Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 2120)

[dicki31785]

ich sehe ein chance etwa 50% das lufthansa es schaffen koennte aus dem abwaertztrend auszubrechen...die nachrichten von der tui haben der aktie auftrieb gegeben...nur die nachricht von heute das sie die lha bis zum jahresende zeit nehmen will um zu ueberlegen ob sie die alitalie uebernehmen will wird auf der aktie lasten...das gute ist das wir jetzt endlich ein termin fuer das ende der gedankenspiele der lha haben...dann werden wir hoffentlich auch informiert was mit dem ganzen verdienten geld passiert...
wenn man auf der sicheren seite sein will sollten man abwarten wie die lufthansa entscheidet...damit die lufthansa bis zum jahresende es schafft de abwaertstrend zu brechen muss die lufthansa bekannt geben nicht alitalia zu uebernehmen(obwohl man darueber streiten kann da selbst die alitalia der aktie eine gewisse phantasie geben wuerde...aber ich bin immer noch ueberzeugt das dies keine gute investition waere)...der oelpreis muss fallen(was ich persoenlich fuer plausibel halte 80$ aber eher wieder 75$)...und das umfeld muss solide bleiben...dann wird die lufthansa schon wieder fliegen

[paradisewalk]

Heute fliegt der Kranich aber ganz schön

[ChartingPeter]

Fusionieren TUI- und Lufthansa-Töchter?
22.11.2007 - Einem Bericht des Manager Magazin zufolge sollen sich TUIfly und Germanwings, Tochteresellschaften von TUI bzw. der Lufthansa, in Gesprächen um eine Fusion befinden. Der Zusammenschluss solle ein Unternehmen unter Führung von Germanwings entstehen lassen, heißt es ohne weitere Quellenangaben. Bislang seien die Gespräche aber in einem frühen Stadium.

Branchenkreise haben dies gegenüber der Nachrichtenagentur dpa-AFX bestätigt. Die beteiligten Unternehmen dagegen lehnten einen Kommentar ab.

[Red_Eileen]

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "EURO am Sonntag" raten die Finger von der Aktie der Deutschen Lufthansa (ISIN DE0008232125/ WKN 823212) zu lassen. Die Entwicklung der Deutschen Lufthansa-Aktie sei besser verlaufen als von vielen Wettbewerbern. Doch nun gebe es Probleme. Offenbar habe das wichtige Geschäft mit Premiumkunden den Gipfel überschritten. Außerdem dürfte die Gesellschaft für die erwartete Aufstockung ihres Anteils an British Midlands 2008 einen zu hohen Preis zahlen. Und der Wettbewerber Emirates könnte auf den wichtigen Routen nach Asien Marktanteile erobern. Auch hinsichtlich der Charttechnik sehe die Aktie alles andere als gut aus. Daher sollten Anleger die Finger von der Deutschen Lufthansa-Aktie lassen, so die Experten von "EURO am Sonntag". (Ausgabe 46) (19.11.2007/ac/a/d)

[Red_Eileen]

Wer kann sagen, was den Absturz der LH
1998 verursachte ?

http://www.multichart.de/cgi-bin/webcharts/mcweb-client.hist…

[Andrasadam]

Hi
Na das sieht ja gar nicht gut aus.
Ich denke jetzt gerade darüber nach Ob man sich überhaupt noch LH ins depot legen sollte.
Ich warte erst mal bis 15,8.
Ist schon wieder so´n Gefühl
Auf jeden Fall werde ich nicht vorher kaufen.
Ich decke mich immer schön mit 890704 ballard Power ein.
da ist noch`ne Meng drin.

[dicki31785]

obwohl ich lha damals die 9 bis 14 mitgenommen habe bin trotzdem sehr unzufrieden...ich bin nach der langen seitwaertsbewegung wieder eingestiegen in der hoffnung der lha wachsen wieder fluegel aber das sieht wirklich sehr bitter aus...aber wie auch immer kann deine aussagen nur unterschrieben ist wirklich bitter im momemt...bin eigentlich ein grosser fan von mayhuber aber im moment kommt da garnichts...
es wird wirklich zeit fuer ein share repurchase...haben ein KCV von 3, also genug geld in der tasche, und ein KGV von 9,45 also auch sehr preiswert bewertet...Wen mann die Div. stabil haelt, aber dafuer ein grosses share repurchase programm aufsetzt und die finger von alitalia laesst denke ichwuerde die aktie wieder kreaftig anziehen...
aber bis zu den Q4 zahlen ist dies nicht zu erwarten und das umfeld ist auch nicht gut oelpreis, generelle unsichert,etc....also bleibt abzuwarten was der naechste schritt der lha sein wird...

[ShanghaiSchwengel]

Da wird jetzt eine Rezession und ein Blutbad im Luftfahrtsektor eingepreist, schaut euch mal Air France-KLM, British Airways oder auch Air Berlin an. Öl und Dollar sind da nur Ausreden, bzw. Nebenkriegsschauplätze, das trifft zwar alle, die Billigflieger noch am meisten (Öl/Kerosin), allerdings dürfte die Profitabilität deswegen kaum leiden.
LHA ist mir momentan auch viel zu unschlüssig bzw. undurchsichtig, die dementieren nichts (nichteinmal potentielle Gebote für Iberia oder Alitalia) und machen kaum konkrete Aussagen. Wir brauchen jetzt langsam Aktienrückkäufe und/oder eine klare Aussage zur Dividende/Sonderdividende. LHA sollte auch gewisse Reserven behalten, um das kommende Gemetzel (falls es denn kommt) zu überstehen. Hier nur auf die relative Outperformance zu verweisen ist einfach nur schwach, natürlich war LHA auch mal bei 10 und andere sind in letzter Zeit noch mehr abgeschmiert, allerdings dürfte die Mehrheit der Investoren einen Einstiegskurs von ca. 19-21 Euro haben und das sieht langsam nicht mehr schön aus.

[kf3ma]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.408.943 von Red_Eileen am 13.11.07 15:54:38

Ha, kaum wird der Zuschlag erhoben, schmiert der Ölpreis ab.

http://futuresource.quote.com/charts/charts.jsp?s=CL%201%21&…

Crude sweet light bald 90$ ?

[Red_Eileen]

13.11.2007 14:38
Lufthansa Cargo erhöht Kerosinzuschlag auf 0,80 EUR/kg - Kreise

DJ Lufthansa Cargo erhöht Kerosinzuschlag auf 0,80 EUR/kg - Kreise

FRANKFURT (Dow Jones)--Die Lufthansa Cargo AG, Frankfurt, erhöht ihren Kerosinzuschlag nach Angaben aus Kreisen nach nur zwei Wochen erneut. Zum 26. November 2007 werde der Zuschlag auf 0,80 EUR/kg von zuvor 0,70 EUR/kg erhöht, erfuhr Dow Jones Newswires am Dienstag aus Speditionskreisen.

Die Frachttochter der Deutschen Lufthansa (Nachrichten/Aktienkurs) hatte zuletzt am 31. Oktober den Zuschlag auf 0,70 EUR/kg von zuvor 0,65 EUR/kg mit Wirkung zum 12. November angehoben.