DAX-Absturz & Stagnation der Dividenden?

Einige Investoren werden sich beim Blick auf den längerfristigen DAX-Chart an das Frühjahr 2011 erinnern. Auch damals hatte der Blue-Chip-Index eine sagenhafte Rallye hinter sich. Bis zur Jahresmittel bewegte sich der Index zwischen 7.000 und 7.500 Punkten, nur um dann bis auf fast 5.000 Punkte abzuschmieren.

Ein solcher Jahresverlauf ist durchaus auch 2014 möglich: fast schon zu gut läuft die Konjunktur und die Euro-Krise ist längst nicht mehr aktuell, zumindest nicht in den Köpfen der meisten Börsianer. Sie fragen nach Auslösern für diesen Mini-Crash? Diese kommen gemeinhin aus einer Ecke die kaum einer auf dem Schirm hat. Gut möglich, dass der Europäische Gerichtshof überraschend die EZB-Anleihenaufkäufe kippt und damit die Euro-Krise auf einen Schlag zurückkehrt, in China großflächig soziale Unruhen ausbrechen oder die nächste Großbank in Schieflage gerät.
 

Immerhin: Die Dividendensaison beginnt

Die hiesigen Anleger dürfen sich zumindest auch in diesem Jahr auf eine üppige Dividendensaison freuen: Bald beginnen sie wieder, die Hauptversammlungen am deutschen Aktienmarkt. Wer sich vom Dasein als Trader verabschiedet hat und stattdessen weit vorausschauend investiert, sondiert zu Jahresbeginn nun wieder die attraktivsten Aktien mit hoher Dividendenrendite.

Das Interessante: Obwohl die Kurse der Dax-Aktien im Jahresvergleich deutlich gestiegen sind, zogen die Zahlungen der Unternehmen nicht mit. Da sich die Dividendenrendite aus dem Verhältnis der Ausschüttung einer Aktie zu deren Kurs errechnet, sind viele Ausschüttungsrenditen demnach sogar leicht gefallen. Wo es in diesem Jahr etwas zu holen gibt und wo eher nicht, erfahren Sie unter http://www.geld-und-genuss.de/dividenden-dax-aktien/
 

Alibaba will AutoNavi ganz

Die aktuelle Börsenwoche begann für die Aktionäre von AutoNavi (USA: AMAP) mit einem Paukenschlag: Der chinesische Internetriese Alibaba bietet 21 USD pro Aktie für das Unternehmen. Die Chinesen sind bereits mit 28% an dem Kartendienst beteiligt. Unser Durchhalten hat sich somit gelohnt, wenngleich langfristig deutlich mehr drin war. Wir halten in der Hoffnung auf ein höheres Gegengebot an der AutoNavi-Position fest.