Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 708)
eröffnet am 02.11.12 12:30:26 von
neuester Beitrag 22.05.24 19:39:35 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 57.465.155 von Cemby am 04.04.18 23:41:35Wir werden mit der Div. was Schönes machen.
be.
be.
Autoindustrie - hohe Dividenden als Vorboten der Krise?
...http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/auto…
hab meine Daimler bis zur HV gehalten auch wenn ich heute schwach wurde zu verkaufen
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.444.455 von giledos am 02.04.18 19:48:02Dann bitte auch den Divdendenabschlag und die Steuer.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.459.491 von Snowy58 am 04.04.18 14:11:06
Lt. Handelsblatt rechnet man mit rd. 5.000 Aktionären. Ich werde einer davon sein.
Zitat von Snowy58: So wie es im Moment aussieht, grüßt uns morgen die 63.
Geht jemand zur HV?
Lt. Handelsblatt rechnet man mit rd. 5.000 Aktionären. Ich werde einer davon sein.
Trading Spotlight
So wie es im Moment aussieht, grüßt uns morgen die 63. 
Geht jemand zur HV?
Geht jemand zur HV?
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.445.430 von faultcode am 02.04.18 22:15:33
=> korrekt: Überhaupt scheint FCF, gleich welcher Art, keine "Accounting Principles"-Grösse zu sein
Zitat von faultcode: ...Überhaupt scheint FCF, gleich welcher Art, eine "Accounting Principles"-Grösse zu sein...
=> korrekt: Überhaupt scheint FCF, gleich welcher Art, keine "Accounting Principles"-Grösse zu sein
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.445.430 von faultcode am 02.04.18 22:15:33OCF - Capex ist die 08/15-Formulierung des FCF, wie ich sie auch verwende.
Der eigentliche Grund, warum Daimlers FCF so mies aussieht, sind die Finanzdienstleistungen.
2017 hat Daimler jedes 2. "verkaufte" Fahrzeug finanziert oder verleast. Die Zunahme der Forderungen aus Finanzdientsleistungen hat 11,1 Mrd € vom Operating Cashflow weggefressen.
Die Herstellungskosten gehen zwar zur Gänze weg, aber das Cash kommt bei Finanzierung oder Leasing erst mit Verzögerung. Klitschen wie Tesla "retten" ihren FCF damit, daß sie das Banken machen lassen (und haben trotzdem einen schauderhaften FCF), aber Daimler ist seine eigene Bank.
Der eigentliche Grund, warum Daimlers FCF so mies aussieht, sind die Finanzdienstleistungen.
2017 hat Daimler jedes 2. "verkaufte" Fahrzeug finanziert oder verleast. Die Zunahme der Forderungen aus Finanzdientsleistungen hat 11,1 Mrd € vom Operating Cashflow weggefressen.
Die Herstellungskosten gehen zwar zur Gänze weg, aber das Cash kommt bei Finanzierung oder Leasing erst mit Verzögerung. Klitschen wie Tesla "retten" ihren FCF damit, daß sie das Banken machen lassen (und haben trotzdem einen schauderhaften FCF), aber Daimler ist seine eigene Bank.
noch 2 Tage dann kommt die HV bin gespannt ob/wie das noch was am Kurs geht
Mercedes GLC F-Cell Mit Wasserdampf in die Zukunft
Mit Wasserdampf in die Zukunft
...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/mercedes-glc-f-cell-neuer…
Cemby,
wie soll das gehen?
Es wäre aber nichts Neues.
Mit der Kraft des Wasserdampfes setzte sich um 1835 in Deutschland der erste Zug von Nürnberg nach Fürth in Bewegung.
Wir die Dampfmaschine dann mit Kohle, Öl oder elektrischem Strom beheizt?
Mit Wasserdampf in die Zukunft
...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/mercedes-glc-f-cell-neuer…
Cemby,
wie soll das gehen?
Es wäre aber nichts Neues.
Mit der Kraft des Wasserdampfes setzte sich um 1835 in Deutschland der erste Zug von Nürnberg nach Fürth in Bewegung.
Wir die Dampfmaschine dann mit Kohle, Öl oder elektrischem Strom beheizt?
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