Ballard, Sofa (Seite 1276)

[Weltgeist]

Super-Green Hydrogen

Hi there,

es tut sich offensichtlich Entscheidendes in punkto eco-friendly Wasserstoffherstellung, die bisher als Achillesferse des Wasserstoffzeitalters gesehen werden muss:

California trash-to-hydrogen plant promises dirt-cheap, super-green H2

By Loz Blain

May 21, 2020


The heart of a new "greener than green" hydrogen production facility design planned for Lancaster, California


Lancaster, California will be home to a "greener than green" trash-to hydrogen production plant three times the size of any other green H2 facility. SGH2 says its process is the cleanest of all on the market, while matching the price of the cheapest producers – and pulling tens of thousands of tons of garbage out of landfills.

For better or worse, many world economies are gearing up to make hydrogen a significant part of the future energy economy. Japan and Korea in particular are making big moves and enormous investments to get this zero-local-emissions energy storage format up and running.

Production of hydrogen can vary from the relatively green (electrolysis of fresh water using solar or wind-based energy) to the profoundly filthy (gasification of brown coal) – and the filthiest are by far the cheapest. Adding carbon capture and sequestration to dirty processes simply makes them more expensive.

That's what makes this SGH2 project so interesting – the company claims it can take trash that would otherwise sit in a landfill and rot, and turn it into super-green hydrogen at bargain-basement prices.

According to a recent memorandum of understanding, the city of Lancaster will host and co-own the SGH2 Lancaster plant, which will be capable of producing up to 11,000 kg of H2 per day, or 3.8 million kg per year, while processing up to 42,000 tons of recycled waste per year. Garbage to clean fuel, with a US$2.1 to $3.2 million saving on landfill costs per year as a sweetener.

"We are the only company in the world delivering green hydrogen that is cost competitive with the cheapest, dirtiest hydrogen made from coal and gas, and much less expensive than other green hydrogen" says SGH2 CEO Dr. Robert Do. "Our technology can scale quickly and produce fuel 24/7, year-round."
How it works

The process, developed by SGH2's parent company Solena, uses high-temperature plasma torches putting out temperatures between 3,500 and 4,000 °C (6,332 to 7,232 °F). This ionic heat, with oxygen-enriched gas fed in, catalyzes a "complete molecular dissociation of all hydrocarbons" in whatever fuel you've fed in, and as it rises and begins to cool, it forms "a very high quality, hydrogen-rich bio-syngas free of tar, soot and heavy metals."

The process accepts a wide variety of waste sources, including paper, old tires, textiles, and notably plastics, which it can handle very efficiently without toxic by-products. The bio-syngas exits the top of a plenum chamber, and is sent to a cooling chamber, followed by a pair of acid scrubbers to remove particulate matter.

A centrifugal compressor further cleans the gas stream, leaving a mixture of hydrogen, carbon monoxide and carbon dioxide. This is run through a water-gas shift reactor that adds water vapor and converts the carbon monoxide to carbon dioxide and more hydrogen gas. The two are separated, neatly capturing all the CO2 as hydrogen comes out the other end.
SPEG Technology

A Berkeley Lab lifecycle carbon analysis concluded, says SGH2, that each ton of hydrogen produced by this process reduces emissions by between 23 and 31 tons of CO2 equivalent – presumably counting emissions that would be created if the garbage was burned instead of converted into hydrogen. That would be between 13-19 tons more carbon dioxide avoided than any other green hydrogen production process.

What's more, while electrolysis requires some 62 kWh of energy to produce one kilogram of hydrogen, the Solena process is energy-positive, generating 1.8 kWh per kg of hydrogen, meaning the plant generates its own electricity and doesn't require external power input.

The 5-acre facility, in a heavy industrial zone of Lancaster, will employ 35 people full-time and create some 600 jobs in construction. SGH2 is hoping to break ground in Q1 2021 and achieve full operational status by 2023. The company is in negotiations with "California's largest owners and operators of hydrogen refueling stations" to buy the plant's entire output for a 10-year period.

SGH2 says it has demonstrated the technology at a full-size 7-year project in Pennsylvania, now dismantled, and a plasma torch testing facility in the Czech republic. The company says the technology "has been vetted and validated, technically and financially, by leading global institutions including the US Export-Import Bank, Barclays and Deutsche Bank, and Shell New Energies’ gasification experts." It has however, according to Power Magazine, not yet raised the US$55 million needed to build the plant.
Production and carbon emissions costs of different types of hydrogen production, as stated by SGH2
Production and carbon emissions costs of different types of hydrogen production, as stated by SGH2SGH2

The numbers SGH2 presents are very attractive. We're not sure which methodology has been used to calculate the production costs, though, because they sure don't match up with the numbers in this 2019 Hydrogen Production Cost study, which shows several production methods coming in well under the US$2 per kg mark, and solar PV electrolysis costing as little as US$5.78 per kg. Perhaps the SGH2 table includes the capital costs of building each facility.

Either way, the pump price of hydrogen needs to get down around US$8 per kg before it roughly matches the per-mile cost of gasoline, assuming US$3.50/gallon (according to the California Fuel Cell Partnership). A production price around US$2 per kg should make that eminently possible.

We look forward to hearing more about this project; if hydrogen is going to happen as a substantial part of the new energy economy – and it certainly will, in Japan and Korea at the very least – then a cost-competitive and super-green way to produce it, while reducing landfill waste and disposing of difficult plastics, sounds like an excellent step in the right direction.

The company says it's in negotiations for similar projects in France, Saudi Arabia, Ukraine, Greece, Japan, South Korea, Poland, Turkey, Russia, China, Brazil and Australia.

