Lithium Technology Corp. - Zusammen mit ThyssenKrupp auf Höhenflug? - 500 Beiträge pro Seite (Seite 4)
eröffnet am 03.01.06 09:46:18 von
neuester Beitrag 15.12.14 20:21:01 von
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Letzter Kurs 09.05.24 Nasdaq OTC
Werte aus der Branche Elektrogeräte
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1,1400 | +1.040,00 | |
36,57 | +400,92 | |
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100,00 | +122,22 | |
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Wertpapier | Kurs | Perf. % |
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0,8440 | -15,43 | |
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1,0000 | -27,01 | |
93,68 | -51,34 |
aber ohne Umsatz...
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.789.067 von gombi69 am 25.05.06 10:11:11tja wenn keine news kommen, wird das noch weiter gen süden gehen vermute ich.
im moment ist halt der verkaufsdruck in d größer. wird schon wieder ....
hab ich nicht gesagt das es wieder runter gehen wird?!? aber auf mich wollte ja keiner hoehren.
es kann aber auch genau so schnell wieder aufwaerts gehen.
es kann aber auch genau so schnell wieder aufwaerts gehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.801.957 von Andreito am 25.05.06 22:15:10guten morgen an @,
hoffentlich wirds heute etwas lebhafter.
Gruß
Tobias
hoffentlich wirds heute etwas lebhafter.
Gruß
Tobias
guten morgen leider erst 2,
hoffe das es heute mal wieder gen norden geht,
damit wir alle mal wieder ein schönes wochenende haben
hoffe das es heute mal wieder gen norden geht,
damit wir alle mal wieder ein schönes wochenende haben
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.805.339 von superzocker7667 am 26.05.06 10:14:32ooooohhhh ja!
und weiter nach oben...
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.815.827 von c77k am 26.05.06 16:00:03200 Stück in den USA? da drückt einer wieder....
falls da einer am dreucken ist, wie weit wird er den kurs runterdreucken??? was passiert wenn es eine ke gibt und weitere aktien ausgeteilt werden??? es war die rede das weitere aktien ausgegeben werden, wenn ich mich nicht irre. fragen ueber fragen, bin nicht mehr investiert, schaue aber trotzdem ab uns zu hier mal vorbei da mich die story interessiert. warte ersteinmal ab wieviel aktien die noch ausgeben werden.... schulden wurden erhoeht, einnahmen aber auch, trotzdem ist das nicht das gelbe von ei. falls sie den durchbruch schaffen werden, geht es hier richtig zur sache. die frage ist nur wann ist der durchbruch???
allen noch ein schoenes wochenende und einen guten start in die naechste woche.
andreito
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.827.539 von Andreito am 27.05.06 01:25:45schaun wir mal was die neue woche bringt.....
heute schon über 6000 klicks..
vielleicht regt sich ja bald was.
wwww.lithiumtech.com
www.pinksheets.com -> LTHUE eingeben
Gruß
Tobias
heute schon über 6000 klicks..
vielleicht regt sich ja bald was.
wwww.lithiumtech.com
www.pinksheets.com -> LTHUE eingeben
Gruß
Tobias
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.853.466 von gombi69 am 28.05.06 22:01:23morgen eher nicht --> in usa ist feiertag
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.853.745 von Boersenkrieger am 28.05.06 22:57:39NEIN kein Feiertag!
Dann müssen wir auf dienstag hoffen!
Dann müssen wir auf dienstag hoffen!
8 Jahre ; ist ja noch ne Ewigkeit !!!!!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.858.184 von michistier am 29.05.06 13:38:02was meinst du?
bis jetzt alles kaufaufträge
merkt man aber nicht am <kurs
Hallo, kann denn nicht mal einer etwas positives schreiben ?
wir müßen positiv denken ! Wir sind Deutschland, grins
es kommen bestimmt bald super neue news dann werden wir ab gehen wie ein düsenjet.
wir müßen positiv denken ! Wir sind Deutschland, grins
es kommen bestimmt bald super neue news dann werden wir ab gehen wie ein düsenjet.
da drückt aber einer mit aller gewalt, da scheint bald etwas zu kommen, habe gerüchte gehört das unser bäcker hier rumturnt???
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.863.909 von superzocker7667 am 29.05.06 19:01:47bäcker ????
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.864.102 von gombi69 am 29.05.06 19:13:50kennst du unseren bäcker nicht ? M.Frick
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.864.341 von superzocker7667 am 29.05.06 19:31:04der kelch ist an mir vorüber gegangen.........
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.864.386 von gombi69 am 29.05.06 19:34:52wär auch besser für uns !
denn wo der ist ist nur chaos
denn wo der ist ist nur chaos
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.864.408 von superzocker7667 am 29.05.06 19:36:47hoffentlich wird der kurs besser als das tolle wetter im moment.
Hallo zusammen!
Hat jemand irgendwelche Ideen warum der Kurs wurde ohne Volumen so nachunten gedrückt??? Wir haben bei LTHU zwei grosse Parteien die alles zu sagen haben - Arch Hill & Cornell Capital. Eigentlich ist nur Arch Hill kann da was ändern weil sie etwa 70% von Aktienbestand haben. Was kommt da auf uns zu? Kann jemand hier eine Vernünftige Analyse über LTHU's Schulden an Cornell machen? Ich meine hier OCTOBER 2005 8% CONVERTIBLE DEBENTURE. Ich blicke da nicht ganz durch... Dann interresant ist noch ein Moment mit ganz neue Schulden MAY 2006 12% CONVERTIBLE DEBENTURES. Da steht etwas über einmalige Optionsausübungsrecht ab 04 Mai 2006!
Es können jetzt mehreren Scenarien eintreten und wir können darüber hier zu diskutiern. Cornell Capital kann bald seine Optionen ausüben, die Frage ist zu welchem Preis und wieviele???
Ausserdem LTHU wird weiter laut STANDBY EQUITY DISTRIBUTION AGREEMENT an Cornell verkaufen weil sie dringend Kapitall benötigen.Hier sind die Daten für Q1:
During the period January 1, 2006 through March 31, 2006, the Company sold 83,894,765 shares of common stock to Cornell Capital for $1,800,000 pursuant to the Standby Equity Distribution Agreement at prices ranging from $0.0161 to $0.0280. Of such proceeds, the Company paid commitment fees to Cornell Capital of 5% of the gross proceeds, or $90,000 in the aggregate and the Company paid structuring fees to Yorkville Advisors Management aggregating $5,000, with net proceeds to the Company of $1,715,000 from such sales.
Und natürlich die MARCH 2005 12% DEBENTURE
Bis Dezember 2006 bleibt nicht mehr viel Zeit und die Schulden wurden schon mal für ein halbes Jahr verschoben!!!
Jeder Investierte hier könnte darüber Gedanken zu machen.
Gr ED
Hat jemand irgendwelche Ideen warum der Kurs wurde ohne Volumen so nachunten gedrückt??? Wir haben bei LTHU zwei grosse Parteien die alles zu sagen haben - Arch Hill & Cornell Capital. Eigentlich ist nur Arch Hill kann da was ändern weil sie etwa 70% von Aktienbestand haben. Was kommt da auf uns zu? Kann jemand hier eine Vernünftige Analyse über LTHU's Schulden an Cornell machen? Ich meine hier OCTOBER 2005 8% CONVERTIBLE DEBENTURE. Ich blicke da nicht ganz durch... Dann interresant ist noch ein Moment mit ganz neue Schulden MAY 2006 12% CONVERTIBLE DEBENTURES. Da steht etwas über einmalige Optionsausübungsrecht ab 04 Mai 2006!
Es können jetzt mehreren Scenarien eintreten und wir können darüber hier zu diskutiern. Cornell Capital kann bald seine Optionen ausüben, die Frage ist zu welchem Preis und wieviele???
Ausserdem LTHU wird weiter laut STANDBY EQUITY DISTRIBUTION AGREEMENT an Cornell verkaufen weil sie dringend Kapitall benötigen.Hier sind die Daten für Q1:
During the period January 1, 2006 through March 31, 2006, the Company sold 83,894,765 shares of common stock to Cornell Capital for $1,800,000 pursuant to the Standby Equity Distribution Agreement at prices ranging from $0.0161 to $0.0280. Of such proceeds, the Company paid commitment fees to Cornell Capital of 5% of the gross proceeds, or $90,000 in the aggregate and the Company paid structuring fees to Yorkville Advisors Management aggregating $5,000, with net proceeds to the Company of $1,715,000 from such sales.
Und natürlich die MARCH 2005 12% DEBENTURE
Bis Dezember 2006 bleibt nicht mehr viel Zeit und die Schulden wurden schon mal für ein halbes Jahr verschoben!!!
Jeder Investierte hier könnte darüber Gedanken zu machen.
Gr ED
da ist halt wenig interesse an dieser aktie im moment....
Hallo zusammen,
hoffe es werden bald gute news kommen
dann geht es bestimmt bald aufwärts
hoffe es werden bald gute news kommen
dann geht es bestimmt bald aufwärts
20:08 USA
LTHUE 0,0245 (+6,5%)
Was ist da los mit LTHU? Mit 125stk wird kurs auf 0,022 gedrückt und mit 733 hoch gebracht??? Die Volumen sind nicht da und das kommt mir richtig komisch vor!
LTHUE 0,0245 (+6,5%)
Was ist da los mit LTHU? Mit 125stk wird kurs auf 0,022 gedrückt und mit 733 hoch gebracht??? Die Volumen sind nicht da und das kommt mir richtig komisch vor!
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.878.737 von EDDSON am 30.05.06 20:14:18ich glaube das kommt uns allen komisch vor
hat keiner was neues gehört, was ist los, wann geht nach norden????
hat keiner was neues gehört, was ist los, wann geht nach norden????
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.878.921 von superzocker7667 am 30.05.06 20:26:57Im Großen und Ganzen können wir doch nicht meckern. Es werden sicher auch wieder Tage kommen, wo man in D einen kräftigen Aufschlag zahlt.
Man muß nicht alles verstehen, was momentan läuft...
Man muß nicht alles verstehen, was momentan läuft...
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.878.921 von superzocker7667 am 30.05.06 20:26:57Nach dem Feiertag in USA haben viele mit Gap heute aufgemacht. NDX consolidiert sich bei 1580!!! Bei RB spekulieren manche auf PR von GTE, GM??? XIDE bleibt stark, heute +8% und da soll auch was kommen...
Gr ED
Gr ED
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.879.054 von lifa am 30.05.06 20:37:30da hast du schon recht das man nicht alles verstehen muß
aber ist ja auch mal wieder schön , wenn man auch mal grün sieht
als ständig nur rot
aber ist ja auch mal wieder schön , wenn man auch mal grün sieht
als ständig nur rot
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.879.106 von EDDSON am 30.05.06 20:41:15wäre ja schön wenn wir mal was gutes hören, und wieder mal grün sehen
hier ist original Artikel aus RB
http://www.scenta.co.uk/scenta/news.cfm?cit_id=809754&FAArea…
und hier sind NEWS vom 22.06.2005
http://www.presseportal.de/story_rss.htx?nr=693503
LTHU hat genug Kunden und ein oder andere PR wird schon geben!
http://www.scenta.co.uk/scenta/news.cfm?cit_id=809754&FAArea…
und hier sind NEWS vom 22.06.2005
http://www.presseportal.de/story_rss.htx?nr=693503
LTHU hat genug Kunden und ein oder andere PR wird schon geben!
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.880.034 von EDDSON am 30.05.06 22:01:21na das ist schon gut das sie genug kunden haben,
aber leider haben wir da erst was von wenn sie auch gewinne machen,
hoffentlich kommen in diese richtung auch mal zahlen
aber leider haben wir da erst was von wenn sie auch gewinne machen,
hoffentlich kommen in diese richtung auch mal zahlen
naja in usa immerhin ein kleines plus heute
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.880.034 von EDDSON am 30.05.06 22:01:21Naja die News vor nem jahr sind heute uninteressant....
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.881.566 von c77k am 31.05.06 07:50:18Hallo c77k!
Der Artikel ist vom 23.05.2006 und ich habe die NEWS vom 2005 als INFO platziert um ein Einblick zu haben. Du solltest lieber den Artikel noch mal gut lesen und verstehen um was es dort geht!
LTHU ist nicht verpflichtet jeder Auftrag zu melden und nur die jenige die zwischen die Zeilen lesen können, werden dann begreifen um was es geht! LOCKHEED MARTIN (US missile defence agency), Sanswire Networks gehören zum Kundenkreis von LTHU.
...Sanswire hat kommerzielle Geschäftsmöglichkeiten für
Mobilfunkdienste identifiziert und die Aufmerksamkeit des
US-amerikanischen Militärs erweckt, welches ein unabhängiges
HAA-Entwicklungsprogramm betreibt.
Erfolge beim LTHUs Kundenkreis bedeuten evt Aufträge für LTHU selbst! Genau so entwickelt sich eine Firma - von Prototypen zur Serienproduktion.
c77k! Ich denke dass du uns hier auch etwas erzählen kannst statt nur Kritik zu verbreiten. Ich nehme an dass du auch bei LTHU investiert bist, also versuch nicht contraprodukive zu sein
Gr ED
Der Artikel ist vom 23.05.2006 und ich habe die NEWS vom 2005 als INFO platziert um ein Einblick zu haben. Du solltest lieber den Artikel noch mal gut lesen und verstehen um was es dort geht!
LTHU ist nicht verpflichtet jeder Auftrag zu melden und nur die jenige die zwischen die Zeilen lesen können, werden dann begreifen um was es geht! LOCKHEED MARTIN (US missile defence agency), Sanswire Networks gehören zum Kundenkreis von LTHU.
...Sanswire hat kommerzielle Geschäftsmöglichkeiten für
Mobilfunkdienste identifiziert und die Aufmerksamkeit des
US-amerikanischen Militärs erweckt, welches ein unabhängiges
HAA-Entwicklungsprogramm betreibt.
Erfolge beim LTHUs Kundenkreis bedeuten evt Aufträge für LTHU selbst! Genau so entwickelt sich eine Firma - von Prototypen zur Serienproduktion.
c77k! Ich denke dass du uns hier auch etwas erzählen kannst statt nur Kritik zu verbreiten. Ich nehme an dass du auch bei LTHU investiert bist, also versuch nicht contraprodukive zu sein
Gr ED
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.885.976 von EDDSON am 31.05.06 11:51:09 ...tschuldingung...
bin auch investiert und muss mich entschuldigen dass ich nur auf das Datum geschaut habe......*schäm*
bin auch investiert und muss mich entschuldigen dass ich nur auf das Datum geschaut habe......*schäm*
Wieso finde ich bei Wallstreet-online.de wenn ich bei der Suche Lithium eingeb seit neuestem neben der eigentlichen Aktie auch das?
"LITHIUM TECHNLGY CORP (NEW)"
Gruß Lama
"LITHIUM TECHNLGY CORP (NEW)"
Gruß Lama
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.887.606 von Lama2 am 31.05.06 13:13:01Es ist oft mit Symbolwächsel zu tun wg zb R/S in 2003
http://www.otcbb.com/profiles/LTHUE.htm
Schau mal: SYMBOL-->show history
http://www.otcbb.com/profiles/LTHUE.htm
Schau mal: SYMBOL-->show history
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.888.339 von EDDSON am 31.05.06 13:51:44Hallo,
es ist ja schon gut das unsere Perle einen so guten Kundenstamm hat.
Aber wie schon in vorigen postings geschrieben habe, gute Kunden heißen noch nicht Gewinn!also auch nicht grün für uns.
Ich hätte lieber neue Zahlen !
Oder neue feste Aufträge!
Aber ich glaube schon an unser Baby und denke das wir bald grün und auch news sehen.
es ist ja schon gut das unsere Perle einen so guten Kundenstamm hat.
Aber wie schon in vorigen postings geschrieben habe, gute Kunden heißen noch nicht Gewinn!also auch nicht grün für uns.
Ich hätte lieber neue Zahlen !
Oder neue feste Aufträge!
Aber ich glaube schon an unser Baby und denke das wir bald grün und auch news sehen.
May 31, 2006 - 9:15 AM EDT
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LTHUE 0.0235 0.00
Today 5d 1m 3m 1y 5y 10y
OTC Bulletin Board to Temporarily Cease Quoting Lithium Technology Stock Pending Completion of Audit - Stock to Continue to be Quoted by The National Quotation Bureau on Pink Sheets
PLYMOUTH MEETING, Pa., May 31 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation ('LTC') (OTC Bulletin Board: LTHUE), a manufacturer of large format rechargeable lithium-ion batteries, announced today that the OTC Bulletin Board ('OTCBB') will temporarily cease quoting LTC shares on the OTCBB as of May 31, 2006 pending the completion of the audit of the Company's financial statements for the year ended December 31, 2005. LTC's common stock will continue to be quoted through various market makers on the Pink Sheets Electronic Quotation Service published by the National Quotation Bureau under the symbol 'LTHU.' The Pink Sheets is a centralized quotation service that collects and publishes market maker quotations of securities. Quoted stocks on the Pink Sheets are available on http://www.pinksheets.com and http://www.OTCquote.com.
The Company has filed with the SEC financial statements for the year ended December 31, 2005 which have not yet been audited by the Company's independent public accountant. The Company has also filed with the SEC quarterly financial statements for the quarter ended March 31, 2006 which have not yet been reviewed by the Company's independent public accountant.
The Company's auditors notified the Company in connection with the preparation of the Company's 2005 audited financial statements that they were evaluating all of the debt financings conducted by the Company during the prior twenty-four months as a result of evolving interpretations of the accounting rules relating to various convertible debt instruments, which include embedded conversion options and warrants. The Company has been working with a number of professional accounting firms in an effort to expedite and assist the auditors in connection with their review of these financing transactions. Upon completion of the audit and review of the Company's financial statements, LTC intends to promptly file such financials with the SEC. Upon such filing, the Company's stock will again be eligible for quotation on the OTCBB.
For the fiscal year ended December 31, 2005, the Company reported unaudited revenues of approximately $1.8 million as compared to audited revenues of $766,000 for the comparable fiscal period in 2004 or an increase of 135%. For the fiscal quarter ended March 31, 2006, the Company reported revenues of $525,000 as compared to revenues of $142,000 for the comparable fiscal period in 2005 or an increase of 270%.
The Company's Chairman, Mr. Harry van Andel, stated today in connection with these developments, 'While the Company continues to incur substantial losses, we are encouraged by the strong growth in revenues over the past five fiscal quarters and we believe this revenue growth reflects the growing commercial acceptance of the Company's line of products in all of its market segments.' Mr. van Andel further stated, 'While I am disappointed that we have not completed these financial statements as of today, we have the necessary working capital to continue our current business strategy.'
The Company noted the following other developments as recently disclosed in its periodic filings:
During the first quarter of 2006, GAIA received a $1,000,000 order for the development of lithium-ion batteries for a solar energy storage system. The initial payment of the $1,000,000 is for the first phase of a $5,000,000 milestone based development program which we expect to complete over the next two to three years.
During the past two years we have contracted to provide power supplies for underwater propulsion of non-nuclear, manned submarines; for a fleet of lighter than air communication 'stratellites'; for numerous unmanned surveillance vehicles (air, land, and underwater based); for surface to air missiles; for standby power applications; for renewable energy generation sources (windmills); and for hybrid electric vehicles (known as HEVs) for military and civilian uses.
We have spent nearly $82 million advancing our technologies, and we are now in a position to manufacture and sell highly reliable, cost-effective advanced lithium-ion rechargeable batteries to our target market segments, to further develop our technology, and to license out our technology.
We continue to engage in high tech Small Business Innovative Research Contracts (SBIRs). We currently have SBIR contracts or sub-contracts in place which are expected to generate revenues in 2006 of approximately $1.4 million in the aggregate. We have continued our collaborative relationships for the development of the next generation cathode materials. We are a subcontractor on a US Army Tank-Automotive Research, Development and Engineering Center (known as TARDEC) work directive for 'Future Combat Systems Manned Ground Vehicle HEV' and a NASA contract for 'Advanced Batteries for Space.' We are a subcontractor to a builder of unmanned underwater vehicles on a contract for Advanced Pressure Tolerant Batteries. We are also working on SBIR contracts for 'Lithium Batteries for Strategic Missile Flight Testing' and Advanced Lithium Ion Battery Manufacturing. We plan to continue to bid on new SBIR contracts and commercial contracts going forward.
Outside the U.S., we entered into a development contract for large submarine batteries from Thyssen-Krupp, the world's largest builder of diesel- electric submarines. We also entered into a contract for the development of a battery for a small submarine for the Navy of a friendly nation. During the fourth quarter of 2005, we received orders within our operation in Germany for several large batteries to be used in military applications.
During the first quarter of 2006, GAIA delivered a lithium-ion battery for a hybrid vehicle that is being developed by UK based automotive technology specialists Zytek Systems as part of the Energy Saving Trust's Ultra-Low Carbon Car Challenge (known as ULCCC). In March 2005, Zytek was awarded grant funding from the Energy Saving Trust for the second phase of their ULCCC project to develop a new high efficiency, dual mode hybrid vehicle. The vehicle is based on the new Smart forfour and will utilize a hybrid power train based on 1500cc, 3-cylinder turbo charged diesel engine coupled to two high-efficiency permanent-magnet electric motors. Zytek has ordered three lithium-ion batteries each with output of 288 volts, a capacity of 7.5 amp hours (or about 2.2 kilowatt hours of energy) and with a capability to deliver 25 kilowatts of power. These batteries can be charged by either the internal combustible engine, by regenerative breaking, or by household mains (plug-in hybrid), and will have a modest all-electric range. The first battery has been installed in the vehicle and road tests will commence shortly. The remaining two batteries will be delivered in June 2006. LTC, together with Zytek and I+ME, have jointly developed an improved version of the Battery Management System to include additional safety features and to control the charging of the battery from the mains. The Battery Management System will also communicate with the vehicles energy management system for better efficiency and control.
In the stationary power market we executed a contract with Exide Batteries to develop and market a 'rack-mounted' lithium ion battery for critical Universal Power Supply applications. In addition, we supplied prototype batteries for backup control systems for wind generators in Europe.
About LTC:
Lithium Technology Corporation is a manufacturer of large format rechargeable lithium-ion batteries, custom engineered for military, automotive and industrial applications. LTC customers include top tier contractors to the military and suppliers to industrial concerns requiring safe, durable, high power rechargeable power supplies for their applications and the development of new technology.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC produces high power cells designed for HEVs and military applications that can discharge hundreds of amps in times as short as a few minutes, and high capacity cells for applications such as back-up power and remote standby installations. Cells are manufactured in both cylindrical and flat form and employ propriety extrusion, design and assembly technology. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
For additional information on the Company's technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com or http://www.gaia-akku.com.
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing contains 'forward-looking statements,' which are based on management's beliefs, as well as on a number of assumptions concerning future events and information currently available to management. Readers are cautioned not to put undue reliance on such forward-looking statements, which are not a guarantee of performance and are subject to a number of uncertainties and other factors, many of which are outside LTC's control that could cause actual results to differ materially from such statements. For a more detailed description of the factors that could cause such a difference, please see LTC's filings with the Securities and Exchange Commission. LTC disclaims any intention or obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise.
SOURCE Lithium Technology Corporation
Source: PR Newswire (May 31, 2006 - 9:15 AM EDT)
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PLYMOUTH MEETING, Pa., May 31 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation ('LTC') (OTC Bulletin Board: LTHUE), a manufacturer of large format rechargeable lithium-ion batteries, announced today that the OTC Bulletin Board ('OTCBB') will temporarily cease quoting LTC shares on the OTCBB as of May 31, 2006 pending the completion of the audit of the Company's financial statements for the year ended December 31, 2005. LTC's common stock will continue to be quoted through various market makers on the Pink Sheets Electronic Quotation Service published by the National Quotation Bureau under the symbol 'LTHU.' The Pink Sheets is a centralized quotation service that collects and publishes market maker quotations of securities. Quoted stocks on the Pink Sheets are available on http://www.pinksheets.com and http://www.OTCquote.com.
The Company has filed with the SEC financial statements for the year ended December 31, 2005 which have not yet been audited by the Company's independent public accountant. The Company has also filed with the SEC quarterly financial statements for the quarter ended March 31, 2006 which have not yet been reviewed by the Company's independent public accountant.
The Company's auditors notified the Company in connection with the preparation of the Company's 2005 audited financial statements that they were evaluating all of the debt financings conducted by the Company during the prior twenty-four months as a result of evolving interpretations of the accounting rules relating to various convertible debt instruments, which include embedded conversion options and warrants. The Company has been working with a number of professional accounting firms in an effort to expedite and assist the auditors in connection with their review of these financing transactions. Upon completion of the audit and review of the Company's financial statements, LTC intends to promptly file such financials with the SEC. Upon such filing, the Company's stock will again be eligible for quotation on the OTCBB.
For the fiscal year ended December 31, 2005, the Company reported unaudited revenues of approximately $1.8 million as compared to audited revenues of $766,000 for the comparable fiscal period in 2004 or an increase of 135%. For the fiscal quarter ended March 31, 2006, the Company reported revenues of $525,000 as compared to revenues of $142,000 for the comparable fiscal period in 2005 or an increase of 270%.
The Company's Chairman, Mr. Harry van Andel, stated today in connection with these developments, 'While the Company continues to incur substantial losses, we are encouraged by the strong growth in revenues over the past five fiscal quarters and we believe this revenue growth reflects the growing commercial acceptance of the Company's line of products in all of its market segments.' Mr. van Andel further stated, 'While I am disappointed that we have not completed these financial statements as of today, we have the necessary working capital to continue our current business strategy.'
The Company noted the following other developments as recently disclosed in its periodic filings:
During the first quarter of 2006, GAIA received a $1,000,000 order for the development of lithium-ion batteries for a solar energy storage system. The initial payment of the $1,000,000 is for the first phase of a $5,000,000 milestone based development program which we expect to complete over the next two to three years.
During the past two years we have contracted to provide power supplies for underwater propulsion of non-nuclear, manned submarines; for a fleet of lighter than air communication 'stratellites'; for numerous unmanned surveillance vehicles (air, land, and underwater based); for surface to air missiles; for standby power applications; for renewable energy generation sources (windmills); and for hybrid electric vehicles (known as HEVs) for military and civilian uses.
We have spent nearly $82 million advancing our technologies, and we are now in a position to manufacture and sell highly reliable, cost-effective advanced lithium-ion rechargeable batteries to our target market segments, to further develop our technology, and to license out our technology.
We continue to engage in high tech Small Business Innovative Research Contracts (SBIRs). We currently have SBIR contracts or sub-contracts in place which are expected to generate revenues in 2006 of approximately $1.4 million in the aggregate. We have continued our collaborative relationships for the development of the next generation cathode materials. We are a subcontractor on a US Army Tank-Automotive Research, Development and Engineering Center (known as TARDEC) work directive for 'Future Combat Systems Manned Ground Vehicle HEV' and a NASA contract for 'Advanced Batteries for Space.' We are a subcontractor to a builder of unmanned underwater vehicles on a contract for Advanced Pressure Tolerant Batteries. We are also working on SBIR contracts for 'Lithium Batteries for Strategic Missile Flight Testing' and Advanced Lithium Ion Battery Manufacturing. We plan to continue to bid on new SBIR contracts and commercial contracts going forward.
Outside the U.S., we entered into a development contract for large submarine batteries from Thyssen-Krupp, the world's largest builder of diesel- electric submarines. We also entered into a contract for the development of a battery for a small submarine for the Navy of a friendly nation. During the fourth quarter of 2005, we received orders within our operation in Germany for several large batteries to be used in military applications.
During the first quarter of 2006, GAIA delivered a lithium-ion battery for a hybrid vehicle that is being developed by UK based automotive technology specialists Zytek Systems as part of the Energy Saving Trust's Ultra-Low Carbon Car Challenge (known as ULCCC). In March 2005, Zytek was awarded grant funding from the Energy Saving Trust for the second phase of their ULCCC project to develop a new high efficiency, dual mode hybrid vehicle. The vehicle is based on the new Smart forfour and will utilize a hybrid power train based on 1500cc, 3-cylinder turbo charged diesel engine coupled to two high-efficiency permanent-magnet electric motors. Zytek has ordered three lithium-ion batteries each with output of 288 volts, a capacity of 7.5 amp hours (or about 2.2 kilowatt hours of energy) and with a capability to deliver 25 kilowatts of power. These batteries can be charged by either the internal combustible engine, by regenerative breaking, or by household mains (plug-in hybrid), and will have a modest all-electric range. The first battery has been installed in the vehicle and road tests will commence shortly. The remaining two batteries will be delivered in June 2006. LTC, together with Zytek and I+ME, have jointly developed an improved version of the Battery Management System to include additional safety features and to control the charging of the battery from the mains. The Battery Management System will also communicate with the vehicles energy management system for better efficiency and control.
In the stationary power market we executed a contract with Exide Batteries to develop and market a 'rack-mounted' lithium ion battery for critical Universal Power Supply applications. In addition, we supplied prototype batteries for backup control systems for wind generators in Europe.
About LTC:
Lithium Technology Corporation is a manufacturer of large format rechargeable lithium-ion batteries, custom engineered for military, automotive and industrial applications. LTC customers include top tier contractors to the military and suppliers to industrial concerns requiring safe, durable, high power rechargeable power supplies for their applications and the development of new technology.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC produces high power cells designed for HEVs and military applications that can discharge hundreds of amps in times as short as a few minutes, and high capacity cells for applications such as back-up power and remote standby installations. Cells are manufactured in both cylindrical and flat form and employ propriety extrusion, design and assembly technology. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
For additional information on the Company's technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com or http://www.gaia-akku.com.
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing contains 'forward-looking statements,' which are based on management's beliefs, as well as on a number of assumptions concerning future events and information currently available to management. Readers are cautioned not to put undue reliance on such forward-looking statements, which are not a guarantee of performance and are subject to a number of uncertainties and other factors, many of which are outside LTC's control that could cause actual results to differ materially from such statements. For a more detailed description of the factors that could cause such a difference, please see LTC's filings with the Securities and Exchange Commission. LTC disclaims any intention or obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise.
SOURCE Lithium Technology Corporation
Source: PR Newswire (May 31, 2006 - 9:15 AM EDT)
News by QuoteMedia
www.quotemedia.com
Hat jemand Pinky L2 Orderbuch???
16:42 USA
LTHU 0,018
LTHU 0,018
16:54 USA
LTHU 0,02
LTHU 0,02
news sind ja schon nicht schlecht, aber wenig Zahlen
da muß doch noch was kommen
was geht hier ab? sehr komisch im amiland
da muß doch noch was kommen
was geht hier ab? sehr komisch im amiland
Berlin läuft ja garnichts mehr
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.892.483 von superzocker7667 am 31.05.06 17:00:28TOP oder FLOPP? Wie sieht es aus mit einen RUN auf Pinky?!
17:05 USA
LTHU 0,021
LTHU 0,021
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.892.530 von EDDSON am 31.05.06 17:03:20Also ich muß dir sagen, habe im Moment keine Meinung.
Was meinst du ?
Was meinst du ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.892.778 von superzocker7667 am 31.05.06 17:15:51Die Volumen steigen 456,038 und wir sind im minus Ein RUN on NEWS könnte ich schon vertragen!
Gr ED
Gr ED
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.892.881 von EDDSON am 31.05.06 17:21:24ich könnte ein green vertragen
hallo @,
ich hab mal ne order in D um 18.00 reingestellt. wurde bis jetzt nicht ausgeführt.....
seltsam ....
ich hab mal ne order in D um 18.00 reingestellt. wurde bis jetzt nicht ausgeführt.....
seltsam ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.894.002 von gombi69 am 31.05.06 18:41:35versteh auch nicht ,bekomme keine kurse im ami-land?!
was ist da los?
was ist da los?
geh zb. über consors, dort bekommst du amiland kurse über lithi. Aber bekomm keinen schock.
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.894.402 von pontifix am 31.05.06 19:07:24http://www.pinksheets.com/quote/quote.jsp?symbol=LTHU
geht auch...
gruß
tobias
geht auch...
gruß
tobias
19:38 USA
LTHU 0,025
LTHU 0,025
danke zusammen,
was ist den nur los, gehts denn hier mal bald nach norden?
sag doch mal jemand was positives.
was ist den nur los, gehts denn hier mal bald nach norden?
sag doch mal jemand was positives.
22:00 USA
LTHU 0,02 (-14,89%)
LTHU 0,02 (-14,89%)
hier noch was zum lesen...
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The Company’s Chairman, Mr. Harry van Andel, stated today in connection with these developments, “While the Company continues to incur substantial losses, we are encouraged by the strong growth in revenues over the past five fiscal quarters and we believe this revenue growth reflects the growing commercial acceptance of the Company’s line of products in all of its market segments.” Mr. van Andel further stated, “While I am disappointed that we have not completed these financial statements as of today, we have the necessary working capital to continue our current business strategy.”
The Company noted the following other developments as recently disclosed in its periodic filings:
During the first quarter of 2006, GAIA received a $1,000,000 order for the development of lithium-ion batteries for a solar energy storage system. The initial payment of the $1,000,000 is for the first phase of a $5,000,000 milestone based development program which we expect to complete over the next two to three years.
During the past two years we have contracted to provide power supplies for underwater propulsion of non-nuclear, manned submarines; for a fleet of lighter than air communication “stratellites”; for numerous unmanned surveillance vehicles (air, land, and underwater based); for surface to air missiles; for standby power applications; for renewable energy generation sources (windmills); and for hybrid electric vehicles (known as HEVs) for military and civilian uses.
We have spent nearly $82 million advancing our technologies, and we are now in a position to manufacture and sell highly reliable, cost-effective advanced lithium-ion rechargeable batteries to our target market segments, to further develop our technology, and to license out our technology.
We continue to engage in high tech Small Business Innovative Research Contracts (SBIRs). We currently have SBIR contracts or sub-contracts in place which are expected to generate revenues in 2006 of approximately $1.4 million in the aggregate. We have continued our collaborative relationships for the development of the next generation cathode materials. We are a subcontractor on a US Army Tank-Automotive Research, Development and Engineering Center (known as TARDEC) work directive for ‘Future Combat Systems Manned Ground Vehicle HEV’ and a NASA contract for ‘Advanced Batteries for Space’. We are a subcontractor to a builder of unmanned underwater vehicles on a contract for Advanced Pressure Tolerant Batteries. We are also working on SBIR contracts for ‘Lithium Batteries for Strategic Missile Flight Testing’ and Advanced Lithium Ion Battery Manufacturing. We plan to continue to bid on new SBIR contracts and commercial contracts going forward.
Outside the U.S., we entered into a development contract for large submarine batteries from Thyssen-Krupp, the world’s largest builder of diesel-electric submarines. We also entered into a contract for the development of a battery for a small submarine for the Navy of a friendly nation. During the fourth quarter of 2005, we received orders within our operation in Germany for several large batteries to be used in military applications.
During the first quarter of 2006, GAIA delivered a lithium-ion battery for a hybrid vehicle that is being developed by UK based automotive technology specialists Zytek Systems as part of the
3
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Energy Saving Trust’s Ultra-Low Carbon Car Challenge (known as ULCCC). In March 2005, Zytek was awarded grant funding from the Energy Saving Trust for the second phase of their ULCCC project to develop a new high efficiency, dual mode hybrid vehicle. The vehicle is based on the new Smart forfour and will utilize a hybrid power train based on 1500cc, 3-cylinder turbo charged diesel engine coupled to two high-efficiency permanent-magnet electric motors. Zytek has ordered three lithium-ion batteries each with output of 288 volts, a capacity of 7.5 amp hours (or about 2.2 kilowatt hours of energy) and with a capability to deliver 25 kilowatts of power. These batteries can be charged by either the internal combustible engine, by regenerative breaking, or by household mains (plug-in hybrid), and will have a modest all-electric range. The first battery has been installed in the vehicle and road tests will commence shortly. The remaining two batteries will be delivered in June 2006. LTC, together with Zytek and I+ME, have jointly developed an improved version of the Battery Management System to include additional safety features and to control the charging of the battery from the mains. The Battery Management System will also communicate with the vehicles energy management system for better efficiency and control.
