Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 1722)

[Scontovaluta]

Das US-Gepushe an der Nasdaq geht unvermindert weiter, wer mag da wohl dahinter stecken?:

https://www.nasdaq.com/articles/better-buy%3A-tesla-vs.-alph…

Zitat (übersetzt) aus obigem Artikel:
"...Aggressive Expansionspläne Howard Smith (Tesla): Tesla und Alphabet sind beide Wachstumsaktien, aber das bedeutet nicht, dass sie in den gleichen Teil eines Portfolios gehören. Die Abwägung einer Entscheidung, in eine dieser beiden Aktien zu investieren, ist ein klassisches Beispiel für Risiko gegen Ertrag. Für diejenigen, die in der Lage sind, mehr Risiko zu tolerieren, könnte es auf lange Sicht viel mehr Belohnung mit einer Investition in Tesla geben..."

Obiges Zitat soll das Gepushe darstellen und ist nicht meine Überzeugung, geschweige denn eine Empfehlung meinerseits.

[Kryptoterminator]

Bei solchen Entscheidungen sollte man sich gut überlegen, ob man wirklich von einem Verbrenner auf ein E-Auto umsteigen will => https://www.tz.de/auto/faehre-verbot-feuer-vw-frachter-havil…

Welche E-Auto-Verbote werden als Nächstes kommen?

Ein Widerspruch in sich => "... Grundsätzlich sind Elektroautos zwar nicht feuergefährdeter als Verbrenner, trotzdem hat nun die erste Reederei die Konsequenz aus der Havarie gezogen, wie 24auto.de berichtet...." - Aha!?!?

"....„Elektro-, Hybrid- und Wasserstoffautos sind an Bord verboten...."

[Ilsebilse]

läuft nach Plan....Premarket 136.39$

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.142.461 von Scontovaluta am 23.01.23 12:03:06

https://www.nasdaq.com/articles/heres-where-teslas-next-giga…
Verzweifeltes Puschn der Aktie....diese 2 ominösen Fabriken sind doch schon lange im Gespräch...
Stellt sich die Frage,wer soll die ganze Überproduktion kaufen?
Mehr Autos treffen auf weniger Käufer,sowas funzt nicht wirklich

[clonecrash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.141.027 von ojewo12 am 23.01.23 08:42:01

Zitat von ojewo12: Tesla sendet verzweifelte Signale. Mit Preisnachlässen von bis zu 20 % auf seine Modelle 3 und Y versucht der E-Autobauer, die globale Kundschaft zu locken. In den USA erhalten Käufer auch auf die Modelle S und X erhebliche Discounts. Zuvor hatte das Unternehmen mit seinen Auslieferungszahlen für das Schlussquartal 2022 die Markterwartungen enttäuscht – obwohl es bereits hohe Gutschriften auf den Kauf eines Model 3 oder Model Y anbot.

Am Mittwoch dürfte der Fokus der Investoren folglich weniger auf den Finanzdaten zum vierten Quartal liegen, die Tesla dann veröffentlicht – sondern eher auf dem Ausblick für das laufende Jahr. So erhoffen sich Marktteilnehmer Hinweise darauf, wie lange der Fahrzeughersteller die Discounts in verschiedenen Regionen aufrechterhalten will. Nach Berechnungen des Analysedienstes Bloomberg Intelligence würde Tesla im neuen Geschäftsjahr Erlöse von mehr als 11 Mrd. Dollar oder 14 % des Konzernumsatzes verpassen, sollten die Preisnachlässe das gesamte Jahr über Bestand haben.

Quelle: https://www.boersen-zeitung.de/finanzmarktkalender/anleger-n…

Also 11 Mrd sollte dann wohl der größte Teil des Gewinns sein. Wo liegt dann das KGV? 150? 200? Und wo ist das vielgepriesene Wachstum beim Gewinn?

Das Volumen wird steigen, im einstelligen Prozent 2023, die Margen fallen, wegen Kosten, Preisanpassungen und Marktanteile halten.

Es wird sich ein epische Halde von Tesla krumme Gurken aufbauen.

