Ballard, Sofa (Seite 356)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 24.05.24 20:40:27 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 71.347.228 von Schlaadt am 13.04.22 07:21:50Genau ,
Das sollte jetzt auch dem Diews so langsam klar werden das wer über Abhängigkeit vom Gas Spricht auch über seltene Erden und China nachdenken muss.
Die Gesamtmetall Wirtschaft hat riesige Probleme im moment durch diese Abhängigkeit.
Dumm nur ich glaube nicht das Ballard an dieser Endwicklung beteiligt ist.
Das sollte jetzt auch dem Diews so langsam klar werden das wer über Abhängigkeit vom Gas Spricht auch über seltene Erden und China nachdenken muss.
Die Gesamtmetall Wirtschaft hat riesige Probleme im moment durch diese Abhängigkeit.
Dumm nur ich glaube nicht das Ballard an dieser Endwicklung beteiligt ist.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.346.787 von GaiasSohn am 13.04.22 00:00:53
Ja das habe ich auch bereits gelesen…. das ist mal eine Ansage. Wenn das aber in Kürze umzusetzen wäre würde kein Mensch mehr Elektroautos kaufen und VW damit auch nicht in die Presse gehen. Das wäre der reine Selbstmord…..dann können sie ihre Elektrokarren verschrotten..
Die Frage ist immer auch nur die Serienreife und Kosten. Ich bin aber der Meinung, dass die Brennstoffzelle gegenüber der Batterie schneller aufholen wird im PKW Sektor, aufgrund der geringeren Menge und Anzahl an den Verwendeten Metallen….
Man will sich nicht wie beim Öl noch mal abhängig machen, das hat uns der Krieg gelehrt…
Zitat von GaiasSohn: Ob das stimmt ?
https://notrickszone.com/2022/04/12/the-end-for-electric-car…
Ja das habe ich auch bereits gelesen…. das ist mal eine Ansage. Wenn das aber in Kürze umzusetzen wäre würde kein Mensch mehr Elektroautos kaufen und VW damit auch nicht in die Presse gehen. Das wäre der reine Selbstmord…..dann können sie ihre Elektrokarren verschrotten..
Die Frage ist immer auch nur die Serienreife und Kosten. Ich bin aber der Meinung, dass die Brennstoffzelle gegenüber der Batterie schneller aufholen wird im PKW Sektor, aufgrund der geringeren Menge und Anzahl an den Verwendeten Metallen….
Man will sich nicht wie beim Öl noch mal abhängig machen, das hat uns der Krieg gelehrt…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.346.763 von Schlaadt am 12.04.22 23:47:39Ob das stimmt ?
https://notrickszone.com/2022/04/12/the-end-for-electric-car…
https://notrickszone.com/2022/04/12/the-end-for-electric-car…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.335.804 von Schlaadt am 11.04.22 18:48:58
https://fuelcellsworks.com/news/hydrogene-de-france-announc…
Wo bleiben die Aufträge und News, es ist verdammt ruhig um Ballard….. wann geht es denn mal endlich los?
Ballard Partner, weiter so… 🙌 https://fuelcellsworks.com/news/hydrogene-de-france-announc…
Mal wieder ein keiner Lichtblick für den Busmarkt…
https://fuelcellsworks.com/news/rvk-receives-funding-approv… Trading Spotlight
Ballard baut H2-Tankstellen! https://bit.ly/3O6kpkq
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.333.812 von neuflostein am 11.04.22 14:51:44
Beste Grüße
bps
Genug Strom vorhanden ;-)
Hallo, es gibt genug Strom aus Windrädern und Solaranlagen in Deutschland. Leider zur falschen Zeit, Fazit Strom muss gespeichert werden. Aber sicherlich nicht in Batterien. An Wasserstoff geht kein Weg dran vorbei. Leider sind die Entscheider und viele andere zu blöd um das zu kapieren und umzusetzen. In der Lausitz ist nach Braunkohle Abbau genügend Platz und Personal, für Windkraft und Solar, das kapiert hier in diesem Land bloß keiner.Beste Grüße
bps
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.329.120 von Schlaadt am 10.04.22 21:45:55
In Deutschland wird es schon bald nicht mehr genug Strom geben, woher soll dann noch der Strom für massive Elektrolyseanlagen kommen? Insofern macht es auch Sinn, eher auf Batterien zu setzen, die brauchen deutlich weniger Strom pro Kilometer als H2 Fahrzeuge.
Zitat von Schlaadt: Germany is awarding some #$%$600 million to transport companies for the purchase of climate friendly buses. Around 1,700 buses will be procured by the transport companies with this tranche of funding from the new ?Directive on the Promotion of Alternative Drives of Buses in Passenger Transport?. Around 1,400 are battery-electric; 150 fuel cell; 50 overhead line; and 100 gas buses. The associated maintenance and charging infrastructure is also supported.Feasibility studies are also eligible, which determine how the conversion to alternative drives succeeds at the respective location.https://www.greencarcongress.com/2022/04/20220408-germany.ht…
www.greencarcongress.com/2022/04/20220408-germany.html
In Deutschland wird es schon bald nicht mehr genug Strom geben, woher soll dann noch der Strom für massive Elektrolyseanlagen kommen? Insofern macht es auch Sinn, eher auf Batterien zu setzen, die brauchen deutlich weniger Strom pro Kilometer als H2 Fahrzeuge.
So ist die traurige Realität zwischen der Batterie und der Brennstoffzelle, echt übel…
Germany is awarding some #$%$600 million to transport companies for the purchase of climate friendly buses. Around 1,700 buses will be procured by the transport companies with this tranche of funding from the new ?Directive on the Promotion of Alternative Drives of Buses in Passenger Transport?. Around 1,400 are battery-electric; 150 fuel cell; 50 overhead line; and 100 gas buses. The associated maintenance and charging infrastructure is also supported.Feasibility studies are also eligible, which determine how the conversion to alternative drives succeeds at the respective location.https://www.greencarcongress.com/2022/04/20220408-germany.ht…www.greencarcongress.com/2022/04/20220408-germany.html
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