Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG

[vonHS]

Mercedes-Benz führte letzte Woche nach schwachen Q1-Zahlen am Dienstag (30.4.) die DAX-Verliererliste an. PLATOW zitiert die vom CFO genannten Gründe und erkennt womöglich erste Warnzeichen:

https://www.platow.de/archiv/platow-boerse/platow-boerse-aus…

[kencan]

https://youtu.be/RwqhMKdU1OA?si=Fzzxnn2yDpt3LLcn

Nachhaltigkeit Co2 footprint und Recycling- Deutsche AitobIer sind führenden. Sehr gute Doku.

[kencan]

Mercedes und der weltweite Automarkt. Der weltweite Automarkt entwickelt sich sehr dynamisch. Auf der Nachfrageseite haben wir 80 Mio PKW, die in den nächsten 3 Jahren auf 90 Mio prognostiziert werden.

Der Verbrenner Anteil wird von derzeit 75 % jedes Jahr um einen Abstieg von 5 % p.a. geschätzt, also 2026 noch 60 %. Vielleicht geht der Übergang aber doch langsamer.
Das spielt den deutschen Premiumherstellern in die Hände / Kasse. BYD hat tausende EVs in deutschen europäischen Häfen stehen und im vergangenen Monat nur 180 in Deutschland zugelassen.
Bisher war die Annahme, dass BYD und Tesla den Elektromarkt dominieren und die anderen Hersteller mit dem Elektro-Hochlauf Marktanteile verlieren. Diese Hypothese könnte sich in den kommenden drei Jahren als falsch herausstellen, da die Modellvielfalt der Europäer rapide zunimmt und sie einen Marktvorteil über ihre Marken- und Verkaufskanäle haben - und nicht zuletzt über die Tatsache, dass sie schon viele Jahrzehnte die besten Autos der Welt bauen ( siehe e-Macan ). Ich halte das Preisargument für relativ schwach, denn die teuren Autos waren schon immer deutlich teurer als der Durchschnitt und das gilt weltweit sogar noch in stärkerem Maße.

Wie ist die Erhöhung des Angebotes an Bevs in den kommenden Jahren zu beurteilen? Wir sehen momentan eine Preisverfall wegen mangelndem Vertrauen in Bevs und einem hohen Angebot.
Können sich insbesondere die deutschen Premiummarken diesem Trend entziehen?
Ein möglicher Grund könnte sein, dass die Käufer von diesen Marken ähnlich wie bei den Verbrennern sehr werthaltige Fahrzeuge erhalten, die solide, gut Designer und werthaltig sind und höhere Wiederverkaufspreise erzielen. Wenn man vom Neu-Kaufpreis der Wiederverkaufspreis abzieht und diesen Wert auf die Jahre der Nutzung des Autos bezieht ist der Porsche 911 vermutlich preisgünstigste Auto der Welt.

Die Q1-Zahlen von Tesla mit denen von Mercedes verglichen, zeigen, dass das Momentum derzeit nicht bei Tesla liegt ( abgesehen davon, dass sich die beiden Hersteller in unterschiedlichen Marktsegmenten bewegen ).

Die kurzfristige Reaktion auf die Veröffentlichung der Zahlen war invers/ paradox, denn nach den nackten Zahlen hätte Tesla sinken und Mercedes steigen müssen, aber Tesla Investoren gehen immer noch in die Falle unrealistischer Ankündigungen.
Für die Sicht auf die kommenden Jahre werden sich die Fakten im Kurs durchsetzen.

[vonHS]

Mercedes-Benz hat die Erwartungen nicht erfüllt. Dennoch sehen viele Experten für die Aktie Potenzial nach oben, hat DER AKTIONÄR zusammen gefasst:

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-ana…

Auf die schwächere Nachfrage nach Elektroautos habe das Mercedes-Management bereits reagiert und die Strategie in den USA angepasst. Positiv seien die hohe Dividendenrendite und das Aktienrückkaufprogramm. Die Aktie ist und bleibe eine Halteposition.

[vonHS]

Hier bei INVESTING kann man noch einmal in aller Ruhe die Telefonkonferenz zu den Quartalszahlen des ersten Quartals 2024 nachlesen:

https://www.investing.com/news/stock-market-news/earnings-ca…

[vonHS]

Der Autobauer Mercedes-Benz hat wegen Problemen in den Lieferketten und Modellwechseln zum Jahresstart schwächer abgeschnitten als gedacht, schreibt FINANZEN.net:

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/pkw-marge-sackt-ab…

Da steht aber auch:

„Das Management um Chef Ola Källenius sah dennoch keinen Grund, von den Jahresprognosen abzurücken.“

[matjung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.709.689 von Chrischy am 30.04.24 17:08:21

Zitat von Chrischy: Leider wird die Zukunft gehandelt. Und da kommen gute China Autos!

Vor japanischen, französische, italienische, englischen und skandinavischen Autos hatte man auch mal Angst - grundlos.
Mercedes/Daimler bauen auch in China.
Unabhängig vom Ergebnis, werden auch wieder bessere Kurszeiten für den Stern kommen.
Wer sich als Beimischung Tesla gekauft hat, hat nicht viel falsch gemacht

[Chrischy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.708.222 von Torbocheck am 30.04.24 14:00:06

Leider wird die Zukunft gehandelt. Und da kommen gute China Autos!

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.707.115 von matjung am 30.04.24 11:21:30

Ganz beliebte Ausrede bei den Autobauern: Modellwechsel. Mercedes führt es an, letzte Woche Porsche, und heute noch Stellantis. Hab bei VW noch nicht geschaut.

Ich meine, wenn man das so schlecht plant, dass der Modellwechsel zu einer niedrigen Absatzzahl und niedrigeren Marge beiträgt…was ist dann in 3 bis 4 Jahren, wenn die LTI/Facelifts kommen? Das gleiche Thema?

Bei Mercedes habe ich sorge, dass die Strategie von CEO nicht greift. Sicher schlägt sich so eine Strategie nicht sofort in den zahlen nieder, das ist eine transformation. Allerdings stehen die Zeichen mit Elektro Limousinen schlecht aktuell (in Europa/deutschland).
Muss man nur mal bei bmw und mercedes schauen, was für Rabatte auf Neuwagen aktuell angeboten werden. Das ist schon krass. Gleiches bei gebrauchten mit <20k Kilometern.

[Torbocheck]

Nun kann es ja wieder Aufwärts gehen, die Dividendenrendite steigt.
Die Absatzzahlen waren bekannt
außer die Margenentwicklung .

Alles fast schon Eingepreist.
Zusätzlich kommt noch das Aktienrückkauf-Programm.

Dann sollte man die 30 Prozentige Beteiligung an Daimler Trucks nicht vergessen 🤔