In the stationary power market we executed a contract with Exide Batteries to develop and market a “rack-mounted” lithium ion battery for critical Universal Power Supply applications. In addition, we supplied prototype batteries for backup control systems for wind generators in Europe.
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The Company’s Chairman, Mr. Harry van Andel, stated today in connection with these developments, “While the Company continues to incur substantial losses, we are encouraged by the strong growth in revenues over the past five fiscal quarters and we believe this revenue growth reflects the growing commercial acceptance of the Company’s line of products in all of its market segments.” Mr. van Andel further stated, “While I am disappointed that we have not completed these financial statements as of today, we have the necessary working capital to continue our current business strategy.”
The Company noted the following other developments as recently disclosed in its periodic filings:
During the first quarter of 2006, GAIA received a $1,000,000 order for the development of lithium-ion batteries for a solar energy storage system. The initial payment of the $1,000,000 is for the first phase of a $5,000,000 milestone based development program which we expect to complete over the next two to three years.
During the past two years we have contracted to provide power supplies for underwater propulsion of non-nuclear, manned submarines; for a fleet of lighter than air communication “stratellites”; for numerous unmanned surveillance vehicles (air, land, and underwater based); for surface to air missiles; for standby power applications; for renewable energy generation sources (windmills); and for hybrid electric vehicles (known as HEVs) for military and civilian uses.
We have spent nearly $82 million advancing our technologies, and we are now in a position to manufacture and sell highly reliable, cost-effective advanced lithium-ion rechargeable batteries to our target market segments, to further develop our technology, and to license out our technology.
We continue to engage in high tech Small Business Innovative Research Contracts (SBIRs). We currently have SBIR contracts or sub-contracts in place which are expected to generate revenues in 2006 of approximately $1.4 million in the aggregate. We have continued our collaborative relationships for the development of the next generation cathode materials. We are a subcontractor on a US Army Tank-Automotive Research, Development and Engineering Center (known as TARDEC) work directive for ‘Future Combat Systems Manned Ground Vehicle HEV’ and a NASA contract for ‘Advanced Batteries for Space’. We are a subcontractor to a builder of unmanned underwater vehicles on a contract for Advanced Pressure Tolerant Batteries. We are also working on SBIR contracts for ‘Lithium Batteries for Strategic Missile Flight Testing’ and Advanced Lithium Ion Battery Manufacturing. We plan to continue to bid on new SBIR contracts and commercial contracts going forward.
Outside the U.S., we entered into a development contract for large submarine batteries from Thyssen-Krupp, the world’s largest builder of diesel-electric submarines. We also entered into a contract for the development of a battery for a small submarine for the Navy of a friendly nation. During the fourth quarter of 2005, we received orders within our operation in Germany for several large batteries to be used in military applications.
During the first quarter of 2006, GAIA delivered a lithium-ion battery for a hybrid vehicle that is being developed by UK based automotive technology specialists Zytek Systems as part of the
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Energy Saving Trust’s Ultra-Low Carbon Car Challenge (known as ULCCC). In March 2005, Zytek was awarded grant funding from the Energy Saving Trust for the second phase of their ULCCC project to develop a new high efficiency, dual mode hybrid vehicle. The vehicle is based on the new Smart forfour and will utilize a hybrid power train based on 1500cc, 3-cylinder turbo charged diesel engine coupled to two high-efficiency permanent-magnet electric motors. Zytek has ordered three lithium-ion batteries each with output of 288 volts, a capacity of 7.5 amp hours (or about 2.2 kilowatt hours of energy) and with a capability to deliver 25 kilowatts of power. These batteries can be charged by either the internal combustible engine, by regenerative breaking, or by household mains (plug-in hybrid), and will have a modest all-electric range. The first battery has been installed in the vehicle and road tests will commence shortly. The remaining two batteries will be delivered in June 2006. LTC, together with Zytek and I+ME, have jointly developed an improved version of the Battery Management System to include additional safety features and to control the charging of the battery from the mains. The Battery Management System will also communicate with the vehicles energy management system for better efficiency and control.
In the stationary power market we executed a contract with Exide Batteries to develop and market a “rack-mounted” lithium ion battery for critical Universal Power Supply applications. In addition, we supplied prototype batteries for backup control systems for wind generators in Europe.
naja klingt alles schön und gut... ich hoffe es klappt... 1,4 mio usd umsatz ist ja auch mal ein anfang
würde mir wegen en kursverlusten heute keine sorgen machen. es geht wenig um und da gibts halt mal ausschläge auch wenn wir gehofft hatten die 0,03 würden mal halten... vom chart her sieht´s so langsam wieder schlechter aus als wolle man nochmal das tief testen
grund war wohl die degradierung ins pink-sheet heute morgen
würde mir wegen en kursverlusten heute keine sorgen machen. es geht wenig um und da gibts halt mal ausschläge auch wenn wir gehofft hatten die 0,03 würden mal halten... vom chart her sieht´s so langsam wieder schlechter aus als wolle man nochmal das tief testen
grund war wohl die degradierung ins pink-sheet heute morgen
Hallo zusammen,
gibt es was neues von unserer Perle???
gibt es was neues von unserer Perle???
Hi Krieger!
Ich denke nicht dass der Grund ist die Degradierung ins pink-sheet. Das war mehr die Folge! Die richtige Gründe können sein:
1) die finanziele Lage sieht viel schlimmer als es in 10QSB dargestellt wurde.
2) die finanziele Lage sieht besser aus aber LTHU belastet sich mit irgendwelche Ausgaben die nicht berechtigt sind.
Warum? Vielleicht Steuerbedingt??? Ihre Bericht wurde nicht von unabhängige Auditor annerkant! Komisch, zuerst Verspätung und dann PK.
Ist es mit 8% Debt von Cornell zu tun?
...Im September 2005 bestätigte das FASB die folgende übereinstimmung, die in EITF Ausgabe 05-8 erreicht wurde: a) Die Austeilung der umwandelbaren Schuld mit einer vorteilhaften Umwandlung Eigenschaft ergibt einen Grundlage Unterschied, bezüglich, FASB Aussage über Nr. 109 anzuwenden der Finanzbuchhaltung-Standard-SFAS. Diese übereinstimmung ist in der ersten Zwischenzeit oder jährlichen in der Bericht Periode wirkungsvoll, die nach dem 15. Dezember 2005 beginnt, wenn die frühe Anwendung die Erlaubnis gehabt ist. Der Effekt des Anwendens der übereinstimmung sollte zu allen Schuldurkunden rückwirkend erklärt werden, die eine vorteilhafte Umwandlung Eigenschaft enthalten, die abhängig von EITF Ausgabe 00-27 sind (und ist folglich auf die Schuldurkunden anwendbar, die in den vorherigen Perioden umgewandelt werden oder ausgelöscht sind, aber die noch in den Finanzberichten dargestellt werden). Die Annahme dieser äußerung hatte nicht eine Auswirkung auf die vereinigte Finanzlage der Firma, Resultate der Betriebe oder Bargeldumläufe.
In 10QSB taucht das erste mal folgende Info:
...Die zweite Änderung, die weiter ist, setzt, daß der Schuldschein ab dem 21. März 2006 mit vier-der Werktag-Fortschritt schriftlichen Nachricht (die „Vorumwandlung Nachricht“) und nach dem 15. Juni 2006 umwandelbar ist voraus, die Schuldscheine sind umwandelbar ohne Anlieferung einer Vorumwandlung Nachricht. Der Konvertierungskurs des Schuldscheins wurde von $0.06 bis $0.03 pro Anteil am 21. März 2006 verringert, vorausgesetzt jedoch wenn es einen Fall der Rückstellung unter dem Schuldschein gibt, der Konvertierungskurs bis $0.0128 verringert wird. Die Firma errechnete die zusätzliche vorteilhafte Umwandlung Eigenschaft, um $2.640.000 Unter-EITF 00-27 zu sein: Anwendung von Ausgabe 98-5 zu bestimmten umwandelbaren Instrumenten. $1.364.000 dieser vorteilhaften Umwandlung Eigenschaft wurden als zusätzlicher Abzinsungsbetrag mit dem Rest getragen zum Einkommen in der gegenwärtigen Periode notiert.
Ich denke nicht dass der Grund ist die Degradierung ins pink-sheet. Das war mehr die Folge! Die richtige Gründe können sein:
1) die finanziele Lage sieht viel schlimmer als es in 10QSB dargestellt wurde.
2) die finanziele Lage sieht besser aus aber LTHU belastet sich mit irgendwelche Ausgaben die nicht berechtigt sind.
Warum? Vielleicht Steuerbedingt??? Ihre Bericht wurde nicht von unabhängige Auditor annerkant! Komisch, zuerst Verspätung und dann PK.
Ist es mit 8% Debt von Cornell zu tun?
...Im September 2005 bestätigte das FASB die folgende übereinstimmung, die in EITF Ausgabe 05-8 erreicht wurde: a) Die Austeilung der umwandelbaren Schuld mit einer vorteilhaften Umwandlung Eigenschaft ergibt einen Grundlage Unterschied, bezüglich, FASB Aussage über Nr. 109 anzuwenden der Finanzbuchhaltung-Standard-SFAS. Diese übereinstimmung ist in der ersten Zwischenzeit oder jährlichen in der Bericht Periode wirkungsvoll, die nach dem 15. Dezember 2005 beginnt, wenn die frühe Anwendung die Erlaubnis gehabt ist. Der Effekt des Anwendens der übereinstimmung sollte zu allen Schuldurkunden rückwirkend erklärt werden, die eine vorteilhafte Umwandlung Eigenschaft enthalten, die abhängig von EITF Ausgabe 00-27 sind (und ist folglich auf die Schuldurkunden anwendbar, die in den vorherigen Perioden umgewandelt werden oder ausgelöscht sind, aber die noch in den Finanzberichten dargestellt werden). Die Annahme dieser äußerung hatte nicht eine Auswirkung auf die vereinigte Finanzlage der Firma, Resultate der Betriebe oder Bargeldumläufe.
In 10QSB taucht das erste mal folgende Info:
...Die zweite Änderung, die weiter ist, setzt, daß der Schuldschein ab dem 21. März 2006 mit vier-der Werktag-Fortschritt schriftlichen Nachricht (die „Vorumwandlung Nachricht“) und nach dem 15. Juni 2006 umwandelbar ist voraus, die Schuldscheine sind umwandelbar ohne Anlieferung einer Vorumwandlung Nachricht. Der Konvertierungskurs des Schuldscheins wurde von $0.06 bis $0.03 pro Anteil am 21. März 2006 verringert, vorausgesetzt jedoch wenn es einen Fall der Rückstellung unter dem Schuldschein gibt, der Konvertierungskurs bis $0.0128 verringert wird. Die Firma errechnete die zusätzliche vorteilhafte Umwandlung Eigenschaft, um $2.640.000 Unter-EITF 00-27 zu sein: Anwendung von Ausgabe 98-5 zu bestimmten umwandelbaren Instrumenten. $1.364.000 dieser vorteilhaften Umwandlung Eigenschaft wurden als zusätzlicher Abzinsungsbetrag mit dem Rest getragen zum Einkommen in der gegenwärtigen Periode notiert.
15:15 USA
LTHU 0,025 (+25%)
LTHU 0,025 (+25%)
16:36 USA
LTHU 0,025
LTHU 0,025
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.907.829 von EDDSON am 01.06.06 16:38:16was ist den nun los, verstehe langsam nur noch Bahnhof???
so schnell so ein volumen hatten wir die letzten tage nicht!!!
so schnell so ein volumen hatten wir die letzten tage nicht!!!
habe ich was verpasst??? volumen gerade mal bei 310.000
das ist doch gar nichts...
das ist doch gar nichts...
naja war schon besser als gestern, wir kommen noch ganz groß raus
aber wir brauchen neue news bitte
aber wir brauchen neue news bitte
22:00 USA
LTHU 0,025(+25%)
vol 320,924
Irgendwie, irgendwas... Ich hoffe wir werden es bald erfahren! Es sieht so aus dass NDX dreht um und vielleicht fängt bald die Sommerrally an!
LTHU 0,025(+25%)
vol 320,924
Irgendwie, irgendwas... Ich hoffe wir werden es bald erfahren! Es sieht so aus dass NDX dreht um und vielleicht fängt bald die Sommerrally an!
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.913.936 von superzocker7667 am 01.06.06 22:04:08Für das am 31. Dezember 2005 beendete Geschäftsjahr meldete die Gesellschaft unrevidierte Einnahmen von etwa 1.8 Millionen $ verglichen mit revidierten Einnahmen von 766.000 $ für den vergleichbaren Abrechnungszeitraum 2004 oder eine Zunahme von 135 %. Für das fiskalische am 31. März 2006 beendete Viertel meldete die Gesellschaft Einnahmen von 525.000 $ verglichen mit Einnahmen von 142.000 $ für den vergleichbaren Abrechnungszeitraum 2005 oder eine Zunahme von 270 %. 2--------------------------------------------------------------------------------, die der Vorsitzende der Gesellschaft, Herr Harry van Andel, heute im Zusammenhang mit diesen Entwicklungen, "festsetzte, Während die Gesellschaft fortsetzt, wesentliche Verluste zu übernehmen, werden wir durch das starke Wachstum in Einnahmen über die vorigen fünf fiskalischen Viertel ermutigt, und wir glauben, dass dieses Einnahmenwachstum die wachsende kommerzielle Annahme der Linie der Gesellschaft von Produkten in allen seinen Marktsegmenten widerspiegelt." Herr-Kombi, den Andel weiter, "festsetzte, Während ich enttäuscht bin, dass wir diese Bilanzen bezüglich heute nicht vollendet haben, haben wir das notwendige Betriebskapital, um unsere gegenwärtige Geschäftsstrategie fortzusetzen." Die Gesellschaft bemerkte die folgenden anderen Entwicklungen, wie kürzlich bekannt gegeben, in seinem periodischen Feilstaub: Während des ersten Viertels von 2006 erhielt GAIA eine Ordnung von 1.000.000 $ für die Entwicklung von Lithiumion-Batterien für ein Sonnenenergielagerungssystem. Die anfängliche Zahlung der 1.000.000 $ ist für die erste Phase beruhenden Entwicklungsprogramms eines Meilensteins von 5.000.000 $, das wir annehmen, im Laufe der nächsten zwei bis drei Jahre zu vollenden. Während der letzten zwei Jahre haben wir uns vertraglich verpflichtet, Macht-Bedarf für den Unterwasserantrieb von besetzten Unterseebooten ohne Atomwaffen zur Verfügung zu stellen; für eine Flotte leichter als Luftkommunikation "stratellites"; für zahlreiche unbemannte Kontrolle-Fahrzeuge (Luft, Land, und unterhalb der Wasserlinie beruhend); für die Oberfläche zu Luftraketen; für Hilfsmacht-Anwendungen; für erneuerbare Energiegenerationsquellen (Windmühlen); und für hybride elektrische Fahrzeuge (bekannt als HEVs) für den militärischen und zivilen Gebrauch. Wir haben fast 82 $ ausgegeben
wie die haben fast 82 dollar ausgegeben???? wofuer???
Wir haben fast 82 Millionen $ ausgegeben, die unsere Technologien vorbringen, und wir sind jetzt in der Lage, hoch zuverlässigem, rentablem fortgeschrittenem Lithiumion wiederaufladbare Batterien an unsere Zielmarktsegmente zu verfertigen und zu verkaufen, weiter unsere Technologie zu entwickeln, und unsere Technologie zu lizenzieren. Wir setzen fort, im Hochtechnologie-Kleinunternehmen Innovative Forschungsverträge (SBIRs) zu verpflichten. Wir haben zurzeit SBIR-Verträge oder Unterverträge im Platz, die, wie man erwartet, Einnahmen 2006 etwa 1.4 Millionen $ in der Anhäufung erzeugen. Wir haben unsere zusammenarbeitenden Beziehungen für die Entwicklung der folgenden Generationskathode-Materialien fortgesetzt. Wir sind ein Subunternehmer auf einer mit der Zisterne Automobil- US-Armeeforschung, Entwicklung und Technikzentrum (bekannt als TARDEC) die Arbeitsdirektive für die 'Zukunft Bekämpft Systeme Besetztes Grund-Fahrzeug HEV' und ein Vertrag von NASA für 'Fortgeschrittene Batterien für den Raum'. Wir sind ein Subunternehmer einem Baumeister von unbemannten Unterwasserfahrzeugen auf einem Vertrag für den Fortgeschrittenen Druck Tolerante Batterien. Wir arbeiten auch an SBIR-Verträgen für 'Lithiumbatterien für die Strategische Raketenflugprüfung' und Fortgeschrittene Lithiumion-Batterieherstellung. Wir planen fortzusetzen, auf neuen SBIR-Verträgen und kommerziellen Verträgen das Vorankommen zu bieten. Außerhalb der Vereinigten Staaten stellten wir einen Entwicklungskontakt für große Unterseebootbatterien von Thyssen-Krupp, den größten Baumeister in der Welt von dieselelektrischen Unterseebooten her. Wir stellten auch einen Kontakt für die Entwicklung einer Batterie für ein kleines Unterseeboot für die Marine einer freundlichen Nation her. Während des vierten Viertels von 2005 erhielten wir Ordnungen innerhalb unserer Operation in Deutschland für mehrere große in militärischen Anwendungen zu verwendende Batterien. Während des ersten Viertels von 2006 lieferte GAIA eine Lithiumion-Batterie für ein hybrides Fahrzeug, das durch Vereinigten Königreichs beruhende Automobiltechnologiesysteme der Fachmänner Zytek als ein Teil der 3--------------------------------------------------------------------------------Energie entwickelt wird, die den Ultraniedrigen Kohlenstoff des Vertrauens Spart
Außerhalb der Vereinigten Staaten stellten wir einen Entwicklungskontakt für große Unterseebootbatterien von Thyssen-Krupp, den größten Baumeister in der Welt von dieselelektrischen Unterseebooten her. Wir stellten auch einen Kontakt für die Entwicklung einer Batterie für ein kleines Unterseeboot für die Marine einer freundlichen Nation her. Während des vierten Viertels von 2005 erhielten wir Ordnungen innerhalb unserer Operation in Deutschland für mehrere große in militärischen Anwendungen zu verwendende Batterien. Während des ersten Viertels von 2006 lieferte GAIA eine Lithiumion-Batterie für ein hybrides Fahrzeug, das durch Vereinigten Königreichs beruhende Automobiltechnologiesysteme der Fachmänner Zytek als ein Teil der 3--------------------------------------------------------------------------------Energie entwickelt wird, die die Ultraniedrige Kohlenstoff-Autoherausforderung des Vertrauens (bekannt als ULCCC) Spart. Im März 2005 wurde Zytek Bewilligungsfinanzierung von der Energie zuerkannt, die Vertrauen für die zweite Phase ihres ULCCC-Projektes Spart, eine neue hohe Leistungsfähigkeit, Doppelweise-Hybride-Fahrzeug zu entwickeln. Das Fahrzeug beruht auf dem neuen Klugen forfour und wird einen hybriden auf 1500 Cc beruhenden Macht-Zug verwerten, 3-Zylinder-Turbo belud Dieselmotor verbunden mit zwei dauerhaftem Magnet der hohen Leistungsfähigkeit elektrische Motoren. Zytek hat drei Lithiumion-Batterien jeder mit der Produktion von 288 Volt, einer Kapazität von 7.5 Ampere-Stunden (oder ungefähr 2.2 Kilowatt Stunden der Energie) und mit einer Fähigkeit bestellt, 25 Kilowatt der Macht zu liefern. Diese Batterien können entweder durch den inneren brennbaren Motor, durch das verbessernde Brechen, oder durch Haushaltshauptleitungen (Einfügefunktionshybride) beladen werden, und werden eine bescheidene vollelektrische Reihe haben. Die erste Batterie ist im Fahrzeug installiert worden, und Fahrtests werden kurz anfangen. Das Bleiben zwei Batterien wird im Juni 2006 geliefert. LTC, zusammen mit Zytek und I+ME, haben eine verbesserte Version des Batterieverwaltungssystems gemeinsam entwickelt, um zusätzliche Sicherheitseigenschaften einzuschließen und die Aufladung der Batterie von den Hauptleitungen zu kontrollieren. Das Batterieverwaltungssystem wird auch mit dem Fahrzeugenergiemanagement kommunizieren
Auf dem stationären Macht-Markt führten wir einen Vertrag mit Exide Batterien durch, um eine "mit dem Gestell bestiegene" Lithiumion-Batterie für kritische Universale Macht-Versorgungsanwendungen zu entwickeln und auf den Markt zu bringen. Außerdem lieferten wir Prototyp-Batterien für Aushilfsregelsysteme für Windgeneratoren in Europa. Über LTC: Lithiumtechnologievereinigung ist ein Hersteller von wiederaufladbaren Großformatlithiumion-Batterien, für militärische, selbstfahrende und industrielle Anwendungen konstruierte Gewohnheit. LTC-Kunden schließen Spitzenreihe-Auftragnehmer zum Militär und Lieferanten zu Industriesorgen ein, die sichere, haltbare, hohe Macht wiederaufladbarer Macht-Bedarf für ihre Anwendungen und die Entwicklung der neuen Technologie verlangen. LTC verfertigt den GAIA ¦ das Erzeugnis der großen, hohen Macht siegelte hermetisch wiederaufladbare Lithiumion-Zellen und Batterien. Die Produktmappe der Gesellschaft schließt große Zellen und Batterien von 10mal die Kapazität einer Standardlaptop-Batterie zu 100.000mal größer ein. LTC erzeugt hohe Macht-Zellen entworfen für HEVs und militärische Anwendungen, die Hunderte von Ampere in ebenso kurzen Zeiten entladen können wie ein paar Minuten, und hohe Höchstzellen für Anwendungen wie Aushilfsmacht und entfernte Hilfsinstallationen. Zellen werden sowohl in der zylindrischen als auch in flachen Form verfertigt und verwenden Anstand-Herauspressen, Design und Zusammenbau-Technologie. LTC verfertigt eine Vielfalt von Standardzellen, die in kundenspezifische große mit der Elektronik ganze Batterien (Batterieverwaltungssysteme) und Elektronik gesammelt werden, um mit anderen Bestandteilen des Systems für die Leistungsüberwachung zu kommunizieren. Für die Zusatzinformation auf der Technologie der Gesellschaft und Produkten, besuchen Sie bitte www.lithiumtech.com oder www.gaia-akku.com. 4--------------------------------------------------------------------------------Sicherer Hafen für Vorausschauende Behauptungen: Das vorhergehende enthält "vorausschauende Behauptungen," die auf dem Glauben des Managements, sowie auf mehreren Annahmen bezüglich zukünftiger Ereignisse beruhen und
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.914.238 von Andreito am 01.06.06 22:26:1082 !!!!!!!!!!!!!!
ICH BIN 82 MILLIONEN
wenn das kein zeichen ist dann weiß ich auch nicht !!!!!
--> ob mein depot mit lthu auch bald 82 Mio wert ist
ICH BIN 82 MILLIONEN
wenn das kein zeichen ist dann weiß ich auch nicht !!!!!
--> ob mein depot mit lthu auch bald 82 Mio wert ist
nicht nur deins
es geht aufwärts
es geht aufwärts
Jeden tag gemütliche 5 % ist auch ganz schön!
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.919.214 von c77k am 02.06.06 10:13:29aber 10% wären schöner
machen doch 10%, nur in die falsche Richtung du superzocker!
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.923.732 von pontifix am 02.06.06 14:23:46du hier ponti, geh lieber zu den kleinen spielen wie planet,
in den kindergarten
und lass die großen hier in ruhe
in den kindergarten
und lass die großen hier in ruhe
wenn ich mich nicht täusche, hast du dich gestern im sogenannten kindergarten aufgehalten und hast von den kindern mächtig auf die ohren bekommen
Bist hier der guru, der einen regentanz aufführst?
Bist hier der guru, der einen regentanz aufführst?
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.924.194 von pontifix am 02.06.06 14:45:05kann eigentlich gut mit kindern, solange sie nicht zu rotzig sind und auch einsehen wenn sie nicht im recht sind. aber bei euch sind ja nur rotztige luser die bestimmt ein ganz rotes depot haben.
einen regentanz brauch ich nicht aufführen und bin auch kein guru nur jemand der gespür hat
aber man wird sehen was ihr kinder bringt:O
und dann schauen wir mal was wir erwachsenen leisten
einen regentanz brauch ich nicht aufführen und bin auch kein guru nur jemand der gespür hat
aber man wird sehen was ihr kinder bringt:O
und dann schauen wir mal was wir erwachsenen leisten
dann geh ich mal lieber wieder zu den gewinnern!
Bis später!
Bis später!
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.924.503 von pontifix am 02.06.06 15:02:21ok kleiner geh spielen
Hallo zusammen!
15:07 USA
BID 0,024
ASK 0,025
BID zieht nach Ich weiß nicht ob es ein Sinn hat den Push bei Pinky zu haben aber die Möglichkeit besteht trotzdem! Die letzte Tage waren schon sehr komisch und BUY ON NEWS könnte hier ganz locker passieren. Wenn viele Zocker bei PK mitspielen werden dann kann der Kurs explodieren. Bin sehr gespannt ob wir bald etwas erfahren werden. Cornell sollte eigentlich kaufen aber bis jetzt nichts zu sehen??? Wollen die beim HYPE wieder ganz unten reinkommen? Abwarten...
Gr ED
15:07 USA
BID 0,024
ASK 0,025
BID zieht nach Ich weiß nicht ob es ein Sinn hat den Push bei Pinky zu haben aber die Möglichkeit besteht trotzdem! Die letzte Tage waren schon sehr komisch und BUY ON NEWS könnte hier ganz locker passieren. Wenn viele Zocker bei PK mitspielen werden dann kann der Kurs explodieren. Bin sehr gespannt ob wir bald etwas erfahren werden. Cornell sollte eigentlich kaufen aber bis jetzt nichts zu sehen??? Wollen die beim HYPE wieder ganz unten reinkommen? Abwarten...
Gr ED
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.924.706 von EDDSON am 02.06.06 15:11:49hallo,
bis jetzt immer noch nichts zusehen. na wir werden woll warten müßen
bis jetzt immer noch nichts zusehen. na wir werden woll warten müßen
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.929.754 von superzocker7667 am 02.06.06 19:49:32Es ist schon krass was da abläuft! Denk was du willst aber normal ist es nicht... Ich bin gespannt was da rauskommt.
FINANCIAL ADVISORY AGREEMENT
On February 1, 2006, the Company entered into a Financial Advisory and Investment Banking Agreement with North Coast Securities Corporation (“North Coast”) for a term of one year. North Coast will provide the Company with advice regarding investor and public relations, shareholder communications, corporate structure and finance and acquisitions, dispositions and other similar transactions for a 12-month period pursuant to the agreement. For its services under the agreement, North Coast received an initial payment of $15,000 and is entitled to a monthly fee of $10,000 and five year warrants to purchase 500,000 shares of Company common stock at an exercise price of $0.04 per share, which was issued on May 12, 2006.
Es sieht aber anders aus - "DEAD MEAT" ???
FINANCIAL ADVISORY AGREEMENT
On February 1, 2006, the Company entered into a Financial Advisory and Investment Banking Agreement with North Coast Securities Corporation (“North Coast”) for a term of one year. North Coast will provide the Company with advice regarding investor and public relations, shareholder communications, corporate structure and finance and acquisitions, dispositions and other similar transactions for a 12-month period pursuant to the agreement. For its services under the agreement, North Coast received an initial payment of $15,000 and is entitled to a monthly fee of $10,000 and five year warrants to purchase 500,000 shares of Company common stock at an exercise price of $0.04 per share, which was issued on May 12, 2006.
Es sieht aber anders aus - "DEAD MEAT" ???
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.930.032 von EDDSON am 02.06.06 20:13:53na lass uns mal abwarten, es steckt doch im grunde sehr viel substanz in unserer perle sie werden schon news bringen und auch bringen müßen
hier sind die neuesten Quartalszahlen zum Vergleich. Morgen wird nur in D gehandelt...
http://finance.yahoo.com/q/is?s=lthu.pk
gruß
tobias
http://finance.yahoo.com/q/is?s=lthu.pk
gruß
tobias
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.940.615 von gombi69 am 04.06.06 14:49:08ist zwar schon etwas älter, aber man kann sich technisch ein bild davon machen was der laden so herstellt
http://www.gaia-akku-online.de/SEITEN/action.lasso?-search&-…
http://www.gaia-akku-online.de/SEITEN/action.lasso?-search&-…
hier ein paar Produkte:
Frage: Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit den Produkten gesammelt?
http://www.gaia-akku-online.de/SEITEN/action.lasso?-Response…
7.5 Ah UHP-20520065
36 V / 7.5 Ah Lithium Ion
Ultra High Power Battery
with BMS
7.5 Ah UHP-341450
Ion Cell
27 Ah HP-26017075
14.4 V / 27 Ah Lithium Ion
Battery with BMS for
Automotive and Stationary
Applications Typical example,
built to specifications
27 Ah HP-601300
Lithium Ion Cell
45 Ah HP-602050
Lithium Ion Cell
60 Ah HE-490130250
50.4 V / 60 Ah Lithium Ion
Battery with BMS for Stationary and
Traction Applications
60 Ah HE-602050
Lithium Ion Cell
Battery Managment System
for Batteries from 36 V to xxx V
Frage: Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit den Produkten gesammelt?
http://www.gaia-akku-online.de/SEITEN/action.lasso?-Response…
7.5 Ah UHP-20520065
36 V / 7.5 Ah Lithium Ion
Ultra High Power Battery
with BMS
7.5 Ah UHP-341450
Ion Cell
27 Ah HP-26017075
14.4 V / 27 Ah Lithium Ion
Battery with BMS for
Automotive and Stationary
Applications Typical example,
built to specifications
27 Ah HP-601300
Lithium Ion Cell
45 Ah HP-602050
Lithium Ion Cell
60 Ah HE-490130250
50.4 V / 60 Ah Lithium Ion
Battery with BMS for Stationary and
Traction Applications
60 Ah HE-602050
Lithium Ion Cell
Battery Managment System
for Batteries from 36 V to xxx V
hier ein weiteres PDF-Dokument:
http://www.ime-actia.de/download/BMS3_IR11564A.pdf
Gaia als Entwicklungspartner mit VARTA, ZSW !!!
http://www.ime-actia.de/download/BMS3_IR11564A.pdf
Gaia als Entwicklungspartner mit VARTA, ZSW !!!
USA 15:33
O,027 (+8%)
O,027 (+8%)
Vielleicht geht da Heute etwas ????
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Press Release Source: Lithium Technology Corporation
Lithium Technology Corporation Received $1,000,000 Payment for Development of New Lithium-Ion Solar Energy Battery System
Monday June 5, 8:43 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--June 5, 2006--Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC:LTHU - News) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
ADVERTISEMENT
Sunergy is a Dutch company formed to be a major supplier of solar energy systems to the world. The shareholders of Sunergy are DELTA, a major power utility in The Netherlands, RABO Bank and ING Bank as well as Mr. Benno Wiersma, the initiator and founder of the company.
The specific requirements for lithium ion batteries in solar energy storage applications differ substantially from the application of large format lithium ion batteries in portable power, found in electrical and hybrid electrical vehicles, and stationary power produced today.
LTC won the contract based on its proven technology track record and extensive background in many lithium ion chemistries and battery constructions. The scope of the order is for the development and demonstration of cells that meet the critical requirements for solar energy storage. The initial payment of $1,000,000 is for the first phase of a joint development program over the next 24-36 months and will amount to a total of $5,000,000.
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Press Release Source: Lithium Technology Corporation
Lithium Technology Corporation Received $1,000,000 Payment for Development of New Lithium-Ion Solar Energy Battery System
Monday June 5, 8:43 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--June 5, 2006--Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC:LTHU - News) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
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Sunergy is a Dutch company formed to be a major supplier of solar energy systems to the world. The shareholders of Sunergy are DELTA, a major power utility in The Netherlands, RABO Bank and ING Bank as well as Mr. Benno Wiersma, the initiator and founder of the company.
The specific requirements for lithium ion batteries in solar energy storage applications differ substantially from the application of large format lithium ion batteries in portable power, found in electrical and hybrid electrical vehicles, and stationary power produced today.
LTC won the contract based on its proven technology track record and extensive background in many lithium ion chemistries and battery constructions. The scope of the order is for the development and demonstration of cells that meet the critical requirements for solar energy storage. The initial payment of $1,000,000 is for the first phase of a joint development program over the next 24-36 months and will amount to a total of $5,000,000.
USA 15:45
LTHU 0,029 (+16%)
LTHU 0,029 (+16%)
USA 15:48
LTHU 0,03 (+20%)
LTHU 0,03 (+20%)
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.952.324 von Wachsam am 05.06.06 15:44:35Das ist ne alte Meldung.
@EDDSON
Wo gibt es die RT Kurse?
Mein Link klappt nicht mehr.
Gruss
FS
@EDDSON
Wo gibt es die RT Kurse?
Mein Link klappt nicht mehr.
Gruss
FS
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.953.803 von Fehlspekulant am 05.06.06 17:03:39Hi Specu!
Haben die uns die alte NEWS verkauft??? Ich habe gedacht 1MM war von Bundesministerium Ich habe Streamportal aber ohne Orderbuch für PINKY
Gr ED
Haben die uns die alte NEWS verkauft??? Ich habe gedacht 1MM war von Bundesministerium Ich habe Streamportal aber ohne Orderbuch für PINKY
Gr ED
USA 17:25
LTHU 0,026 (+4%)
LTHU 0,026 (+4%)
nach dem wechsel zu den pinksheets gibt´s die kurse hier (OTC funktioniert daher nicht mehr):
http://www.pinksheets.com/quote/quote.jsp?symbol=LTHU
http://www.pinksheets.com/quote/quote.jsp?symbol=LTHU
Lithium Technology Corporation Received $1,000,000 Payment for Development of New Lithium-Ion Solar Energy Battery System
Monday June 5, 8:43 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--June 5, 2006--Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC:LTHU - News) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
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Sunergy is a Dutch company formed to be a major supplier of solar energy systems to the world. The shareholders of Sunergy are DELTA, a major power utility in The Netherlands, RABO Bank and ING Bank as well as Mr. Benno Wiersma, the initiator and founder of the company.
The specific requirements for lithium ion batteries in solar energy storage applications differ substantially from the application of large format lithium ion batteries in portable power, found in electrical and hybrid electrical vehicles, and stationary power produced today.
LTC won the contract based on its proven technology track record and extensive background in many lithium ion chemistries and battery constructions. The scope of the order is for the development and demonstration of cells that meet the critical requirements for solar energy storage. The initial payment of $1,000,000 is for the first phase of a joint development program over the next 24-36 months and will amount to a total of $5,000,000.
Solar energy offers great potential for electrification in developing countries where infrastructure costs are extremely high in remote areas. This battery application for solar source power requires operation in extreme temperature conditions, as well as be robust with minimum maintenance requirements.
