Welche Zukunft hat TUI? (Seite 82)

[LeoF]

Nach Reuters vor 6 Minuten von einem TUI-Sprecher dementiert:

http://de.reuters.com/article/deEuroRpt/idDELJ11781420090319

Plus wird aber wohl kaum anfallen.

[LeoF]

Gerüchten zufolge wird bei Hapag 2009 mit 400 Mio Verlust gerechnet:

Aus einem aktuellen FAZ Bericht:

"Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd rechnet laut einem Magazinbericht intern in diesem Jahr mit einem Verlust von 400 Mio EUR. Das berichtet das "manager magazin" am Donnerstag vorab aus der am Freitag erscheinenden Ausgabe unter Berufung auf Unternehmenskreise. Besonders drastisch sei der Geschäftseinbruch zu Jahresbeginn. So soll allein im Januar ein Minus von rund 100 Mio EUR angefallen sein. Das schlechte Monatsergebnis gehe allerdings auch auf Währungsverschiebungen und Neubewertungen von Vermögensgegenständen zurück und habe nur eingeschränkt mit direkten monetären Einbußen zu tun, so das Magazin.
TUI teilte auf Anfrage von Dow Jones Newswires mit, dass Spekulationen dieser Art grundsätzlich nicht kommentiert werden. "Im übrigen ist vor dem Hintergrund der Finanz- und Wirtschaftskrise derzeit keine konkrete Prognose für das laufende Geschäft möglich", hieß es weiter von dem Konzern aus Hannover. Bei Hapag-Lloyd war kurzfristig niemand zu erreichen."

(ganzer Bericht: http://www.faz.net/d/invest/meldung.aspx?id=100602918)

[LeoF]

Ein aktuelles Analystenurteil:

"Die Analystin der Nord LB, Dr. Martina Noß, rät unverändert zum Halten der TUI-Aktie.
Nach Einschätzung der Analysten stehe die Touristik- und Schifffahrtsbranche in 2009 vor einem schwierigen Jahr. Von der zu erwartenden schwachen Konjunkturentwicklung in Europa dürfte sich ihrer Meinung nach der TUI-Konzern bei der Umsatz- und Ergebnisentwicklung nicht abkoppeln können. Daher würden sie ein konsequentes Kosten- und Kapazitätsmanagement für unabdingbar halten.
Da sich die Bedingungen hinsichtlich des Anteilsverkaufs von Hapag Lloyd geändert hätten, stehe dem TUI-Konzern mit ca. 600 Mio. Euro nun ein geringer als erwarteter Liquiditätsbetrag zur Verfügung, um das touristische Geschäft auszubauen.
Insgesamt würden die Analysten für die kommenden Wochen einen eher negativen Nachrichtenfluss erwarten. Für positive Kursimpulse könnte dagegen das angekündigte Closing des Teilverkaufs der Hapag Lloyd AG sorgen.
Die Analysten der Nord LB bestätigen ihre Halteempfehlung für die TUI-Aktie und passen das Kursziel von 7,00 auf 4,75 Euro an."

[LeoF]

Währungskonstellation durch die dramatische Abwertung des GBP weiterhin sehr ungünstig für die TUI:

a) sind Auslandsreisen für die Engländer extrem teuer geworden

b) Bilanziert TUI-Travel in GBP. Folge: niedrigere Gewinne für die TUI, vermutlich weitere Abschreibungen (siehe Risikobericht).

[Brennmeisterin]

Ich habe mir gerade von dem Dreck mal 1K gekauft.
Erscheint optisch günstig.
Bin mal gespannt, ob die die Karre noch aus dem Dreck ziehen können.

[LeoF]

Im Idealfall setzt sich so eine Diskussionsgruppe übrigens multiperspektivisch zusammen: Befürworter, Gegner, Skeptiker, an harten Fakten Interessierte, eher an strukturellen Fragen Interessierte etc.

Das setzt aber gewisse Umgangsformen voraus.

[LeoF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.793.219 von dekrug am 18.03.09 15:50:55

Meines Wissens ist in Deutschland die Regelung einheitlich. Wenn für Deine Überlegungen hierin eine kursrelevante Frage liegt: wende Dich an die IR der TUI-AG statt anzufangen, hier herumzupöbeln.

Was soll so ein unverschämter Nonsense? Wenn reckoner hier eine Zahl postet (10 %), die Du für plausibel hältst, brauchst Du ja nicht mehr zu fragen. Ich schreibe Dir nur, daß ICH es nicht weiß und sehe keinen Sinn darin, eine von einem anderen Internetforumsteilnehmer gepostete Zahl wiederzugeben.

