Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! (Seite 396)

[xResx]

Jetzt gehts erstnal wieder hoch.

[Privatier50]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.118.935 von Durando am 08.02.13 13:52:08

bei 80 halte ich aber die Augen auf, und setze ein enges SL
Gruß P50

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.114.961 von xResx am 07.02.13 15:47:33

BMW hat im Januar schon wieder einen Absatzrekord hingelegt.

Viele Anleger werden sich noch bis zur HV im Mai mit der Aktie eindecken.
Schließlich gibt`s dann wieder ne nette Dividende.

Kann mir auch vorstellen, dass wir bald Kurse um die 80€ sehen werden.

[xResx]

So wie ich das sehe haben wir jetzt eine schöne, längst überfällige Korrektur hingelegt,ich denke viele haben es so gemacht wie ich ebenfalls und bei dem neuen Allzeithoch erstmal verkauft um die Gewinne mitzunehmen, jetzt kann es wieder richtig losgehen bis zur 80 und vielleicht auch 90.

[Durando]

Zitat von xResx: Ich ebenfalls, aber der DAX streikt ja gerade komplett..

Die letzten Tage schon, aber heute scheint er sich ja wieder etwas zu stabilisieren.

[xResx]

Ich ebenfalls, aber der DAX streikt ja gerade komplett..

[Durando]

Zitat von xResx: Die letzten Tage war das ja mal wieder gar nichts.

Hab jetzt mal den Rücksetzer genutzt, um wieder einige BMW`s zu kaufen.

[xResx]

Die letzten Tage war das ja mal wieder gar nichts.

[MisterGoodwill]

Ich verglich Morphosys auch nur für den Zeitraum um die Jahrtausendwende mit EMTV, da beide 99% verloren haben. Es ging mir auch nur um die Fahnenstange zum Ende der Rallye, die natürlich auch bei den Nifty-Ffty werten bestand und ebenso auch bei DAX-Werten zu sehen ist. Man braucht sich ja bloß K+S in 2008 ansehen, wie die ganz schnell durch die Decke gingen und heute noch dümpeln. Zum Höhepunkt einer Fahnenstange gekauft, muss man mindestens eine Baisse-Hausse-Zyklus oder sogar mehrere durchhalten, wenn der Wert sonst einigermaßen solide ist, um wieder seinen Einstand zu sehen. Das werden die wenigsten durchhalten und manche werden es noch nichteinmal erleben, weil sie entnervt in der zweiten Baisse aufgeben werden, nach dem man eine Baisse, eine Hausse durchlaufen hat und den Ausstieg zu einem niedrigeren Kurs als seinen damaligen Kaufkurs verpasst hatten. Deswegen haben sicher einige bei K+S oder auch der Deutschen Post 2011 das Handtuch geworfen. Bei K+S war das ne vernünftige Entscheidung, bei der Post hätte man rund 100% verpasst. Ich habe die Post bei 15 entsorgt, aber auch bei 11 gekauft und deswegen ist das ja nur halb so wild, dass die jetzt durch die Decke geht, weil ich weiß, dass ich sie in diesem Jahrzehnt wieder zu 11 bekommen werde.

[Kwerdenker]

Zitat von MisterGoodwill: Kurzfristig mag es das Jahr auch noch auf 130 gehn. Aber langfristig werden wir uns bei BMW und Daimler mit 10-15 Euro zufrieden geben müssen, wenn das Auto weiter derart an Bedeutung verliert und die Absätze anfangen dem Bedeutungswandel nachzueilen. Bis die Mobilitätskonzepte einen Wertbeitrag liefern können, muss man sich noch gedulden. Und der wird längst nicht so groß sein. Vielleicht schaffen BMW und Daimler damit mal 1 Mrd EBIT und vielleicht noch weitere 1-1.5 Mrd im Premiumsegment. Dann käme ich bei Daimler auf etwa 10-15 Euro, bei BMW vielleicht 25-30 Euro.

Welch ein geballter Unsinn!

Ein ganz klein wenig Nachdenken schon würde reichen, und die Welt sähe völlig anders aus! Seit wann z.B. kann der Vertriebsleiter, der heute 50´km p.a. in seinem 5er fährt, ersatzweise auch "Mobilitätskonzepte" nutzen. Die sind für Studenten und andere Bewohner in Großstädten konzipiert! Und deren Nutzer fahren keine 5er BMW´s heute....

Ich kenne die Kundenstruktur von BMW heute recht gut und kann dir versichern, dass nicht einmal 20% der heute abgesetzten Autos zukünftig nicht verkaufbar sein werden, wenn heutige Mobilitätskonzepte irgendwann mal wesentlich über den Stadtbereich hinausgehen.

Jedoch werden weitere 50% Wachstum in den nächsten 5 Jahren allein darüber zu erschließen sein, dass man in den Wachstumsregionen dieser Welt mit Top-Produkten immer ganz vorne dabei ist. Mit Verdrängung schwächerer Mitbewerber (z.B. Daimler) gibt es noch mehr zu holen.