--> na endlich Solarfantasie... allerdings kümmert´s den kurs überhaupt nicht
naja egal dieses Baby wird uns noch den Reibach machen
Monday June 5, 8:43 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--June 5, 2006--Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC:LTHU - News) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
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Sunergy is a Dutch company formed to be a major supplier of solar energy systems to the world. The shareholders of Sunergy are DELTA, a major power utility in The Netherlands, RABO Bank and ING Bank as well as Mr. Benno Wiersma, the initiator and founder of the company.
The specific requirements for lithium ion batteries in solar energy storage applications differ substantially from the application of large format lithium ion batteries in portable power, found in electrical and hybrid electrical vehicles, and stationary power produced today.
LTC won the contract based on its proven technology track record and extensive background in many lithium ion chemistries and battery constructions. The scope of the order is for the development and demonstration of cells that meet the critical requirements for solar energy storage. The initial payment of $1,000,000 is for the first phase of a joint development program over the next 24-36 months and will amount to a total of $5,000,000.
Solar energy offers great potential for electrification in developing countries where infrastructure costs are extremely high in remote areas. This battery application for solar source power requires operation in extreme temperature conditions, as well as be robust with minimum maintenance requirements.
--> na endlich Solarfantasie... allerdings kümmert´s den kurs überhaupt nicht
naja egal dieses Baby wird uns noch den Reibach machen
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.955.502 von Boersenkrieger am 05.06.06 18:32:19Hi Krieger!
Kann mir jemand erzählen warum bringt LTHU alte INFO oder es ist neu??? Vielleicht kommt die Tage was neues? Der Kurs reagiert gar nicht weil wenn das die alte 1MM war dann wir hatten es noch in letzten 10K
Gr ED
Kann mir jemand erzählen warum bringt LTHU alte INFO oder es ist neu??? Vielleicht kommt die Tage was neues? Der Kurs reagiert gar nicht weil wenn das die alte 1MM war dann wir hatten es noch in letzten 10K
Gr ED
diese beiden nachrichten sind doch nicht alt sondern von heute.
und der kurs steht zumindest schonmal bei 0,027$, die letzten käufe waren auch alle aus dem ask, es scheint also weiss gott kein abgabedruck vorhanden zu sein (warum auch bei den neuigikeiten?) .
#1
Lithium Technology Corporation (OTCBB: LTHUE) - Friday's shares stayed even at $0.02500. The volume was at 260,974. Lithium Technology Corporation, a manufacturer of large format rechargeable lithium-ion batteries, announced recently that the OTC Bulletin Board ("OTCBB") will temporarily cease quoting LTC shares on the OTCBB as of May 31, 2006 pending the completion of the audit of the Company's financial statements for the year ended December 31, 2005. LTC's common stock will continue to be quoted through various market makers on the Pink Sheets Electronic Quotation Service published by the National Quotation Bureau under the symbol "LTHU. The Company has also filed with the SEC quarterly financial statements for the quarter ended March 31, 2006 which have not yet been reviewed by the Company's independent public accountant. The Company's auditors notified the Company in connection with the preparation of the Company's 2005 audited financial statements that they were evaluating all of the debt financings conducted by the Company during the prior twenty-four months as a result of evolving interpretations of the accounting rules relating to various convertible debt instruments, which include embedded conversion options and warrants. The Company has been working with a number of professional accounting firms in an effort to expedite and assist the auditors in connection with their review of these financing transactions. Upon completion of the audit and review of the Company's financial statements, LTC intends to promptly file such financials with the SEC. Upon such filing, the Company's stock will again be eligible for quotation on the OTCBB.
#2
LTHU -- Lithium Technology Corp.
Com (1 Cent)
COMPANY NEWS AND PRESS RELEASES FROM OTHER SOURCES:
Lithium Technology Corporation Received $1,000,000 Payment for Development of New Lithium-Ion Solar Energy Battery System
PLYMOUTH MEETING, Pa., Jun 05, 2006 (BUSINESS WIRE) -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC:LTHU) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
Sunergy is a Dutch company formed to be a major supplier of solar energy systems to the world. The shareholders of Sunergy are DELTA, a major power utility in The Netherlands, RABO Bank and ING Bank as well as Mr. Benno Wiersma, the initiator and founder of the company.
The specific requirements for lithium ion batteries in solar energy storage applications differ substantially from the application of large format lithium ion batteries in portable power, found in electrical and hybrid electrical vehicles, and stationary power produced today.
LTC won the contract based on its proven technology track record and extensive background in many lithium ion chemistries and battery constructions. The scope of the order is for the development and demonstration of cells that meet the critical requirements for solar energy storage. The initial payment of $1,000,000 is for the first phase of a joint development program over the next 24-36 months and will amount to a total of $5,000,000.
Solar energy offers great potential for electrification in developing countries where infrastructure costs are extremely high in remote areas. This battery application for solar source power requires operation in extreme temperature conditions, as well as be robust with minimum maintenance requirements.
About Lithium Technology Corporation
Lithium Technology Corporation is a manufacturer of large format rechargeable lithium-ion batteries and battery management solutions for military, automotive and industrial applications. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC produces high power cells designed for HEVs and military applications that can discharge hundreds of amps in times as short as a few minutes, and high capacity cells for applications such as back-up power and remote standby installations. Cells are manufactured in both cylindrical and flat form and employ proprietary extrusion, design and assembly technology. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
About DELTA N.V.
DELTA is the fourth largest utility company in the Netherlands and it is based in Middelburg. DELTA is a national player in the wholesale energy trading markets and a supplier to large commercial customers, and has strong presence in the industrial water market (through the Evides joint venture). DELTA has five core business segments and production capacity with diversified resources that vary from gas and coal to wind power, solar, nuclear and biomass.
DELTA has successfully implemented a multi-utility strategy in its service area as a vertically integrated energy company that offers gas, power, water, environmental services, radio and TV signals and cable Internet access. DELTA is developing a wide range of renewable energy products of which solar energy is a major one.
For more information please visit www.delta.nl
About Rabobank
Rabobank Group is a financial services leader providing institutional and retail banking and agricultural finance solutions in key markets around the world. From its century-old roots as a Dutch farmers' finance cooperative, Rabobank has grown into one of the 25 largest banks worldwide with over $600 billion in assets and operations in over 35 countries. Rabobank is the only privately-owned bank in the world with the highest possible credit ratings from both Standard & Poor's (AAA) and Moody's Investor Service (Aaa), and is ranked the world's third safest bank by Global Finance magazine.
In the Americas, Rabobank is a leading financier to all segments of the agriculture industry, providing wholesale banking services to food and agribusiness clients, and agricultural lending to farmers, ranchers, input suppliers, and manufacturers; and full retail and commercial banking services to businesses, communities, and real estate developers and investors throughout Southern and Central California.
For more information please visit www.rabobank.com
About ING
ING is a global financial institution of Dutch origin offering banking, insurance and asset management to over 60 million private, corporate and institutional clients in more than 50 countries. With a diverse workforce of about 115,000 people, ING comprises a broad spectrum of prominent companies that increasingly serve their clients under the ING brand.
For more information please visit www.ing.com
Forward-Looking Statements
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
SOURCE: Lithium Technology Corporation
CONTACT: Lithium Technology Corporation
Lillian Sharik, 610-940-6090
Fax: 610-940-6091
lsharik@lithiumtech.com
Copyright Business Wire 2006
-0-
KEYWORD: United States
Netherlands
Germany
Europe
North America
Pennsylvania
INDUSTRY KEYWORD: Energy
Alternative Energy
Other Energy
Technology
Hardware
Other Technology
Manufacturing
Engineering
Other Manufacturing
SUBJECT CODE: Contract/Agreement
und der kurs steht zumindest schonmal bei 0,027$, die letzten käufe waren auch alle aus dem ask, es scheint also weiss gott kein abgabedruck vorhanden zu sein (warum auch bei den neuigikeiten?) .
#1
Lithium Technology Corporation (OTCBB: LTHUE) - Friday's shares stayed even at $0.02500. The volume was at 260,974. Lithium Technology Corporation, a manufacturer of large format rechargeable lithium-ion batteries, announced recently that the OTC Bulletin Board ("OTCBB") will temporarily cease quoting LTC shares on the OTCBB as of May 31, 2006 pending the completion of the audit of the Company's financial statements for the year ended December 31, 2005. LTC's common stock will continue to be quoted through various market makers on the Pink Sheets Electronic Quotation Service published by the National Quotation Bureau under the symbol "LTHU. The Company has also filed with the SEC quarterly financial statements for the quarter ended March 31, 2006 which have not yet been reviewed by the Company's independent public accountant. The Company's auditors notified the Company in connection with the preparation of the Company's 2005 audited financial statements that they were evaluating all of the debt financings conducted by the Company during the prior twenty-four months as a result of evolving interpretations of the accounting rules relating to various convertible debt instruments, which include embedded conversion options and warrants. The Company has been working with a number of professional accounting firms in an effort to expedite and assist the auditors in connection with their review of these financing transactions. Upon completion of the audit and review of the Company's financial statements, LTC intends to promptly file such financials with the SEC. Upon such filing, the Company's stock will again be eligible for quotation on the OTCBB.
#2
LTHU -- Lithium Technology Corp.
Com (1 Cent)
COMPANY NEWS AND PRESS RELEASES FROM OTHER SOURCES:
Lithium Technology Corporation Received $1,000,000 Payment for Development of New Lithium-Ion Solar Energy Battery System
PLYMOUTH MEETING, Pa., Jun 05, 2006 (BUSINESS WIRE) -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC:LTHU) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
Sunergy is a Dutch company formed to be a major supplier of solar energy systems to the world. The shareholders of Sunergy are DELTA, a major power utility in The Netherlands, RABO Bank and ING Bank as well as Mr. Benno Wiersma, the initiator and founder of the company.
The specific requirements for lithium ion batteries in solar energy storage applications differ substantially from the application of large format lithium ion batteries in portable power, found in electrical and hybrid electrical vehicles, and stationary power produced today.
LTC won the contract based on its proven technology track record and extensive background in many lithium ion chemistries and battery constructions. The scope of the order is for the development and demonstration of cells that meet the critical requirements for solar energy storage. The initial payment of $1,000,000 is for the first phase of a joint development program over the next 24-36 months and will amount to a total of $5,000,000.
Solar energy offers great potential for electrification in developing countries where infrastructure costs are extremely high in remote areas. This battery application for solar source power requires operation in extreme temperature conditions, as well as be robust with minimum maintenance requirements.
About Lithium Technology Corporation
Lithium Technology Corporation is a manufacturer of large format rechargeable lithium-ion batteries and battery management solutions for military, automotive and industrial applications. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC produces high power cells designed for HEVs and military applications that can discharge hundreds of amps in times as short as a few minutes, and high capacity cells for applications such as back-up power and remote standby installations. Cells are manufactured in both cylindrical and flat form and employ proprietary extrusion, design and assembly technology. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
About DELTA N.V.
DELTA is the fourth largest utility company in the Netherlands and it is based in Middelburg. DELTA is a national player in the wholesale energy trading markets and a supplier to large commercial customers, and has strong presence in the industrial water market (through the Evides joint venture). DELTA has five core business segments and production capacity with diversified resources that vary from gas and coal to wind power, solar, nuclear and biomass.
DELTA has successfully implemented a multi-utility strategy in its service area as a vertically integrated energy company that offers gas, power, water, environmental services, radio and TV signals and cable Internet access. DELTA is developing a wide range of renewable energy products of which solar energy is a major one.
For more information please visit www.delta.nl
About Rabobank
Rabobank Group is a financial services leader providing institutional and retail banking and agricultural finance solutions in key markets around the world. From its century-old roots as a Dutch farmers' finance cooperative, Rabobank has grown into one of the 25 largest banks worldwide with over $600 billion in assets and operations in over 35 countries. Rabobank is the only privately-owned bank in the world with the highest possible credit ratings from both Standard & Poor's (AAA) and Moody's Investor Service (Aaa), and is ranked the world's third safest bank by Global Finance magazine.
In the Americas, Rabobank is a leading financier to all segments of the agriculture industry, providing wholesale banking services to food and agribusiness clients, and agricultural lending to farmers, ranchers, input suppliers, and manufacturers; and full retail and commercial banking services to businesses, communities, and real estate developers and investors throughout Southern and Central California.
For more information please visit www.rabobank.com
About ING
ING is a global financial institution of Dutch origin offering banking, insurance and asset management to over 60 million private, corporate and institutional clients in more than 50 countries. With a diverse workforce of about 115,000 people, ING comprises a broad spectrum of prominent companies that increasingly serve their clients under the ING brand.
For more information please visit www.ing.com
Forward-Looking Statements
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
SOURCE: Lithium Technology Corporation
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Fax: 610-940-6091
lsharik@lithiumtech.com
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North America
Pennsylvania
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Alternative Energy
Other Energy
Technology
Hardware
Other Technology
Manufacturing
Engineering
Other Manufacturing
SUBJECT CODE: Contract/Agreement
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.958.040 von darmspiegelung am 05.06.06 20:15:1610 KSB von 17 April 2006
...During the first quarter of 2006, GAIA received a $1,000,000 order for the development of lithium-ion batteries for a solar energy storage system. The initial payment of the $1,000,000 is for the first phase of a $5,000,000 milestone based development program which we expect to complete over the next two to three years.
Wenn das nicht alt ist... Und die zweite Nachricht ist ein UPDATE!
Also, wo sind die NEWS???
Gr ED
...During the first quarter of 2006, GAIA received a $1,000,000 order for the development of lithium-ion batteries for a solar energy storage system. The initial payment of the $1,000,000 is for the first phase of a $5,000,000 milestone based development program which we expect to complete over the next two to three years.
Wenn das nicht alt ist... Und die zweite Nachricht ist ein UPDATE!
Also, wo sind die NEWS???
Gr ED
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.955.980 von EDDSON am 05.06.06 18:55:07die meldung ist von heute.... aber im filing stand was ähnliches erinnere mich noch... hab aber nicht mehr nachgelesen ob das heute wirklich zumindest teilweise neue ist
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.958.374 von EDDSON am 05.06.06 20:32:09schaut hier nach:
http://www.pinksheets.com/quote/news.jsp?url=fis_story.asp%3…
http://www.pinksheets.com/quote/news.jsp?symbol=LTHU
http://www.pinksheets.com/quote/news.jsp?url=fis_story.asp%3…
http://www.pinksheets.com/quote/news.jsp?symbol=LTHU
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.958.374 von EDDSON am 05.06.06 20:32:09 hast recht.... nix neues also... egal
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.959.002 von Boersenkrieger am 05.06.06 21:04:39FINANCIAL ADVISORY AGREEMENT
On February 1, 2006, the Company entered into a Financial Advisory and Investment Banking Agreement with North Coast Securities Corporation (“North Coast”) for a term of one year. North Coast will provide the Company with advice regarding investor and public relations, shareholder communications, corporate structure and finance and acquisitions, dispositions and other similar transactions for a 12-month period pursuant to the agreement. For its services under the agreement, North Coast received an initial payment of $15,000 and is entitled to a monthly fee of $10,000 and five year warrants to purchase 500,000 shares of Company common stock at an exercise price of $0.04 per share, which was issued on May 12, 2006.
$135,000 + 500,000 shares für die alte NEWS??? Ist klar dass der Markt reagiert gar nicht! Bin gespannt ob die jetzt nicht noch was drauf machen werden. LOCKHEED wird aber gut einschlagen oder XIDE!
On February 1, 2006, the Company entered into a Financial Advisory and Investment Banking Agreement with North Coast Securities Corporation (“North Coast”) for a term of one year. North Coast will provide the Company with advice regarding investor and public relations, shareholder communications, corporate structure and finance and acquisitions, dispositions and other similar transactions for a 12-month period pursuant to the agreement. For its services under the agreement, North Coast received an initial payment of $15,000 and is entitled to a monthly fee of $10,000 and five year warrants to purchase 500,000 shares of Company common stock at an exercise price of $0.04 per share, which was issued on May 12, 2006.
$135,000 + 500,000 shares für die alte NEWS??? Ist klar dass der Markt reagiert gar nicht! Bin gespannt ob die jetzt nicht noch was drauf machen werden. LOCKHEED wird aber gut einschlagen oder XIDE!
ich seh das so: 1. Meldung 1 war die Ankündigung
2. Meldung vom 5.06 bedeutet ca. 775.000 EURO cash
Ich finde das ist als Anfang gar nicht schlecht. Da sollen in den nächsten Jahren ja noch ca. 3,1 MIO EURO kommen.
Gruß
Tobias
2. Meldung vom 5.06 bedeutet ca. 775.000 EURO cash
Ich finde das ist als Anfang gar nicht schlecht. Da sollen in den nächsten Jahren ja noch ca. 3,1 MIO EURO kommen.
Gruß
Tobias
Was ist denn jetzt los?
Hat jemand schnell Geld gebraucht oder wie?
ja, war mal wieder nur ein dummer verkauf in´s bid (allerdings auch nur 25K)
Hallo zusammen!
Die Situazion mit LTHU ist sehr komisch im Moment. Wir haben keine Volumen und der Kurs stagniert. Die NEWS von gestern haben gar nicht bewirkt, da INFO war alt und wie manche Amis bei RB meinten es war nur die "confirmation of material event". Charttechnisch sieht LTHU gar nicht gut wg flache Bewegung in zwei letzten Tage.
Ich habe gestern mit Paar Amis diskutiert über die Gründe warum wir keine Volumen haben und warum verkauft Cornell nicht mehr??? Niemand hat richtig die Antworten dafür. Ich vermute dass LTHU hat nicht genug Stücke im Moment um an Cornell zu verkaufen und warten auf KE oder Cornell will zuerst ihre Optionen ausüben. Zu welchem Preis und wieviele kann ich nicht sagen weil die Geschichte mit October 8% Debt ist sehr unübersichtlich.
Ich bin mir sicher dass es kommt bald die Bewegung rein und LTHU kommt zurück an OTC. Die wirkliche Gründe wg PK werden wir wahrscheinlich nie erfahren aber soweit der Kurs stabil bleibt ist es egal.
Bis 15 Juni LTHU sollte die Schulden an Cornell ausgleichen, also ich hoffe dass da sich was bewegt! Ich hoffe nun dass das alles positiv ablaufen wird und die Unregelmässigkeiten mit 10Q werden beseitigt.
Gr ED
Die Situazion mit LTHU ist sehr komisch im Moment. Wir haben keine Volumen und der Kurs stagniert. Die NEWS von gestern haben gar nicht bewirkt, da INFO war alt und wie manche Amis bei RB meinten es war nur die "confirmation of material event". Charttechnisch sieht LTHU gar nicht gut wg flache Bewegung in zwei letzten Tage.
Ich habe gestern mit Paar Amis diskutiert über die Gründe warum wir keine Volumen haben und warum verkauft Cornell nicht mehr??? Niemand hat richtig die Antworten dafür. Ich vermute dass LTHU hat nicht genug Stücke im Moment um an Cornell zu verkaufen und warten auf KE oder Cornell will zuerst ihre Optionen ausüben. Zu welchem Preis und wieviele kann ich nicht sagen weil die Geschichte mit October 8% Debt ist sehr unübersichtlich.
Ich bin mir sicher dass es kommt bald die Bewegung rein und LTHU kommt zurück an OTC. Die wirkliche Gründe wg PK werden wir wahrscheinlich nie erfahren aber soweit der Kurs stabil bleibt ist es egal.
Bis 15 Juni LTHU sollte die Schulden an Cornell ausgleichen, also ich hoffe dass da sich was bewegt! Ich hoffe nun dass das alles positiv ablaufen wird und die Unregelmässigkeiten mit 10Q werden beseitigt.
Gr ED
USA 15:31
LTHU 0,028 (+12%)
LTHU 0,028 (+12%)
Der Markt ist verunsichert - Inflationsangste in USA, Zinserhöhung, steigende Preise und als Folge sinkende Kurse auf die Börse!
NDX kann sich nicht entscheiden und LTHU ist wie beurlaubt
Wir fahren schon dritte Tag nacheinander auf $0,025, vielleicht auch besser so im Moment...
NDX kann sich nicht entscheiden und LTHU ist wie beurlaubt
Wir fahren schon dritte Tag nacheinander auf $0,025, vielleicht auch besser so im Moment...
Antwort auf Beitrag Nr.: 21.972.298 von EDDSON am 06.06.06 19:01:46ne gemütliche aktie
endlich mal was sicheres und solides im depot
ob die ein bankberater auch empfehlen würde als risikolose anlage
endlich mal was sicheres und solides im depot
ob die ein bankberater auch empfehlen würde als risikolose anlage
Ist doch toll wenn sie jeden Tag gemütlich 5% steigt...
So kann es gern weitergehen!
So kann es gern weitergehen!
warum schon wieder -20%
wechselt mal den markler aus!! Der will doch nur Provisoin kassieren weil er weiss dass gekauft wird!!
wechselt mal den markler aus!! Der will doch nur Provisoin kassieren weil er weiss dass gekauft wird!!
und schwub wieder hoch.....
USA 22:00
LTHU 0,026 (+4%)
Vol 33,000
Trades 2
Na, doch besser als Sparbuch bis jetzt
LTHU 0,026 (+4%)
Vol 33,000
Trades 2
Na, doch besser als Sparbuch bis jetzt
Hallo zusammen!
Hier ist ein link für L2 OTC/PK! Viel Spass!
http://66.201.236.134/export/level2.jsp?symbol=LTHU
Die daten sind kein stream, delayed 15 min.
Hier ist ein link für L2 OTC/PK! Viel Spass!
http://66.201.236.134/export/level2.jsp?symbol=LTHU
Die daten sind kein stream, delayed 15 min.
in D bewegt sich gar nichts mehr.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.010.864 von gombi69 am 08.06.06 16:56:20Hi!
Der Markt ist wieder rot, alle LONGS leiden im Moment! So wie es jetzt aussieht lohnt sich nur DAYTRADE. Schau dir mal NDX, wird nix mit Bounce 1580-1560 und 1550 hält auch nicht... Wo geht die Reise hin???
Gr ED
Der Markt ist wieder rot, alle LONGS leiden im Moment! So wie es jetzt aussieht lohnt sich nur DAYTRADE. Schau dir mal NDX, wird nix mit Bounce 1580-1560 und 1550 hält auch nicht... Wo geht die Reise hin???
Gr ED
Noch mal zum Thema NDX. Wir haben da Unterst.I bei 1521 und Unterst.II bei 1490 wenn die II nicht hält dann wird es ganz schlecht aussehen... Im Moment TT 1527
schon lustig. ich wollte heute kaufen aber die kauforder in d zu 0,20 wird nicht bedient....
moin, zu 0,20 kannste meine gerne haben
zumindest mal wieder auf 0,17 rauf!
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.025.952 von c77k am 09.06.06 13:19:24jetzt 0,018...
geht doch...
geht doch...
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.031.795 von gombi69 am 09.06.06 20:22:53in den usa gings heute bis auf 0,03 hoch...
kommen da bald news?
kommen da bald news?
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.032.600 von gombi69 am 09.06.06 22:36:55was meint ihr: gehts nächste woche noch mal nach oben...???
gruß
Tobias
gruß
Tobias
es muß, es muß
trotz der momentanen Marktsituation hält sich der Kurs gut stabil!!
Hallo zusammen!
Ist richtig ruhig hier geworden, Stille vor dem Sturm?
LTHU 6Mon Chart
Egal was aber Aufwärtstrend ist nicht gebrochen! Was hier deutlich zu sehen ist - Volumen sinken ab April. Ich habe schon früh angedeutet dass es evt. mit "standby agreement" bei Cornell Cap. zu tun ist. Wenn der Kurs steigt dann braucht LTHU weniger Stücke zu verkaufen.
Was ist nun mit LTHU? Gute Frage... Ich habe gestern wieder versucht mit Amis über heutige Situation zu diskutieren. Sehr wichtige Moment jetzt ist - October 8% Schulden an Cornell. Heute ist der Tag - 15 Juni. Hat LTHU das Geld? Wieviele Optionen kann Cornell ausüben und zu welchem Preis?
Wichtig ist dass Cornell kann nur 9,9% OS besitzen und das bedeutet dass sie können es im Moment nicht ausüben solange Anzahl von OS bei etwa 390MM liegt weil sie monatlich bis Sommer 2007 bei LTHU laut "standby agreement" kaufen müssen!
Andere Frage ist Pink Sheets. War das eine Strategie??? Wir können jetzt alle SEC Filings, QBerichte vergessen weil LTHU ist nict mehr verpflichtet. Also - keine Kontrole mehr!
LTHU hat jetzt neue Schulden gemacht - 0,5MM und Cornell bleibt einzige Geldquelle aber sie verkaufen nicht mehr! Was ist da los???
Hier ist noch mal ein Link für L2 OTC/PK:
http://66.201.236.134/export/level2.jsp?symbol=lthu
Schaut mal wie ASK sich seit gestern verändert hat!!! Erwarten wir NEWS???
Gr ED
Ist richtig ruhig hier geworden, Stille vor dem Sturm?
LTHU 6Mon Chart
Egal was aber Aufwärtstrend ist nicht gebrochen! Was hier deutlich zu sehen ist - Volumen sinken ab April. Ich habe schon früh angedeutet dass es evt. mit "standby agreement" bei Cornell Cap. zu tun ist. Wenn der Kurs steigt dann braucht LTHU weniger Stücke zu verkaufen.
Was ist nun mit LTHU? Gute Frage... Ich habe gestern wieder versucht mit Amis über heutige Situation zu diskutieren. Sehr wichtige Moment jetzt ist - October 8% Schulden an Cornell. Heute ist der Tag - 15 Juni. Hat LTHU das Geld? Wieviele Optionen kann Cornell ausüben und zu welchem Preis?
Wichtig ist dass Cornell kann nur 9,9% OS besitzen und das bedeutet dass sie können es im Moment nicht ausüben solange Anzahl von OS bei etwa 390MM liegt weil sie monatlich bis Sommer 2007 bei LTHU laut "standby agreement" kaufen müssen!
Andere Frage ist Pink Sheets. War das eine Strategie??? Wir können jetzt alle SEC Filings, QBerichte vergessen weil LTHU ist nict mehr verpflichtet. Also - keine Kontrole mehr!
LTHU hat jetzt neue Schulden gemacht - 0,5MM und Cornell bleibt einzige Geldquelle aber sie verkaufen nicht mehr! Was ist da los???
Hier ist noch mal ein Link für L2 OTC/PK:
http://66.201.236.134/export/level2.jsp?symbol=lthu
Schaut mal wie ASK sich seit gestern verändert hat!!! Erwarten wir NEWS???
Gr ED
USA 15:31
LTHU.PK 0,03 (+20%)
LTHU.PK 0,03 (+20%)
Last Sale: 0.0300
Change: +0.0050
Percent Change: +20.00
Daily High: 0.0300 Daily Low: 0.0250
Opening Price: 0.0250 Volume: 665,500
Change: +0.0050
Percent Change: +20.00
Daily High: 0.0300 Daily Low: 0.0250
Opening Price: 0.0250 Volume: 665,500
Was für ein CHIT
BID 0,023
ASK 0,029
Kein Ausbruch, nur ein Paar Groschen... Erinnert mich an Februar, SHORT Geschichte und ein Paar Käufe am Ende des Tages.
BID 0,023
ASK 0,029
Kein Ausbruch, nur ein Paar Groschen... Erinnert mich an Februar, SHORT Geschichte und ein Paar Käufe am Ende des Tages.
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.128.683 von EDDSON am 15.06.06 16:12:43na immerhin ist der nachhaltige abwärtstrend von einst nicht mehr da.... wir hatetn schon 0,015 USD und das ist bei sonem wert ja auch mal was ...sehe lithium eigentlich grad gelassen
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.129.099 von Boersenkrieger am 15.06.06 16:31:04Hi Krieger!
Na schlimmste haben wir hinter uns! Warum hast du es bei UPDA nicht abgewartet?
Gr ED
Na schlimmste haben wir hinter uns! Warum hast du es bei UPDA nicht abgewartet?
Gr ED
nur der kurs in d bewegt sich nach unten ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.129.321 von EDDSON am 15.06.06 16:40:39naja hatte halt den fehler gemacht das teil laufen zu lassen...
wenn man mit 1400 € reingeht und dann ist die pos nur noch 300 € wert dann verkauf ich halt wegen der übersicht im depot. was soll ich mit soner pos ? schließt nicht aus daß ich mal wieder reingehe aber dann wieder mit > 1000 € und wenn es eine trendwende gab die auch fundamental begründet wurde und keien aktien mehr auf den markt geschmissen werden...
aber vermutlich werde ich mir was anderes suchen
wenn man mit 1400 € reingeht und dann ist die pos nur noch 300 € wert dann verkauf ich halt wegen der übersicht im depot. was soll ich mit soner pos ? schließt nicht aus daß ich mal wieder reingehe aber dann wieder mit > 1000 € und wenn es eine trendwende gab die auch fundamental begründet wurde und keien aktien mehr auf den markt geschmissen werden...
aber vermutlich werde ich mir was anderes suchen
sieht doch gut aus für den anfang..aber leider hat wieder einer unnötig nach unten gedrückt...
es muss einfach umsatz in d her....
Hallo zusammen!
Das BID ist sehr dünn heute - 1 X 0,023 und ASK steht jetzt auf 0,0235 Wir gehen sofort ins minus und das Rest im ASK nur bei 0,02. Was haben die heute vor???
Gr ED
Das BID ist sehr dünn heute - 1 X 0,023 und ASK steht jetzt auf 0,0235 Wir gehen sofort ins minus und das Rest im ASK nur bei 0,02. Was haben die heute vor???
Gr ED
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.149.852 von EDDSON am 16.06.06 15:22:430,02 im BID, sorry...
MERI verkauft wie verrückt 25 min gehandelt und schon 406K!
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.150.471 von EDDSON am 16.06.06 15:56:05auf gehts in eine neue woche...
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.167.812 von gombi69 am 19.06.06 10:36:42hallo @,
hab mal ne mail an gaia geschrieben. wollte nur wissen, warum die meldung vom 5.06 nicht auf der website unter newsroom aufgeführt wurde.
warte aber noch auf antwort.
gruß
tobias
hab mal ne mail an gaia geschrieben. wollte nur wissen, warum die meldung vom 5.06 nicht auf der website unter newsroom aufgeführt wurde.
warte aber noch auf antwort.
gruß
tobias
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.169.288 von gombi69 am 19.06.06 12:40:23Hallo,
war jetzt 2 Wochen nicht hier, um welche news ging es da, danke für deine Antwort.
Sonst sieht es ja nicht so toll aus hier
war jetzt 2 Wochen nicht hier, um welche news ging es da, danke für deine Antwort.
Sonst sieht es ja nicht so toll aus hier
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.169.606 von superzocker7667 am 19.06.06 13:12:17hi,
6/5/2006
OLithium Technology Corporation Received $1,000,000 Payment for Development of New Lithium-Ion Solar Energy Battery System
PLYMOUTH MEETING, PA., June 5, 2006 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
nur das wichtigste....
http://www.lithiumtech.com/pr6506.htm
6/5/2006
OLithium Technology Corporation Received $1,000,000 Payment for Development of New Lithium-Ion Solar Energy Battery System
PLYMOUTH MEETING, PA., June 5, 2006 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
nur das wichtigste....
http://www.lithiumtech.com/pr6506.htm
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.169.659 von gombi69 am 19.06.06 13:17:48danke dir !
hört sich ja gut an, wenn jetzt noch unser kurs steigt
hoffe es kommen bald noch weitere gute news
hört sich ja gut an, wenn jetzt noch unser kurs steigt
hoffe es kommen bald noch weitere gute news
Hallo zusammen!
Bin sehr gespannt ob es die Tage knallt! MERI ist heute nicht mehr im ASK BID/ASK wird von NITE&UBSS geführt ASK nur 1X0,024 und dann sofort auf 0,03! Wenn MM´s es wollen dann wir gehen locker über 0,04. Da LTHU ist jetzt bei PK kann alles passieren...
Charttechnisch ist ein Bounce hier fällig!
LTHU 6Mon Chart
Gr ED
Bin sehr gespannt ob es die Tage knallt! MERI ist heute nicht mehr im ASK BID/ASK wird von NITE&UBSS geführt ASK nur 1X0,024 und dann sofort auf 0,03! Wenn MM´s es wollen dann wir gehen locker über 0,04. Da LTHU ist jetzt bei PK kann alles passieren...
Charttechnisch ist ein Bounce hier fällig!
LTHU 6Mon Chart
Gr ED
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.170.924 von EDDSON am 19.06.06 15:23:41bis jetzt völlige funkstille
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.170.924 von EDDSON am 19.06.06 15:23:41ja ed das würden wir uns alle wünschen
den knall nach oben
den knall nach oben
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.171.721 von superzocker7667 am 19.06.06 16:02:23schon seltsam. überhaupt kein umsatz in den usa. woran könnte das liegen ed?
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.172.111 von gombi69 am 19.06.06 16:20:16was ist los kein umsatz in D und immer noch keiner in usa
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.172.111 von gombi69 am 19.06.06 16:20:16USA 17:00
LTHU 0,023
Vol 71,000
BID 0,022
ASK 0,023
LTHU 0,023
Vol 71,000
BID 0,022
ASK 0,023
wie tief müßen wir noch fallen
USA 21:09
LTHU 0,024 (+4,3%)
BID 0,024
ASK 0,027
LTHU 0,024 (+4,3%)
BID 0,024
ASK 0,027
hallo zusammen,
was ist nur los ? man hört nichts neues und unser kurs geht immer weiter in den Keller!
Niemand etwas neues gehört ????
was ist nur los ? man hört nichts neues und unser kurs geht immer weiter in den Keller!
Niemand etwas neues gehört ????
USA 15:52
LTHU.PK 0,022 (-8,3%)
BID 0,022
ASK 0,026
LTHU.PK 0,022 (-8,3%)
BID 0,022
ASK 0,026
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.175.829 von EDDSON am 19.06.06 21:11:37ja mein einer riesen großen order
was ist da nur los
was ist da nur los
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.191.269 von superzocker7667 am 20.06.06 20:04:51Die Volumen kommen dann wenn LTHU verkauft an Cornell und Cornell an Anleger. Nun es sieht so aus dass LTHU verkauft nicht mehr! Wo liegt das Problem??? Delisting war nicht umsonst. Die Frage ist wie LTHU will sich weiter financieren???
heute will auch wieder keiner....
http://www.pinksheets.com/quote/quote.jsp?symbol=LTHU
hier brauchen wir noch geduld und ....
http://www.pinksheets.com/quote/quote.jsp?symbol=LTHU
hier brauchen wir noch geduld und ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.207.519 von gombi69 am 21.06.06 16:24:46aber wieviel noch an geduld, hier läuft ja garnichts mehr
überhaupt keine meldungen mehr, kein volumen nichts
überhaupt keine meldungen mehr, kein volumen nichts
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.207.864 von superzocker7667 am 21.06.06 16:36:52@ superzocker7667!