Mindestens genauso wichtig wird übrigens sein, ob die Kreditlinie in Anspruch genommen werden muß...

Um es Dir klar und deutlich zu sagen: ich habe wichtigeres zu tun als hier Zahlenspiele zu betreiben und über Bilanzen zu grübeln und Verträge zu interpretieren, die ich nicht kenne. Für all das gilt seit jeher die Faustregel: informiert ist ruiniert.

Für erfolgreiche Aktienspekulationen sind mindestens noch ein paar andere Parameter von Bedeutung.

Als Teilnehmer an Diskussionen zur TUI bin ich nur gelandet, weil in einschlägigen Foren seit 18 EUR vorgebetet wird, wie günstig diese Aktie sei (und welche Firmenwerte damit sozusagen gratis mitgeliefert werden würden). Meine Argumentation bezog sich dabei immer auf jene anderen Parameter.

Ich hoffe, Du kennst den aktuellen Aktienkurs.

[dekrug]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.788.505 von LeoF am 18.03.09 02:06:04

Wenn Du weißt, was \"record day\" ist, weißt Du doch auch die Antwort auf Deine Frage, oder?

Oder! Der record day war in diesem Jahr bei ThyssenKrupp 21 Tage vor der HV. Es ist aber nicht einheitlich geregelt. Aus den Einladungen zur HV der letzten Jahre ist nicht ersichtlich, wie das von TUI gehandhabt wird.

Ich denke, daß dieser Termin für die Kursentwicklung der TUI-Aktie von Bedeutung ist, da die Abstimmergebnisse aufgrund der z.Zt. bestehenden Beteiligungsverhältnisse völlig offen sind. Zudem wird (zum x-ten Mal) in diesem Jahr keine Dividende ausgeschüttet.

Zinsen: k.A. (= keine Ahnung), Typisch!

#99 von reckoner: Zinsen von HL: Marktüblich, was immer das heißt. Wenn TUI mittlerweile deutlich über 10% zahlen muss (siehe Anleihen), .... ...
Also 10% von € 1 Mrd = € Mio 100 oder € 0,40 pro Aktie.

TUI-Travel-Dividende: Also € 50 Mio ca. € 0,20 je Aktie, (für die Wandelanleihe erhält TUI Zinsen).

Wieviel davon im nächsten Jahr als Dividende weitergereicht werden, hängt natürlich davon ab, inwieweit die Belastung aus den verbliebenen Krediten durch Einnahmen aus den Hotelketten und den Kreuzfahrtschiffen abgedeckt sind.

Vielleicht hat ja auch mal ein anderer eine Ahnung!

[dekrug]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.788.505 von LeoF am 18.03.09 02:06:04

Wenn Du weißt, was \"record day\" ist, weißt Du doch auch die Antwort auf Deine Frage, oder?

Oder! Der record day war in diesem Jahr bei ThyssenKrupp 21 Tage vor der HV. Es ist aber nicht einheitlich geregelt. Aus den Einladungen zur HV der letzten Jahre ist nicht ersichtlich, wie das von TUI gehandhabt wird.

Ich denke, daß dieser Termin für die Kursentwicklung der TUI-Aktie von Bedeutung ist, da die Abstimmergebnisse aufgrund der z.Zt. bestehenden Beteiligungsverhältnisse völlig offen sind. Zudem wird (zum x-ten Mal) in diesem Jahr keine Dividende ausgeschüttet.

Zinsen: k.A. (= keine Ahnung), Typisch!

#99 von reckoner: Zinsen von HL: Marktüblich, was immer das heißt. Wenn TUI mittlerweile deutlich über 10% zahlen muss (siehe Anleihen), .... ...
Also 10% von € 1 Mrd = € Mio 100 oder € 0,40 pro Aktie.

TUI-Travel-Dividende: Also € 50 Mio ca. € 0,20 je Aktie, (für die Wandelanleihe erhält TUI Zinsen).

Wieviel davon im nächsten Jahr als Dividende weitergereicht werden, hängt natürlich davon ab, inwieweit die Belastung aus den verbliebenen Krediten durch Einnahmen aus den Hotelketten und den Kreuzfahrtschiffen abgedeckt sind.

Vielleicht hat ja auch mal ein anderer eine Ahnung!

[LeoF]

Der neue Arcandor (Thomas Cook) Chef Eick prognostiziert auf der Hauptversammlung, "alle Branchen würden in eine Rezession schlingern. Keiner wisse, wie tief der Abschwung werde". (Quelle: Bericht auf www.finanzen.net).