Daimler oder BMW – Welche Aktie hat mehr PS?

Nach der rasanten Talfahrt seit Frühjahr 2015 haben die Aktien von BMW und Daimler in den vergangenen Wochen eine kräftige Rally hingelegt. Der Branchenprimus BMW hat zuletzt Investoren mit dem Ausblick begeistert. Allerdings macht Daimler BMW die Führungsspitze im Premiumsegment zunehmend streitig. Welche der Aktien der beiden Premiumhersteller könnte in den nächsten Monaten mehr Power haben und wie können Anleger daran partizipieren?

Kräftig aufs Kaufen-Pedal haben Investoren zuletzt bei der BMW-Aktie gedrückt: Vorstandschef Harald Krüger hat gute Ergebnisse vorgelegt und Investoren mit dem Ausblick überzeugt.

Der Firmenlenker reagiert auf den Angriff von Daimler und neuen, branchenfremden Spielern, wie Google, mit kräftigen Investitionen in die Entwicklung von Elektro- und Hybridautos, sowie ins autonome Fahren. Die hohen Ausgaben belasten zwar kurzfristig den Gewinn.

Krüger hat daher für 2016 lediglich „leichte“ Zuwächse beim Umsatz und beim Gewinn vor Steuern in Aussicht gestellt. Angesichts der erreichten hohen Profitabilität, vor allem im Auto-Geschäft, kann sich der Ausblick aber durchaus sehen lassen, zumal die Dividende auf den Rekordwert von 3,20 Euro steigt, gegenüber 2,90 Euro für 2014.

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Geradezu begeistert hat Investoren der Ausblick auf 2017: Für das nächste Jahr wird konzernweit eine Marge beim Gewinn vor Steuern von mindestens 10 Prozent angestrebt.

Damit würde der Konzern die Marge mindestens auf dem hervorragenden Niveau von 2015 (10 Prozent) halten. Die allzeit bullischen Analysten haben keine Sekunde an der Prognose gezweifelt und haben die 2017er-Schätzungen seit der Vorlage des Ausblicks um satte 3,5 Prozent auf 10 Euro je Aktie angehoben.

Hohe Abhängigkeit vom Geschäft in den USA und China

Euro-Dollar auf ein Jahr

Nach der Bekanntgabe der Prognose ist die Aktie zwar deutlich nach oben gehüpft. Ob BMW das ambitionierte Ziel aber erreichen wird, bleibt allerdings fraglich. Das hängt in erster Linie von der Konjunktur in den USA und China ab.