LTHU ist jetzt bei PK und das bedeutet - keine Verpflichtungen! Am besten jeder macht eigenes Bild über diesen Unternehmen. Anrufe, E-mails bringen gar nicht mehr... Es kann sein dass LTHU steckt in finanziele Kriese und hat sich bei PK zurück gezogen, oder besser zu sagen - hat gekriegt das was sie verdient! Die letzte NEWS über $5MM Auftrag sind überhaupt nicht angekommen weil sie zu spät rausgebracht wurden! LTHU hat extra eine Firma angagiert für PR Arbeit, Kommunikation mit Anleger und Finanzen. Jetzt sehen wir wie sie arbeiten! $80Mln wurden verpulvert und es sieht so aus dass LTHU kümmert sich gar nicht um etwas zu unternehmen. Niemand geht freiwillig auf PINK SHEETS! IMO
Gr ED
LTHU ist jetzt bei PK und das bedeutet - keine Verpflichtungen! Am besten jeder macht eigenes Bild über diesen Unternehmen. Anrufe, E-mails bringen gar nicht mehr... Es kann sein dass LTHU steckt in finanziele Kriese und hat sich bei PK zurück gezogen, oder besser zu sagen - hat gekriegt das was sie verdient! Die letzte NEWS über $5MM Auftrag sind überhaupt nicht angekommen weil sie zu spät rausgebracht wurden! LTHU hat extra eine Firma angagiert für PR Arbeit, Kommunikation mit Anleger und Finanzen. Jetzt sehen wir wie sie arbeiten! $80Mln wurden verpulvert und es sieht so aus dass LTHU kümmert sich gar nicht um etwas zu unternehmen. Niemand geht freiwillig auf PINK SHEETS! IMO
Gr ED
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.208.948 von EDDSON am 21.06.06 17:12:18tja...
vielleicht machen sie ja demnächst gewinne und brauchen keine hilfe mehr
vielleicht machen sie ja demnächst gewinne und brauchen keine hilfe mehr
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.209.438 von Boersenkrieger am 21.06.06 17:35:39Das ist die Frage! BIG NAMES haben die schon aber ausser Prototypen leider nichts... Wie sollen wir als Anleger etwas erfahren gerade jetzt wo LTHU bei PK ist??? Die Vereinbahrung mit Cornell könnten die evt.löschen aber die Schulden und zukunftige Financierung??? Ist das nicht ein Zufall dass gerade jetzt wo LTHU die October 8% debt an Cornell bezahlen sollten, sind die bei PK? Sieht nicht gut aus oder sie haben etwas vor...Abwarten!
Gr ED
Gr ED
Oh, wir haben erste Kauf! 500St
USA 17:44
LTHU.PK 0,025 (+4,2%)
USA 17:44
LTHU.PK 0,025 (+4,2%)
USA 18:11
LTHU.PK 0,026 (+8,3%)
LTHU.PK 0,026 (+8,3%)
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.210.024 von EDDSON am 21.06.06 18:12:21ist schon die richtige richtung
ich denke wir werden bald neue sachen hören
ich denke wir werden bald neue sachen hören
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.210.478 von superzocker7667 am 21.06.06 18:41:21ASK ist auch dünn! Noch ein Kauf bei 0,026 und dann kommt 0,03 Leider niemand kauft und wir sind wieder auf 0,025 Die Volumen sind kaum da... Wann komeen die XIDE NEWS???
so langsam kommt ja leben in die bude
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.213.037 von gombi69 am 21.06.06 20:43:36Ich werde sagen dass der Patient ist ins Koma gefallen
die nächste bewegung nach oben kommt bestimmt. da hilft halt nur geduld oder man kauft einfach nach...
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.214.368 von gombi69 am 21.06.06 21:53:50ask: 0,032
http://www.pinksheets.com/quote/quote.jsp?symbol=LTHU
http://www.pinksheets.com/quote/quote.jsp?symbol=LTHU
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.209.646 von EDDSON am 21.06.06 17:47:39ich glaub da sollte man sich keine rübe machen... lthu ist ne black-box mit mehreren 1000%-gewinnchancen und totalverlustrisiko... man kann alles mögliche hineininterpretieren. warten wir´s mal ab zur zeit ist´s ja recht ruhig der kurs pendlt halt um die 0,025 rum ne ganze weile nun schon
...lthu ist ne black-box
Da hast du recht auf alle Fälle! Schade dass ich damals nicht bei 0,012 nachgekauft habe Habe eigentlich bis 0,01 gewartet aber was solls, egal... Was mich jetzt wirklich interresiert sind die Q2 Zahlen. LTHU wird keine Einnahmen von Aktienverkauf haben und da die auf PK sind ob wir es überhaupt zu sehen kriegen??? Auf lange Sicht ich bin zufrieden - der Trend ist da und ich hoffe dass sie jetzt langsam in die Richtung Phase II sich bewegen werden. Ich warte die ganze Zeit XIDE NEWS und es wird langsam die Zeit was von ThyssenKrupp zu hören!
Gr ED
Da hast du recht auf alle Fälle! Schade dass ich damals nicht bei 0,012 nachgekauft habe Habe eigentlich bis 0,01 gewartet aber was solls, egal... Was mich jetzt wirklich interresiert sind die Q2 Zahlen. LTHU wird keine Einnahmen von Aktienverkauf haben und da die auf PK sind ob wir es überhaupt zu sehen kriegen??? Auf lange Sicht ich bin zufrieden - der Trend ist da und ich hoffe dass sie jetzt langsam in die Richtung Phase II sich bewegen werden. Ich warte die ganze Zeit XIDE NEWS und es wird langsam die Zeit was von ThyssenKrupp zu hören!
Gr ED
hallo wer auch immer noch hier ist.
sieht ja sehr trübe aus bei unserer perle
keiner etwas neues gehört
sieht ja sehr trübe aus bei unserer perle
keiner etwas neues gehört
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.248.562 von superzocker7667 am 23.06.06 16:14:17Heute sieht es GUT aus +13%, Vol 613K und im ASK 1X 0,026 und dann kommt 0,03. Bin gespannt...
so langsam gehts aufwärts...
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.250.226 von gombi69 am 23.06.06 17:39:11@ gombi69!
MM´s halten LTHU bei 0,025, wirds wieder nichts! Abwarten, es wird wieder ein Knall geben. Wenn die erste NEWS kommen geht los!
Gr ED
MM´s halten LTHU bei 0,025, wirds wieder nichts! Abwarten, es wird wieder ein Knall geben. Wenn die erste NEWS kommen geht los!
Gr ED
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.250.344 von EDDSON am 23.06.06 17:46:27frag mich aber langsam wann wir überhaupt mal was neues hören, ist ja wie tot
Fast bin ich wenigstens wieder beim Einstieg
hallo, kann mir jemand erklären was jetzt gerade in D abgeht?
da kauft einer 450000 stk zu 0,019 und dann fällt er mit 0 stk auf 0,015
hat jemand eine Erklärung für mich ???????
da kauft einer 450000 stk zu 0,019 und dann fällt er mit 0 stk auf 0,015
hat jemand eine Erklärung für mich ???????
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.252.662 von superzocker7667 am 23.06.06 20:40:12drum hab ich die Teile in USA gekauft um mir diesen Dusselchart zu ersparen
Wirklich lästige Praxis,
Uhrzeit Kurs Volumen
letztes kumuliert
19:41:11 0,015 0 590.000
19:41:11 0,015 0 590.000
16:54:54 0,019 450.000 590.000
16:23:56 0,018 100.000 140.000
12:44:03 0,017 40.000 40.000
09:02:10 0,016 0 0
Schlusstand
Geld 0,015 n.a.
Brief 0,022 n.a
Wenn Du diesen Titel hälst, dann wird im Depot 0.015 als Wert ausgewiesen, obwohl klar ist, dass dies nicht stimmt !!!!
Nach meinen Beobachtungen macht insbesondere Berlin weit auseinander liegende Kursstellungen (vielleicht fällt ja ein Dummer darauf herein und macht ein Bestens Geschäft !!!!!
schönes WE Hasi
Uhrzeit Kurs Volumen
letztes kumuliert
19:41:11 0,015 0 590.000
19:41:11 0,015 0 590.000
16:54:54 0,019 450.000 590.000
16:23:56 0,018 100.000 140.000
12:44:03 0,017 40.000 40.000
09:02:10 0,016 0 0
Schlusstand
Geld 0,015 n.a.
Brief 0,022 n.a
Wenn Du diesen Titel hälst, dann wird im Depot 0.015 als Wert ausgewiesen, obwohl klar ist, dass dies nicht stimmt !!!!
Nach meinen Beobachtungen macht insbesondere Berlin weit auseinander liegende Kursstellungen (vielleicht fällt ja ein Dummer darauf herein und macht ein Bestens Geschäft !!!!!
schönes WE Hasi
Mal schauen ob es nun stbil nach oben geht....
na hossa... und weiter bitte!!!
und nun sind 100k gekauft worden....
is da was im Busch?
is da was im Busch?
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.294.313 von c77k am 27.06.06 11:41:25So langsam sollte ja auch mal etwas passieren !
Bin da durchaus positiv gestimmt !
Bulanz
Bin da durchaus positiv gestimmt !
Bulanz
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.294.665 von Bulanz am 27.06.06 12:01:34Die Sache mit dem Auditor ist echt komisch Was hat da LTHU zu verbergen??? Wird langsam die Zeit zurück auf OTC zu kommen und uns etwas richtig GROSSES zu presentieren!
Hallo zusammen,
hat jemand was neues von unserer Perle gehört?
hat jemand was neues von unserer Perle gehört?
...schön ruhig irgendwie
fast zu ruhig
es gibt nichts neues wenigstens der kurs hält sich!
Sollte nicht demnächst mal wieder was kommen?
Sollte nicht demnächst mal wieder was kommen?
hallo zusammen,
na da haben wir ja heute wenigstens ein nettes volumen.
gibt es den neuigkeiten ?
na da haben wir ja heute wenigstens ein nettes volumen.
gibt es den neuigkeiten ?
Hier ist es ja mehr als ruhig !
Hat den niemand etwas neues gehört?
Naja wünsche allen ein schönes WE
Hat den niemand etwas neues gehört?
Naja wünsche allen ein schönes WE
wollte mal wieder vorbei schauen um zu sehen ob es was neues gibt, aber wie es ausschaut ist immer noch alles beim alten.
shares: 387 Mio.
mk: 5,42 Mio. EUR
weis einer ob weitere shares ausgegeben werden sollen???
EURO
DOLLAR
shares: 387 Mio.
mk: 5,42 Mio. EUR
weis einer ob weitere shares ausgegeben werden sollen???
EURO
DOLLAR
und wieder 13% nach oben!
Gibt es nen Grund? Weiss jemand etwas neues? Auf der HP gibt es nichts...
Gibt es nen Grund? Weiss jemand etwas neues? Auf der HP gibt es nichts...
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.513.587 von c77k am 11.07.06 09:27:13vergiss doch den umsatzlosen deutschen chart...
brief 0,014 ask 0,021 umsatz 0
brief 0,014 ask 0,021 umsatz 0
LTHU USA 0,0255 (+15,9%)
Vol. 719,966
LTHU 3M
Vol. 719,966
LTHU 3M
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.533.901 von EDDSON am 11.07.06 23:56:35gab´s news ?? nettes volumen
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.534.057 von Boersenkrieger am 12.07.06 00:03:47Bis jetzt nix! Also, wir bleiben bei $0,025 Bin gespannt ob morgen was kommt!
Volumen 153K !!!!!!!!!
Also da muss doch irgendwas sein....?
Kann gerne so weiter gehen!
Also da muss doch irgendwas sein....?
Kann gerne so weiter gehen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.538.781 von c77k am 12.07.06 11:01:19so toll sind 153k nun auch wieder nicht, ich hab selbst 200k und würde mich als klein(st)anleger bezeichnen. bei volumen von +5m oder so könnte es etwas heissen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.539.284 von Boozer am 12.07.06 11:30:32naja wenn die letzten tage anschaust ist es doch schon mal ein großer erfolg...
und nu auf 0,02
So jetzt festsetzen ausruhen und dann nächste woche weiter nach oben!
So jetzt festsetzen ausruhen und dann nächste woche weiter nach oben!
Endlich wird es gut, in den Staaten auf 0.026 +2 %
Weis jemand etwas über die Zusammenarbeit mit Thyssen ??,
entsprechend der Meldung vom 05.06.06, oder anderen Solarbatterieherstellern ?
Seit diesem Zeitunkt keine News mehr !
Weis jemand etwas über die Zusammenarbeit mit Thyssen ??,
entsprechend der Meldung vom 05.06.06, oder anderen Solarbatterieherstellern ?
Seit diesem Zeitunkt keine News mehr !
Habe auch nichts Neues gehört, aber wir haben langsam ein schönes ständiges Volumen, es muß ja was im Busch sein !!!!
Hoffe auf eine aussichtsreiche Woche.
Hoffe auf eine aussichtsreiche Woche.
und es bleibt bei 0,02 ....
Genug ausgeruht und weiter gehts...
Auch auf der HP von Lithium ist nichts neues...
Kann das sein dass sie ihre HP bischen vernachlässigen oder gibts wirklich noch nichts neues?
Genug ausgeruht und weiter gehts...
Auch auf der HP von Lithium ist nichts neues...
Kann das sein dass sie ihre HP bischen vernachlässigen oder gibts wirklich noch nichts neues?
In den Staaten weiter aufwärts
LTHU.PK 11:10AM ET 0.027 - Volo 74,000 50,000 1,350.00$1,350.00 100.00Up $100.00 Up 8.00%
pari wäre 0.21 €
LTHU.PK 11:10AM ET 0.027 - Volo 74,000 50,000 1,350.00$1,350.00 100.00Up $100.00 Up 8.00%
pari wäre 0.21 €
LTHU USA 17:53
0,0275 (+10%)
Vol 183,330
0,0275 (+10%)
Vol 183,330
Sorry pari natürlich 0.021 €
Allmählich wird es ja, sehr schön.
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.808.235 von Matti06 am 20.07.06 15:29:29nur hoffen dass es anhält und nicht welche meinen billiger verkaufen zu müssen!
Entry into a Material Definitive Agreement
Item 1.01. Entry Into A Material Definitive Agreement
Effective July 14, 2006, GAIA Akkumulatorenwerke GmbH ("GAIA") and Dilo Trading AG ("Dilo Trading"), subsidiaries of Lithium Technology Corporation (the "Company"), closed bridge financings with a European lender for a total of Euros 7.5 million (approximately U.S. $9.5 million). The loan principal and accrued interest is due and payable on December 31, 2006. The loans are secured by a pledge of all of the assets of GAIA and Dilo Trading.
A portion of the proceeds was used to repay the mortgage on the GAIA facility in Nordhausen, Germany and to repay existing loans on GAIA equipment. The remaining proceeds will be used for the purchase of machinery and equipment to increase the production of lithium-ion cells and batteries in Germany, for working capital and partial repayment of debt.
The Company and its subsidiaries intends to close in the next six months on further financings to repay this bridge loan, further debt repayment, for capital expenditures to further increase the production of the Company's lithium
- ion cells and batteries and for additional working capital.
Item 1.01. Entry Into A Material Definitive Agreement
Effective July 14, 2006, GAIA Akkumulatorenwerke GmbH ("GAIA") and Dilo Trading AG ("Dilo Trading"), subsidiaries of Lithium Technology Corporation (the "Company"), closed bridge financings with a European lender for a total of Euros 7.5 million (approximately U.S. $9.5 million). The loan principal and accrued interest is due and payable on December 31, 2006. The loans are secured by a pledge of all of the assets of GAIA and Dilo Trading.
A portion of the proceeds was used to repay the mortgage on the GAIA facility in Nordhausen, Germany and to repay existing loans on GAIA equipment. The remaining proceeds will be used for the purchase of machinery and equipment to increase the production of lithium-ion cells and batteries in Germany, for working capital and partial repayment of debt.
The Company and its subsidiaries intends to close in the next six months on further financings to repay this bridge loan, further debt repayment, for capital expenditures to further increase the production of the Company's lithium
- ion cells and batteries and for additional working capital.
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.841.244 von Boersenkrieger am 21.07.06 13:57:07Noch 9,5 Mio Schulden Na hoffentlich Cornell kriegt was davon... Arch Hill will auf keinen Fall dass Cornell die Shares kriegt! Dann wird auch die Zeit zurück an OTC zu kommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.855.850 von EDDSON am 22.07.06 00:03:49naja hoffentlich geht´s jetzt nicht wieder runter... war ja mal ein vorgeschmack heute....
wir können halt nur hoffen daß sie schöne batterichen stricken und die zu hauf an den mann bringen. der markt ist ja vorhanden in vielen bereichen: solar, automobil, u-boote ...
wir können halt nur hoffen daß sie schöne batterichen stricken und die zu hauf an den mann bringen. der markt ist ja vorhanden in vielen bereichen: solar, automobil, u-boote ...
Scheint doch gut auzusehen!
Jetzt noch ein paar umsätze und zu guter letzt noch gute News über nen Vertrag.... *träum*
Jetzt noch ein paar umsätze und zu guter letzt noch gute News über nen Vertrag.... *träum*
Alles sehr still hier.
Ist zwar schon älter, aber hört sich gut an:
PLYMOUTH MEETING, PA., June 5, 2006 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
Sunergy is a Dutch company formed to be a major supplier of solar energy systems to the world. The shareholders of Sunergy are DELTA, a major power utility in The Netherlands, RABO Bank and ING Bank as well as Mr. Benno Wiersma, the initiator and founder of the company.
The specific requirements for lithium ion batteries in solar energy storage applications differ substantially from the application of large format lithium ion batteries in portable power, found in electrical and hybrid electrical vehicles, and stationary power produced today.
LTC won the contract based on its proven technology track record and extensive background in many lithium ion chemistries and battery constructions. The scope of the order is for the development and demonstration of cells that meet the critical requirements for solar energy storage. The initial payment of $1,000,000 is for the first phase of a joint development program over the next 24-36 months and will amount to a total of $5,000,000.
Solar energy offers great potential for electrification in developing countries where infrastructure costs are extremely high in remote areas. This battery application for solar source power requires operation in extreme temperature conditions, as well as be robust with minimum maintenance requirements.
PLYMOUTH MEETING, PA., June 5, 2006 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News) announced today that its wholly owned subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke GmbH ("GAIA") in Germany has received a $1,000,000 order from Sunergy Investco for the development of lithium ion batteries for a solar energy storage system.
Sunergy is a Dutch company formed to be a major supplier of solar energy systems to the world. The shareholders of Sunergy are DELTA, a major power utility in The Netherlands, RABO Bank and ING Bank as well as Mr. Benno Wiersma, the initiator and founder of the company.
The specific requirements for lithium ion batteries in solar energy storage applications differ substantially from the application of large format lithium ion batteries in portable power, found in electrical and hybrid electrical vehicles, and stationary power produced today.
LTC won the contract based on its proven technology track record and extensive background in many lithium ion chemistries and battery constructions. The scope of the order is for the development and demonstration of cells that meet the critical requirements for solar energy storage. The initial payment of $1,000,000 is for the first phase of a joint development program over the next 24-36 months and will amount to a total of $5,000,000.
Solar energy offers great potential for electrification in developing countries where infrastructure costs are extremely high in remote areas. This battery application for solar source power requires operation in extreme temperature conditions, as well as be robust with minimum maintenance requirements.
Antwort auf Beitrag Nr.: 23.279.507 von Matti06 am 02.08.06 10:57:42Solange der Kurs steigt kann es auch ruhig bleiben
keiner mehr da ?
doch aber was soll man denn noch groß schreiben hier!
News gibt es groß keine und der kurs pendelt! Müssen einfach gedult mitbringen!
News gibt es groß keine und der kurs pendelt! Müssen einfach gedult mitbringen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 23.385.010 von Boersenkrieger am 10.08.06 14:20:20
Antwort auf Beitrag Nr.: 23.393.845 von EDDSON am 11.08.06 01:16:17 hätt ich bloss nix gepostet heute... jetzt ist der ein oder andere aufgewacht und hat sich erinnert dass er lthu noch im depot hat und verkauft.... wieso seh ich eigentlich nirgends mehr bid und ask in usa da steht immer N/A ...ahbt ihr ne ahnung wie der spread ist grad
Antwort auf Beitrag Nr.: 23.393.858 von Boersenkrieger am 11.08.06 01:24:58Hier ist L2 Link für LTHU
Antwort auf Beitrag Nr.: 23.393.879 von EDDSON am 11.08.06 01:43:27Ups, sorry...
http://66.201.236.134/export/level2.jsp?symbol=lthu
http://66.201.236.134/export/level2.jsp?symbol=lthu
Antwort auf Beitrag Nr.: 23.393.881 von EDDSON am 11.08.06 01:46:44dabkeschön
ivga super zahlen.
Lithium Technology Corporation to Develop Highest Power and Highest-Energy Lithium-Ion Battery Solutions
Lithium-ion Technology Advancements Pushes Boundaries and Drives Energy Solutions for Military and Automotive Industries to Next Level
PLYMOUTH MEETING, Pa., Aug 15, 2006 /PRNewswire-FirstCall via COMTEX/ -- Lithium Technology Corporation (LTC) (OTC: LTHU), a global provider of large, rechargeable lithium-ion power solutions, announced the development of two of the largest, highest capacity lithium-ion battery systems in the world for non-nuclear submarines and electric vehicles.
Military: Largest, Highest Capacity Battery System in the World
In a joint venture with ThyssenKrupp, LTC's subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke (GAIA) is in development of a battery system for the ThyssenKrupp's non-nuclear submarine. This battery system will enable propulsion four times longer and safer than lead-acid powered vessels.
Conventional submarines contain lead acid batteries which emit hydrogen-oxygen gases that can cause explosion during operation. The lithium- ion battery is hermetically sealed, making it safer transport for the passengers aboard. While it will be the largest lithium-ion battery solution in the world, the system utilizes less than one-third of the space the standard lead acid battery consumed, allowing more vessel space for other applications. LTC estimates a delivery date of the first quarter of 2008.
"With the necessity to provide more efficient energy solutions, demand is rapidly increasing and LTC's lithium-ion battery systems are the 'key' ... but this is just the beginning," said Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director GAIA. "We will continue our commitment to develop advanced solutions that present an effective means for nurturing the future of the energy industry."
Automotive: Plug-In and Power Up for 60MPGs
Currently LTC offers a battery system that powers an HEV up to 50 MPG, the company is constantly developing new innovations enabling their technology to break into the next frontier.
A leading contender in the hybrid electric vehicle (HEV) race, LTC is working in conjunction with an automotive manufacturer to develop a high-power battery management system designed to run a four-passenger HEV capable of 60 MPG, with a range of 60 MPC in electrical mode with zero emissions. This will be the furthest distance traveled by standard production line vehicle.
"The HEV battery will produce 12 kWh, which is about 100% more than what is on the market today for a comparable size battery," said Brandt.
About Lithium Technology Corporation (LTC):
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
SOURCE Lithium Technology Corporation
CONTACT: Ally Curtis, +1-212-529-8474, allyson.curtis@redconsultancy.com, or Naomi Salad,
+1-212-529-4087, naomi.salad@redconsultancy.com, both of The Red Consultancy for
Lithium Technology Corporation
URL: http://www.prnewswire.com
http://www.lithiumtech.com
www.prnewswire.com
Copyright (C) 2006 PR Newswire. All rights reserved.
Lithium-ion Technology Advancements Pushes Boundaries and Drives Energy Solutions for Military and Automotive Industries to Next Level
PLYMOUTH MEETING, Pa., Aug 15, 2006 /PRNewswire-FirstCall via COMTEX/ -- Lithium Technology Corporation (LTC) (OTC: LTHU), a global provider of large, rechargeable lithium-ion power solutions, announced the development of two of the largest, highest capacity lithium-ion battery systems in the world for non-nuclear submarines and electric vehicles.
Military: Largest, Highest Capacity Battery System in the World
In a joint venture with ThyssenKrupp, LTC's subsidiary GAIA Akkumulatorrenwerke (GAIA) is in development of a battery system for the ThyssenKrupp's non-nuclear submarine. This battery system will enable propulsion four times longer and safer than lead-acid powered vessels.
Conventional submarines contain lead acid batteries which emit hydrogen-oxygen gases that can cause explosion during operation. The lithium- ion battery is hermetically sealed, making it safer transport for the passengers aboard. While it will be the largest lithium-ion battery solution in the world, the system utilizes less than one-third of the space the standard lead acid battery consumed, allowing more vessel space for other applications. LTC estimates a delivery date of the first quarter of 2008.
"With the necessity to provide more efficient energy solutions, demand is rapidly increasing and LTC's lithium-ion battery systems are the 'key' ... but this is just the beginning," said Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director GAIA. "We will continue our commitment to develop advanced solutions that present an effective means for nurturing the future of the energy industry."
Automotive: Plug-In and Power Up for 60MPGs
Currently LTC offers a battery system that powers an HEV up to 50 MPG, the company is constantly developing new innovations enabling their technology to break into the next frontier.
A leading contender in the hybrid electric vehicle (HEV) race, LTC is working in conjunction with an automotive manufacturer to develop a high-power battery management system designed to run a four-passenger HEV capable of 60 MPG, with a range of 60 MPC in electrical mode with zero emissions. This will be the furthest distance traveled by standard production line vehicle.
"The HEV battery will produce 12 kWh, which is about 100% more than what is on the market today for a comparable size battery," said Brandt.
About Lithium Technology Corporation (LTC):
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
SOURCE Lithium Technology Corporation
CONTACT: Ally Curtis, +1-212-529-8474, allyson.curtis@redconsultancy.com, or Naomi Salad,
+1-212-529-4087, naomi.salad@redconsultancy.com, both of The Red Consultancy for
Lithium Technology Corporation
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na das klingt doch nicht schlecht....
Antwort auf Beitrag Nr.: 23.455.161 von EDDSON am 15.08.06 14:45:49dem kurs hat´s exakt 0% gebracht... irgendwie ist die aktie zwischen 0,021 und 0,025 eingepennt
also hier ist es echt ruhig geworden...
naja ohne news auch verständlich!
Warum sich der Kurs nach den letzten nicht bewegt hat lag vielleicht auch an der Urlaubszeit August! Dieser ist bekanntlich nicht gerade edial news raus zu bringen!
Weiß jemand ob in absehbarer Zeit news erwartet werden?
naja ohne news auch verständlich!
Warum sich der Kurs nach den letzten nicht bewegt hat lag vielleicht auch an der Urlaubszeit August! Dieser ist bekanntlich nicht gerade edial news raus zu bringen!
Weiß jemand ob in absehbarer Zeit news erwartet werden?
Is hier überhaupt noch jemand investiert????
hallo noch jemand da?
hallo noch jemand da?
Antwort auf Beitrag Nr.: 23.930.422 von c77k am 14.09.06 13:58:18jo investiert und noch da
chart seitwärts, sonst nix neues... also weiterschlafen bis sich was tut
chart seitwärts, sonst nix neues... also weiterschlafen bis sich was tut
Antwort auf Beitrag Nr.: 23.932.018 von Boersenkrieger am 14.09.06 15:28:33 ok ok
Sieht ja nicht sonderlich gut aus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.092.076 von Matti06 am 21.09.06 21:44:56Geduld.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.092.076 von Matti06 am 21.09.06 21:44:56den deutschen kurs kannste vergessen... in usa wird gehandelt... immerhin +4,76% nach ein paar schwachen tagen
Lithium Technology Corporation Raises the Bar for a Better Tomorrow
Monday September 25, 8:00 am ET
Fuel & Energy Industries Call-to-Action to Cut Pollution and Dependency on Traditional Fuels
PLYMOUTH MEETING, Pa., Sept. 25 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation (LTC) (OTC: LTHU - News), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today its Pollution Buster Challenge, by inviting the automotive, agriculture, stationary power, military and recreational industries to join forces to develop effective energy product solutions to fight the growing pollution problems facing today's environment and reduce the world's dependency on traditional fuel sources.
Innovation, proven and patented technologies and proprietary battery management solutions have given LTC the leading edge in providing systems that outperform what is on the market today. In fact, highly positive results of a hybrid electrical vehicle (HEV) pilot program in the United Kingdom have proven the LTC's technological advantages making it a leading contender in the HEV race. For the project, LTC designed a custom 8 KWh battery for a standard mid-size sedan, which has yielded a plug in capability range of 50 miles per charge (MPC) and 75 miles per gallon (MPG) fuel consumption. LTC is poised to play a significant role in the development and enhancement of HEVs and to steer the future of electrical vehicles (EV). The company urges the automotive industry to accelerate their adoption of readily available enabling technology and to work with them to step up technology advancements for a viable future.
"Advanced energy technologies are no longer a novelty of the future -- they are today's necessity in solving the mounting environmental problems we are facing," commented Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of GAIA, a subsidiary of LTC. "By working together, we can find the answers."
With custom and standard large lithium-ion batteries and battery management solutions designed to replace traditional fuel sources, LTC offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium-ion cell produced in the western hemisphere. The company leverages its expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets. By joining forces with the automotive, recreational and gardening/agriculture industry manufacturers, LTC believes that the synergies formed will leverage existing expertise and research to provide advanced solutions that present an effective means for nurturing the future.
LTC's knowledge base focusing on large lithium-ion solutions dates back to 1983. Since then, the company has evaluated a wide array of lithium-ion cells and manufacturing processes covering a broad spectrum of applications. Today, LTC employs a unique patented environmentally friendly manufacturing process, which minimizes emissions of organic solvents and eliminates the need for expensive explosion proof coating and solvent recovery equipment, allowing the company to make a significant impact on the environment from manufacturing to market, and ultimately reduces operating costs.
With every three out of four Americans driving a car, gasoline-powered energy wreaks the most pollution havoc on the environment, yet it is the most accessible assault to correct. According to a report by the EPA, the average American puts about 15,000 miles on their car annually, which is the equivalent of about six tons of pollutants per year.
"Cars utilizing rechargeable lithium-ion batteries can make a substantial dent in the increasing pollution problem," commented Brandt. "Emission cuts on an aggressive scale are needed across the board to avoid the worst effects of global warming. LTC has mastered the technology of the future to make a difference today."
About Lithium Technology Corporation (LTC):
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Safe Harbor for Forward-looking Statements: The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
Source: Lithium Technology Corporation
Monday September 25, 8:00 am ET
Fuel & Energy Industries Call-to-Action to Cut Pollution and Dependency on Traditional Fuels
PLYMOUTH MEETING, Pa., Sept. 25 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation (LTC) (OTC: LTHU - News), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today its Pollution Buster Challenge, by inviting the automotive, agriculture, stationary power, military and recreational industries to join forces to develop effective energy product solutions to fight the growing pollution problems facing today's environment and reduce the world's dependency on traditional fuel sources.
Innovation, proven and patented technologies and proprietary battery management solutions have given LTC the leading edge in providing systems that outperform what is on the market today. In fact, highly positive results of a hybrid electrical vehicle (HEV) pilot program in the United Kingdom have proven the LTC's technological advantages making it a leading contender in the HEV race. For the project, LTC designed a custom 8 KWh battery for a standard mid-size sedan, which has yielded a plug in capability range of 50 miles per charge (MPC) and 75 miles per gallon (MPG) fuel consumption. LTC is poised to play a significant role in the development and enhancement of HEVs and to steer the future of electrical vehicles (EV). The company urges the automotive industry to accelerate their adoption of readily available enabling technology and to work with them to step up technology advancements for a viable future.
"Advanced energy technologies are no longer a novelty of the future -- they are today's necessity in solving the mounting environmental problems we are facing," commented Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of GAIA, a subsidiary of LTC. "By working together, we can find the answers."
With custom and standard large lithium-ion batteries and battery management solutions designed to replace traditional fuel sources, LTC offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium-ion cell produced in the western hemisphere. The company leverages its expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets. By joining forces with the automotive, recreational and gardening/agriculture industry manufacturers, LTC believes that the synergies formed will leverage existing expertise and research to provide advanced solutions that present an effective means for nurturing the future.
LTC's knowledge base focusing on large lithium-ion solutions dates back to 1983. Since then, the company has evaluated a wide array of lithium-ion cells and manufacturing processes covering a broad spectrum of applications. Today, LTC employs a unique patented environmentally friendly manufacturing process, which minimizes emissions of organic solvents and eliminates the need for expensive explosion proof coating and solvent recovery equipment, allowing the company to make a significant impact on the environment from manufacturing to market, and ultimately reduces operating costs.
With every three out of four Americans driving a car, gasoline-powered energy wreaks the most pollution havoc on the environment, yet it is the most accessible assault to correct. According to a report by the EPA, the average American puts about 15,000 miles on their car annually, which is the equivalent of about six tons of pollutants per year.
"Cars utilizing rechargeable lithium-ion batteries can make a substantial dent in the increasing pollution problem," commented Brandt. "Emission cuts on an aggressive scale are needed across the board to avoid the worst effects of global warming. LTC has mastered the technology of the future to make a difference today."
About Lithium Technology Corporation (LTC):
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Safe Harbor for Forward-looking Statements: The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
Source: Lithium Technology Corporation
heute 20% Sprung nach Oben,
ob dies die Wende ist ?
ob dies die Wende ist ?
Form 8-K for LITHIUM TECHNOLOGY CORP
3-Oct-2006
Change in Directors or Principal Officers
Item 5.02. Departure of Directors or Principal Officers; Election of Directors; Appointment of Principal Officers
(d) Effective September 27, 2006, Dr. Klaus Brandt was appointed a director of Lithium Technology Corporation (the "Company") by the Company's Board of Directors to fill a vacancy on the Company's Board of Directors. Dr. Klaus Brandt has been serving as an Executive Vice President of the Company since June 2005 and a Managing Director of the Company's subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke GmbH since April 2005. Prior to joining GAIA and the Company Dr. Brandt served as a member of the Executive Board (Vorstand) that was responsible for technology and manufacturing at the German based company Ionity AG. Prior to that, Dr. Brandt was employed by The Gillette Company (U.S.A.), the parent company of Duracell, the world's largest manufacturer of alkaline batteries and other primary batteries for the consumer market, and prior to that Varta Battery AG (Germany), the leading battery manufacturer in Europe. Dr. Brandt serves as the Managing Director of GAIA pursuant to an agreement which provides for an annual salary of €170,000.
3-Oct-2006
Change in Directors or Principal Officers
Item 5.02. Departure of Directors or Principal Officers; Election of Directors; Appointment of Principal Officers
(d) Effective September 27, 2006, Dr. Klaus Brandt was appointed a director of Lithium Technology Corporation (the "Company") by the Company's Board of Directors to fill a vacancy on the Company's Board of Directors. Dr. Klaus Brandt has been serving as an Executive Vice President of the Company since June 2005 and a Managing Director of the Company's subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke GmbH since April 2005. Prior to joining GAIA and the Company Dr. Brandt served as a member of the Executive Board (Vorstand) that was responsible for technology and manufacturing at the German based company Ionity AG. Prior to that, Dr. Brandt was employed by The Gillette Company (U.S.A.), the parent company of Duracell, the world's largest manufacturer of alkaline batteries and other primary batteries for the consumer market, and prior to that Varta Battery AG (Germany), the leading battery manufacturer in Europe. Dr. Brandt serves as the Managing Director of GAIA pursuant to an agreement which provides for an annual salary of €170,000.
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.387.431 von hasi22 am 03.10.06 21:04:11Wollen wir mal hoffen !
Ist ja lange genug seitwärts gelaufen !
Bulanz
Ist ja lange genug seitwärts gelaufen !
Bulanz
Auch in den Staaten erneut ein Plus
Last Trade: 0.0250
Trade Time: 9:32AM ET
Change: Up 0.0020 (8.70%)Prev Close: 0.023
Open: 0.025
Last Trade: 0.0250
Trade Time: 9:32AM ET
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Open: 0.025
Rt 0.027 $
sk 0,028 USD
Defense Contractor Selects Lithium Technology Corporation to Power Mobile Security Robots
PLYMOUTH MEETING, Pa., Oct 04, 2006 /PRNewswire-FirstCall via COMTEX/ -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (LTHU) , a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that its wholly owned German subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke GmbH received a purchase order from leading robotics company and defense contractor, Robowatch Technologies, the value totalling over euro 380,000, the equivalent of $483,000 U.S. dollars.
