schrieb am 08.02.12 17:12:03
Das Hamburger Emissionshaus HCI Capital hat für zwei Fondsschiffe
des 200-Millionen-Euro schweren "HCI Shipping Select 28" Insolvenz
angemeldet. Bei den Fondsschiffen soll es sich um die Produkten-
und Chemikalientanker "Hellespont Crusader" und "Hellespont
Commander" handeln. Ein Fortführungskonzept stehe außer Frage,
heißt es.
Hier die Nachricht dazu:
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/4546755-hci-schiff…
schrieb am 08.02.12 21:47:37
Beim HCI Shipping Select 26 wird es für die vier Produktentanker
jetzt auch sehr schwer. Das geplante Sanierungskonzept - hier wurde
extra der Fonds HCI Shiping Select 26 Vorzugskapital aufgelegt -
ist gescheitert. Die Idee war, das Vorzugskapital über die
Ausschüttungen der ebenfalls im Fonds befindlichen vier
Plattformversorger zurückzuzahlen. Eigentlich ein gutes Konzept,
attraktiv für das Vorzugskapital und für die Altanleger eine
realistische Chance, die Insolvenz der Tanker zu vermeiden. Leider
hat die finanzierende Bank der Plattformversorger das Konzept
abgelehnt - obwohl die Neuanleger erst nach ordnungsgemäßer Tilgung
Geld gesehen hätten, die Bank also kein wirklich höheres Risiko
hat.
Ärgerlich - bei so einem Verhalten der mit Steuergeldern
hochgepäppelten Banken werden jetzt massenweise Fonds pleite
gehen.
schrieb am 09.02.12 08:12:01
Sehe ich auch so. Ich glaube , dass viele Schiffe in die Pleite
geschickt werden, da die Banken nicht bereit sind, stillzuhalten
und die Kreditlinien zu verlängern. Sie wollen diese Kreditrisiken
aus ihren Büchern haben, um die Eigenkapitvorschriften einhalten zu
können.
schrieb am 09.02.12 09:29:32
@Lotse29
lt. Insolvenzbekanntmachungen (Ort: Bremen) ist für alle sechs
C-Schiffe Insolvenz angemeldet worden, insofern wird es wohl nicht
nur schwer....
schrieb am 10.02.12 08:18:08
RE: C- Schiffe
ich finde das Verhalten der Banken auch extrem schädigend. Das
Fortführungskonzept der C-Schiffe war chancenreich, das Kapital war
zusammengekommen.
Im Shipping Select 28 sind jetzt schon drei von 6 Schiffen
insolvent / ohne Rückflüsse für die Anleger, da der Rohöltanker
Hellespont Trust ja auch schon ohne Rückflüsse für die Anleger
verkauft wurde.
SOM
schrieb am 10.02.12 08:28:55
Hier ist doch gar nichts schädigend.
Alle haben ihren Schnitt gemacht: Schiffsverkäufer, die Banken
(gut, die müssen jetzt vielleicht ein bisschen abschreiben), alle
möglichen Prüfungsgesellschaften, der Initiator und der
Vermittler.
Ist doch prima.
(Der einzige, der vielleicht aus der Sache nicht ganz so gut
rauskommt, ist der Anleger. Aber der war ja sowieso von Anfang an
egal).
schrieb am 10.02.12 09:27:17
...und weiter geht's. Jetzt hat es auch den Shipping select 26
erwischt. Passt hier nur bedingt rein. Aber vielleicht sollte man
diesen Thread umbenennen in HCI- Schiffe sind pleite oder so
ähnlich.
Neue Hiobsbotschaft für Kunden von HCI Capital: Auch im
Schiffsfonds "Shipping Select 26" sind vier Produktentanker pleite.
Wiederum ist den involvierten Banken der Geduldsfaden gerissen -
betroffen sind fast 2000 Anleger.
http://www.manager-magazin.de/finanzen/artikel/0,2828,814355,00.html
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