Diskussionen zu iQPower durch Fusion die iQPower Licensing und nun die iQ International (Seite 2957)

[mamueba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.278.359 von Dieselflyer am 28.07.15 08:23:45

Moin dieselflyer,

die Tiefs hat das Unternehmen lange Zeit nur geschafft weil die Aktionäre es über Wasser gehalten haben.

Erst mit B&H und dann mit DEI himself sind die Aktionäre aus dieser Alleinverantwortung entlassen worden.

Die Technologie ist zeitgerecht und ganz sicher auch von (ausreichender) Dauer, darüber brauchen wir, die wir hier eigentlich alle 18+ sein sollten, gar nicht mehr diskutieren.

Die Frage ist doch hier und jetzt, wann gibt's endlich den Knall auf den die meisten von uns gewartet haben? Wann schreiben wir den BE? Wie ist die Entwicklung und sehen Umsatz und Gewinne im Folgejahr aus? Wann wird Moura lizenzaktiv? Wann wird der nächste Lizenznehmer verkündet? Wer wird sich mit wem neu oder weiter verbandeln? Wer wird in Zukunft unsere Geschäfte führen? Wie wird es dem Aktionär ergehen?

Btw., Marktführerschaft ist absolut kein Thema, ist Utopie...

[herthamaier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.276.160 von Dieselflyer am 27.07.15 19:33:15

Was kommt den die Tage aus Brasilien für eine Nachricht?
Nun mal Butter bei die Fische.

Zitat von Dieselflyer: ..ist doch unrelevant,wird der gleiche Flop wie die Watch! Toyota macht langfristig das Rennen,da brauchen die keine VW und keine BMW,jedoch IQ Power Lic.!Brasilien wird diese Tage sehr von Relevanz sein!

[Ulenspiegel]

ach , der Sänger schon ganz wirr . . . ? :

[Dieselflyer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.277.513 von urfin am 27.07.15 22:54:50

ja urfin,in der Theorie hast du Recht mit der langen Zeit des Fuss fassens bei IQ! Die war aber auch notwendig,auch wenn es immer wieder hochs und tiefs gab.Das schafffen andere Unternehmen schon gar nicht,weil sie längst verhungert wären.Anders bei IQ Power:Hier stimmt das Produkt und die Marktaussichten für die nächsten Jahrzehnte! Selbst wenn die E-Mobilität 1stellige Martzuwächse ergattern sollte(sollte) ist für IQ Power noch viel Platz als Marktführer bis die 100% erreicht sind.(Obwohl bislang kein Marktführer,den ich kenne über 85% gekommen ist..
Der Erfolg stellt sich hier automatisch ein,werdet sehn,die dabeigeblieben sind..
Und so andere Kleinkruscher braucht solch ein Unternehmen auch nicht!Selbst der Sänger ist schon ganz wirr..

[ProIQ]

ok, du hast recht.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.277.627 von ProIQ am 27.07.15 23:20:35

...du mit deinem Halbwissen,sorry , Frage immer woher die Masse denn so ihre ,,Infos'' bezieht ...das sollte man sorgfältig wählen... ich empfehle dir vor allem den letzten Absatz http://www.handwerksblatt.de/handwerk/lithium-bedarf-bis-205…

[ProIQ]

Ist mir Wurst wo du dich informierst, aber an der Tatsache, dass man nicht bei Lithiumakku bleiben kann,wird sich nix ändern...arbeite zufällig an der Quelle

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.277.372 von ProIQ am 27.07.15 22:26:47

wer sich von Spiegel Desinformieren lässt ist selber schuld...

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.276.160 von Dieselflyer am 27.07.15 19:33:15

...die Watch flopt das war voraus zusehn da man sich dazu noch ein neues Handy kaufen muß und alles viel zu klein für Augen ab 50 J. ist und die haben nur das Geld für sowas unnützes...das ist Abzocke,jedoch räume ich dem i Car große Chancen ein da es ein Prestigegewinn sein wird so ein Teil zu haben,wie ein Ipad , Mack,and so on,abgesehen wird es wenn überhaupt sehr innovativ sein müssen um sich abzuheben,Sinn würde es machen, auch um Tesla die Stirn zu bieten,den Apple-Konzern juckt deren Erfolg.Und an jene die meinen man müsse das Thema E- Mobilität hier ausblenden sei gesagt ,gebt fein Acht,die Entwicklungen zu beobachten ist notwendig um abzuschätzen wann eine Technik obsolet ,also überflüssig werden könnte.Scheuklappen nützen da gar nichts.Ich denke aber auch IQ hat noch ein Zeitfester von gut 10 Jahren um zu wachsen bis ihre Marktanteile exorbitant schwinden werden ,es sei denn man verlegt sich auf anderes Innovatives.Viel zu viel zeit wurde eben auch vertan,Die Longie's von IQ Power können ein Lied davon Singen.

[ProIQ]

kurzer Ausschnitt aus nem Bericht im Spiegel:
Die französischen Berater schätzen, dass wegen der steigenden Nachfrage der Elektronikbranche im Jahr 2015 gerade mal 30.000 Tonnen Lithium für Elektrovehikel zur Verfügung stehen. Das würde für nicht einmal 1,5 Millionen Hybridmotoren reichen.