Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 487)

[Ines43]

in Deutschland werden die Hähnchen nicht in Chlor gebadet, aber
ich in jedem Hallenbad.

Was ist nun besser, ein Hähnchen in Chlor zu baden oder
den Schwimmer in der Schwimmhalle?

Oder ist beides letztlich unschädlich und von gewissem Nutzen?

[Ines43]

Übrigens,
ist Daimler nicht eingeladen?
Ist Angie noch sauer darüber, dass Daimler die
Parteienfinanzierung eingestellt hat?

Könnte ich mir vorstellen bei der etwas emotional agierenden Angela.
Professioneller Umgang z.B. mit Trump sähe für mich auch ganz anders aus.

Z.B. hätte ich längst die Einfuhrzölle für amerikanische Autos nach Europa medienwirksam den amerikanischen Sätzen angeglichen bzw. sogar ganz gestrichen.
Aber nichts ist da zu sehen.
Auch die Chlorhähnchen würde ich reinlassen.
Wer sie nicht mag, müsste sie ja nicht kaufen.




Sogar der Nordkoreaner macht es besser.

[Ines43]

Neben dem Antrieb der Zukunft soll es auch um die Frage einer CO2-Bepreisung und um die Lade-Infrastruktur für Elektroautos gehen"

CO2-Bepreisung,
da sollte sich die Bundesregierung mal um den CO2 Ausstoß des Heizöls und des Erdgases kümmern, damit auch der letzte mitbekommt, das CO2 Ausstoß Geld kostet über den Marktwert der Produkte hinaus.

Benzin und Diesel sind heute ja schon mit einer Art CO2 Steuer belegt, nämlich der Mineralölsteuer und dies nicht zu knapp, die noch nicht mal häuptsähclich für den Straßenbau und Erhalt und Überwachung ausgegeben wird. Dazu kommt noch eine Art Energiesteuer.

Jetzt hier dem Bürger noch eine zusätzliche CO2 Steuer mit dem Namen CO2 Steuer aufs Auge zu drücken, wäre naturlich eine zusätzliche Beteuerung des ausgestoßenen CO2.
Man könnte auch direkt die Mineralölsteuer erhöhen.

Aber bei dem Versuch, mir einzureden, der CO2 Ausstoß durch Verbrennung von Diesel oder Benzin würde nicht besteuert,
ist für mich intellektuelle Verarschung, und das mag ich noch weniger als Steuererhöhung.

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.774.430 von Deflair am 10.06.19 19:35:34

Bei Osmose werden kleine freie Wassermoleküle von hydratisierten
großen Kationen und Anionen getrennt, indem man die Lösung gegen eine Membran mit winzigsten Öffnungen presst.
Die Wasserionen können die Membran passieren, die großen Ionen nicht.
Eine Trennung der Lithium Kationen von den Natrium und anderen Kationen wird nicht erreicht.
Bei der Methode Verdunstung wird die unterschiedliche Löslichkeit der Salze ausgenutzt.
Eines kristallisiert aus, das andere Salz bleibt in Lösung.
Habe im Moment keine Ahnung, ob NaCl
besser löslich ist als LiCl.
Auf jeden Fall scheint die Trennung zu funktionieren.
Vielleicht setzt man auch noch Stoffe hinzu, die die Trennung der Kationen verbessern helfen.

[Cemby]

Bundesregierung lädt zum Autogipfel

...
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/autogipfel-bun…

[bernstedter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.708.401 von markleb79 am 31.05.19 16:50:31

Zitat von markleb79: Ich weiß gar nicht was mich mehr aufregt, Trumpel und seine irrwitzige Handelspolitik die für all diese Wertvernichtigung verantwortlich ist, oder der Anti-EU, Anti-Energiewende, Anti-Deutschland Spam unseres AFD Trolls hier.

https://www.handelsblatt.com/politik/international/drohung-a…

Was kommt als nächstes vom POTUS: 100% Zoll auf steirisches Kernöl weil ihm Arnold Schwarzenegger nicht symptatisch ist?

Ich kann das nicht mehr hören "Anti"

nein Energiewende FÜR Deutschland wollen die, auch nicht Anti EU, sondern eine EU FÜR die Völker der EU, Anti Deutschland Spam? Deutschland verrecke kommt von den Grünen und anderen Linken, die Deutschlandfahne weggelegt hat Merkel als man ihr sie gab (Video bei Youtube eingeben)
Von der AfD höre ich "wir lieben unser Deutschland und wollen es erhalten"


Dieses Lügenpressen Anti Anti denen zu unterstellen die für UNS etwas besseres wollen nervt.
Trump ist USA Politiker und muss seinem Volk dienen, ob das für uns gut ist, ist von Null Interesse! Ob es für sein Volk gut ist sei dahingestellt aber wir interessieren nicht.

[Ines43]

The first phase of the project, totalling 600 buses, is supported by €40 million from the EU’s Connecting Europe Facility (CEF). The grant will enable the deployment of 200 hydrogen fuel cell electric buses in each of Denmark, Latvia and the UK by 2023

*Daimler AG * auf dem Weg zu 2020 | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1177575-13911-13…

Wer zahlt es?

Die öffentliche Hand,
wenn es EU weit eingeführt wird, mehrheitlich auch noch die Deutschen.
Der Himmel bewahre uns davor.

[Deflair]

Danke Stiergelb

Seh ich genauso

Die gehen zwar nicht im Detail auf die zugrundeliegende Technologie ein aber irgendeine Kombination aus Osmose und anschließend Elektrolyse müsste funktionieren um auf die Verdunstungsbecken verzichten zu können bei der Gewinnung von Lithium.

Man filtert halt das Lithium aus der Sole raus und pumpt das Wasser wieder zurück dahin wo es hingehört.

Es ist natürlich nicht ok, den Bauern das Grundwasser weg zu nehmen um durch Verdunstung an das Lithium ran zu kommen

[Stiergelb]

!

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[Kleingeld-83]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.720.753 von Cemby am 03.06.19 12:39:41

Zitat von Cemby: Zusammenschluß kompetenter Firmen zu einem H2-Konsortium



Launch of the H2Bus Consortium


Everfuel, Wrightbus, Ballard Power Systems, Hexagon Composites, Nel Hydrogen and Ryse Hydrogen, leading players in the hydrogen fuel cell electric value chain, are joining forces to form the H2Bus Consortium. The members are committed to deploying 1,000 hydrogen fuel cell electric buses, along with supporting infrastructure, in European cities at commercially competitive rates.


It is essential that commercial players join forces to realize the true zero-emission mobility society. The hydrogen fuel cell electric bus is the ideal substitute for fossil solutions, without compromising range, operational ability or cost. We are expanding our product portfolio to accommodate different market needs. The first phase of the project, totalling 600 buses, is supported by €40 million from the EU’s Connecting Europe Facility (CEF). The grant will enable the deployment of 200 hydrogen fuel cell electric buses in each of Denmark, Latvia and the UK by 2023.

http://www.h2bus.eu/

Leider noch ohne Deutschland und ohne Daimler.
Warum nur sind wir in solchen Dingen immer so langsam?

http://hydrogencouncil.com ;-)