Diskussionen zu iQPower durch Fusion die iQPower Licensing und nun die iQ International (Seite 6531)

[Gadal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.896 von EcCo65HH am 19.11.10 17:57:53

vergiss die Bafin, von diesen standardisierten Antworten habe ich schon mehrere in der Schublade, da kommt gar nichts mehr.

[Kerker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.929 von Forsyth am 19.11.10 18:01:44

oh jetzt stürzt der Kurs aber ab auf 0,131 nicht das wir da noch ne schlimme Nachricht zu erwarten haben

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.869 von Gadal am 19.11.10 17:55:07

naja,die megalobby wie sie sie nennen sind bmw mercedes, also vielmehr potentielle kunden

[EcCo65HH]

Auf jeden Fall finde ich es gut, zu wissen, daß die BAFin mal wieder ein Auge auf die Schweizer Cleverles und ihre Informationspolitik wirft.

So what, Schönes Wochenende
E.

[Kerker]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[Gadal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.700 von Stilles_Wasser am 19.11.10 17:36:24

diesen Gegenwind der Etablierten hatte IQ von Anfang an und das wird sich nicht ändern.

Da steht eine Megalobby dagegen.

Der ADAC hat schon früher IQ Battertien zu Testzwecken angeboten bekommen. Damals hat sich der ADAC damit rausgeredet, er könne nur Batterien mit in den Vergleichstest nehmen, die auch im Markt käuflich zu erwerben sind.
Das war damals nicht der Fall.

Aber ich sehe das entspannt. BMW und Mercedes müssen auch nicht Erstausrüster werden, da gibts eine lange Liste von asiatischen Autofirmen, die dem Deutschen Klüngel die Nase zeigen werden.

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.780 von Forsyth am 19.11.10 17:46:00

iqpower aktionäre werden nun wieder korinthenkacken und ihr kriegsbeil ausgraben, um sich auf den kriegspfad zu begeben.
der thread wird bald wieder unter den meistdiskutierten aktien stehen

[EcCo65HH]

A U T S C H ! ! !

Das sitzt mal wieder ganz tief im Fleisch der Daueroptimisten und vor allem mit den Zitaten Das übertrifft meine schlimmsten Befürchtungen.

Zitat 1 - ADAC: Die ersten früheren Starterbatterien mit Heizung und elektronischem Chip wurden vom ADAC 2008 getestet – freilich ohne sichtbaren Erfolg.

Zitat 2 - Marktführer Johnson Controls (Varta) Christian Rosenkranz, Entwicklungschef für die EMEA-Region (Europa, Mittelost und Afrika) stellt fest, dass die IQ-Power-Technik nur eine von mehreren zusammenhängenden Anforderungen erfüllt, um eine höhere Umweltfreundlichkeit und Langlebigkeit von Batterien zu erreichen. Die Säureschichtung zu verringern oder zu verhindern, sei nur ein Element. Das reiche nicht aus. Es komme auch darauf an, ob die Batterie ein korrosionsfreies Gitter habe und mit welchen Prozessen die Batterie hergestellt werde...

Zitat 3 - Mercedes: Bei der Erstausstattung neuer Autos kommen die Eco-Batterien von IQ Power bisher nicht zum Einsatz. Die deutschen Autobauer setzen lieber auf AGM-Batterien, insbesondere für Modelle mit Start-Stopp-Systemen. Entscheidender Vorteil gegenüber Nassbatterien wie die von IQ Power sei, dass sich die AGM-Batterien deutlich öfter zyklisieren lassen, betont Daimler. "Für uns kommen daher mittelfristig nur AGM-Batterien in Betracht", heißt es aus Stuttgart. Bei einer Batterieheizung würden mindestens 50 Watt und somit mehr als das Hundertfache des Ruhestroms für einen Mercedes benötigt. Damit könnte ein Auto nur wenige Tage in der Garage oder auf einem Platzplatz ruhen, wenn die Batterie nicht aufgeladen wird. Das sei den Mercedes-Kunden nicht zumutbar.

Zitat 4 - Insider der Branche bezweifeln, ob IQ Power mittelfristig in den Erstausrüstungsmarkt vordringen kann. Die meisten Autohersteller, die angesprochen wurden, würden allergisch auf IQ Power reagieren, weil sie immer wieder falsche Versprechungen erhalten hätten, berichtet ein Experte.

Zitat 5 - (selbst der alte Fan Duddenhöfer) Experten beurteilen die Expansionsstrategie kritisch. Bei einem Jahresumsatz von voraussichtlich neun bis zehn Millionen Euro müsse IQ Power aufpassen, sich mit der Auslandsexpansion nicht zu verzetteln, warnt Auto-Professor Ferdinand Dudenhöffer.

Zitat 6 - Aktie überbewertet? Nebenwerte-Experten sind da skeptisch. Matthias Schrade von GSC Research hält ein Investment in die Aktie für riskant und verweist auf die aktuelle hohe Börsenbewertung von 50 Millionen Euro (bei einem Kurs von 14 Cent und 350 Millionen Aktien). Er fände die Titel erst interessant, wenn sie bei drei Cent stünden.

Ein anderer Nebenwerte-Spezialist rät Anlegern, von solchen Firmen solange die Finger zu lassen, bis sie tatsächlich ihre Produkte in nennenswertem Umfang liefern. Kein gutes Zeichen sei auch, dass die Aktie von eher "windigen" Börsenbriefen empfohlen werde.

Das trifft ins Mark

[Stilles_Wasser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.767 von Stilles_Wasser am 19.11.10 17:44:33

Matthias Schrade von GSC Research....fände die Titel erst interessant, wenn sie bei drei Cent stünden.

http://boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_489956


Na denn!
Schönes Wochenende den Fans und Kritikern!

[Kerker]

Hier noch nen Interview

http://boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_489988