Ballard, Sofa (Seite 1548)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 24.05.24 20:40:27 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.550.557 von beyond_money am 01.02.20 00:29:20Ganz aktueller Screenshot aus dem Geschäftsbericht 2019 (29. Januar veröffentlicht). Da siehst mal wie stark die Prognosen selbst intern auseinander laufen. Die Entwicklung zur e-Mobilität kann niemand so richtig einschätzen, da diese von viele Faktoren abhängt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.550.497 von Hydrogenium am 01.02.20 00:10:35Von wann ist denn die Slide? Aktuelle Einschätzung von Bosch:
"Bosch-Chef Volkmar Denner rechnet damit, dass H2-Antriebbe im Nutzsegment bis 2030 ein Achtel des Marktes einnehmen werden und aufgrund der wahrscheinlichen CO2- Steuer bis zu einem Fünftel im gesamten Fahrzeugmarkt."
https://www.elektroniknet.de/elektronik-automotive/elektromo…
Das sind dann die 20%
"Bosch-Chef Volkmar Denner rechnet damit, dass H2-Antriebbe im Nutzsegment bis 2030 ein Achtel des Marktes einnehmen werden und aufgrund der wahrscheinlichen CO2- Steuer bis zu einem Fünftel im gesamten Fahrzeugmarkt."
https://www.elektroniknet.de/elektronik-automotive/elektromo…
Das sind dann die 20%
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.550.383 von beyond_money am 31.01.20 23:34:50
Stimmt, hast recht - wollte Dich nur testen 😉.
Aber an der Sache, dass Ballard bei den schweren Fahrzeugen und stationären Anwendungen zu Hause ist und diese früher als der Automobilverkehr kommen werden, ändert das nichts.
Außerdem ist es eine sehr konservative Einschätzung, die ich mit dem Hintergrund, dass einige europäische Metropolen ab Mitte des Jahrzehnts Verbrenner aus den Innenstädten verbannen, nicht teile. Das Thema wird eine ganz andere Dynamik entwickeln. Ab ca. 2025 wissen wir sicher mehr.
Zitat von beyond_money:Zitat von Hydrogenium: Bosch mit seiner oft sehr konservativen Ansicht sieht 2030 noch jeder 3. Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (inkl. Hybrid). Brennstoffzelle (bis 20%) und Batterie (min. 20%) halten sich etwa die Waage. Wenn man bedenkt, dass momentan etwa pro Jahr 90 Millionen Automobile produziert wer
So sehen die das leider nicht.
Brennstoffzelle: 20% aller neuen E-Fahrzeuge...
Und auf der Uhr haben die das bei "Lieferverkehr" angehängt
Stimmt, hast recht - wollte Dich nur testen 😉.
Aber an der Sache, dass Ballard bei den schweren Fahrzeugen und stationären Anwendungen zu Hause ist und diese früher als der Automobilverkehr kommen werden, ändert das nichts.
Außerdem ist es eine sehr konservative Einschätzung, die ich mit dem Hintergrund, dass einige europäische Metropolen ab Mitte des Jahrzehnts Verbrenner aus den Innenstädten verbannen, nicht teile. Das Thema wird eine ganz andere Dynamik entwickeln. Ab ca. 2025 wissen wir sicher mehr.
Weiß gar nicht was ihr so steil geht.... wenn ein veralteter Post erscheint ist doch bei euch wannabe pushern Gang und gebe.
Einzig das euer Support hält erstaunt mich etwas.. aber übers Wochenende kommen neue Shorts hinzu verlasst euch drauf.
Bis Montag dann 😎😘
Jeder rote Tag ist ein Tag näher an meinem Kursziel
Einzig das euer Support hält erstaunt mich etwas.. aber übers Wochenende kommen neue Shorts hinzu verlasst euch drauf.
Bis Montag dann 😎😘
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.550.281 von Hydrogenium am 31.01.20 23:17:30
So sehen die das leider nicht.
Brennstoffzelle: 20% aller neuen E-Fahrzeuge...
Und auf der Uhr haben die das bei "Lieferverkehr" angehängt
Zitat von Hydrogenium: Bosch mit seiner oft sehr konservativen Ansicht sieht 2030 noch jeder 3. Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (inkl. Hybrid). Brennstoffzelle (bis 20%) und Batterie (min. 20%) halten sich etwa die Waage. Wenn man bedenkt, dass momentan etwa pro Jahr 90 Millionen Automobile produziert wer
So sehen die das leider nicht.
Brennstoffzelle: 20% aller neuen E-Fahrzeuge...
Und auf der Uhr haben die das bei "Lieferverkehr" angehängt
Jeder bekommt sein Stück vom Kuchen
Bosch mit seiner oft sehr konservativen Ansicht sieht 2030 noch jeder 3. Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (inkl. Hybrid). Brennstoffzelle (bis 20%) und Batterie (min. 20%) halten sich etwa die Waage. Wenn man bedenkt, dass momentan etwa pro Jahr 90 Millionen Automobile produziert werden, kann sich ja jeder ausrechnen, was das alleine bei der Brennstoffzelle jährlich für die Mobilität mit PKWs ausmacht - und Ballards große Zukunftsbranchen sind ganz andere, die viel früher als der Automobilmarkt kommen können (NFZ, Schiffe, Züge, Drohnen, Backup-Power, usw.). Ein absolut riesiger Markt liegt vor uns und wir streiten hier seit Tagen/Wochen über eine kurze Momentaufnahme der Aktie...
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.548.595 von awsx am 31.01.20 20:17:51
👍
PS: Der Opa ist echt übel. Hoffe der 👣 bald wieder.
👍
PS: Der Opa ist echt übel. Hoffe der 👣 bald wieder.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.549.372 von awsx am 31.01.20 21:38:34
Da ist eine ganz klare Entschuldigung fällig und zwar an alle Leser hier im Forum.
Unfehlbar und Mr. Oberklugsch….. und dann nur so eine billige Erklärung.
Ich habe die Fundstelle nach 30 Sekunden im Internet gehabt.
Aufregen ist hier angebracht. Das ist bewusstes Lügen und bewusstes Verbreiten von Fakes.
Follower von awsx - weiterhin volles Vertrauen in Euren Oberguru.
Gerade Sie können sich solchen Schrott nicht erlauben
Da hilft jetzt wirklich billiges rausreden nicht.Da ist eine ganz klare Entschuldigung fällig und zwar an alle Leser hier im Forum.
Unfehlbar und Mr. Oberklugsch….. und dann nur so eine billige Erklärung.
Ich habe die Fundstelle nach 30 Sekunden im Internet gehabt.
Aufregen ist hier angebracht. Das ist bewusstes Lügen und bewusstes Verbreiten von Fakes.
Follower von awsx - weiterhin volles Vertrauen in Euren Oberguru.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.549.372 von awsx am 31.01.20 21:38:34Dann schreibst und Analysierst Dsu über Aktie und Technologie ohne Ahnung zu haben?
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