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Innovationsschmiede Volkswagen: Mit 11,5 Milliarden Euro in Forschung

und Entwicklung weltweit führend

Genf / Wolfsburg (ots) -

- Prof. Dr. Martin Winterkorn: "Volkswagen stellt sich mit 'Future

Tracks' an die Spitze des automobilen Wandels."

- Elektromobilität sowie Digitalisierung von Fahrzeugen, Fabriken

und Handel stehen im Mittelpunkt

- 46.000 Forscher und Entwickler sowie über 10.000 IT-Experten

arbeiten bei Volkswagen an der Mobilität der Zukunft

- Größte CO2-Sparflotte: 57 Modellvarianten erfüllen schon heute

das 95 Gramm-Ziel

- CEO fordert für Europa "ein Klima, in dem Innovationen wirklich

willkommen sind"

- Guter Start ins Jahr 2015 - erstmals in seiner Geschichte

liefert der Konzern im Januar und Februar mehr als 1,5 Millionen

Fahrzeuge aus

Mit 11,5 Milliarden Euro hat Volkswagen im vergangenen Jahr so

viel in Forschung und Entwicklung investiert, wie noch nie und wie

kein anderes Unternehmen weltweit. Prof. Dr. Martin Winterkorn,

Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen Aktiengesellschaft,

unterstrich heute im Vorfeld des Genfer Automobilsalons: "Volkswagen

ist eine Innovationsschmiede. Bei uns entstehen Technologien, die

weit in die Zukunft weisen."

Der innovationsstärkste Konzern der Welt beschäftige inzwischen

46.000 Forscher und Entwickler sowie über 10.000 IT-Experten, die an

der Mobilität der Zukunft, etwa alternativen Antriebskonzepten oder

der Digitalisierung von Fahrzeugen und Fabriken arbeiten. Mit dem

Zukunftsprogramm "Future Tracks" stelle sich der Autobauer an die

Spitze des automobilen Wandels. Um im Wettbewerb mit Asien und den

USA weiter bestehen zu können, forderte Winterkorn von "Europas

Industrie noch mehr Mut und Innovationskraft. Aber auch mehr

Offenheit und Rückhalt von Politik und Gesellschaft".

Winterkorn betonte: "Technik ist bei Volkswagen niemals

Selbstzweck. All diese Technologien dienen den Menschen, unseren

Kunden. Weil sie das Autofahren sicherer und komfortabler machen,

weil sie Ressourcen schonen und das Klima schützen und weil sie die

mobile und die digitale Welt zusammenbringen." Deshalb wünsche er

sich "gerade hier in Europa ein Klima, das neue Technologien nicht

von vorneherein in Frage stellt", sondern eines, "in dem Innovationen

wirklich willkommen sind". So müsse der Automobilstandort Europa

beispielsweise die Kerntechnologie des automatisierten Fahrens

entschlossen und schnell vorantreiben.

Und er ergänzte: "Auch wenn es Sie vielleicht überrascht: Ich

begrüße ausdrücklich das Engagement von Apple, Google & Co beim Thema

Automobil. Ich bin mir sicher: Dieses Engagement trägt dazu bei, dass

unser Kernprodukt bei den jungen, internetaffinen Menschen mehr

Akzeptanz findet."

Volkswagen setze sich intensiv mit den Zukunftsfragen der

Automobilindustrie auseinander, wie der Elektromobilität, der

Digitalisierung von Fahrzeugen, Fabriken und Handel oder dem

gesellschaftlichen Wandel, der die Rolle des Automobils verändert und

ein Stück weit neu definiert. "Unser Zukunftsprogramm 'Future Tracks'

ist das Dach für all diese Aktivitäten", so Winterkorn.

Beispielsweise habe der Konzern Dank Sensorik und Connectivity heute

bereits die größte vernetzte Fahrzeugflotte der Welt auf der Straße.

Mit 57 Modellvarianten, die bereits das 95-Gramm-Ziel erfüllen, habe

der Hersteller zudem die größte CO2-Sparflotte am Start. Auch bei der

E-Mobilität bietet das Unternehmen mit heute schon neun

Elektrofahrzeugen und Plug-In Hybriden das breiteste Angebot der

Automobilindustrie.

Volkswagen steht zu Umweltzielen

Gleichzeitig versicherte Winterkorn: "Der Volkswagen Konzern steht

zu seinen Umweltzielen." Daran ändere auch der aktuell niedrige

Ölpreis nichts, denn: "Das Öl wird nicht auf ewig so günstig bleiben.

Die CO2-Grenzwerte gelten unabhängig von Kraftstoffpreisen. Und, viel

wichtiger: Es geht hier immer auch um unsere Verantwortung für den

Klimaschutz. Deshalb ist unser Weg der Antriebsvielfalt der

richtige." In diesem Zusammenhang blieben auch immer effizientere

Benziner und Diesel unverzichtbar. "Und ich sage in diesen Tagen sehr

bewusst: Wer den Diesel schlecht redet, gefährdet die CO2-Ziele", so

Winterkorn.

Die aktuelle Zwischenbilanz des 2012 gestarteten ökologischen

Umbaus des Konzerns ist überaus positiv, Volkswagen liegt bei den

wichtigsten Umweltzielen klar über Plan. So ist der Ausstoß der

EU-Neuwagenflotte im vergangenen Jahr auf rund 125 Gramm CO2 /km

gesunken. Das sind 13 Prozent weniger als 2010 und 31 Prozent weniger

als 1995. Damit liegt der Konzern bereits heute klar unter dem

gesetzlichen Grenzwert für 2015. In der Produktion wurden innerhalb

von vier Jahren bereits 19 Prozent der angestrebten 25 Prozent

Umweltentlastung erreicht. Winterkorn: "Die zweite Halbzeit wird

schwerer als die erste. Der Kampf um jedes weitere Gramm und Prozent

fordert uns gewaltig heraus."

Auch operativ ist der Start ins neue Jahr gelungen. Erstmals in

der Unternehmensgeschichte lieferte der Volkswagen Konzern im Januar

und Februar mehr als 1,5 Millionen Fahrzeuge an Kunden aus. Im

vergangenen Jahr hatte der Konzern erstmals über zehn Millionen

Fahrzeuge verkauft.

OTS: VW Volkswagen AG

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