Hier der Link zu meiner Quelle NEW ATLAS, einem sehr empfehlenswerten Hitech Newsletter:

https://newatlas.com/energy/sgh2-cheap-green-hydrogen-califo…

In diesem Artikel zeigt ein embedded Video, wie die Technology funktioniert.

Ciao for now: Weltgeist

[crosta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.765.763 von moskito07 am 21.05.20 21:45:11

Yesssss Moskito, go Ballard Power 🤑🤑🤑🤑

[Jessicats]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.766.186 von Schlaadt am 21.05.20 22:42:25

Stechmücke ist nur zum Amusement, ein bisschen was zum Lachen,
sachlich nicht ernt zu nehmen, wohl nicht mal ein bezahlter Pusher

[zimbo347]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.765.763 von moskito07 am 21.05.20 21:45:11

Schön das du wieder da bist „Mücke“. Freut mich wirklich. Mal wieder was los!

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.766.186 von Schlaadt am 21.05.20 22:42:25

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/royal-dutch-…

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.765.763 von moskito07 am 21.05.20 21:45:11

Zitat von moskito07: In den nächsten Wochen wird Ballard Power neue 52 Wochen Hochs erreichen. Ein dynamischer Anstieg steht bevor. Die Ballard Party 🎈🎈🎈 geht weiter, wir Ballard Investoren machen MILLIONEN !! ALL IN BALLARD POWER !!!!!!


Da bist du ja wieder, endlich zurück auf dem Spielfeld, es war echt langweilig ohne dich..., wurde wirklich Zeit,
🙋🏼‍♂️🙋🏼‍♂️🙋🏼‍♂️🙋🏼‍♂️🙋🏼‍♂️🙋🏼‍♂️🙋🏼‍♂️🙋🏼‍♂️
Na dann kann es ja jetzt wieder ...

[moskito07]

In den nächsten Wochen wird Ballard Power neue 52 Wochen Hochs erreichen. Ein dynamischer Anstieg steht bevor. Die Ballard Party 🎈🎈🎈 geht weiter, wir Ballard Investoren machen MILLIONEN !! ALL IN BALLARD POWER !!!!!!

[H2Future]

Ballard Power Systems - New Chinese Joint Venture To Commence Operations Soon
https://seekingalpha.com/article/4348949-ballard-power-syste…

BTW.... AFC Energy ist heute explodiert... Mein Tipp: In Ballard drin bleiben und AFC Energy ansehen!

[Trendbewerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.751.009 von Gregor22 am 20.05.20 14:52:14

Die Mireo Züge kommen 2021 und willst Du eine Nachricht - dass der Termin gehalten wird ?

Am 02.03.2018 veröffentlicht u.a. bei Wallstreet Online :
Ballard Power und Siemens kooperieren: Wie der deutsche Industriegigant kürzlich bekannt gab, werde man gemeinsam mit dem kanadischen Hersteller für Brennstoffzellen einen Brennstoffzellen-Antrieb für die Siemens-Zugplattform Mireo entwickeln. Neue Generation der Brennstoffzelle soll besonders effizient sein Zusammen will man „eine neue Generation der Brennstoffzelle entwickeln, die über eine besonders lange Lebensdauer und Leistungsdichte sowie einen verbesserten Wirkungsgrad“ verfüge, hieß es. Partner der Initiative sei die RWTH Aachen (Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule). Gefördert werde das Projekt vom Bundeverkehrsministerium, welches 12 Millionen Euro bezuschusse. Mireo soll flexibler werden Langfristig gesehen, soll die Kooperation dazu beitragen, die Plattform Mireo flexibler aufzustellen, indem man die „Entwicklung eines modularen, skalierbaren Traktionsbaukastensystems mit Brennstoffzelle“ vorantreibt, erklärte Siemens. Die Einsatzreife der Brennstoffzelle sei für das Jahr 2021 angedacht. Darüber hinaus habe man vor, das System auch in weitere Fahrzeugplattformen zu integrieren. Laut Angaben des Dax-Konzerns sei die von Siemens speziell zum nachhaltigen sowie flexiblen Einsatz entwickelte Plattform Mireo „prädestiniert für die Erprobung eines alternativen Antriebs“. Die Züge des Typs Mireo sollen aufgrund der Leichtbauweise und wegen energieeffizienter Komponenten bis zu 25 Prozent weniger Energie verbrauchen als vergleichbare Gefährte. Ballard: „Nachfrage nach der CO2-freien Brennstoffzellen-Technologie“ steige Ballard-CEO Randy MacEwen kommentierte die Bedeutung der Zusammenarbeit: „Wir erleben derzeit eine rasant ansteigende Nachfrage nach der CO2-freien Brennstoffzellen-Technologie. Dies betrifft alle Bereiche des Personen- und Güterverkehrs – seien es Züge, Straßenbahnen, Busse oder LKWs.“ Siemens will Kunden „flexible Zuglösungen anbieten“ Sabrina Soussan, CEO bei der Mobilitäts-Sparte von Siemens, fügte an: „Unsere Kooperation mit Ballard ist ein entscheidender Schritt, um dieselbetriebene Schienenfahrzeuge im Sinne einer nachhaltigen und klimafreundlichen Mobilität langfristig durch emissionsfreie Fahrzeuge zu ersetzen. Wir wollen unseren Kunden für unterschiedliche Nahverkehrsstrecken flexible Zuglösungen anbieten können, die je nach regionalen Gegebenheiten und technischen Möglichkeiten variieren.“

Ballard Power und Siemens schließen Kooperation! | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10335682-ballard-…

[Gregor22]

Von den Siemens - Zügen hört man auch kaum was. Wenn 2021 die ersten fahren sollen sollte man doch langsam mal was über diese Pilotprojekte erfahren oder?