Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 338)

[depulep]

am 28.10.kommen zahlen fürs 3Q die weden besser ausfallen als das vorjahr

[new_way]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.649.437 von Bandage am 20.10.21 13:38:12

Mir ist nicht klar, wo da für die Leerverkäufer noch Geld zu holen ist, wenn über 98% Besitzer ihre Aktien behalten wollen.

[Molok]

Auch wenn jetzt hier heute mal ein Schlachtefest für Leerverkäufer stattfindet, kann man auf der anderen Seite einen stärkerer Aktionismus der Käufer erkennen.. leider ist dieser nicht stark genug um den Leerverkäufern Paroli zu bieten. Mit viel Glück ändert sich die Lage hoffentlich bald...kann ja nicht ewig so gehen.. Leider bin auch ich hier überrascht worden..🙈🤠

[Bandage]

Ich denke diese 3 Punkte sind im Auge zu behalten, wer hier kräftig einsteigen möchte der könnte das in 3 Tranchen vollziehen. Der Abwärtskanal ist wie man sieht in Takt. Allerdings ist es ja meist so das es irgendwo dann dreht, aber dazu Bedarf es meiner Meinung nach dann dementsprechende News. Die nächsten Zahlen? Bis dahin wäre die € 5,28 oder sogar € 5 noch möglich.

Also warten und unten rein, oder das Risiko das es nach den Zahlen mal eben 5-10 % teurer werden könnte. Ja wenn man das wüsste. Hält die € 5,50 und dreht es?

Also lieber 1-2 % mehr zahlen wenn es dreht, als das man mögliche 10% Minus noch aussitzen muss.

Über € 5,80 hellt sich das Ganze wieder auf, bis dahin muss jeder natürlich selbst wissen. Klar wer jetzt schon einsteigt und LONG denkt, der macht nichts verkehrt denke ich.
Trader warten allerdings noch ein wenig. Wer schon länger dabei ist, der sollte zumindest den SELL Knopf nicht drücken, denn es kann ja nächstes Jahr nur besser werden was das Reisen usw. angeht

[Bandage]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.649.026 von new_way am 20.10.21 13:07:50

Zitat von new_way: Kintbury Capital LLP steigt z.B. gestern als Leerverkäufer ein.

Der steigt nicht erst ein, der ist schon lange dabei. (seit 10.06.2020) Der hatte sogar die letzten 2 Monate seine Positionen verringert, gestern Meldung das man von 0,42 auf 0,54% erhöht hat.

Der macht das Spiel schon seit gut einem Jahr, aber dem würde ich nun keine wirkliche Beachtung schenken denn im Verhältnis ist das hier noch wenig.

[Bandage]

Kurs verlockt zum Einstieg, aber wenn man das Ganze dann genauer betrachtet wird man zum Entschluss kommen die Aktie zu meiden.
Wenn ich immer lese, alle wollen in den Urlaub...klar wollen das viele Leute aber doch nicht nun in der Winterzeit. Das Geschäft läuft im Sommer, wenn die Schulen Ferien haben und man eine Spanne von 8-12 Wochen hat.
Ja im Winter auch Ferien, auch da wollen viele weg...aber nur viele reicht nicht. Die Airlines fressen Geld, nicht ausgelastet usw.

Man kann hier bestimmt bald rein, aber muss die 5 und mögliche 4,80 noch einplanen. Bei TUI haben auch alle Monatelang alles schön gerdet, man habe Hotels, man habe Schiffe, Flugzeuge usw. Ja aber wenn das still steht und Wartungskosten weiter laufen dann werden die Löcher so groß das ein stopfen ewig dauert.

LH wird eines Tages auch wieder über 10 stehen, wenn keine weitere Pandemie oder ähnliches kommt, aber das wird ein langer Weg, denn die vielen Milliarden die nun weg sind, müssen ja wieder rein kommen.

Ich bin hier auf der Lauer, aber einige hier reden so als würde man heute kaufen und in 2 Wochen ist man ein gemachter Mensch.

[new_way]

Kintbury Capital LLP steigt z.B. gestern als Leerverkäufer ein.

[marvessa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.648.627 von JFG am 20.10.21 12:37:10

Wieviel Potential seht ihr denn bei der aktuellen Bewertung ? Wurde ja jetzt ordentlich verwässert

[JFG]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.648.231 von new_way am 20.10.21 12:09:34

Genau so sehe ich das auch. Bei den Airlines in den USA haben jedenfalls die Buchungen zugelegt. Das sollte bei der LUFTHANSA auch der Fall sein. Ist nur eine Frage der Zeit bis der Kurs anzieht.

[new_way]

98,36% hatten ihre Bezugsrechte ausgeübt. Die würden nicht die Bezugsrechte ausüben um jetzt zu verkaufen. Ich denke die Verkaufswilligen gibt es kaum. Übrig bleiben die Leerverkäufer. Wenn der Markt dreht, dann fliegt der Kurs wegen dem großen Nachfrageüberhang durch die Decke.