Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 20455)

[Crowww]

Hier ist bald richtig Land unter.

[kainza]

Tesla vervielfacht Verlust und ist erst 2020 profitabel!!!
Kommt 2019 die Prfognose erst 2025 profitabel?
Reicht die Kapitaldecke bis dahin?
Wie viel Cash wird noch verbrannt?
ICH shorte das Ding.

Ich habe angesichts des GRÖSSENWAHNS des Visionäres den Glauben an diesen WACHSTUMSWERT verloren.

[kainza]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.045.625 von Reservesplit am 12.02.15 05:17:22

Tesla wankt

Sehr schön. Bin gestern schon verstärkt short gegangen und baue meine Positionen aus.

[Reservesplit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.045.580 von tradit am 12.02.15 01:20:42

Schlechte Zahlen von Tesla. Verlust ausgeweitet. Vor 2020 nicht profitabel.
Nachbörslich 4 Prozent in Minus.
Wie schon vorher geschrieben sieht es Charttechnisch auch nicht gut aus.
S K S Formation. Abwärtspotential bis zunächst 150 USD.

[tradit]

http://seekingalpha.com/article/2908586-tesla-if-you-thought…

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.044.773 von Cemby am 11.02.15 22:11:11

Zitat von Cemby: Ist Elon Musk auch deswegen so nervös, daß er keine Kaninchen mehr findet, die er aus seinem Hut zaubern kann, sondern nur noch Drohungen gegen seine Führungskräfte?

Das bedeutet, Tesla ist in die Projektphase 4 eingetreten:

Die Phasen eines Projektes
1. Begeisterung
2. Verwirrung
3. Ernüchterung
4. Suche nach den Schuldigen
5. Bestrafung der Unschuldigen
6. Belobigung der Unbeteiligten

Grüße
Teddybear

[Cemby]

VW sichert sich Brennstoffzellen-Patente - Ballard-Aktie plus 30%
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Fuer-50-Millionen-U…

Ballard ist der kanadische Hersteller von Brennstoffzellen mit der höchsten Kompetenz auf diesem Gebiet. Mit ihm hat Daimler die Brennstoffzelle bis zur Serienreife weiterentwickelt.

Jetzt wirds also richtig spannend im Automobilsektor:
Sowohl Daimler, als auch BMW und jetzt auch VW als letzter der 3 großen deutschen Automobilhersteller verfügen über diese völlig emissionsfreie Antriebstechnologie, die in Konkurrenz zum Batterie-Antrieb steht.
Toyota hat bereits 2014 ein erstes Fcell-Serienfahrzeug "Mirai" auf den Markt gebracht. Von Daimler fährt bereits eine Kleinserie von 200 Stck. auf den Straßen. In 2017 will Daimler ein Fcell-Fahrzeug auf den Markt bringen. Andere Hersteller folgen.

Wird die Brennstoffzelle nun doch das Antriebssystem der Zukunft?

Ich glaube: Ja!

Der reine Batterie-Antrieb á la Tesla könnte so zu einer vorübergehenden Episode werden.

Ist Elon Musk auch deswegen so nervös, daß er keine Kaninchen mehr findet, die er aus seinem Hut zaubern kann, sondern nur noch Drohungen gegen seine Führungskräfte?

[Helmut112]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.042.103 von gagaga am 11.02.15 17:45:14

Zitat von gagaga: Dann hilf mir auf die Sprünge.
Wenn Tesla production-constrained ist, warum holpert dann die Produktion Quartalsweise ?

Die Produktion holpert doch nicht quartalsweise sondern die Auslieferung!.
Der Grund wird dich freuen, denn Tesla hat von Anfang an "Quartalsbilanzkosmetik" betrieben in dem sie bemüht sind so viel wie möglich produzierte Fahrzeuge pünktlich bei Quartalsende auch auszuliefern um gute Zahlen vorzuweisen.
Das läuft im groben so, dass die im letzten Monat eines Quartals produzierten Fahrzeuge tendenziell nicht mehr auf die weite Reise nach Übersee geschickt werden sondern nur in den USA verkauft werden (Dauert wohl grob 1 Monat von der Fabrik bis zum Kunden in Europa). Außerdem wurden in der Vergangenheit auch zum Quartalsende immer die Vorführer und Leihwagen der Showrooms verkauft.
Das Bemühen war immer da pünktlich am Quartalsende so wenig wie möglich produzierte aber noch nicht ausgelieferte Fahrzeuge zu haben. (Ein Auto was in einem Transportschiff auf dem Ozean ist, hat in der Bilanz die Kosten der Herstellung verursacht aber noch keinen Erlös durch den Verkauf.)

Andere Autohersteller machen das nicht so, da sie ja keinen Direktvertrieb haben. Die können viel leichter tricksen indem sie einfach ihre Händler zwingen ordentlich Fahrzeuge auf Vorrat zu kaufen. Und die Zulassungszahlen puschen dann die Händler per Tageszulassung.

Zu deinen penetranten Zweifel am "production-constrained":
Wie erklärst du dir die langen Lieferzeiten?
Wie erklärst du dir, dass jetzt erst die ersten Vorführer vom P85D in Norwegen ankommen?
Das selbst in den USA noch kein S85D ausgeliefert wurde?
usw. usf.

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.037.750 von Helmut112 am 11.02.15 11:58:32

"Bizarr finde ich auch, dass du nicht weißt, warum der Dezember bei Tesla so gut erscheint und der Januar so schlecht.
Ich kann dir folgendes verraten: Der Februar wird so durchschnittlich sein und der März wieder ganz toll. Aber dafür wird der April wieder schlecht sein."

Dann hilf mir auf die Sprünge.
Wenn Tesla production-constrained ist, warum holpert dann die Produktion Quartalsweise ?

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.040.555 von Helmut112 am 11.02.15 16:02:40

Helmut, wo bleibt die "aktuelle Produktion"?