Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 727)

[Jogibaer1964]

Zum Glück verkaufen sich unsere Marktführer hier, wie im Ausland wie geschnitten Brot - ex-D interessiert sich auch keine Sau für diese Dummschwurbler a la DUH und Konsorten!!

[Ines43]

Vermeide meide es sowieso, in die Innenstadt zu fahren,
wenn es nicht unbedingt nötig ist.
Kann auch gut in Lurup oder Schenefeld einkaufen statt in Hamburgs Zentrum.

Im Grunde juckt mich so ein Fahrverbot nicht.
Alles in mir hat sich über Jahre zur Wehr gesetzt dagegen, mir eine grüne
Plakette für meinen Benziner zu kaufen, obwohl ich sie bekommen hätte.
Bin dann ohne solche Plakette in die Umweltzonen eingefahren.
Mir ist nie etwas passiert.

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.131.592 von charliebraun am 27.02.18 12:44:28

Diese selbsternannte Deutschauto-Basher-DUH ist doch der Tesla-Fanboy-Spenderverein?

NTV das kostenlose Werbemedium „Pro-Telsa“ - und die sind einfach mal viel zu blöde, als daß die noch was merken!! ;-)

[Ines43]

Vor Fahrverboten ist die Verhältnismäßigkeit zu prüfen.
Ob die geprüft wird, kann man ja in weiteren Prozessen
klären.
Auch die Richter lieben die Langeweile nicht.
Wollen immer wieder gefragt werden, das macht sie wichtig.

[Ines43]

Wer E-Mobile mag, soll sie kaufen.

Wenn er es tut, hat er wahrscheinlich zu viel Geld.
Schlecht ist nur, dass er sich nicht mehr an Bau und Unterhaltung
der Straßen und der Finanzierung vieler anderer Angelegenheiten des
Staates beteiligt.

Schmarotzer.

[charliebraun]

War eigentlich klar, daß die Richter für die prinzipielle Möglichkeit von Fahrverboten stimmen.
Auf n-tv wurde ein "Anwalt für E-Mobiltät" (DUH) als juristischer Experte befragt, der völlig neutral gleich mal eine Tesla-Werberede abgesetzt hat.

[RossigeStute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.126.966 von thg am 26.02.18 22:31:31

Zitat von thg: Ganz viele zittrige Hände haben verkauft
Doch der Chinese hat alles aufgekauft.
Und jetzt guckt ihr blöd.

Ich vermute was anderes:

- aufgrund der vernetzten Rechner bekommen die Banken sofort mit, wenn sich was verändert,
also Optionsscheine (mit wirklicher Kaufoption der Aktie) in der Menge (10%) gekauft werden
- viele haben KO-Calls (reine Speku auf steigende Kurse) gekauft, diese mussten erst kaputt gemacht werden,

d.h., ich denke, dass die Banken ein anderes Spiel spielen, denen ist wichtiger, nicht ins Minus zu laufen mit ihren Scheinen, als wie der Kurs von Daimler steht und zu welchen Preis der Schinetze kaufen kann.


Ob ich richtig stehe sieht man an der Zukunft, wenn Daimler deutlich über 80 geht, dann war die 66 ein gut gespielter Move zum rasieren der Scheine.
Sollte Daimler wirklich lange noch zwischen 60-70 rumquarken, dann lag ich falsch.

[Jogibaer1964]

Seht ihr - die Verkäufer von gestern sind die Verlierer von morgen!

Wird alles von USA so durchgesteuert, genauso, wie diese perfide eingefädelte Übernahme via US-Banken - eine deutsche Bank hätte man umgehend in USA auf Millairdenentschädigungen verklagt.

[thg]

Ganz viele zittrige Hände haben verkauft mit der Hoffnung
die Papiere billiger zurückzukaufen.
Doch der Chinese hat alles aufgekauft.
Und jetzt guckt ihr blöd.
Meine Idee dazu.
Kaufen und Aufstocken Deutschland First

[stereo-typ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.119.979 von Jogibaer1964 am 26.02.18 12:18:54

Zitat von Jogibaer1964: Nur zur Info => Daimler steht heute unter dem Kurs von vor genau 4 Jahren!

4 Jahre Rekordquartale in Folge - während das Hedgezecken-Dreckspack unsere DAX-Perle erfolgreich am Boden hält

Ich glaube nicht an eine Verschwoerung gegen Daimler. BMW und VW geht es doch aehnlich. Sicher spielt bei allen 3 der Abgas-Betrug eine Rolle, aber mehr noch liegt es meiner Meinung nach an allgemeinem Pessimismus bzgl. der Zukunft der konventionellen Autobauer, v.a. aufgrund der rasanten Entwicklungen im Bereich autonomes Fahren.

Ich lebe in einer auslaendischen Grossstadt, und verzichte bei Kosten von $100-300 im Monat (je nach Naehe zur Innenstadt) fuer einen privaten Stellplatz und allgemeinem Parkplatzmangel schon lange auf ein eigenes Auto. Stattdessen nutze ich Carsharing (ZipCar), Uber & Co.
Die Jugend hier macht vielfach nicht mal mehr den Fuehrerschein. Autos sind zwar durchaus "cool" (gerade bei den Jungs), aber eben auch einfach "zu teuer", "sinnlos".

Natuerlich sind das erstmal eher Phaenomene der Grossstadt und nicht ueberallhin 1 zu 1 uebertragbar. Aber der weltweite Trend geht zur zunehmenden Verstaedterung.

Dabei glaube ich nicht, dass die deutschen Hersteller fuer die Zukunft schlecht aufgestellt sind. Aber ich (und wohl auch viele Investoren) sehen wohl den Automarkt der Zukunft erstmal als Abnutzungs- und Ueberlebenskampf und nicht als Wachstumsmarkt.