...na immerhin mal ein paar mäuse die fließen ...bei 10.8 Million marktkap ist das ja schonmal was
Defense Contractor Selects Lithium Technology Corporation to Power Mobile Security Robots
PLYMOUTH MEETING, Pa., Oct 04, 2006 /PRNewswire-FirstCall via COMTEX/ -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (LTHU) , a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that its wholly owned German subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke GmbH received a purchase order from leading robotics company and defense contractor, Robowatch Technologies, the value totalling over euro 380,000, the equivalent of $483,000 U.S. dollars.
...na immerhin mal ein paar mäuse die fließen ...bei 10.8 Million marktkap ist das ja schonmal was
Dollar parität wäre etwa 0.022 €,
hoffen wir mal, es gibt Folgeaufträge.
hoffen wir mal, es gibt Folgeaufträge.
heute ist ein Freudentag, ich bin im Plus
warte jetzt auf den ursprünglich mal versprochenen Tenbagger
Volumen bereits 4 fach über Durchschnitt
Last Trade: 0.0320
Trade Time: 11:41AM ET
Change: Up 0.0040 (14.29%)
Prev Close: 0.028
Open: 0.029
52wk Range: 0.01 - Ziel 0.09
Volume: 2,510,780
Avg Vol (3m): 464,158
hier noch auf 2 Jahre, siehe Gipfel
warte jetzt auf den ursprünglich mal versprochenen Tenbagger
Volumen bereits 4 fach über Durchschnitt
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Trade Time: 11:41AM ET
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Prev Close: 0.028
Open: 0.029
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hier noch auf 2 Jahre, siehe Gipfel
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.424.544 von hasi22 am 05.10.06 18:23:46http://www.nasdaq.com/aspxcontent/NewsStory.aspx?cpath=20061…
ist zwar ne lange url. Dort könnt ihr euch das Interview mit dem COO von Lithiumtech anschauen.
To hear the interview in its entirety, visit www.wallst.net , and click on "Interviews." Interviews require free registration, and can be accessed either by locating the respective company's ticker symbol under the appropriate exchange on the left-hand column of the "Interviews" section of the site, or by entering the respective company's ticker symbol in the Search Archive window.
So solls weitergehn....
ist zwar ne lange url. Dort könnt ihr euch das Interview mit dem COO von Lithiumtech anschauen.
To hear the interview in its entirety, visit www.wallst.net , and click on "Interviews." Interviews require free registration, and can be accessed either by locating the respective company's ticker symbol under the appropriate exchange on the left-hand column of the "Interviews" section of the site, or by entering the respective company's ticker symbol in the Search Archive window.
So solls weitergehn....
hab grad das interview gehört wo Dr. Manning unter anderem von einem rackmounted backup ups system gesprochen hat?
dann ist an dem Gerücht mit Exide wohl doch was dran
dann ist an dem Gerücht mit Exide wohl doch was dran
na dann können wir höhere kurse erwarten...
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.544.660 von c77k am 10.10.06 20:53:45Das wollen wir hoffen !
Auf gehts !!
TRADE DATA Last Sale: 0.033
Change: +0.003
Percent Change: +10.00
Tick: Up
Daily High: 0.034 Daily Low: 0.030
Opening Price: 0.030 Volume: 796,750
Annual High: 0.090
Annual Low: 0.012
Dividend: 0.000 Earnings/Share: -0.030
Previous Close: 0.030 P/E ratio: N/A
Yield: 0.000
TRADE DATA Last Sale: 0.033
Change: +0.003
Percent Change: +10.00
Tick: Up
Daily High: 0.034 Daily Low: 0.030
Opening Price: 0.030 Volume: 796,750
Annual High: 0.090
Annual Low: 0.012
Dividend: 0.000 Earnings/Share: -0.030
Previous Close: 0.030 P/E ratio: N/A
Yield: 0.000
die Lithiumbaterie, offenbar das Zukunftsmodell für unsere Autos !!
auch heute im Plus bei schönem Umsatz
Last Trade: 0.0310
Trade Time: 2:49PM ET
Change: Up 0.0010 (3.33%)
Volume: 877,750
auch heute im Plus bei schönem Umsatz
Last Trade: 0.0310
Trade Time: 2:49PM ET
Change: Up 0.0010 (3.33%)
Volume: 877,750
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.545.087 von hasi22 am 10.10.06 21:09:05wo landen wir morgen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.546.452 von gombi69 am 10.10.06 21:51:30oh sorry, hab meine Hellsehbrille verlegt
gute Nacht !
gute Nacht !
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.547.513 von hasi22 am 10.10.06 22:27:41auf gehts in die nächste runde (kein ko nur ok :cool
starker Start in den Staaten
Last Trade: 0.0340
Trade Time: 11:50AM ET
Change: Up 0.0030 (9.68%)
Last Trade: 0.0340
Trade Time: 11:50AM ET
Change: Up 0.0030 (9.68%)
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.564.185 von hasi22 am 11.10.06 18:16:11hier noch der Grund:
Lithium Technology Corp. COO Featured in Exclusive Interview With WallSt.net
Tuesday October 10, 10:56 am ET
NEW YORK, Oct. 10 /PRNewswire/ -- On October 9, Andrew Manning, Chief Operating Officer for Lithium Technology Corp. (Pink Sheets: LTHU - News) updated the investment community in an exclusive interview with www.wallst.net . Topics covered in the interview include an overview of the Company and the markets it serves, recent press releases, current capitalization, upcoming strategic and financial milestones.
Lithium Technology Corp. COO Featured in Exclusive Interview With WallSt.net
Tuesday October 10, 10:56 am ET
NEW YORK, Oct. 10 /PRNewswire/ -- On October 9, Andrew Manning, Chief Operating Officer for Lithium Technology Corp. (Pink Sheets: LTHU - News) updated the investment community in an exclusive interview with www.wallst.net . Topics covered in the interview include an overview of the Company and the markets it serves, recent press releases, current capitalization, upcoming strategic and financial milestones.
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.564.374 von hasi22 am 11.10.06 18:24:56+40% in old Germany
wenn das so weitergeht.....
wenn das so weitergeht.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.567.205 von gombi69 am 11.10.06 20:32:21nächste runde... viel spass
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.577.553 von gombi69 am 12.10.06 13:17:04gehts jetzt wieder runter???
hat sonst noch jemand substanzielle neuigkeiten für uns?
hat sonst noch jemand substanzielle neuigkeiten für uns?
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.603.633 von gombi69 am 13.10.06 16:50:05zu ruhig heute....
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.659.764 von gombi69 am 16.10.06 16:08:35noch jemand an bord der titanic.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.710.745 von gombi69 am 18.10.06 21:31:21hallo @,
wie seht ihr die weitere entwicklung?
wie seht ihr die weitere entwicklung?
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.729.652 von gombi69 am 19.10.06 21:08:39ja schon enttäuschend daß die aktie keine kraft findet mal die 3 cents nachhaltig zu überwinden.... in usa wenigstens aktuell +0% oder 0.025
schaumer mal... immerhin läuft sie schon länger seitwärts war ja mal schon knapp unter 2 cents
schaumer mal... immerhin läuft sie schon länger seitwärts war ja mal schon knapp unter 2 cents
Lithium Technology Corporation Takes Unmanned Underwater Vehicles to New Depths
Friday October 20, 8:00 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa., Oct. 20 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (Pink Sheets: LTHU - News), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that it has developed, in conjunction with Phoenix International, Inc., a leading marine services contractor, a high performance pressure-tolerant battery for unmanned underwater vehicle (UUV) applications. UUVs are increasingly used to perform underwater work faster and more efficiently while removing the need for a manned presence from an inherently dangerous environment.
LTC's pressure-tolerant lithium-ion cells are integrated into Phoenix- designed battery packages and can withstand ocean pressures greater than 10,000 per square inch (psi), which is equivalent to a water depth exceeding four miles. The US Navy funded the battery project for use in military UUVs, which have also been applied to scientific as well as commercial applications, including oil exploration, water tunnel inspection and cinematography.
"In collaboration with Phoenix, we have taken our technology to a new level," said Dr. Andrew J. Manning, president and chief operating officer of LTC. "As a result of this partnership, we have developed the safest lithium- ion battery in the world for its energy density."
In a collaborated effort, each LTC cell is equipped with integrated electronics, which are married to a battery management system (BMS) developed by Phoenix International. Additionally, each cell is replaceable, making the battery serviceable and cost effective while providing a superior solution to other available products.
"We have tested and logged over 800 hours of pressure testing on LTC's final cell design without a single failure," said Andrew Resnick, engineering manager at Phoenix International, Inc. "A result that shows the great promise the battery has to satisfy the stringent standards for military applications."
The first commercial operation, using the jointly developed pressure- tolerant batteries, occurred in July 2005, when Phoenix-designed xBot Remote Operated Vehicles were used on multiple dives to record previously unexplored areas within the RMS TITANIC for a live program televised on the Discovery Channel. The batteries were the sole power source for the five xBots used in this mission and operated flawlessly in water depths of 12,500 feet (5,419 psi).
"LTC's cells proved impeccable performance during the expedition, enabling the xBots to maneuver further into the deep-water wreck, than ever before, despite the harsh environmental conditions of high pressure and low temperatures," commented Resnick.
As a result of the project's success, Phoenix International has contracted LTC to develop its next generation of pressure-tolerant lithium-ion cells for its UUV battery development program. The US Navy will conduct qualification testing on these batteries for use in all of their pressure tolerant vehicles.
About Lithium Technology Corporation:
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA with its major production facility for cylindrical cells in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com.
About Phoenix International, Inc.:
Phoenix International Inc. is a marine services company providing quality manned and unmanned underwater services to an international customer base. Worldwide operations include Underwater Ship Inspection & Repair, US Navy & ABS Certified Underwater Welding, ROV Services, Deep Ocean Search & Recovery, Subsea Construction Support, Submarine Rescue, and Engineering Design. Phoenix resources include divers and diving systems, Remotely Operated Vehicles, underwater tools and sensors, and one-Atmosphere Diving Suits (ADS). For more information visit http://www.phnx-international.com.
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
Source: Lithium Technology Corporation
Friday October 20, 8:00 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa., Oct. 20 /PRNewswire-FirstCall/ -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (Pink Sheets: LTHU - News), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that it has developed, in conjunction with Phoenix International, Inc., a leading marine services contractor, a high performance pressure-tolerant battery for unmanned underwater vehicle (UUV) applications. UUVs are increasingly used to perform underwater work faster and more efficiently while removing the need for a manned presence from an inherently dangerous environment.
LTC's pressure-tolerant lithium-ion cells are integrated into Phoenix- designed battery packages and can withstand ocean pressures greater than 10,000 per square inch (psi), which is equivalent to a water depth exceeding four miles. The US Navy funded the battery project for use in military UUVs, which have also been applied to scientific as well as commercial applications, including oil exploration, water tunnel inspection and cinematography.
"In collaboration with Phoenix, we have taken our technology to a new level," said Dr. Andrew J. Manning, president and chief operating officer of LTC. "As a result of this partnership, we have developed the safest lithium- ion battery in the world for its energy density."
In a collaborated effort, each LTC cell is equipped with integrated electronics, which are married to a battery management system (BMS) developed by Phoenix International. Additionally, each cell is replaceable, making the battery serviceable and cost effective while providing a superior solution to other available products.
"We have tested and logged over 800 hours of pressure testing on LTC's final cell design without a single failure," said Andrew Resnick, engineering manager at Phoenix International, Inc. "A result that shows the great promise the battery has to satisfy the stringent standards for military applications."
The first commercial operation, using the jointly developed pressure- tolerant batteries, occurred in July 2005, when Phoenix-designed xBot Remote Operated Vehicles were used on multiple dives to record previously unexplored areas within the RMS TITANIC for a live program televised on the Discovery Channel. The batteries were the sole power source for the five xBots used in this mission and operated flawlessly in water depths of 12,500 feet (5,419 psi).
"LTC's cells proved impeccable performance during the expedition, enabling the xBots to maneuver further into the deep-water wreck, than ever before, despite the harsh environmental conditions of high pressure and low temperatures," commented Resnick.
As a result of the project's success, Phoenix International has contracted LTC to develop its next generation of pressure-tolerant lithium-ion cells for its UUV battery development program. The US Navy will conduct qualification testing on these batteries for use in all of their pressure tolerant vehicles.
About Lithium Technology Corporation:
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA with its major production facility for cylindrical cells in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com.
About Phoenix International, Inc.:
Phoenix International Inc. is a marine services company providing quality manned and unmanned underwater services to an international customer base. Worldwide operations include Underwater Ship Inspection & Repair, US Navy & ABS Certified Underwater Welding, ROV Services, Deep Ocean Search & Recovery, Subsea Construction Support, Submarine Rescue, and Engineering Design. Phoenix resources include divers and diving systems, Remotely Operated Vehicles, underwater tools and sensors, and one-Atmosphere Diving Suits (ADS). For more information visit http://www.phnx-international.com.
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
Source: Lithium Technology Corporation
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.744.158 von cyba am 20.10.06 16:03:55Hallo
Ich Plieck bei der Webseite von LTHU nicht doch!
Kann mir einer sagen was für Produkte LTHU vertreibt oder an wenn sie die Batteryen verkaufen?
Und bezüglich der Projekte: U-Boot, Militär und Auto
Gib es da Irgendein Zeitplan wann die Fertig sein sollen?
Ich Plieck bei der Webseite von LTHU nicht doch!
Kann mir einer sagen was für Produkte LTHU vertreibt oder an wenn sie die Batteryen verkaufen?
Und bezüglich der Projekte: U-Boot, Militär und Auto
Gib es da Irgendein Zeitplan wann die Fertig sein sollen?
heute wieder im Uptrend
LITHIUM TECH CP NEW (Other OTC:LTHU.PK) Delayed quote data
Last Trade: 0.026
Trade Time: 10:24AM ET
Change: 0.003 (13.04%)
LITHIUM TECH CP NEW (Other OTC:LTHU.PK) Delayed quote data
Last Trade: 0.026
Trade Time: 10:24AM ET
Change: 0.003 (13.04%)
Gabs News ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 24.892.764 von hasi22 am 27.10.06 16:52:000.0195 -15,22%
das hat ja schnell gedreht unter 2 cen wieder am low nun... gefäääährlich
das hat ja schnell gedreht unter 2 cen wieder am low nun... gefäääährlich
Hi
Tja was soll man dazu sagen! ihr fragt Euch bestimmt was aus Exide,Thyssen-Krupp etc geworden ist? Googelt mal nach!!!
Vor 1-3 Jahren kamen jeden Monat TOPNEWS! ZUSAMMENARBEIT HIER-ZUSAMMENARBEIT DA ETC....geht mal auf die Homepage-diese wird überhaupt nicht aktualisiert-Berichte fehlen,alles in allem spiegelt sich auch im Kurs wieder!! Bin mit Spielgeld schon länger dabei-hoffe für uns alle das Beste!
DIE 0,02 hat in Amiland nicht gehalten,die nächsten tage werdens zeigen,aber es wird massig geschmissen-irgend etwas paßt da nicht zusammen!
was haltet ihr von dem derzeitigen Debakel?
Tja was soll man dazu sagen! ihr fragt Euch bestimmt was aus Exide,Thyssen-Krupp etc geworden ist? Googelt mal nach!!!
Vor 1-3 Jahren kamen jeden Monat TOPNEWS! ZUSAMMENARBEIT HIER-ZUSAMMENARBEIT DA ETC....geht mal auf die Homepage-diese wird überhaupt nicht aktualisiert-Berichte fehlen,alles in allem spiegelt sich auch im Kurs wieder!! Bin mit Spielgeld schon länger dabei-hoffe für uns alle das Beste!
DIE 0,02 hat in Amiland nicht gehalten,die nächsten tage werdens zeigen,aber es wird massig geschmissen-irgend etwas paßt da nicht zusammen!
was haltet ihr von dem derzeitigen Debakel?
Antwort auf Beitrag Nr.: 25.023.614 von darkwolf666 am 30.10.06 22:35:54tja vor 1-3 jahren war lithium auch wesentlich höher notiert... das ist halt das spielchen was wir spielen... lange nichts down ohne ende... einfach mal auf verdacht rein und positiven newsflow hoffen... sah ja auch mal ganz gut aus... die 3 cents wurden schon klar übertroffen und jetzt dieser absturz ...sehr unschön würd ich mal sagen, aber was ein echter spieler ist nimmt das cool
Das macht doch keinen Spaß mehr.
Antwort auf Beitrag Nr.: 25.024.421 von Boersenkrieger am 30.10.06 23:00:35HI
gebe Dir Recht!! Die waren früher höher notiert,Was ist mit dem 2 Phasen programm von Thyssen? Exide -da haben die schon Dezember 2005 große Sprüche gekloppt-von wegen Serienproduktion!
UND jetzt kommt ein Gerücht-Zusammenarbeit mit Exide-Was ja schon lange her ist-und der kurs legt etwas zu!! Und nun?
Die hatten angeblich so viele Eisen im Feuer-und von keiner Sache hört man das geringste!
Guck mal auf die Homepage!! Da findest Du unter aktuelle Projekte-irgendwelche Sachen die die vom Bund in Auftrag haben!
Die haben jedoch schon vor 3 Jahren von europäischen Automobilherstellern Anfragen und auch Klamotten zum Testen geliefert!! Wo bleiben die Ergebnisse ???????
Alles in einem-der Kurs lügt nicht!!!
gebe Dir Recht!! Die waren früher höher notiert,Was ist mit dem 2 Phasen programm von Thyssen? Exide -da haben die schon Dezember 2005 große Sprüche gekloppt-von wegen Serienproduktion!
UND jetzt kommt ein Gerücht-Zusammenarbeit mit Exide-Was ja schon lange her ist-und der kurs legt etwas zu!! Und nun?
Die hatten angeblich so viele Eisen im Feuer-und von keiner Sache hört man das geringste!
Guck mal auf die Homepage!! Da findest Du unter aktuelle Projekte-irgendwelche Sachen die die vom Bund in Auftrag haben!
Die haben jedoch schon vor 3 Jahren von europäischen Automobilherstellern Anfragen und auch Klamotten zum Testen geliefert!! Wo bleiben die Ergebnisse ???????
Alles in einem-der Kurs lügt nicht!!!
auch in den Staaten im plus, jedoch rel. bescheidener Umsatz
Last Trade: 0.0190
Trade Time: 3:41PM ET
Change: Up 0.0020 (11.76%)
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denke mal es wurde einfach nur gezockt... nun pendelt sie sich wieder bei den "beliebten" 0,02 ein und wir können weiter gemütlich zuschauen
Hat sich da einer verzockt? Gerade 70.000 Stück zu 0,025 über den Tresen in Berlin. Der Kurs wird doch nicht etwa in die gewünschte Richtung marschieren? Ich meine zu gestern Abend sind wir immerhin 78% im plus. Ist schon irgendwie merkwürdig
Gernot
Gernot
denke dieser Titel gehört auch zu den Siegern aus den Wahlen
Last Trade: 0.02
Trade Time: 3:05PM ET
Change: Up 0.003 (17.65%)
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Trade Time: 3:05PM ET
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Lockheed Martin Awards Lithium Technology Corporation With ATLAS V Battery Contract
Wednesday November 15, 8:00 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that it has received a purchase order from Lockheed Martin for 1070 ultra high power lithium-ion cells to be used for the ATLAS V Launch Vehicle. The order is valued at $171,200.
LTC leverages its unique and proprietary technology, to provide state-of-the-art lithium-ion cells with superior performance at extreme conditions. The cells in development for Lockheed Martin each have a nominal capacity of 7.5Ah and can deliver 500A pulses.
"Due to the demanding requirements of their applications, Lockheed Martin conducted an extensive series of testing on our cells and was impressed with the consistent high-power performance," said Dr. Andrew J. Manning, president and chief operating officer of LTC.
Lockheed Martin first contracted LTC in 2004 to evaluate the company's Commercial Off-The-Shelf (COTS) cells in an initiative to upgrade the batteries being used for the ATLAS V Launch Vehicle. In order to meet Lockheed's stringent requirements, LTC enhanced their standard cells. The prototypes were extremely successful and, as a result, Lockheed Martin is proceeding into a full qualification effort intended to certify the cells for flight on the Atlas V. The purchase order for over 1,000 of these special ultra power cells will be delivered to Lockheed by January 2008.
"This is a strategic step in growing our business and represents a major opportunity for LTC," commented Manning. "Lockheed Martin has numerous applications for both high-power and high-energy lithium-ion batteries in its aerospace programs and other systems integration projects. These applications require high reliability and enhanced performance, which are only available today in COTS cells from LTC."
The Lockheed contract affirms LTC's technology and its superiority in lithium-ion cell manufacturing. LTC's ultra high power cells, similar to the ones that Lockheed Martin ordered, retain low internal resistance from a fully charged to a fully discharged state, which allows a more robust performance and greatly reduces concern about heat generation for high pulse rate applications.
About Lithium Technology Corporation: Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
Contact:
The Red Consultancy
Allyson Curtis, 212-529-8474
allyson.curtis@redconsultancy.com
Source: Lithium Technology Corporation
Wednesday November 15, 8:00 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that it has received a purchase order from Lockheed Martin for 1070 ultra high power lithium-ion cells to be used for the ATLAS V Launch Vehicle. The order is valued at $171,200.
LTC leverages its unique and proprietary technology, to provide state-of-the-art lithium-ion cells with superior performance at extreme conditions. The cells in development for Lockheed Martin each have a nominal capacity of 7.5Ah and can deliver 500A pulses.
"Due to the demanding requirements of their applications, Lockheed Martin conducted an extensive series of testing on our cells and was impressed with the consistent high-power performance," said Dr. Andrew J. Manning, president and chief operating officer of LTC.
Lockheed Martin first contracted LTC in 2004 to evaluate the company's Commercial Off-The-Shelf (COTS) cells in an initiative to upgrade the batteries being used for the ATLAS V Launch Vehicle. In order to meet Lockheed's stringent requirements, LTC enhanced their standard cells. The prototypes were extremely successful and, as a result, Lockheed Martin is proceeding into a full qualification effort intended to certify the cells for flight on the Atlas V. The purchase order for over 1,000 of these special ultra power cells will be delivered to Lockheed by January 2008.
"This is a strategic step in growing our business and represents a major opportunity for LTC," commented Manning. "Lockheed Martin has numerous applications for both high-power and high-energy lithium-ion batteries in its aerospace programs and other systems integration projects. These applications require high reliability and enhanced performance, which are only available today in COTS cells from LTC."
The Lockheed contract affirms LTC's technology and its superiority in lithium-ion cell manufacturing. LTC's ultra high power cells, similar to the ones that Lockheed Martin ordered, retain low internal resistance from a fully charged to a fully discharged state, which allows a more robust performance and greatly reduces concern about heat generation for high pulse rate applications.
About Lithium Technology Corporation: Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
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The Red Consultancy
Allyson Curtis, 212-529-8474
allyson.curtis@redconsultancy.com
Source: Lithium Technology Corporation
danke @cyba, Du bist aber schnell !!!
das ist wohl der Grund warum in den letzten Tagen bereits erhebliche Käufe zu verzeichnen waren !!
das ist wohl der Grund warum in den letzten Tagen bereits erhebliche Käufe zu verzeichnen waren !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 25.411.003 von hasi22 am 15.11.06 14:44:18naja, $171,200 ist der auftrag wert... hoffentlich kommt da noch mehr nach
solche Meldungen haben oft Signalwirkungen auf andere Firmen !!
jedenfalls flott im Plus
LTHU.PK 12:18PM ET 0.0220 - Vol 395,406 Up 15.79%
jedenfalls flott im Plus
LTHU.PK 12:18PM ET 0.0220 - Vol 395,406 Up 15.79%
Antwort auf Beitrag Nr.: 25.420.446 von hasi22 am 15.11.06 18:45:12yup, das stimmt..
naja solange uns LTC nicht mit dillution in den arsch tritt mach ich mir langfristig eh keine sorgen
naja solange uns LTC nicht mit dillution in den arsch tritt mach ich mir langfristig eh keine sorgen
wieder mal ein Upmove mit einigermassen Umsatz !!
(bald sehe ich meinen Einstand wieder !!)
Last Trade: 0.0240
Trade Time: Dec 1
Change: Up 0.0030 (14.29%)
Prev Close: 0.021
Open: 0.023
Day's Range: 0.0220 - 0.0250
52wk Range: 0.01 - 0.09
Volume: 813,734Avg Vol (3m): 464,158
Market Cap: 9.30M
(bald sehe ich meinen Einstand wieder !!)
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Trade Time: Dec 1
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Day's Range: 0.0220 - 0.0250
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Volume: 813,734Avg Vol (3m): 464,158
Market Cap: 9.30M
noch etwas interessantes, die Firma schein mir doch bestens auf Kurs für neue Energien.
Lithium Technology Corporation
Stockguru.com:
Lithium Technology Corporation (LTC) (OTC: LTHU ), - Monday's shares closed down 4.55% with a price of $0.0210. The volume was at 307,760. Lithium Technology Corporation a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that it has received a purchase order from Lockheed Martin for 1070 ultra high power lithium-ion cells to be used for the ATLAS V Launch Vehicle. The order is valued at $171,200. LTC leverages its unique and proprietary technology, to provide state-of-the-art lithium-ion cells with superior performance at extreme conditions. The cells in development for Lockheed Martin each have a nominal capacity of 7.5Ah and can deliver 500A pulses.
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
Lithium Technology Corporation
Stockguru.com:
Lithium Technology Corporation (LTC) (OTC: LTHU ), - Monday's shares closed down 4.55% with a price of $0.0210. The volume was at 307,760. Lithium Technology Corporation a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that it has received a purchase order from Lockheed Martin for 1070 ultra high power lithium-ion cells to be used for the ATLAS V Launch Vehicle. The order is valued at $171,200. LTC leverages its unique and proprietary technology, to provide state-of-the-art lithium-ion cells with superior performance at extreme conditions. The cells in development for Lockheed Martin each have a nominal capacity of 7.5Ah and can deliver 500A pulses.
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
auch heute wieder positiv !!
LTHU: Price Change % Change Volume Day High / Low 52Wk High / Low
0.02500 + 0.001 4.17% 147,900
LTHU: Price Change % Change Volume Day High / Low 52Wk High / Low
0.02500 + 0.001 4.17% 147,900
Lithium Technology Corporation Powers European Hybrid Electrical Vehicle Project
Dec 5, 2006 04:30:04 (ET)
LONDON, Dec 05, 2006 (BUSINESS WIRE) -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (LTHU, Trade ), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced that its battery system was integrated into a four-door demonstration hybrid electric vehicle (HEV) launched today in London. The battery system is the result of collaboration with Zytek, one of the world's leading suppliers of expertise in automotive control systems, powertrain management and HEVs.
LTC subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke (GAIA) developed the battery for the vehicle based on the smart forfour (manufactured by DaimlerChrysler), which has an output of 288 V, a capacity of 7.5 Ah (or about 2.2 kWh of energy) and a capability to deliver 25 kW of power. The battery can be charged by either the internal combustion engine (ICE) and by regenerative braking or by household mains (plug-in hybrid). The vehicle has a fuel economy of over 84 mpg and an all-electric range of 20 miles which compares very favorably to the range of HEVs currently on the market.
"This project demonstrates an important step forward in the commercialization of LTC's products and technology in the HEV marketplace," commented Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of GAIA. "We are commited to continuously advancing automotive battery solutions to foster the evolution of the HEV. Lithium-ion batteries are the technology of choice for hybrid and electrical vehicles offering improved performance and cost advantages over conventional technologies, and LTC has proven capability to meet the advanced automotive needs of today and for the future."
Zytek was awarded GBP 1.8 million by the Energy Saving Trust to develop the new HEV. The vehicle utilizes a hybrid power train based on a 1500cc, 3-cylinder turbo charged diesel engine coupled with two high-efficiency permanent-magnet electric motors. This car is part of the "Ultra Low Carbon Car Challenge" project that is supported by the Energy Saving Trust.
The vehicle has combined technology developed by LTC, Zytek and I+ME, for an advanced Battery Management System (BMS). The system is equipped with additional safety features to control the charging of the battery from the mains. The BMS has been designed to communicate with the vehicles' energy management system to ensure enhanced efficiency and control.
"The combination of LTC's advanced battery system and Zytek's innovative hybrid drive train, demonstrates a positive step forward in plug in hybrid technology that is simply applied to any OEM platform, as the system is scaleable and transportable," commented Steve Tremble the Zytek's sales and marketing director.
About Lithium Technology Corporation: Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
About Zytek Systems: Zytek is at the forefront of automotive technology, being active in the fields of electronic control systems, high performance engines, concept electric and hybrid vehicles and electro/mechanical services. Projects range from the development of systems for show cars and engineering prototypes, to design and validation of critical sections of production programs. The Zytek group also has the capability to manufacture control systems and electric drivetrains in low volumes, simplifying customers' development and field trial times with reliable hardware and software.
In motorsport, Zytek designs and manufactures engines, engine management systems and chassis, including bespoke commissions for individual clients. Substantial design and development capability is supported with resources to manufacture in sufficient volume for a major global race series. Installation and wiring expertise ensures fast, efficient integration with systems from other suppliers. Zytek's race heritage has bred a culture that delivers exceptional results for customers - race and road alike. Further information about Zytek is available at http://www.zytekgroup.co.uk .
About the Energy Saving Trust: The Energy Saving Trust was set up by the UK Government after the 1992 Earth Summit in Rio de Janeiro and is one of the UK's leading organizations addressing the damaging affects of climate change. It aims to cut carbon dioxide emissions by promoting the sustainable and efficient use of energy. The Energy Saving Trust is a non-profit organization funded by government and the private sector.
The Energy Saving Trust's transport unit is working on behalf of governments to improve the quality of our environment. Funded mainly by the Department for Transport, the Scottish Executive and the Welsh Assembly Government, it works in partnership with the transport industry, corporate fleet sector and the public sector to help make the UK a cleaner and healthier place to live and work. For more information please visit http://www.est.org.uk/fleet .
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
SOURCE: Lithium Technology Corporation
The Red Consultancy
Allyson Curtis, 212-529-8474
allyson.curtis@redconsultancy.com
Dec 5, 2006 04:30:04 (ET)
LONDON, Dec 05, 2006 (BUSINESS WIRE) -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (LTHU, Trade ), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced that its battery system was integrated into a four-door demonstration hybrid electric vehicle (HEV) launched today in London. The battery system is the result of collaboration with Zytek, one of the world's leading suppliers of expertise in automotive control systems, powertrain management and HEVs.
LTC subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke (GAIA) developed the battery for the vehicle based on the smart forfour (manufactured by DaimlerChrysler), which has an output of 288 V, a capacity of 7.5 Ah (or about 2.2 kWh of energy) and a capability to deliver 25 kW of power. The battery can be charged by either the internal combustion engine (ICE) and by regenerative braking or by household mains (plug-in hybrid). The vehicle has a fuel economy of over 84 mpg and an all-electric range of 20 miles which compares very favorably to the range of HEVs currently on the market.
"This project demonstrates an important step forward in the commercialization of LTC's products and technology in the HEV marketplace," commented Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of GAIA. "We are commited to continuously advancing automotive battery solutions to foster the evolution of the HEV. Lithium-ion batteries are the technology of choice for hybrid and electrical vehicles offering improved performance and cost advantages over conventional technologies, and LTC has proven capability to meet the advanced automotive needs of today and for the future."
Zytek was awarded GBP 1.8 million by the Energy Saving Trust to develop the new HEV. The vehicle utilizes a hybrid power train based on a 1500cc, 3-cylinder turbo charged diesel engine coupled with two high-efficiency permanent-magnet electric motors. This car is part of the "Ultra Low Carbon Car Challenge" project that is supported by the Energy Saving Trust.
The vehicle has combined technology developed by LTC, Zytek and I+ME, for an advanced Battery Management System (BMS). The system is equipped with additional safety features to control the charging of the battery from the mains. The BMS has been designed to communicate with the vehicles' energy management system to ensure enhanced efficiency and control.
"The combination of LTC's advanced battery system and Zytek's innovative hybrid drive train, demonstrates a positive step forward in plug in hybrid technology that is simply applied to any OEM platform, as the system is scaleable and transportable," commented Steve Tremble the Zytek's sales and marketing director.
About Lithium Technology Corporation: Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
About Zytek Systems: Zytek is at the forefront of automotive technology, being active in the fields of electronic control systems, high performance engines, concept electric and hybrid vehicles and electro/mechanical services. Projects range from the development of systems for show cars and engineering prototypes, to design and validation of critical sections of production programs. The Zytek group also has the capability to manufacture control systems and electric drivetrains in low volumes, simplifying customers' development and field trial times with reliable hardware and software.
In motorsport, Zytek designs and manufactures engines, engine management systems and chassis, including bespoke commissions for individual clients. Substantial design and development capability is supported with resources to manufacture in sufficient volume for a major global race series. Installation and wiring expertise ensures fast, efficient integration with systems from other suppliers. Zytek's race heritage has bred a culture that delivers exceptional results for customers - race and road alike. Further information about Zytek is available at http://www.zytekgroup.co.uk .
About the Energy Saving Trust: The Energy Saving Trust was set up by the UK Government after the 1992 Earth Summit in Rio de Janeiro and is one of the UK's leading organizations addressing the damaging affects of climate change. It aims to cut carbon dioxide emissions by promoting the sustainable and efficient use of energy. The Energy Saving Trust is a non-profit organization funded by government and the private sector.
The Energy Saving Trust's transport unit is working on behalf of governments to improve the quality of our environment. Funded mainly by the Department for Transport, the Scottish Executive and the Welsh Assembly Government, it works in partnership with the transport industry, corporate fleet sector and the public sector to help make the UK a cleaner and healthier place to live and work. For more information please visit http://www.est.org.uk/fleet .
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
SOURCE: Lithium Technology Corporation
The Red Consultancy
Allyson Curtis, 212-529-8474
allyson.curtis@redconsultancy.com
die Firma kommt irgendwann gross heraus
Last Trade: 0.0280
Trade Time: 9:57AM ET
Change: Up 0.0040 (16.67%)
Prev Close: 0.024
Open: 0.024
Day's Range: 0.0240 - 0.0290
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 2,150,901
Last Trade: 0.0280
Trade Time: 9:57AM ET
Change: Up 0.0040 (16.67%)
Prev Close: 0.024
Open: 0.024
Day's Range: 0.0240 - 0.0290
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 2,150,901
hält sich bis jetzt gut
welch ein Volumen heute !
OTC
LTHU / USD 0,029
10.000 +0,0050
+20,83 20:33:13
05.12.2006 -
- 0,024
0,024 0,029
0,024 3.192.651
86.893
OTC
LTHU / USD 0,029
10.000 +0,0050
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05.12.2006 -
- 0,024
0,024 0,029
0,024 3.192.651
86.893
$0,03
Lithium Technology Corporation Raised $3 Million Priced at 120% Premium to Market
Business Wire - December 18, 2006 08:00
PLYMOUTH MEETING, Pa., Dec 18, 2006 (BUSINESS WIRE) -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that on December 8, 2006, the Company closed on the sale of its securities in a private placement. The Company sold 20,060 shares of Series C Preferred Stock for an aggregate of $3,009,000. Each share of Series C Preferred Stock is convertible into 2,500 shares of company common stock. At a purchase price of $150 per share of Series C Preferred Stock, the effective purchase price for each underlying common share of company common stock is $0.06 per share. This effective stock price represents a premium of 120% to the market price on the day of closing. The Company did not pay any commission to broker-dealers in connection with the sale of the Series C Preferred Stock.
As previously reported in the Company's Form 8-K dated November 28, 2006, each share of the company's Series C Preferred Stock will automatically be converted into 2,500 shares of company common stock 90 days following the authorization and reservation of a sufficient number of shares of company common stock to provide for the conversion of all outstanding shares of Series C Preferred Stock into shares of company common stock.