[Scontovaluta]

Und weiter geht´s mit der US-Lobhudelei:

Nasdaq-News:
Hier ist, wo Teslas nächste Gigafactory sein könnte und warum die Aktie jetzt gekauft wird
23. Januar 2023 — 05:12 Uhr EST

Geschrieben von Anthony Di Pizio für The Motley Fool:

https://www.nasdaq.com/articles/heres-where-teslas-next-giga…

Zitat (übersetzt) aus obigem Artikel:
"...Teslas (NASDAQ: TSLA) Elektrofahrzeuggeschäft ist branchenführend und blickt auf ein fantastisches Jahr mit einem fantastischen Wachstum der Auslieferungen an Kunden mit mehr Produktionskapazität als je zuvor zurück..."

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.142.095 von xwin am 23.01.23 11:14:00

Zitat von xwin:

Zitat von Trapos: Wobei die Preise immer noch höher sind als vor den Preiserhöhungen 2022.
Sehe eher das 2022 dadurch ein "Sondergewinn" eingefahren wird und 2023 wieder die Spanne in normalen Bereich fällt.
Immer davon ausgehend das nicht der ganze Automarkt durch Rezzession einbricht.
Dann wird es für Tesla und vielen anderen sicher sehr schwer.

Die Erzeugerpreisinflation war im letzten Jahr nach meiner Erinnerung teilweise über 40%. Tesla konnte sich dem sicher nicht vollständig entziehen.

Denke eher es war wie so oft eine Mischung aus verschiedenem. Steigende Preise der Rohstoffe plus Inflation aber eben auch sehr hohe Nachfrage. Kann man natürlich nie komplett auseinanderhalten (glaube aber Teslas Erklärung ist nur ein kleiner Teil der Ursache, es gab definitiv einen starken Nachfragerückgang).

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.141.879 von Trapos am 23.01.23 10:41:45

Zitat von Trapos: Wobei die Preise immer noch höher sind als vor den Preiserhöhungen 2022.
Sehe eher das 2022 dadurch ein "Sondergewinn" eingefahren wird und 2023 wieder die Spanne in normalen Bereich fällt.
Immer davon ausgehend das nicht der ganze Automarkt durch Rezzession einbricht.
Dann wird es für Tesla und vielen anderen sicher sehr schwer.

Die Erzeugerpreisinflation war im letzten Jahr nach meiner Erinnerung teilweise über 40%. Tesla konnte sich dem sicher nicht vollständig entziehen.

[Trapos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.141.660 von Wegecke am 23.01.23 10:10:39

Wobei die Preise immer noch höher sind als vor den Preiserhöhungen 2022.
Sehe eher das 2022 dadurch ein "Sondergewinn" eingefahren wird und 2023 wieder die Spanne in normalen Bereich fällt.
Immer davon ausgehend das nicht der ganze Automarkt durch Rezzession einbricht.
Dann wird es für Tesla und vielen anderen sicher sehr schwer.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.141.027 von ojewo12 am 23.01.23 08:42:01

Woher soll Tesla jetzt schon wissen, wie lange sie die Preissenkung aufrechterhalten? Ein paar Wochen / Monate sollte man das schonmal laufen lassen. Ich erwarte ehrlich gesagt keine starken Preiserhöhungen in den nächsten Wochen. Tesla ist mit seinen Preissenkungen in einigen Märkten (Kanada, Deutschland, USA) unter die "Subventionsschwelle" gegangen, um die Subventionen zu bekommen. Unwahrscheinlich, dass das dann gleich wieder erhöht wird.
Der Preiskrieg ist auf jeden Fall eröffnet, XPeng musste auch schon deutlich seine Preise nach unten anpassen, da es Wohl Massen an Stornierungen gab. Am Ende profitieren davon die Verbraucher, womit bei den E-Auto-Gegner ein weiteres (durchaus legitimes) Argument wegfällt. In den USA sind Teslas tw inklusive Förderungen um 20.000 $ (!) im Preis gefallen.

https://electrek.co/2023/01/17/xpeng-triggers-price-war-slas…