum Thema autonome Autos sind gerade lächerlich billig - Seite 2
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0 KommentareGeneral Motors
Derzeit ist die Aktie von General Motors (WKN:A1C9CM) für wirklich nicht viel zu haben, das Kurs-Gewinn-Verhältnis liegt bei unter 5. Ein wichtiger Grund dafür, dass Analysten davon ausgehen, dass die derzeitigen Profite nicht aufrechtzuerhalten sind: Die Autoindustrie bewegt sich in Zyklen, und die Rekordzahlen aus dem letzten Jahr dürften wohl von selbstfahrenden Autos empfindlich gestört werden.
Der Markt aber spricht ein deutliches Urteil: Uber, ein Unternehmen, das es bis vor ein paar Jahren noch nicht gab, ist mittlerweile 66 Milliarden US-Dollar wert, mehr als GM und Ford. Tesla hingegen, ein Unternehmen, das eher Tausende als Millionen von Fahrzeugen verkauft, war fast soviel wert wie GM zu seinen Spitzenzeiten im letzten Jahr.
Natürlich werden die bewährten Autohersteller auch auf die autonome Zukunft setzen. Potenzielle Konkurrenten können nicht einfach so über Nacht die Produktion hochfahren und Millionen Autos pro Jahr auf die Straße bringen. Tesla hat neulich erst versprochen, im Jahr 2018 500.000 Autos zu bauen – eine Zahl, die bei den Analysten vor allem Skepsis hervorruft.
GM ist noch lange nicht aus dem Rennen, was autonome Fahrzeuge angeht. Man hat im März das Tech-Startup Cruise Automation für 1 Milliarde US-Dollar zugekauft, das sich mit selbstfahrender Tech beschäftigt. Cruise ist am besten dafür bekannt, dass es eine Art Nachrüstbausatz anbietet, mit dem man nachträglich Fahrzeuge zum autonomen Fahren umbauen kann. GM hat weiterhin in Lyft investiert, ganze 500 Millionen Dollar. Damit ist man in der einzigartigen Lage, autonome Fahr-Technologie zu haben, solche Fahrzeuge herzustellen sowie ein Geschäftsfeld dafür zu bedienen, indem man den Chauffeurdienst von Lyft damit ausrüstet. GM und Lyft wollen demnächst eine Testflotte von autonom fahrenden Chevy Bolts losschicken.
Delphi Automotive
Delphi (WKN:A1JPLB), ein Autoteile-Hersteller, kam aus der Rezession gesünder und stärker als zuvor, ganz ähnlich wie GM. Man wird bei einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 12 gehandelt; interessant aber vor allem, dass das Unternehmen nicht als Player in der Branche der fahrerlosen Fahrzeuge gilt.
Im letzten Jahr hat Delphi einen Audi in ein autonom gelenktes Fahrzeug verwandelt, womit man von San Francisco aus bis nach New York gefahren ist. Bei dem Trip quer durch die USA mussten gerade mal 75 Kilometer von Menschenhand gelenkt werden.
Seit 100 Jahren schon ist Delphi in der Autobranche ein Innovationsherd. Man ist ein führendes Unternehmen in den Bereichen von Zusatzgeräten, darunter Kameras, Radargeräten und Software, die anhand von großen Datenmengen Entscheidungen bei Straßensituationen trifft.
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