Issuance of the securities was exempt from registration pursuant to Rule 506 of Regulation D promulgated under Section 4(2) of the Securities Act. The shares were sold to accredited investors in a private placement without the use of any form of general solicitation or advertising. The underlying securities are "restricted securities" subject to applicable limitations on resale.
"We are extremely pleased with this recent financing because it demonstrates the confidence that professional investors have in LTC and the markets in which we operate," commented Amir Elbaz, executive vice president and chief financial officer of LTC. "We believe that our recent product and partnership announcements have proven to stakeholders that our company is progressing on all fronts, in the production as well as in the commercialization of cells and batteries to the transportation, military and renewable/stationary markets." Additionally, Mr. Elbaz commented, "as reported in the Company's Form 8-K dated December 8, 2006, a debenture holder converted approximately $2.4 million of debt into equity of the Company."
About Lithium Technology Corporation:
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
SOURCE: Lithium Technology Corporation
Lithium Technology Corporation
Amir Elbaz, 610-940-6090
Copyright Business Wire 2006
Business Wire - December 18, 2006 08:00
PLYMOUTH MEETING, Pa., Dec 18, 2006 (BUSINESS WIRE) -- Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, announced today that on December 8, 2006, the Company closed on the sale of its securities in a private placement. The Company sold 20,060 shares of Series C Preferred Stock for an aggregate of $3,009,000. Each share of Series C Preferred Stock is convertible into 2,500 shares of company common stock. At a purchase price of $150 per share of Series C Preferred Stock, the effective purchase price for each underlying common share of company common stock is $0.06 per share. This effective stock price represents a premium of 120% to the market price on the day of closing. The Company did not pay any commission to broker-dealers in connection with the sale of the Series C Preferred Stock.
As previously reported in the Company's Form 8-K dated November 28, 2006, each share of the company's Series C Preferred Stock will automatically be converted into 2,500 shares of company common stock 90 days following the authorization and reservation of a sufficient number of shares of company common stock to provide for the conversion of all outstanding shares of Series C Preferred Stock into shares of company common stock.
Issuance of the securities was exempt from registration pursuant to Rule 506 of Regulation D promulgated under Section 4(2) of the Securities Act. The shares were sold to accredited investors in a private placement without the use of any form of general solicitation or advertising. The underlying securities are "restricted securities" subject to applicable limitations on resale.
"We are extremely pleased with this recent financing because it demonstrates the confidence that professional investors have in LTC and the markets in which we operate," commented Amir Elbaz, executive vice president and chief financial officer of LTC. "We believe that our recent product and partnership announcements have proven to stakeholders that our company is progressing on all fronts, in the production as well as in the commercialization of cells and batteries to the transportation, military and renewable/stationary markets." Additionally, Mr. Elbaz commented, "as reported in the Company's Form 8-K dated December 8, 2006, a debenture holder converted approximately $2.4 million of debt into equity of the Company."
About Lithium Technology Corporation:
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
SOURCE: Lithium Technology Corporation
Lithium Technology Corporation
Amir Elbaz, 610-940-6090
Copyright Business Wire 2006
heute ist wieder mal Action !!!
diesmal auch mit etwas Umsatz
Last Trade: 0.0250
Trade Time: 12:25PM ET
Change: Up 0.0020 (8.70%)
Prev Close: 0.023
Day's Range: 0.0230 - 0.0280
52wk Range: 0.01 - 0.09
Volume: 1,025,401
diesmal auch mit etwas Umsatz
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Volume: 1,025,401
Die GAIA - Homepage wurde endlich mal wieder etwas aktueller gestaltet.
http://www.gaia-akku-online.de/SEITEN/action.lasso?-search&-…
News
Lithium Technology Corporation setzt Lithium-Ionen-Batterien in einem Europäischen
Hybrid-Elektrischem Fahrzeug Projekt ein
05.12.2006
Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind eine neue Generation umweltfreundlicher Fahrzeugtypen. Sie schaffen mittelfristig Alternativen zu den nur noch begrenzt vorhandenen herkömmlich genutzten Energiequellen (Öl, Gas) für Kraftfahrzeuge (KFZ). Die steigende KFZ Nachfrage in Asien (China, Indien, Indonesien), in Afrika (Südafrika, Namibia, Nigeria) und in Südamerika (Brasilien, Argentinien) führt zu Preisanstiegen aufgrund zunehmender Nachfrage an den Rohstoffmärkten. Die Auswirkungen des Klimawandels und die bereits heute ersichtlichen Umweltbelastungen zwingen teilweise die Regierungen Verkehrseinschränkungen bzw. Verkehrsverbote zu erlassen (z.B. in Europa in Athen und London).
Zu den kurzfristig realisierbaren Lösungen für eine breite Anwendung im Straßenverkehr zählen die Hybridfahrzeuge. Sie haben den Vorteil eines geringeren Kraftstoffverbrauchs gekoppelt mit einem Energiespeicher und -managementsystem zur Nutzung von Bremsenergie. Ein innovatives europäisches Unternehmen hat bereits Anfang Dezember 2006 eine umgerüstete Fahrzeuglösung der neuen Generation vorgestellt. Die Firma Zytek (UK) http://www.zytekgroup.co.uk/ hat mit Unterstützung von DaimlerChrysler ein Hybridfahrzeug vom Typ Smart ForFour aufgebaut, welches der neuen Antriebs- und Fahrzeuggeneration zuzurechnen ist. GAIA hat für dieses Projekt das Batteriesystem auf Basis bewährter Lithium Ionen Technologie zur Verfügung gestellt.
Die nächste KFZ Generation könnte aus Sicht von GAIA/LTC bereits ein reines Elektrofahrzeug sein, welches z.B. regenerativ gewonnene Energien für den Fahrzeugbetrieb nutzt. Dazu werden weiterhin zuverlässige und leistungsstarke Energiespeichersysteme benötigt, die GAIA bereits für die Zytek Hybridanwendung erfolgreich konfiguriert und hergestellt hat.
Referenz:
The battery, mounted on the boot floor flush with the loading lip, is a lithium ion unit supplied by Gaia. Compared with today’s Nickel metal hydride (NiMH) batteries, this chemistry offers very high energy density at a potentially lower production cost. “We surveyed all available technologies, including NiMH cells and electrochemical supercapacitors, and concluded that the Gaia Li-Ion solution offers the best combination of weight, cost and packaging volume for hybrid vehicles,” says Neil Cheeseman, project manager for the ULCCC hybrid smart forfour. “Our research has shown it has considerable potential for production applications.”
Ultra Low Carbon Car Challenge press seminar (Word-Dokument)
http://www.gaia-akku-online.de/DOWNLOAD/Zytek_4775.doc
http://www.gaia-akku-online.de/SEITEN/action.lasso?-search&-…
News
Lithium Technology Corporation setzt Lithium-Ionen-Batterien in einem Europäischen
Hybrid-Elektrischem Fahrzeug Projekt ein
05.12.2006
Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind eine neue Generation umweltfreundlicher Fahrzeugtypen. Sie schaffen mittelfristig Alternativen zu den nur noch begrenzt vorhandenen herkömmlich genutzten Energiequellen (Öl, Gas) für Kraftfahrzeuge (KFZ). Die steigende KFZ Nachfrage in Asien (China, Indien, Indonesien), in Afrika (Südafrika, Namibia, Nigeria) und in Südamerika (Brasilien, Argentinien) führt zu Preisanstiegen aufgrund zunehmender Nachfrage an den Rohstoffmärkten. Die Auswirkungen des Klimawandels und die bereits heute ersichtlichen Umweltbelastungen zwingen teilweise die Regierungen Verkehrseinschränkungen bzw. Verkehrsverbote zu erlassen (z.B. in Europa in Athen und London).
Zu den kurzfristig realisierbaren Lösungen für eine breite Anwendung im Straßenverkehr zählen die Hybridfahrzeuge. Sie haben den Vorteil eines geringeren Kraftstoffverbrauchs gekoppelt mit einem Energiespeicher und -managementsystem zur Nutzung von Bremsenergie. Ein innovatives europäisches Unternehmen hat bereits Anfang Dezember 2006 eine umgerüstete Fahrzeuglösung der neuen Generation vorgestellt. Die Firma Zytek (UK) http://www.zytekgroup.co.uk/ hat mit Unterstützung von DaimlerChrysler ein Hybridfahrzeug vom Typ Smart ForFour aufgebaut, welches der neuen Antriebs- und Fahrzeuggeneration zuzurechnen ist. GAIA hat für dieses Projekt das Batteriesystem auf Basis bewährter Lithium Ionen Technologie zur Verfügung gestellt.
Die nächste KFZ Generation könnte aus Sicht von GAIA/LTC bereits ein reines Elektrofahrzeug sein, welches z.B. regenerativ gewonnene Energien für den Fahrzeugbetrieb nutzt. Dazu werden weiterhin zuverlässige und leistungsstarke Energiespeichersysteme benötigt, die GAIA bereits für die Zytek Hybridanwendung erfolgreich konfiguriert und hergestellt hat.
Referenz:
The battery, mounted on the boot floor flush with the loading lip, is a lithium ion unit supplied by Gaia. Compared with today’s Nickel metal hydride (NiMH) batteries, this chemistry offers very high energy density at a potentially lower production cost. “We surveyed all available technologies, including NiMH cells and electrochemical supercapacitors, and concluded that the Gaia Li-Ion solution offers the best combination of weight, cost and packaging volume for hybrid vehicles,” says Neil Cheeseman, project manager for the ULCCC hybrid smart forfour. “Our research has shown it has considerable potential for production applications.”
Ultra Low Carbon Car Challenge press seminar (Word-Dokument)
http://www.gaia-akku-online.de/DOWNLOAD/Zytek_4775.doc
Antwort auf Beitrag Nr.: 26.382.971 von EnricoLeone am 21.12.06 22:13:54Dann mal Daumendrücken, daß LTHU heute die USD 0,03 knackt.
auch heute wieder kleines Plus
Taipan gratis Mail sagt, dass die Batterienhersteller vom Boom der Elektroautos profitieren werden.
Sie sprechen von einem austral. Titel der Rohstoffe der "raren Erden" produzieren, dass soll der nächste Tenbagger werden.
Weiss jemand welcher es sein könnte ??
LITHIUM TECH CP NEW (Other OTC:LTHU.PK) Delayed quote data Edit
Last Trade: 0.0260
Trade Time: 12:50PM ET
Change: Up 0.0010 (4.00%)
Day's Range: 0.0260 - 0.0270
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 710,000
Taipan gratis Mail sagt, dass die Batterienhersteller vom Boom der Elektroautos profitieren werden.
Sie sprechen von einem austral. Titel der Rohstoffe der "raren Erden" produzieren, dass soll der nächste Tenbagger werden.
Weiss jemand welcher es sein könnte ??
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52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 710,000
Antwort auf Beitrag Nr.: 26.798.550 von hasi22 am 09.01.07 19:23:21yup, hier mal ein video zu dem thema, dort zeigen sie sogar eine GAIA batterie:
http://www.pluginpartners.org/includes/images/PHEV%20Video%2…
http://www.pluginpartners.org/includes/images/PHEV%20Video%2…
höchst intressanter wert
stellt l. tech auch batterien für hybrid fahrzeuge her?
danke für antwort wollt nun nicht den ganzen thread durchkämen
bodenbildung scheint ausgebildet``??
bin stark intressiert !!!
stellt l. tech auch batterien für hybrid fahrzeuge her?
danke für antwort wollt nun nicht den ganzen thread durchkämen
bodenbildung scheint ausgebildet``??
bin stark intressiert !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 26.955.499 von tjcc281086 am 16.01.07 13:46:35wir haben eigentlich alles was das herz begehrt... nur der kurs passt noch nicht:
http://www.lithiumtech.com/
http://www.gaia-akku-online.de/
http://www.lithiumtech.com/
http://www.gaia-akku-online.de/
hey Freunde !!!
die Post geht ab,endlich
LITHIUM TECH CP NEW (Other OTC:LTHU.PK) Delayed quote data Edit
Last Trade: 0.0305
Trade Time: 2:04PM ET
Change: Up 0.0035 (12.96%)
Prev Close: 0.027
Open: 0.0275
Day's Range: 0.0275 - 0.0320
52wk Range: 0.01 - 0.09
Volume: 4,874,724
Avg Vol (3m): 464,158
Market Cap: 11.82M
die Post geht ab,endlich
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52wk Range: 0.01 - 0.09
Volume: 4,874,724
Avg Vol (3m): 464,158
Market Cap: 11.82M
so ein schöner Chart !!
und die 200er ist überschritten
und die 200er ist überschritten
Antwort auf Beitrag Nr.: 26.965.845 von hasi22 am 16.01.07 20:27:34Super, endlich wieder "gen Sonne" - und ich war diesen Wert betreffend schon kurz vor dem aufgeben.
Gruß
tentmaker4
Gruß
tentmaker4
Antwort auf Beitrag Nr.: 26.978.304 von tentmaker4 am 17.01.07 11:28:27Da bist du nicht der einzige.
Frage ist nur ob und weit es aufwärts geht ?
Eure Meinung , bitte.
Frage ist nur ob und weit es aufwärts geht ?
Eure Meinung , bitte.
sie läuft weiter,
keine Meldungen nichts !!!! (das ist das gute Zeichen, die kommen noch !!!)
LTHU -- Lithium Technology Corp.
Com (1 Cent)
Primary Venue: Pink Sheets
Best Bid: 0.0315 (5000 shares)
Best Ask: 0.033 (5000 shares) *
Date/Time of Last Inside Change: 09:38
* Quoted on the Pink Sheets
Last Sale: 0.032
Change: +0.002
Percent Change: +6.6667
Daily High: 0.032 Daily Low: 0.032
Opening Price: 0.032 Volume: 70,000
keine Meldungen nichts !!!! (das ist das gute Zeichen, die kommen noch !!!)
LTHU -- Lithium Technology Corp.
Com (1 Cent)
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Best Bid: 0.0315 (5000 shares)
Best Ask: 0.033 (5000 shares) *
Date/Time of Last Inside Change: 09:38
* Quoted on the Pink Sheets
Last Sale: 0.032
Change: +0.002
Percent Change: +6.6667
Daily High: 0.032 Daily Low: 0.032
Opening Price: 0.032 Volume: 70,000
grr das sag ich vor 2 tagen das ich geil auf diesen wert bin
und schon geht der ab
und klar ich wollte erstmal weiter research betreiben...
naja ich glaub wenn das mit dem hybrid und lithium so groß wird die nächsten 10 jahre macht diese firma nochso einige 100 %...!
also vll bin ich bald regelmäßig mitglied hier
nur zuschauen wie ihr hier geld verdient ist auf jedenfall nicht drin
bis bald
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.004.800 von tjcc281086 am 18.01.07 10:23:02
LTHU ist halt ne aktie die man einfach kauft, dann vergisst und sich in 5-6 jahren über den kleinen verlust ärgert oder aber man ist millionär
LTHU ist halt ne aktie die man einfach kauft, dann vergisst und sich in 5-6 jahren über den kleinen verlust ärgert oder aber man ist millionär
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.005.725 von cyba am 18.01.07 11:10:53also irgendwas muss da schon im busch sein.... die aktie geht schon gut ab.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.009.869 von gombi69 am 18.01.07 14:17:25ja da muss was im busch sein... 8-k nicht gelesen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.009.869 von gombi69 am 18.01.07 14:17:25das 8-k von ende letztes jahr:
On December 8, 2006, the Company closed on the sale of its securities in a
private placement. The Company sold 20,060 shares of Series C Preferred Stock
for an aggregate of $3,009,000. Each share of Series C Preferred Stock is
convertible into 2,500 shares of Company common stock. At a purchase price of
$150 per share of Series C Preferred Stock, the effective purchase price for
each underlying share of Company common stock is $0.06 per share.
das 8-k von gestern:
On January 12, 2007, the Company closed on the sale of its securities in a
private placement. The Company sold 3,333.33 shares of Series C Preferred Stock
for an aggregate of $500,000. Each share of Series C Preferred Stock is
convertible into 2,500 shares of Company common stock. At a purchase price of
$150 per share of Series C Preferred Stock, the effective purchase price for
each underlying share of Company common stock is $0.06 per share.
On December 8, 2006, the Company closed on the sale of its securities in a
private placement. The Company sold 20,060 shares of Series C Preferred Stock
for an aggregate of $3,009,000. Each share of Series C Preferred Stock is
convertible into 2,500 shares of Company common stock. At a purchase price of
$150 per share of Series C Preferred Stock, the effective purchase price for
each underlying share of Company common stock is $0.06 per share.
das 8-k von gestern:
On January 12, 2007, the Company closed on the sale of its securities in a
private placement. The Company sold 3,333.33 shares of Series C Preferred Stock
for an aggregate of $500,000. Each share of Series C Preferred Stock is
convertible into 2,500 shares of Company common stock. At a purchase price of
$150 per share of Series C Preferred Stock, the effective purchase price for
each underlying share of Company common stock is $0.06 per share.
Danke cyba,
Diese "Private Invester" sind also bereit 0.06 $ zu bezahlen,
das ist mal sehr schön !!!!!
Ich freue mich mit ihnen, die machen in der Regel ja keine Geschäfte wo nicht 100% drin ist.
Diese "Private Invester" sind also bereit 0.06 $ zu bezahlen,
das ist mal sehr schön !!!!!
Ich freue mich mit ihnen, die machen in der Regel ja keine Geschäfte wo nicht 100% drin ist.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.015.861 von hasi22 am 18.01.07 17:45:49das wär schon mal ein guter anfang..
entwickelt sich gut !!
Last Trade: 0.0420
Trade Time: 11:26AM ET
Change: Up 0.0030 (7.69%)
Prev Close: 0.039
Open: 0.041
Day's Range: 0.0410 - 0.0430
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 303,350
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.036.757 von hasi22 am 19.01.07 17:55:16Jo,
sieht echt so aus als ob wir langsam aber sicher
Richtung 0,06 $ wandern.
LG Poachi
sieht echt so aus als ob wir langsam aber sicher
Richtung 0,06 $ wandern.
LG Poachi
schon wieder close @ HOD
chart sieht noch gut aus
chart sieht noch gut aus
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.041.263 von cyba am 19.01.07 22:38:14Hier einfach zum genießen der LTHU-OTC-Fünftageschart
Ich freue mich schon auf Montag an der Berliner Börse, LTHU wird dann der "Berliner Bär".
tentmaker4
Ich freue mich schon auf Montag an der Berliner Börse, LTHU wird dann der "Berliner Bär".
tentmaker4
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.047.438 von tentmaker4 am 20.01.07 13:56:42Peinlicher Tippfehler!!!
Hinsichtlich LTHU meinte ich natürlich der BULLE von Berlin! Sorry
Hinsichtlich LTHU meinte ich natürlich der BULLE von Berlin! Sorry
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.053.664 von tentmaker4 am 20.01.07 15:55:29wenns runter gehen sollte bist DU schuld!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.064.127 von cyba am 20.01.07 20:41:18Der Kurs steigt weiter
Leider bekommt man keine Aktien, jedenfalls nicht für 0,046
Leider bekommt man keine Aktien, jedenfalls nicht für 0,046
BRICHT AUS
+53%
+53%
soweit über pari
usa:
bid usa $0,04
ask usa $0,044
kurse deutschland:
Lithium Technology Corp. Reg..
Börse: Berlin-Bremen
Datum: 22.01.07
Tickliste Zeit Kurs Volumen
12:23:56 0,049 12500
10:48:43 0,041 5000
10:48:03 0,046 125000
09:40:47 bG 0,040 50000
09:26:47 0,039 3000
09:17:19 -T 0,033 0
5 kurse und lächerliche umsätze, also mal auf´n teppich bleiben.
ausbruch sieht wohl anders aus. vorsicht vor bärenfallen.
grüssle
geberchen
bid usa $0,04
ask usa $0,044
kurse deutschland:
Lithium Technology Corp. Reg..
Börse: Berlin-Bremen
Datum: 22.01.07
Tickliste Zeit Kurs Volumen
12:23:56 0,049 12500
10:48:43 0,041 5000
10:48:03 0,046 125000
09:40:47 bG 0,040 50000
09:26:47 0,039 3000
09:17:19 -T 0,033 0
5 kurse und lächerliche umsätze, also mal auf´n teppich bleiben.
ausbruch sieht wohl anders aus. vorsicht vor bärenfallen.
grüssle
geberchen
LTHU hat auch viel OS und werden jetzt alles an Lemminge
schieben und dann wer weiß schon, ob die nicht irgendwann
einen R/S machen?...ne ne, das ist mir alles viel zu gefährlich.
cornell läßt grüßen...hedgefonds und dealer manipulieren
kurse nach belieben..auf der strecke bleiben am ende die
lemminge...können kleinanleger das durchschauen? nein.
darum immer wachsam sein.
grüssle
geberchen
schieben und dann wer weiß schon, ob die nicht irgendwann
einen R/S machen?...ne ne, das ist mir alles viel zu gefährlich.
cornell läßt grüßen...hedgefonds und dealer manipulieren
kurse nach belieben..auf der strecke bleiben am ende die
lemminge...können kleinanleger das durchschauen? nein.
darum immer wachsam sein.
grüssle
geberchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.109.103 von Tippgeber1 am 22.01.07 13:34:05Na Tippsy, nu biste ja schön zum Zuge gekommen. Es klappt ja immer wieder. Angst verbreiten und dann Zuschlagen........
Isch sach nur Patriot.......;-)
Isch sach nur Patriot.......;-)
Lithium Technology Corporation Powers US Hybrid Electric Vehicle Project
2007-01-22 08:00 ET - News Release
UC Davis Hybrid Electric Vehicle Group Re-engineers GM Equinox Using LTC’s Lithium-ion Cells
Company Website: http://www.lithiumtech.com
PLYMOUTH MEETING, Pa. -- (Business Wire)
Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, is powering the Chevy Equinox being re-engineered by the University of California, Davis Hybrid Electric Vehicle Group as part of the Challenge X: Crossover to Sustainable Mobility engineering competition. LTC provided a series of high power lithium-ion cells to power the University’s demonstration vehicle entry for the contest sponsored by General Motors (GM) and the U.S. Department of Energy (DOE).
LTC delivered 95 cells used by the UC Davis team to build the battery for the converted plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Each cell has an output of 3.6 V (nominally) and a capacity of 45 Ah. The nominal battery pack voltage is 342 V, and with each cell limited to 4.2V, the maximum pack voltage is approximately 400 V. The converted Chevy Equinox is a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). This means that the battery can be charged by either a generator driven by the internal combustion engine (ICE) or a standard AC household electrical socket. The PHEV can drive over 40 miles on the overnight electrical charge and has a fuel economy of 36 mpg in the city, and 38 mpg on the highway in hybrid mode, as compared to the original range of 19 mpg city and 25 mpg highway. This is an improvement which reflects a reduction of approximately 68% in city and 39% for highway fuel consumption and release of pollutants.
“LTC is commited to continuously advancing automotive battery solutions, and we are proud to be associated with this project, which illustrates that the technology to make a difference is available today,” comments Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of GAIA. “Lithium-ion batteries are the technology of choice for hybrid and electrical vehicles offering improved performance and cost advantages over conventional technologies.”
LTC’s cells and the UC Davis project were recently highlighted in a video produced by Plug-In Partners, a national grass-roots organization consisting of numerous state and local government offices, research and academic institutions and diverse businesses that have collaborated to demonstrate to automakers that a market for flexible-fuel PHEVs exists today. The full video discussing the economic and environmental benefits of PHEVs can be viewed on the Plug-In Partners website at http://www.pluginpartners.org/includes/images/PHEV%20Video%2… .wmv . (Due to its length, this URL may need to be copied/pasted into your Internet browser's address field. Remove the extra space if one exists.)
Andrew Frank, the UC Davis team adviser and professor of Mechanical Engineering at the University discusses how LTC’s technology was integrated into the group’s vehicle and the advantages of lithium-ion. “The battery from the old car is metal hydride, it’s still good but it’s older technology…the new lithium battery has the same capacity as the old battery but is much smaller and half the weight,” comments Prof. Frank.
About Lithium Technology Corporation: Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
Contacts:
The Red Consultancy
Allyson Curtis, 212-529-8474
allyson.curtis@redconsultancy.com
Source: Lithium Technology Corporation
2007-01-22 08:00 ET - News Release
UC Davis Hybrid Electric Vehicle Group Re-engineers GM Equinox Using LTC’s Lithium-ion Cells
Company Website: http://www.lithiumtech.com
PLYMOUTH MEETING, Pa. -- (Business Wire)
Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, is powering the Chevy Equinox being re-engineered by the University of California, Davis Hybrid Electric Vehicle Group as part of the Challenge X: Crossover to Sustainable Mobility engineering competition. LTC provided a series of high power lithium-ion cells to power the University’s demonstration vehicle entry for the contest sponsored by General Motors (GM) and the U.S. Department of Energy (DOE).
LTC delivered 95 cells used by the UC Davis team to build the battery for the converted plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Each cell has an output of 3.6 V (nominally) and a capacity of 45 Ah. The nominal battery pack voltage is 342 V, and with each cell limited to 4.2V, the maximum pack voltage is approximately 400 V. The converted Chevy Equinox is a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). This means that the battery can be charged by either a generator driven by the internal combustion engine (ICE) or a standard AC household electrical socket. The PHEV can drive over 40 miles on the overnight electrical charge and has a fuel economy of 36 mpg in the city, and 38 mpg on the highway in hybrid mode, as compared to the original range of 19 mpg city and 25 mpg highway. This is an improvement which reflects a reduction of approximately 68% in city and 39% for highway fuel consumption and release of pollutants.
“LTC is commited to continuously advancing automotive battery solutions, and we are proud to be associated with this project, which illustrates that the technology to make a difference is available today,” comments Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of GAIA. “Lithium-ion batteries are the technology of choice for hybrid and electrical vehicles offering improved performance and cost advantages over conventional technologies.”
LTC’s cells and the UC Davis project were recently highlighted in a video produced by Plug-In Partners, a national grass-roots organization consisting of numerous state and local government offices, research and academic institutions and diverse businesses that have collaborated to demonstrate to automakers that a market for flexible-fuel PHEVs exists today. The full video discussing the economic and environmental benefits of PHEVs can be viewed on the Plug-In Partners website at http://www.pluginpartners.org/includes/images/PHEV%20Video%2… .wmv . (Due to its length, this URL may need to be copied/pasted into your Internet browser's address field. Remove the extra space if one exists.)
Andrew Frank, the UC Davis team adviser and professor of Mechanical Engineering at the University discusses how LTC’s technology was integrated into the group’s vehicle and the advantages of lithium-ion. “The battery from the old car is metal hydride, it’s still good but it’s older technology…the new lithium battery has the same capacity as the old battery but is much smaller and half the weight,” comments Prof. Frank.
About Lithium Technology Corporation: Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
Contacts:
The Red Consultancy
Allyson Curtis, 212-529-8474
allyson.curtis@redconsultancy.com
Source: Lithium Technology Corporation
Ich glaube da geht bald noch mehr.
Lithiumtechnologievereinigung ("LTC") (OTC: LTHU), ein globaler Versorger des großen Lithiumions wiederaufladbare Macht-Lösungen, treibt das Jagd-Äquinoktium an, das durch die Universität Kaliforniens, Davis Hybride Elektrische Fahrzeuggruppe als ein Teil der Herausforderung X überarbeitet wird: Überkreuzung zur Nachhaltigen Beweglichkeit Technikkonkurrenz. LTC stellte(versorgte) eine Reihe von hohen Macht-Lithiumion-Zellen zur Verfügung, um den Demonstrationsfahrzeugzugang der Universität für den Streit gesponsert von General Motors (GM) und dem US-amerikanischen Energieministerium (HIRSCHKUH) anzutreiben. LTC lieferte 95 Zellen verwendet durch den UC Davis Mannschaft(Team), um die Batterie für die umgewandelte Einfügefunktionshybride elektrisches Fahrzeug (PHEV) zu bauen. Jede Zelle hat eine Produktion 3.6 V (nominell(nominal)) und eine Kapazität 45 Ah. Die nominelle(nominale) Batteriesatz-Stromspannung ist 342 V, und mit jeder Zelle beschränkt auf 4.2V, die maximale Satz-Stromspannung ist etwa 400 V. Das umgewandelte Jagd-Äquinoktium ist eine Einfügefunktionshybride elektrisches Fahrzeug (PHEV). Das bedeutet, dass die Batterie entweder durch einen Generator getrieben durch den inneren Verbrennungsmotor (EIS) oder durch einen AC Standardhaushalt elektrische Steckdose beladen werden kann. Der PHEV kann mehr als 40 Meilen auf der elektrischen Nachtanklage(-ladung) treiben und hat eine Kraftstoffwirtschaft von 36 mpg in der Stadt, und 38 mpg auf der Autobahn in der hybriden Weise, verglichen mit der ursprünglichen(originellen) Reihe(Auswahl) von 19 mpg Stadt und 25 mpg Autobahn. Das ist eine Verbesserung, die die Verminderung von etwa 68 % in der Stadt und 39 % für den Autobahn-Kraftstoffverbrauch und die Ausgabe(Freigabe) von Schadstoffen widerspiegelt. "LTC wird zum dauernden Vorrücken von Automobilbatterielösungen begangen, und wir sind stolz, mit diesem Projekt vereinigt zu werden, das das illustriert, ist die Technologie, um einen Unterschied zu machen, heute verfügbar," kommentiert Dr Klaus Brandt, der Exekutivvizepräsident von LTC und Direktor von GAIA. " Lithiumion-Batterien sind die Technologie der Wahl für hybride und elektrische Fahrzeuge, die verbesserte Leistung(Aufführung) und Kostenvorteile gegenüber herkömmlichen(konventionellen) Technologien anbieten. "Die Zellen von LTC und der UC Davis Projekt wurden kürzlich in einem erzeugten(produzierten) Video hervorgehoben
Lithiumtechnologievereinigung ("LTC") (OTC: LTHU), ein globaler Versorger des großen Lithiumions wiederaufladbare Macht-Lösungen, treibt das Jagd-Äquinoktium an, das durch die Universität Kaliforniens, Davis Hybride Elektrische Fahrzeuggruppe als ein Teil der Herausforderung X überarbeitet wird: Überkreuzung zur Nachhaltigen Beweglichkeit Technikkonkurrenz. LTC stellte(versorgte) eine Reihe von hohen Macht-Lithiumion-Zellen zur Verfügung, um den Demonstrationsfahrzeugzugang der Universität für den Streit gesponsert von General Motors (GM) und dem US-amerikanischen Energieministerium (HIRSCHKUH) anzutreiben. LTC lieferte 95 Zellen verwendet durch den UC Davis Mannschaft(Team), um die Batterie für die umgewandelte Einfügefunktionshybride elektrisches Fahrzeug (PHEV) zu bauen. Jede Zelle hat eine Produktion 3.6 V (nominell(nominal)) und eine Kapazität 45 Ah. Die nominelle(nominale) Batteriesatz-Stromspannung ist 342 V, und mit jeder Zelle beschränkt auf 4.2V, die maximale Satz-Stromspannung ist etwa 400 V. Das umgewandelte Jagd-Äquinoktium ist eine Einfügefunktionshybride elektrisches Fahrzeug (PHEV). Das bedeutet, dass die Batterie entweder durch einen Generator getrieben durch den inneren Verbrennungsmotor (EIS) oder durch einen AC Standardhaushalt elektrische Steckdose beladen werden kann. Der PHEV kann mehr als 40 Meilen auf der elektrischen Nachtanklage(-ladung) treiben und hat eine Kraftstoffwirtschaft von 36 mpg in der Stadt, und 38 mpg auf der Autobahn in der hybriden Weise, verglichen mit der ursprünglichen(originellen) Reihe(Auswahl) von 19 mpg Stadt und 25 mpg Autobahn. Das ist eine Verbesserung, die die Verminderung von etwa 68 % in der Stadt und 39 % für den Autobahn-Kraftstoffverbrauch und die Ausgabe(Freigabe) von Schadstoffen widerspiegelt. "LTC wird zum dauernden Vorrücken von Automobilbatterielösungen begangen, und wir sind stolz, mit diesem Projekt vereinigt zu werden, das das illustriert, ist die Technologie, um einen Unterschied zu machen, heute verfügbar," kommentiert Dr Klaus Brandt, der Exekutivvizepräsident von LTC und Direktor von GAIA. " Lithiumion-Batterien sind die Technologie der Wahl für hybride und elektrische Fahrzeuge, die verbesserte Leistung(Aufführung) und Kostenvorteile gegenüber herkömmlichen(konventionellen) Technologien anbieten. "Die Zellen von LTC und der UC Davis Projekt wurden kürzlich in einem erzeugten(produzierten) Video hervorgehoben
maaaaaaaaaaaaaaaaaaaann
ich schreib vor ner woche das ich den wert intressant finde,,
dann der erste anstieg ich warte....
konso kommt bestimmt
und dann das heute
man das geht mir auf die eier...
ich schreib vor ner woche das ich den wert intressant finde,,
dann der erste anstieg ich warte....
konso kommt bestimmt
und dann das heute
man das geht mir auf die eier...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.111.829 von tjcc281086 am 22.01.07 15:55:23sag bescheid wenn du kaufst... weil dann gehts bestimmt runter
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.109.320 von Freund11 am 22.01.07 13:47:51freund,
unsinn. bei patriot war ich mal drinnen und hatte große gewinne
erzielt und dann raus. bei lthu will ich nicht rein, ist schon lange
her, nur wenn cornell irgendwo dabei ist, dann muss man vorsichtig
sein. hedgefonds und dealer arbeiten zusammen....darauf wollte ich
hinweisen. das war realistisch und hatte nicht mit angst verbreiten
zu tun. viele wissen das halt nicht.
unter solchen umständen können gute unternehmen vor die hunde
gehen. wie ist ein unternehmen finanziert. wer ist dabei etc.
da laufen dinge ab, von denen der kleininvestor nicht mal
ahnt, dass sie laufen könnten.
patriot kann man auch nicht mit LTHU vergleichen. ich denke,
dass patriot auf dauer sicherlich gut dastehen wird, mit ihren
patenten. da hat alf schon recht. LTHU muss nun endlich mal
aufträge melden. die technik ist sehr gut und ausgereift, in-
sofern traue ich LTHU langfristig einiges zu, wäre da nicht
cornell...... zu oft schon, ist mit den kleinen gespielt worden.
fazit: ich muss dich enttäuschen, bin nicht zum zuge gekommen
und wollte das auch gar nicht. ich wollte informieren und nicht
angst verbreiten.
grüssle
geberchen
unsinn. bei patriot war ich mal drinnen und hatte große gewinne
erzielt und dann raus. bei lthu will ich nicht rein, ist schon lange
her, nur wenn cornell irgendwo dabei ist, dann muss man vorsichtig
sein. hedgefonds und dealer arbeiten zusammen....darauf wollte ich
hinweisen. das war realistisch und hatte nicht mit angst verbreiten
zu tun. viele wissen das halt nicht.
unter solchen umständen können gute unternehmen vor die hunde
gehen. wie ist ein unternehmen finanziert. wer ist dabei etc.
da laufen dinge ab, von denen der kleininvestor nicht mal
ahnt, dass sie laufen könnten.
patriot kann man auch nicht mit LTHU vergleichen. ich denke,
dass patriot auf dauer sicherlich gut dastehen wird, mit ihren
patenten. da hat alf schon recht. LTHU muss nun endlich mal
aufträge melden. die technik ist sehr gut und ausgereift, in-
sofern traue ich LTHU langfristig einiges zu, wäre da nicht
cornell...... zu oft schon, ist mit den kleinen gespielt worden.
fazit: ich muss dich enttäuschen, bin nicht zum zuge gekommen
und wollte das auch gar nicht. ich wollte informieren und nicht
angst verbreiten.
grüssle
geberchen
Hallo Freunde,
langsam marschier ich auf n'en 100%er zu
(leider nur mit wenig Geld )
langsam marschier ich auf n'en 100%er zu
(leider nur mit wenig Geld )
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.116.345 von hasi22 am 22.01.07 18:59:37die 100 hab ich schon überschritten...
