Alaska Air "North to the future" - 500 Beiträge pro Seite

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Hallo zusammen,
durch andere Rechergen bin ich auf Alaska Air gestoßen und habe festgestellt das es hier noch keinerlei Beiträge zu dieser Aktie gibt.
Das möchte ich hier mit ändern.

Durch die Coronakrise ist diese Fluggesellschaft von ca. 60 € auf deutlich unter 30 € gefallen.

Hier glaub(t)e ich einen guten Fang zu machen und bin kürzlich bei 30,5 € eingestiegen.
Mittelfrisitg wird diese wieder die alte Stärke erreichen können.

Mein Kursziel liegt bei 50 € noch in 2020.
Getreu dem Motto
"North to the Future"

[nickelich]

Die Aktien der meisten Airlines sehe ich derzeit als überbewertet an. Auch diese Airline ist von Corona bös getroffen worden. Im März Sitzladefaktor nur noch 56% statt 81% im Vorjahr. Man hat folglich Frequenzen ausgedünnt. Personal auf "freiwilliger" Basis in unbezahlten Urlaub geschickt.
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/alask…

Welche Vorteile hat Alaska Airlines gegenüber anderen? Deren Publikum ist auf Strecken im hohen Norden auf das Fliegen angewiesen, es kann nicht auf Auto ausweichen. Die Frachtbeförderung stellt u.a. die Versorgung mit Lebensmitteln im hohen Norden sicher.
Die Zeiten, daß man bei Alaska Airlines mit Uraltgerät flog, sind Vergangenheit. Durchschnittsalter 8,3 Jahre, im Schnitt viel jüngere Maschinen als bei Lufthansa.
32 Flugzeuge B737max9 sind bestellt und Lieferung verschoben. Ist Boeing so kulant wie bei der TUI?
Kerosin ist derzeit so billig wie lange nicht mehr.
Aber wie haben sich die Verkehrszahlen in Zeiten der Coronakrise weiter entwickelt? Kann zu den Monaten dieses Jahres keine Angabe zum loadfactor finden. Sollte man warten, bis sich die Beförderungsleistung normaliert?

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.900.674 von nickelich am 04.06.20 17:10:17

Danke für den ersten Kommentar.
Offensichtlich kommt gerade der zweite Abschnitt des Kommentars zu tragen.

Das Alaska Air der "One World Alliance" beitreten wird, ist sicher auch nicht schlecht und ging im Coronastrudel etwas unter.

Die Kursentwicklung innerhalb einer Woche spricht für sich

[nickelich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.913.064 von bille2 am 05.06.20 14:56:32

Der Beitritt zu einer Allianz ist gut. aber mit welchen Kosten ist das verbunden? Wie ist das in die IT-Struktur zu integrieren? Sind die Vielfliegerprogramme nahtlos zu verbinden? Kann man im Einkauf Vorteile herausarbeiten?
Aber es gibt in der One World Alliance wohl keine Gesellschaft, die im Jahr 2020 Gewinne schreiben wird. Es ist eine Allianz der Fußkranken.

Haben Sie zu dem Geschäftsverlauf der Airline Monatsdaten zu geflogenen Meilen und Sitzladefaktor?

Positiv zu erwähnen ist das Listing an mehreren deutschen Börsen.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.913.538 von nickelich am 05.06.20 15:21:29

Zitat von nickelich: Der Beitritt zu einer Allianz ist gut. aber mit welchen Kosten ist das verbunden? Wie ist das in die IT-Struktur zu integrieren? Sind die Vielfliegerprogramme nahtlos zu verbinden? Kann man im Einkauf Vorteile herausarbeiten?
Aber es gibt in der One World Alliance wohl keine Gesellschaft, die im Jahr 2020 Gewinne schreiben wird. Es ist eine Allianz der Fußkranken.

Haben Sie zu dem Geschäftsverlauf der Airline Monatsdaten zu geflogenen Meilen und Sitzladefaktor?

Positiv zu erwähnen ist das Listing an mehreren deutschen Börsen.

Nein, ich habe keine Informationen die nicht im Internet zu finden sind.

Mein Geld suchte halt nach Anlagemöglichkeiten im hohen Norden.
U.a. weil ich auch touristisches Interesse an Alaska habe/hatte.
Das hat zwar nichts mit der Aktie zu tun....
...aber ganz allgemein denke ich das das Fliegen in den USA einfach nicht wegzudenken ist.
Früher oder später wird es sein wie vor Corona, ud dann muss man halt früher dabei sein, nicht säpter.

[nickelich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.913.952 von bille2 am 05.06.20 15:43:31

Irgendwo im Netz sind diese Informationen zum detailliertem Geschäftsverlauf der Alaska Air zu finden, aber stelle mich bei solcher Suche zu blöd an.

Andere Airline-Aktien wie Air France, IAG und Lufthansa haben auch im Kurs stark zugelegt, obwohl schwarze Zahlen nirgendwo in Sicht sind. Die ganze Wirtschaft leidet, trotzdem steigen die Kurse. Wirtschaftlicher Erfolg und Börsenkurse sind nicht mehr in Übereinstimmung.

Hatte Ende der 70er Jahre ein Trimester in Anchorage studiert, als ich für mehr als 3 Monate nur zwischen Anchorage und Tokyo hin und her flog. Ich liebe Alaska und den dort anzutreffenden Menschenschlag.

Viel Glück mit dieser Aktie!

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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.915.638 von nickelich am 05.06.20 17:11:59

Zitat von nickelich: Irgendwo im Netz sind diese Informationen zum detailliertem Geschäftsverlauf der Alaska Air zu finden, aber stelle mich bei solcher Suche zu blöd an.

Andere Airline-Aktien wie Air France, IAG und Lufthansa haben auch im Kurs stark zugelegt, obwohl schwarze Zahlen nirgendwo in Sicht sind. Die ganze Wirtschaft leidet, trotzdem steigen die Kurse. Wirtschaftlicher Erfolg und Börsenkurse sind nicht mehr in Übereinstimmung.

Hatte Ende der 70er Jahre ein Trimester in Anchorage studiert, als ich für mehr als 3 Monate nur zwischen Anchorage und Tokyo hin und her flog. Ich liebe Alaska und den dort anzutreffenden Menschenschlag.

Viel Glück mit dieser Aktie!

Danke

Ich selbst war in den 90ern in Alaska, leider nur 4 Wochen, aber irgendwas ist hängengeblieben.

[nickelich]

Im US-Bundesstaat Alaska hat ein Flugzeug einem Medienbericht zufolge kurz nach der Landung eine Braunbärin erfasst und getötet. Das linke Triebwerk des Flugzeuges von Alaska Air wurde bei dem Zusammenstoß beschädigt.


https://www.derstandard.at/story/2000121737923/flugzeug-koll…