Seit ca. einem Jahr in Anlegerforen lebhaft diskutiert werden die Aktien der Lithium Technology Corp. (WKN 120 472), deren Orderbuch heute vor allem auf der Kaufseite gut gef�llt war. Sie machten einen Kurssprung von 53 Prozent auf 0,049 Euro.
© 1996-2005 financial.de, Datum: 22.01.2007 Uhr: 18:00
© 1996-2005 financial.de, Datum: 22.01.2007 Uhr: 18:00
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.116.432 von cyba am 22.01.07 19:02:5822.01.2007 14:14
Lithium Technology Corporation Powers US Hybrid Electric Vehicle Project
Lithium Technology (Nachrichten) Corporation ("LTC") (OTC: LTHU), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, is powering the Chevy Equinox being re-engineered by the University of California, Davis Hybrid Electric Vehicle Group as part of the Challenge X: Crossover to Sustainable Mobility engineering competition. LTC provided a series of high power lithium-ion cells to power the University's demonstration vehicle entry for the contest sponsored by General Motors (GM) and the U.S. Department of Energy (DOE).
LTC delivered 95 cells used by the UC Davis team to build the battery for the converted plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Each cell has an output of 3.6 V (nominally) and a capacity of 45 Ah. The nominal battery pack voltage is 342 V, and with each cell limited to 4.2V, the maximum pack voltage is approximately 400 V. The converted Chevy Equinox is a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). This means that the battery can be charged by either a generator driven by the internal combustion engine (ICE) or a standard AC household electrical socket. The PHEV can drive over 40 miles on the overnight electrical charge and has a fuel economy of 36 mpg in the city, and 38 mpg on the highway in hybrid mode, as compared to the original range of 19 mpg city and 25 mpg highway. This is an improvement which reflects a reduction of approximately 68% in city and 39% for highway fuel consumption and release of pollutants.
“LTC is commited to continuously advancing automotive battery solutions, and we are proud to be associated with this project, which illustrates that the technology to make a difference is available today,†comments Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of GAIA. “Lithium-ion batteries are the technology of choice for hybrid and electrical vehicles offering improved performance and cost advantages over conventional technologies.â€
LTC's cells and the UC Davis project were recently highlighted in a video produced by Plug-In Partners, a national grass-roots organization consisting of numerous state and local government offices, research and academic institutions and diverse businesses that have collaborated to demonstrate to automakers that a market for flexible-fuel PHEVs exists today. The full video discussing the economic and environmental benefits of PHEVs can be viewed on the Plug-In Partners website at http://www.pluginpartners.org/includes/images/PHEV%20Video%2… .wmv . (Due to its length, this URL may need to be copied/pasted into your Internet browser's address field.  Remove the extra space if one exists.)
Andrew Frank, the UC Davis team adviser and professor of Mechanical Engineering at the University discusses how LTC's technology was integrated into the group's vehicle and the advantages of lithium-ion. “The battery from the old car is metal hydride, it's still good but it's older technology…the new lithium battery has the same capacity as the old battery but is much smaller and half the weight,†comments Prof. Frank.
About Lithium Technology Corporation: Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
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LITHIUM TECHNOLOGY
Lithium Technology Corporation Powers US Hybrid Electric Vehicle Project
Lithium Technology (Nachrichten) Corporation ("LTC") (OTC: LTHU), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, is powering the Chevy Equinox being re-engineered by the University of California, Davis Hybrid Electric Vehicle Group as part of the Challenge X: Crossover to Sustainable Mobility engineering competition. LTC provided a series of high power lithium-ion cells to power the University's demonstration vehicle entry for the contest sponsored by General Motors (GM) and the U.S. Department of Energy (DOE).
LTC delivered 95 cells used by the UC Davis team to build the battery for the converted plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Each cell has an output of 3.6 V (nominally) and a capacity of 45 Ah. The nominal battery pack voltage is 342 V, and with each cell limited to 4.2V, the maximum pack voltage is approximately 400 V. The converted Chevy Equinox is a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). This means that the battery can be charged by either a generator driven by the internal combustion engine (ICE) or a standard AC household electrical socket. The PHEV can drive over 40 miles on the overnight electrical charge and has a fuel economy of 36 mpg in the city, and 38 mpg on the highway in hybrid mode, as compared to the original range of 19 mpg city and 25 mpg highway. This is an improvement which reflects a reduction of approximately 68% in city and 39% for highway fuel consumption and release of pollutants.
“LTC is commited to continuously advancing automotive battery solutions, and we are proud to be associated with this project, which illustrates that the technology to make a difference is available today,†comments Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of GAIA. “Lithium-ion batteries are the technology of choice for hybrid and electrical vehicles offering improved performance and cost advantages over conventional technologies.â€
LTC's cells and the UC Davis project were recently highlighted in a video produced by Plug-In Partners, a national grass-roots organization consisting of numerous state and local government offices, research and academic institutions and diverse businesses that have collaborated to demonstrate to automakers that a market for flexible-fuel PHEVs exists today. The full video discussing the economic and environmental benefits of PHEVs can be viewed on the Plug-In Partners website at http://www.pluginpartners.org/includes/images/PHEV%20Video%2… .wmv . (Due to its length, this URL may need to be copied/pasted into your Internet browser's address field.  Remove the extra space if one exists.)
Andrew Frank, the UC Davis team adviser and professor of Mechanical Engineering at the University discusses how LTC's technology was integrated into the group's vehicle and the advantages of lithium-ion. “The battery from the old car is metal hydride, it's still good but it's older technology…the new lithium battery has the same capacity as the old battery but is much smaller and half the weight,†comments Prof. Frank.
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LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
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LITHIUM TECHNOLOGY
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.116.690 von Macpayn am 22.01.07 19:11:24Die Zeit für diese Technologie ist reif.....
Wie heisst es so schön...
Immer laufen lassen bis zur 1000 % Marke.
Gruß
Tobias
Wie heisst es so schön...
Immer laufen lassen bis zur 1000 % Marke.
Gruß
Tobias
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.115.457 von Tippgeber1 am 22.01.07 18:27:42da muß ich Dir uneingeschränkt Recht geben
Wenn der Cornell dabei ist, da läßt man besser die Finger weg.
Wenn der Cornell dabei ist, da läßt man besser die Finger weg.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.117.187 von mfierke am 22.01.07 19:32:32prinzipiell geb ich dir recht, aber... wer weiss...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.117.860 von cyba am 22.01.07 20:04:00wenn man sich den chart von vor 3 jahren anschaut.... meine güte dann wäre da noch einiges drin.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.115.457 von Tippgeber1 am 22.01.07 18:27:42hallo Tippgeber1
unter der Seite cornell capital ist aber LTHU gar nicht dabei, oder ist das ein anderer Cornell?
unter der Seite cornell capital ist aber LTHU gar nicht dabei, oder ist das ein anderer Cornell?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.119.946 von aktienworker am 22.01.07 21:38:56hier mal aus dem Executive Summary vom 25. August 2005:
Strategy for Growth
LTC envisions a three phase evolution to achieving its mission of being a leader in rechargeable lithium-ion battery solutions for high power applications.
In Phase I, the objective is to ramp up sales and production in its existing facilities to profitability through funded development contracts and sales of custom engineered power solutions to military/national security and select niche markets. The Company is well along in this phase. Operating losses and capital expenditures during Phase I may be funded through a variety of financing sources, but in any case, are adequately financed by a standby equity distribution agreement (SEDA) established with Cornell Capital.
In Phase II, LTC expects to expand as well as enter new market areas primarily through the establishment of strategic partnerships. These Partnerships are expected to bring joint development, joint engineering, and joint sales. Phase II is already in progress with one of these partnerships already agreed to, and three others in active negotiation. If successful, the Company will have significant partners in military, transportation, and stationary power markets. Under current assumptions, each of these partnerships will bring significant demand for product and access to capital to fund the increases in production capacity and working capital. In order to meet the considerable production demands of these partnerships, LTC intends to expand production capacity significantly through the acquisition of an additional manufacturing facility.
In Phase III, LTC will look to further extend its reach into market areas by licensing its technology to other high volume, mass market manufacturers who operate in areas the Company might not otherwise access.
Strategy for Growth
LTC envisions a three phase evolution to achieving its mission of being a leader in rechargeable lithium-ion battery solutions for high power applications.
In Phase I, the objective is to ramp up sales and production in its existing facilities to profitability through funded development contracts and sales of custom engineered power solutions to military/national security and select niche markets. The Company is well along in this phase. Operating losses and capital expenditures during Phase I may be funded through a variety of financing sources, but in any case, are adequately financed by a standby equity distribution agreement (SEDA) established with Cornell Capital.
In Phase II, LTC expects to expand as well as enter new market areas primarily through the establishment of strategic partnerships. These Partnerships are expected to bring joint development, joint engineering, and joint sales. Phase II is already in progress with one of these partnerships already agreed to, and three others in active negotiation. If successful, the Company will have significant partners in military, transportation, and stationary power markets. Under current assumptions, each of these partnerships will bring significant demand for product and access to capital to fund the increases in production capacity and working capital. In order to meet the considerable production demands of these partnerships, LTC intends to expand production capacity significantly through the acquisition of an additional manufacturing facility.
In Phase III, LTC will look to further extend its reach into market areas by licensing its technology to other high volume, mass market manufacturers who operate in areas the Company might not otherwise access.
Nach einigen Gewinnmitnahmen wird der Kurs wohl wieder die 0,040 in Beschlag nehmen.
Hinsichtlich der aktuellen Kursentwicklung LTHU wird mir langsam "mulmig" und ich stieg aus. Auch bei Aktien gibt es kein "Perpetuum mobile" und solche Kurssprünge wie in den letzten Tagen ohne die eigentliche "Antriebsenergie" für derartige Entwicklungen (news, news, news - auf jeden Fall habe ich aktuell nichts dergleichen gefunden), das kann sich ganz leicht als "Strohfeuer" erweisen. Ergo: für mich galt "take the money and run".
Ich will hier niemandem den "Spaß" verderben, nur vor zuviel Euphorie warnen.
Gruß
tentmaker4
Ich will hier niemandem den "Spaß" verderben, nur vor zuviel Euphorie warnen.
Gruß
tentmaker4
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.125.093 von tentmaker4 am 23.01.07 10:29:42Habe Deine Aktien gekauft.
In Amerika werden zur Zeit bereits in einer Gemeinde die Autos auf Lithiumbatterien umgerüstet
In Amerika werden zur Zeit bereits in einer Gemeinde die Autos auf Lithiumbatterien umgerüstet
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.125.093 von tentmaker4 am 23.01.07 10:29:42an gewinnmitnahmen ist noch niemand gestorben... aber ich persönlich erwarte mir noch viel mehr langfristig von LTHU, sehr viel mehr
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.130.284 von cyba am 23.01.07 14:59:420,05 $
Na ja, bis jetzt sieht es so aus als ob bis 0,06 $ langsam alles weggekauft wird. Scheint also wirklich etwas dran zu sein. Aber wer aussteigen will, sollte es tun.
100% macht man ja nicht jede Woche.
Gruß Poachi
Na ja, bis jetzt sieht es so aus als ob bis 0,06 $ langsam alles weggekauft wird. Scheint also wirklich etwas dran zu sein. Aber wer aussteigen will, sollte es tun.
100% macht man ja nicht jede Woche.
Gruß Poachi
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.131.223 von Poachi am 23.01.07 15:40:40tja die gestern und heut morgen geschmissen haben werden sich jetzt wieder ärgern
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.131.284 von Freund11 am 23.01.07 15:43:06Habe gerade für 0,039 nachgekauft
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.131.284 von Freund11 am 23.01.07 15:43:06hält sich doch ganz gut
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.138.708 von gombi69 am 23.01.07 21:37:41Nein jetzt nicht mehr. Das Cap muss erst geschlossen werden, dann geht es wieder nach Norden
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.143.839 von Altstadtklause am 24.01.07 10:01:37bei dem Anstieg diese und letzte Woche da schaukelt es schon mal...#
shit, das war es dann wohl Gap ist doch schon geschlossen oder nicht? und es geht weiter runter
da schauckelt es ein bisschen zuviel oder?
da schauckelt es ein bisschen zuviel oder?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.159.318 von aktienworker am 24.01.07 20:02:00wo es runter geht gehts auch wieder rauf....
keep cool
keep cool
genau wie ich es mir dachte. die hedgefonds und die dealer spielen
wieder mal miteinander...ziel kurs wieder runter...je nach lust und
laune: ziel kleinanleger entnerven. cornell ist wirklich gnandenlos
und dirty...... ich bleibe an der seitenlinie.
grüssels
geberchen
wieder mal miteinander...ziel kurs wieder runter...je nach lust und
laune: ziel kleinanleger entnerven. cornell ist wirklich gnandenlos
und dirty...... ich bleibe an der seitenlinie.
grüssels
geberchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.160.052 von Tippgeber1 am 24.01.07 20:39:01bei diesen werten weiss doch eh jeder dass es entweder hopp oder topp geht....
man muss die sache einfach sportlich betrachten....
man muss die sache einfach sportlich betrachten....
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.160.418 von gombi69 am 24.01.07 20:55:12ja, da werden die kleinen nach absprache abgezockt.
man kann es auch vermögensvernichtung nennen.....
grüssle
geberchen
man kann es auch vermögensvernichtung nennen.....
grüssle
geberchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.160.474 von Tippgeber1 am 24.01.07 20:57:52es ist wie immer im leben: der richtige zeitpunkt ist wichtig
die firma produziert ja auch ganz vernünftige sachen die in der zukunft schon ihren platz haben werden.
gruß
tobias
die firma produziert ja auch ganz vernünftige sachen die in der zukunft schon ihren platz haben werden.
gruß
tobias
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.160.567 von gombi69 am 24.01.07 21:02:22wenn viele user 90% ihres vermögens verlieren und das unter-
nehmen gut dasteht und der kurs trotzdem gen $0,00 tendiert,
dann ist man spielball von conell. wenn man solchen kräften
ausgeliefert ist, dann sollte man sich dessen bewußt sein.....
grüssle
geberchen
nehmen gut dasteht und der kurs trotzdem gen $0,00 tendiert,
dann ist man spielball von conell. wenn man solchen kräften
ausgeliefert ist, dann sollte man sich dessen bewußt sein.....
grüssle
geberchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.160.713 von Tippgeber1 am 24.01.07 21:08:35cornell
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.160.474 von Tippgeber1 am 24.01.07 20:57:52naja, normal haben diese pennyhype plays eine lebensdauer von ca. 3 monaten mit 3 legs...
von daher... keine panik
von daher... keine panik
vorallem war das volumen mit rund 900k eigentlich sehr klein, das entspricht ca. 3'500 $, was ja eigentlich gar nix ist... naja, mal gucken, ich bin schon seit einem jahr in lthu investiert und seh das eher als longinvest, sollten die mal seriös was auf die beine kriegen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.162.944 von Boozer am 24.01.07 22:26:28fast genau meine einstellung, glaub hatte das schonmal hier im thread erwähnt...
am liebsten würd ich LTHU vergessen und in 2, 3 oder 4 jahren nachgucken was daraus geworden ist.
jedenfalls ist unstrittig das die produkte überragend sind, problem ist halt der weg zur wirklichen kommerziellen nutzung unserer Technologie!
so schön diese ganzen Projekte sind, wirklich geld verdienen wir damit ja nicht. Vielleicht ist diese UPS geschichte zusammen mit Excel Batteries (sp?) eine hilfe?!
am liebsten würd ich LTHU vergessen und in 2, 3 oder 4 jahren nachgucken was daraus geworden ist.
jedenfalls ist unstrittig das die produkte überragend sind, problem ist halt der weg zur wirklichen kommerziellen nutzung unserer Technologie!
so schön diese ganzen Projekte sind, wirklich geld verdienen wir damit ja nicht. Vielleicht ist diese UPS geschichte zusammen mit Excel Batteries (sp?) eine hilfe?!
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.163.062 von cyba am 24.01.07 22:32:06Cap wurde geschlossen , jetzt geht es wieder nach Norden. Morgen muss ich sehen, dass ich nachkaufen kann.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.163.343 von Altstadtklause am 24.01.07 22:46:01ich hab heute schon nachgekauft, bissl zu hoch 0.035 aber watt solls
schon enttäuschend nach fast 5 cents nun wieder 3,1 in usa... keine nachhaltigkeit... aber eben ein sicherer boden, abwärtstrend längst vorbei... man braucht viel geduld bei dem wert.. nur wenn´s mal läuft weil sich fundamental was abzeichnet und der markt es frißt sind´s über 1000% auf die schnelle das ist klar ...drum bleib ich drin auch wenn woanders mehr geht derzeit
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.163.343 von Altstadtklause am 24.01.07 22:46:01den Mutigen gehört die Welt
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.163.343 von Altstadtklause am 24.01.07 22:46:01@Altstadtklause:
willst du uns was von deiner Mütze erzählen oder meinst du "gap"
willst du uns was von deiner Mütze erzählen oder meinst du "gap"
und weiter up.....
wer macht eigentlich den kurs ??? wir oder usa
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.177.584 von Boersenkrieger am 25.01.07 14:39:09wir hier in good old germany natürlich
drüben siehts wieder gut aus (bereits 10-faches Volumen als hier)
LTHU OTO last $0.035 +0.004 +12.90% 0.035 0.031 0.035 Vol 123,754
LTHU OTO last $0.035 +0.004 +12.90% 0.035 0.031 0.035 Vol 123,754
Schade geht wieder runter !
Sehen wohl wieder die 0,020 € !
Also wenn ich so lese dass manche hier bei Kursen von 0,035 nachgekauft haben !
OH OH !!!
Sehen wohl wieder die 0,020 € !
Also wenn ich so lese dass manche hier bei Kursen von 0,035 nachgekauft haben !
OH OH !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.203.260 von Bulanz am 26.01.07 17:50:23ich hab bei 0.035$ nachgekauft...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.203.465 von cyba am 26.01.07 18:01:20...ich kaufe wenn , dann bei 0.018 - 0,020 € !
Das ist die Ebene wo sich LTHUE immer befindet , kompri
Das ist die Ebene wo sich LTHUE immer befindet , kompri
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.203.649 von Bulanz am 26.01.07 18:10:35ich hab ja nur die aktien zurückgekauft die ich über 0.04 verkauft hab...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.203.649 von Bulanz am 26.01.07 18:10:35btw, das E kannst du streichen, LTHU ist jetzt pink, das E ist schon lange weg...
sehr schön was ich heute sehe !!
habe nur kl. Position, bim nächsten abwärts Dip kauf ich auch mal nach.
Last Trade: 0.0410
Trade Time: Jan 26
Change: Up 0.0050 (13.89%)
Day's Range: 0.0360 - 0.0410
52wk Range: 0.01 - 0.19
Volume: 356,850
Avg Vol (3m): 916,781
habe nur kl. Position, bim nächsten abwärts Dip kauf ich auch mal nach.
Last Trade: 0.0410
Trade Time: Jan 26
Change: Up 0.0050 (13.89%)
Day's Range: 0.0360 - 0.0410
52wk Range: 0.01 - 0.19
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Antwort auf Beitrag Nr.: 27.223.384 von hasi22 am 27.01.07 15:22:11was denkt ihr: wohin gehts diese woche?
gruß
tobias
gruß
tobias
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.253.451 von gombi69 am 28.01.07 16:37:54eher rauf als runter...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.269.592 von cyba am 29.01.07 12:01:02im moment eher seitwärts. ist ja aber auch ok....
der anstieg war ja auch beträchtlich..
go
der anstieg war ja auch beträchtlich..
go
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.276.954 von gombi69 am 29.01.07 17:50:23Warun fällt der Kurs in Frankfurt
In amerika steht der Kurs auf 0,041
In amerika steht der Kurs auf 0,041
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.290.233 von Altstadtklause am 30.01.07 10:18:48du meinst berlin, und volume = 0
also cool bleiben
also cool bleiben
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.294.052 von cyba am 30.01.07 13:32:03Natürlich Berlin, der Kurs bewegt sich nicht von der Stelle
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.298.721 von Altstadtklause am 30.01.07 16:31:52Kurs steht in Amerika bei 0,038
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.298.809 von Altstadtklause am 30.01.07 16:34:42so langsam kommt wieder etwas schwung in die bude
Nachkauf leider nicht geglückt !!
(ist halt wenn man zu tief limitiert):O:O
LITHIUM TECH CP NEW (Other OTC:LTHU.PK) Delayed quote data Edit
Last Trade: 0.0450Trade Time: 3:35PM ET
Change: Up 0.0040 (9.76%)
(ist halt wenn man zu tief limitiert):O:O
LITHIUM TECH CP NEW (Other OTC:LTHU.PK) Delayed quote data Edit
Last Trade: 0.0450Trade Time: 3:35PM ET
Change: Up 0.0040 (9.76%)
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.307.794 von hasi22 am 30.01.07 21:59:38Der Kurs wird gedrückt in Berlin 0,028.
Böööööööser Marketmaker in Berlin (wie heisst der Schw.....)
Parität wäre etwa 0.033
nicht draur reinfallen !!!!!!!!!!!!!!!
Lithium Technology Corporation Drives Ahead with Battery Applications for Advanced Automotives
Wednesday January 31, 8:00 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--Advances in lithium-ion battery technology over the past few years, and a shift in the mindset of auto manufacturers, have made hybrid-electric vehicles (HEVs), plug-in hybrid-electric vehicles (PHEVs) and electric vehicles (EVs) a viable alternative to traditional fuel-powered automotives for the near future, according to officials at Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions. LTC has focused solely on the development and production of large format lithium-ion batteries for more than twenty years and offers solutions today to drive the future.
"There has been a change of mindset within the car industry over the past two years triggered by the success the Japanese have had with the HEV," comments Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of LTC subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke (GAIA). "Large lithium-ion solutions have proven to be a technical reality for passenger cars and have achieved respectable performance."
LTC has powered a project in conjunction with Innosys Engineering in which a four passenger Daihatsu Cuore was converted into an electric car using the lithium-ion batteries and a three-phase asynchronous electric motor. The battery, built with cells manufactured by LTC subsidiary GAIA, has a capacity of 25 kWh and an approximate highway range of 180-200km (100-125 miles) at 90-100km/hr (56-60 mph). These results are similar to the expected performance of the recently announced Volt slated to be made available by General Motors in 2010.
"The technology is here today. LTC has it, and we've demonstrated it," says Dr. Brandt. "Price is the biggest factor holding back the production of these more environmentally friendly, fuel efficient vehicles. By committing to work together, the auto manufactures and battery companies can bring the cost down and make cars like the Volt an affordable reality for the consumer."
LTC's technology was recently highlighted in a video produced by Plug-In Partners, a national grass-roots initiative to demonstrate to automakers that a market for flexible-fuel PHEVs exists today. The full video discussing the economic and environmental benefits of PHEVs can be viewed on the Plug-In Partners website at http://www.pluginpartners.org/includes/images/ PHEV%20Video%…
(Due to its length, this URL may need to be copied/pasted into your Internet browser's address field. Remove the extra space if one exists.)
The piece featured a project in which LTC provided cells to the University of California, Davis Hybrid Electric Vehicle Group for the conversion of a Chevy Equinox to a PHEV as part of the Challenge X: Crossover to Sustainable Mobility engineering competition.
The lithium-ion battery has the same capacity as the original metal hydride battery but with half the weight. The battery can be charged by either the internal combustion engine (ICE) or a standard AC household electrical socket and can drive over 40 miles on the overnight electrical charge. The converted vehicle has a fuel economy of 36 mpg in the city, and 38 mpg on the highway, as compared to the original Chevy Equinox range of 19 mpg city and 25 mpg highway.
LTC is committed to providing sound energy solutions to the automotive market. The company has developed a comprehensive range of battery technologies and systems to satisfy all automotive on-board power/energy storage needs, from high energy requirements for Electric Vehicles (EVs) to high power systems for Hybrid Electric Vehicles (HEVs). The company combines its innovative end-to-end manufacturing processes with proprietary design, packaging and assembly techniques to supply customized battery systems specifically designed to each unique requirement.
About Lithium Technology Corporation: Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA and R&D in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com .
Source: Lithium Technology Corporation
Wednesday January 31, 8:00 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--Advances in lithium-ion battery technology over the past few years, and a shift in the mindset of auto manufacturers, have made hybrid-electric vehicles (HEVs), plug-in hybrid-electric vehicles (PHEVs) and electric vehicles (EVs) a viable alternative to traditional fuel-powered automotives for the near future, according to officials at Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News), a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions. LTC has focused solely on the development and production of large format lithium-ion batteries for more than twenty years and offers solutions today to drive the future.
"There has been a change of mindset within the car industry over the past two years triggered by the success the Japanese have had with the HEV," comments Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of LTC subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke (GAIA). "Large lithium-ion solutions have proven to be a technical reality for passenger cars and have achieved respectable performance."
LTC has powered a project in conjunction with Innosys Engineering in which a four passenger Daihatsu Cuore was converted into an electric car using the lithium-ion batteries and a three-phase asynchronous electric motor. The battery, built with cells manufactured by LTC subsidiary GAIA, has a capacity of 25 kWh and an approximate highway range of 180-200km (100-125 miles) at 90-100km/hr (56-60 mph). These results are similar to the expected performance of the recently announced Volt slated to be made available by General Motors in 2010.
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The lithium-ion battery has the same capacity as the original metal hydride battery but with half the weight. The battery can be charged by either the internal combustion engine (ICE) or a standard AC household electrical socket and can drive over 40 miles on the overnight electrical charge. The converted vehicle has a fuel economy of 36 mpg in the city, and 38 mpg on the highway, as compared to the original Chevy Equinox range of 19 mpg city and 25 mpg highway.
LTC is committed to providing sound energy solutions to the automotive market. The company has developed a comprehensive range of battery technologies and systems to satisfy all automotive on-board power/energy storage needs, from high energy requirements for Electric Vehicles (EVs) to high power systems for Hybrid Electric Vehicles (HEVs). The company combines its innovative end-to-end manufacturing processes with proprietary design, packaging and assembly techniques to supply customized battery systems specifically designed to each unique requirement.
About Lithium Technology Corporation: Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 30 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
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Source: Lithium Technology Corporation
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.321.689 von cyba am 31.01.07 15:19:19Also an den 0,06 $ scheint echt etwas dran zu sein.
0,053 $ hatten wir ja jetzt schon.
Weit von dem Kurs sind wir nicht entfernt und die Investoren wollen ja auch noch einen Gewinn machen. LTHU ist nach einem Jahr in meinem Depot endlich ausgebrochen.
Gruß Poachi
0,053 $ hatten wir ja jetzt schon.
Weit von dem Kurs sind wir nicht entfernt und die Investoren wollen ja auch noch einen Gewinn machen. LTHU ist nach einem Jahr in meinem Depot endlich ausgebrochen.
Gruß Poachi
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.324.561 von Poachi am 31.01.07 16:51:47geht doch schon muss nur in d mal anziehen....
hey MM, du bist wieder zu tieeeefffff
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.344.265 von hasi22 am 01.02.07 12:32:56Jetzt hat er sein Taschengeld für diese Woch Rausgehauen
es werden noch Andere aufmerksam !!!
RealPennies: Alerts: Turning Pennies into dollars : (OTCBB: DPFD), (OTCBB: SKNY), (OTC: HPGI), and (OTC: LTHU) .
Feb 01, 2007 (M2 PRESSWIRE via COMTEX News Network) --
RealPennies.com ALERTS: reporting on dollar volume movers.
Deep Field Technologies (OTCBB: DPFD), Skinny Nutritional Corp (OTCBB: SKNY), Hemisphere Gold Inc (OTC: HPGI), Lithium Technology Corp (OTC: LTHU) .
LITHIUM TECHNOLOGY CORP (OTC: LTHU) "Up 13.95% on Wednesday"
Lithium Technology Corporation (OTCBB: LTHU) is a manufacturer of large format rechargeable Lithium Ion batteries, custom engineered for military, automotive and industrial applications. LTC customers include top tier contractors to the military and suppliers to industrial concerns requiring safe, durable, high power rechargeable power supplies for their applications and the development of new technology. LTC is leveraging its expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets with a particular focus on the U.S. and European geographic market segments where the customers prefer a domestic supplier.
LTC manufactures the GAIA(R) product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the energy of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC produces high power cells designed for HEVs and military applications that can discharge hundreds of amps in times as short as a few minutes, and high capacity cells for applications such as back-up power and remote standby installations. Cells are manufactured in both cylindrical and flat form and employ proprietary extrusion, design and assembly technology. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC and LTC's GAIA Akkumulatorenwerke GmbH subsidiary operating in Nordhausen, Germany, have contracted with ThyssenKrupp (the largest builder of non-nuclear submarines) to provide power supplies for underwater propulsion of manned submarines. Other applications include a prototype of lighter-than-air communication "stratellites"; unmanned surveillance vehicles (air, land, and underwater based); surface to air missiles; standby power applications; renewable energy generation sources (windmills); and hybrid electric vehicles ("HEV") and electrical vehicles ("EV").
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Antwort auf Beitrag Nr.: 27.349.658 von hasi22 am 01.02.07 16:25:17naja, mir ist ein aufwärtstrend aus fundamentalen gründen lieber als durch pushen von irgendwelchen pennystockbriefen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.350.702 von cyba am 01.02.07 17:00:39tschau cyba,
mir ist gar beides sehr recht
mir ist gar beides sehr recht
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.350.835 von hasi22 am 01.02.07 17:05:24na hoffentlich gibt die meldung heute auch eine tolle perspektive....
zum one dollar sheet....
zum one dollar sheet....
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.350.702 von cyba am 01.02.07 17:00:39Wo siehst Du die "fundamentalen Gründe" ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.367.635 von tentmaker4 am 02.02.07 14:01:57naja noch seh ich keine, aber sobald mal ein richtiger auftrag kommt, sprich massenproduktion mit LTC technologie...
die technik haben wir, die echte nachfrage fehlt halt noch
aber die wird kommen, irgendwann
die technik haben wir, die echte nachfrage fehlt halt noch
aber die wird kommen, irgendwann
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.379.304 von cyba am 02.02.07 21:08:05braucht man sich nix vormachen... lthu muss mit news gefüttert werden am laufenden band sonst kommt sie kaum höher und fällt wieder auf 0,03 zurück... schwierige aktie eben... nur wenn sie futter findet dann ein tenbagger lockerst für den anfang keine frage
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.380.611 von Boersenkrieger am 02.02.07 22:05:13nunja... bis jetzt hält sie sich doch noch ziemlich gut, denke wir werden diesen level jetzt bis zur nächsten news mehr oder weniger halten, das wir nochmal auf 0.03 zurückfallen ist zwar möglich aber wie gesagt... ich erwarte es eigentlich nicht
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.381.195 von cyba am 02.02.07 22:29:56ich erwarte es erstmal auch nicht... hab sie schon einige monate bei 0,03 gekauft mal unter 0,02 mitgemacht im low... werde sie weiter halten... denke halt nur wenn mal 2 monate gar nichts kommt ...für das niveau reicht schon kleinkram um den kurs zu halten... naja mal sehen. bin eigentlich ganz positiv gestimmt. der boden und der freie fall all das liegt hinter uns
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.381.272 von Boersenkrieger am 02.02.07 22:33:53hehe jo, mein schnitt liegt bei 0.02 und halte auch schon ein jahr oder so... ab und zu flip ich mal ein paar aber nur so zum spass
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.381.789 von cyba am 02.02.07 23:13:39zum traden könnten sie evtl. genial werden... allerdings mach ich immer auf spekufrist halten.... also wenn dann nur verlustausgleich unterjährig.
kompliment 0,02 war der boden fast... wollte sie schonmal vor längerer zeit bei 0,07 aber da war der abwärtstrend noch intakt und sowas mach ich nicht mehr mit... ging nie gut... drum mal 1 jahr gewartet und mit 0,03 kann ich gut leben... hätte ich sie nicht würd ich´s auch bei 0,04 probieren oder gar noch drüber.... man muss ja mal sehen woher sie kommen
lustig eigentlich wie ich zu lthu kam... ich hatte globetel, falls du die story kennst... voll verzockt sozusagen ...in einer news stand da mal daß die batterien von lthu beziehen wollen... vorher kannte ich lthu nicht... also vielleciht hat mein einstiges globetl-investment dann doch noch was gutes gebracht
kompliment 0,02 war der boden fast... wollte sie schonmal vor längerer zeit bei 0,07 aber da war der abwärtstrend noch intakt und sowas mach ich nicht mehr mit... ging nie gut... drum mal 1 jahr gewartet und mit 0,03 kann ich gut leben... hätte ich sie nicht würd ich´s auch bei 0,04 probieren oder gar noch drüber.... man muss ja mal sehen woher sie kommen
lustig eigentlich wie ich zu lthu kam... ich hatte globetel, falls du die story kennst... voll verzockt sozusagen ...in einer news stand da mal daß die batterien von lthu beziehen wollen... vorher kannte ich lthu nicht... also vielleciht hat mein einstiges globetl-investment dann doch noch was gutes gebracht
es stinkt
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.382.296 von ka.sandra am 03.02.07 00:01:06na was denn
was willst du denn jetzt hier du hast doch bestimmt kein interesse an lthu oder ?
was willst du denn jetzt hier du hast doch bestimmt kein interesse an lthu oder ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.382.296 von ka.sandra am 03.02.07 00:01:06Du stinkst wohl, bei uns stinkt es nicht
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.392.902 von Altstadtklause am 03.02.07 14:10:09SK heute bei 0,040 ?
es geht wieder rauf !!! den 0.05 hätten wir wieder
0.05
Trade Time: 11:09AM ET
Change: Up 0.003 (6.38%)
ay's Range: 0.05 - 0.05
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 333,970Avg Vol (3m): 4,632,660
Market Cap: 19.37M
0.05
Trade Time: 11:09AM ET
Change: Up 0.003 (6.38%)
ay's Range: 0.05 - 0.05
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 333,970Avg Vol (3m): 4,632,660
Market Cap: 19.37M
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.447.257 von hasi22 am 05.02.07 17:33:51keine kurse heute in usa?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.464.204 von gombi69 am 06.02.07 15:56:17http://quotes.nasdaq.com/asp/summaryquote.asp?symbol=LTHU&se…
Kurs: 0,045
Kurs: 0,045
Ach,das sind ja wieder bald Kaufkurse !
So ab 0,025 € !
So ab 0,025 € !
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.467.991 von Bulanz am 06.02.07 18:27:59anzeige bei wo funktioniert heute überhaupt nicht...lol
0,041
alles in allem der chart macht sich trotzdem...
alles in allem der chart macht sich trotzdem...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.474.959 von Boersenkrieger am 06.02.07 22:20:05yup, gibt übrigens ein gerücht über einen navy auftrag für autonome unterwasser fahrzeuge (stichwort: seepferdchen), wenn das stimmt gehts schnell wieder rauf!
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.475.661 von cyba am 06.02.07 23:15:56sowas könnten wir jetzt sehr gut gebrauchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.475.919 von Boersenkrieger am 06.02.07 23:57:07hab nochmal mit meiner "quelle" gesprochen um genauere info zu bekommen, der auftrag ist wohl in irgend einem supplier forum der navy veröffentlicht und es handelt sich um 20 batterien für dieses projekt.
also wieder ein kleinerer auftrag im rahmen von ca. einer halben bis dreiviertel million... hoffentlich sehen wir trotzdem eine PR!
immerhin geht es voran
also wieder ein kleinerer auftrag im rahmen von ca. einer halben bis dreiviertel million... hoffentlich sehen wir trotzdem eine PR!
immerhin geht es voran
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.483.953 von cyba am 07.02.07 12:53:46Das sieht doch gut aus, Kleinvieh macht auch Mist
Der Kurs steht wieder in Berlin bei 0,038€
Der Kurs steht wieder in Berlin bei 0,038€
chnology Corporation Answers the Needs of Demanding Autonomous Underwater Vehicles
Thursday February 8, 8:00 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News) announced today it has received a purchase order from the Naval Oceanographic Office (NAVOCEANO) for high energy lithium-ion cells to be used for its Seahorse Autonomous Underwater Vehicle (AUV) project. Additionally, an undisclosed advanced educational institution collaborating on the Seahorse project through the NAVOCEANO's AUV partner program, has placed a separate order for additional cells and a customized battery management system (BMS). The two orders combined total approximately $600,000.
ADVERTISEMENT
This announcement follows the pre-solicitation notice filed by the U.S. Navy on Friday, February 2nd stating its intent to issue a sole source award to LTC for cells meeting the requirements of the Seahorse project.
LTC, a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, has been providing advanced battery solutions for more than twenty years for the world's most demanding applications. The Company's unique, patented technology allows it to meet and exceed the stringent requirements of the military market.
"Underwater vehicles like the Seahorse demand high energy density, high reliability and enhanced performance, and LTC meets these demands today with Commercial Off-The-Shelf (COTS) cells," commented Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of LTC subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke (GAIA). "These orders reaffirm LTC's technology and our superiority in lithium-ion cell manufacturing."
The Seahorse AUV is used to collect high-quality data in seacoast regions of the world. Unlike earlier AUVs, the Seahorse is capable of pre-programmed independent operations that allow it to maintain a constant depth, course and speed; navigate between various points; and conduct search and survey patterns. Typical mission operating depths range from 15 to 1,000 feet, with endurance up to 72 hours. Seahorse vehicles are 28 feet long, slightly more than three feet in diameter, and weigh 10,500 pounds.
This project is another step in enhancing LTC's market share in the defense industry, specifically with the development of specialized battery solutions for underwater vehicles. In 2006 the Company announced significant contracts in conjunction with ThyssenKrupp, in which the partners are developing one of the highest capacity lithium-ion battery systems in the world for non-nuclear submarines, and with Phoenix International which resulted in the production of one of the safest lithium-ion batteries in the world for its energy density.
About Lithium Technology Corporation:
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 20 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA with its major production facility for cylindrical cells in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com.
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
Thursday February 8, 8:00 am ET
PLYMOUTH MEETING, Pa.--(BUSINESS WIRE)--Lithium Technology Corporation ("LTC") (OTC: LTHU - News) announced today it has received a purchase order from the Naval Oceanographic Office (NAVOCEANO) for high energy lithium-ion cells to be used for its Seahorse Autonomous Underwater Vehicle (AUV) project. Additionally, an undisclosed advanced educational institution collaborating on the Seahorse project through the NAVOCEANO's AUV partner program, has placed a separate order for additional cells and a customized battery management system (BMS). The two orders combined total approximately $600,000.
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This announcement follows the pre-solicitation notice filed by the U.S. Navy on Friday, February 2nd stating its intent to issue a sole source award to LTC for cells meeting the requirements of the Seahorse project.
LTC, a global provider of large lithium-ion rechargeable power solutions, has been providing advanced battery solutions for more than twenty years for the world's most demanding applications. The Company's unique, patented technology allows it to meet and exceed the stringent requirements of the military market.
"Underwater vehicles like the Seahorse demand high energy density, high reliability and enhanced performance, and LTC meets these demands today with Commercial Off-The-Shelf (COTS) cells," commented Dr. Klaus Brandt, executive vice president of LTC and managing director of LTC subsidiary GAIA Akkumulatorenwerke (GAIA). "These orders reaffirm LTC's technology and our superiority in lithium-ion cell manufacturing."
The Seahorse AUV is used to collect high-quality data in seacoast regions of the world. Unlike earlier AUVs, the Seahorse is capable of pre-programmed independent operations that allow it to maintain a constant depth, course and speed; navigate between various points; and conduct search and survey patterns. Typical mission operating depths range from 15 to 1,000 feet, with endurance up to 72 hours. Seahorse vehicles are 28 feet long, slightly more than three feet in diameter, and weigh 10,500 pounds.
This project is another step in enhancing LTC's market share in the defense industry, specifically with the development of specialized battery solutions for underwater vehicles. In 2006 the Company announced significant contracts in conjunction with ThyssenKrupp, in which the partners are developing one of the highest capacity lithium-ion battery systems in the world for non-nuclear submarines, and with Phoenix International which resulted in the production of one of the safest lithium-ion batteries in the world for its energy density.
About Lithium Technology Corporation:
Lithium Technology Corporation (LTC) is a global provider of large format rechargeable power solutions for diverse applications, and offers the largest lithium-ion cells with the highest power of any standard commercial lithium ion cell produced in the western hemisphere. With more than 20 years of experience, LTC leverages its extensive expertise in high power and large battery assemblies to commercialize advanced lithium batteries as a new power source in the military and national security systems, transportation and stationary power markets.
LTC manufactures the GAIA® product line of large, high power hermetically sealed rechargeable lithium-ion cells and batteries. The Company's product portfolio includes large cells and batteries from 10 times the capacity of a standard laptop computer battery to 100,000 times greater. LTC manufactures a variety of standard cells that are assembled into custom large batteries complete with electronics (battery management systems) and electronics to communicate with other components of the system for performance monitoring.
LTC headquarters are located in Plymouth Meeting, PA with its major production facility for cylindrical cells in Nordhausen, Germany. LTC sales for the U.S. and European markets are managed out of each of the offices. For more information about LTC, its technology and products, please visit http://www.lithiumtech.com.
Safe Harbor for Forward-looking Statements:
The foregoing information contains forward-looking statements, which involve risks and uncertainties relating to such matters as financial performance, technology development, capital raising, business prospects, strategic partnering and similar matters. A variety of factors could cause LTC's actual results and experience to differ materially from anticipated results or other expectations expressed in these forward-looking statements. This notice does not constitute an offer of any securities for sale.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.510.903 von UH1d am 08.02.07 14:09:36ahhh da ist die PR zu meinem beitrag
stichwort: seepferdchen
stichwort: seepferdchen
das geht heute wieder wahnsinngi schnell,
und das Volumen !!!!!!
Last Trade: 0.0490
Trade Time: 10:37AM ET
Change: Up 0.0045 (10.11%)
Prev Close: 0.045
Open: 0.046
Day's Range: 0.0450 - 0.0490
52wk Range: 0.01 - 0.19
Volume: 1,081,927Avg Vol (3m): 916,781
und das Volumen !!!!!!
Last Trade: 0.0490
Trade Time: 10:37AM ET
Change: Up 0.0045 (10.11%)
Prev Close: 0.045
Open: 0.046
Day's Range: 0.0450 - 0.0490
52wk Range: 0.01 - 0.19
Volume: 1,081,927Avg Vol (3m): 916,781
lobt mich denn keiner mal für meine DD?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.519.553 von cyba am 08.02.07 18:29:29cyba, einfach ssssuuuuuuuuupppppper
(ganz verschämt muss ich Dich fragen, was ist eine DD ?)
(ganz verschämt muss ich Dich fragen, was ist eine DD ?)
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.524.071 von cyba am 08.02.07 20:04:20GROSSES LÖBCHEN AUCH VON MIR.... HAST DU DIR VERDIENT !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.530.756 von Boersenkrieger am 08.02.07 23:09:44hehe, war mehr quatsch als ernstgemeint
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.530.964 von cyba am 08.02.07 23:23:55Cyba, dass war schon eine ausgezeichnete Info. Hoffentlich macht Dein Seepferdchen weitere Fortschritte
Der Kurs steht ja in Amerika bei 0,049, müsste eigentlich bei uns auch steigen.
Der Kurs steht ja in Amerika bei 0,049, müsste eigentlich bei uns auch steigen.
In Berlin steht der Kurs bei 0,038
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.550.129 von Altstadtklause am 09.02.07 16:21:32bewegt sich heute nicht viel.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.551.386 von gombi69 am 09.02.07 17:01:02nach dem anstieg in der letzten zeit bin ich sehr zufrieden mit dem kurs momentan...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.557.407 von cyba am 09.02.07 21:07:42hallo @,
allein die veröffentlichung von guten news in den letzten wochen lässt ja viel gutes erahnen. da sollte der kurs dann auch noch mal nach norden gehen.
einen schönen sonntag
gruß
tobias
allein die veröffentlichung von guten news in den letzten wochen lässt ja viel gutes erahnen. da sollte der kurs dann auch noch mal nach norden gehen.
einen schönen sonntag
gruß
tobias
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.593.384 von gombi69 am 10.02.07 21:35:13wie wirds denn diese woche weitergehn?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.637.791 von gombi69 am 11.02.07 20:46:02das verrat ich dir am freitag um 22 uhr
sieht aber nach einer stabilisierung auf dem niveau 4 - 5 cents aus
sieht aber nach einer stabilisierung auf dem niveau 4 - 5 cents aus
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.638.125 von Boersenkrieger am 11.02.07 20:51:34heute ist nicht gerade viel gelaufen
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.658.970 von DerBergderruft am 12.02.07 13:43:26Einsicht ins Orderbuch in Berlin nicht möglich. Weiss jemand den Grund?
auch in usd wieder mal den 0.05 geschafft
allerdings nicht so grosser Umsatz
Last Trade: 0.0500
Trade Time: 2:55PM ET
Change: Up 0.0010 (2.04%)Prev Close: 0.05
Open: 0.05
Day's Range: 0.0490 - 0.0500
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 332,370
allerdings nicht so grosser Umsatz
Last Trade: 0.0500
Trade Time: 2:55PM ET
Change: Up 0.0010 (2.04%)Prev Close: 0.05
Open: 0.05
Day's Range: 0.0490 - 0.0500
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 332,370
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.668.935 von hasi22 am 12.02.07 21:47:53Leider als SK nur die 0,049
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.669.471 von Altstadtklause am 12.02.07 22:16:17ohje
nein, überhaupt nicht schlimm, es wäre dies ohnehin morgen zurückgegangen
nein, überhaupt nicht schlimm, es wäre dies ohnehin morgen zurückgegangen
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.670.471 von hasi22 am 12.02.07 23:12:59heute geht ja gar nix...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.688.615 von gombi69 am 13.02.07 19:29:34in d geht alles nur noch im kassahandel?
ist das ein gutes oder schlechtes zeichen?
gruß
tobias
ist das ein gutes oder schlechtes zeichen?
gruß
tobias
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.690.087 von gombi69 am 13.02.07 20:33:21Ich denke eher schlecht, da alle Orders innerhalb von 2 Tagen ausgefuehrt werden muessen, darum geht das Orderbuch wahrscheinlich auch nicht mehr.
Wieland
Wieland
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.692.044 von wieland19 am 13.02.07 22:07:52hat nur was mit kursfestlegung zu tun:
Was bedeuten die Handelsarten "Variabel" und "Kassa"?
Bei dem variablen Handel werden während der gesamten Börsensitzung fortlaufend Kurse festgestellt.
Der Kassahandel findet an den Präsenzbörsen einmal täglich in der Regel gegen Mittag statt. Es wird für alle bis dahin vorliegenden Orders ein Kurs festgestellt. Beim Auktionshandel auf Xetra, der dem Kassahandel entspricht, werden je nach Gattung entweder nur in der Auktion gegen Mittag oder zusätzlich in der Eröffnungsauktion gegen 09:00 Uhr und in der Schlussauktion gegen 20:00 Uhr Kurse festgestellt.
Der Kassahandel verliert zunehmend an Bedeutung, da die Mindeststückzahl für den variablen Handel auf Stück -1- herabgesetzt wurde.
Was bedeuten die Handelsarten "Variabel" und "Kassa"?
Bei dem variablen Handel werden während der gesamten Börsensitzung fortlaufend Kurse festgestellt.
Der Kassahandel findet an den Präsenzbörsen einmal täglich in der Regel gegen Mittag statt. Es wird für alle bis dahin vorliegenden Orders ein Kurs festgestellt. Beim Auktionshandel auf Xetra, der dem Kassahandel entspricht, werden je nach Gattung entweder nur in der Auktion gegen Mittag oder zusätzlich in der Eröffnungsauktion gegen 09:00 Uhr und in der Schlussauktion gegen 20:00 Uhr Kurse festgestellt.
Der Kassahandel verliert zunehmend an Bedeutung, da die Mindeststückzahl für den variablen Handel auf Stück -1- herabgesetzt wurde.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.694.734 von gombi69 am 14.02.07 02:26:34jetzt ist die nachfrage und der handel wohl lahmgelegt...
Heute auch kein Umsatz ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.727.689 von gombi69 am 15.02.07 18:02:53Handel ausgesetzt bis 12.03.07 in Berlin.
Handel erfogt in den sog. " Pink Steets" an der Berliner Börse
Handel erfogt in den sog. " Pink Steets" an der Berliner Börse
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.746.183 von Altstadtklause am 16.02.07 13:40:25mir egal hab us-aktien.... warum das eigentlich
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.746.285 von Boersenkrieger am 16.02.07 13:45:12tja damit schreib ich meine aktien jetzt ab. weiss einer von euch, warum das ganze. zu wenig umsatz kanns ja nicht sein....
habe auch die aktien aus berlin, kann ich die nicht in den usa handeln? Warum wird der Handel ausgesetzt?
wahrscheinlich weil Lithium nicht in der Lage war die Quartalsberichte rechtzeitig an die amerikanische Behoerde zu schicken. Also mussen wir hoffen das es gelingt bevor 13/03/07
und wenn das nich gelingt?
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.757.517 von Matti06 am 16.02.07 19:23:57du kannst die aktien umbuchen lassen. kostet dann halt gebühren.
hab grad beim broker angerufen... alles halb so schlimm...
gruß
tobias
hab grad beim broker angerufen... alles halb so schlimm...
gruß
tobias
gut, aber kann mit meinem online broker auch gar nicht am otc markt handeln. schade
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.761.511 von Matti06 am 16.02.07 21:22:24wasn das fürn broker
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.761.725 von Boersenkrieger am 16.02.07 21:32:41bei sbroker ist das alles kein problem....(geht bestimmt auch bei anderen....)
hier der text von der börse berlin:
Publication_003750.doc
B E K A N N T M A C H U N G
Veränderungen/Changes
Mit Wirkung vom/effective from: 13. März 2007
Name WKN ISIN
Lithium Technologie 120472 US5368084050
Aussetzung 12. Februar 2007
Veränderung/
Change:
Einstellung voraussichtlich mit Ablauf vom 12. März 2007
delisting on 2007/03/12
Erläuterung/
Comment
Für die Werte wird in der Zeit vom 13. Februar 2007 bis
12. März 2007 nur ein EHP festgestellt.
Markt : Freiverkehr - EHP
Skontroführer : 1172 MWB Wertpapierhandelsbank AG
Berlin, den 12. Februar 2007
GESCHÄFTSFÜHRUNG DER BÖRSE BERLIN-BREMEN
Hinweis zum Handel von Werten in den sog. „Pink Sheets“
Aus gegebenen Anlass weisen wir die Anleger auf die Vorgehensweise bei dem Handel von Werten in den sog.
„Pink Sheets“ an der Börse Berlin-Bremen hin.
1. Definition der “Pink Sheets”
Die sog. „Pink Sheets“ sind ein außerbörsliches us-amerikanisches Anzeigesystem, an der Makler nach
telefonischer Anforderung der Kunden Preise stellen. Die Emittentin hat nur wenige geringe formale
Anforderungen für die Notierung in den Pink Sheets zu erfüllen.
2. Handel von „Pink Sheets“ in Berlin
Die Einbeziehung und Aufrechterhaltung des Handels im Freiverkehr setzt einen börsenmäßig organisierten und
regulierten Heimatmarkt voraus. Dies ist für an den us-amerikanischen Börsen NASDAQ, AMEX und NYSE
zugelassenen Werten gewährleistet. Deren Unternehmen müssen gesetzlich normierte Zulassungsfolgepflichten
erfüllen. Eine der Voraussetzungen ist u.a. die fristgerechte Einreichung und Offenlegung von standardisierten
Quartalsberichten, die Auskünfte geben über die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Emittentin. Liegen der
Börsenaufsicht (SEC) zum Fälligkeitsstichtag keine Unterlagen vor, erfolgt eine öffentliche Bekanntmachung der
SEC und eine Fristsetzung zur Nachreichung der fehlenden Unterlagen von bis zu 60 Tagen. Die
Bekanntmachungen der SEC werden den interessierten Anlegern unter der Homepage der SEC (www.sec.gov)
und unter www.freeedgar.com frei zugänglich gemacht.
Nach fruchtlosen Ablauf der Frist erfolgt eine Herabstufung an das OTCBB (Over the Counter Bulletin Board).
Hier wiederholt sich das Verfahren, d.h. bei neuerlicher Fristversäumung wird der Wert in die sog. Pink Sheets
herabgestuft. Nach einer Herabstufung liegt ein solch regulierter Markt nicht mehr vor, so dass nach der bisher
üblichen Vorgehensweise der Handel in den Werten unverzüglich eingestellt werden müsste.
3. Berücksichtigung des Anlegerschutzes
Dem Anlegerschutz wird mit dieser Maßnahme jedoch nicht hinreichend Rechnung getragen. Die Börse Berlin-
Bremen erachtet daher die befristete Aufrechterhaltung des Handels von Pink Sheet Werten als erforderlich. Als
angemessener Zeitraum für die Aufrechterhaltung des Handels erscheint grundsätzlich eine Frist von 1 Monat als
ausreichend. In dem Zeitraum wird durch den Skontroführer ein täglicher Einheitspreis festgestellt. Um den
Anlegern einen Hinweis auf die veränderte Situation zu geben, wird die Preisfeststellung für einen Tag ausgesetzt
und eine Börsenbekanntmachung veröffentlicht.
Die Börse Berlin – Bremen hat sich bereits Ende der 80er Jahre zur Aufnahme des Handels vor allem in usamerikanischen
Werten entschlossen und bietet deutschen Anlegern den Vorteil des preisgünstigen Erwerbs
ausländischer Wertpapiere durch eine Notierung an der Börse Berlin-Bremen an. Die oben geschilderten
Maßnahmen sollen auch künftig einen fairen und ordnungsgemäßen Wertpapierhandel an der Börse Berlin-
Bremen fördern und dem Anlegerschutz Rechnung tragen.
hier der text von der börse berlin:
Publication_003750.doc
B E K A N N T M A C H U N G
Veränderungen/Changes
Mit Wirkung vom/effective from: 13. März 2007
Name WKN ISIN
Lithium Technologie 120472 US5368084050
Aussetzung 12. Februar 2007
Veränderung/
Change:
Einstellung voraussichtlich mit Ablauf vom 12. März 2007
delisting on 2007/03/12
Erläuterung/
Comment
Für die Werte wird in der Zeit vom 13. Februar 2007 bis
12. März 2007 nur ein EHP festgestellt.
Markt : Freiverkehr - EHP
Skontroführer : 1172 MWB Wertpapierhandelsbank AG
Berlin, den 12. Februar 2007
GESCHÄFTSFÜHRUNG DER BÖRSE BERLIN-BREMEN
Hinweis zum Handel von Werten in den sog. „Pink Sheets“
Aus gegebenen Anlass weisen wir die Anleger auf die Vorgehensweise bei dem Handel von Werten in den sog.
„Pink Sheets“ an der Börse Berlin-Bremen hin.
1. Definition der “Pink Sheets”
Die sog. „Pink Sheets“ sind ein außerbörsliches us-amerikanisches Anzeigesystem, an der Makler nach
telefonischer Anforderung der Kunden Preise stellen. Die Emittentin hat nur wenige geringe formale
Anforderungen für die Notierung in den Pink Sheets zu erfüllen.
2. Handel von „Pink Sheets“ in Berlin
Die Einbeziehung und Aufrechterhaltung des Handels im Freiverkehr setzt einen börsenmäßig organisierten und
regulierten Heimatmarkt voraus. Dies ist für an den us-amerikanischen Börsen NASDAQ, AMEX und NYSE
zugelassenen Werten gewährleistet. Deren Unternehmen müssen gesetzlich normierte Zulassungsfolgepflichten
erfüllen. Eine der Voraussetzungen ist u.a. die fristgerechte Einreichung und Offenlegung von standardisierten
Quartalsberichten, die Auskünfte geben über die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Emittentin. Liegen der
Börsenaufsicht (SEC) zum Fälligkeitsstichtag keine Unterlagen vor, erfolgt eine öffentliche Bekanntmachung der
SEC und eine Fristsetzung zur Nachreichung der fehlenden Unterlagen von bis zu 60 Tagen. Die
Bekanntmachungen der SEC werden den interessierten Anlegern unter der Homepage der SEC (www.sec.gov)
und unter www.freeedgar.com frei zugänglich gemacht.
Nach fruchtlosen Ablauf der Frist erfolgt eine Herabstufung an das OTCBB (Over the Counter Bulletin Board).
Hier wiederholt sich das Verfahren, d.h. bei neuerlicher Fristversäumung wird der Wert in die sog. Pink Sheets
herabgestuft. Nach einer Herabstufung liegt ein solch regulierter Markt nicht mehr vor, so dass nach der bisher
üblichen Vorgehensweise der Handel in den Werten unverzüglich eingestellt werden müsste.
3. Berücksichtigung des Anlegerschutzes
Dem Anlegerschutz wird mit dieser Maßnahme jedoch nicht hinreichend Rechnung getragen. Die Börse Berlin-
Bremen erachtet daher die befristete Aufrechterhaltung des Handels von Pink Sheet Werten als erforderlich. Als
angemessener Zeitraum für die Aufrechterhaltung des Handels erscheint grundsätzlich eine Frist von 1 Monat als
ausreichend. In dem Zeitraum wird durch den Skontroführer ein täglicher Einheitspreis festgestellt. Um den
Anlegern einen Hinweis auf die veränderte Situation zu geben, wird die Preisfeststellung für einen Tag ausgesetzt
und eine Börsenbekanntmachung veröffentlicht.
Die Börse Berlin – Bremen hat sich bereits Ende der 80er Jahre zur Aufnahme des Handels vor allem in usamerikanischen
Werten entschlossen und bietet deutschen Anlegern den Vorteil des preisgünstigen Erwerbs
ausländischer Wertpapiere durch eine Notierung an der Börse Berlin-Bremen an. Die oben geschilderten
Maßnahmen sollen auch künftig einen fairen und ordnungsgemäßen Wertpapierhandel an der Börse Berlin-
Bremen fördern und dem Anlegerschutz Rechnung tragen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.784.183 von gombi69 am 17.02.07 22:09:15bei comdirect ist das auch kein problem... hatte mal nen wert mit marktkap 300.000 $ ...kann da alles kaufen. würde so einen wert aber nie in D kaufen. schon wegen umsatz.. bei lithium hab ich auch in usa gekauft. obwohl das prunkstück ja GAIA aus nordhausen ist. die amis sind einfach cooler beim handeln... punksheet for ever...
punkt 2. hätten sie sich sparen können... wir wissen warum lthu am pk notiert... und seit der notierung als pinky läuft die aktie endlich auch
punkt 2. hätten sie sich sparen können... wir wissen warum lthu am pk notiert... und seit der notierung als pinky läuft die aktie endlich auch
bin bei der ing diba, da geht das nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.784.776 von Boersenkrieger am 17.02.07 23:33:59punksheet for ever
ups ein kleiner verschreiber.... obwohl... punks kaufen vielleicht auch öfter mal am pinksheet weil die teile so billig sind
ups ein kleiner verschreiber.... obwohl... punks kaufen vielleicht auch öfter mal am pinksheet weil die teile so billig sind
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.796.387 von Boersenkrieger am 18.02.07 15:08:58na wie gehts heute weiter..
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.796.387 von Boersenkrieger am 18.02.07 15:08:58punksheets gefällt mir!
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.829.621 von cyba am 19.02.07 18:29:04wird jetzt gar nicht mehr gehandelt???
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.833.768 von gombi69 am 19.02.07 20:18:48hmm keine ahnung, sieht so aus als wäre in .de der handel ausgesetzt und in der Zeit vom 13. Februar 2007 bis 12. März 2007 wird nur ein EHP festgestellt, was immer das auch heissen mag
kann dir da nicht weiterhelfen, ich handel direkt in USA
kann dir da nicht weiterhelfen, ich handel direkt in USA
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.796.387 von Boersenkrieger am 18.02.07 15:08:58@cyba
@börsenkrieger
punksheets ist ne´ neue kreation de automobile...
@börsenkrieger
punksheets ist ne´ neue kreation de automobile...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.838.308 von Tippgeber1 am 19.02.07 22:42:13 jep punks mit pink haaren stell ich mir jetzt vor die da handeln
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.838.248 von cyba am 19.02.07 22:39:50in den usa wurde ja gestern auch nicht gehandelt?
heute wird anscheinend wieder gehandelt in D.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.840.082 von gombi69 am 20.02.07 07:01:24nö, da war präsidenten tach oder sowas... nen feiertag
wieder mal Angriff des 50ers
aber der scheint wahnsinnig schwer zu knacken
Last Trade: 0.0490
Trade Time: 10:39AM ET
Change: Up 0.0010 (2.08%)
Prev Close: 0.048
Open: 0.048
Bid: N/A
Ask: N/A
1y Target Est: N/A
Day's Range: 0.0480 - 0.0500
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 320,643
aber der scheint wahnsinnig schwer zu knacken
Last Trade: 0.0490
Trade Time: 10:39AM ET
Change: Up 0.0010 (2.08%)
Prev Close: 0.048
Open: 0.048
Bid: N/A
Ask: N/A
1y Target Est: N/A
Day's Range: 0.0480 - 0.0500
52wk Range: 0.01 - 0.11
Volume: 320,643
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.844.568 von Matti06 am 20.02.07 11:55:27Bis 12.04.07 in Deutschland kein HANDEL; Jeden Tag wird nur der EHP festgelegt. In USA ist normaler Handel.
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.854.652 von Altstadtklause am 20.02.07 18:34:45warum das eigentlich ??? ich habs noch nicht kapiert
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.854.906 von Boersenkrieger am 20.02.07 18:46:16im moment nix los...
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.911.655 von gombi69 am 22.02.07 22:15:41aber bald:
On February 15 and 22, 2007, the Company closed on the sale of Series C Preferred Stock in private placement transactions for an aggregate purchase price of $791,717. The Company sold 2,815.30 shares of Series C Preferred Stock for $422,295 on February 15, 2007 and 2,462.82 shares of Series C Preferred Stock for $369,422 on February 22, 2007. Each share of Series C Preferred Stock is convertible into 2,500 shares of Company common stock. At a purchase price of $150 per share of Series C Preferred Stock, the effective purchase price for each underlying share of Company common stock is $0.06 per share. The Company did not pay any underwriting discounts or commissions in connection with the sale of the Series C Preferred Stock in this transaction.
http://biz.yahoo.com/e/070222/lthu.pk8-k.html
On February 15 and 22, 2007, the Company closed on the sale of Series C Preferred Stock in private placement transactions for an aggregate purchase price of $791,717. The Company sold 2,815.30 shares of Series C Preferred Stock for $422,295 on February 15, 2007 and 2,462.82 shares of Series C Preferred Stock for $369,422 on February 22, 2007. Each share of Series C Preferred Stock is convertible into 2,500 shares of Company common stock. At a purchase price of $150 per share of Series C Preferred Stock, the effective purchase price for each underlying share of Company common stock is $0.06 per share. The Company did not pay any underwriting discounts or commissions in connection with the sale of the Series C Preferred Stock in this transaction.
http://biz.yahoo.com/e/070222/lthu.pk8-k.html
Antwort auf Beitrag Nr.: 27.924.728 von cyba am 23.02.07 15:17:13da hat aber einer gestern noch mal zugeschlagen
sie hält sich im heutigen Desaster sehr gut
Last Trade: 0.0460
Trade Time: 2:35PM ET
Change: Down 0.0005 (-1.08%)
Day's Range: 0.0460 - 0.0480
52wk Range: 0.01 - 0.09
Volume: 1,274,798
Avg Vol (3m): 464,158
Last Trade: 0.0460
Trade Time: 2:35PM ET
Change: Down 0.0005 (-1.08%)
Day's Range: 0.0460 - 0.0480
52wk Range: 0.01 - 0.09
Volume: 1,274,798
Avg Vol (3m): 464,158
Wahrscheinlich weil sie einen neuen Wirtschaftspruefer haben & hoffentlich bald mit Zahlen kommen.
http://www.nasdaq.com//aspxcontent/newsstory.aspx?selected=L…
http://www.nasdaq.com//aspxcontent/newsstory.aspx?selected=L…
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.013.309 von wieland19 am 27.02.07 21:22:02das doch mal ne gute nachricht
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.013.309 von wieland19 am 27.02.07 21:22:02"Over the past year LTC has shown significant growth across all market segments," commented LTC Chief Financial Office, Amir Elbaz. "Having the right accounting firm is crucial for our advancement; we look forward to working with Amper to finalize our audits."
sie ist auch wieder da
LTHU.PK 1:17PM ET 0.04 - Volume 584,016 90,000 3,780.00$4,050.00 0.00Up $270.00 Up 7.14%
LTHU.PK 1:17PM ET 0.04 - Volume 584,016 90,000 3,780.00$4,050.00 0.00Up $270.00 Up 7.14%
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.059.317 von hasi22 am 01.03.07 22:33:45jep... sie bleibt schön konstant egal was da kommt
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.060.621 von Boersenkrieger am 01.03.07 23:54:45Leider heute abgestürzt auf 0,027€. Bin gespannt, was sich in Amerika entwickelt? An den Daten hat sich ja nichts geändert, das ist der allgemeinen Lage zu verdanken.
naja, das waren ja nur 35k, also ein umsatz von knapp 1k €, nicht der rede wert
Sieht ja wieder Überang vom "Sinkflug" zum "freien Fall" aus, was meint Ihr?
Gruss
Jack
Gruss
Jack
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.146.732 von JACKOFALLTRADES am 06.03.07 15:13:42also ich versteh deinen satz nicht, wie wärs mal mit einem minimum an rechtschreibung oder ist deine "backspace" taste kaputt?
hier mal lvl2
http://66.201.236.134/export/level2.jsp?symbol=LTHU
so tragisch siehts nicht aus, wie gesagt, ein mini-handel von 35k aktien als absturz zu bezeichnen ist eventuell etwas übertrieben, nicht?
hier mal lvl2
http://66.201.236.134/export/level2.jsp?symbol=LTHU
so tragisch siehts nicht aus, wie gesagt, ein mini-handel von 35k aktien als absturz zu bezeichnen ist eventuell etwas übertrieben, nicht?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.147.279 von Boozer am 06.03.07 15:35:13Okay, Boozer, extra für dich wiederhole ich meinen post sogar (um die Tippfehler bereinigt):
Sieht ja wie der Übergang vom "Sinkflug" zum "freien Fall" aus, was meint Ihr?
Gruss
Jack
Sieht ja wie der Übergang vom "Sinkflug" zum "freien Fall" aus, was meint Ihr?
Gruss
Jack
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.147.551 von JACKOFALLTRADES am 06.03.07 15:44:240,04 ...ich will die 3 nicht mehr sehen nach der 0 hinterm komma
den deutschen chart kannste eh vergessen...
so langsam sollte eine erholung einsetzen
den deutschen chart kannste eh vergessen...
so langsam sollte eine erholung einsetzen
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.156.981 von Boersenkrieger am 06.03.07 23:10:40Langsam geht es wieder nach Norden, wir haben die 0,045§ erreicht.
Sieht doch gut aus.
Sieht doch gut aus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.169.378 von Altstadtklause am 07.03.07 17:25:52Natürlich $
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.147.551 von JACKOFALLTRADES am 06.03.07 15:44:24huhu!
ich denke vorallem, dass endlich mal der widerstand bei 0.05 $ gebrochen werden müsste und dass die umsätze ein bisschen anziehen sollten. schliesslich hat es ja ein placement gegeben von ca. 700k $ zu 0.06 cents, ich bin bei lthu nach wie vor optimistisch.
bye
booz
ich denke vorallem, dass endlich mal der widerstand bei 0.05 $ gebrochen werden müsste und dass die umsätze ein bisschen anziehen sollten. schliesslich hat es ja ein placement gegeben von ca. 700k $ zu 0.06 cents, ich bin bei lthu nach wie vor optimistisch.
bye
booz
soo durchatmen
0.047 +17,50%
nun wieder näher zur 5 und die 3 ist erstmal geschichte
0.047 +17,50%
nun wieder näher zur 5 und die 3 ist erstmal geschichte
hey lthu-fans,
bin neu hier,
drauß von moto komm ich her,
bring von dort ne´traurge mär,
die nuggets die goldgen gibts kaum mehr,
drum gug ich hier was lithium macht,
die aus Nordhausen sollens richten,
s´wär doch gelacht,
also up and down and turn around
UHU
danke boozer für die scharfe level 2 - page
bin neu hier,
drauß von moto komm ich her,
bring von dort ne´traurge mär,
die nuggets die goldgen gibts kaum mehr,
drum gug ich hier was lithium macht,
die aus Nordhausen sollens richten,
s´wär doch gelacht,
also up and down and turn around
UHU
danke boozer für die scharfe level 2 - page
Leider gibt es keine News und der Kurs bewegt sich nach Süden.
N'abend zusammen.
Hab einen Artikel über uns und LITHIUM gefunden:
http://www.dgs.de/164.0.html?&tx_ttnews[tt_news]=1330&tx_ttn…
Von der Seite
Deutsche Gesellschaft für Sonnenenergie e.V.
Die Seiten sind sehr informativ gemacht, mit einem breiten Spektrum über Erneuerbare... www.dgs.de/146.0.html
schaut mal rein und empfehlt sie weiter!
Hab einen Artikel über uns und LITHIUM gefunden:
http://www.dgs.de/164.0.html?&tx_ttnews[tt_news]=1330&tx_ttn…
Von der Seite
Deutsche Gesellschaft für Sonnenenergie e.V.
Die Seiten sind sehr informativ gemacht, mit einem breiten Spektrum über Erneuerbare... www.dgs.de/146.0.html
schaut mal rein und empfehlt sie weiter!
na da bin ich ja mal gespannt...wird ja langsam gemütlich hier...finden sich immer mehr ein...auf gute wochen
Guten Morgen
Kann mir einer sagen wann wieder Handel in Berlin ist????
oder muss ich meine Aktien jetzt nach den USA übertragen
Kann mir einer sagen wann wieder Handel in Berlin ist????
oder muss ich meine Aktien jetzt nach den USA übertragen
wieso willst du denn verkaufen???
ist doch eine perfekte seitwärtsbewegung...
mich würd nur mal interessieren warum ich nicht in usa kaufen kann
kann ich mit anderen werten auch??
kennt jmd dieses problem`?
hab maxblue..
grüße
ist doch eine perfekte seitwärtsbewegung...
mich würd nur mal interessieren warum ich nicht in usa kaufen kann
kann ich mit anderen werten auch??
kennt jmd dieses problem`?
hab maxblue..
grüße
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